報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

物流實(shí)習(xí)報(bào)告字篇一

1,、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨,。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù),，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí),。

之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職,，和x公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨,，做報(bào)表,，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜,。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,，不僅僅是理論知識(shí),，實(shí)踐知識(shí)，收發(fā)貨,，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識(shí)，還有怎樣與人相處的方法,，做人的道理等等,。

2、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類,，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨,，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí),。

1,、了解工作流程

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理,，分類,，歸納，分箱,，打印箱單,，配箱，預(yù)錄,，審單等,。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào),，日期,，數(shù)量，尺碼,，貨物名稱,，庫(kù)位，嘜頭等,。

整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊,。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求,，對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱,，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單,。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來到公司,，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員,，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬,，非常難駕馭,。

一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉,，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

2,、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送,，對(duì)于我來說由于配送的是汽車零件,，零件的諸多，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,，提前根據(jù)客戶要求，對(duì)貨物進(jìn)行揀選,、加工,、包裝、分割,、組配等作業(yè),，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”,，即不保持庫(kù)存,。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物,，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商,，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積,，件數(shù),，歸類便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天,、累了一天的我來說,，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),，每天對(duì)工作充滿了熱情,，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,，對(duì)于從來沒有點(diǎn)貨的我來說,，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無(wú)理,，貨物盤點(diǎn)不清楚,，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開車離開了,，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過程是物流中最講究速度的,，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外,，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,，那好辦,，只要及時(shí)配送。

如果庫(kù)存缺貨,，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失,，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況,，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心，不可以馬馬虎虎的,，遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,，開始有些松懈沒有耐力,，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度,，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣,。我才深深才體會(huì)到,，質(zhì)量才是真正重要的。

作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí),，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處,。

3、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來自于實(shí)踐，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,，讓其來檢驗(yàn)所學(xué),。通過這次實(shí)習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,，在學(xué)?？赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢，但是通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，知道了上班的辛苦,，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理,，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心,，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。