在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的報(bào)告呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇一

共譜和諧

——臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇，在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng),。

——題記

盼望著,，盼望著。由我們小組臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)的l322/321次（宜昌——廣州）車(chē)終于在2號(hào)晚上開(kāi)出了,！當(dāng)列車(chē)響起出發(fā)的鈴聲,，滿(mǎn)載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車(chē)員的欣喜與焦慮。

列車(chē)緩緩地駛出了宜昌站,，我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車(chē)廂的乘務(wù)工作,，每八小時(shí)換班一次，第一班由阿彪負(fù)責(zé),。我來(lái)自武漢,，因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有過(guò)出生的經(jīng)歷,，這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要原因。由于湖南雪災(zāi)的原因,，我們的列車(chē)是派到廣州接乘客,，所以去的時(shí)候是空車(chē)，因此去的時(shí)候不覺(jué)得辛苦,。而且我們還可以在空車(chē)上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些具體操作,。沒(méi)上車(chē)之前就聽(tīng)說(shuō)湖南雪災(zāi)困了好多人，我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí),，想到這兒不免有些擔(dān)心,，但疑慮在第二天打破了，我們順利的通過(guò)了湖南,。但湖南的景象卻讓我震撼了,，被大雪壓倒的成片的樹(shù)林、成百上千的鐵塔,，更不用說(shuō)那埋在深深雪地里的莊稼了,！

我們雖然順利通過(guò)湖南，但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí),，廣州站臺(tái)上呼嘯著寒瑟的冷氣,，車(chē)廂里卻彌漫著蒸騰的熱氣，深夜時(shí)分,，廣州站依然人潮洶涌,，人聲鼎沸，在深色的夜幕里,，沒(méi)有閃爍的群星為清冷的皓月做伴,，唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那耀眼的黃色,，永遠(yuǎn)那么活潑輕快,，神采奕奕。

車(chē)停穩(wěn)了,，我不緊不慢地開(kāi)了邊門(mén),，拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車(chē)。夾好了牌,，端莊地站在黃線以?xún)?nèi),，準(zhǔn)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為普通的一幕,。初次的新奇與陌生在經(jīng)歷幾次后便變得駕輕就熟了,。伸展一下疲憊的身子，似乎就能獲得充足的力量。不分晝夜的時(shí)間,，同樣的生活節(jié)奏,，讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與堅(jiān)強(qiáng)，也習(xí)慣了在搖蕩的車(chē)廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng),。在行駛的車(chē)廂里寫(xiě)日記,，記錄每一天真實(shí)的演繹，銘記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng),。

春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的,。節(jié)后我們跑l188/7（宜昌/襄樊——北京），由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸,，從宜昌至襄樊一路上了很多人,。宜昌站放行時(shí)，進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來(lái),，查票,、幫顧客，我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂(lè)乎,，只感覺(jué)到汗水一滴滴從額頭上劃過(guò)！等乘客上完了,，我倆會(huì)心一笑,，又投入到幫乘客整理中！車(chē)廂內(nèi)那是擠得水泄不通,。邊門(mén)外,、連接處，甚至洗滌池都擠滿(mǎn)了人和行李,。我一下子目瞪口呆了,。更糟糕的是天工不作美，春節(jié)后氣溫驟升,。臨時(shí)停車(chē)時(shí),，窗戶(hù)全都敞開(kāi)，人們依然氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng),。隨著時(shí)間的拖延,，乘客們猶如鍋里的德螞蟻十分火急，這時(shí),，罵天的低麻聲,、稱(chēng)要砸窗跳車(chē)的尖利聲，從前面車(chē)廂傳來(lái),。我的心忐忑不安,，祈禱著火車(chē)快點(diǎn)開(kāi)?！斑旬?dāng)”,，一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上,。兩三個(gè)人的煽動(dòng)，制造了車(chē)廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味,。萬(wàn)般緊急與無(wú)奈之下,，我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳，掃地了,?！北娙说难酃馍晕⒁妻D(zhuǎn)開(kāi)了。站在過(guò)道上的人不得不移腳板行李,。在重重阻隔中,，我感到渾身冒著熱氣，而汗水卻沿著背順流而下,。我戴著手套,，在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑，任各種濕乎乎的液體粘在手套上,，艱難地拖著垃圾和掃把走在車(chē)尾時(shí)時(shí)間已過(guò)了近四十分鐘,，當(dāng)我再次低頭時(shí)，胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展示在眾人面前,。我聽(tīng)到了有人唏噓不已的嘆聲：“這是大學(xué)生嗎,？”我回過(guò)頭，應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)民家庭出身,，什么活都干”,。走到連接處時(shí)，一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口,，讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去,。待我再次倒時(shí)，發(fā)現(xiàn)他的手已經(jīng)弄臟,，原來(lái)她撿起了溢在地上的垃圾,。“阿姨,，謝謝你對(duì)我們工作的支持,。”“你還只是個(gè)孩子將來(lái)會(huì)成為國(guó)家棟梁的”我轉(zhuǎn)過(guò)身,，一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出,。車(chē)子終于開(kāi)動(dòng)了，而我的車(chē)廂內(nèi)終于沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題,。從那以后我都會(huì)默默無(wú)聞,、踏踏實(shí)實(shí)地工作，將車(chē)廂打掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候,，伸出來(lái)牽住袋口,。這一場(chǎng)景，以刻骨銘心般地銘記在我的腦海里,。

一直以來(lái),，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的，即使很枯燥的工作,，我也認(rèn)真去對(duì)待,，尋找枯燥背后的樂(lè)趣。乘務(wù)員的工作確實(shí)是枯燥的,，因?yàn)槲覀兌际窃谥貜?fù)著相同的工作,。而其中的樂(lè)趣就是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上我們可以了解外面的世界,，即使是民工叔叔,，也會(huì)告訴你很多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們交流的,，給枯燥乏味的旅途增添不少樂(lè)趣,。我知道了南北的差異，知道各地的特產(chǎn),，知道炎黃子孫間的差異,，還有很多很多。而最大的收獲是見(jiàn)到了黃河,，雖然黃河的景象慘不忍睹,，但畢竟我見(jiàn)到了母親河,，只在夢(mèng)中出現(xiàn)過(guò)的母親河,！

作為學(xué)生的我們，要做好乘務(wù)員的工作,，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色,。在火車(chē)上，我們是學(xué)生,，但我們更是列車(chē)的乘務(wù)員——一個(gè)車(chē)廂的服務(wù)員,。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問(wèn)題,，我們才能夠以熱情的態(tài)度,，妥善的安排，為廣大的乘客服務(wù),。同時(shí),，我們要有高度的責(zé)任感。只有你有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作,，并努力地做好,，你才會(huì)熱情地對(duì)待你的乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，你才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé),，認(rèn)真做好你手上的每件事。在工作中,，我的責(zé)任心得到了成長(zhǎng),。

40天過(guò)的真的很快，眨眼間就過(guò)去了,，但我還在思緒中,，因?yàn)檫@是一份新的工作，因?yàn)檫@是一種新的生活,，這讓我學(xué)習(xí)了很多,，這讓我成長(zhǎng)了很多，這讓我感悟了很多,。當(dāng)記憶依舊時(shí),，一切已隨風(fēng)飄散，我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里,，能有這樣的經(jīng)歷,；在我的成長(zhǎng)過(guò)程中，曾有這樣深刻的一筆,，曾留下這樣深刻的回憶,，曾讓我：累并快樂(lè)著！火車(chē)上沒(méi)有白天,，沒(méi)有黑夜,，只有你的目的地，你的終點(diǎn)站,。只要你的目的地還沒(méi)有到達(dá),，或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景，或者你焦急的等待著到站下車(chē),。但只要到站了,，你就要邁向另一趟的旅行了?；蛟S火車(chē)上的搖擺不定,，會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定，感嘆為什么生活是如此不安定,，如此漂泊,？但我們還年輕,，我們還沒(méi)真正踏足過(guò)社會(huì)：滄桑，失敗,，孤獨(dú),，漂泊，對(duì)于我們來(lái)說(shuō),，是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，是一種成長(zhǎng)的必然經(jīng)歷！我們不懼怕,，我們不退縮,，我們勇往直前，我們樂(lè)于享受其中的酸甜苦辣,。如果這是生活的一種必然,，就讓我們勇敢面對(duì)，不輕易說(shuō)出,，只因我們還不曾經(jīng)歷過(guò),。

讓暴風(fēng)雨來(lái)得更猛烈些吧！

記住該記住的,，忘記該忘記的,。改變能改變的，接受不能改變的,。

我不去想是否能夠成功,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程,；我不去想,身后會(huì)不會(huì)襲來(lái)寒風(fēng)冷雨,既然目標(biāo)是地平線,留給世界的只能是背影。

2008春運(yùn)l188/7次五班

北京西臨客五班組列車(chē)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

內(nèi)容摘要： 雖然只工作短短的40天,，但是對(duì)鐵路安全工作而言,，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象,，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé),。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子,所有列車(chē)工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé),。

人 物：邵科展 王峰安 劉鳳娟 張艷蘭 雷卉 曾仁（臨時(shí)列車(chē)員）

時(shí) 間：2008年1月23日—2008年3月4日

事 件：武漢鐵路局武漢客運(yùn)段襄樊車(chē)間臨時(shí)列車(chē)員春運(yùn)工作

時(shí)間安排： 第一趟乘,，體驗(yàn)與生活,；第二趟乘,，課題確定，任務(wù)安排,；第三趟乘,，實(shí)地調(diào)查；第四趟乘,，整理補(bǔ)充,；第五趟乘,，修改

總結(jié)

車(chē) 班：廣州東車(chē)隊(duì)八班

車(chē) 次：襄樊---廣州東2115次,，廣州東---宜昌 2116次,，宜昌---廣州2288/5次，廣州---襄樊2286次,。

序

“過(guò)年回家”是中國(guó)人固有的一種信念,，因此造就了一個(gè)龐大的階段性“規(guī)模效應(yīng)”，民工流,、學(xué)生流,、探親流多流疊加，無(wú)論是旅客還是運(yùn)輸單位都承受著極大的壓力,。而作為中國(guó)最平民化的長(zhǎng)途運(yùn)輸工具,，鐵路肩負(fù)著擔(dān)當(dāng)春運(yùn)“戰(zhàn)役”主力軍的重要使命。春運(yùn)期間出行的旅客乘坐火車(chē)的最多（占６９．１％）,，接近７０％,；其次是汽車(chē)（１９．４％）；第三是飛機(jī)（７．３％）,。旅客出行的目的主要是探親,，占８４．３％；其次是旅游,，占９．２％,；出差、做生意等合占６．４％,。在乘坐火車(chē)的旅客中,，７４．３％的旅客感覺(jué)旅途順利，１８．４％的旅客感覺(jué)不順利,，其中有７．３％的旅客感覺(jué)特別不順利,。旅客對(duì)春運(yùn)最不滿(mǎn)意的是擁擠、票價(jià)上漲,、訂票難,。

鐵道部出臺(tái)2007年全國(guó)鐵路春運(yùn)方案：為期40天，2月3日開(kāi)始到3月14日結(jié)束,，預(yù)計(jì)發(fā)送量將達(dá)1.56億人次,，趕超歷年春運(yùn)。鐵道部將增開(kāi)臨客318對(duì),，并將采用基本方案,、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案,，以確保春運(yùn)期間全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全暢通,。

感恩學(xué)校

1,、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員的背景 （1）我校承接列車(chē)乘務(wù)員工作的情況： 05年開(kāi)始承接，為600多名同學(xué)提供了崗位,； 05年春運(yùn)工作出色完成,，得到了客運(yùn)段的信任和好評(píng)，取得了良好的社會(huì)宣傳效果,，樹(shù)立起了襄樊學(xué)院學(xué)子的良好形象,。

（2）當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑,，列車(chē)乘務(wù)員工作通過(guò)組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車(chē)上去服務(wù)乘客,、奉獻(xiàn)社會(huì)，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生的光明面,，樹(shù)立起大學(xué)生的正面形象,。

（3）中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo)，大學(xué)生在列車(chē)上為旅客提供細(xì)致,、真誠(chéng)的服務(wù),，讓旅客們一路開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年，構(gòu)建和諧春運(yùn),。

（4）胡錦濤總書(shū)記提出了“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀,，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用，在列車(chē)上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì),。

2,、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員工作的目的：

（1）勤工助學(xué)：我校貧困生所占比例較大，此次工作能提供一批勤工助學(xué)崗位,，解決我校部分貧困生的生活問(wèn)題,。胡錦濤總書(shū)記提出 “八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，大學(xué)生作為社會(huì)中的精英分子應(yīng)該在其中起到先鋒模范作用,，在列車(chē)上展示當(dāng)代大學(xué)生優(yōu)良的思想品質(zhì)和人文素質(zhì),。

（2）社會(huì)實(shí)踐：給廣大同學(xué)提供一個(gè)增廣見(jiàn)聞、開(kāi)拓視野,、鍛煉能力的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),，提高自身就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等。中共十六屆六中全會(huì)上提出建設(shè)“社會(huì)主義和諧社會(huì)”的目標(biāo),，大學(xué)生在列車(chē)上為旅客提供細(xì)致,、真誠(chéng)的服務(wù)，讓旅客們一路開(kāi)開(kāi)心心回家過(guò)年,，構(gòu)建和諧春運(yùn),。

（3）宣傳襄樊學(xué)院,，樹(shù)立形象：當(dāng)前大學(xué)生受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注,，許多人對(duì)現(xiàn)在大學(xué)生的素質(zhì)提出了質(zhì)疑,，同時(shí)也帶有一些偏見(jiàn)，例如“拈輕怕重”,、“好逸惡勞”,、“嬌生慣養(yǎng)”。乘務(wù)員工作通過(guò)組織一批優(yōu)秀大學(xué)生到列車(chē)上去服務(wù)乘客,、奉獻(xiàn)社會(huì),，讓社會(huì)看到當(dāng)今大學(xué)生真實(shí)的一面，樹(shù)立起大學(xué)生的正面形象,。同時(shí)也展示襄樊學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌,，從而宣傳我校良好社會(huì)形象。

3,、學(xué)校組織學(xué)生參加春運(yùn)臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員工作的意義：

高等院校開(kāi)展社會(huì)主義榮辱觀教育,，目的是使大學(xué)生的品德修養(yǎng)得到全面提高。具體地說(shuō),，一是愛(ài)國(guó)熱情得到有效激發(fā)：通過(guò)榮辱觀教育,，使大學(xué)生們認(rèn)識(shí)到積極為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn),，是歷史賦予當(dāng)代大學(xué)生的光榮責(zé)任。只有知榮辱,、明善惡,、辨美丑，不斷提高思想道德素質(zhì),，才能更好地報(bào)效祖國(guó),。二是整體精神風(fēng)貌真正發(fā)生變化：通過(guò)榮辱觀教育，使大學(xué)生們形成積極向上的人生態(tài)度和務(wù)實(shí)進(jìn)取的思想作風(fēng)，在追求真知中提高素質(zhì),，在提高素質(zhì)中健康成長(zhǎng),。三是實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀的自覺(jué)性不斷提高：通過(guò)榮辱觀教育，使大學(xué)生們更加自覺(jué)和主動(dòng)地參與“三下鄉(xiāng)”,、志愿服務(wù)、社會(huì)調(diào)查,、生產(chǎn)勞動(dòng)等社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng),，不斷使心靈得到凈化、覺(jué)悟得到提高,，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)社會(huì),、服務(wù)人民。

“責(zé)任重于泰山”

一,、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都

充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性,。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒,、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái),。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿(mǎn)面表現(xiàn)高興,；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力,；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

乘務(wù)員怎樣識(shí)別乘客心理活動(dòng)

1,、通過(guò)乘客的表情和動(dòng)作來(lái)判斷其心理狀態(tài),。表情、動(dòng)作十分自然的乘客,，一般處于正常心理狀態(tài),。社會(huì)學(xué)家經(jīng)研究得出結(jié)論：如果將雙手臂交叉于胸前的人，一般是處于防衛(wèi)狀態(tài),，表示與所處群體的抵觸,；另外，呼吸急促是焦慮,、悲傷或者憤怒的表現(xiàn),；與人說(shuō)話時(shí)，深吸一口氣再說(shuō)話,，是正在壓抑或者調(diào)整自己某種激烈情緒的表現(xiàn),；雙手指尖相對(duì)而成寶塔形，或者兩手相搭,，肘部分開(kāi),，以前臂構(gòu)成尖塔姿勢(shì)，都是自信的表現(xiàn)等等,。

2,、通過(guò)乘客談吐時(shí)的語(yǔ)氣、語(yǔ)速、聲調(diào),、語(yǔ)言邏輯重音等來(lái)判斷其心理狀態(tài),。如乘客表達(dá)時(shí)的語(yǔ)速快說(shuō)明此人性格直爽，脾氣也比較急,；說(shuō)話結(jié)結(jié)巴巴或者經(jīng)常說(shuō)錯(cuò)話,，則是緊張或者有隱情的表現(xiàn),；聽(tīng)人說(shuō)話沒(méi)有耐心,，或者別人一開(kāi)口就打斷別人的話，是工作太忙或者時(shí)間很緊的表現(xiàn),；沒(méi)有等對(duì)方講完,，就急于發(fā)表知己的觀點(diǎn)的人，一般時(shí)間觀念也很強(qiáng),，故意拉長(zhǎng)語(yǔ)調(diào)或者嗓門(mén),，是強(qiáng)調(diào)或者引起注意的意識(shí)；兩個(gè)人靠得很近,，而且講話聲音很小,，說(shuō)明在談一些不愿意公開(kāi)的問(wèn)題；答非所問(wèn),，是心不在焉,、漠不關(guān)心的表現(xiàn)等等。

（二）用心用情,，真誠(chéng)服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策,；分別對(duì)外國(guó)客人,、老人、小孩,、病殘人士,、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心,、更人性,。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂,，把美好留給乘客；親情服務(wù),，想乘客所想,，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人,；敬語(yǔ)服務(wù),，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明,；開(kāi)展知識(shí)服務(wù),，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客,，把“對(duì)”讓給乘客

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努,、自重自愛(ài),。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),，不變臉不必火,，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,，用豁達(dá)勝愚昧,，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬,，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù),。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重,、規(guī)范,、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,，語(yǔ)言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客,。因?yàn)槌丝统塑?chē),，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一,。因此在乘務(wù)服務(wù)中,，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解,。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視,、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定,。

把“對(duì)”讓給乘客指在乘客不對(duì)自己對(duì)時(shí),，乘務(wù)員要有包容乘客過(guò)錯(cuò)的修養(yǎng)；自己把責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)起來(lái)的“讓”；大事化小,，小事化了的“讓”,；對(duì)乘客的言行從好的方面解釋的“讓”；在不能肯定誰(shuí)對(duì),、誰(shuí)錯(cuò)時(shí),，先假定自己錯(cuò)，然后再進(jìn)一步核對(duì)事實(shí),，以求得到有力的證據(jù),，而保留余地的“讓”；或從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)利益著眼得理也要“讓”等等,。但把“對(duì)”讓給客人是有條件的,，當(dāng)乘客的言行已經(jīng)嚴(yán)重“越軌”時(shí)就另當(dāng)別論了,。

二,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿(mǎn)足乘客的心理需要 出了兩趟車(chē)，對(duì)形形色色的旅客見(jiàn)得多了,，經(jīng)過(guò)對(duì)乘客類(lèi)型進(jìn)行分析,，可以概括為以下幾種：

a、友善型：此類(lèi)旅客句句不離“謝謝”,，禮貌謙讓?zhuān)瑢捜荽蠓?。他們?huì)積極配合乘務(wù)員的工作，也很注意保持車(chē)廂內(nèi)衛(wèi)生,，會(huì)從乘務(wù)員的角度思考問(wèn)題,。

b、怪異型：此類(lèi)旅客怪異行為各不相同,，有頻繁上廁所的,，有頻繁問(wèn)站的等等。一般是擔(dān)心坐過(guò)站,，一方面是對(duì)自己缺乏自信,，另一方面是坐車(chē)沒(méi)有安全感覺(jué)得自己孤立無(wú)援。

c,、言不由衷型：這類(lèi)旅客外表看來(lái)很有文化,、素質(zhì)高，但是不自覺(jué)履行旅客義務(wù)（譬如保持車(chē)廂內(nèi)衛(wèi)生,，配合乘務(wù)員工作）,。他們看不慣車(chē)廂衛(wèi)生差，自己卻亂丟垃圾,，以指出乘務(wù)員工作不足之處為樂(lè)趣,。

d、身體力行型：他們要求衛(wèi)生好，自己也自覺(jué)不亂丟垃圾,，當(dāng)乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)積極幫忙配合,。他們從自我角度出發(fā)，用行動(dòng)來(lái)營(yíng)造自己想要的環(huán)境,。

（一）乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的各種心理

1,、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期待心理是乘務(wù)員應(yīng)該了解乘客心理。

2,、客想得到方便,，怕吃虧的焦急心理

在乘客中，有些乘客擔(dān)心自己乘車(chē)中遇到不方便,，同別人花一樣的錢(qián)買(mǎi)票卻享受到

別人少的服務(wù),，言行便顯得焦急；如不聽(tīng)乘務(wù)員的疏導(dǎo)指揮,、怕自己沒(méi)有好位置而不顧順序擁擠,；自私自利向乘務(wù)員提出無(wú)理要求當(dāng)?shù)貌坏綕M(mǎn)足時(shí)無(wú)理取鬧、干擾乘務(wù)員的正常服務(wù)等等,，對(duì)這些情況,，乘務(wù)員努力克服委屈情緒，對(duì)此類(lèi)乘客多勸說(shuō),，細(xì)幫助,，真服務(wù)。

3,、乘客希望自己被關(guān)照的獨(dú)占心理,。乘務(wù)員應(yīng)具有在短時(shí)間內(nèi)有效處理問(wèn)題的能力。這種能力是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中逐漸形成的,。

4,、乘客希望自己受關(guān)注的追求優(yōu)越心理

人們的心理中都普遍希望自己的言行能引起別人的注意，都自信自己比別人胡優(yōu)越之處,。所以乘務(wù)員在服務(wù)中應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)刭澝莱丝?，乘?wù)員應(yīng)改變性格內(nèi)向不善贊美他人的不足，大膽地積極地贊揚(yáng)乘客的出色之處和優(yōu)秀之處,，這樣做不僅乘客高興,，也有利于乘車(chē)中的服務(wù)和交流；與此相聯(lián)系的是,，忌挖苦乘客的短處,，讓乘客處于難堪狀態(tài)；當(dāng)乘客遇到不懂的問(wèn)題或做錯(cuò)事時(shí),，忌輕視乘客,、忌訓(xùn)斥乘客,，忌讓乘客在眾人面前有失身份和傷臉面，另外,，不要不滿(mǎn)或不在意乘客的虛榮心,，實(shí)際上，乘客虛榮心也是自尊心的一種表現(xiàn),，乘務(wù)員在乘務(wù)服務(wù)中也應(yīng)適度重視,。

5、乘客以自我為中心的習(xí)慣心理

在現(xiàn)實(shí)生活中,，人們往往站在自己的立場(chǎng),、自己的利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問(wèn)題，并且自認(rèn)為是正常的,。所以,，在乘務(wù)服務(wù)中，對(duì)乘客的要求不能簡(jiǎn)單地說(shuō)“不”或不重視,，而要充分地說(shuō)明情況及原因,，以求得理解、諒解,，因?yàn)橛械某丝兔髦约旱囊笫沁^(guò)分的甚至是無(wú)禮的,，但若自己的要求未得到滿(mǎn)足時(shí),，就認(rèn)為是服務(wù)太差而刁難乘務(wù)員,，處理不好會(huì)激化矛盾，甚至產(chǎn)生很多意想不到的麻煩,，留下“后患”,。

（二）優(yōu)質(zhì)服務(wù)要滿(mǎn)足乘客的心理需要

乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來(lái)并不困難,，關(guān)鍵是乘務(wù)員要了解乘客的真正心理,。對(duì)很多乘客來(lái)講，有時(shí)的第一需要是說(shuō)出抱怨的話：甚至對(duì)乘務(wù)員人員發(fā)火,、耍脾氣,。此時(shí)，乘務(wù)員送上一句話,、一個(gè)微笑,、一份關(guān)切，其乘務(wù)服務(wù)的效果將大不一樣,。乘務(wù)員要學(xué)習(xí)傾聽(tīng)乘客的傾訴,。傾聽(tīng)時(shí)，應(yīng)目視對(duì)方全神貫注,、態(tài)度認(rèn)真,；忌東張西望或做一些無(wú)關(guān)的下意識(shí)的小動(dòng)作,；并適時(shí)地用贊許的點(diǎn)頭或手勢(shì)，使乘客確實(shí)感到乘務(wù)員的尊重和誠(chéng)意,。

傾聽(tīng)時(shí),，應(yīng)善于捕捉信息?；匚?、思索對(duì)方的話語(yǔ)，從中判斷乘客所說(shuō)出話的真實(shí)意圖,，據(jù)此采取不同的針對(duì)對(duì)方的有效的辦法以解決矛盾,，進(jìn)而產(chǎn)生良好的乘務(wù)服務(wù)效果。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù),。

面對(duì)不同的乘客,，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求,，有針對(duì)性地滿(mǎn)足”,；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話,，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話,，多說(shuō)尊重話,，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話,?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用,。

勝利的果實(shí)

乘務(wù)員在學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí),，還要注意在以下幾個(gè)方面鍛煉提高自己：

1、遇事不慌,、沉著鎮(zhèn)定 當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí),，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫,，不驚慌失措,，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。

2,、快速反應(yīng),、思維敏捷 遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法,。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì),、特點(diǎn),、影響、趨勢(shì),，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法,，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全,，又要使乘客不受到傷害,，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3,、開(kāi)朗豁達(dá),、機(jī)智幽默 開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑,，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題,，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快,。

4,、節(jié)制有序、恭敬有禮性 有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈,，在這種情況下,，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較,，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力,；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心,、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊,、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件,。

做好服務(wù)工作，不僅有熱心,、誠(chéng)心,，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理,，一把鑰匙開(kāi)一把鎖,，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多,，低峰流動(dòng)乘客多,，平時(shí)外埠乘客多,，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多,。兒童淘氣好動(dòng),，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢,，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn),，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù),。

最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生,，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃,，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害,，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞,。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子,，到處找水喝，吃完了以后,，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái),，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了,，由于火車(chē)上飯相對(duì)比較貴,，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴,，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患,，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了,。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下,，要不怎么對(duì)得起同伙呢！

而最煩人的就是,，乘客抽煙的問(wèn)題,。雖然火車(chē)有設(shè)立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處,，那里天氣太冷了,，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了,，在車(chē)廂抽煙的危害也應(yīng)該知道,，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢,，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎,？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了,，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好,，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋,，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了,，根本就不睬你,。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣,，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式,，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦,，但我們喜歡這份工作,，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。

挑戰(zhàn)春運(yùn) 享受生命

——紀(jì)念08年臨時(shí)春運(yùn)

“旋轉(zhuǎn)的木馬,，沒(méi)有方向……” 一曲旋木,，回想種種，孩子的天真,，天空下,，放肆的笑容。

知道哪里可以最快地接近青春,，知道哪里可以享受生活的挑戰(zhàn),，知道哪里可以承受生命的厚重。

主題火車(chē)車(chē)廂,，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而夢(mèng)幻的地方,，站在夢(mèng)想的門(mén)口，我們大膽地尖叫,，讓上帝知道,，我們都很勇敢。

一個(gè)背包,，一件汗衫,，一雙旅游鞋，尋夢(mèng)之旅…… 我,，我們，一群20歲的孩子們……

仰望藍(lán)天,，烈日下,，與陽(yáng)光競(jìng)賽，誰(shuí)更熾熱,！

火車(chē)站里,，列車(chē)門(mén)口,，我們自信，四十天后,，對(duì)于你,，了如指掌！

尋求一種模式,，尋找一份突破,！

讓年輕的笑容永遠(yuǎn)燦爛，讓青春有利可圖;雙贏,，這個(gè)時(shí)尚的術(shù)語(yǔ),，在青春的領(lǐng)域也將完美地實(shí)現(xiàn)。

一支筆,，一張紙,，一群人，我們行動(dòng)啦,！

笛聲,，謠曲——訟春運(yùn)臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員

笛聲！

一痕清風(fēng),，列車(chē)笛鳴,，在凍僵的季節(jié)，凍僵的黑夜,，l322/320次往宜昌的火車(chē)莊嚴(yán)地開(kāi)出了站臺(tái),。

笛聲！

乘載著我們,，你們,，他們，乘載著多少滄桑與漂泊,，乘載著多少守候與企盼,，還有，那些熾熱的夢(mèng),。

笛聲,！

漠漠嵐煙，車(chē)路蜿蜒,，浮蕩著難以品評(píng)的遼闊,。

我們，春運(yùn)臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員們,，心懷沉甸甸的熱情與喜悅,，忙碌在喧囂的車(chē)箱內(nèi)。

忙碌，連忙碌也是一種永恒的幸福??！

幸福，連幸福也是一種常新的警策??！

我們和所有火車(chē)上、站臺(tái)上,、車(chē)站內(nèi)外所有工作人員一起,，忙碌著，用最真切的心,，在春運(yùn)之時(shí),，共同，譜寫(xiě)著最美好的謠曲,，流光溢彩——?dú)w家的人們,，在我小小的乘務(wù)間門(mén)外久久地站立著，列車(chē)不停地開(kāi)著,，冰冷的風(fēng)從所有的空隙向車(chē)箱里鉆,，一呼一吸便成了白色的霧，月亮的光華啊,，沁成手中的冷汗,，夜般靜泌的瞳啊，滿(mǎn)是對(duì)故鄉(xiāng)無(wú)盡的期盼,。是的,，故鄉(xiāng)，那個(gè)比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)的地方,，比夢(mèng)更夢(mèng)的地方,。是的，母親,，游子現(xiàn)在歸來(lái),！歸來(lái)！我們都聽(tīng)見(jiàn),，我們都聽(tīng)見(jiàn),，你們，鄉(xiāng)親們心里的呼喊,，在這樣的夜里,，越喊越高，越來(lái)越大,，盼望著遠(yuǎn)處的山,，遠(yuǎn)處的水,，遠(yuǎn)處的樹(shù),，還有樹(shù)下老人那久違的笑容……是那樣那樣溫暖著你我的心房,！

因?yàn)槲覀兌悸?tīng)見(jiàn)，所以我們都守候在旁,，在每位乘客的身邊,。在一聲聲宿命的嘀噠間，我們反反復(fù)復(fù)地,，反反復(fù)復(fù)地,，盡心盡力地，打掃衛(wèi)生,，維持秩序,，真誠(chéng)服務(wù)，徹夜守候…… 您可以,，可以在我們額上觸摸到澎湃的熱情——那是多么晶瑩的汗珠?。∧梢?，可以想象出那只拿著抹布的手,，沾著污漬的手——那會(huì)是如何的一雙手啊,！您可以,，可以參悟著我們?cè)陲L(fēng)雪中站崗服務(wù)的身影——那是怎樣的隱于內(nèi)心的語(yǔ)言，殘存在記憶里的渺小與偉大??！聽(tīng)！

是笛聲,！是謠曲,！

夜的一角，黑得黑去暗黑中的身影,，所有的語(yǔ)言,，在冰封之域祝福著——

祝您平安，一路平安,！

夜深了,，乘客們，您放心地睡吧,，晚安,。

夜深了，我們依然守候在旁,，徹夜徹夜地,。

夜深了,，一切安瀾于心。

笛聲,！謠曲,！

列車(chē)向北開(kāi)著……

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇二

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課,。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì),。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高,。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn),，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地,。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工,，做的事在車(chē)上賣(mài)票的。

我在車(chē)上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車(chē)所需的錢(qián)),，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦,！這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的,。剛開(kāi)始,，我在車(chē)站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話,，更不予司機(jī)交流多少,。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得,，就只管自己,。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),，主管知道這個(gè)事情后,，主動(dòng)與我交談,。在車(chē)站里，發(fā)車(chē)之前要含一下到哪里,，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群,。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀,！我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀,。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次,。再就好多啦,。感覺(jué)事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做,，而且要有人逼著你做,，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力,。

在車(chē)站的前幾天感激還不錯(cuò),，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是,，那天由于天空不作美下了雨,，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車(chē),，結(jié)果沒(méi)找到,。緊接著，我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,，我說(shuō)我知道呀,，那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,，你就跟著下一班吧,。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車(chē)上去,，去做好我的乘務(wù)員工作,。由于，車(chē)站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車(chē),，可不會(huì)管你任何因素,。我一到車(chē)上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上,。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn),。當(dāng)然,，更要記住每一位新上車(chē)的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò),。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車(chē),，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,，由于我來(lái)晚了幾分鐘,，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多,，所以當(dāng)天車(chē)上人很多,。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天,，主管就找我談話,。首先，這個(gè)公交車(chē)時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，相信你也不是故意遲到的,。但是希望你下次可不要遲到,，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,，如還有時(shí)間在車(chē)上打一下掃衛(wèi)生,。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票,。更哪位大姐去辦公室吧,。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,，沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,，現(xiàn)在一般的公交車(chē)上都有攝像頭,，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車(chē)上可以防止小偷作案,，和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),，幫我介紹的大哥與我談心,，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念,，還要用心記住上下車(chē)的人數(shù),。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事,，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得,，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做,，用心做，要有時(shí)間觀念,，要重視它,。

在車(chē)上剛開(kāi)始的時(shí)候，我比較呆板,，板著的一個(gè)臉收錢(qián),。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,，好像睡欠你錢(qián)似的,，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼,，談?wù)擖c(diǎn)家常瑣事,。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑,。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好,，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,，他老伴過(guò)世啦,。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢(xún)問(wèn)他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀,。只要兒子一年看他幾次,，給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,，他很開(kāi)心呀,！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,，老人為什么這么容易滿(mǎn)足呢,、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決,。我就不再這里一一詳談,。還有一次，我看到有為老大爺在等車(chē),，連忙扶著他上車(chē)并帶著他孫子上來(lái)啦,，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),，真的沒(méi)想到他那里只有三塊五,，本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢(xún)問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,，他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦,。哦，這樣呀,。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的,，你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝,，謝謝小伙子呀,。沒(méi)過(guò)多久，上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車(chē)去喝考學(xué)酒,。我意識(shí)慌啦,。沒(méi)得辦法，一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),，還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車(chē)費(fèi)太貴啦,，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車(chē)費(fèi)是物價(jià)局定的,，不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的,，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了,。要不然我就要出,。并且我怕有漏票的，說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車(chē)哦,。這次圓滿(mǎn)的收完后,，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,，做事還比較認(rèn)真,。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,，感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定,。我覺(jué)得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人,。

通過(guò)這二十五天,，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長(zhǎng),，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ),。在客車(chē)上我們嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)旅客,，盡管客車(chē)條件有限,，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,，在客車(chē)上給他們宣傳消防知識(shí),，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,，這讓我們感到十分的欣慰,。當(dāng)然在客車(chē)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),，有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄,，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌,。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重,，少了一份幼稚,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀,，世界觀也發(fā)生了改變,，我更加懂得如何完善自己，磨練自己,，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗,，去對(duì)待自己的工作,，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖?chē)條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多,，才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人,。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷,，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實(shí),，只有不斷磨練自己的意志,，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向,。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,，并提高了能力,。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇三

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì),，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課,。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì),，你才能真正做到融入社會(huì),。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,，在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題,，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高,。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已,，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地,。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車(chē)上賣(mài)票的。

我在車(chē)上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車(chē)所需的錢(qián)),，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦,！這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的,。剛開(kāi)始,，我在車(chē)站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話,，更不予司機(jī)交流多少,。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得,，就只管自己,。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),，主管知道這個(gè)事情后,，主動(dòng)與我交談。在車(chē)站里,，發(fā)車(chē)之前要含一下到哪里,，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧,，還要這樣呀,！我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是,，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次,。再就好多啦,。感覺(jué)事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做,，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快,。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力,。

在車(chē)站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去,。但是,，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘,，我到了之后去找車(chē),，結(jié)果沒(méi)找到。緊接著，我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,，我說(shuō)我知道呀,，那你怎么還沒(méi)到呀。嗯,，你就跟著下一班吧,。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車(chē)上去,，去做好我的乘務(wù)員工作,。由于，車(chē)站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車(chē),，可不會(huì)管你任何因素,。我一到車(chē)上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上,。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn),。當(dāng)然，更要記住每一位新上車(chē)的乘客,。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò),。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做好準(zhǔn)備,。但是,，由于我來(lái)晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位,，下雨天乘客有比較多,，所以當(dāng)天車(chē)上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票,。第二天,，主管就找我談話。首先,，這個(gè)公交車(chē)時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走,，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),，相信你也不是故意遲到的,。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘,。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,，如還有時(shí)間在車(chē)上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,，就是昨天你少收了一個(gè)人的票,。更哪位大姐去辦公室吧,。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,，沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,，現(xiàn)在一般的公交車(chē)上都有攝像頭,，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車(chē)上可以防止小偷作案,，和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái),，幫我介紹的大哥與我談心,，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念,，還要用心記住上下車(chē)的人數(shù),。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事,。經(jīng)過(guò)這天我懂得,，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做,，要有時(shí)間觀念,，要重視它。

在車(chē)上剛開(kāi)始的時(shí)候,，我比較呆板,，板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收,。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉,，好像睡欠你錢(qián)似的，要熱情點(diǎn),，主動(dòng)與大家打招呼,，談?wù)擖c(diǎn)家常瑣事,。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑,。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次,，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好,。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住,，他老伴過(guò)世啦,。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢(xún)問(wèn)他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀,。只要兒子一年看他幾次,，給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談,，他很開(kāi)心呀,！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞,，老人為什么這么容易滿(mǎn)足呢,、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢?我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決,。我就不再這里一一詳談,。還有一次，我看到有為老大爺在等車(chē),，連忙扶著他上車(chē)并帶著他孫子上來(lái)啦,，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果,，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi),，真的沒(méi)想到他那里只有三塊五，本來(lái)是要六塊錢(qián)的,。我詢(xún)問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦,，他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦,，這樣呀,。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的，你沒(méi)得錢(qián)就算啦,。他很是感謝,，謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久,，上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車(chē)去喝考學(xué)酒,。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法,，一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi),，還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車(chē)費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀,。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車(chē)費(fèi)是物價(jià)局定的,，不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的，并且有那攝像頭在那里,，一分都少不了,。要不然我就要出,。并且我怕有漏票的'，說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車(chē)哦,。這次圓滿(mǎn)的收完后,，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好,，做事還比較認(rèn)真,。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀,，感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定,。我覺(jué)得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人,。

通過(guò)這二十五天,，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,，在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善,。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ),。在客車(chē)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè),，熱情服務(wù)旅客,，盡管客車(chē)條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,，在客車(chē)上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持,，在中途打掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋,，這讓我們感到十分的欣慰。當(dāng)然在客車(chē)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),，有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái),。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé),，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重,，少了一份幼稚,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀,，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變,，我更加懂得如何完善自己，磨練自己,，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睿^斗,，去對(duì)待自己的工作,，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖?chē)條件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受,，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多,，才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人,。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額,，我們不得不接受事實(shí),，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地,，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向,。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義,。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,，并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響,。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),，老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作,。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色,！

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乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇四

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生,，深入社會(huì),，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得,，只有了解社會(huì),，你才能真正做到融入社會(huì),。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,，在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn),，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高,。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì),，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已,，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地,。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車(chē)上賣(mài)票的,。

我在車(chē)上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車(chē)所需的錢(qián)),，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的,。剛開(kāi)始,，我在車(chē)站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話,，更不與司機(jī)交流多少,。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得,，就只管自己,。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),，主管知道這個(gè)事情后,，主動(dòng)與我交談：“在車(chē)站里，發(fā)車(chē)之前要問(wèn)一下到哪里,，以便遇到像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群,。”我當(dāng)時(shí)想不會(huì)吧,，還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫賣(mài)過(guò)呀,。但是，我想想還是試一下,，但不怎么好,。后來(lái)主管逼我喊了兩次，再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,，而是自己礙于面子等各方面不愿意做,，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快,，也許在我身上有壓力就有動(dòng)力,。

在車(chē)站的前幾天感覺(jué)還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去,。但是,，那天由于天空不作美下了雨，我去晚了兩分鐘,，我到了之后去找車(chē)，結(jié)果沒(méi)找到,。緊接著,，我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說(shuō)我知道呀,，“那你怎么還沒(méi)到呀,？嗯，你就跟著下一班吧,，已經(jīng)有人替你去了,。”我便灰溜溜的到下一班車(chē)上去,，去做好我的乘務(wù)員工作,。由于，車(chē)站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車(chē),，可不會(huì)管你任何因素,。

我一到車(chē)上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上,。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn),。當(dāng)然，更要記住每一位新上車(chē)的乘客,，因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò),。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做好準(zhǔn)備,。但是,，由于我來(lái)晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客又要安排好座位,，下雨天乘客有比較多,，所以當(dāng)天車(chē)上人很多，我自己當(dāng)時(shí)漏收一個(gè)人得票。第二天,，主管就找我談話：“首先,，這個(gè)公交車(chē)時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),，相信你也不是故意遲到的，但是希望你下次可不要遲到,，要提前五到十分鐘,。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車(chē)上打一下掃衛(wèi)生,。你還有件事做的不好,，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。跟那位大姐去辦公室吧,?！贝蠼銕业睫k公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票,，沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,，現(xiàn)在一般的公交車(chē)上都有攝像頭,，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車(chē)上可以防止小偷作案,，和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。

后來(lái),，幫我介紹的大哥與我談心,，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念,，還要用心記住上下車(chē)的人數(shù),。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事,。經(jīng)過(guò)這天我懂得,，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做,，要有時(shí)間觀念,，要重視它。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇五

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乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

8月大學(xué)生乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

說(shuō)到春運(yùn),，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),，然而提起筆來(lái)，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起，說(shuō)到何處,，又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá),。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確,，春運(yùn)就是這樣,，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng),，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解,。 今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視,，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,，除此之外，便一無(wú)所知了,。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通,。

xx年1月21日，那是我第一次出車(chē),，是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車(chē),。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既充滿(mǎn)了新鮮感,，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò),。我被分在4號(hào)車(chē)廂，是硬臥車(chē),，這對(duì)我們的要求比較高,，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生,，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái)，我算是比較幸運(yùn)了。

第一次面對(duì)那么多人,，而且是來(lái)自不同地方的人,，就覺(jué)得有種壓力，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅,，他人很好,，很隨和，這多少減輕了我的壓力,，后來(lái)才知道,，她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門(mén)忘記互檢了,，人一多亂了手腳,，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我,，幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途,。

記得有一次,，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi)，雖然有電,，但是沒(méi)氣,，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,，第二我不夠力氣拉門(mén),，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著,，幸好師傅過(guò)來(lái)了,，然后耐心的教我,，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票,，一個(gè)車(chē)廂那么多人,，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來(lái)就很繁瑣,，只要有耐心就可以做好了,。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的,，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作,。可是就有那么些旅客不講道理的,，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜?，很無(wú)理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,，最后我還是忍住了,，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸保蚁脒@也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階,。

在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車(chē)站的時(shí)候,，那個(gè)激動(dòng)的心情呀,，比得上中了大獎(jiǎng)呢。結(jié)束了一天,，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的,。是的,，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后,，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的,。

雖然參加列車(chē)零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多,，讓我受益匪淺,，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!

目的：體驗(yàn)生活

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)

時(shí)間： 20xx年2月2日—20xx年2月22日

地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上

組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：廣泰臨時(shí)第五組

報(bào)告人：陳海燕

報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多,，天空還沉浸在一片墨色之中,，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,，隨著站臺(tái)的鈴聲響起,，準(zhǔn)備上車(chē)的人群,，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷,，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,，身上一直有種沉甸甸的壓力,，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家,，這個(gè)任務(wù)更富有使命感,。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著,，盡量微笑,，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中,，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的,，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,，所以，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何,，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以,，我一視同仁,，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們,，別讓資源浪費(fèi)了,，何樂(lè)而不為呢，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而,，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,，他要保留著他的位置,。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,，過(guò)道上那位乘客上去睡,，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,，他開(kāi)罵了,。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了,，我就高聲“要挾”他二選一,，否則叫乘警。

最后的結(jié)果是,，他被迫妥協(xié),，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,，包括過(guò)道上的那名乘客。

這次過(guò)后,，我想了很多,，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,，本來(lái)也覺(jué)得,，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況,，似乎我又沒(méi)有選擇,，為人處事,，畢竟還是人生一大課題,。問(wèn)心無(wú)愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件,。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē),。結(jié)果,，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以,，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂，后果是,，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē),。

這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的,，依舊還是那個(gè)永恒的主題,，為人處事。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),，或許我遇上的算是典型,，不能當(dāng)做廣泛，但至少,，這人生百態(tài),，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后,，不同的做法形成了不同的人。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（2） |

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目的：體驗(yàn)生活

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,，接觸了解社會(huì)

時(shí)間： xx年2月2日—xx年2月22日

地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上

組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：廣泰臨時(shí)第五組

人：陳 海 燕

報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多,，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了,，廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車(chē)的人群,，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕,。

本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了,。從一開(kāi)始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力,，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感,。對(duì)待每一位的乘客,，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑,，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮,。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑,，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以,，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以,，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何，乘客是上帝,，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分,，所以,，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡,。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了,，何樂(lè)而不為呢,，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而,，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置,。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡,，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以,，他開(kāi)罵了,。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一,，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié),，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,，包括過(guò)道上的那名乘客,。

這次過(guò)后，我想了很多,，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得,，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇,，為人處事,，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要,。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件,。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管,，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē),。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題,，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂,，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē),。

這次的實(shí)踐最讓我收益的,，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題,，為人處事,。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛,，但至少,，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的,，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人,。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（3） |

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到春運(yùn),，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō)，然而提起筆來(lái),，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,，說(shuō)到何處，又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá),。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運(yùn)就是這樣,，感受在每一個(gè)故事中積累,，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解,。 今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,，因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視,，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn),。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,，除此之外,，便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。

xx年1月21日,，那是我第一次出車(chē),，是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車(chē)。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē),，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既充滿(mǎn)了新鮮感,，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò),。我被分在4號(hào)車(chē)廂，是硬臥車(chē),，這對(duì)我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面,，包括廁所衛(wèi)生,，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái),，我算是比較幸運(yùn)了,。

第一次面對(duì)那么多人，而且是來(lái)自不同地方的人,，就覺(jué)得有種壓力,，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅，他人很好,，很隨和,，這多少減輕了我的壓力，后來(lái)才知道,，她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢,。剛開(kāi)始的時(shí)候，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),，比如邊門(mén)忘記互檢了，人一多亂了手腳,，到站前忘記鎖廁所等,，師傅就總是提醒我，幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,，否則后果不甚設(shè)想,。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo),。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作,，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心,、舒心的旅途。

記得有一次，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi),，雖然有電,，但是沒(méi)氣，只能是手動(dòng),，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,，第二我不夠力氣拉門(mén)，把我急得像熱鍋上的螞蟻,，正急著,，幸好師傅過(guò)來(lái)了，然后耐心的教我,，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了,。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車(chē)廂那么多人,，要一個(gè)一個(gè)的換,，這本來(lái)就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了,。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,，一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作,?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜?，很無(wú)理取鬧的那種,，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了,，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階,。

在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車(chē)站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀,，比得上中了大獎(jiǎng)呢,。結(jié)束了一天，想想以前的工作,，其實(shí)是有很多美好的回憶的,。是的，每次都是這樣子,，經(jīng)歷了辛酸之后,，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的,。

雖然參加列車(chē)零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多,，讓我受益匪淺,，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇六

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)

時(shí)間：20xx年2月2日—20xx年2月22日

地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車(chē)上

組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：廣泰臨時(shí)第五組

報(bào)告人：陳海燕

報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多,，天空還沉浸在一片墨色之中,，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,，隨著站臺(tái)的鈴聲響起,，準(zhǔn)備上車(chē)的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕,。

本著看雪的初衷,，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了,。從一開(kāi)始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力,，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感,。對(duì)待每一位的乘客,，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑,，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中,，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮,。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的,，我可以微笑,，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,，所以,，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以,，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何，乘客是上帝,，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以,，我一視同仁,，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們,，別讓資源浪費(fèi)了，何樂(lè)而不為呢,，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,，他要保留著他的位置。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以,，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了,，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是,，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程,，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話，包括過(guò)道上的那名乘客,。

這次過(guò)后,，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況,，似乎我又沒(méi)有選擇,，為人處事，畢竟還是人生一大課題,。問(wèn)心無(wú)愧最重要,。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,，不想坐視不管,，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē)。結(jié)果,，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以,，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂，后果是,，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē),。

這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的,，依舊還是那個(gè)永恒的主題,，為人處事,。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛,，但至少,，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的,，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人,。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇七

體驗(yàn)生活

深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,，接觸了解社會(huì)

20xx年2月2日—20xx年2月22日

廣州—邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

廣泰臨時(shí)第五組

陳海燕

2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中,，這個(gè)城市的大部分人都睡下了,，廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起,，準(zhǔn)備上車(chē)的人群,，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷,，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了,。從一開(kāi)始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力,，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感,。對(duì)待每一位的乘客,，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑,，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮,。開(kāi)始我總會(huì)想，我是來(lái)做志愿者的,，我可以微笑,，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,，所以,，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),，所以,，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無(wú)論如何,，乘客是上帝,，這是服務(wù)行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),，就不該有地位上的重要和稍弱之分,，所以，我一視同仁,，盡量使雙方利益權(quán)衡,。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們,，別讓資源浪費(fèi)了,，何樂(lè)而不為呢，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而,，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的.位置,。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡,，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以，他開(kāi)罵了,。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一,，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié),，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,，包括過(guò)道上的那名乘客,。

這次過(guò)后，我想了很多,，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得,，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況,，似乎我又沒(méi)有選擇,，為人處事，畢竟還是人生一大課題,。問(wèn)心無(wú)愧最重要,。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,，不想坐視不管,，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē)。結(jié)果,，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以,，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂,，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē),。

這次的實(shí)踐最讓我收益的,，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題,，為人處事,。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型,，不能當(dāng)做廣泛,，但至少，這人生百態(tài),，所謂的無(wú)所謂的,，看得慣的看不慣的，琢磨過(guò)后,，不同的做法形成了不同的人,。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇八

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)

時(shí)間：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日

地點(diǎn)：xx-xxxx—xx兩列列車(chē)上

組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：xx時(shí)第五組

報(bào)告人：xxx

報(bào)告內(nèi)容：

xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,，天空還沉浸在一片墨色之中,，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,，隨著站臺(tái)的鈴聲響起,，準(zhǔn)備上車(chē)的人群，預(yù)示著五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕,。

本著看雪的初衷,，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了,。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家,，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,，我始終小心翼翼的照看著,，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的,，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,，所以，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何,，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以,，我一視同仁,，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們,，別讓資源浪費(fèi)了，何樂(lè)而不為呢,，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,，他要保留著他的位置。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以，他開(kāi)罵了,。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是,，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程,，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話，包括過(guò)道上的那名乘客,。

這次過(guò)后,，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況,，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事,，畢竟還是人生一大課題,。問(wèn)心無(wú)愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件,。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē),。結(jié)果,，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們6號(hào)車(chē)廂,，后果是,，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。

這次的實(shí)踐最讓我收益的,，我最想好好留念的,，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事,。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛,，但至少,，這人生百態(tài),，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后,，不同的做法形成了不同的人。

說(shuō)到春運(yùn),，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),，然而提起筆來(lái)，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,，說(shuō)到何處,，又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,，一詞一句卻在筆尖停滯!的確,，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累,，留下的感動(dòng),，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn),。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已,，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外,，便一無(wú)所知了,。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通,。

xx年xx月xx日，那是我第一次出車(chē),，是由__開(kāi)往__東方向的__次列車(chē),。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既充滿(mǎn)了新鮮感,，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò),。我被分在4號(hào)車(chē)廂,，是硬臥車(chē),，這對(duì)我們的要求比較高,，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生,，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái)，我算是比較幸運(yùn)了,。

第一次面對(duì)那么多人,，而且是來(lái)自不同地方的人，就覺(jué)得有種壓力,，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅,，他人很好，很隨和,，這多少減輕了我的壓力,，后來(lái)才知道，她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢,。剛開(kāi)始的時(shí)候,，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),，比如邊門(mén)忘記互檢了,，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等,，師傅就總是提醒我,，幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題，否則后果不甚設(shè)想,。不懂就要學(xué),，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo),。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心,、舒心的旅途,。

記得有一次，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi),，雖然有電,，但是沒(méi)氣,，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,，第二我不夠力氣拉門(mén),，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著,，幸好師傅過(guò)來(lái)了,，然后耐心的教我，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了,。每次最讓我頭痛的是換票,，一個(gè)車(chē)廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換,，這本來(lái)就很繁瑣,，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,，一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的,，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜希軣o(wú)理取鬧的那種,，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。

在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,，當(dāng)xx月xx日下午xx:xx到達(dá)終點(diǎn)站xx火車(chē)站的時(shí)候,，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢,。結(jié)束了一天,，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的,。是的,，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后,，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的,。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇九

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)

時(shí)間：20xx年xx月xx日―20xx年xx月xx日

地點(diǎn)：xx-xxxx―xx兩列列車(chē)上

組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：xx時(shí)第五組

報(bào)告人：xxxx

報(bào)告內(nèi)容：

xx月xx日凌晨五點(diǎn)多,，天空還沉浸在一片墨色之中,，這個(gè)城市的大部分人都睡下了,，xx火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起,，準(zhǔn)備上車(chē)的人群,，預(yù)示著xx五組3xx名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷,，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了,。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家,，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,，我始終小心翼翼的照看著,，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮,。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑,，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以,，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以,，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何，乘客是上帝,，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分,，所以,，我一視同仁,，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們,，別讓資源浪費(fèi)了，何樂(lè)而不為呢,，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,，他要保留著他的位置。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以,，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了,，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是,，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程,，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話，包括過(guò)道上的那名乘客,。

這次過(guò)后,，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況,，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事,，畢竟還是人生一大課題,。問(wèn)心無(wú)愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,，不想坐視不管,，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē)。結(jié)果,，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以,，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們xx6號(hào)車(chē)廂，后果是,，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē),。

這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的,，依舊還是那個(gè)永恒的主題,，為人處事。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛,，但至少,，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的,，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人,。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇十

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2018乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

寒假乘務(wù)員體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

鐵路乘務(wù)員寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,，因?yàn)槭堑谝淮危詫W(xué)院也特別重視,，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn),。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,，除此之外,，便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn),，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的,，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。

xx年1月21日,，那是我第一次出車(chē),，是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車(chē),。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既充滿(mǎn)了新鮮感,，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò),。我被分在4號(hào)車(chē)廂，是硬臥車(chē),，這對(duì)我們的要求比較高,，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生,，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái)，我算是比較幸運(yùn)了,。

第一次面對(duì)那么多人,，而且是來(lái)自不同地方的人，就覺(jué)得有種壓力,，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅,，他人很好，很隨和,，這多少減輕了我的壓力,，后來(lái)才知道，她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢,。剛開(kāi)始的時(shí)候,，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn),，比如邊門(mén)忘記互檢了,，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等,，師傅就總是提醒我,，幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題，否則后果不甚設(shè)想,。不懂就要學(xué),，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo),。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途,。

記得有一次,，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi)，雖然有電,，但是沒(méi)氣,，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,，第二我不夠力氣拉門(mén),，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著,，幸好師傅過(guò)來(lái)了,，然后耐心的教我，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了,。每次最讓我頭痛的是換票,，一個(gè)車(chē)廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換,，這本來(lái)就很繁瑣,，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,，一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作,?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜?，很無(wú)理取鬧的那種,，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了,，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階,。

在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車(chē)站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀,，比得上中了大獎(jiǎng)呢,。結(jié)束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的,。經(jīng)歷了辛酸之后,，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。

2018乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（2） |

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到春運(yùn),，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō),，然而提起筆來(lái)，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起,，說(shuō)到何處,，又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾,，一詞一句卻在筆尖停滯!的確,，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累,，留下的感動(dòng),，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。 今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐了,，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)行了幾次培訓(xùn),。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名而已,，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外,，便一無(wú)所知了,。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎(chǔ),，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通,。

xx年1月21日，那是我第一次出車(chē),，是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車(chē),。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既充滿(mǎn)了新鮮感,，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí),，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò),。我被分在4號(hào)車(chē)廂,，是硬臥車(chē)，這對(duì)我們的要求比較高,，特別是衛(wèi)生方面,，包括廁所衛(wèi)生，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶,，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái),，我算是比較幸運(yùn)了。

第一次面對(duì)那么多人,，而且是來(lái)自不同地方的人,，就覺(jué)得有種壓力，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅,，他人很好,，很隨和，這多少減輕了我的壓力,，后來(lái)才知道,，她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)始的時(shí)候,，一些基本安全常識(shí)還不怎么清楚,，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比如邊門(mén)忘記互檢了,，人一多亂了手腳,，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我,，幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題,，否則后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué),，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn),，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了,，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心,、舒心的旅途,。

記得有一次，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi),，雖然有電,，但是沒(méi)氣,，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作,，第二我不夠力氣拉門(mén),，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著,，幸好師傅過(guò)來(lái)了,，然后耐心的教我，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了,。每次最讓我頭痛的是換票,，一個(gè)車(chē)廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換,，這本來(lái)就很繁瑣,，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合,，一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的,，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的,，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜希軣o(wú)理取鬧的那種,，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣,，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人,，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺(tái)階。

在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結(jié)束這種生活,，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車(chē)站的時(shí)候,，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢,。結(jié)束了一天,，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的,。是的,，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后,，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的,。

雖然參加列車(chē)零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多,，讓我受益匪淺,，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!

2018乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告（3） |

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目的：體驗(yàn)生活

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,，接觸了解社會(huì)

時(shí)間： 2月2日—2月22日

地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上

組織者：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：廣泰臨時(shí)第五組

報(bào)告人：陳海燕

報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中,，這個(gè)城市的大部分人都睡下了,，廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起,，準(zhǔn)備上車(chē)的人群,，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷,，體驗(yàn)生活的名義,，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,，身上一直有種沉甸甸的壓力,，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家,，這個(gè)任務(wù)更富有使命感,。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著,，盡量微笑,，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中,，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的,，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,，所以，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何,，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以,，我一視同仁,，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們,，別讓資源浪費(fèi)了，何樂(lè)而不為呢,，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,，他要保留著他的位置。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以,，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了,，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是,，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程,，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話，包括過(guò)道上的那名乘客,。

這次過(guò)后,，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況,，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事,，畢竟還是人生一大課題,。問(wèn)心無(wú)愧最重要,。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,，不想坐視不管,，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē)。結(jié)果,，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以,，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂，后果是,，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē),。

這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的,，依舊還是那個(gè)永恒的主題,，為人處事。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),，或許我遇上的算是典型,，不能當(dāng)做廣泛，但至少,，這人生百態(tài),，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后,，不同的做法形成了不同的人。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇十一

在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議,，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì),，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課,。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì),，你才能真正做到融入社會(huì),。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化,，在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí),，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高,。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí),，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西,，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已,，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地,。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車(chē)上賣(mài)票的,。

我在車(chē)上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車(chē)所需的錢(qián)),，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的,。剛開(kāi)始,，我在車(chē)站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話,，更不與司機(jī)交流多少,。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得,，就只管自己,。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái),，主管知道這個(gè)事情后,，主動(dòng)與我交談：“在車(chē)站里，發(fā)車(chē)之前要問(wèn)一下到哪里,，以便遇到像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群,。”我當(dāng)時(shí)想不會(huì)吧,，還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫賣(mài)過(guò)呀,。但是，我想想還是試一下,，但不怎么好,。后來(lái)主管逼我喊了兩次，再就好多啦,。感覺(jué)事情不是不會(huì)做,，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做,，你就可能做著更好更快,，也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。

在車(chē)站的前幾天感覺(jué)還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去,。但是,，那天由于天空不作美下了雨，我去晚了兩分鐘,，我到了之后去找車(chē),，結(jié)果沒(méi)找到。緊接著,，我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀,，我說(shuō)我知道呀，“那你怎么還沒(méi)到呀,？嗯,，你就跟著下一班吧，已經(jīng)有人替你去了,?！蔽冶慊伊锪锏牡较乱话嘬?chē)上去，去做好我的乘務(wù)員工作,。由于,，車(chē)站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車(chē)，可不會(huì)管你任何因素,。

我一到車(chē)上便招呼那些年紀(jì)比較大的人群坐好,，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn),。當(dāng)然,，更要記住每一位新上車(chē)的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò),。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車(chē),，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是,，由于我來(lái)晚了幾分鐘,，一時(shí)又要撕票給乘客又要安排好座位，下雨天乘客有比較多,，所以當(dāng)天車(chē)上人很多,，我自己當(dāng)時(shí)漏收一個(gè)人得票。第二天,，主管就找我談話：“首先,，這個(gè)公交車(chē)時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),，相信你也不是故意遲到的，但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘,。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字,，如還有時(shí)間在車(chē)上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好,，就是昨天你少收了一個(gè)人的票,。跟那位大姐去辦公室吧?！贝蠼銕业睫k公室看了昨天的錄像帶,，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票,，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下,，現(xiàn)在一般的公交車(chē)上都有攝像頭,，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車(chē)上可以防止小偷作案,，和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。

后來(lái),，幫我介紹的大哥與我談心,，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念,，還要用心記住上下車(chē)的人數(shù),。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的`事,。經(jīng)過(guò)這天我懂得,，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做,，要有時(shí)間觀念,，要重視它。

乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇十二

形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,，接觸了解社會(huì)

報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多,，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了,，廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車(chē)的人群,，預(yù)示著廣泰臨五組3 名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕,。

本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了,。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),，而把回家的人送回家,，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,，我始終小心翼翼的照看著,，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,，也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái),。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮,。開(kāi)始我總會(huì)想,，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑,，可以盡量為您服務(wù),，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以,，按捺不住該有的理智,，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以,，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,，無(wú)論如何，乘客是上帝,，這是服務(wù)行業(yè)的信條,。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,，在我心里,，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分,，所以,，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡,。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,，把座位讓給他們，別讓資源浪費(fèi)了,，何樂(lè)而不為呢,，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,，他要保留著他的位置。于是,，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了,。所以,，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),，我還真的沉不住氣了,，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警,。

最后的結(jié)果是,，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái),。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,，包括過(guò)道上的.那名乘客,。

這次過(guò)后，我想了很多,，也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得,，或許方法錯(cuò)了,，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇,，為人處事,，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要,。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件,。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管,，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē),。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了,。又是個(gè)原則性問(wèn)題,，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通,。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們 6號(hào)車(chē)廂,，后果是,，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。

這次的實(shí)踐最讓我收益的,，我最想好好留念的,，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事,。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛,，但至少,，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的,，看得慣的看不慣的,，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人,。