在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

1,、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng),。

2,、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

3,、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1,、車床和砂輪的安全使用方法。

2,、外圓刀,，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3,、階梯軸及倒角的加工。

4,、錐度軸的加工,。

5、螺紋的加工,。

6,、蝸桿的加工。

三,、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了,，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多,，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn),，連機(jī)床也不會(huì)開?，F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡單的不同工件,。例如：螺紋,、階梯軸,、蝸桿等工件。過程中,，最怕的是刀具崩碎,；最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,，磨多了,，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋,，進(jìn)多少刀,，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎,。我干也是,，要細(xì)心,，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀,；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡,。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤,；通過不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度,，開始加工錐度角,。

一個(gè)月很快過去了，有所收獲,，但也存在不少問題,。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對(duì)我來說也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度,。

實(shí)習(xí)目的

1，簡單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2,，學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,、

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一,，車工安全知識(shí)

1，上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)、

2,，工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床、

3,，工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人、

4,，工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件、

5,，工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,、

6，上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,、

二，車工理論知識(shí)

1,，車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人、

2,，什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法、

3，車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床

特性：萬能

變通車床組

型別代號(hào)

表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,，車床的組成部分：主軸箱,，掛輪箱，走入箱,，拖板箱,，刀架，尾架,，拖板（大,，中，?。┤龡U（絲,，光、操縱）,，床身,，附件、

5,，車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,、

三，工件

名稱

加工內(nèi)容

工具

1,，車外圓

車φ30±0,、5

90度的外圓車刀

游標(biāo)卡尺

2，車臺(tái)階（畫線定位）

車φ22和φ17

90度外圓車刀

游標(biāo)卡尺

3,，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4,，整形用銼刀整形銼刀，砂布

四,，車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1,，找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正,、

2,，加工棒料時(shí)，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,、如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度、

3,，加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求，方可加工,、

4,，用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,、

5，用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,、

6,，裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

7,，裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

8,，溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,、

9，車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致、

10,，車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀、

11,，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,、

12,，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)、

13，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,、

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑,、

14，作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,、

②必須使用活頂塵

15，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行,、

（二）工作后認(rèn)真做到：

1，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,、

2,，停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住,、

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一，基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),、

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu),，種類和用途、

（2）車刀種類,，結(jié)構(gòu)與作用,，車刀的簡單刃磨方法以及安裝、

（3）車削外圓,，端面,，溝槽，螺紋,，錐面的方法,、

（4）工件的安裝方法，車床主要附件的作用,、

（5）車削用量的概念及選擇,、

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),、

（7）車削的一般工藝知識(shí),、

（8）車工安全技術(shù)、

二,，基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床,，安裝和使用常用刀具,、

（2）外圓端面，溝槽,，螺紋和錐面等車削加工,、

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件、

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工,、我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把,、除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔,，葫蘆，子彈等等,、

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種,、

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,、再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具,、除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,、這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,、

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求、它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手，大腦,，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來,、真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身"、而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力、

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

1,、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。

2、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

1,、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀、砂布

1,、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。

2,、加工棒料時(shí),，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。

3,、加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。

9,、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑,。

14、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累,，實(shí)習(xí)的`每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為2mm,，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm,，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度,。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來,。雖然是我們進(jìn)度較慢的,，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,，并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié),。在車工 實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具,。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的,， 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對(duì)這種情況,，很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出,。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得，歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié) 省的三個(gè)方面,。

現(xiàn)分述如下：

一,、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重， 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,，因此節(jié)省材料十分重要,。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

1,、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題,，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ,，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少,、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí),。比如,，教材上一般有這樣三個(gè)課 題：車外圓柱面,、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件,；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件,。將原來三個(gè)簡單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題,。

2,、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料,。比如，將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,。

3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大,。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí),，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗,。

二,、節(jié)省刀具金車刀,，這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,，而刀桿的損耗極小。因此,，針對(duì)這種情況,，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：

1,、自制車刀購買刀頭,，在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,，然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的,。

2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí)，刀刃形狀較難控制；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),，刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練,， 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,，可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗,。

三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低,、價(jià)格昂貴的量具,，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量,。具體有如下三種做法：

1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具,，替代那些使用頻率低,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,，車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,，這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、使用麻煩,、價(jià)格較貴。其實(shí),，在不影響測量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單，制造容易,，可以在現(xiàn)有的車床上自制，成本很低。

2,、轉(zhuǎn)換測量方法在不影響測量精度的前提下,，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。 比如,，在測量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測量而不采用三針測量；在測量蝸桿齒厚時(shí),，可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測量。這樣可以避免使用價(jià)格很高,、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,，而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺,。非常昂貴,、使用頻率又很低的量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e>5mm）的偏心工件 時(shí),，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,，而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。

實(shí)踐證明,，在不降低教學(xué)效果的前提下,，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,，最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果,。