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公司車輛維修管理制度 車輛維修管理制度篇一

第一章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用,，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定,。

第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜,。

第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章 車輛維修規(guī)定

第4條 公司貨運車輛實行定人,、定車制,，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護,。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查,、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管,，并進行自修,。

第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》,，詳細說明維修的項目和損壞原因,，經(jīng)車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的,，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理,；100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現(xiàn)場驗證,，報請總經(jīng)理批準修理,。

第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷,。

第8條 公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時,，必須由車輛主管提出書面維修項目申請,，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證,，并對修理費用做出認真評估后，報總經(jīng)理批準,，送達指定維修廠修理,，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督,，發(fā)

現(xiàn)修理項目與送修項目不符時,，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。

第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間,，公司車輛的大修,、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修,、中修時,，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理,。

第11條 車輛維修完成后,，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修,、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字,，否則，維修費用不予報批,。

第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細,，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內(nèi)容存在一起,，結算維修費用時一并出具查證,。

第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點,，并交綜合辦辦簽字驗收,，登記入庫。若進行處理或再利用時,，經(jīng)履行有關手續(xù),，經(jīng)領導審批后辦理。

第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管,。

第15條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管,，并要登記造冊。

第三章 車輛修理費用及報銷

第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內(nèi)時,，給予報銷,；否則，多余部分不予報銷,。

第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修,、中修費用由制定修

理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結算，當月可開具正規(guī)稅票的當月給付,，當月不能開具正規(guī)稅票的,，可先行請公司領導簽字確認，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付,，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷,。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管,、綜合辦主任及財務共同確定,。

第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》,、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查,，車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時,，200元以下修理項目時,，須電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修,，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明,。

第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件,，并經(jīng)車輛主管進行登記核查,，同意交由綜合辦審核、登記,、驗收保管,。

第21條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目,、部位及費用預算,，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批,；在核定的修車費用額度以上時,，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。車輛的大修,、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核,、總經(jīng)理審批,。

第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%,。

第四章 附則

第23條 本規(guī)定由綜合辦制定,，其解釋權、修改權歸人事行政

部所有,。

第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后,，自頒布之日起執(zhí)行。

第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者,，自本規(guī)定頒布實施之日起,，自動廢止,。

車輛維修保養(yǎng)與管理制度

2016-09-19 8:32 | #2樓

第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟,、可靠,，制定本制度。

第二條 本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車,。

第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家,。

第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理,。

第二章 崗位職責

第五條 駕駛員職責

（一）日常檢查、保養(yǎng),、維護,，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗,，保持車輛內(nèi)外清潔,；

（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的,，提出維修與保養(yǎng)申請,，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

（五）負責車輛年檢,。

第六條 車隊長職責

（一）協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理,；

（二）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關,，確定維修與保養(yǎng)項目,。

（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

第七條 后勤專責職責

（一）組織監(jiān)察室,、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家,；

（二）負責車輛使用費用的初審與登記,；

（三）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議,，按程序報公司審批,。

第三章 維修與保養(yǎng)

第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的,，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng),。

第九條 車輛維修保養(yǎng)程序

（一）駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》,；

（二）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見,；

（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價,，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議,；

（四）經(jīng)車輛使用領導簽字后報分管領導審批,；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批,。

（五）駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng),；

（六）車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后,，對所用材料,、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管,。屬大修的,，還需車隊長簽字。

第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中,，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的,，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的'規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的,，應及時通知后勤,，經(jīng)分管領導同意后方可進行維修。返回單位后,，駕駛員應按程序補辦手續(xù),。

第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）,。

第四章 費用報銷

第十三條 發(fā)生下列情形之一的,，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的,；

（二）更換的零配件未上交的,；

（三）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的,；

（四）未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

（五）其它違反規(guī)定的情形,。

第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,，后勤專責要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后,，按照財務管理規(guī)定進行報銷,。

第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用,，由駕駛員負責,。

第五章 其它

第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡,、現(xiàn)場簽字”原則,。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油,。

第十八條 公務用車相對固定到班子成員,，科室工作用車隨對應的分管領導,，特殊情況用車由后勤調(diào)配,。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案,，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛,，其費用與里程登記在用車領導名下。

第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行,。此前制度與本制度不一致的,，以本制度為準。

車輛維修保養(yǎng)管理制度

2016-09-19 20:27 | #3樓

1.實行定人、定車,、定保養(yǎng)制度,。對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整,、勤保養(yǎng),，隨時保持車輛有良好的技術性能,。

2.車輛必須保持清潔。平時按車輛情況自行清洗,，每月按 車號輪轉每臺車有四個車輛保養(yǎng)日,。在不誤工作的情況下進行例保，例保內(nèi)容：發(fā)動機及各種油液及各部件的固定情況,。查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油,、漏水情況。檢查調(diào)整皮帶緊度,，查看各部位的管路和導航固定情況,，檢查補充機油、檢查補充冷卻液,、檢查補充電解液,、檢查補充動力轉向機油，清潔散熱器外表,、巡視全車燈光,、輪胎、吹空濾,、打黃油,，調(diào)整制動并檢查蹄片磨損情況等。

3.做到不超保,、不脫保,。車輛每行駛10000—13000公里進行一次保養(yǎng)，更換機油及機油濾清,、燃油濾清,、油水分離內(nèi)放水、儲氣筒排氣,。

4.車輛維修,。原則上要求在車隊進行，的卻在車隊無法維修,，需要外出修理的,。必須經(jīng)公司同意，方可外出維修,。

5.每天維修和保養(yǎng)車輛,。安全檢查要做好記錄，經(jīng)同意領用配件,。材料要辦理出入庫手續(xù),，實行誰用料誰簽領的管理規(guī)定。

車輛的保養(yǎng)主要有四個方面：一是由維修人員為您提供的強制保養(yǎng),。另一方面就是車主司機作的一些日常保養(yǎng),，車輛的正常保養(yǎng)關系到車輛的使用壽命和司機的安全,。若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患,。所以除了按時進行強制保養(yǎng)外,，還應做好日常的保養(yǎng)工作，有益于車輛的“健康”,。才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài),。

一、發(fā)動機油量檢查

二,、發(fā)動機冷卻液液面檢查

三,、腳制動、手制動的檢查

四,、離合器總泵液面的檢查

五,、蓄電池的保養(yǎng)檢查

六、輪胎的檢查

七,、皮帶的檢查

八,、空氣濾清器的檢查

九、燃油濾清器的檢查

十,、各潤滑部體點的檢查

汽車保養(yǎng),、車輛更換周期（km）

1.發(fā)動機部分

傳動三角皮帶 4萬 檢查必須時更換機油及濾清器1萬~1.3萬

防凍液2年

燃油濾清器1萬~1.3萬

空氣濾清器1萬~1.3萬 每1500km吹空濾一次。

燃油箱2年沖洗,，放出沉淀物,。

燃油軟管2年沖洗，放出沉淀物,。

2.底盤及車身部分

制動剎片，每5000km檢查

制動液 2年

動力轉向油液2年

變速箱油 年

差速器油 年

輪胎花紋深度不小于 mm

離合器摩擦片1萬km檢查,，換鉚釘深度不小于0.3mm

3.電器及其他附件

蓄電池每周檢查補充電并液,，液面高出極板10~15mm通氣孔暢通。

起動機8萬km解體檢查,，更換損壞部件,。

發(fā)動機8萬km解體檢查，更換損壞部件,。

空調(diào)機干燥罐8萬km解體檢查,，更換損壞部件。

攪拌樓機修工安全操作規(guī)程

1.每日開盤提前30分鐘,，對攪拌樓所展設備巡回檢查,。

2.在清理主機后，機修工必須對主機內(nèi)的攪拌刀,、葉片臂的縮緊螺栓有無松動檢查,。攪拌刀,、葉片與村板的間隙大于4mm時必須進行調(diào)準。

3.檢查和添減速箱,。卸料閘門油泵,、攪拌軸軸頭油位，監(jiān)視境內(nèi)的油位要多于1/2 ,，給各部位加注潤滑脂,。

4.檢查氣路系統(tǒng)?？諌簷C機油,、安全閥、壓力表,、排放氣水分離器積水,，無漏氣漏油現(xiàn)象。

5.檢查調(diào)整皮帶輸送機各位聯(lián)接緊固螺栓,、托棍,，清掃器工作是否正常，皮帶有無蛇形和跑偏現(xiàn)象,。

6.檢查水路,。外加劑管理有無滲露現(xiàn)象，電機及泵工作是否正常,。

7.檢查螺旋輸送機工作狀況,，加添齒輪油、潤滑脂,。

8.檢查骨科計量秤電磁閥,，氣缸及出料門工作是否正常，加注輪滑脂,。

9.機修工要積極配合輔工進行主機清理作業(yè),。

10.檢查保養(yǎng)攪拌機

11.檢查測量襯板磨損程度（大于3mm需調(diào)整或更換）

12.檢查測量攪拌刀、攪拌臂的磨損程度,，超過原尺寸50%需要更換

13.檢查卸料門轉軸及軸承座鎖緊,，螺絲有無松動。

14.檢查馬達座鎖緊螺絲有無松動,。

15.檢查其他緊固螺絲有無松動,。

16.檢查保養(yǎng)主機上集料斗液體計量閥門開關是否靈活，傳感器工作是否正常,。

17.檢查保養(yǎng)主機給水泵及電機,、氣缸、啟動閥。

18.檢查加添各部位潤滑油脂,。

19.三角傳送松緊適宜（中部能按下10—15mm）傳動鏈條中部下沉不得大于20mm,。

20.洗車池所屬設備定期檢查，并加注潤滑油脂,。

鏟車安全操作規(guī)程

一,、作業(yè)前的檢查

1.啟動前，應對發(fā)動機油量,、冷卻水,、制動系統(tǒng)、各部機械潤滑點,，輪胎氣壓的檢查,。

2.啟動后，原地走怠速5—10分鐘,，并注意觀察各儀表指數(shù),、聲音、嚴禁猛轟油門,。

二,、行車作業(yè)

1.起步后15分鐘內(nèi)，盡量避免全動力操作,。

2.行車過程中應時常注意水溫,、油溫、氣壓變化,，起初正常使用值,，立即停車檢查處理。

3.在作業(yè)途中,，杜絕用高速檔鏟取物料,。

4.在高速檔變換低速檔時，應把車速降下來,，方可換擋,。操作要求：（一）點幾腳剎車（二）行駛速度與低速的最高值相近時，腳手配合,。加一腳油門，換上低速檔,。

5.前進檔變換倒檔時,，點剎待車停穩(wěn)后，方可換檔,。否則加速變速箱的磨損,。

6.上料過程中，應注意沙石含水量變化，石子顆粒（含灰塵）變化,。雨天鏟料,，離地20公分取料。禁止沿水泥地面平推鏟料,。

7.裝料爬升進料口的徒地時,，應注意油門與大臂配合。避免輪胎打滑加速磨損,。

8.清洗水池時,，盡量避免水“設”傳動軸。清理完畢后,，應即時用清水沖洗前輪剎車片及輪胎鼓心,。避免泥漿沙粒磨損剎車部件。每日清理清水池一次,。

三,、車輛保養(yǎng)

1、天氣干燥時,，三天吹空濾一次

2,、每日對整車各潤滑點，加注黃油一次,。

3,、保持全車整潔衛(wèi)生，鏟車刀口定期更換,。

攪拌樓輔工安全操作規(guī)程

1.定期對攪拌樓儲存罐頂部進行清理,，登高作業(yè)時必須佩帶安全帶。

2.清理主機必須按安全操作程序,，斷電→掛牌→交接配電柜門鎖,，通知鏟車保護，主機外必須有人監(jiān)護,。作業(yè)時,，嚴禁使用風鎬擊打襯板、攪拌臂及拌片,。完成主機清理后,，應立即通知機修人員檢查驗收。

3.定期清洗外加劑計量斗,，清掃集料斗和粉料計量斗卸料門,。

4.清掃主機外表，清洗主機下卸料斗,。

5.清理機坑泥土和漏料時,，反裝到輸送皮帶上的泥土。漏料不能過多，一次不超過200kg,，分批輸送,。防止皮帶過載啟動損壞滾筒電機和輸送帶。

6.清掃作業(yè)時,，嚴禁用水沖洗電機,，電器開關、電磁閥等電器,。以防觸電和損壞電氣設備,。

7.每日疏通水溝及地坑、場地衛(wèi)生的清掃,。

8.協(xié)助機修人員的維修工作,。

攪拌樓操作與安全操作規(guī)程

一、班前檢查

1.每班開機前,，操作人員必須要對攪拌主機減速箱卸料閘門油壓泵油量,，攪拌軸軸頭油量（應多于1/2）潤滑油量是否充足，壓力是否正常,，各油管及接頭有無斷裂和脫落,。皮帶輸送機、螺旋輸送機等部位的潤滑點及部件進行檢查,。

2.在確保設備和人身安全的前提下,，合上總電源開關→合上控制電源開關→合plc電源開關。合上工控電源開關→啟動監(jiān)控程序,。檢查監(jiān)控箱各監(jiān)測指示燈有無異常（油量,、油溫、潤滑脂馬達工作狀態(tài)）

3.空載啟動攪拌主機皮帶輸送機運轉10分鐘并檢查運轉是否正常,。有無異響輸送皮帶有無

走偏和斷裂,。

4.啟動空壓機，檢查運轉是否正常,。氣路有無漏氣,，氣路壓力應保持在0.55~0.7mpa砼拱氣應0.02mpa

5.檢查供水系統(tǒng)，液態(tài)外加劑系統(tǒng)運轉正常管路暢通,，且無滲漏,。水池和液態(tài)外加劑罐液量充足。

6.檢查各處卸料門,，電磁閥,、氣缸啟閉是否正常。各行程開關,、信號線路工作是否正常。

7.用手動方式點動螺旋輸送機，檢查運轉是否正常,。

8.以上檢查正常無異,，通知鏟車進庫。放盡主機內(nèi)的殘料,。用水沖洗后,，打開進庫指示燈，指示攪拌車倒庫,。

9.嚴禁帶負荷啟動和中途停機,。如遇停電和其它意外事故而停機，先關掉總電源,。立即打開攪拌機下卸料門,，放盡并清除筒內(nèi)物料，以防凝結事故,。

10.主機生產(chǎn)運轉間隔3小時,，最長不超過4小時，必須用水將主機內(nèi)沖洗一次,，用供水泵將生產(chǎn)水打入主機內(nèi),。攪拌轉動3分鐘左右，放出沖洗水后繼續(xù)生產(chǎn),。

11.主機連續(xù)生產(chǎn)運轉48小時,，最長不超過96小時，必須停機由輔工對主機內(nèi)和料門軸部位進行徹底清理,。

12.生產(chǎn)運轉過程中若遇待命而停機,，再次啟動皮帶輸送機時，必須使其空載運轉2—3分鐘后在投料生產(chǎn),，嚴禁啟動投料同時進行,。防止皮帶沖擊過載損傷拉斷輸送皮帶。

13.遇設備檢修或清理主機時,，由操作人員先期斷開總電源開關,，配電柜、操作臺面外掛,、安全警示牌,。將配電柜門鎖交給設備檢修或清理主機人員。并堅守操作崗位,，確保安全,。

二、班后的保養(yǎng)和檢查

1,、停機后必須關閉控制系統(tǒng)電源,，關閉總電源,。

2、操作人員必須在停機后1小時左右完成主機內(nèi)清洗作業(yè),，防止灰漿凝固,、干結。使料門開關受阻,。

3,、啟動粉倉除塵器，料落粘附在過濾器的粉料,。

4,、冬季必須放盡水管和外加劑管路內(nèi)的液體。

九江華力商品混凝土有限公司攪拌車安全操作規(guī)程

一,、混凝土攪拌車啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查,，確認良好后方可啟動：

1.啟動前，應對發(fā)動機油量,、冷卻水,、雷合器總泵液面、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查,。

2.打開電源開關,，將攪拌操作手柄放在“停止”位置。

3.上車確認檔位手柄（變速箱）處于空擋位置,，啟動發(fā)動機,，將攪拌手柄操作至“卸料”位置，反轉排水,。在低速下轉動10分鐘左右,，使液壓油升溫到20℃以上，嚴禁猛轟油門,。

4.動系統(tǒng)氣壓達到并超過650kpa時,，攪拌車 空載可用二檔起步，重載時必須用一檔起步,。嚴禁油門全開起步,，油門全開會導致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。

二,、攪拌車是一種特殊的車輛,，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車。在裝料,、運輸,、卸料過程中，如果操作不當或失誤會引起液壓泵,、馬達,、減速機過快磨損,，甚至出現(xiàn)嚴重后果：

1.根據(jù)攪拌樓指示燈，按車號排班順序,，分別倒進1#,、2#料庫裝料。裝料時,，將攪拌操作手柄放在“裝料”位置，并及時添加水箱清潔用水,，等候待令,。

2.接攪拌樓指令，凡打六加一料的攪拌車,，必須打開遠程油門,，讓攪拌筒高速旋轉2—3分鐘后停止旋轉、待料,。嚴禁猛轟油門損傷車輛,。

3.攪拌樓下料完畢，司機聽到指示鈴聲后,，取票看清標號,、地點建筑公司名稱等。關水卸下加水消防龍頭出庫,。出庫時速不得超過5k m/h下坡轉彎更要緩行,，若需要沖洗進料斗、葉

片上的混凝土,，可停在公司馬路右側打開氣閥沖洗,。沖洗水量應控制在2l-3l。

4.攪拌車運輸過程中,，根據(jù)道路復雜情況,，切實控制車速。

a,、高速公路時速不得超過80km/h,。

b、郊區(qū)道路,、國道省道,，時速不得超過60km/h。

c,、通過鬧市區(qū),、繁華路段、九湖路段時速不得超過40km/h,。

5.攪拌車裝運攪拌好的混凝土時（液態(tài)狀況）攪拌筒轉速為2-10轉/分（視塌落度大?。?，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于15度的路面或左右晃動較大的路面時,，應停止攪拌旋轉,，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。

6.混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間,，運送混凝土途中,，攪拌筒不得長時間停轉，最長時間不得超過45分鐘,，以防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象或攪拌筒旋轉不起來,。司機應時常觀察混凝土的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室,，申請作出處理,。

7.攪拌車車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停瀉時間不得超過80分鐘,，如超過應通知調(diào)度室酌情給予處理,。

8.攪拌車運送混凝土塌落度一般不低于100.從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出,，天氣溫度低時,，不得超過2.5小時必須排出。

9.攪拌車在排出混凝土之前,，應使攪拌筒在8-12轉/分的轉速下轉動1分鐘,，在進行排料，裝六加一料的車輛在泵口前卸下砂漿后,，按轉速10-12轉/分轉動3-5分鐘,，再通知泵工送料。

10.混凝土攪拌車運送混凝土時,，發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內(nèi)工作,，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中,，避免攪拌車高速時急轉彎并時常環(huán)顧倒車鏡特別注意觀察車輛右前角下方的車輛及行人,，以確保行車安全。

11.出料時,，車輛必須處于平坦位置,，以避免傾斜過度而出現(xiàn)意外事故。

12.出料完畢,，應及時將料口,、出料斗和出料溜槽等部位沖洗干凈，除去沾結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注入150-200l的清水,。在返回途中要讓攪拌筒1-2轉/分慢速轉動,，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在桶壁和攪拌葉上,，并在再一次裝料前,，在公司外指定區(qū)域將這些水放掉。

13.攪拌車在運輸混凝土時,，要保證出料溜槽（料滑斗）放置牢固,，防止因松動造成擺動、脫落,，造成意外事故,。

14.攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈,，嚴禁大油門，高旋轉進,、出水操作,，反轉排水入池后（禁止將清洗水灑在現(xiàn)場場地），關閉電源開關,。冬季停車后,，將水箱、水管水放凈,。

注意：無論是將攪拌筒操作手柄從進料側拔至出料,，還是從出料側拔至進料，皆應使其在停止位置稍作停留,，待筒體停止轉動后方可拔至下一操作位置,。

三、應注意事項

司機是代表公司與用戶直接接觸者,，司機服務質(zhì)量的好壞直接影響公司的形象及信譽,，司機必須做到如下要求：

1.司機要了解混凝土塌落度基本專業(yè)知識，及時反饋混凝土的質(zhì)量信息及工地現(xiàn)場情況,。

2.不得擅自對混凝土攪拌筒內(nèi)加水,，同時有責任對施工人員擅自加水的行為進行阻止，并及時報告調(diào)度室,。

3.當用戶要求對混凝土方量進行抽驗過磅時,，應及時報告調(diào)度室，聽從調(diào)度室安排,。

4.在輸運途中車輛出現(xiàn)故障或安全事故,，司機必須第一時間通知調(diào)度室，安全員,、車隊長,。

5.司機必須保持手機24小時暢通,，不得以任何理由不接聽電話。

6.加強工地現(xiàn)場及道路識別本領,，對不熟悉的工地現(xiàn)場及道路要下車察看,。一看車輪印，二看道路是否有混凝土殘渣,，三看工地現(xiàn)場道路土質(zhì)能否載重或打滑,。

7.搞好文明施工，筒內(nèi)多余混凝土或污水不準隨處亂倒,。

8.人進入筒內(nèi)清除混凝土殘渣結塊時,，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙,，筒外設專人監(jiān)護,。

9.車輛轉彎，視彎道情況,，采用多次修盤通行,，以避后輪胎磨損，減輕平衡桿損傷,。

10.嚴禁車輛離合器半聯(lián)動操作,。

11.加燃油時間：6:00—17:00時。

二0一二年七月

泵（天,、車載）車安全操作規(guī)程

一,、運行前的檢查

1.啟動前應對發(fā)動機油量、冷卻水,、離合器總泵液面,、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。

2.操作盤上所有電氣開關處于“off”位置,，空氣開關of1of2也處于off位置,。

3.電器元件不允許有斷線、脫線,、接頭松動和短路現(xiàn)象,。

4.攪拌換向閥手柄應位于“中位”。

5.手動截止閥13應全開,，截止閥23,、24應全閉。

6.三位四通閥3的手柄處于關閉位置,。

7.主油泵排出量手輪順時針方向旋至最小排量位置,。

8.輸送泵車的四個支腿應支起在堅實的地面上，并用插銷拴好鎖緊。

9.混凝土泵水平放置,，輸送管應用撐桿固定,，各客接頭連接牢靠。

10.液壓油箱和潤滑脂箱內(nèi)應有足夠的用電,。

11.各安裝或緊固螺栓松動,。

12.混凝土泵在使用前一定要接地，接地電阻不得大于10歐姆,。

13.嚴禁將手和腳伸進料斗或滑閥內(nèi),，也不許蹬踏這些地方。

二,、接通電源,、空轉十分鐘以上檢查下列項目

1.輸送泵攪拌斗內(nèi)加上足量的水進行試泵。

2.設備運轉無異常,，異響,、過熱或卡住現(xiàn)象。

3.系統(tǒng)壓力正常,，蓄能器內(nèi)氮氣量適中,。

4.潤滑脂分配閥的油脂分配和故障顯示系統(tǒng)正常，油脂管路無堵塞,。

5.閘板閥開啟和關閉正常。

6.按泵送要求調(diào)準活塞行程,。

三,、泵送工作

1.前期配備足夠的水、砂漿先期打通輸送管,，并隨時觀察混凝土塌落度,，碎石配比，以免輸送管道出現(xiàn)堵塞,。

2.輸入攪拌缸內(nèi)的骨科和放入輸送泵攪拌斗的混凝土不要太滿,，以免溢出。

3.當混凝土泵或停止泵送作業(yè)時,，應觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍環(huán)境,，隨時發(fā)現(xiàn)和排出不安全隱患，并與前方出料處作業(yè)人員取得聯(lián)系以確保安全,。

a,、升收吊臂時，應注意周邊是否有高壓線,，通訊電纜等,。并保持一定距離操作。臂架與它的最小距離不小于5米。

b,、作業(yè)時應注意外架結構,，避免碰撞,。

c,、操作時,，要注意軟管不能從工作人員上方經(jīng)過避免不必要的傷害,。

d,、嚴禁用臂架起吊重物及再在臂架末端加量操作,。

4.當輸送泵工作油溫大于50℃時,，應開啟冷卻風扇,，若啟動冷卻風扇后,，油溫仍然超過60℃時,，要找出毛病，加以解決,。

5.作業(yè)中,，當混凝土輸送管道出現(xiàn)堵塞或移動前端軟管澆灌位置時，應進行“反泵”操作4——5個行程,，停泵5分鐘以上,，事先應與前方作業(yè)人員取得聯(lián)系。

6.作業(yè)時,，注意力集中,，應經(jīng)常注意觀察設備是否異常，壓力是否正常,。泵手應緊跟作業(yè)施工部位走,，有電子干擾的施工地點或有“嚴禁使用電子遙控器”標志的地方，禁止使用無線搖控器,。

四．作業(yè)結束后的清洗工作

1.作業(yè)結束后,，打開放料閥門，反泵操作將混凝土殘渣排盡,，應用車載水泵系統(tǒng)對泵車,、料斗周圍進行第一次沖洗?；毓竞?，將再次對泵、輸送管道和料斗進行清洗,，清洗污水,，打入清洗污水池。

2.認真沖洗s形管的密封部分,，將o型圈取出,，清洗溝槽后再裝,。

3.清洗后混凝土泵空轉20分鐘，直到閘板閥周圍的泥漿完全被潤滑脂取代,。

4.打開放水閥配合操作水泵,，徹底排水（冬季防凍）。

5.關閉電源,，將全部開關都拔至“off”位置,，鎖好輸送泵及配電箱。

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