總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
鐵路精細化管理總結(jié)匯報 鐵路管理思路篇一
大屯煤電公司鐵路管理化擁有2115人的大型國有企業(yè),，在2000年之前企業(yè)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象,，職工工資緩發(fā)、欠發(fā),，只所以出現(xiàn)這樣的情況,，是管理上了出現(xiàn)了很大的問題，上層組織只是在做表面文章,，下面落實不到位,，無檢查，無考核,，人浮于事,，職工存在吃大鍋飯的思想,，認為國有企業(yè)是鐵飯碗，政府不能不管不問,，表現(xiàn)出職工出勤不出力,，一個干一個看，甚至還存在掏亂現(xiàn)象,，干好干壞一個樣,，干與不干一個樣，管理上極為混亂,。生產(chǎn)資料浪費嚴重,，大大提高了運輸成本，而且線路質(zhì)量極差,，維修保養(yǎng)不到位,，行車作業(yè)人員素質(zhì)較低，出現(xiàn)消極怠工現(xiàn)象,，機車乘務(wù)員
安全
責(zé)任心不強,，一年要出現(xiàn)多起路外傷亡事故，最多一年達56起,，造成巨大損失,，而且損害了鐵路的形象。鐵路在這樣虧損的情況下,，果斷做出決定由粗放型管理向精細化管理的決定,，扭轉(zhuǎn)虧損現(xiàn)象，實現(xiàn)扭虧為盈,。鐵路企業(yè)是一個大的聯(lián)動機,，要求機、車,、工,、電、輛各部門要通力合作,，協(xié)同動作,，步調(diào)一致，疏忽任何一個細小的環(huán)節(jié)都可能造成巨大的損失,，給國家造成無法彌補的損失,，要確保每一個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，做好聯(lián)勞協(xié)作,，就必須細化到每位職工，每個崗位,，每個作業(yè)過程中的環(huán)節(jié),。按照規(guī)章標準,，高質(zhì)量地完成作業(yè)過程，確保不出現(xiàn)任何問題,，確保鐵路運輸?shù)陌踩?/p>
一,、?讓每個職工都追求精細化管理
精細化管理是一種理念，是一種文化,，是一種追求,，是一個過程。精細化管理不是一個新鮮事物,，日本20世紀50年代的一種管理理念,。隨著社會分工越來越精細和
專業(yè)
化程度越來越高精細化管理成為企業(yè)做大做強的根本途徑?！搬樇馍洗蚶夼_,，拼的就是精細”，精細成為企業(yè)的表現(xiàn)形式,，精細化管理是企業(yè)的關(guān)鍵,，最大限度的減少管理所占用的資源，節(jié)約運輸成本,。精細化管理應(yīng)該是貫穿一個企業(yè)的始終,，貫穿企業(yè)的各個層面，各個角落,，他的生命力與企業(yè)共存亡,。精細化管理要求建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，首先要決策科學(xué)化,，精細化不是新東西,，作為一種精益求精的努力，沒有止境,，沒有窮盡,，要使精細化更具體，更科學(xué),，就必須建立一整套科學(xué)化,，系統(tǒng)化，程序化的一套管理體系,。精細化管理能讓每個細胞都充滿活力,，讓每位職工都能成為追求精細化管理的音符。眾所周知,，傳統(tǒng)企業(yè)是人治的典范,，是領(lǐng)導(dǎo)獨裁的天下，法制是一紙空文，民主成為企業(yè)管理的遮羞布,，職工參與企業(yè)管理的意識淡薄,，雖然高喊主人翁地位，其實職工卻是百依百順的羔羊,，是當權(quán)者手中的工具,，在這些企業(yè)所謂精細化管理，其實是領(lǐng)導(dǎo)層的專利,，職工只能被動的去做,，而不是什么
精細化管理，事實上這樣的精細化也往往有很大的隨意性,、盲目性,。而非科學(xué)意義上的精細化，最終是“頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳”而隨著時間上的推移而流產(chǎn),。可以肯定的說,，精細化管理在精細的背后,，是對科學(xué)的執(zhí)著追求，是一種上下一心追求極致的大眾思維模式,，它是建立在“法制”的社會基礎(chǔ)上而非“人治”的企業(yè)之中,，一個企業(yè)能否生存發(fā)展，決策的科學(xué)化,，精細化起著決定性的作用,。“精者,，去粗也,，”粗心篩選，從而找到解決問題的最佳方案,?！凹氄撸胛⒁病本科涓?，由粗及細,，從而找到事物內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律。鐵路處的精細化管理模式有所創(chuàng)新,，有獨到之處,，上層組織通過大量調(diào)研
學(xué)習(xí)
，邀請專家分析指導(dǎo),，結(jié)合本企業(yè)的實際情況,，發(fā)動廣大職工的能動性,、積極性，提出合理化建議,，加以去粗存精,，推出了一整套科學(xué)化,、程序化,、制度化、一體化的管理模式,。??鐵路處精細化管理的精髓在于“細”,，從“細”上下功夫，從“細”上著手,，“細”始終貫穿整個管理的過程,，宣傳“細節(jié)決定成敗”的理念，學(xué)習(xí)精細化管理的實質(zhì),、內(nèi)涵,，樹立精細化管理的思想是全員發(fā)動全員智慧的發(fā)揮，樹立精細化管理是一項長期艱巨任務(wù)的思想,，只有觀念和制度被大家認同,，掌握自覺執(zhí)行形成上下互動，就能轉(zhuǎn)變?yōu)閺姶蟮奈镔|(zhì)力量,。有一句耳熟能祥的話“魔鬼存在于細節(jié)之中”為什么魔鬼的棲息地是細節(jié)呢?因為人們在工作學(xué)習(xí)的過程中忽視了細節(jié)的存在,，工作中疏忽了一個最不起眼小細節(jié)，最有可能造成巨大的事故,，造成巨大損失,。其實“創(chuàng)新管理”這個時髦的字眼，也存于“細節(jié)”之中,，“細節(jié)”是創(chuàng)新之源,，是管理最根本的出發(fā)點，要明白“不擇小流方以成大海,，不拒杯土方以成高山”的道理,，通過各種形式的教育，使職工不妄大求成,，要細微之處見精神,。海爾集團張瑞敏在談到創(chuàng)新時說道“創(chuàng)新不等于高新，創(chuàng)新存在于企業(yè)的每一個細節(jié)之中”鐵路處通過落實各種管理制度,，采取各種形式的教育,，提高職工的素質(zhì)，提高職工安全責(zé)任心,，形成了鐵路處獨有的企業(yè)文化,。
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