當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗,。那么你知道心得體會如何寫嗎,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

生產(chǎn)培訓(xùn)的心得體會 生產(chǎn)培訓(xùn)心得體會結(jié)尾篇一

結(jié)合公司目前的狀態(tài),，確實還存在很多隱患。

1,、用電安全：生產(chǎn)車間用電及生活區(qū)宿舍用電

在例行檢查中,，總會有員工或組長甚至生產(chǎn)主管反饋，產(chǎn)線燈管維修不及時,，甚至燈管莫名脫落，所幸沒有砸到人,，一旦事故發(fā)生,，輕則頭破血流，引起恐慌,，重則發(fā)生觸電事故,，后果不堪設(shè)想，特此建議,，電工必須一日巡線的通過看聞摸聽進(jìn)行檢查,，同時檢查各類設(shè)施用電情況、設(shè)備是否存在漏電情況等,，并及時糾正預(yù)防該類事件發(fā)生,，防微杜漸,。這就要求專業(yè)人員敬崗敬業(yè),，更要制定考核制度,。

另外對員工也要進(jìn)行宣導(dǎo)培訓(xùn)相關(guān)科普知識，除生產(chǎn)現(xiàn)場外,，宿舍用電也應(yīng)該有相關(guān)制度，在宿舍檢查中,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)私自架線,，電源不關(guān)閉,，甚至電飯煲電池爐不斷電的情況,，最嚴(yán)重的是，手機(jī)窩在被子里充電,，非常危險,，極容易造成電池爆炸，引發(fā)火災(zāi),，造成人員傷亡,。此類事故已經(jīng)不再是新聞，時有發(fā)生,，對于此類問題，我們更應(yīng)該有明細(xì)嚴(yán)格的規(guī)定：人走電源關(guān)閉,，不得私自拉線,，通訊設(shè)備充電必須在什么環(huán)境下才允許。從公司另外一個層面上講,，除了必要的安全制度培訓(xùn)外,，也應(yīng)該滿足新時代員工需求，對線路進(jìn)行完善,，避免私自搭線,，和電源接口不夠用的問題，最大限度的防止安全隱患,。亡羊補(bǔ)牢那是血的教訓(xùn),，代價太大了

2、消防設(shè)施的檢查要根據(jù)一年四季的情況分季節(jié)性檢查,，千萬不要為了檢查而檢查,，在檢查工作中認(rèn)真仔細(xì)，絕對不是簽個字就可以,，簽下的那是責(zé)任,，是公司一千多人的性命和公司全部財產(chǎn)，因此也要制定檢查頻率周期。

3,、簽訂的安全責(zé)任書也不能形式化,。很多員工每年簽名單上簽的內(nèi)容是什么，自己都不清楚,，包括我自己,，簽了三次了，內(nèi)容卻是一概不知,，這是非常危險的,，更別談安全意識，安全責(zé)任了,，這個需要糾正和完善,，不是每年簽一次就完事了，要從每進(jìn)來的每一名新員工都知道,，自己該做什么,，不該做什么，什么樣才是安全的,，怎么樣就會造成事故,，如何預(yù)防。

4,、安全通道,，這點也應(yīng)該檢討，每次安全指示標(biāo)識發(fā)下去也沒有仔細(xì)檢查是否貼的合理,，是否在關(guān)鍵時刻能起到指引作用,。這點后續(xù)要加強(qiáng)該方面工作的覺悟，認(rèn)真檢查分析,，與全體同仁代表商討,，制定科學(xué)統(tǒng)一的安全通道指示標(biāo)準(zhǔn)。

5,、安全生產(chǎn),，在這個非常大的范疇里，我想借老師的一句話來警示大家,，違章指揮等于害人,，殺人，違章作業(yè)等于自殺,。在安全生產(chǎn)這個大范疇里,，我只想針對實際存在的問題進(jìn)行自我曝光，避免以后類似的情況再次發(fā)生,。很多組長為了產(chǎn)能獎,，要求員工違規(guī)操作,，私自調(diào)置氣密機(jī)，網(wǎng)絡(luò)崗位省卻測試流程,，導(dǎo)致不良品流出,，完全是自私自利，不把公司利益當(dāng)回事,，謀殺公司信譽(yù),，損害客戶利益，此類管理者應(yīng)該一票否決,，不能有絲毫的遲疑。也有個別員工自作聰明,，不按流程作業(yè),，罰款事小，客訴事大,。應(yīng)該警鐘長鳴,。

通過今天一天的學(xué)習(xí)，越學(xué)越感到驚慌,，越學(xué)越清晰,，感到責(zé)任重大，恐忘記所學(xué),，恐將安全意識麻醉拋之于腦后淡忘,，只有快馬加鞭，希望能將今天所學(xué)切實的落實工作實處,，才不辜負(fù)公司的信任與一天的辛勞,。

生產(chǎn)培訓(xùn)的心得體會 生產(chǎn)培訓(xùn)心得體會結(jié)尾篇二

一、嚴(yán)格規(guī)范,、富有效率,、充滿活力三者相互依存，相互促進(jìn)

提高效率,，主要是強(qiáng)調(diào)提高資源配置的效率,，就是要積極推進(jìn)以市場為取向的改革，努力消除束縛行業(yè)發(fā)展的體制性障礙,，使煙草資源得到有效整合和優(yōu)化配置,，確保專賣體制下的煙草行業(yè)充滿生機(jī)和活力。注重自律,，著重是強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)行業(yè)的自律意識,，規(guī)范行業(yè)內(nèi)部行為，著力解決行業(yè)自身存在的突出矛盾和問題,，提高依法經(jīng)營,、依法管理,、依法行政的能力和水平。

嚴(yán)格規(guī)范,、富有效率,、充滿活力的總體要求，體系嚴(yán)密,，寓意深刻,。嚴(yán)格規(guī)范是重要保證，富有效率是根本要求,，充滿活力是關(guān)鍵所在,，三者相互依存，相互促進(jìn),，不可分割,。我們要深刻領(lǐng)會，全面把握,，在工作中自覺抓好落實,。

抓規(guī)范，首先要抓好全員教育,。通過教育使全體員工充分認(rèn)識到,，嚴(yán)格規(guī)范是維護(hù)國家利益和消費者利益的需要，是實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要保證,。其次,，要抓好制度建設(shè)。通過建章立制,，實現(xiàn)用制度管人,、管事、管權(quán)的目的,。再次,，要強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)管。通過建立內(nèi)部監(jiān)管長效機(jī)制,，及時發(fā)現(xiàn)問題,、整改問題，嚴(yán)肅懲處違規(guī)人員,，維護(hù)紀(jì)律的嚴(yán)肅性,。 從xx年開始，我們在全系統(tǒng)深入開展了兩個至上行業(yè)共同價值觀大討論活動和兩個至上在崗位主題實踐活動,。同時,，先后開展了同級審計和專賣內(nèi)部監(jiān)督管理自查自糾、專項資金審計等一系列專項整頓活動,。去年以來,，我們結(jié)合整頓規(guī)范年活動的開展,，建立健全了制度體系，完善了內(nèi)部監(jiān)管長效機(jī)制,。

在促進(jìn)人才資源的合理流動和優(yōu)化配置方面,，省局（公司）新一屆黨組成立以來，全面推行干部公開選拔和競爭上崗工作,，加大交流,、輪崗和培訓(xùn)力度，優(yōu)化人力資源配置,，激發(fā)了干部隊伍的活力,。按照省局（公司）的要求，我們建立了干部選拔任用和后備干部培養(yǎng)長效機(jī)制,，通過交流,、輪崗、交叉任職等多種形式,，不僅提高了人才資源的利用效率，也樹立了正確的用人導(dǎo)向,，收到了良好的效果,。

去年，我們根據(jù)省局（公司）部署,，深入開展了創(chuàng)新年活動,，激發(fā)了全員的創(chuàng)新積極性，營造了濃厚的創(chuàng)新氛圍,。通過管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,，建立了全方位、多角度的干部考核評價體系和科學(xué)的薪酬分配制度,。通過大力實施科技創(chuàng)新,，在煙葉特色定位、區(qū)域定位和技術(shù)定位研究方面取得了明顯成效,。

生產(chǎn)培訓(xùn)的心得體會 生產(chǎn)培訓(xùn)心得體會結(jié)尾篇三

11月26日,，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話,，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作,，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想,，明確任務(wù),，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,，確保運輸安全的穩(wěn)定,，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,。

通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認(rèn)為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境,，什么事情都干不成,。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心,、最根本,、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力,、再鼓實勁,，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作,。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,，深入探索，開拓創(chuàng)新,，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化,、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境,。

劉部長講話中明確指出,，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理,，改進(jìn)綜合服務(wù),，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力,，優(yōu)化干部隊伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ),，基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序,、高效,，確保運輸安全穩(wěn)定,。

因此，車間定額工作將圍繞段,、車間20xx年的工作目標(biāo),，集中精力,，突出抓好車間勞動定額管理工作,。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),，具有法規(guī)約束力,，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》,、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》,、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》,、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》,、《職工考勤管理辦法》,、《定額報表,、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,，要全面把握車間,、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置,、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化,，全面把握分配模式的發(fā)展要求,，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實際,。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確,、清晰、完整,，不能模糊不清和出現(xiàn)空白,，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機(jī)制,，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點,，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容,。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布,，履行必要的民主管理程序,，合理界定車間,、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容,，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化,。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán),，建立清晰的管理界面,。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu),、工資分配,、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn),，對工區(qū)的要求,，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定,，嚴(yán)格按制度執(zhí)行,。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任,，減少辦事環(huán)節(jié),，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便,、快捷,、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。車間勞動定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工,、為現(xiàn)場服務(wù)的意識,，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想,，做工區(qū)之所需,，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究,，傾聽工區(qū)及職工的意見,，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題,，提高服務(wù)工作的針對性和實效性,。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機(jī)制,。

四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作,。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求,，對車間勞動力進(jìn)行優(yōu)化配置,，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量,，確保技檢時間,、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用,。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓,。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員,，關(guān)口前移,、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力,。對工區(qū),、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度,，優(yōu)化班組長隊伍,，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容,，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果,。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題,，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事,。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定,，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,，對工資制度各單元構(gòu)成,、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù),，調(diào)動職工努力工作,、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題,，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋,，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革,，進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革,、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài),，有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作,。

讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀,，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干,，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作,，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛,、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn),。