計劃是提高工作與學習效率的一個前提,。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學習更加有效的快速的完成。什么樣的計劃才是有效的呢,？下面是小編整理的個人今后的計劃范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

部門一季度工作計劃部門季度規(guī)劃篇一

及時報送各項對外會計報表,，及時完成各項統(tǒng)計報表。根據(jù)各單位的經(jīng)濟指標完成情況,，對各單位的預算的執(zhí)行與完成情況進行月度與季度分析,，配合績效考核出具準確無誤的財務信息，財務部在4月下旬協(xié)助公司領導召開了預算分析會議,，就各考核單位預算完成情況提供了參考信息和考核分析意見,。

清理了財務賬上長期掛帳的應收款項和應付款項，對于年度支付的款項未收回發(fā)票入帳的業(yè)務,，財務人員與經(jīng)辦人員溝通協(xié)商追回大部分發(fā)票,，并完善了入賬手續(xù)，對于中油堅盛極個別長期追繳而未完善手續(xù)的發(fā)票，財務部發(fā)出了追繳通知,，并要求經(jīng)辦人員將所欠發(fā)票限期交于財務部,，否則追究相關責任。

對xx的財務核算進行了內部稽核,，發(fā)現(xiàn)x的會計科目使用有個別科目不符合財務標準規(guī)范,，有個別費用報銷不符合費用報銷規(guī)定，沒有經(jīng)過公司董事長審批,，財務對倉庫的監(jiān)控不是很到位,。而xx財務處理都較規(guī)范，暫時沒有發(fā)現(xiàn)特殊問題,。加強單據(jù)的審核,，對于各項費用支出建立支出數(shù)據(jù)庫，對超出預算的支出及時提醒各單位辦理預算調整申請,，發(fā)現(xiàn)不合理的支出則必須經(jīng)過審計程序,，及時糾正不符合財務手續(xù)的事項，規(guī)避財務風險,。

在集團各單位之間根據(jù)配比和權責發(fā)生制合理分配各項發(fā)票,，并根據(jù)油品行業(yè)的特點建立了稅負平衡表，通過電子表格的分析手法,，平衡稅負指標,；完善發(fā)票入賬手續(xù)，按照規(guī)定開具發(fā)票,，合理規(guī)避稅務風險,。根據(jù)醫(yī)院的減免稅政策，組織準備三年免稅期的減免稅材料,，申辦地稅減免,；準備xx醫(yī)院的減免稅資料，補齊各項基建合同,、工程竣工結算資料,，通過和實力雄厚的稅務師事務所溝通與協(xié)作，對公司的股權架構,、資產(chǎn)結構作了初步規(guī)劃,。

配合資產(chǎn)部做好每月盤點計劃，安排好財務人員進行實地盤點工作,。配合資金部合理安排各項資金的收付,。配合審計部每月的審計例行檢查，對于出具的審計報告及時出具審計整改意見對于合理的建議作出對應的財務處理,。財務部肩負著監(jiān)督和服務的重要職能,。所謂監(jiān)督就是維護集團公司的利益,，監(jiān)督集團公司的財務運作，調控各項費用的合理支出,，保證財務物資的安全,；服務就是服務于集團與下屬各公司、服務于員工,、服務于客戶,；以促進各公司開拓市嘗增收節(jié)支,，從而謀取利潤最大化,。監(jiān)督與服務是統(tǒng)一的，監(jiān)督促進服務,，服務為了更好的監(jiān)督,。

隨著企業(yè)管理的進一步深入，財務的管理職能逐漸增強,。今年,，公司為加大責任制考核力度，保證責任制的貫徹落實,，制定了責任狀考核辦法,，細化了各項指標和日常工作的考核。在此基礎上,，我們也加大了財務基礎工作建設,，從粘貼票據(jù)、裝訂憑證,、簽字齊全,、印章保管等最基礎的工作抓起，認真審核原始票據(jù),，細化財務報賬流程,。詳細制定了《貨幣資金管理辦法》等，將內控與內審相結合,。在今年的財務管理工作中,，最重要的一點就是借助公司的考核體系，將管理的要求與重點,，納入工作質量與方針目標考核,。將費用預算通過月份考核與工資掛鉤，全面提高了財務核算質量,。遵紀守法,，實事求是的體現(xiàn)財務經(jīng)營成果，做到誠信納稅,。并榮獲赤峰市地稅局頒發(fā)的所得稅“百佳誠信納稅人”獎,。

財務部門既是一個監(jiān)督部門又是一個服務部門,，要樹立誠信服務的理念。作為財務人員,，我們在公司加強管理,，規(guī)范經(jīng)濟行為，提高企業(yè)競爭力等方面還應盡更大的義務與責任,。我們將不斷地總結和反省,，不斷地鞭策自己，加強學習,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與各位共同進步，與公司共同成長,！

部門一季度工作計劃部門季度規(guī)劃篇二

自從這么久工作以下,，我時時刻刻的注重自己的工作，我也深刻的體會到工作的艱辛,，我身為一名管理人員,，我就更加要堅定自己的立場，工作有目標的進行開展,。在對控制安全的風險有一定的控制性,。

鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作,。在血的經(jīng)驗教訓面前,，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，樹立安全風險意識,，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié),，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安,。

1,、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車,、調車作業(yè),、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險,，確立值班干部日常檢查,、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關鍵點。

2,、嚴格落實接發(fā)重點列車,、動車組、切割正線調車等特殊情況干部上崗卡控制度,，利用“十五三”對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員忽視的安全風險,。

3,、定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞會，協(xié)調組織工務,、電務,、接觸網(wǎng)、公安對站區(qū)行車設備進行一次五位一體聯(lián)合檢查,，排查設備隱患,，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。

安全風險管理,，既是結合鐵路安全工作實際,，通過風險識別、風險研判和規(guī)避風險,、轉移風險,、駕馭風險,、監(jiān)控風險等一系列活動來防范和消除風險,。

1、對安全風險管理問題庫中的問題,，組織業(yè)務骨干成立專業(yè)小組,，按照潛在損失或產(chǎn)生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析,。

2,、對發(fā)生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關鍵人,，并由其所在班組的包班干部組織班組長,、作業(yè)互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估,，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源,。

3、利用職工日常業(yè)務學習,、培訓的時機,，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論,，引導職工對事故原因進行深入思考,，把握安全風險點。

實現(xiàn)安全風險的預先控制,、超前防范,，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風險的性質,、成因,、規(guī)模,、時段、力度及影響大小制定風險防范卡控措施,，是強化安全管理基礎的關鍵,。

1、加強安全風險管理宣傳,，樹立安全風險意識,。利用職工大會、宣講會與職工進行座談,，通報鐵路安全形勢,，并結合鐵路發(fā)展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習,，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性,，樹立安全風險意識，提高落實作業(yè)標準化的自覺性,。

2,、加強業(yè)務理論知識學習，提高風險控制能力,。定期組織干部職工進行業(yè)務培訓,，每月進行一次業(yè)務理論考試，每周進行一次實作演練,。對接發(fā)列車,、聯(lián)控作業(yè)標準，線路車輛檢查,、專用線作業(yè)安全關鍵,、裝載加固要求、危險貨物運輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風險關鍵進行培訓,，提高現(xiàn)場作業(yè)的實際操作技能和安全風險控制能力,。

3、加強安全風險關鍵卡控,，落實風險管理要求,。根據(jù)鐵路局對安全風險管理的要求，對現(xiàn)場作業(yè),、勞動安全,、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施,，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施,。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進行重點卡控和檢查,，督促職工執(zhí)行作業(yè)標準,，確保各項制度落實到實處,。

安全第一，在鐵路工作這么段時間以來,，我時刻重視安全的重要性,，加強控制安全風險，使安全風險降到很低,，大力促進安全生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,。

部門一季度工作計劃部門季度規(guī)劃篇三

1、年初至今,，財務部整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定,，大事小事，壓在身上,，往往重視了這頭卻忽視了那頭,，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理。

2,、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài),，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰,，忽略了管理員的業(yè)務培訓,。

3,、主觀上思想有過動搖,，未給自己加壓，沒有真正進入角色,。

4,、忽略了團隊管理，與各級領導,、各個部門之間缺乏溝通,。

5、工作思路上沒有創(chuàng)新意識,，比如目標管理思路上不清晰,，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠,。

以上幾點是我部門職員存在的最主要的問題,，財務部門作為公司的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家,、理好財,，更好地服務企業(yè)”是我財務部門應盡的職責。在公司加強管理,、規(guī)范經(jīng)濟行為,、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任,。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高!