報(bào)告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

火車站實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn),、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程,。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國鐵路發(fā)展史,，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證、深化,、鞏固和充實(shí),。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究,、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問題的能力,，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面,，增加感性認(rèn)識,，把所學(xué)知識調(diào)理化系統(tǒng)化,，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi),，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí),，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉,。

通過兩年的理論學(xué)習(xí),，自己的專業(yè)知識得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野,，為了能將自己所學(xué),、所掌握的專業(yè)知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí),，學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識,，提高現(xiàn)場工作能力，將自己的專業(yè)知識帶到工作現(xiàn)場,，為現(xiàn)場工作出謀劃策,，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。

二,、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列車服?wù)工作,，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車服務(wù)工作,。

旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì),、文化等社交活動和包括提供必須的出行條件，是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作,，組織三乘職工抓好列車安全,、服務(wù)、路風(fēng)工作,、對內(nèi)行使管理權(quán),，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程,，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作,。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力,，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù),，完善班組管理,，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

通過一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識,，得到了很好的運(yùn)用,。列

車上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠,。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已,，是一種體力勞動,。其實(shí)不然，通過崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作,，并不容易,，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn),，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。記得在初次來到客運(yùn)段工作時(shí)，我對直達(dá)特快列車,、特快列車,、快速列車、普通列車的認(rèn)識僅僅局限于他的名字而已,，對乘務(wù)工作的認(rèn)識也只局限于表面,，除此之外，便一無所知了,。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求,，除了鞏固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真

學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章,，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工,，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,，通過學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ),，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基矗但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通,。在實(shí)習(xí)期間內(nèi),，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處。

火車站實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二

轉(zhuǎn)眼間,，我在福建閩通長運(yùn)清流分公司,，清流汽車站實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這個少得的歷練舞臺中,，我從最初的毫無頭緒,，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重?？墒俏疫€是有很多很多的不足,、缺點(diǎn)。雖然說沒有最好,，我們卻應(yīng)該努力做到更好,。由于我學(xué)習(xí)的是安全技術(shù)管理專業(yè)，此次實(shí)習(xí),，分管安全的副經(jīng)理把我安排在了安?？疲抑饕膷徫皇前踩珕T,。

說實(shí)在的,，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經(jīng)常是得頂著火熱的太陽上班,。實(shí)習(xí)期間每到人多的時(shí)候,，我覺得累的快要散架了，我甚至都有點(diǎn)不耐煩了!可是看到那些有經(jīng)驗(yàn)的師傅,、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點(diǎn)都沒有不耐煩的情緒,，而是臉上總是帶著微笑,，耐心地對待每一個旅客，這一點(diǎn)讓我相當(dāng)佩服,，也讓我感到自愧不如,。在實(shí)習(xí)期間我還在車站門檢、gps監(jiān)控系統(tǒng),、檢票,、調(diào)度室、出進(jìn)站口檢查等崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。在科長的講解下我知道了,，現(xiàn)在國家制定了“三不進(jìn)站,、六不出站”的制度，三不進(jìn)站：易燃易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站;無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū));無關(guān)車輛不進(jìn)站,。六不出站：超員客車不出站;安全例行檢查不合格客車不出站;駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站;客車證件不齊不出站;出站登記表未簽字不出站;乘客(包括司乘人員)未系安全帶客車不出站,。

在出進(jìn)站門檢崗位上我理解到，“安全”一直以來都是車站的重中之重,，而作為避免車輛出現(xiàn)機(jī)械事故隱患等不安全因素,，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位,。出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載,、車況門檢是否合格、有無擅自增設(shè)座位,、車輛安全門(天窗)是否靈活和安全通道是否被堵等情況,，對不合格車輛，一律不許出站,。安全責(zé)任重于泰山,。我深刻地意識到，門檢工作責(zé)任重大,。在接受車站門檢工作后,，為盡快摸清這項(xiàng)工作的各個組成環(huán)節(jié)，虛心地向在崗門檢員學(xué)習(xí),，溝通交流,，勤做筆記，在短期內(nèi)對門檢工作有了相當(dāng)?shù)牧私?。近年來,，全國各地發(fā)生的重特大道路交通事故，涉及到客車,、校車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛占絕大部分，如何預(yù)防減少客車等重點(diǎn)車輛發(fā)生的交通事故尤顯重要,，隨著科學(xué)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)社會中越來越廣泛的運(yùn)用,，科技已成為推動各行業(yè)發(fā)展的直接和重要動力;在重點(diǎn)車輛管理工作中，gps實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)已得到廣泛運(yùn)用,，并取得良好的管理效果,。gps實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控終端平臺、監(jiān)控平臺和車載平臺三級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)成,，具有全天候,、實(shí)時(shí)、全程監(jiān)控的功能。在重點(diǎn)車輛的交通管理中,，通過gps車輛管理系統(tǒng)對重點(diǎn)車輛運(yùn)行線路,、超速超員、疲勞駕駛,、亂停亂放等交通違法行為進(jìn)行時(shí)實(shí)監(jiān)管,，有效解決管理手段單一、被動管理效果差,、警力資源不足,、社會化管理合力不夠等問題，增強(qiáng)駕駛員遵章守法的自覺性和企業(yè)的主體責(zé)任意識;通過電話,、短信預(yù)警和行駛軌跡記錄回放,，提升交通違法行為的預(yù)防和查處能力，促進(jìn)管理部門和運(yùn)營主體之間信息互通,，發(fā)揮管理合力,。在簡單的學(xué)習(xí)了gps實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)之后，我?guī)椭拜呉黄鹱龊门_帳登記,，做到“底數(shù)清,、情況明”。

在實(shí)習(xí)期間我還了解了車輛保險(xiǎn)理賠程序包括單方事故的處理及索賠程序,、雙方事故的處理及索賠程序,、多方事故的處理及索賠程序、停放被撞事故的處理及索賠程序,。

實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了從課本中無法學(xué)到的知識,，打開了視野,，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，實(shí)習(xí)是理論結(jié)合實(shí)踐的最好嘗試,。很多看似簡單的東西在親自去實(shí)踐時(shí)才會發(fā)現(xiàn)是很復(fù)雜的，需要你一步一個腳印認(rèn)真的去做,，而當(dāng)你克服種種困難取得成功時(shí),，那種心情是非常愉悅的。同時(shí)在此次實(shí)習(xí)中我也看到了自己的不足,，比如在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上的缺乏，在為人處事上的幼稚,，在看待問題上的膚淺等等,。但是我相信在經(jīng)過這次實(shí)習(xí)后，我在這些方面都會有一定地提高，同時(shí)也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經(jīng)驗(yàn),。工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣,，有老師，有作業(yè),，有考試,，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的,，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路,，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的,，哪些是你感興趣的!在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益,，同時(shí)也提高了自己,，需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)，如果工作態(tài)度不夠積極,，就可能沒有事情做,，所以平時(shí)就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高,。

最后感謝學(xué)校老師和企業(yè)給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,。

火車站實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三

一、 實(shí)習(xí)單位介紹成都萬星成立于20--年6月,，系長安福特中國首批授權(quán)經(jīng)銷商,。公司位于成都市“羊西線黃金汽車走廊”的首要位置。4s店以福特全球a級標(biāo)準(zhǔn),、投資3000多萬修建,，建筑面積5560平米。主要銷售產(chǎn)品：福特蒙迪歐-致勝,、?？怂埂⒓文耆A,、進(jìn)口福特翼虎,，全省獨(dú)家承銷福特s-ma-。公司同時(shí)系林肯汽車四川地區(qū)唯一經(jīng)銷商,，獨(dú)家銷售高端suv-林肯領(lǐng)航員,。

成都萬星經(jīng)過幾年的穩(wěn)步發(fā)展，在成都車界取得了令人矚目的業(yè)績,。在嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)和日趨惡劣的市場競爭中,，萬星團(tuán)隊(duì)審時(shí)度勢,、敢于創(chuàng)新、內(nèi)外兼修,。不斷提高和改善公司的硬軟件運(yùn)營能力,，從設(shè)備設(shè)施改進(jìn)、銷售服務(wù)技能培訓(xùn),，客戶滿意度提升等方面,，進(jìn)行了一系列行之有效的實(shí)施措施，使成都萬星在市場中立于先導(dǎo)地位,，并進(jìn)入福特汽車中國五強(qiáng)經(jīng)銷商之列,。

二、實(shí)習(xí)目的

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程。

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在實(shí)習(xí)中,，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤,、車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù)、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測,、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

(1)干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。

(2)檢查喇叭,、燈光能否完全,、有效，安裝能否結(jié)實(shí),。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí)。

(4)檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。

(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

2,、機(jī)油

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐等,。若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，普通5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))-(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

(5)機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油耗費(fèi)過快,，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加,。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果。

3,、發(fā)動機(jī)火花塞的更換雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求的嚴(yán)格,。但如果長時(shí)間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種是鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。

4、輪胎部分

(1)清除胎紋里的石子等夾雜物,，檢查外胎有無鼓泡,、脫層、裂傷,、變殂,、老化等故障。

(2)拆卸輪胎,，對輪輞進(jìn)行除銹,，檢查內(nèi)胎和襯帶有無損傷或褶皺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣,，進(jìn)行輪胎翻邊或換位,。

(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板,、鋼板彈簧,、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,，檢查車架有無裂縫,、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況,，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號,、照明設(shè)備的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況,，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí),，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試,，傾聽發(fā)動機(jī)在加速,、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不正常的響聲,，底盤部分有無不正常的響聲,，在各種不同速度下試驗(yàn)制動器的制動性能,，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,，汽車停在陡坡上,，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動,。路試一段距離后,，檢查變速器殼、后橋主減速器殼,、各制動鼓等處是否過熱,。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整,、排除,。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手,，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的

知識?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校,，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生,，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私,，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會,，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精,。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力,，我們要學(xué)會善于與人溝通,。

火車站實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇四

不知不覺我已經(jīng)邁入大學(xué)校園一年多了，大學(xué)是一個教育我,、培養(yǎng)我,、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸,。但親身實(shí)踐才能夠使我們增強(qiáng)認(rèn)識問題,、分析問題、解決問題的能力;為我們認(rèn)識社會,，了解社會，步入社會打下良好的基礎(chǔ),。以前的我只是兩耳不聞窗外事,，一心只讀圣賢書。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣,，接受風(fēng)雨的洗禮,，社會的考驗(yàn)。

寒假里利用空閑時(shí)間,，我到新鄉(xiāng)市汽車站參加社會實(shí)踐,。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車到達(dá)時(shí)通知各位旅客準(zhǔn)備檢票上車,，接著在進(jìn)站口進(jìn)行檢票后,，統(tǒng)計(jì)核對好每個班次的人數(shù)，然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進(jìn)行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品,，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快,。雖然每天看似只是在重復(fù)著一樣的事情，但在這一個月的工作中,，我的確學(xué)習(xí)到很多很多,。

月末來臨，社會實(shí)踐的帷幕也漸漸落下了,，回想這次社會實(shí)踐活動,，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高,，而這些在學(xué)校及書本上是不曾有過的,。比如說在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做,，而社會上人際交往非常復(fù)雜,，在學(xué)校是不能有如此深刻的感受的。社會上有各種人群,，每一個人都有自己的思想和自己的個性,，要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗(yàn)的,。在社會上要善于與別人溝通,。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí),。以前沒有工作的機(jī)會,，使我與別人對話時(shí)不會應(yīng)變，會使談話時(shí)有冷場,，這是很尷尬的,。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它,，如果還不行,，那就改變一下再去適應(yīng)時(shí)的方法。還記得上班的第一天,，第一次和那么多陌生人打交道,，要向每位乘客問好，并要在候車大廳面對眾人講話,，播報(bào)通知,。雖然仍顯得那么稚嫩，但我想我已漸漸學(xué)會自信以及作為一名服務(wù)性行業(yè)者所必備的禮節(jié),。此外,，知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液,。人缺少了血液,，身體就會衰弱，人缺少了知識,，頭腦就要枯竭,。這次接觸的實(shí)踐活動，對我來說很陌生,，要想把工作做好,，就必須了解各方面的知識,，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中,。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸,，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財(cái)富,。在今后我要參加更多的社會實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識的更多,，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面,。

雖然這次的社會實(shí)踐只是一些很簡單的工作。但經(jīng)過了這次活動我才知道,，在現(xiàn)實(shí)生活中,，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸Γ枰覀內(nèi)ヌ幚?。這些問題,，其實(shí)也就是我們生活中常常遇到的問題。只是,，以前在家里,，在學(xué)校，這些問題有父母,，有老師去幫我們處理,。而通過這次的社會實(shí)踐，我知道了,。在現(xiàn)實(shí)生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作,，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作,。

在實(shí)踐過程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過來了,，遇到的障礙我也能獨(dú)自去解決了,，這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財(cái)富,，在以后的人生路上會一直受益,。

經(jīng)過實(shí)踐鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念,、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進(jìn)步,，真正達(dá)到了社會實(shí)踐的目的,。

此次社會實(shí)踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到,，經(jīng)過社會實(shí)踐的磨練,，我變得更加成熟、更加自信,。我有理由相信,，當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承擔(dān)的起未來建設(shè)國家的重任，追求進(jìn)步,，刻苦求知,，勤于實(shí)踐，全面成才必將成為廣大青年學(xué)生的共同心聲和行動!