報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,，那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!
火車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
不聞窗外事,，一心只讀圣賢書,。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣,，接受風(fēng)雨的洗禮，社會(huì)的考驗(yàn),。
寒假里利用空閑時(shí)間,，我到新鄉(xiāng)市汽車站參加社會(huì)實(shí)踐。作為一名檢票員,，我每天工作首先要在班車到達(dá)時(shí)通知各位旅客準(zhǔn)備檢票上車,，接著在進(jìn)站口進(jìn)行檢票后，統(tǒng)計(jì)核對(duì)好每個(gè)班次的人數(shù),，然后在發(fā)車之前對(duì)已經(jīng)入座的乘客進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的行程說(shuō)明并提醒好每
位旅客注意保管好自己的物品,，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復(fù)著一樣的事情,，但在這一個(gè)月的工作中,，我的確學(xué)習(xí)到很多很多,。
月末來(lái)臨，社會(huì)實(shí)踐的帷幕也漸漸落下了,，回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，自己的能力也得到了提高,，而這些在學(xué)校及書本上是不曾有過(guò)的。比如說(shuō)在人際交往方面,，書本上只是
很簡(jiǎn)單的告訴你要如何做,，而社
會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，在學(xué)校是不能有如此深刻的感受的,。社會(huì)上有各種人群,，每一個(gè)人都有自己的思想和自己的個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧,。而這種技巧通常是來(lái)自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的,。在社會(huì)上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,，這門技術(shù)
是需要長(zhǎng)期的練習(xí),。以前沒(méi)有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變,，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng),，這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候,，你只能學(xué)著去適應(yīng)它,，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時(shí)的方法,。還記得上班的第一天,，第一次和那么多陌生人
打交道，要向每位乘客問(wèn)好,，并要在候車大廳面對(duì)眾人講話,，播報(bào)通知。雖然仍顯得那么稚嫩,，但我想我已漸漸學(xué)會(huì)自信以及作為一名服務(wù)性行業(yè)者所必備的禮節(jié),。此外，知識(shí)的積累也是非常重要的,。知識(shí)猶如人的血液,。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱,，人缺少了知識(shí),，
頭腦就要枯竭,。這次接觸的實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生,，要想把工作做好,，就必須了解各方面的知識(shí)，有深入的了解,，才能更好地應(yīng)用于工作中,。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，
這不僅是一次實(shí)踐,，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)
實(shí)踐,，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多,，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面。
雖然這次的社會(huì)實(shí)踐只是一些很簡(jiǎn)單的工作,。但經(jīng)過(guò)了這次活動(dòng)我才知道,，在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多具體的問(wèn)題需要我們?nèi)ッ鎸?duì),，需要我們?nèi)ヌ幚?。這些問(wèn)題，其實(shí)也就是我們生活中常常遇到的問(wèn)題,。只是,，以前在家里，在學(xué)校,，這些問(wèn)題有父母,，有老師去幫我們處
理。而通過(guò)這次的社會(huì)實(shí)踐,，我知道了,。在現(xiàn)實(shí)生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作,，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來(lái)面對(duì)這份工作,。
在實(shí)踐過(guò)程中遇到了許多的困難,，但高興的是我能一一挺過(guò)來(lái)了,，遇到的障礙我也能獨(dú)自去解決了，這的確是意見(jiàn)值得高興的事,。孟子曰“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志，勞其筋骨,，餓其體膚??”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財(cái)富,，在以后的人生路上會(huì)一
直受益,。
經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后我的個(gè)人素質(zhì)、心理觀念,、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進(jìn)步,，真正達(dá)到了社會(huì)實(shí)踐的目的。
此次社會(huì)實(shí)踐雖然存在一些問(wèn)題,。但是我欣喜地看到,，經(jīng)過(guò)社會(huì)實(shí)踐的磨練，我變得更加成熟,、更加自信,。我有理由相信，當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承
擔(dān)的起未來(lái)建設(shè)國(guó)家的重任,，追求進(jìn)步,，刻苦求知，勤于實(shí)踐,，全面成才必將成為廣大青年學(xué)生的共同心聲和行動(dòng),！
火車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
一、實(shí)習(xí)目的`
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn),、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程,。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國(guó)鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證,、深化、鞏固和充實(shí),。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查,、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力,，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí),，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化,，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi),，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí),，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí),，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習(xí),，自己的專業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高,，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué),、所掌握的專業(yè)知識(shí)滲透到將來(lái)的工作中,，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),，提高現(xiàn)場(chǎng)工作能力,，將自己的專業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)工作出謀劃策,，將自己的所學(xué)用到實(shí)處,，實(shí)習(xí)報(bào)告《火車站頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。
二,、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月,，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站
段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝弧Ｗ约阂惨恢睆氖铝熊嚪?wù)工作,，為了提高自己,，我決心實(shí)習(xí)列車服務(wù)工作。
旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì),、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行
條件,，是由列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車安全,、服務(wù),、路風(fēng)工作、對(duì)內(nèi)行使管理權(quán),，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度,，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作,。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí),，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù),，完善班組管理,，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中,。
三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí),，得到了很好的運(yùn)用,。列
車上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠(chéng),。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已,，是一種體力勞動(dòng),。其實(shí)不然，通過(guò)崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作,，并不容易,，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn),，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。記得在初次來(lái)到客運(yùn)段工作時(shí)，我對(duì)直達(dá)特快列車,、特快列車,、快速列車、普通列車的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已,，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,，除此之外，便一無(wú)所知了,。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求,，除了鞏固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真
學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章,，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工,，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,， 通過(guò)學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ),，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基矗但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通,。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過(guò)自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
火車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
我在杭州城站火車站工作了將近半個(gè)月,， 在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了 很多也感悟了很多,。看到的不僅是那些趕火車的旅客,，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車站的工作人員,。在實(shí)習(xí)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥(niǎo)”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象,。這不僅僅是鐵道部門的工作,，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn),。
我先介紹下杭州城站火車站,，杭州站是國(guó)家鐵路客運(yùn)專線——沿海快速鐵路通道上一個(gè)重要客站,，也是杭州鐵路樞紐的主客站,。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車輛等多種交通方式,，形成一個(gè)大型的綜合客運(yùn)交通樞紐,。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系?？瓦\(yùn)用房總建筑面積5萬(wàn)余平方米,，采取高架候車形式，旅客“上進(jìn)下出”,，將車站功能空間劃分為高架候車層,、站臺(tái)層、廣場(chǎng)層三個(gè)層面,。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成,，設(shè)到發(fā)線14條，旅客基本站臺(tái)2座,、中間站臺(tái)4座,，旅客地道、天橋各1座,，站臺(tái)上設(shè)等長(zhǎng)無(wú)站臺(tái)柱雨棚,。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置，縮短旅客換乘距離,。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi),，實(shí)現(xiàn)乘車換車中轉(zhuǎn)的需求。
20xx年1月10日,，班長(zhǎng)通知,，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車站實(shí)習(xí)，當(dāng)時(shí)心情有些小激動(dòng)吧，一是可以出去走走,，鍛煉鍛煉,；二來(lái)則是可以接觸杭州火車站的工作方式。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次,，一是早上班次,，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30,；二是晚上班次,，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說(shuō)實(shí)話,，我傾向白天工作,。要知道，冬天的杭州也是很冷的,，夜晚的風(fēng)吹起來(lái)那可不是一般的冷,。第一次上班就是早班，為了不遲到,，我們?cè)缭绲木推鹆舜?，天還是黑的就在等著公交車去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚,。坐上公交趴著小憩一會(huì),，到了城站看到涌動(dòng)的人潮，我知道這工作肯定是累的,。我們將組分成了3組,，第一組是驗(yàn)票，第二組是檢票,，第三組是后勤,。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。
開(kāi)始第一天的驗(yàn)票工作了,，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口,，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)，票是不是杭州站的,，（后來(lái)才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣）,。盡量不要與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，實(shí)在解決不了的就通知師傅,。接下來(lái)就是一天辛苦的工作了,。整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái)，我記得最熟的一句話就是：“請(qǐng)各位旅客出示一下車票,，把票都拿在手上,，發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”。
總體下來(lái)這工作即簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單呢,，是這活只要檢查下車票然后放行,。而且我們跟另外兩個(gè)搭檔每半小時(shí)換一班，所以不知不覺(jué)一天的班就會(huì)很快結(jié)束了,，感覺(jué)干起來(lái)
很快,。不簡(jiǎn)單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時(shí)間還沒(méi)有到就一定要進(jìn)來(lái),，一開(kāi)始我都管的很嚴(yán),，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來(lái)就多,，再不按時(shí)放入乘客,，樓上的候車室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)體諒,，對(duì)我們?nèi)枇R,，一開(kāi)始我真的難以忍受，說(shuō)了是時(shí)間沒(méi)到又不是故意不給你進(jìn)去,，后來(lái)我了解得知大家都這感受,，都在抱怨。但是我也理解他們的心情,，都想早點(diǎn)回家怕火車誤了點(diǎn)也就釋然了,，想想看本來(lái)工作就沒(méi)一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì),，面對(duì)的那都是各色各樣的人,，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上,，一位旅客,，夾在人群中就擠了進(jìn)來(lái)，我立刻跑過(guò)去對(duì)他說(shuō)請(qǐng)出示下車票,，他看都沒(méi)看我,，就說(shuō)網(wǎng)上訂票的，我說(shuō)出示下短信和身份證,，他居然說(shuō)我憑什么給你看身份證,，你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大,，拿出臨時(shí)工作的牌子給他看,，他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯，我哪能容忍這么囂張的人,，上去攔住他說(shuō)出示下短信和身份證,，這里是驗(yàn)票口,，千萬(wàn)人都要出示車票或者短信才可入內(nèi)。他很囂張的說(shuō)把手拿開(kāi),。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他,，還好師傅及時(shí)趕到，才避免了爭(zhēng)執(zhí)的惡化,。那時(shí)候心里真不是滋味,，怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說(shuō)沒(méi)事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲,。事后我想,，你跟他吵，吵贏了又怎樣,，他倒下了還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè),，你吵的過(guò)來(lái)嗎眾目睽睽之下,，你跟他在別人眼里都是一樣的人,，何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài),。古話也說(shuō)過(guò)：退一步海闊天空,。哎，當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累,，還有心理上的疲憊,，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急切回家的心,，但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去,，候車室也不會(huì)堵的寸步難行，安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停止檢票,。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作,。那時(shí)候一聲謝謝，辛苦了,，是多么讓人開(kāi)心和愉悅,。
夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班,，然后開(kāi)始半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開(kāi)始4個(gè)人一班,，一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活。那個(gè)累啊,，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次,。無(wú)奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺(jué)，還好候車室的空調(diào)還是很給力的,，讓我感到十分的溫暖,。但是正當(dāng)我睡得舒服的時(shí)候,，上班的時(shí)間到了，一個(gè)電話就把我驚醒,，無(wú)奈的起了身,，和3個(gè)同伴一起站到門口驗(yàn)票。剛走出候車室就是一陣?yán)滹L(fēng),，吹得我值哆嗦,。站到門口才知道什么叫真正的冷，門口就是通風(fēng)口,，那個(gè)風(fēng)吹得,，一下子讓我睡意全無(wú)?？粗T口等待進(jìn)入的乘客,，我開(kāi)始打起精神驗(yàn)票，爭(zhēng)取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車室暖和暖和,。每次上夜班給我的感覺(jué)就是比通宵都要難受,，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨便吃點(diǎn)飯,，回到寢室倒頭就睡,，那叫一個(gè)舒服啊。
談工作不得不談吃的,，火車站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜,。不要說(shuō)，味道還不錯(cuò),，有時(shí)候還有魚吃,。吃飯的時(shí)候總是最幸福的，因?yàn)檫€可以休息會(huì),。不過(guò)比較白班提供午飯,，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決,，城站的東西果然貴,。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){,，一個(gè)粽子得要25塊,，我的天，這是我吃過(guò)最貴的早飯,。都快抵上我一天的飯錢了,。越到后面吃飯的問(wèn)題顯得越來(lái)越嚴(yán)重了，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門回家了,，畢竟我們工作到1月28號(hào),，過(guò)年前2天啊,。到最后吃飯都成了問(wèn)題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯,，想起來(lái)真是有點(diǎn)心酸啊,。
在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問(wèn)題,。那幾天的服務(wù)下來(lái)大家的感受也頗多,。我們有時(shí)伴著月光出門，有時(shí)帶著星光回校,。有這樣一句話,；“一個(gè)人的價(jià)值往往是在他人所需的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)的。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵” 的確如此,，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多,。這也正如所說(shuō)的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需”工作下來(lái)的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條,，對(duì)杭州火車站也越來(lái)越熟悉,。客流量也是不斷增加,。我們的工作也越來(lái)越繁重,，不過(guò)也即將進(jìn)入尾聲。
在我志愿服務(wù)的最后一天,，也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)結(jié)束的最后一天，那天是個(gè)晚班,，就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了,，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著，不敢有絲毫的懈怠,。時(shí)間一點(diǎn)一滴飛逝,，天慢慢的亮起來(lái)，看著接替我們的同學(xué)的到來(lái),，我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車，想想這半個(gè)月的實(shí)習(xí),。我?guī)椭嗽S多人,，也遭到許多人的辱罵，不過(guò)我收獲了很多,，我學(xué)會(huì)去無(wú)視那些令人厭惡的聲音,，我學(xué)會(huì)了耐心的去對(duì)待每件小事情。杭州火車站的實(shí)習(xí)教會(huì)了我很多,。在此我希望旅客們能積極配合我們工作,，體諒我們,，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒，春運(yùn)就會(huì)越來(lái)越美好,。
