報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考,，一起來看看吧

港口物流實訓報告篇一

物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,，但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐,、物流的標準化設備與物流信息技術的應用都比較落后,?？上驳氖牵锪餍袠I(yè)受到了政府,、學校,、企業(yè)越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革,。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應用性都很強的課程,，需要很強的實際動手操作能力。為此,，我們學校安排了為期兩周的實訓課程,。

20xx年4月6日20xx年4月16日

09級學生即將即將步入實習崗位，為了培養(yǎng)學生的管理技能和應用技能,，提高以后工作的籌碼,，適應以后的工作，在本學期,，由學校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓,。

從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓項目,。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程；二是揀選配送的整個工作流程,；三是word,、excel、powerpoint,、acdsee等常用軟件的應用,。下面將進行具體的說明,。

（一）wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：

1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,，包括貨物的物料號,、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得),。然后選擇聯(lián)動出庫,，啟動電子揀選系統(tǒng)。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉箱,，進行周轉箱的'注冊,。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量）,，在這個過程中,，要先揀貨物，在摁滅指示燈,。一層揀選完畢,，摁滅綠色指示燈，把周轉箱垂直推入入口,，在二層等周轉箱出來后,，用條碼槍進行掃描，重復和一層同樣的揀選工作,。

前奏工作：小組四人分工,，兩人進行揀選工作，一人進行線路優(yōu)化,，一人進行gps系統(tǒng)的查詢工作,。1．按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物,，同時，第三人進行路優(yōu)化工作,。2．貨物揀選完畢后,，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中,，把整箱的貨物放在月臺上,。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小,，重不壓輕,。3．選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結果，進行裝車,，先送后裝,，后送先裝，合理利用貨車的容積,。4．把車停在中心控制室門前,，進行gps系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度,、緯度,、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上。5．按照貨物單把貨物卸到a超市,、b超市和c超市,，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理,。到此,，整個揀選配送工作結束。（三）powerpoint,、acdsee,、常用快捷鍵、msn,、word和excel等常用軟件的應用,。oint的使用。如何制作幻燈片以及各種效果,，例如超級鏈接,、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕,、幻燈片的播放效果等,。、常用快捷鍵,、msn等的使用技巧,。如何進行文件的壓縮解壓縮，迅雷,、網(wǎng)際快車等一系列下載工具的使用方法。和excel的使用,。word和excel中文件,、編輯,、視圖、插入,、格式工具等菜單欄內(nèi)的具體內(nèi)容的使用。如何使用word和excel制作簡歷等,。

通過這次實習，我更加深刻的了解到了許多書本上的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，此次短短十天的實訓讓我收益匪淺。

以前對于物流,，我只是知道它是運輸,、儲存、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能的結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。

這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合,。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，提高貨架的利用率,；不能野蠻裝卸,，否則會導致貨損、貨差,。

在物流這個行業(yè)中,，需要加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；效益最高,。

企業(yè)通過提高物流配送競爭的時代已經(jīng)帶來,。傳統(tǒng)的以提高勞動生產(chǎn)率來獲利的競爭已經(jīng)進入白熱化，因此越來越多的企業(yè)把物流這一節(jié)點看成新的獲利來源,，看清這點的企業(yè)和管理人才是未來競爭激流中的弄潮者，否則,，一個企業(yè)將有可能在新的物流配送環(huán)境下苦苦掙扎,，甚至被淘汰出局。

而我們作為物流管理專業(yè)的學一名生,，這將是一個機遇,，同時又是一個挑戰(zhàn)。因此我們在現(xiàn)階段要努力提高自身的素質(zhì)和能力以迎接未來的疾風暴雨,。

港口物流實訓報告篇二

20xx年xx月xx日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后,，xx月xx日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站,，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注,，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實習地點：xx市xx縣

一,、前期準備工作

1,、xx月xx日下午2：00在xx物流公司報道。

2,、xx月xx日上午10：00在xx物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式,、調(diào)查對象,。

3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品。

二,、開展實習活動

1、xx月xx日,，走訪xx縣物流行業(yè)。

2,、xx月xx日,，參觀,、調(diào)查xx物流公司,。

3,、xx月xx日，走訪xx縣xx物流部門,。

三,、后期總結工作xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿,。

（一）實習準備工作

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的,、方法及注意事項后。從攝影,、記錄,、財務、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式、調(diào)查對象,，并擬定實習計劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

xx月xx日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復,；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

（三）實地調(diào)查情況

xx月xx日上午8：45分，我來到了xx物流部門,，這是我本次實習的第一站,。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

（四）實習調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該,。我們學到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。

因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠，事應求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。

港口物流實訓報告篇三

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二.實訓地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓目的：

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部,、物流配送中心,、售后服務中心，客服呼叫中心,、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。

五.實訓具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨,，盤貨，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待,。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物,，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒，堅持認真的學著,，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處,，所以我堅持了下來，收獲了不少知識,。

六.實訓感悟：

在實訓中,，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成,，只有通過不斷地練習才能很好完成任務,。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設,，借鑒外國的經(jīng)驗和做法,，把物流行業(yè)做好做強。

港口物流實訓報告篇四

1,、基本情況：我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年,，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲,，物流配送,，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè),。地處東二環(huán)立交,，交通便利。

2,、主要設施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,，長車，叉車等,。

3,、倉庫類型：

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米,，可利用空間高度為4米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

其它庫房1500平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

4、作業(yè)流程

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運,。

1,、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

2,、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3,、應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

4,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義,，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬物流實訓報告心得體會將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力,。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識,。

港口物流實訓報告篇五

二．實訓地點：校機房

三．實訓環(huán)境：博星卓越綜合物流模擬實訓軟件

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結點,，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。

物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點,。屬于物資集散類

型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。

其配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，

和資源優(yōu)勢,，作業(yè)水平不斷提高,，旨在建立服務快速的網(wǎng)絡化現(xiàn)代物流企業(yè)。

第一天,，我們進行了分組,。四人一組,。

我分到的角色是物流用戶。之后進行了注冊,。

第一步我是進行了證書的下載,。它就和一個安全控件一樣，只有系統(tǒng)對你進行了認證,，才能確保任務順利的進行下去,。當然，也確保了購買雙方的信任和信用,。

之后我是添加了商品信息,。其中包括物品的種類、體積,、體重和物品的始發(fā)地和到達地的確認,，還有是選擇立即發(fā)貨和延遲發(fā)貨等等。

接下來可以和物流配送員進行洽談或者直接選擇物流配送員,。我做的是直接選擇我們組的物流配送人員,。先新建了合同，填寫了所有單證以后我就等著物流人員發(fā)貨給我,。

物流人員成功發(fā)貨給我以后,，在系統(tǒng)中可以查看到物流進展信息，最后貨物到達我手里之后,，再進行貨物安全到達的確認,。

導致貨物運轉速度慢，貨物信息不易掌握,，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高,，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。

在實訓中,，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合,，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。

有些工作看似簡單，卻不好完成,，只有通過不斷地練習才能很好完成任務,。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法,，把物流行業(yè)做好做強,。

最后感謝老師的細心指導，讓我們體驗到了前所未有的物流體驗,。

完畢,。

港口物流實訓報告篇六

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午,，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操,。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程,。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識,，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。

掌握倉庫,、庫區(qū),、庫位、收貨人,、貨物,、地點、車輛,、駕駛員,、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作,、查詢、打印等操作,；掌握庫位調(diào)整和計量單位,、產(chǎn)品等級轉換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作,；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

在沒有實訓之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識,，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。自從上了實訓課,，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,，它就是實操工作,。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力,。

在這次實訓中,，我學到了倉庫、庫位,、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改；客戶,、受貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改；收入支出合同受理的流程,；庫位調(diào)整,、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎,，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn),。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,，加深了對物流管理的理解,。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單,，即使是按部就班,，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,，所以只要其中錯了一步就做不下去,。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時,，在庫位分配這邊遇到了問題,，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù),，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯,，問老師也找不出答案,。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們,，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決,，增大我們的實訓效果,。

1、提高學生操作的積極性,。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2,、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師,，解決我們在實訓中遇到的所有難題,。

雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果,。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單,。通過實際操作,，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛,，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓,，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎,，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺,！

在此次實習中,，工作量比較大的應該是“xx部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時,。我一開始并不認為這是一件很難做的事,，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題,，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù),。

（1）實習時間：xx,。

（2）實習地點：xx儲運有限公司xx物流業(yè)務部。

（3）實習性質(zhì)：畢業(yè)實習,。

xx有限公司是xx地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過xx人,。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司（xx%）,、xx市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）,、xx捆包運輸xx（xx%）（xx公司的物流配套公司）,、xx株式會社（xx%）和xx運輸株式會社（xx%）。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術,，以工業(yè)采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司,、xx（xx）有限公司,、xx（xx）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流,、生產(chǎn)一流,、服務一流，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式,，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關系的紐帶,，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實習期間，我在xx儲運有限公司xx物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作,，xx物流業(yè)務部主要從事xx摩托（xx）有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科,、運送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科,，該科室有部長助理（兼科長）xx名,，系長xx名，組長xx人,。

（1）了解過程,。

一個期待已久的日子終于到來了，xx年xx月xx日,，我很榮幸能加入xx公司,，來到這里實習，心理充滿了自信,，希望自己有一天能留在xx,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力,，作貢獻,。

xx物流業(yè)務部實習的第一天，早上xx點xx分我們就到了業(yè)務管理科那里報到,，然后我被分到了業(yè)務管理組,，可能是第一天來到xx部，一開始有點不知所措,，有些時候真的不知道做什么好,。下班后，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的,，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了,。

實習的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來xx部參觀的時候，從進入廠區(qū)后,，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理,、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng)）,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的`物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等,，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里,，從xx的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著,，分工明細,，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等。

第一個星期來到這里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

（2）摸索過程,。

經(jīng)過一個星期的磨合，我對xx物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設,、幫同事帶東西上a2或去周轉區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉xx物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我,。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復雜,，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務,。

第四個星期我和xx組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎,。

（3）實際作戰(zhàn)。

不知不覺,，實習已經(jīng)過了一個月,，我對xx個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——xx物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查,。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等,。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題,，我都能自己解決,；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧,，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔心是多余的,，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應我的提問,，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共xx分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比,，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最后作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。

這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺來到xx業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了,，回首這段實習生活,，我有渴望、有追求,、有成功也有失敗,，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實自己,；拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識,，甚至在學校難以學到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務,。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決,，實在解決不了的,，再向科室領導反映情況，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高,。

通過此次實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法,。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點基礎。

最后,，非常感謝xx業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會,，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們,，幫助我解決處理相關問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進步,。

港口物流實訓報告篇七

物流10-1

第1-5周

一機房,、四機房，安裝中海xx物流教學軟件,，能夠鏈接internet

通過物流管理全面實訓,，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程,，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才,，物流軟件實訓報告。

1,、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例,，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送,、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程,。

2、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫,、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系,。

3,、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程,。

4,、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務,。

本次實訓利用中海xx物流教學系統(tǒng)軟件,，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的,。實訓開始前,，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件，并設置自己的'用戶名和密碼,。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理,、配送管理,、倉儲管理、調(diào)度管理,、費用產(chǎn)生,、統(tǒng)計查詢、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作,，實習報告《物流軟件實訓報告》,。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹,。

1. 基礎數(shù)據(jù)

(1)倉位設置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號,、倉位編號,、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料,。

2.客戶管理

(1)客戶資料

建立基本的客戶資料,。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關的客戶,，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號,、客戶名稱,、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕,，會進入一個頁面,，填寫報價日期、代墊比例后提交,，在點擊報價明細,，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,，再點擊報價進入報價單頁面,，單擊確認即完成此部分。

(2)中所建立的12個客戶進行修改,、報價時間,、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間,、結束時間,、倉租性質(zhì)、包租面積-,、包租周期等,。

(4)運輸資料

進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個,，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號,、車架號的編輯,，單擊提交后即完成。

3.配送管理

(1)部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商,，再編輯部件編號,、名稱,、單位、重量,、體積,、價值、部件規(guī)格,、海關編號等內(nèi)容,，然后點擊提交完成一個關系的建立。