在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。那么,，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇一

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫(kù)管理

第二階段：在庫(kù)管理

第三階段：出庫(kù)管理

第三階段：信息管理

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程,，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書(shū)本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,，該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀、配送,、加工,、包裝、訂單處理,、庫(kù)存控制,、分銷覆蓋、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門(mén),； 17臺(tái)前移式高位叉車,、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤(pán)車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備,；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米，空間高度12,。5米,，托盤(pán)位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位 ,； 科學(xué)的倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸,。科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車,、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝,、刷嘜、二次打碼,、分揀,、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集,、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇二

在本學(xué)期的期末,，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動(dòng),。通過(guò)對(duì)一些知名,、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)的參觀，還有企業(yè)的代表對(duì)同學(xué)們的問(wèn)題進(jìn)行回答,，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,，對(duì)學(xué)習(xí)以及知識(shí)的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。

（一）惠達(dá)陶瓷有限公司

基本概況：唐山惠達(dá)陶瓷（集團(tuán)）股份有限公司始建于1982年,?；葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人,，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,，年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬(wàn)件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個(gè)品種,，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷,、墻地磚、塑料配件,、壓克力浴缸,、五金配件等多元化、系列化,、多品種,、全配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全國(guó)大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。

過(guò)程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次,，距離很遠(yuǎn),，當(dāng)時(shí)還未參觀之前就有一個(gè)很大的收獲：因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購(gòu)買土地所付出的資金,，所以廠址都會(huì)布局在遠(yuǎn)離市區(qū),，地價(jià)相對(duì)較低的地方，這和課本上講的廠商的長(zhǎng)期規(guī)劃,、成本的考慮很切合,。到了惠達(dá)之后參觀了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達(dá)的展館，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品,，以及惠達(dá)的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評(píng)為全國(guó)首批520家“重合同、守信用”企業(yè),、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),、全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),，河北省質(zhì)量管理獎(jiǎng),、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。被原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國(guó)首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè),。被國(guó)家科委,、建設(shè)部等六大部委命名為“國(guó)家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)評(píng)選為節(jié)水型潔具知名品牌,。通過(guò)參觀惠達(dá)展館,，知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng)，除了要有自己的主打,、主攻方面,，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,，除此之外,，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報(bào)社會(huì)的企業(yè)，企業(yè)的資金來(lái)自社會(huì),，應(yīng)該為社會(huì)做出一些貢獻(xiàn),，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來(lái)命名的賓館、幼兒園,、敬老院等,。這些場(chǎng)所的建設(shè)一方面方便了人民生活，另一方面,，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時(shí),，為企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會(huì)的的一種和諧,。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多,，可見(jiàn)物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動(dòng)一部分是自己完成,，也會(huì)通過(guò)物流外包的形式從事一些物流活動(dòng),。廢棄物物流方面，惠達(dá)材料都是可回收的,，可重復(fù)利用,，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可以減少很多花費(fèi)。

（二）蒙牛乳業(yè)

基本概況：

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司與河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)政府投資興建的企業(yè),，屬蒙牛公司的子公司,。于xx年3月開(kāi)始動(dòng)工興建并于xx年1月正式投產(chǎn)，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),，占地面積6.67萬(wàn)平方米,，建筑面積占40%,，綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品,。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂(lè)tba/22型無(wú)菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線，整個(gè)過(guò)程采用集中控制系統(tǒng),，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模,。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處、財(cái)務(wù)處,、品保處,、生產(chǎn)處、設(shè)備處,、供應(yīng)處,、儲(chǔ)運(yùn)處、后勤處,、計(jì)劃室,、九個(gè)職能部門(mén)。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,，其中：技術(shù)人員80人,、行政人員50人、普通員工600余人,。年產(chǎn)值10億元,，截止到xx年7月底，已經(jīng)上繳各項(xiàng)稅收955萬(wàn)多元,。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè),。

目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線，并全部投產(chǎn),，日生產(chǎn)能力800噸,，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地。公司所在豐潤(rùn)區(qū),，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù),。奶源收購(gòu)由最初的6.5噸/日,，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日,。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬(wàn)多戶,，對(duì)周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè),、種植業(yè),、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動(dòng)作用，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的騰飛。

過(guò)程及感悟：同第一次一樣，也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè),。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠，首先看到的是六個(gè)非常高的奶罐一樣的東西，罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷售量,，成階梯狀上升,，非常醒目非常震撼。這對(duì)企業(yè)員工有激勵(lì)的作用,，同時(shí)也彰顯著這個(gè)企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神，也是一個(gè)非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀，感覺(jué)非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè),，企業(yè)以蒙牛為名,，是將牛的勤勞,、堅(jiān)韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,，喚起人們對(duì)牛的親近、敬畏，也是對(duì)真善美的一種積極向上的追求,，更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大,。除此之外,，蒙牛的管理非?，F(xiàn)代化，采用oec管理模式,。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的摸索,，從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式,。oec的含義就是全方位的對(duì)每人,，每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇三

(一)實(shí)習(xí)目的

本次在上海新邦物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié),，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),。通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(nis)運(yùn)行以及客戶開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，。實(shí)習(xí)期間公司要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

(二)實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1,、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系),。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5、要注意安全,，做工作要認(rèn)真,。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),，并祝我們工作順利,。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價(jià)格如何，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議,、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐,，自己的體會(huì)所得,。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng),、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨,。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù)。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取開(kāi)單部門(mén)系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項(xiàng)成本的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。

(三)洽談業(yè)務(wù)

提到談判,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō),，洽談是一種很美好的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),，洽談是一種悲哀,、一種考驗(yàn)。雖說(shuō)洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān),，但是身體是自己的,，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街,，要?jiǎng)幽X筋玩轉(zhuǎn)商場(chǎng),，否則會(huì)一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷,，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),，算是一件新鮮事，也算是一種磨練,。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門(mén)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉,。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開(kāi)老本行,，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察,，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟,。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),，等又要去處理同事關(guān)系,、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后,，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要面對(duì)妻子兒女,，其實(shí)在此過(guò)程中,，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等,。總之,，關(guān)系無(wú)處不在,，只要你在社會(huì)上生存，你就無(wú)法逃避,，只能慢慢去適應(yīng)它,，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明,，否則,，你將會(huì)被世人所遺棄。

三,、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)近半年的實(shí)習(xí),，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,，我工作的非常開(kāi)心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng),。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí),，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，

由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托,、履行代理職責(zé)中,，如無(wú)自身過(guò)失,，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范,，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做,、別人也會(huì)做,，與其讓別人做，還不如我自己做”,，形成了惡性循環(huán),，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng),。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平,、公開(kāi),、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此,，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律,、法規(guī),，完善法制建設(shè); 2.加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工; 3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè),，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才; 4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理，聯(lián)合工商,、稅務(wù),、海關(guān)、銀行,、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén),，加大檢查、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù),、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

四,、實(shí)習(xí)心得

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情,，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學(xué),，我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇四

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫(kù)管理

第二階段：在庫(kù)管理

第三階段：出庫(kù)管理

第三階段：信息管理

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程,，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書(shū)本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,， 具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于xx年9月正式投入使用,?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀,、配送、加工,、包裝、訂單處理,、庫(kù)存控制,、分銷覆蓋、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門(mén); 17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車,、10臺(tái)電動(dòng)托盤(pán)車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米，空間高度12.5米,，托盤(pán)位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位 ; 科學(xué)的倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇五

一、實(shí)習(xí)的目的：

經(jīng)過(guò)兩年物流理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對(duì)物流的定義,、基本功能和各種運(yùn)作流程有了一定的了解。我希望通過(guò)實(shí)踐把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高我在實(shí)踐中應(yīng)用知識(shí)的能力,。

二、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家新成立的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營(yíng)服裝,、飾品、鞋子等日用品主要針對(duì)15-35歲的中低消費(fèi)客戶,。本著讓更多的人變得美麗的經(jīng)營(yíng)理念,，我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是盡最大努力幫助客戶獲得最有價(jià)值的商品，享受快樂(lè)的服務(wù),。十年來(lái),，連鎖店已覆蓋張家港、揚(yáng)中,、江陰,、昆山、揚(yáng)州,、興化,、盛澤、啟東,、通州,、宜興等城市。

三,、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間,，我在天瀾百貨公司物流部文件制作組擔(dān)任文件制作員。我的主要工作是對(duì)采購(gòu)部采購(gòu)的商品進(jìn)行分類,，并盡快送到商店,。在物流部分，有三組:文件制作組,、倉(cāng)庫(kù)組和理貨組,，共40多人。

四,、實(shí)習(xí)過(guò)程

(1) 了解過(guò)程

起初,，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候,，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時(shí)間里制單組長(zhǎng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項(xiàng)和最基本的流程用a4紙打印出來(lái),，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下。實(shí)習(xí)的第一天,，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺(jué)，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化,。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),，對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對(duì)公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請(qǐng)教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助,，我對(duì)自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤,，給同事們?cè)斐刹槐匾穆闊?，心里很是過(guò)意不去，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jī)的,。

(2) 摸索過(guò)程

對(duì)物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái),，工作期間,，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì),，講講小故事大道理,，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購(gòu)差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來(lái)，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購(gòu)訂單錄入→采購(gòu)入庫(kù)錄入→采購(gòu)分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的,，然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們?cè)诖蛴》值攴重泦危瑢?duì)每家的貨品進(jìn)行手工對(duì)貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪,。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西,。

(3) 熟練掌握，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服,、飾品,、鞋子的采購(gòu)登記單的錄入，并且自己對(duì)每天所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié),。對(duì)制單的流程的總結(jié)如下：

這是增資料的一個(gè)界面,，里面特別注意的就是吊牌價(jià)。

在制單員的工作中,，需要注意的事項(xiàng)很多很多,，每次我都是在犯過(guò)一次錯(cuò)誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中,，要十分十分的仔細(xì),，稍一不留神就會(huì)把進(jìn)價(jià)增城賣價(jià)，這樣一來(lái)會(huì)給公司造成很大的損失,。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項(xiàng)如下：

1,、電腦制單員根據(jù)采購(gòu)開(kāi)單員登記的貨品單據(jù)，正確的錄入采購(gòu)訂單,、采購(gòu)入庫(kù)單,、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;

2,、如遇到貨品登記錯(cuò)誤,，包括數(shù)量、顏色,、尺碼,、貨號(hào)、進(jìn)價(jià),、零售價(jià)需要修改時(shí),，必須有采購(gòu)人員首先更改貨品登記單，并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3,、若是貨品數(shù)量登記錯(cuò)誤,，電腦數(shù)據(jù)修改時(shí)，采購(gòu)訂單不需要修改,，只需要修改采購(gòu)入庫(kù)單和分店分貨單;

4,、貨品做完后，打印分店分貨單進(jìn)行核對(duì),，核對(duì)完成后,，核對(duì)人員簽字，遞交電腦制單員;

5、電腦制單員查看分貨單有無(wú)修改,，無(wú)修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員(三聯(lián)單,，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計(jì)做帳,，一份交倉(cāng)庫(kù)管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分,，更正電腦數(shù)據(jù)，完成后再打印分店分貨單,，遞交核對(duì)人員;

6,、核對(duì)人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字,，返還電腦制單遞交相關(guān)人員;

7,、分店分貨單除有核對(duì)人員簽字外，不允許有任何修改;

8,、貨品未完全做完,，嚴(yán)禁打印分店分貨單,，中途需要發(fā)貨時(shí),，必須選擇一個(gè)截止貨號(hào)，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完,，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9,、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店,，并及時(shí)通知各分店做數(shù)據(jù)下載,，下發(fā)時(shí)注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10,、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時(shí)的打印出分店分貨單的褲子尺碼,，和分店分貨單一一對(duì)應(yīng),，交由統(tǒng)計(jì)做帳，并及時(shí)打印出采購(gòu)入庫(kù)單,，交由倉(cāng)庫(kù)管理員,，核對(duì)采購(gòu)進(jìn)貨成本;

11、貨品較多時(shí),，同一地點(diǎn)采購(gòu)的貨品做完后,，必須選擇一個(gè)結(jié)束點(diǎn)，將數(shù)據(jù)下發(fā)后,，再輸入另一采購(gòu)地的貨品,，這樣做為了保證及時(shí)把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時(shí)間里,，我一個(gè)人接管鞋子的所有單子,，并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間,，每次采購(gòu)開(kāi)單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核，以便核對(duì)采購(gòu)人員報(bào)表,，也方便采購(gòu)部門(mén)結(jié)賬,。

五、學(xué)會(huì)不斷的完善自己的工作

在自己的工作中,，學(xué)到的東西越來(lái)越多,，接觸的東西也越來(lái)越多，出現(xiàn)的問(wèn)題也都迎刃而解,。到目前為止,，我對(duì)于店鋪和其他部門(mén)出現(xiàn)的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學(xué)到更多的東西,，我主動(dòng)和其他部門(mén)交流，我們接觸最多的就是采購(gòu)部門(mén)了,。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí),，我能夠總結(jié)出采購(gòu)的大概的流程(如下)：

經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，確實(shí)在自己的崗位上把每項(xiàng)工作做得井井有條,，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jī)。

物流實(shí)訓(xùn)的報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流篇六

：某某物流有限公司唐山分公司

：20xx年9月12日—20xx年11月24日

一,。

物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸,、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝,、流通加工,、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。在校期間,，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程,，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō)!就應(yīng)將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合,。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平,。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì)，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開(kāi)自我的事業(yè)之門(mén),。

二,。

1。實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固,、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí),，強(qiáng)化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以透過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)到達(dá)理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的,，并透過(guò)實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合,，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)自我的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng)。

2,。實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán),，始建于1992年，總部設(shè)在北京,，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理,、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、第三方物流,、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸,，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),、包機(jī),、訂艙、配載,、中轉(zhuǎn),、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱,、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸,、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn),、國(guó)內(nèi)快運(yùn),、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等,。

某某在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心,，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司,，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),。

某某一貫秉承“客戶第一,，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀,，構(gòu)成命運(yùn)共同體,、利益共同體、事業(yè)共同體。透過(guò)全體員工的用心創(chuàng)造和不懈努力,，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富,，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商,。

在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,，客服,，調(diào)度的崗位工作。

3,。實(shí)習(xí)過(guò)程及資料：我學(xué)的是物流管理專業(yè),，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷，對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有必須的理解與掌握,，為我這次的實(shí)習(xí)帶給了理論基礎(chǔ),，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí),。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:

(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn),，學(xué)習(xí)員工手冊(cè)，并了解公司的企業(yè)文化,，管理理念,。與相關(guān)的工作事項(xiàng)。定期進(jìn)行考核,，透過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程,，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程，和我的工作范圍,，物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證。物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓,。

(2)開(kāi)始實(shí)際操作:剛開(kāi)始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè),，這一方面的工作資料是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物資料,，清點(diǎn)數(shù)量,，和檢查貨物狀況，確認(rèn)無(wú)損后簽字取貨,。將貨物送回場(chǎng)站,，進(jìn)行暫存。這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單,，主要是職責(zé)心要強(qiáng),，對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全狀況要負(fù)起職責(zé),，對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系，對(duì)貨物狀況進(jìn)行確認(rèn),，如是分供方的職責(zé)要分供方簽字,，否則不接貨。將接到的貨物和單據(jù)一齊帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作,，對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送,，派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù)，衣裝整潔,，到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收,，確認(rèn)無(wú)誤后簽字，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,，把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入,。

(3)貨物的派送操作:

a。貨物驗(yàn)收無(wú)誤,，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間,。

b。每收齊一批貨物,，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”,、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行,，其余聯(lián)次交調(diào)度,。

c。按照運(yùn)單批次,、目的站,、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位,，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌,。

d。當(dāng)日集貨全部完成,，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入,。

e。當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物,，務(wù)必在當(dāng)日24:00時(shí)前完成de錄入,。

f。當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的,，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入,，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod。派送完成,。

(4)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù),、出庫(kù)及保管。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),，入庫(kù)后要登記批號(hào),、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求務(wù)必有出庫(kù)單,，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨,。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不一樣廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不一樣商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不一樣的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨,。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，之后通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨,。

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位,。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位,、卸貨人員,、卸貨工具(主要是叉車、手推車,、托盤(pán)車,、托盤(pán)、傳送帶)等,。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè),。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。

倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量,、質(zhì)量,、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤,。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò),、無(wú)灰塵、無(wú)丟失,、無(wú)損壞,、無(wú)銹蝕。

我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓,，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口,、一個(gè)步行梯入口。電梯能夠方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多,、市場(chǎng)需求變化也十分頻繁,。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中務(wù)必有一套方便快捷的.信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。

對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有必須的穩(wěn)定性,、還要有必要的靈活性和可拓展性,。這套系統(tǒng)務(wù)必貼合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求,。因此,，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的。

我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變,。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨,、取貨,、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié),，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車停靠卸貨的站臺(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái),，配備了托盤(pán)搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車,，用于完成卸車作業(yè),。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息,，并打印出標(biāo)簽或條碼,，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤,。

我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單,、出貨單的不一樣，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來(lái)說(shuō),，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化帶給了基礎(chǔ)條件,，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。務(wù)必綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織,、指揮、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫(kù),、出庫(kù),、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、計(jì)量、保管,、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能到達(dá)高質(zhì)量,、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后之后準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨,，包括聯(lián)系車輛、整理包裝,、明確單據(jù)等,。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1,。倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量,，核對(duì)無(wú)誤后通知門(mén)衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

2,。倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生狀況,，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。

3,。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨,。

4,。搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi),，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù),。

5。倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名,，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章,。

6,。開(kāi)具放行出閘紙,，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部),。

7。將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一齊,，可根據(jù)車輛衛(wèi)生狀況和裝車時(shí)間填寫(xiě)《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》,。

8。倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板,，放到指定的卡板堆放區(qū),，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄,。

9。倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后,，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10,。倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后,，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,，并查找原因,。

11。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì),，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表,，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

12,。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù),、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,，起到將企業(yè)與客戶,、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一齊的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者,，還銜接了物流服務(wù)的上下游帶給商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存,，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類,、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記,，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中就應(yīng)有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,。而此刻很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中應(yīng)對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確,、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求,。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨,、移貨、查找,、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理,、揀貨付運(yùn),、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等資料,。

4,。實(shí)習(xí)分析與推薦：透過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論,，我認(rèn)為公司就應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

(1)本市的配送場(chǎng)站是新成立的,，貨流量較小，主要是對(duì)本市的廠商進(jìn)行的配件的配送,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，業(yè)務(wù)范圍小，做為一個(gè)新的設(shè)置的站點(diǎn),，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)歷程,。當(dāng)前主要是開(kāi)發(fā)本地的市場(chǎng)，以創(chuàng)造更多的客戶,。

(2)場(chǎng)站位置選址有待改善,，地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開(kāi)經(jīng)的地方。與客戶集中地區(qū),。這樣能夠大大減少運(yùn)輸成本,。

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng)。對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí),。提高物流信息的錄入能夠使物流的運(yùn)行更有效率,。

五。實(shí)習(xí)報(bào)告及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個(gè)月里,，我所得到的,，不僅僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知,、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn),。更重要的是，它使我在不知不覺(jué)中,，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

透過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴,，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn),。多年來(lái),，我一向期盼著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,，展示自我,、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我,、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯,。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是透過(guò)本次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應(yīng)對(duì)的困難,，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題,，務(wù)必更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活，此刻想想真不就應(yīng),。我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì),，而我們學(xué)到的知識(shí)很少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景十分可觀。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙,。

志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。然而在這天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，個(gè)性今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì),。

總而言之,，在那里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺,，到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的,，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù),。充分的利用了這兩個(gè)月,，在這兩個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活,。