無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇一

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以注意的話,，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān),。

我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞。

回想xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

以上是我對xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇二

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話,，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。

正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關(guān),。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。

平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,。

回想20xx年的工作情況，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。

以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導,、各位同仁批評指正。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇三

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實地的駕車經(jīng)驗,，從取得駕駛證的那一刻起,，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員。

這五年來,，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛。為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題,，影響領(lǐng)導正常辦事等事件的發(fā)生。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交-警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn)。勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術(shù),，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠,，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗,，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗,，為領(lǐng)導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑,，加班加點，但從無怨言,，能保證單位及領(lǐng)導用車及時,、安全、方便,。

5年來過去了,，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領(lǐng)導的賞識,，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去!

同志作為x司機班班長,，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要,，萬重要,，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的：

在日常工作中,，x認為，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮,，真正做到“馬達一響,，集中思想!車輪一動，想到群眾”,。他重視交通安全學習,，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。他一直認為：對待交通事故,，一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過),，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源，牢記教訓,，杜絕事故!

俗話說：“磨刀不誤砍柴工,。”近幾年來,，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確,、及時地換機油,，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于工區(qū)負責地區(qū)線路,，共1100公里，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的車輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),，整理車輛檔案,，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人,，不得亂開,、亂架。

他作為工區(qū)的車班班長,，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中，首先認真抓好安全教育,、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教育,，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習,。其次,，狠抓“一個加強,，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度,，堅持安全日活動,，堅持專業(yè)技術(shù)培訓，堅持考核制度,。做到勤,、嚴、細,、效,。勤：勤管、勤奮;嚴：嚴格檢查,，不講情面;細：檢查仔細,，一絲不茍;效：注重實效。在他細心的管理下,，工區(qū)在交通安全工作中,，xx年全年未發(fā)生任何考核事故。

回顧20xx年的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關(guān)知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以注意的話,，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇四

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè),，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面,，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成,。

我從xxx年分配到xxx,，領(lǐng)導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中,，通過一年多的認真看,、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識,，同時，也懂得了道路交通是由人,、車,、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中,，路是基礎(chǔ),，車是根本，人是關(guān)鍵,。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極,、最主要、起決定性作用的因素,，行車時必須思想集中,，判斷準確、反應(yīng)敏捷,、操作靈活,。

良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志,，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理,、生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能,，只有這樣方能確保交通安全,。xxx年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時，我都親自動手修理,，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術(shù)不斷得到提升。

在日常工作中,，首先抓自已的思想意識,，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線,、方針,、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要,，提升明辨是非的能力,，提升精神境界，于xxx年7月1日加入了中國共產(chǎn)黨,，成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,，堅持說老實話,、辦老實事、做老實人,，堅持自重,、自省、自警,、自勵,，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務(wù)實,，埋頭苦干的作風,，時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習,，平時認真學習《道路交通管理條例》,，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象,，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中,，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故,。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上,，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè),，掌握新技術(shù)，除了購買有關(guān)書籍，努力自學,，還積極參加各種技術(shù)培訓,，分別于xxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓，xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓,，xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓，通過不斷的學習和經(jīng)驗積累,，掌握先進設(shè)備的操作和性能,，使我的修理技術(shù)不斷得到提升,。

平時對車輛經(jīng)常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分,、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位,，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的,，還要具備對工作,，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心,，才是做好駕駛,、修理工作的基礎(chǔ)。正因為我認識到和具備了這樣的基礎(chǔ),，才能主動學習,，努力提升技術(shù)，順利完成各種條件下的工作任務(wù),。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優(yōu)秀黨員,，在此基礎(chǔ)上，20xx年度又被評為xxx系統(tǒng)黨委先進黨員,，這對我個人來說是一個巨大的光榮,，是對我十幾年努力工作的評價,，更是對我工作上的一個促進,，使我更加積極向上,。

總之，經(jīng)過本人的不懈努力,，業(yè)務(wù)水平較以往提升了不少,，但還需進一步加強自身素質(zhì)的'提升,，在以后的工作中，將加強自我管理意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提升業(yè)務(wù)水平,，在今后的工作中,，更加嚴格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇五

根據(jù)安排,，我先后認真學習了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，異常是結(jié)合今年的整頓作風,，進一步學習,。從而使自身素質(zhì)有所提高，到達了“學以立德,，學以增智,，學以致用”的目的。

我積極參加了安全12期,，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中,，我牢固樹立“行車萬里,，安全第一”的目標，對車輛及時檢查,、維修,，確保安全出車，駕車,。

我嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，做到隨叫隨到,，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮,，自覺維護單位和個人形象,。

我經(jīng)常堅持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”,、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”,。努力到達勵行節(jié)儉的目的,。

總之，一年來,，經(jīng)過認真學習,，我安全駕駛并取得了必須成效?？墒桥c領(lǐng)導與同志們的要求相比,，還存在必須的差距，所以我要在今后的工作中加以改善,，揚長避短,，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

光陰荏苒,，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講,，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在其他同志的配合下,，堅持以高標準嚴格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù),，個人工作本事得到很大的提高，同時也取得了必須的工作成績,?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

工作中,，我能夠認真學習政治理論和法律知識,，使自我的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,，從思想上,，行動上，與黨中央堅持一致,。嚴格規(guī)范自我的言行,，堅持廉潔自律、秉公辦事,，堅持黨的原則,，時刻以科學的理論,、高尚的精神去武裝,、引導和塑造自我,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。

經(jīng)過學習和討論,，加深了對堅持駕駛員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,，政治信仰更加堅定、自我的政治理論水平得到必須提高,。

堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自我的業(yè)務(wù)技能。

自我是一名受黨沐浴多年的老黨員,，工作中堅持時時處處講風格,，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自我,，寬厚待人,，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手,，困難面前不低頭,，工作面前不退縮。團結(jié)同志,，幫忙別人,，從不為個人利益而斤斤計較。

曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一齊搬東西,，拿器械，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作,。

多年在局機關(guān)工作，目睹了我市xx工作蒸蒸日上,，充滿活力,，空前繁榮的局面，更加堅定了我為xx搞好服務(wù),，為xx的有序管理做貢獻的信心,。做司機十分辛苦,，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。

當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦,；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許,，看到我市xx工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。

經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計補助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語，即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅持輕傷不下火線,，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。

作為一名司機，時刻牢記自我肩負的重任,，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中堅持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。

經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在20xx年的工作中,，雖然取得了必須的成績和提高,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇六

新訓工作于10年12月10日開始,。兩個月多以來，在新訓團黨委領(lǐng)導下,，本排官兵緊緊圍繞確保質(zhì)量,，確保安全這一目標，遵按綱施訓,，嚴格要求,，嚴格管理，各項工作得到較好的落實,，達到了新訓工作的預期目的?，F(xiàn)在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作,。

十五排新兵訓練工作總結(jié) 新訓工作于10年12月10日開始,。兩個月多以來，在新訓團黨委領(lǐng)導下，本排官兵緊緊圍繞確保質(zhì)量,，確保安全這一目標,，遵按綱施訓，嚴格要求,，嚴格管理,，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F(xiàn)在,，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

在新訓團召開的新訓動員大會上團領(lǐng)導對以情帶兵多次作出指示,，開訓伊始,，秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點，準備充分一點,，工作做細一點,。新訓期間，以情帶兵這一理念處處得以充分體現(xiàn),，徹底杜絕了打罵,、體罰和侵占新戰(zhàn)士利益的現(xiàn)象發(fā)生。融洽的官兵關(guān)系,，使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情,、戰(zhàn)友愛，有力地推動了新訓工作的開展,。

新戰(zhàn)士初到部隊,，正處于觀察效仿階段，為了給新戰(zhàn)士創(chuàng)造一個良好的部隊氛圍,，根據(jù)連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象,，當好新兵引路人的要求：一是兄長形象。要求干部,、班長要像兄長那樣,，在生活和行為舉止上給予指導，熱心地為其排憂解難,，對新兵的感情要實,、談心交流的態(tài)度要實、帶領(lǐng)學習訓練的勁頭要實,。發(fā)現(xiàn)問題,，及時督促指導，使新戰(zhàn)士盡快提高獨立生活和處理問題的能力,，在最短時間內(nèi)適應(yīng)警營生活,。

通過近三個月的教育訓練,，全排新戰(zhàn)士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉(zhuǎn)變；新訓工作實現(xiàn)了總隊黨委確保質(zhì)量,，確保安全的兩個要求,；夯實了全省新兵統(tǒng)一集訓的教學保障、管理保障和后勤保障三個基礎(chǔ),；達到了上級滿意,、帶兵骨干滿意、新兵滿意,、新兵家長滿意的四個滿意,。

我將以此為起點，積極探索新時期新兵訓練管理教育模式,，為消防部隊培養(yǎng)更多的帶兵骨干和優(yōu)秀士兵,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇七

尊敬的領(lǐng)導：

本人于x月x月x日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔任叉車司機一職,。試用期已過,，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工,，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量,。在梁主任和韋調(diào)度的帶領(lǐng)指導下，在其他同志的配合下,，堅持嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高,。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料,，水料,。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能,。

三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程,，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，行車中的各種技巧等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、技能水平,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇八

20xx年3月13日進入公司到6月13日工作已滿三個月。現(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,，結(jié)合自身實際,，對三個月試用期工作情景進行鑒定。

我于20xx年3月16日進入公司,，根據(jù)公司安排,，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產(chǎn)的原血運輸,。同年4月26日調(diào)到辦公室擔任小車司機工作至今,。

1、認真負責,，自覺加強自身素質(zhì)的提高,，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點、行駛路線都不熟悉,，之后在車隊老同志的帶領(lǐng)下,，我從隨行跟車到自我單獨駕駛，用了整整半月的時間,，從中學習他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì),。

2、虛心學習,，時刻請教,，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個月來,，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變，在開大車的那段時間,，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。之后在幾位教師傅的指點下,，我采取了,；一是躲等設(shè)卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質(zhì)的情景下改變行駛路線避開有交警路段,。

3,、根據(jù)工作的問題，提出合理化提議,。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成,，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領(lǐng)導匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶,，我多跑幾趟,。

四月底，在公司領(lǐng)導的信任和關(guān)心下,，我從采購部調(diào)到辦公室工作,，任小車司機，從事采購,、生產(chǎn),、生活和后勤運輸保障，全面服務(wù)于公司各級領(lǐng)導,。作為一名小車司機,，不但要保障日常的運輸任務(wù)，還要全力做好每一位用車人的服務(wù)工作,。自進入辦公室以來，我覺得壓在自我身上的擔子比開大車時還重,，辦公室,，既是一個管理部門，更是一個服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺,，你所做的每一件事,，說的每一句話，都有可能影響公司形象,。近段時間,，公司生產(chǎn)擴大規(guī)模，增加部分員工,，發(fā)展新的采血點,，組織員工對設(shè)備的改善維修和保養(yǎng)。不斷提高員工的技術(shù)水平和專業(yè)知識水平,，在辦公室主任的領(lǐng)導下,，我也投身其中,，學習這方面的知識，抓住時機,，尋找差距,；針對自身所處位置，認識到在提高自身專業(yè)技術(shù)的同時還應(yīng)了解學習和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識,，為今后更好地服務(wù)于公司打下雜實的基矗

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足：

1、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務(wù)的本事有待提高。

3,、工作的主動性,、進取性不夠。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì),，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇九

公交車作為市民“行”的一部分，不僅是一種交通運載工具,，也是城市一道流動的風景線,，更是展示一座城市文明素質(zhì)的窗口。近幾年,，我市的公交行業(yè)發(fā)展迅速,。漫步城市街頭，一部接一部的公交車如同我們這座城市精神風貌的跳動音符,，在承載著文明與歡快的同時,，也著實為生活在這座城市里的人們送去了絲絲的暖意和幸福。出門就有公交車可乘,，方便,、快捷，而且服務(wù)好,。這樣的共同感受可以說是飽含著公交xx名員工不盡的努力與付出,。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)為乘客帶來舒心我們堅持“服務(wù)為根、效益為本,、持續(xù)創(chuàng)新,、追求完美”的核心價值觀，致力于為乘客提供溫馨,、舒適,、滿意的車廂服務(wù),。工作中處處以身作則，以我的示范表率,，團結(jié)引領(lǐng)我的同事,，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)服務(wù)種子隊員的作用。為全面提升公汽服務(wù)質(zhì)量,、塑造公汽優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌貢獻自己最大的力量!

當公交車沒有自動報站系統(tǒng)或自動報站系統(tǒng)失靈時,，司乘人員要主動報站，以方便乘客的上下車;

當車轉(zhuǎn)彎的時候,，司乘人員要及時提醒乘客抓好,、扶好扶手;

當有乘客發(fā)生爭執(zhí)、爭吵的時候,，司乘人員應(yīng)該及時有效地勸解;

當因車晚點而造成乘客投訴的時候,，司乘人員必須認真聽取，耐心,、客觀地解釋,，不可以不耐煩、不理不睬或一味推卸責任;

當有乘客詢問換乘車路線的時候,，在知道的情況下,，司乘人員應(yīng)該盡可能詳細、明確地告訴,，不要說“可能”“或許”之類讓乘客心里發(fā)毛的話;

在我市公交行業(yè),，公交司乘人員要掌握的服務(wù)禮儀多而又多。從一定意義上來說,，也正是這些條條框框,，讓公交司乘人員的文明程度得到了不斷的提升，而這種文明程度的提升帶來的自然是乘客在乘車時的舒心,?！俺丝褪嫘牧耍瑢ξ覀冞@個窗口行業(yè)的滿意度也就提高了,，而由此也就推動了我市的城市文明向前發(fā)展了!”

“安全第一”讓乘客倍感踏實。我始終把安全工作放在第一位,，堅持做到警鐘長鳴,，常抓不懈。在公交,，年年都要層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,。開展了法人代表安全生產(chǎn)承諾制活動，加強了安管隊伍建設(shè),，配齊了安管人員,，構(gòu)建了三級安全管理網(wǎng)絡(luò),。與此同時，嚴把司機使用關(guān),，推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度;堅持車輛日常安全檢查,，做到制度化、常態(tài)化,，以此保證良好車況;加強行車糾章,，開展“營造安全氛圍，杜絕行車違章”專項整治活動,，以此減少事故的發(fā)生,。在此基礎(chǔ)上，于全公司范圍內(nèi)經(jīng)常組織全員安全培訓,，系統(tǒng)學習安全生產(chǎn)法律法規(guī),，強化安全意識…

“我懇請司機家屬叮囑親人行車時遵章守紀，安全行駛,，用溫情的行動化解他們工作中的疲憊;監(jiān)督他們不酗酒,，保證他們充足的休息，營造一個良好的家庭氛圍,，讓家成為我們公交職工的幸福港灣……”在制定相關(guān)安全措施的基礎(chǔ)上,，還開展了“向全體公交司機家屬送去一封信”活動，倡導職工家屬關(guān)心親人,、支持企業(yè),，以此激勵職工牢記安全行車，時刻不忘自己的使命,。正因為公交人的腦子里始終繃緊著“安全第一”這根弦兒,，也就才有了乘客乘車時的踏實感、幸福感,。

在禮儀文明上帶頭;在秩序文明上帶頭;在建設(shè)場站文明上帶頭;在踐行服務(wù)文明上帶頭,。落實五好承諾：快捷準點、運營間隔好;整潔舒適,，車容站貌好;文明禮讓,、行車安全好;乘客滿意、文明服務(wù)好;服務(wù)暢通,、方便出行好,。以創(chuàng)造文明、和諧的乘車環(huán)境,。一是微笑服務(wù),，熱情關(guān)心老、弱,、病,、殘,、孕及抱小孩的乘客，并主動宣傳動員其他乘客給他們讓座;二是溫馨服務(wù),，做到上車有迎聲,，車上有宣傳聲，下車有送聲,，語言文明,，態(tài)度和氣，禮貌待客,，耐心解答乘客問詢,，讓乘客在乘車時感到溫馨;三是安全服務(wù)，確保車輛安全檢查到位,，安全性能良好,，關(guān)心乘客安全，開關(guān)車門時仔細觀察車廂內(nèi)外情況,，給乘客提供安全的服務(wù);四是整潔服務(wù),，保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，做到“三凈(車身外表凈,、地板凈,、座椅扶手凈)一亮(玻璃亮)”,為乘客創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境。

前面的路還很漫長,，也很曲折,，但是只要勇敢的堅持下去，就一定能走好,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇十

做為一名司機,，我一直都認真的做好自己的本份工作，現(xiàn)自我鑒定如下：

我認真學習了鄧小平理論和'三個代表'重要思想,，學習紀念建黨八十周年大會上的講話精神,，自覺學習《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識,，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識,。

在今年的工作中,，認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名xx—x除保證了生產(chǎn)用車外,，積極參加各項義務(wù)勞動,。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同xx—x班全體成員一起安全的完成了xx—x年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。每天在工地奮斗工作十幾個小時,，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定,。平時,、做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與xx—x班其他同仁一起努力工作,，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次,。

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇十一

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學習,、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定,。

在今后的工作中,，我會認真學習業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，隨叫隨到,，服從調(diào)度，聽從指揮,，自覺維護單位和個人形象,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請領(lǐng)導們審查核實。

鑒定人：xxx

xxx年xx 月xx日

駕駛員的自我鑒定簡短 駕駛員自我鑒定50字篇十二

自3月19號進入到xx局以來,，我在領(lǐng)導的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失,、任勞任怨,，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自我的貢獻,。作為一名駕駛員,，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備?，F(xiàn)將今年的工作鑒定如下:

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù),，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全,，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信"車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外".駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道:十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，所以自我能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù),，重點突出為服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象,。

在車輛維修方面,，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài),，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展,，確保了各項出差任務(wù)的順利完成。

在日常工作中我能夠團結(jié)同志,，幫忙,、善待他人，求真務(wù)實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務(wù)實,，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起,，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務(wù),，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務(wù)。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自我的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務(wù)，加強團結(jié),，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全職責落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求,，看好自我的家門，做好自我的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應(yīng)盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機。