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配電一班班組先進(jìn)集體事跡 配網(wǎng)班主要工作內(nèi)容篇一

一年來(lái)我們值在公司各層領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟(jì)效益為中心,，不斷建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,，注重安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備管理,，堅(jiān)持以人為本,，科學(xué)管理，在安全生產(chǎn)上下功夫,，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作,，取得了一定的成績(jī)。全值人員齊心協(xié)力，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的目標(biāo),，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本值全年的主要工作總結(jié)如下：

1、截止到20xx年12月25日,，全廠安全運(yùn)行802天,。本值以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針,，保證了本值的安全生產(chǎn),，為全廠安全生產(chǎn)802天做出了貢獻(xiàn)。未發(fā)生安全天數(shù)中斷情況,。

2,、本值在積極配合中調(diào)的要求順利完成了343次開(kāi)機(jī)，354次停機(jī)以及多次“增減負(fù)荷”令,。未出現(xiàn)開(kāi)不起來(lái)和超時(shí)開(kāi)機(jī)現(xiàn)象,，雖然在開(kāi)機(jī)過(guò)程中也遇到過(guò)一些問(wèn)題，但是在全班的積極配合和努力下,，解決了問(wèn)題。

3,、在這一年中,，本值，不留死角;在寫(xiě)操作票的時(shí)嚴(yán)格按照了自審,，初審,，復(fù)審的流程。

4,、本值積極配合維護(hù)班組辦理了電氣一種工作票7次,，電氣二種工作票11次，機(jī)械工作票4次,。工作票合格率100%,。

5、本值每月必進(jìn)行一次反事故演習(xí),，在演習(xí)中也出現(xiàn)過(guò)一些不對(duì)之處,，在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，更正了錯(cuò)誤,，學(xué)到了知識(shí),，避免了以后在處理事故時(shí)盲目。

6,、本值人員在一年中發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷24項(xiàng),，其中有2次重大設(shè)備缺陷。①在20xx年6月26日下午對(duì)升壓站巡視檢查時(shí)，使用紅外線(xiàn)測(cè)溫發(fā)現(xiàn)樹(shù)13開(kāi)關(guān)出線(xiàn)側(cè)a相接頭溫度90度,，b,、c相接頭溫度在38度，及時(shí)匯報(bào)了相關(guān)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo),。決定次日上午線(xiàn)路停電處理,。②在20xx年7月9日晚，中調(diào)令開(kāi)四臺(tái)機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行,，在3#機(jī)組并網(wǎng)后,，值班人員發(fā)現(xiàn)3#機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)電流表指示為0，值班人員立即報(bào)告我,，我立即組織值內(nèi)人員對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁系統(tǒng)滅磁開(kāi)關(guān)進(jìn)線(xiàn)接頭處鋁排顏色異常，測(cè)溫溫度在114度,，我果斷做出決定,，3#機(jī)組負(fù)荷降至最低，并匯報(bào)生產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),，檢修班組及時(shí)處理了缺陷,，避免了一次因設(shè)備故障引起的機(jī)組事故。

7,、本值每月開(kāi)展至少3次班組安全活動(dòng),，組織學(xué)習(xí)相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對(duì)相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。認(rèn)真開(kāi)展春季,、秋季安全大檢查，杜絕習(xí)慣性違章,，對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)整改,，有效保證了班組安全生產(chǎn)。

8,、本值有兩項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督任務(wù),，今年都很好的建立并完善了技術(shù)監(jiān)督臺(tái)帳，每月和每季度都按時(shí)上報(bào)了技術(shù)監(jiān)督報(bào)表,。在完成技術(shù)監(jiān)督的同時(shí)使我們對(duì)設(shè)備有了進(jìn)一步的了解,。

9、本值人員參加了公司組織的《安規(guī)》考試,，參考率100%,，成績(jī)優(yōu)秀。

10,、組織本值人員積極配合檢修人員對(duì)1#,、2#機(jī)組進(jìn)行了b級(jí)檢修,，對(duì)3#機(jī)組進(jìn)行了兩次c級(jí)檢修，4#機(jī)組進(jìn)行了一次c級(jí)檢修,，在檢修過(guò)程中,，使本值人員對(duì)設(shè)備有了新的認(rèn)識(shí)，熟悉了設(shè)備的特性,。

11,、由于本廠人員少，本值還多次利用下班時(shí)間配合水工部門(mén)對(duì)大壩進(jìn)行了觀測(cè),，也使我們學(xué)習(xí)了運(yùn)行以外的知識(shí),。

12、本值在10月份完成了公司安排的刷安全警戒線(xiàn)的任務(wù),。

13,、組織本值人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的《國(guó)電長(zhǎng)源堵河公司安全文明生產(chǎn)管理辦法及考核細(xì)則》。認(rèn)真貫徹了文件精神,，截止到12月25日落實(shí)情況很好,，無(wú)違紀(jì)現(xiàn)象。

1,、“安全在我心中”的意識(shí)有待進(jìn)一步強(qiáng)化,，靠領(lǐng)導(dǎo)、同事的督促,、提醒和監(jiān)督,，靠自己在工作和日常生活中的自我意識(shí)。

2,、本值學(xué)習(xí)氣氛不夠濃，對(duì)理論知識(shí)需要更進(jìn)一步的提高,。

3,、技術(shù)監(jiān)督和反事故演習(xí)做的不是很好，以后將結(jié)合本廠設(shè)備開(kāi)展技術(shù)監(jiān)督和反事故演習(xí),。

4,、本值在節(jié)能降耗等方面剛剛起步，需要堅(jiān)持和加強(qiáng)節(jié)約意識(shí),。

1,、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策,，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)20xx年度全廠安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo),。

2、極配合部門(mén)重點(diǎn)搞好以下工作：

(1)安全性評(píng)價(jià)復(fù)查評(píng)整改工作;

(2)創(chuàng)“三星級(jí)”企業(yè);

(3)春季,、秋季安全大檢查工作;

(4)防訊,、渡訊工作;

(5)設(shè)備的大小修,、日常維護(hù)和消缺工作。

3,、繼續(xù)加強(qiáng)值內(nèi)人員技術(shù)培訓(xùn)工作,，重點(diǎn)放在如何取得良好培訓(xùn)效果方面，力爭(zhēng)使大家的綜合素質(zhì)明顯提高,。將在年初制定一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃,。

4、加強(qiáng)和部門(mén),、其他班組之間的交流和溝通,，有問(wèn)題時(shí)及時(shí)匯報(bào)解決，不積累問(wèn)題,、激化問(wèn)題,，同時(shí)要注意個(gè)人修養(yǎng)的提高。

5,、認(rèn)真規(guī)范及時(shí)做好各類(lèi)臺(tái)賬,，將在20xx年建立值內(nèi)工作臺(tái)帳。

6,、加強(qiáng)班組建設(shè),，爭(zhēng)做先進(jìn)性班組。

7,、加強(qiáng)對(duì)節(jié)能降耗的實(shí)際工作,，爭(zhēng)取在20xx年有好的成效。

8,、在20xx年里我將組織值內(nèi)人員進(jìn)行身體鍛煉和娛樂(lè)活動(dòng),，使大家有一個(gè)好的身體素質(zhì)和好的精神面貌，為電廠做出自己的貢獻(xiàn),。

最后,，我代表全值感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本值工作的支持與信任，感謝其他班組對(duì)本值工作的支持和幫助,，感謝后勤工作人員對(duì)本值做出的貢獻(xiàn),。在感謝陳駿和朱志力對(duì)本值工作的積極配合。

配電一班班組先進(jìn)集體事跡 配網(wǎng)班主要工作內(nèi)容篇二

20xx年已將過(guò)去,，回顧這一年來(lái),，我班組在公司，分廠及檢修車(chē)間各級(jí)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下,，堅(jiān)持預(yù)防為主,，防治結(jié)合，加強(qiáng)教育,，群防群治的原則,。通過(guò)安全教育,，現(xiàn)場(chǎng)管理來(lái)增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，通過(guò)齊抓共管營(yíng)造全班員工關(guān)心和支持安全工作的局面,。從而切實(shí)保障員工的安全和公司財(cái)產(chǎn)不受損失,，維護(hù)了公司正常的生產(chǎn)秩序，真正實(shí)現(xiàn)了“安全第一,，”達(dá)到了“工作零違章,，安全零事故”的目標(biāo)。

只要員工具備較強(qiáng)的安全意識(shí),，才能有效預(yù)防事故發(fā)生,，只有全體員工自覺(jué)地參與安全管理，自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,，自覺(jué)維護(hù)自身的生命安全,，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，對(duì)員工安全意識(shí)的培養(yǎng),，強(qiáng)化,，是從正面培訓(xùn)和側(cè)面引導(dǎo)兩個(gè)角度進(jìn)行。

首先,，企業(yè)員工只有正了解所在工作環(huán)境的危險(xiǎn)因素,，才能在日常工作中有意識(shí)做到“三不傷害”。定期將危險(xiǎn)源點(diǎn),，作業(yè)規(guī)程及可能出現(xiàn)的傷害對(duì)班組員工進(jìn)行培訓(xùn),，在培訓(xùn)過(guò)程中還根據(jù)車(chē)間實(shí)際情況，考慮到每位員工(特別是剛?cè)霃S參加工作的)的實(shí)際接收和理解情況,，不厭其煩地反復(fù)宣講使人人掌握,。培訓(xùn)形式不拘一格：安全生產(chǎn)月，班前班后會(huì),，周一安全日,，安全例會(huì)，事故案例分析會(huì)等,。

其次，安全工作中還從側(cè)面進(jìn)行引導(dǎo),，將安全生產(chǎn)與員工切身利益聯(lián)系起來(lái),，將員工個(gè)人的.身心健康與家庭，父母,，妻兒的生活聯(lián)系起來(lái),，大力宣傳“一人安全，全家幸?！钡挠^念,，使員工發(fā)自?xún)?nèi)心的重視人身安全,，重視安全生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)以“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,，從而班組員工自主地預(yù)防安全事故的發(fā)生,。

落實(shí)“預(yù)防為主”方針，要求班組全體員工較好地掌握安全生產(chǎn)檢修技能,，加強(qiáng)技能培訓(xùn),，建立完善的培訓(xùn)機(jī)制，將安全培訓(xùn)納入工作計(jì)劃,，并建立于安全生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制,，鼓勵(lì)員工不斷提高安全檢修技能水平。

針對(duì)我廠實(shí)際情況,，對(duì)不同崗位(氧,，氮，煤氣,，低溫,，高溫，內(nèi)壓)所涉及的專(zhuān)項(xiàng)安全知識(shí)培訓(xùn),，對(duì)重大危險(xiǎn)源組織開(kāi)展事故預(yù)防及應(yīng)急演練,，并將以往或類(lèi)似崗位發(fā)生的具體案例作為關(guān)鍵內(nèi)容，進(jìn)行經(jīng)常性培訓(xùn)教育,。班組還定期組織開(kāi)展崗位勞動(dòng)安全競(jìng)賽活動(dòng),。來(lái)提高員工安全生產(chǎn)技能。由于班組的全員參與及團(tuán)隊(duì)的協(xié)作,，致使安全工作始終處于全面受控狀態(tài),。

現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)管理綜合作用的結(jié)果,，正是由于這種因素,，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)也是安全事故的多發(fā)現(xiàn)場(chǎng)所和主要場(chǎng)所。落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”工作方針,，始終也必須歸結(jié)于班組的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理。

為抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理,，每日安排班組兼職安全員負(fù)責(zé)檢查所在責(zé)任區(qū)域的不安因素,，督促班組員工遵照規(guī)定規(guī)程操作，及時(shí)糾偏,。對(duì)重點(diǎn)安全防范崗位加大巡查力度,，預(yù)先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生,。

擬定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則,。如安全教育,，安全檢查，防護(hù)裝置，防護(hù)用品,，安全衛(wèi)生，安全警示,，定制管理等。通過(guò)對(duì)各個(gè)所轄區(qū)域的檢查,，安全工作取得了明顯的進(jìn)步,，全年來(lái)未出現(xiàn)任何重大責(zé)任事故,。公司及車(chē)間安全檢查中反饋的隱患也有所降低,。即解決了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題,，更強(qiáng)化了班組員工的安全意識(shí),，有效地落實(shí)了“預(yù)防為主”的方針,。

安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理,，原有的隱患解決了，新的不安全因素會(huì)不斷地產(chǎn)生,，所以安全工作即是挑戰(zhàn),，又意義深遠(yuǎn)。在新的一年里,，機(jī)修乙班全體員工將緊握安全生產(chǎn)這條工作主線(xiàn)，兢兢業(yè)業(yè)防患未然,。最終達(dá)到安全生產(chǎn)，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長(zhǎng),。

配電一班班組先進(jìn)集體事跡 配網(wǎng)班主要工作內(nèi)容篇三

工電車(chē)間大小站工務(wù)班組主要對(duì)大佛寺（小莊）站的線(xiàn)路,、道岔設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，大小站工務(wù)班組共19人,，14名鐵路線(xiàn)路維護(hù)工,，1名材料設(shè)備管理員，4名駐站聯(lián)絡(luò)員,。維護(hù)線(xiàn)路共計(jì)13條（6條電氣化到發(fā)線(xiàn),，2條裝車(chē)牽出線(xiàn)，3條機(jī)待線(xiàn),，2條邊修線(xiàn)）,，單開(kāi)道岔20組。

工電車(chē)間大小站工務(wù)班組自成立以來(lái),，每天堅(jiān)持早班會(huì)“講安全,、講質(zhì)量、講任務(wù)”,，堅(jiān)持每天進(jìn)行一處危險(xiǎn)源及防范措施學(xué)習(xí),、每天由員工分享一篇自身經(jīng)歷的安全小事故學(xué)習(xí)，每周開(kāi)展安全事故學(xué)習(xí)并對(duì)事故發(fā)生的原因及防范措施進(jìn)行討論,、寫(xiě)心得體會(huì),，每周學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，堅(jiān)持按照工作流程,、工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗,、行為觀察員）等方式,，并結(jié)合各自崗位進(jìn)行“舉一反三”，嚴(yán)格落實(shí)車(chē)間各項(xiàng)規(guī)章制度,。

針對(duì)突發(fā)應(yīng)急故障處置,，大小站工務(wù)班組開(kāi)展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板,、聯(lián)合電務(wù)班組開(kāi)展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障,、聯(lián)合大小站開(kāi)展機(jī)車(chē)脫軌起伏等共計(jì)4次應(yīng)急演練，有效提高班組員工在突發(fā)狀態(tài)下的應(yīng)急處理能力。

大小站工務(wù)班組上半年來(lái),，總計(jì)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)53次,，嚴(yán)格按照各類(lèi)安全文件要求，堅(jiān)持開(kāi)展隱患排查工作,，處理線(xiàn)路隱患89條,，確保了全年設(shè)備“零故障”，保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

工電車(chē)間大小站工務(wù)班組除了對(duì)線(xiàn)路病害進(jìn)行整治以外,，完成了大小站全站場(chǎng)股道清篩,，標(biāo)準(zhǔn)化步行板鋪設(shè)，線(xiàn)路大機(jī)搗固作業(yè)及裝車(chē)倉(cāng)鋪設(shè)橡膠板工作,。

為打好標(biāo)準(zhǔn)化站場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ)工作,，車(chē)間組織人員、機(jī)械設(shè)備對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行清篩工作,，大小站工務(wù)班組成為清篩工作中的主要力量,。積極配合車(chē)間對(duì)兩站站場(chǎng)線(xiàn)路清篩共計(jì)12.75公里。

為了接發(fā)車(chē),、檢車(chē),、巡線(xiàn)等作業(yè)時(shí)，確保作業(yè)人員行走的安全性及站場(chǎng)環(huán)境維護(hù),，大小站工務(wù)班組積極配合全站場(chǎng)鋪設(shè)步行板施工,，共計(jì)鋪設(shè)步行板31878塊，鋪設(shè)線(xiàn)路5.1公里,。

為打造精品線(xiàn)路,，大小站工務(wù)班組在車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)下，與西鐵局大型機(jī)械積極溝通協(xié)調(diào),，利用大機(jī)搗固養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)對(duì)兩站線(xiàn)路進(jìn)行病害集中整治,。大機(jī)搗固作業(yè)可使軌道方向、左右水平和前后高低均達(dá)到線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和線(xiàn)路維修規(guī)則要求,；還可以提高道砟的密實(shí)度,，增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性。共計(jì)大型搗鼓線(xiàn)路完成14.27公里,，處理線(xiàn)路病害37處,。

大小站工務(wù)班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區(qū),，為道岔的管理,、維修、保養(yǎng)建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，大小站工務(wù)班組以站場(chǎng)西岔區(qū)為示范點(diǎn),，對(duì)岔區(qū)道岔的幾何尺寸,，進(jìn)行測(cè)量、起道,、撥道,、改道、搗固,、打磨等,，使幾何尺寸均達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到岔區(qū)外觀干凈整潔,，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2-3cm,道床邊坡符合“三平六道線(xiàn)”的標(biāo)準(zhǔn),。（其中三平是指：砟肩平、路肩平,、邊坡線(xiàn)間平；六道線(xiàn)是指：石砟坡腳兩道線(xiàn),、肩砟兩道線(xiàn),、枕頭兩條線(xiàn)。道床內(nèi)道碴飽滿(mǎn),、均勻,。）

一年來(lái)，大小站工務(wù)班組全員通過(guò)不斷努力,，出色的完成了公司及車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),，全面提升了基礎(chǔ)管理水平。當(dāng)然,，以后的工作還需完善和改進(jìn),，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會(huì)做的更好,、更扎實(shí),、更堅(jiān)實(shí)有效。

配電一班班組先進(jìn)集體事跡 配網(wǎng)班主要工作內(nèi)容篇四

2020年,，鐵運(yùn)公司完成鐵路拖帶量531萬(wàn)噸,，再次刷新港口生產(chǎn)歷史記錄。沉甸甸的數(shù)字背后,，飽含著鐵運(yùn)公司車(chē)務(wù)車(chē)間25名“鐵漢子”的心血和汗水,，他們?cè)谄椒驳膷徫簧希米约旱那啻汉蜔嵫?，譜寫(xiě)了港口鐵路新的篇章,。

2020年年初，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的疫情,，車(chē)務(wù)車(chē)間迅速響應(yīng)上級(jí)保電煤輸送工作要求,，克服出行受阻,、人員極度緊缺的困難，根據(jù)每日生產(chǎn)任務(wù),，合理調(diào)整人員班次表,，及時(shí)聯(lián)系轉(zhuǎn)崗至其他部門(mén)的“老師傅”頂崗，緩解調(diào)車(chē)作業(yè)壓力,，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行,。

3月份，車(chē)輛集中到達(dá),，貨物品類(lèi)繁雜,，調(diào)車(chē)作業(yè)鉤活增多，車(chē)務(wù)車(chē)間在認(rèn)真落實(shí)疫情防控措施的前提下,，一方面與國(guó)鐵枝城站積極協(xié)調(diào),，力爭(zhēng)到達(dá)車(chē)輛能隨到隨拉，站內(nèi)空重車(chē)隨時(shí)排走,，另一方面優(yōu)先考慮排重排空,，寧愿調(diào)車(chē)人員多干活，也要騰空股道接車(chē),，確保枝城站和公司站場(chǎng)的通暢,。

正是得益于車(chē)務(wù)車(chē)間嚴(yán)格落實(shí)疫情防控、提高效率,、壓縮停時(shí)的措施,，3月份，鐵運(yùn)公司創(chuàng)下了鐵路拖帶量60.4萬(wàn)噸的歷史新高,。

鐵路行車(chē)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大,，稍有不慎，就可能引發(fā)事故,。車(chē)務(wù)車(chē)間始終將安全生產(chǎn)擺在首要位置,，通過(guò)嚴(yán)管與厚愛(ài)筑牢安全防線(xiàn)。6月5日上午,，一名調(diào)車(chē)長(zhǎng)上崗作業(yè)時(shí),未按規(guī)定將手機(jī)交由車(chē)間統(tǒng)一存放保管,。車(chē)間負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)后立即當(dāng)面制止，毫不留情對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育,。事后,，車(chē)間負(fù)責(zé)人又利用工作間隙和他談心談話(huà)，曉之以理,，動(dòng)之以情,，幫助他消除思想包袱，從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的極端重要性,。

2020年以來(lái),，車(chē)務(wù)車(chē)間員工執(zhí)行《鐵路行車(chē)安全細(xì)則》《行車(chē)主要崗位手機(jī)集中管理暫行辦法》的自覺(jué)性和規(guī)范性得到進(jìn)一步增強(qiáng),，沒(méi)有發(fā)生一起安全事故，優(yōu)質(zhì)高效完成了生產(chǎn)任務(wù),，向公司遞交了一份滿(mǎn)意的答卷,。

為幫助新進(jìn)員工盡快融入工作環(huán)境，車(chē)間安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅,，通過(guò)一對(duì)一,、面對(duì)面地“傳、幫,、帶”,，指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)崗位安全操作規(guī)程，手把手地教他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作,。2020年,，車(chē)間通過(guò)師帶徒培養(yǎng)了5名調(diào)車(chē)員，晉升了2名調(diào)車(chē)長(zhǎng),，使調(diào)車(chē)作業(yè)中堅(jiān)骨干力量得到進(jìn)一步加強(qiáng),。5月22日，在集團(tuán)2020年調(diào)車(chē)員技能競(jìng)賽中,，李家宇、譚恒,、嚴(yán)明法分別榮獲前三名,。同時(shí)，通過(guò)調(diào)車(chē)員技能競(jìng)賽,，進(jìn)一步提升了調(diào)車(chē)人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì),，為保障鐵路行車(chē)作業(yè)安全高效奠定了基礎(chǔ)。