在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

學生專業(yè)實踐報告篇一

20xx年11月16日至xxxx年1月10日,，我在xx市人民法院進行了實習,。通過實習,，我在法學領域獲得了實際的工作經(jīng)驗,，鞏固并檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。實習期間,，我了解并參與了大量民事訴訟的庭審過程,，在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作，并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間,，我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識,，對程序問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來,。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價,。

實習期間，我接觸了大量的民事案件,，通過參加這些案件的庭審,，使我對原本掌握不扎實的民法的基本知識有了生動形象的理解，通過理論知識與現(xiàn)實案件相結合,，才能更準確的掌握法律的內(nèi)涵,。 這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，其收獲和意義可見一斑,。首先,，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的,，在實踐中我的知識得到了鞏固,，解決問題的能力也受到了鍛煉；其次,，本次實習開闊了我的視野,，使我對法律在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對法言法語有了進一步的掌握,；此外,，我還結交了許多法官和律師老師，他們對于我的實習提供了良好的環(huán)境和悉心的指導,，在指導我理論學習的同時,，也教了我很多做人的道理。

通過這次實習,，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,。首先，我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距,；其次,，就是人們的法律意識不強，不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害,，對人們進行普法宣傳還是很有必要的,。 在“依法治國”方針的指引下，我國的法制建設一定會更加完備與合理,，會給我國的經(jīng)濟建設提供更好的法制環(huán)境,。

在此,，再次感謝學校給我們安排的這次實習機會，感謝xx老師給我的指導和幫助,，感謝xx市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助，使我學到了很多書本上學不到的知識,！

學生專業(yè)實踐報告篇二

時間過得真快,，轉眼之間實習生活就這樣結束了。在此對實習的情況做個報告如下：

以xx發(fā)展中的各個類型企業(yè)會計核算及財務管理的相關內(nèi)容作為對象,，進行實地學習與實踐,。運用所學習的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內(nèi)容，加深對會計工作的認識,，將理論聯(lián)系于實踐,，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的,，為成功走向社會做準備,。

20xx年x月x日――20xx年x月x日

初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程,。學習報稅,，繳稅，銀行外匯開戶,，外匯許可證申請,，申購發(fā)票及稅控機，原始憑證分類及簡單憑證的填制等內(nèi)容,。簡單了解會計電算化,。

20xx年x月x日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的站在安達文財務管理咨詢有限公司總經(jīng)理的面前,，開始了我為期一個月的實習,。在前一天的電話面試中我表現(xiàn)得很好，表達流利自如,，一一陳述了我的學校,，班機，專業(yè)名稱,，實習目的以及在校期間取得過的一些成績,，所以當我與總經(jīng)理面對面進行二次面試時，我一點也沒有緊張,，相反,，我相信我的謙虛與誠懇的態(tài)度一定能給總經(jīng)理留下不錯的印象。果然總經(jīng)理順利的同意了我的實習要求,，并對我說：＂在我們公司,，你一定能夠學到不少東西,，好好干！＂簡短的一句話,，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵,。

第一天的實習，我有些拘謹,。畢竟第一次坐在開著冷氣的陌生辦公室里,，看到別人進進出出很忙碌的樣子，我只能待在一邊,，一點也插不上手,，心想我什么時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作干,，要眼力有活,，可是大家似乎并沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作,。這樣的處境讓我有些尷尬,，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話,，我馬上開始平靜自己的心情,，告訴自己，不要急慢慢來,。我是個坐辦公室3年的人了,，我想應該會對我實習有幫助。

過一會總經(jīng)理拿來兩本有關公司注冊的書讓我學習一下,，并對我說公司出于經(jīng)濟原因,，一大部分收入來源于工商注冊，所以每個員工除了會計工作外還要會公司注冊?，F(xiàn)在是月初,，而會計工作大部分集中于月底，所以我現(xiàn)在的任務是先了解注冊工作,，11個步驟,，全部記熟練。接下來的幾天我一直在努力去學習工商注冊的知識,，一有空就整理那厚厚的兩本書,，回宿舍還查閱以前學過的經(jīng)濟法，上下班的車上也不停的背,。其余的時間便是幫同事復印,，收傳真，跑銀行繳稅,，交費,。這些工作聽起來簡單,，可對我來說都是新鮮的，把每一次工作都當成是鍛煉我的機會,，認真地去完成每件事,。每天很早到單位，沏茶倒水,，拖地,，擦桌子，我都做得井井有條,，因為我想得到大家的認可。

注冊的工作其實不難,，只是較繁瑣較細,。沒過幾天我已經(jīng)能夠流利的回答令總經(jīng)理在午休間歇對我的快速問答。當然也有回答得模棱兩可地方,?？偨?jīng)理對我說工作中的問題一定不能馬虎大意，絕對不能講＂應該＂＂可能＂,，而是知道就是知道,，不知道就是不知道，否則模棱兩可的答案可能給客戶帶來巨大的損失,。聽了這番話,，我很慚愧，想起平時自己在學習時的態(tài)度總是馬馬虎虎,，對什么都一知半解,，以為只要自己干過就對這門科目基本掌握了，其實差得太多了,。我學的知識在工作中只能打60分而已,。

幾天下來，我對公司的各方面業(yè)務漸漸熟悉了,，和同事間也有了了解和溝通,。我的認真和好學終于得到了大家的認可?？偨?jīng)理開始交給我新的工作,，去外勤作報稅申請等,。雖然每天在路上的時間比在室內(nèi)的時間長了很多，每天頂著烈日和桑那天穿梭于各各國地稅所,，可是我依然工作得很開心，畢竟我得到了么多經(jīng)驗：出現(xiàn)問題時如何與稅務局的工作人員溝通,，如何獨立完成第一次接觸的工作。當然了,，這些經(jīng)驗除了我自己親身經(jīng)歷的外,，更多的是公司了前輩給予我的指導，有了他們的幫助我才能更順利更有信心的完成各種工作,。其中給我印象最深的那次為了7分錢,，一上午跑了三趟xx區(qū)國稅所,。盡管以前在稅法課上詳細的學過增值稅,，也知道17%和4%,，6%的稅率差別,，可是當我到了國稅所領到申請表時,，依然暈了,。拿著表，看著發(fā)票,，我一下子連購貨方與銷售方都分不出來了,，銷售單位應填寫不含稅單價也忘了，甚至是稅率也搞不清了,。問來問去，稅務局的工作人員態(tài)度很差把我推來推去的,，最后也沒問出答案,。也許我的問題提得太小兒科了。沒辦法,，我找了一個角落坐下來，拿著一堆表心平氣和起來,，反復仔細地看了看這些表,，回憶了一下腦海里星星點點的知識點,，再與這些表格上要填寫的內(nèi)容聯(lián)系立起來,，終于,，又算又寫又改把它們填好了,。把填好的表格交上去,，當看到工作人員陰轉晴的表情和蓋在上面的紅章時，我的一顆心落地了,。

轉眼，幾天的實習就這樣結束了,?；仡檶嵙暤囊恍┦虑?，讓我們受益匪淺,！

學生專業(yè)實踐報告篇三

xx年5月20號,，是星期五,，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽,、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭,，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮,，出發(fā)之前嘰嘰喳喳談論個不停,。原本是下周五的計劃,，提前到今天去參觀，心情有些興奮,，對真實的港口充滿了好奇心,。

在參觀新沙港區(qū)的時候,，我預先在網(wǎng)上了解了一下大概的情況：新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔,，地處東莞,，緊靠廣州，西望蓮花山,，與廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),、高新技術開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位,，目前10個泊位包括煤礦泊位三個,，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個,，汽車滾裝碼頭一個,，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內(nèi),、國際最先進,。

由于新沙港區(qū)位于東莞，路途有點遙遠,，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時,，校車接近了堆場外圍,，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看,，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓,，但是我們在窗外已經(jīng)看到了各種各樣的公司名稱,，有中糧的、中遠的,、東莞糧食等等,，也有看到了海關大樓,、檢驗檢疫機構等等,，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場,，后來我看明白了,，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子,。校車逐漸接近港區(qū)了,，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾,，我們個個伸長了脖子外窗外看,，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車,，然后就是集卡,，遠遠看去，還看到了大型設備,，例如堆取料機,、門座式吊機還有抓斗等等,。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話,，不知道是什么原因,，前往港區(qū)的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過,。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了,，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌,，同時看到了一輛油罐車,，車罐身上面寫著,，僅供裝運食用油,，那時候看到那黑乎乎的車身,，心里不由得噔了一下，難以想象,。

接著，班主任聯(lián)系了新沙港區(qū)人事部的一位負責人,，待我們停在辦公樓下后,，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面,，而負責人是在前面解說,，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說,，首先看到的是應急疏散通道，在發(fā)生緊急事件的時候所走得疏散安全通道,，新沙港區(qū)有兩個堆場,，一個是外貿(mào)堆場，一個是內(nèi)貿(mào)堆場,，而此時在兩旁看到了內(nèi)貿(mào)堆場,，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭,、有礦砂也有鐵礦石等等,，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的,，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的,，在路的兩旁,，都是一排排噴灑水管，據(jù)負責人介紹,，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度,，由于煤炭在高溫下容易自燃,，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此,，在經(jīng)過一堆堆煤炭的時候,，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙,，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度,，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的,，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候,，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網(wǎng)上查找了相關資料,，但似乎國內(nèi)外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。

防止煤堆自燃現(xiàn)象的主要途徑是隔絕空氣,、水份與煤碳的接觸,，防止溫度或水份過度積聚,，并采取測溫、噴水等預防措施,。 煤堆的場地以水泥地面最為理想,，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險,。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池,，以便排除積水及回收煤泥,。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢,，減少水量積聚,。 盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤,，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊,，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃,。 煤堆的存放時間應根據(jù)煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些,，但以不超過4個月為宜,。長焰煤,、不粘煤,、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。 煤堆部分采煤后,，應避免煤堆頂部出現(xiàn)凹陷的面積過大,，以減少雨水的聚積及陽光的照射,。長期未用的煤堆，有條件的話,，煤堆上可鋪放一層粘土,，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱,。 煤堆旁應布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫,，水噴淋系統(tǒng)用水可采用電廠處理后的工業(yè)廢水,，以節(jié)約水資源,。應該強調(diào),，采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足,，可能起到適得其反的作用,。另外,，有條件的話,，應在煤場煤堆中布置測溫元件,，以便及時控制煤堆的自燃問題。

煤炭的問題也只能研究到這里了,，在負責人帶我們?nèi)ゴa頭前沿參觀裝卸船作業(yè)之前,，我看到了調(diào)度塔,、鐵路疏散線,、皮帶機、橋式/門座式起重機,、龍門吊,、軌道式集裝箱式起重機,、地磅,、有蓋倉庫,、天津散貨船,、登高車、消防車等等,，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了,，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后,，我們看到了一艘外貿(mào)散貨船，此時它正在進行裝船作業(yè),，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去,，每次吊具上升到一定高度之后,，在移動之前岸橋都會發(fā)出移動警報聲,，這點倒是第一次認識到的,，看著內(nèi)集拖車拖著集裝箱來,，空著車走,，整個過程也就一分來鐘吧，感覺有點單調(diào),，而且此時的裝卸場景并沒有我想像中的很忙碌,，在看完整個過程、拍完照片,、談論了一下之后,，我們就上車了,，準備下個參觀地點---汽車堆常

新沙港碼頭是華南區(qū)最大的外貿(mào)滾裝碼頭,，何為滾裝,，據(jù)負責人介紹,，滾裝便是自行上架,，無須使用裝卸設備，中國有四大定點滾裝碼頭,，有大連,、上海、廣州跟天津,，所以還是很有看頭的,，沒過一會,，我們的車就到達汽車堆場了,，一下車,，眼前大都是名貴車,，有奔馳,、奧迪等等,，過了一會,，汽車堆場的負責人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等,，他講得很詳細，也很有耐心,，在這過程中,，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的,、什么是尾跳,、貴重車的關稅高達100%,、汽車上的智能標簽有什么用,、反應器與海關、港口是聯(lián)網(wǎng)的等

等,，內(nèi)容很多，親眼所見,、親耳所聞的感覺就是不一樣,，這不由得我思考,，如果能增加多點機會進行此類的實踐教學該有多好，時間過得很快,，在負責人的解說中已經(jīng)快到了12點了，大家都有一些餓感了,，班主任跟人事部負責人也決定到時間結束本次的參觀實踐了,，然后就通知我們上車,，前往新沙港的辦公樓，準備最后的視頻介紹,，介紹新沙港的業(yè)務流程。

我們不舍的跟堆場負責人道別,，然后就登上車,，到了辦公樓，負責人就讓業(yè)務員玲姐來給我們介紹整個業(yè)務流程,，然后玲姐就上臺了,，首先是放視頻，在視頻當中,，先是介紹廣州港集團的歷史,，然后逐漸發(fā)展到現(xiàn)代，而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口,，最后從貨物,、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹,，視頻放完之后，玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業(yè)務流程了,，港口服務于客戶跟船,，然后主要是操作單證業(yè)務,，船那方面是比較簡單的，而客戶那邊則比較復雜,，所以就主要講于客戶有關的單證業(yè)務,，她講了提單、裝貨單等等,，講完之后,，我們班同學提了三個問題，玲姐都一一幫我們回答了,，有些不大清楚的,，玲姐便說待她查清楚之后再給我們一個答復，說完之后就象征著我們的實習也差不多該結束了,，我們便去港口食堂吃午飯,，吃完午飯后就上車回學校了。

xx年5月23號星期一是我們實習周的第二天,，這天我們?nèi)チ私虒W樓四樓的新實訓室上課,，第一節(jié)課班主任給我們介紹了接下來的實訓周任務以及一些注意事項,，介紹完之后,，第二~第四節(jié)課是模擬航海實訓室認知學習,，我們看了那些模擬航海設備后不由得驚嘆,，要作為一名船舶駕駛者實在是不容易啊,，那么多方面都要顧及到,，而且技術含量很高，然后又看了很多羅經(jīng)儀等船舶設備,，待我們自行參觀完這些設備,、記了些筆記之后便結束了上午的實習任務了,。而下午的實習任務便是復習佛航系統(tǒng)，好久沒再操作過佛航系統(tǒng)了,，重新復習之后才發(fā)現(xiàn)自己忘了一些步驟了,，在復習當中重新找回了感覺，所以呢,，今天的收獲還是不小的,。

xx年5月24號星期二，原本應該是學習班主任自主研發(fā)的交通運輸?shù)乩韺嵱栜浖?，但是由于電腦服務器問題,，沒能學習到這套軟件，我們只能在實訓室里復習佛航系統(tǒng)了,，就這樣，一上午又過去了,，到了下午便是模擬輪機實訓室認知學習,，到了輪機實訓室,，充滿了一股油漆味，不看不知道,，一看那機械設備還真是多，據(jù)周老師介紹,，輪機實訓室主要是由電站,、主機跟其他輔助性機械設備組成的，電站至少要有3臺柴油發(fā)電機,，然后一般船舶有4臺發(fā)電機,，然后主機跟其他輔助性機械有：壓載水倉1~4號、燃油倉1~2號,、潤滑油倉,、燃油沉淀柜、壓載水泵磁力器,、總用泵磁力器,、消防水泵磁力器、潤滑油泵磁力器,、燃油輸送泵磁力器,、氣動速關閥控制箱、柴油機,、海水淡化裝置系統(tǒng),、擺動柱塞式液壓舵機系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng),、二氧化碳系統(tǒng),、空壓機系統(tǒng),、重柴油日用柜、膨脹水箱,、輕柴油日用柜,、錨機、分離筒,、船用輔助鍋爐智能控制箱等等,。認知學習之后今天的認知實習算是結束了,。

xx年5月25日星期三,，是由華東電子張剛經(jīng)理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統(tǒng)，在這過程中,，我收獲最大的便是他所播放的自動化港口作業(yè)視頻,，科技很發(fā)達，很多事物都開始智能化,、自動化了,，如果這種自動化普及到各個碼頭，那么安全事故的發(fā)生就會減少很多,，而且效率也會提高很多,，這象征著另外一個時代將會到來。今天一整天張經(jīng)理很有耐心的給我們逐一介紹系統(tǒng)的部分功能及內(nèi)容,。

xx年5月26日星期四,，今天是實訓周的最后一天了，上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統(tǒng),，這是我們初次接觸貨代系統(tǒng),，所以聽著很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的，就這樣,，大家在琢磨著怎么操作當中,，最后完成了老師布置的作業(yè)，上午結束了,，下午便是認識校內(nèi)實訓基地船舶模型,、港機模型，以前大一軍訓的時候曾經(jīng)看過這些模型,，而今天再去看的時候,，增加了一些模型，里面多了集裝箱裝卸橋,、集裝箱跨運車,、門座式起重機、堆高機,、正面吊,、堆場輪胎式龍門起重機等模型,，然后我又再一次仔細觀察了船舶模型，有53800dwt散貨船,、1000teu集裝箱船,、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船,、現(xiàn)代多用途雜貨船等模型,，結合自己所學的知識，看著這些模型我聯(lián)想到了與這些船舶有關的裝卸工藝,，心里感到還是有點學有所用~~呵呵,。

整個實訓周結束了，通過這周的學習認知,，我收獲挺大的,，在可以運用自己所學的知識來學習更多的東西，是一種樂趣,，我也感受到了實踐教學的作用,，實踐教學可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義,，可以激起我們的信心與興趣,，當然，在這過程中我也發(fā)現(xiàn)到自己的不足之處,，還有很多知識是需要我再繼續(xù)努力學習,，不過這是好事，我可以通過不斷的發(fā)現(xiàn)而來不斷的改善,，這對于我來講真是一件很幸運的事情,，這次的實訓周很有意義，期待下一次的實習,！

學生專業(yè)實踐報告篇四

黃家駟院士總結協(xié)和辦學經(jīng)驗是提出的“基礎知識,、基本理論、基本技能,、嚴格要求,、嚴密方法、嚴肅態(tài)度”這一“三嚴三基”的方針,，在國內(nèi)醫(yī)學界得到普遍認同,，為我國醫(yī)學人才的培養(yǎng)奠定了堅實的基礎。那么,，這樣的基礎是怎樣一回事呢,？年輕醫(yī)生們怎樣才能打下一個堅實的基礎呢？

首先要明確的是,，打基礎是一個過程,。老醫(yī)學專家們認為,，臨床醫(yī)生們的這一過程需要5－10年時間才能完成，可以稱之為“基礎年”,。這一階段主要是當好住院醫(yī)師,，打下的醫(yī)學基礎質量最高，含金量最大,。吳階平院士認為,，這10年是醫(yī)生們的自然成長階段，主要是感性認識,，逐步取得經(jīng)驗積累和業(yè)務進步,。

可現(xiàn)實中，許多年輕醫(yī)生對從醫(yī)頭10年的基礎積累過程缺乏認識,，缺少思想準備,，收獲與進步不大，有不少人甚至停滯不前了或后退了,，很難攀上第二或第三個10年的高層階梯。

看一看前輩的做法,，了解他們當年是怎樣打基礎的,，無疑會對我們大有裨益。吳階平院士講自己做實習醫(yī)生,、住院醫(yī)師時的經(jīng)歷,，核心是“為做好醫(yī)生學本領”。當時,，不論在病房見習還是聽課,、讀書，吳老都是本著學本領的目的,，對臨床中的所見所聞,，教師和上級醫(yī)生的言行舉止，分析問題的方法,，各種學術活動,，都進行觀察和思考，努力從中學到本領,。他舉例說,，診療了幾例闌尾炎后，感到臨床表現(xiàn),、病理表現(xiàn),、手術難度有不少差異。遂給自己提出要求,，術前盡量分析炎癥的程度,，腹膜腔內(nèi)的反應,，闌尾內(nèi)有無糞石，闌尾的位置等,，在病歷中記錄對上述問題的看法,、根據(jù)。為達目的,，在病史采集,、體檢、臨床分析中更加細致周到,。同一個病例,，有意識地對待后，所取得的經(jīng)驗遠多于一個簡單的診斷,。因此,，學本領成為他成長的開始，也是人生的轉折的開始,。因為第一個10年的基礎打好了,，就很容易攀上吳階平院士所說的醫(yī)學人生的第二個階段，即自學成才階段,。

吳英愷院士做實習醫(yī)生,、研究生、住院醫(yī)生時的做法和體會斯,，不著急,、細心看、多思考,、當好助手,，從多幫到多會。他常常在鞋盒盒抽屜中練習打結的基本功,。重視學會和掌握好“床旁藝術”,，即細心聽取病史介紹，系統(tǒng)進行體格檢查,，反復進行臨床觀察,，在此基礎上進行臨床分析，做出臨床判斷,。他要求自己每進一步都要在學術上有所進步,，刻苦鉆研，自強不息,，勇于攀登,。王澍寰院士做住院醫(yī)生視也重視學本領，他介紹的鉆研闌尾炎診治絕活,，其過程和方法有如一副精彩的金字塔攀登圖,。

初入醫(yī)門,，搭基礎就是學本領，學的是臨床專業(yè)技術的基本功,，并不斷實踐,，總結成自己的經(jīng)驗。同時,，還要兼顧其他多個方面的'基礎學習和訓練,，如科學思維能力、與同事和病人交流溝通的能力,、應用臨床流行病學等相關學科知識的能力,、臨床科研能力等，不斷從理論上提高認識,。經(jīng)驗和認識發(fā)生了質變,，就會使自己的臨床水平躍上一個新的臺階。

客觀地說,，在5－10年的臨床過程中,，每位成功的醫(yī)生都會有幾次或多次這樣的質變，每次都會登上一個新的臺階,?；A攀登的過程，就是這樣的歲月的時空中不知不覺地逐步走完了它的歷程,，醫(yī)生們也逐步地走向成熟。

學生專業(yè)實踐報告篇五

從實踐中再次認識物流理論知識

xx年6月26日下午14:30—17:10

石布嶺港區(qū)

winny

n3080510309

08級

特許經(jīng)營管理3班

林常青老師

在學習完一學期的物流管理后,，通過到港口實地考察,，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內(nèi)容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程,，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用,。

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理,。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭,，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的,，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米,，建設規(guī)模有2萬,、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個,，年吞吐量在500萬噸左右,，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,，港區(qū)的貨物多為銅,、鐵、硫磺等礦產(chǎn),，還有化肥,。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口,。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國,，加拿大,，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主,，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu),。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右,。同時,，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主,，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米,，安全水位為11.5米,，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位,。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪,，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨,，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫,。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的,，一艘3萬噸級的,，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺,，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備,，集裝箱大多以鐵軌運輸,，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,，我們還到辦公大樓看了北海港—xx的建設項目表,，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

雖然此次物流實踐課在大雨中進行,，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識,，獲益匪淺。但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色,。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明,。

雖然理論知識很重要,，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備,。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用,。

學生專業(yè)實踐報告篇六

通過這一個月的實習，對一些現(xiàn)實中的案件與所學東西有較大的出入時,，會困惑,；面對平易近人的法院的導師們，面對每一個質樸渴望得到幫助的群眾,，會感動；遇到社會上的一些不好的風氣,，實實在在的去面對一些暴力案件,，離婚案件時，心里有一種說不出的難受,；而對于在實習期間關于純粹的法學理論問題,，我又會積極的反思和總結。短短的一個月,，所見到聽到學到的東西并不是小結所能概括完,，有一些東西還需要更深入更長久的思考和回味。我想這種總結和反思會對我以后的做人，法學學習,，以及職業(yè)生涯都會產(chǎn)生很多正面的影響,。

實習期間，我接觸了一些的案件,，通過參加這些案件的討論分析,，我對原本掌握不扎實的法律基本知識有了生動形象的理解，讓我認識到,，只有通過理論知識與現(xiàn)實案件相結合,，才能更準確的掌握法律的內(nèi)涵。一個月下來,，我獲得了許多難得的法學相關工作的工作經(jīng)驗,，對于案件的管轄、受理,、適用法律,、起訴上訴等有了進一步的了解，更加深刻的體會到茂名法治社會的現(xiàn)狀,，茂名地區(qū)的公民法律素質的高低,。

具體來說，如作為一個書記員,，他的基本工作是什么,，平時工作需要注意些什么，通過觀察知道,，書記員是審判工作的事務性輔助人員,，在法官指導下工作。工作內(nèi)容有：

（1）辦理庭前準備過程中的事務性工作,；

（2）擔任案件審理過程中的記錄工作,；

（3）整理、裝訂,、歸檔案卷材料等,。

我們作為實習生也是幫忙做一些書記員分內(nèi)的事，雖然瑣碎,，卻非常有用和必要,。而審判員、審判長等合議庭成員和審判委員會成員的具體操作,，和一些程序性問題因為不能參與其中,，所以不甚了解，只是開庭當中的工作還是有所知道的,，審判長是整個審判的中心,，審判的前前后后都需要審判長的主持，問問題，控制當事人以及旁聽人員的紀律,、情緒,，以及如何在審判過程發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，找到爭議的焦點,，從而充分了解案情的真實情況，最終做出正確的判決,。之前在學校做模擬庭審的時候,，我也扮演過審判員的角色，然而跟真正的審判是非常不同的,，真正的審判,，并不是這么簡單地坐在那里，需要思考很多問題,，以及協(xié)助審判長讓審判順利地進行下去,。

實習的這些日子，除了在辦公室工作或者送送文件,，最多的時間就是去旁聽庭審,，這是非常有意義的事情。由于我是在民庭實習,，所以接觸最多的當然是民事案件,，當然也有聽了一個刑事案件。先說說民事案件吧,，在一個月的旁聽當中,，多數(shù)是離婚糾紛和合同糾紛案件，借貸糾紛也有少數(shù),，由于是在中院,，基本上都是二審，所以我們都有通過一審的判決書來了解案件的基本情況,，聽起來也比較容易理解,。

在旁聽的過程中，我發(fā)現(xiàn)了幾個值得注意的地方,。

在法制世界中,，一切都需要證據(jù)，盡管你多有理,，多無辜，多值得同情,，但是要想法官相信你,，就需要拿出證據(jù)，沒有證據(jù)，盡管你口若懸河,，講的多精彩,，也沒用，你要伸張你的權利就得拿出支持你請求的證據(jù),。證據(jù)是要有針對性的,，并且有力，足夠讓法官相信你的觀點就行,。在二審當中,，很多上訴的當事人都拿不出新的支持自己觀點的證據(jù)，結果只能是維持原判,，也有些當事人拿出無關的證據(jù),，讓法官莫名其妙，也沒用,，所以說針對性的證據(jù)很重要,。

為什么有錢人總能占上風，為什么很多窮人不愿打官司,，就是因為有錢人總能請到大律師,，他們能力很強，對應變能力,，辯論能力,，邏輯思維能力，運用法律能力都很強,，他能運用有限的證據(jù)來說服法官來相信他,，這就是大律師的魅力，這就說明,，我們作為法學生如果想從事律師,，一定要提升我們的法律實力，沒有能力,，你就對不起自己的律師費,，對不起被代理人，更對不起自己,。有老師說,，在法律界，沒有絕對的真理,，只有立場,。律師就是要站在自己的被代理人的立場，利用合法的渠道,，打贏官司就是盡責,。

人們都說在商業(yè)上,，最重要的誠信，誠信的確很重要,，然而就是有些人缺乏誠信,，才會走到打官司的地步，那么我說的法律意識就是說在經(jīng)濟合作當中,，要注重立合同,，立憑據(jù)，這樣才不會引起不必要的爭論,，立下書面憑證,，什么事情都可以清清楚楚，人家不守信用,，但有個憑據(jù)在,，他也不能抵賴，這樣才能剛好的保護合法的權利,，所以說大家做什么都需要有法律意識,，在迫不得已的時候才能利用法律的渠道保護自己的合法權益。

旁聽過程中,，我才發(fā)現(xiàn),，自己的法律知識是多么的匱乏，先不說自己的辯證能力,，像很多他們爭論的焦點,，我都不能回憶出是用什么法律依據(jù)，學了兩年的法學,，我只能說還不能讓我有足夠的實習去從事法律工作,，為什么有些國家要在研究生時才能給修法學，我想就是法學是專業(yè)性超強的學科,，所以在后面的兩年,，我更加要注重基礎知識的積累，法律是相對穩(wěn)定的,，但也是與時俱進的,，活到老，學到老,，法律知識是永無止境的,，需要一直的努力。

在跟庭長他們聊天的時候也能學到很多東西,，記得實習的最后一天,，龍庭長跟我們聊起了法院工作的工資報酬問題，從龍庭長的口中我得知了各級人民法院工資的差別,。像他那樣有四千多工資,，福利另說,，而茂名各基層法院的民庭庭長只有一千多工資，同樣是庭長,，差別也太大了。同時地區(qū)與地區(qū)的工資差別也是很明顯的,，由于龍庭到過多個市區(qū)的法院,，還跟我們說起哪個中院建的最漂亮，最豪華等等問題,。根據(jù)這些信息,，龍庭是在提醒我們?nèi)绻麑碛幸膺M法院工作的話這些資料可以給我有個參考價值。然后庭長們還提醒我們最好是在校期間把司法考給過了,。畢竟在校期間有足夠的時間備考,，有豐富的資料去查閱。聽君一席話,，勝讀十年書,，這些寶貴意見讓我的目標更加明確了。

本次實習開闊了我的視野,，使我對法律在現(xiàn)實中的運作有所了解,，也對法言法語有了進一步的掌握；同時,，發(fā)現(xiàn)了許多自己的不足,，特別是專業(yè)知識匱乏，實際運用不靈活,，在往后的日子里一定要加強,。此外，我還認識了許多法官,，他們對于我的實習提供了良好的環(huán)境和悉心的指導,，在指導我理論學習的同時，也教了我很多做人的道理,。謝謝他們的教導,。同時也謝謝這次實習讓我更加明確以后的學習方向，并且需要注意的諸多方面……