制定計劃前,，要分析研究工作現(xiàn)狀,，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進行的，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。寫計劃的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文,，希望大家能夠喜歡!

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇一

一,、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制,。

1 ．健全車隊管理的機構(gòu),，完善車隊管理的分工與合作。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu),；車隊管理堅持“誰主管誰負責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度,。

2 ．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準,，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進展情況,。

3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督,；

（2）加強對 調(diào)度員,、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平,；

（3）每周召開一次隊務(wù)會議,，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略,；

（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家,，全面落實創(chuàng)建計劃,。

二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后,，安全服務(wù)工作重點：

（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo),；

（2）定期與員工溝通，全面展開談心,、各項會議和專項培訓(xùn),；

（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度,；

（4）細化員工的分類管理,，責(zé)任到人；

（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作,，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度,，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

（6）加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核,；

（7）定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析；

（8）加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

1 ．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負責(zé)落實,；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高,；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進行測試合格才能上崗,。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。

2 ．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動,；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,。

3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量,。進行組織有針對性的培訓(xùn)工作,。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案,；舉辦bi培訓(xùn)活動,，對服務(wù)技巧進行再培訓(xùn)工作,。

4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn),；培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

三、 營運生產(chǎn)方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭,；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用,，生產(chǎn)分解計劃表附頁。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇二

按照公司20xx年管理方案,，結(jié)合具體工作實際,，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1.請假制度

嚴格履行請消假制度,，當日臨時請假,，只做記錄，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條,，經(jīng)隊長批準后，方可離開,，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處；

2.車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道,、娛樂場所,。申請在外修理、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理,。

3.出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下,。如超時延誤工作，各部門反映強烈,，嚴肅處理,。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，小車班將在xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比,；

小車班將在xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理,。為了進一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次,，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化,，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水,。

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員,、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障公司財產(chǎn)不受損害，xx年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保

養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失,。嚴禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速,；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴明的作風(fēng)紀律,，對駕駛員上崗時

實行10條禁令：嚴禁酒后開車,、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車,、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用,、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車,、嚴禁車輛亂停放,，如有違反，嚴肅處理,；

④限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路xx0 km/h）行駛速度,，小車班在xx年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān),。

3,、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙,。要使駕駛員有良好的安全意識,，必須對其進行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在xx年度制定以下培訓(xùn)：

①首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議,、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志,；

②新增駕駛員持證報到后,，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗,，不合格

者絕不錄用,；

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊,，讓其

在休息之余閱讀,，加強安全意識。

以上為小車班20xx年工作計劃,，有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇三

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一,、預(yù)防為主”,，增強車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識,，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全,，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃,。

（1）繼續(xù)保證每次出車詳細登記,，仔細核算。

（2）堅持安全檢查工作,，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生,。

（3）安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時出車任務(wù),。做好車輛相關(guān)的管理工作：

1,、做好車輛日常保養(yǎng)工作，

2,、做好車輛年度檢驗工作,，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作,。

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī),，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況,。

（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動,，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識,。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié),，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查,、防范制度,，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中,，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮,、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章,，停止作業(yè),，并及時向上級報告。

（4）掌握安全生產(chǎn)信息,，預(yù)防,、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責(zé)人,、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息,，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查,，進行事故統(tǒng)計,、分析，按規(guī)定及時上報,，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見,。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理,。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作,，嚴格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用,，嚴格按要求規(guī)范,、妥善保管。

(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇四

20xx年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守,，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一,、20xx年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達866次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達到56,。8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費10396,。49元,。

四、在公司成立時間短,，各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護,、保養(yǎng),、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談,、摸底，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標：

1,、加強教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務(wù)意識。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽,，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲,，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇五

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1.請假制度

嚴格履行請消假制度,，當日臨時請假,，只做記錄，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條,，經(jīng)隊長批準后，方可離開,，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處;

2.車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店,、街道、娛樂場所,。申請在外修理,、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴肅處理,。

3.出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作,，各部門反映強烈,，嚴肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，小車班將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比.

小車班將在12年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理,。為了進一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無特殊情況)7500公里更換一次,，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化,，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水,。

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員,、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失,。嚴禁車輛帶病行駛;

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速;

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴明的作風(fēng)紀律,，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車,、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車,、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車,、嚴禁非職工乘車,、嚴禁車輛亂停放，如有違反,，嚴肅處理;

④限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路5km/h,地方道路60km/h，高速公路120km/h)行駛速度,，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān),。

2、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙,。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓(xùn)和教育,，因此小車班將在12年度制定以下培訓(xùn)：

①首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn),，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志;

②新增駕駛員持證報到后,，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗,，不合格者絕不錄用;

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀,，加強安全意識,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇六

20xx年,，是新都物流中心高位求進、加快發(fā)展,、奮力建設(shè)西部現(xiàn)代物流公路港,、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟,，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導(dǎo),，深入實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的十七屆六中全會,、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神,，按照市委、市政府奮力打造西部經(jīng)濟核心增長級,、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署,，牢牢把握"奔高端、上水平,、強功能,、出效益"的總體要求，開拓創(chuàng)新,、努力拼搏,，以等不起的緊迫感、坐不住的責(zé)任感,、慢不得的危機感,，只爭朝夕、忘我工作,，努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港,、西部城際配送樞紐和城市配送中心，以優(yōu)異的成績迎接黨的十八大勝利召開,。

20xx年我委的工作目標是：完成固定資產(chǎn)投資5億元;實現(xiàn)物流營運收入80億元,，比20xx年增長25%;實現(xiàn)稅收2.6億元，比20xx年增長30%,。

1,、進一步抓好規(guī)劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設(shè)規(guī)劃方案,，提升物流業(yè)態(tài),。二是突出標準和形象，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作,，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領(lǐng)作用,。三是立足實際、著眼長遠可持續(xù)發(fā)展，進一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。

2,、進一步抓好項目促建工作,。一是加快推進基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設(shè),，力爭20xx年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進重點物流項目建設(shè),，進一步提升園區(qū)的整體形象,。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目,，進一步強化管理和服務(wù),，積極引導(dǎo)企業(yè)引入優(yōu)質(zhì)三方物流客戶，促使其早出效益,、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目,，進一步倒排工期，加強督促檢查,，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯,、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進,、落地工作，進一步增強園區(qū)發(fā)展后勁,。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作,，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治,，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。

3,、進一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐。一是采取"借腦"合作模式,，繼續(xù)加強現(xiàn)代物流發(fā)展研究，進一步摸清現(xiàn)狀,，把握方向，抓住重點,，提升業(yè)態(tài),，為園區(qū)的`長遠發(fā)展打下堅實的理論基礎(chǔ)。二是進一步梳理園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的城市,、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式,，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內(nèi)部之間的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換,，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作,，探索建立城際,、城市物流配送管理機制,，引導(dǎo)提升物流配送水平,。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，積極引導(dǎo)企業(yè)面向高端優(yōu)化和調(diào)整客戶，從而促進園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)水平進一步優(yōu)化提升,。四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路,、鐵路、航空等多種運輸方式的聯(lián)動發(fā)展,，拓展園區(qū)發(fā)展空間,。五是扎實做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，準確,、及時,、完整反映園區(qū)經(jīng)濟活動情況,，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經(jīng)濟的脈搏,。

4、進一步推進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展,。一是繼續(xù)加強與阿里巴巴的合作,，加快建設(shè)中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務(wù)平臺,，不斷完善平臺功能,，著力打造中國西部物流首選信息平臺,。二是建立完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機制,。繼續(xù)加強與工業(yè)園區(qū),、家具園區(qū)、北部商城等的溝通,、對接和協(xié)調(diào),，積極開展物流外包等工作,，探索建立服務(wù)業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機制。三是繼續(xù)深入推進銀政企合作,，為園區(qū)企業(yè)做大做強提供便捷金融支持,，促進區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提升,，打造核心競爭力。

5,、進一步提升管理服務(wù)水平,。一是按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市示范線的有關(guān)要求，繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治,，切實抓好園區(qū)交通,、治安、衛(wèi)生,、綠化、安全等工作,，著力打造生態(tài)型物流園區(qū)。二是繼續(xù)加強部門之間的溝通,、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機制,。三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和機關(guān)作風(fēng)建設(shè)，提升機關(guān)干部隊伍整體素質(zhì)和管理服務(wù)水平,，不斷提高機關(guān)行政效能、政府服務(wù)水平和執(zhí)行力,。四是以"文化強園"為目標，通過開展一系列主題實踐活動,，深入推進園區(qū)文化體制建設(shè)，不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實力,。

1、加強黨的建設(shè),。深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十七屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神,，不斷加強機關(guān)黨委,、支部及黨員干部的思想,、理論、政策學(xué)習(xí),，不斷強化科學(xué)發(fā)展的思想和組織保障;認真開好黨組學(xué)習(xí)會和民主生活會，嚴格貫徹落實民主集中制，堅持重大事項民主決策,，努力維護班子的團結(jié)和諧;深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)工作,，嚴格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認真執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定,，筑牢拒腐防變的思想道德防線,。

2,、加強作風(fēng)建設(shè),。嚴格落實首問責(zé)任制和辦結(jié)制，大力倡導(dǎo)用心想事,、用心干事、用心謀事的工作作風(fēng),，大興為民之風(fēng),、學(xué)習(xí)之風(fēng)、力行之風(fēng),、敢為之風(fēng)、求是之風(fēng),，真正把工作當學(xué)問去研究,，當事業(yè)去追求,，說了算、定了干,、干就干好,，撲下身子狠抓落實，進一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，提升工作效率,。

3、加強督促檢查,。圍繞年度工作目標,，制定《年度重點工作任務(wù)進度表》，明確重點建設(shè)項目責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),、責(zé)任人和完成時限,，各責(zé)任人堅持工作重心下沉，工作重點下移,，對自己負責(zé)的重點項目實行天天跟蹤督促,，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施,，年底,，將任務(wù)完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲,，落實責(zé)任,，確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達的各項目標任務(wù),。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇七

哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）

安全生產(chǎn)工作計劃

一,、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際,，堅持“安全第一,、預(yù)防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識,，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全,，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二,、安全生產(chǎn)目標

1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車,。2. 年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。3.責(zé)任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）,。4.財產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起,，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%,。定位系統(tǒng)完好率,、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設(shè)施完好率98%,。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%,。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準,。

三,、年度安全生產(chǎn)工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況,。 （2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī),，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié),，加強安全防范工作,，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度,，確保安全工作萬無一失,。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮,、違章作業(yè)時,，有權(quán)制止違章，停止作業(yè),，并及時向上級報告,。 （4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防,、預(yù)測事故發(fā)生的可能性,，提出防范措施。

（5）及時為安全負責(zé)人,、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息,，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計,、分析,，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見,。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時,，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作,，嚴格排查按要求配齊消防設(shè)施,，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范,、妥善保管,。

(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

車隊

20xx年1月12日

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇八

今年以來,，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃,，因此制定一系列措施如下：

1,、 對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

2,、 嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可,，車隊才進行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

3,、 注重觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通,，最大限度的解決問題。

4,、 隨著車隊各項治理制度化,，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，力爭達到駕駛員全年無違章,、無事故的安全標準，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則,。

5,、 堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出,，確保車輛無隱患無故障安全出行。

6,、 根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

7,、 根據(jù)交通法規(guī),，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

8,、 邀請市交通安全宣傳科到公司,，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三，強化安全思想意識,，促進安全行車,。

車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全,、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊,。

車隊

20xx年 月 日

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇九

xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年,。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守,，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù),，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、xx年,，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途,、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費10396.49元,。

四、在公司成立時間短,，各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護,、保養(yǎng),、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談,、摸底，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育,，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2,、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務(wù)意識。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排,，

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公

司服務(wù)形象和聲譽,，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲,，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇十

為了做好20xx年的工作,，根據(jù)車隊的實際情況，特制定20xx年度車隊工作計劃如下：

1,、健全車隊管理的機構(gòu),，完善車隊管理的分工與合作。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu),。車隊管理堅持“誰主管誰負責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。

2,、根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準,，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進展情況,。

3、為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強：

（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督,。

（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提升對創(chuàng)建管理水平,。

（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略,。

（4）創(chuàng)建工作的分工,，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃,。

針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后,，安全服務(wù)工作重點：

（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo)。

（2）定期與員工溝通,，全面展開談心,、各項會議和專項培訓(xùn)。

（3）加強行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度,。

（4）細化員工的分類管理，責(zé)任到人,。

（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作,，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題,。

（6）加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核,。

（7）定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析。

（8）加強信息反饋,，以家訪的.形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

1、第一季度計劃：

結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格,，對不合格的進行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負責(zé)落實。由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺,，估計服務(wù)投訴率偏高,。因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施,。

2,、第二季度計劃：

結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動。舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度,。通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,。

3,、第三季度計劃：

根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量,。進行組織有針對性的培訓(xùn)工作,。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案,。舉辦bi培訓(xùn)活動,，對服務(wù)技巧進行再培訓(xùn)工作。

4,、第四季度計劃：

安全重點是加強對交通事故,、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)。培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇十一

1,、加強指戰(zhàn)員責(zé)任心，時刻保持各種儀器的完好性,，儀器設(shè)備的完好,，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障,，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例,。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護,、保養(yǎng),，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求,。

2,、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能,，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器,、裝備的操作,，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除,，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程,。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu),，知原理,，會操作，及時正確判斷故障并快速排除,，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間,。

3,、在日常訓(xùn)練和實戰(zhàn)演習(xí)中,，要養(yǎng)成嚴格,、細致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍,，在訓(xùn)練中,，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契,。

4、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉,。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證,。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差,，心理承受能力差，處事慌亂,、緊張,、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大,。因此,，在身體和心理素質(zhì)上,，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉,，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救,、互救和搶險救災(zāi)的能力,。

在管理方面,，加強對駕駛員的管理,，利用休息時間不定期組織檢查,，同時對違章駕駛員進行幫教工作,。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，及時督促整改，不留隱患,。

在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育,。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育,，車輛維護保養(yǎng),，《新道路交通安全法規(guī)》進行學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào),。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等,。

1,、值班,、待機司機必須24小時堅守崗位,，經(jīng)常隊車輛進行檢查,、維護,、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

2,、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查,、勤保養(yǎng),，保證車輛達到三足三不漏(即油,、水、電),，燈光全,、信號響,、制動好,、方向靈;

3、救護車必須做到專車專用,，嚴禁調(diào)用救護車做與救護無關(guān)的工作，更不得私借他人;

4,、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;

5,、所有車輛非搶救事故出動,，司機必須向分管領(lǐng)導(dǎo)或隊長請示同意后方可出車;

6、車輛管理維修時,，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;

7,、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮,，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài),，司機應(yīng)負責(zé)照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇十二

1.健全車隊管理的機構(gòu),，完善車隊管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應(yīng)成立綜合治理,、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度,。

2.根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理,，每月(周)召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進展情況,。

3.為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強：(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;(2)加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提升對創(chuàng)建管理水平;(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;(4)創(chuàng)建工作的分工,，達到分工不分家,，全面落實創(chuàng)建計劃,。

針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后,，安全服務(wù)工作重點：(1)加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控,，復(fù)雜路段的蹲點,，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);(2)以各項勞動競賽活動為動力,，定期與員工溝通,，全面展開談心,、各項會議和專項培訓(xùn);(3)加強行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度;(4)細化員工的分類管理,，責(zé)任到人;(5)認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度,，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題;(6)加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;(7)定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析;(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd,，每季度進行再培訓(xùn)工作;(9)加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

1.第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格,，對不合格的進行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺,，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施,。

2.第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)工作計劃》,。

3.第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量,。進行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動,，對服務(wù)技巧進行再培訓(xùn)工作。

4.第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故,、治安事故,、服務(wù)事故,、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用,，預(yù)計明年營運里程及營收增幅不大,，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程 萬公里;平均每月完成 萬公里,。計劃完成營收 萬元;平均每月完成 萬元(營運生產(chǎn)分解計劃表附頁),。

1.加強機務(wù)班的管理力度，確保一,、二保維修質(zhì)量,，保證車輛技術(shù)狀況良好。

2.嚴格落實機務(wù)“航空式”服務(wù),，明確機務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機務(wù)的積極性和責(zé)任心,，樹立成本意識,。

3.增強零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗,，定期對車輛尾氣的檢測,，達到“凈、暢、寧”工程的要求。

4.落實每周“例檢”與 “三檢”工作檢查,，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。

5.健全倉庫管理,，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進,、出帳記錄和財務(wù)制度,。

6.全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊,。

1.消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊,、義務(wù)消防隊,、治保機構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故,，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作,。

(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型,，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查,。

(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),。

(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。

(4)第四季度：重點培訓(xùn)防火工作的預(yù)防,。

2.治安管理工作計劃：

(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理條例》為重點。

(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析,，提高員工的法制意識,。

(3)第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析,，推動員工學(xué)會利用法律維護自身的利益,。

(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理,。

1.第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用,，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學(xué)習(xí)。

2.第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會,，初步計劃開展足球,、乒乓球、桌球,、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí),。

3.第三季度：舉辦黨、工,、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動,。

4.第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議,。

通過對車隊工作的計劃,，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行，要努力奮斗,，達到預(yù)期目標,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇十三

為了更有序合理的開展好本單位各項hse工作，確保安全無事故,，在做好總結(jié)上月hse工作總結(jié)的基礎(chǔ)上,，重點抓好春節(jié)前后及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，持續(xù)提高現(xiàn)場hse管理和表現(xiàn)水平,。 現(xiàn)制定汽車隊二月份工作計劃如下：

一,、積極參加公司hse會議，及時將會議精神傳達到全體職工,。結(jié)合公司部署,，研究布置好本單位安全教育、管理,、生產(chǎn),、檢查工作。

二,、按時召開安全月度例會和周例會,，開展“安全經(jīng)驗分享”活動、事故案例分析,，進一步提升hse全員安全意識,，堅決去除麻痹大意思想和僥幸心理，堅決杜絕超速行駛,、酒后駕駛,、拉運違禁品等違章行為。

三,、嚴格落實hse培訓(xùn)計劃,，認真開展法律知識,、安全行車知識、崗位規(guī)程和在用標準宣貫培訓(xùn)教育活動,，同時加強各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)，嚴查制度落實,。

四,、做好車輛交通安全管理工作。

1,、認真抓好春節(jié)期間交通安全工作,，加強值班車輛管理，嚴格執(zhí)行值班車證制度,，選派經(jīng)驗豐富,、責(zé)任心強的人員值班，封存非值班車輛,。利用gps系統(tǒng)對所有機動車輛動態(tài)管理,，確保車輛全面受控，并嚴厲查處各種違章行為,，確保節(jié)日期間交通安全無事故,。

2、進一步加強非職業(yè)駕駛員教育和私家車輛管理,，不斷提高非職業(yè)駕駛員的安全駕駛技能和交通安全意識,。

3、配合公司啟動“文明駕駛安全行車 做優(yōu)秀駕駛員”活動,。

4,、月初組織單位內(nèi)部“亮車會”， 對車容車貌和車輛保養(yǎng)情況進行評比表彰,。以此促進駕駛員愛車護車的熱情,。

5、不斷完善“一日三檢”,、“三交一封”,、“車輛停放”等制度，加大交通安全專項監(jiān)督檢查力度,。

6,、尤其加強7人座和危險品拉運車輛駕駛員的重點教育。

7,、加大車輛檢查力度,，采取月度普檢、周檢,、抽檢,、出車前檢查等形式,，確保車輛本質(zhì)安全。加強車容車貌和車輛保養(yǎng)工作檢查和評比,，提高駕駛員愛車,、護車、及時保養(yǎng)車的自覺性,。

五,、強化消防管理。加強全員消防安全教育,，提升全員消防安全意識并加大消防檢查力度,，確保單位和職工家庭消防安全無事故。

六,、持續(xù)完善hse考核辦法,，按時對全體員工進行hse職責(zé)履行考核。

七,、抓好基礎(chǔ)工作基礎(chǔ)上,，不斷完善hse基礎(chǔ)資料，并實行動態(tài)管理,。

八,、加強全員治安防范教育，做好單位,、家庭治安防盜工作,，確保單位、家庭財產(chǎn)安全,。

九,、做好其他日常工作，持續(xù)提高現(xiàn)場hse管理和表現(xiàn)水平,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇十四

今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元,，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù),。全段干部職工知難而上,，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量,、占領(lǐng)客運市場”為中心,，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù),，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級,，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組,。從四月份到七月份受非典疫情的影響,，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%,。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會,，重新調(diào)整生產(chǎn)指標,，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運,、“十一”黃金周和冬運等有利時機,，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查,，對重點列車的日常客流流量,、流向進行跟蹤調(diào)查和分析,，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息,，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況,，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù),。在全段干部職工的共同努力下,，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元,，還欠收萬元,，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次,，行包萬件,。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想,，緊緊依托列車市場,，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟,。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元,，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元,，創(chuàng)利萬元,。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。

200x年我段認真落實局,、處1號文件精神和局“強基建制,、依法管理”和“五個載體,、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點,，緊緊圍繞落實逐級負責(zé)制,，開展“三標”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控,，充分發(fā)揮“責(zé)任,、監(jiān)控、檢查,、教育”的作用,，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日,，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天,，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天,，無職工責(zé)任輕傷事故天,。

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點,，有針對性地開展安全工作,。在春運和冬運中，將客車消防,、鍋爐焚燒,、旅客乘降、“三品”查堵,、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施,。加大對列車重點部門的檢查力度,。在暑運中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理,、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,，認真落實《旅客列車防火管理辦法》,、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度,，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理,。對多經(jīng)料庫,、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,，對食品、餐料的加工,、采購儲存等檢查,、嚴加進貨、加工,、出售關(guān),。

加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想,，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神,、段《關(guān)于貫徹落實局,、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》,、《安全法》,、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法,。同時，還開展了安全知識搶答賽,。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》,，認真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn),。三是認真組織干部職工學(xué)習(xí)“2,。4”、“4,。9”,、“9。30”全路安全電視會議精神,。不斷提高干部職工的安全意識,。

車隊工作計劃 車隊工作計劃篇十五

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際,，堅持安全第一,、預(yù)防為主，增強車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識,，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全,，為保證車隊工作的順利完成，特制定xxx年度車隊計劃：

我車隊原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度,，主要從以下幾方面入手：

（1）,、堅決執(zhí)行公司的考勤制度

堅決執(zhí)行公司的考勤制度,，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處,。

（2）,、請假制度

嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當日臨時請假,，要與調(diào)度做記錄,。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準后，方可離開,，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

（3）,、車輛停放制度

車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所,。申請在外修理、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理,。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在15年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面,，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度,，減少輪胎的磨損,，延長輪胎的壽命。

（1）愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失,。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨季、臺風(fēng)等天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛,，在場內(nèi)道路上保證安全車速,，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速,。

（3）高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律,，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車,、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車,、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用,、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放,，如有違反,，嚴肅處理,。

車隊在15年度工作中將積極探索,，不斷創(chuàng)新，狠抓落實,，嚴格管理,，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻,。