隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來越高，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇一

“英語四,、六級證書,、計(jì)算機(jī)二級證書,、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣?xùn)|西逐漸成為了大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的,，于是,，利用漫長的暑期學(xué)開車考駕照，在開學(xué)前往兜里揣上本駕照,，增添個(gè)就業(yè)籌碼,，已經(jīng)成為不少大學(xué)生們暑期生活的新選擇。我也一樣,，本來上個(gè)寒假就要去考駕照的,，但是，因?yàn)闀r(shí)間問題和事情比較多只能往后推,。今年放假比較早,，假期比較長，有足夠時(shí)間來考取駕本,。而且這次我是抱著必過的心態(tài)來的,，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床,，為了趕著人少的時(shí)候報(bào)完名,。風(fēng)塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢?nèi)藛T,，問清了報(bào)名過程,，先要照相。來到照相大廳,，才發(fā)現(xiàn)考駕本的人還真是多,，滿滿一個(gè)屋子，也有不少大學(xué)生,。我就排隊(duì)等著照相,。照完相，又要去體檢,，各項(xiàng)一一檢查過后,，再把科一科二科三考試的考費(fèi)交了就完成了，然后預(yù)約在四天后參加科一的考試,。然后拿著科一考試題的書就回家復(fù)習(xí)了,。

科一考試內(nèi)容都是理論知識，大多是一些交通規(guī)章制度,、標(biāo)志,、信號

幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試，這對于我們在校的學(xué)生還是不難的,，但這對于那些年齡稍大一點(diǎn)的學(xué)員卻也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)啊,。經(jīng)過大概3天左右的時(shí)間我已基本上掌握了科目一考試的內(nèi)容，在做網(wǎng)上的隨機(jī)抽取試題中平均也能打到97分,。終于等到考試那天,，但是駕校也太摳門了點(diǎn)，總過30人,，分成兩車，用的是那種載貨的車,，碰巧趕上下雨篷布有漏水,，真的是要多狼狽有多狼狽。

到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘,。99分,，帶著稍稍的不完美科目一順利過關(guān)。但是也有不幸運(yùn)的人,，我們藍(lán)天駕校就有幾個(gè)考的89分,，多么可惜啊?？颇恳豢偡质?00分,，每題一份，90分及格,，少一分都不行的,。我只能默默為他們可惜，同時(shí)馬上準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)科目的緊張練習(xí),。

樁考是駕照考試中的重頭戲,，其不僅關(guān)系到以后科目三中的側(cè)方位入庫，同時(shí)對于我們以后自己開車入庫也具有很大的影響,?？梢赃@樣說，倒樁練得好不好直接關(guān)系到以后停車的技術(shù),。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法,，在其他人看來如此艱難的倒樁在我們看來是如此的輕松，其實(shí)倒樁真的沒什么難的,，只要記準(zhǔn)了每一步對那個(gè)點(diǎn)那就想錯(cuò)都難了,。算來算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應(yīng)付考試了，這在其他車上是不可思議的,。帶著自信與熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場內(nèi),，意外的是我是那天我們駕校同時(shí)也是所有樁考的學(xué)員中的第一個(gè)，那個(gè)壓力可想而知,，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮,，但整個(gè)過程并不順利,，主要是那只不知從哪兒冒出來的貓，它一直臥在車輪下不走,，我是真不忍心傷害這條無辜的小生命,，幸好最后一切正常否則我真的會很內(nèi)疚的。

你不能壓也不能擦,，剛開始我以為這會很難,，但是練了幾把發(fā)現(xiàn)其實(shí)也不難，只要你看準(zhǔn)了點(diǎn)一切都變得簡單了,。經(jīng)過長達(dá)10天的練習(xí),，我們終于能把要求的動(dòng)作做的很好了。湘潭易俗河是我們場內(nèi)考試的考場,，直到考試開始考官才告訴我們今天的抽考項(xiàng)目：直角拐彎,。這是我們練得最少但也是相當(dāng)容易的一項(xiàng)，一切那么的順利――一車四人全過,。最后的場外也是進(jìn)行得很順利,。經(jīng)過前后30天的磨練駕照終于拿到手了。在欣喜的同時(shí)也感到多了一份責(zé)任,，一份為了人民生命安全的責(zé)任,。或許在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況,，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位,，做一名合格的駕駛員。

難能可貴,。對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待,。社會也是一個(gè)融合體，只有試著去融合它,，這樣才可以更成功,，也更加的讓自己開心。這次實(shí)踐不僅是一個(gè)讓我學(xué)習(xí)社會工作的體驗(yàn),，也是一個(gè)讓我突破學(xué)校的圍墻去更深一步了解社會的體驗(yàn),。

1.寒假駕校社會實(shí)踐報(bào)告

2.社會實(shí)踐報(bào)告法學(xué)

3.建筑社會實(shí)踐報(bào)告

4.物流社會實(shí)踐報(bào)告

5.工廠社會實(shí)踐報(bào)告

6.假期社會實(shí)踐報(bào)告

7.高中社會實(shí)踐報(bào)告

8.社區(qū)社會實(shí)踐報(bào)告

9.社會實(shí)踐報(bào)告3000

10.醫(yī)院社會實(shí)踐報(bào)告

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇二

“英語四、六級證書,、計(jì)算機(jī)二級證書,、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣?xùn)|西逐漸成為了大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的,，于是,，利用漫長的暑期學(xué)開車考駕照，在開學(xué)前往兜里揣上本駕照，增添個(gè)就業(yè)籌碼,，已經(jīng)成為不少大學(xué)生們暑期生活的新選擇,。我也一樣，本來上個(gè)寒假就要去考駕照的,，但是,，因?yàn)闀r(shí)間問題和事情比較多只能往后推。今年放假比較早,，假期比較長,，有足夠時(shí)間來考取駕本。而且這次我是抱著必過的心態(tài)來的,，一切只能努力努力更努力,。

大清早我就起床，為了趕著人少的時(shí)候報(bào)完名,。風(fēng)塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢?nèi)藛T,，問清了報(bào)名過程,，先要照相。來到照相大廳,，才發(fā)現(xiàn)考駕本的人還真是多,，滿滿一個(gè)屋子，也有不少大學(xué)生,。我就排隊(duì)等著照相,。照完相，又要去體檢,，各項(xiàng)一一檢查過后,，再把科一科二科三考試的考費(fèi)交了就完成了，然后預(yù)約在四天后參加科一的考試,。然后拿著科一考試題的書就回家復(fù)習(xí)了,。

科一考試內(nèi)容都是理論知識，大多是一些交通規(guī)章制度,、標(biāo)志,、信號

幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試,，這對于我們在校的學(xué)生還是不難的,，但這對于那些年齡稍大一點(diǎn)的學(xué)員卻也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)啊。經(jīng)過大概3天左右的時(shí)間我已基本上掌握了科目一考試的內(nèi)容,，在做網(wǎng)上的隨機(jī)抽取試題中平均也能打到97分,。終于等到考試那天，但是駕校也太摳門了點(diǎn)，總過30人,，分成兩車,，用的是那種載貨的車，碰巧趕上下雨篷布有漏水,，真的是要多狼狽有多狼狽,。

到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘。99分,，帶著稍稍的不完美科目一順利過關(guān),。但是也有不幸運(yùn)的人，我們藍(lán)天駕校就有幾個(gè)考的89分,，多么可惜啊,。科目一總分是100分,，每題一份,，90分及格，少一分都不行的,。我只能默默為他們可惜,，同時(shí)馬上準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)科目的緊張練習(xí)。

樁考是駕照考試中的重頭戲,，其不僅關(guān)系到以后科目三中的側(cè)方位入庫,，同時(shí)對于我們以后自己開車入庫也具有很大的影響?？梢赃@樣說,，倒樁練得好不好直接關(guān)系到以后停車的技術(shù)。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法,，在其他人看來如此艱難的倒樁在我們看來是如此的輕松,，其實(shí)倒樁真的沒什么難的，只要記準(zhǔn)了每一步對那個(gè)點(diǎn)那就想錯(cuò)都難了,。算來算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應(yīng)付考試了,，這在其他車上是不可思議的.。帶著自信與熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場內(nèi),，意外的是我是那天我們駕校同時(shí)也是所有樁考的學(xué)員中的第一個(gè),，那個(gè)壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮,，但整個(gè)過程并不順利,，主要是那只不知從哪兒冒出來的貓，它一直臥在車輪下不走,，我是真不忍心傷害這條無辜的小生命,，幸好最后一切正常否則我真的會很內(nèi)疚的,。

你不能壓也不能擦，剛開始我以為這會很難,，但是練了幾把發(fā)現(xiàn)其實(shí)也不難,，只要你看準(zhǔn)了點(diǎn)一切都變得簡單了。經(jīng)過長達(dá)10天的練習(xí),，我們終于能把要求的動(dòng)作做的很好了,。湘潭易俗河是我們場內(nèi)考試的考場，直到考試開始考官才告訴我們今天的抽考項(xiàng)目：直角拐彎,。這是我們練得最少但也是相當(dāng)容易的一項(xiàng),，一切那么的順利——一車四人全過。最后的場外也是進(jìn)行得很順利,。經(jīng)過前后30天的磨練駕照終于拿到手了,。在欣喜的同時(shí)也感到多了一份責(zé)任，一份為了人民生命安全的責(zé)任,?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位,，做一名合格的駕駛員,。

難能可貴。對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待,。社會也是一個(gè)融合體，只有試著去融合它,，這樣才可以更成功,，也更加的讓自己開心。這次實(shí)踐不僅是一個(gè)讓我學(xué)習(xí)社會工作的體驗(yàn),，也是一個(gè)讓我突破學(xué)校的圍墻去更深一步了解社會的體驗(yàn),。

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇三

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會實(shí)踐計(jì)劃,，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車,，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜,，而今后將更加沒有時(shí)間,。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來，故而,，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩,。雖然說近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場所之間"，但技能的有用性可以保鮮,。

說是學(xué)車,，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式,，對此頗有改進(jìn)意見。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合,。

其實(shí),，當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣,，根據(jù)個(gè)人體會,，第三四趟上道路開車已比較從容，實(shí)際上,，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題,，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會。

據(jù)個(gè)人觀察,，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象,。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好,，一旦學(xué)員學(xué)得慢,，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué),，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò),，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道,，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力,，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的,，已經(jīng)會的動(dòng)作都要忘記,。他就是這么告訴我他的體會的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子,，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情,，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服,，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白,，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn),，明白如何把握學(xué)生心理,，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人,，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥,，也不可在考場中在其身旁長時(shí)間逗留。"他說,，"看這里三十幾位教練,，大多有急躁的習(xí)慣,。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在,。

我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況,。他有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，在緊張時(shí)特別會出汗,，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多,。我自己雖然被斥責(zé)得比較少，但責(zé)備的語氣下的確會影響操作的靈活性,，操作變得僵硬,，效果當(dāng)然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責(zé),，而不理想的效果就次次放大,，一直到學(xué)員感到無力為止。

所以我也認(rèn)為,，學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程,。開車本身是這么一個(gè)過程，尤其是道路駕駛,，一定要沉著冷靜,。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感,，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境,，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為,，后者對于將來從事需要在社會上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高,，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨,，但他們沒想到,，無論如何,，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會犯這樣那樣的錯(cuò)誤,，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高,，只是次數(shù)多少而已,。所以，為什么不想想,，怎樣能在教練斥責(zé)時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但放松的心,，將因斥責(zé)而帶來的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學(xué)得更好更快,，更有駕駛技巧的體會,。而更重要的是,，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài),，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松,。

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇四

公共管理系

會展策劃與管理

xx

xx

xx駕校

20xx年x月x日至20xx年x月x日

20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天,，汗水中夾雜著喜悅,、收獲。我在駕校度過了這個(gè)暑假,。

學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù),，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,，不甘心只待在家里,。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了,，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了,。

開始的學(xué)習(xí)是理論知識，也就是科目一,，這個(gè)我是不用擔(dān)心的,，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。7月3號才安排我考的科目一,，以95分順利通過理論的測試,。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩,。

等待總是漫長的,，負(fù)責(zé)我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了,，帶著幾分興奮和好奇,，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右,，大部分都是學(xué)生,，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，然后教我怎么掛檔,，哪里是倒檔，空擋,，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法,，我雙手放在方向盤上聽得十分認(rèn)真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了,。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤,。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出,。第一個(gè)半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過,，感覺還是蠻輕松的,。

真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著,，教練開始教我們倒車入庫,，這是考試的第一個(gè)項(xiàng)目，聽教練說在這個(gè)上面掛的人最多,，我們一群人很認(rèn)真的跟著教練轉(zhuǎn),，在哪里該打方向盤，在哪里該停車,，聽著感覺像蠻簡單似的,，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動(dòng)于衷,，我當(dāng)上“前鋒”第一個(gè)上車了,。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向,，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤,，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著……這個(gè)時(shí)候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對我們說,，沒事的多練習(xí)就熟練了,，但是態(tài)度必須要端正。

烈日下連續(xù)奮斗了兩天,，皮膚明顯的黑白分層了,，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾,，我甚至有種想放棄的沖動(dòng),，中午回家吃飯時(shí)我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴(yán)肅的把我吼了一頓,，說我做什么事都半途而廢,，都不能堅(jiān)持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅(jiān)持到底,。我要相信我自己可以的,。相信勤能補(bǔ)拙,。我不比別人聰明,，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床,，中午那么熱我還是堅(jiān)持在駕校訓(xùn)練,，漸漸的貌似找到了些許感覺,，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了,。雖然滿臉的汗水,，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的,，但是那又怎么樣,，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會車的熱情。為自己加油鼓掌,。

在接近半個(gè)月的學(xué)習(xí)中,，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試,，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人,，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天,，最后一次測試全組人就我一個(gè)人沒有通過,，使得我對坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來,，終于在忐忑中等來了考試,，看著那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑,，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試,，上車時(shí)系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油,，平常心認(rèn)真點(diǎn)對待,，你一定能行的。其實(shí)坐上車的時(shí)候并沒那么緊張了,，只是注意力更加集中了,。一個(gè)個(gè)考試項(xiàng)目順利通過，當(dāng)我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動(dòng)無法形容,?？颇慷ㄟ^了，半個(gè)月的汗水終究是沒有白流的,。

當(dāng)我跟姐姐說我科目二考過了,，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的,，只要用心付出總會有結(jié)果的,。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。

其實(shí)練車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程,，學(xué)車還是為了練習(xí)態(tài)度,，要從容不迫，忙中不亂,。學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程,，其實(shí)一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來鍛煉自己,。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物,。這亦是一種成長。

皮膚曬得黝黑黝黑的,，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的,，同學(xué)看到我竟然說都沒認(rèn)出來是我，我心想有這么夸張么,，好吧,，皮膚黑點(diǎn)沒有關(guān)系，我不在乎,。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以,，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅(jiān)持的決心,，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我,，讓我不低頭，更精彩的活,?！?/p>

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇五

此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會實(shí)踐計(jì)劃,。之所以用這個(gè)假期學(xué)車,，一是因?yàn)榘謰尳o報(bào)了名，假期也沒有其他事情可做,，但主要是因?yàn)槊媾R升入大三的我們剩下的假期會忙于考研和實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備,，而今后將更加沒有額外的時(shí)間。時(shí)間的緊缺已不容許我再拖延下去,。我后悔沒有在大一大二的暑假里面做出點(diǎn)什么事來,，故而這次下定了決心要好好學(xué)車，即使拿不出駕照,，也要把科目一考出來,，科目二練得差不多。雖然說近幾年我還不可能開車往返于“住所與公共場所”之間,，但開車已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會一項(xiàng)不可或缺的技能,，技能的有用性是可以保險(xiǎn)的。

說是駕車，在學(xué)的過程中也可以看到社會中一些普遍存在的現(xiàn)象,，對這些現(xiàn)象我深有感觸，可以這么說我不僅僅是在學(xué)車,，也是在學(xué)習(xí)與上級和社會中的各種人打交道,，溝通的重要性不言而喻。此次學(xué)車是學(xué)習(xí),、觀察,、反思的結(jié)合。

一開始,，教練只是坐在副駕駛座坐上給我講解了駕車的要領(lǐng),，然后就讓我慢慢的從直線向前和倒車開始練習(xí)，從教練的口中以及其他人的操作中我感覺很簡單,，事實(shí)上一開始的操縱也確實(shí)是很順利,，我也逐漸找到了感覺。第一天也就這樣很輕松的結(jié)束了,，之后由于天氣原因和奶奶的80大壽,，我有3天沒有去練習(xí).黨再次上車的時(shí)候，我就感覺到一些吃力,，步驟也忘得差不多了,，感覺也不知道跑到哪里去了。因?yàn)檫@個(gè)教練批評了我,，我很傷心,。于是我又很認(rèn)真很認(rèn)真地從頭學(xué)起，這樣練了3天直線,，教練開始教我倒樁,，這也是考駕照必考的知識，我聽得很認(rèn)真,，也在后面看別人操作了很多次,，自我感覺不是很難?？墒堑鹊轿艺娴纳宪?，自己操作了，卻發(fā)現(xiàn)想象和實(shí)際完全不一樣?。,。⊥＼嚨奈恢貌皇翘壳熬褪翘亢?，握方向盤的手完全失去了自如,，不知道該怎么使用它，并且車也很難順利地移入庫中，我很難受,，但教練安慰我說第一次都這樣,，慢慢練習(xí)就會好了。最后在我的不懈努力下終于可以很好的把車移入庫中,，但是要想不出一點(diǎn)差錯(cuò)還是需要好好練習(xí)才行,。

其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程,。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài),，要從容不迫，忙中不亂,。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用,，靈活的駕馭方向盤，離合,，剎車以及換擋,。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后,，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣,。實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題,，也是隱蔽的一個(gè)歷練機(jī)會,。

據(jù)個(gè)人觀察，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象,。如果學(xué)員悟性高,、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢,，又經(jīng)常熄火,，那后果就“不堪設(shè)想”了。和我一個(gè)教練的學(xué)員里面有個(gè)40歲的叔叔,，第一次上車因?yàn)槔舷ɑ鸨唤叹氁笙认聛砜磩e人練體會體會,，而且因?yàn)樵诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，實(shí)施需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲,，而這樣只能增加操作者的心理壓力,，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記,。事實(shí)上,，我也的確看見這位中年同志在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。每當(dāng)教練訓(xùn)斥,，他都會面紅耳赤,，并且特別會出汗,，這樣他就更耐以駕馭那本來就很不聽話的“野馬”了,。

霧化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感,，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境,，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力,。個(gè)人認(rèn)為,，后者對于將來從事需要在社會上進(jìn)行溝通職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高,，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練呵斥時(shí)抱怨,，但他們沒有想過,，無論如何,，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會犯這樣或那樣的錯(cuò)誤,，這是難免的，所以為什么不想想,，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心,，將因呵斥而帶來的心里陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做不僅會使你學(xué)的更快更好,，更有駕駛技巧的體會,，而且你將在此過程中多多少少掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練地處理心態(tài),，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松,。

還有我格外注重的一點(diǎn)就是去學(xué)車的人是形形色色，他們是各種年齡,，各種職業(yè),，各種性格，各種愛好,，相處起來就不免有些困難,，其他還不乏一些喜歡嚼舌根，喜歡斤斤計(jì)較,，喜歡打牌打麻將的人,，但是畢竟要一起學(xué)車，時(shí)間也不短,，所以必須要和睦相處,，也不只僅限于學(xué)車這小小的一件事上，對于將來,，我們踏入工作崗位,，真正地步入社會，也是極其重要的一個(gè)問題?。,?！那么該怎么辦呢？通過學(xué)車的這10天左右的經(jīng)歷,，我總結(jié)了這么幾點(diǎn),。首先，與人相處,，要多做實(shí)事,，少說空話。比如到了場地,，需要打掃衛(wèi)生,，擦車等這些活，所有的人都愿意干,，那么你就要主動(dòng)積極的去做,，其次，不要背后議論別人,、說別人壞話,，就算有人和你說，你也不需要發(fā)表你的任何觀點(diǎn),，可以用一些適當(dāng)?shù)馗袊@詞帶過,，或者給對方一個(gè)微笑即可。還有很重要的一點(diǎn),，與人相處,，不可太自私。所有的人都希望自己可以多練一會,，但是所有的事情都有規(guī)定,，每個(gè)人10分鐘就是10分鐘，如果你多練了10分鐘,，別人就可能少練,，不可以為了自己而耽誤其他人的時(shí)間。最后一點(diǎn)就是禮貌問題,。與人相處要懂得謙卑禮貌,。比如我，作為學(xué)院里面比較小的,，當(dāng)你練完了要離開的時(shí)候,，你要記得和教練打聲招呼，和其他人說一聲再見,。不能小覷了這短短的幾句話,，我認(rèn)為這幾句話可以很好地體現(xiàn)出一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)。人是群體動(dòng)物,，不能夠脫離集體而單獨(dú)生活,，所以與人相處也就顯得尤為重要,。

學(xué)車本身就是一件很辛苦很漫長的事情，貴在堅(jiān)持不懈,。就算我們已經(jīng)拿到了駕照,，也并不意味著我們已經(jīng)很好的學(xué)會了開車。開車不僅僅是門技術(shù),，更關(guān)鍵的是一個(gè)人的品德修養(yǎng),。法律規(guī)定不能酒后駕駛，納悶我們就應(yīng)該嚴(yán)格遵守,。如今“馬路殺手”已經(jīng)太多,，我們應(yīng)該對自己負(fù)責(zé)，更對他人負(fù)責(zé),。像藥家鑫一類的人,，必將受到法律的嚴(yán)懲！

其實(shí)不僅僅是學(xué)車這一件小事,，做任何事,，都不可以只拘泥于一件事本身,，必須在理性上有發(fā)散性思維,，而在感性上有一雙敏睿的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力對一個(gè)人的發(fā)展都至關(guān)重要,，建議忙于學(xué)業(yè)和就業(yè)的我們注意培養(yǎng),。

以上就是這次學(xué)車的經(jīng)歷以及所有的感悟。自我感覺,，這個(gè)暑假是我大學(xué)以來過的最有意義,、最有價(jià)值的假期。

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駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇六

記得一位企業(yè)家曾說,，“實(shí)戰(zhàn)大學(xué),。”短短的四個(gè),，什么意思呢,？就是說要從大學(xué)就開始接觸社會，了解社會,，參與社會實(shí)踐,。的確，紙上得來終覺淺,，若知此事須躬行,。我認(rèn)為一個(gè)大學(xué)生只有具備夠硬的實(shí)踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地,，我決定這個(gè)暑假親自實(shí)踐一下,。

經(jīng)大舅介紹我當(dāng)上了一名駕校推介員,，所謂駕校推介員就是給駕校報(bào)名人員講解使其進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)，說白了就是給駕校招攬生意,。來到菏澤汽運(yùn)駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù),，我請教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細(xì)節(jié),。首先駕駛證分為a ,，a2，a3,，b ,，b2，c ,，c2,，c3，c4,，d,，e，f,，h,，n，p證,，d往下是摩托車及電動(dòng)車證,，c證是小型客汽車；b證重型,，中型載客汽車,；a證就是一些大型車了。其次,，一般報(bào)名學(xué)的最多的是b證和c證,。外出打工的學(xué)b證的多，而在校大學(xué)生和一些上班族一般學(xué)c證,。第三,，考證的流程，主要說一下c證,，分理論考試——倒車移庫——加小項(xiàng)三個(gè)環(huán)節(jié),，每個(gè)環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當(dāng)然沒通過可以補(bǔ)考,，但要抓住機(jī)會,，因?yàn)檠a(bǔ)考機(jī)會不多。

熟悉完業(yè)務(wù)后,，我就走馬上任了,。我碰到的第一個(gè)客戶是個(gè)女大學(xué)生,，曲師的，也是剛上完大一,，她想辦c證,。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后，就和他聊聊大學(xué)一年的感受,，大約聊了40分鐘,，她同意在菏澤汽運(yùn)駕校報(bào)名學(xué)習(xí)，并交上了錢,。這算是我第一個(gè)成功的事例吧,。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個(gè)在校大學(xué)生報(bào)名學(xué)習(xí)。我嘗到了一點(diǎn)成功的喜悅,。

當(dāng)然干推介員這一行也免不了遇到麻煩,，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽,，還會和你頂嘴,，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個(gè)人,，他報(bào)名交上了錢只考了一門,，忽然說要去打工不辦證了，并要求退錢,。而這對于我來說相當(dāng)難辦,，因?yàn)榭捡{駛證有一個(gè)不成文的規(guī)定：報(bào)了名,，交了錢,，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的,。我就跟他解釋,，但他就是不聽，最后只好達(dá)成一個(gè)協(xié)議：錢退一半,，他打工完了繼續(xù)參加考試,，證出來后再把錢補(bǔ)上。我認(rèn)為這個(gè)結(jié)果雙方都是可以接受的,。

篇幅有限就不啰嗦了,，下面總結(jié)一下我的收獲與體會吧。

第一,， 要想成為一個(gè)合格的推介員,，必須先對業(yè)務(wù)徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難,。

第二,， 要有一個(gè)良好的形象,，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子,。衣冠整潔,，言談舉止得體。

第三,， 要有一定的口才,，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報(bào)名，但聽你一解釋人家報(bào)名了,。這種情況我只做成功了一次,。

第四， 要善于交際,，與客戶,，與其他工作人員，與領(lǐng)導(dǎo)等等都要建立一個(gè)和諧融洽的關(guān)系,。這樣你才能游刃有余,。

第五， 最后我的經(jīng)驗(yàn)是要善于學(xué)習(xí),，善于觀察,，懂得隨機(jī)應(yīng)變。

總之這次暑期實(shí)踐讓我學(xué)到了很多,，認(rèn)識了很多,，感悟了很多……

最后我要感謝我的舅舅給了我這次社會實(shí)踐的'機(jī)會，感謝父母兄弟對我的支持,，還有感謝菏澤汽運(yùn)駕校的所有人,。

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇七

——在錦工駕校的學(xué)習(xí)

學(xué)院名稱：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

專業(yè)班級：會計(jì)130*班

學(xué)生姓名： 王**

學(xué)生學(xué)號： 2015**** 實(shí)踐單位：成都錦工駕校

實(shí)踐時(shí)間：7月8日—8月4日

2015年8月

一、實(shí)踐目的

時(shí)代在發(fā)展,，社會在進(jìn)步,，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時(shí)代,，掌握一門新技能尤為重要,。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識,，考取駕照,，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會的潮流,，學(xué)習(xí)一門社會生存必備技能,，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì),，不斷超越自己,、提升自己。

二,、實(shí)踐內(nèi)容

我于2015年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn),，在2015年8月底完成

了科目二的考試，2015年8月初完成了科目三,、四的考試,，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說,，還不太適應(yīng)走出校園,，走向社會駕校的這個(gè)過程。起初的自己是忐忑不安的,，畢竟學(xué)車不比看書寫字,，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多,，效率要高,，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順利的通過了,，科目二場地考試卻沒想象的輕松,。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中,。而駕校面臨的最大問題就是人太多,，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會,，一有時(shí)間就抓緊練習(xí),，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床,，六點(diǎn)半到校,，排到第一個(gè)練習(xí)的位置，這樣,，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間,，以保證真正有效率的練習(xí),。此外，我還利用中午的時(shí)間,，趁師傅們都去吃飯休息了,，自己單獨(dú)練習(xí)一會兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過,，功夫不負(fù)有心人,，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了,，心中激動(dòng)萬分,。

今年暑假，我一回家里,，就開始聯(lián)系師傅,，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn),，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多,，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場地的少,。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下,，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮,，記住師傅所說的每一個(gè)要點(diǎn),，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校,，但一份付出一份收獲一份感動(dòng),，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。

三,、實(shí)踐結(jié)果

本次暑假社會學(xué)車實(shí)踐,，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證,，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假,，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實(shí)屬不易,。在駕校學(xué)車的日子里,，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理,；跟同車的學(xué)員一起談天說地,，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼,；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力,，不怕苦不怕累：體會到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么,，無非是磨練意志,、鍛煉能力、增強(qiáng)自信、提升自我,。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活,，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中,，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中,，同時(shí)也讓我學(xué)會了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待一件事情，努力把一切做到最好,。

四,、實(shí)踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮,，才能苦盡甘來,，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個(gè)月時(shí)間里,，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持,、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。

以,，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇,。

大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高,，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子,，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時(shí)候,，就深度懷疑自己運(yùn)氣,，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實(shí),，我認(rèn)為,，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛,，自然而然,，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了。

么做都給我們講解的十分清晰,，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘 情境,，輕松應(yīng)對任何的嚴(yán)肅場面，緩解緊張感,，增強(qiáng)自信心,。一日為師，終身為父,。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝,，讓人嘆服,、崇敬。

校收獲的又一比巨大的財(cái)富,。由于正值暑假期間,，每天都按時(shí)到場練習(xí)的學(xué)員大部分都是大學(xué)生，大家都是年輕人,，溝通起來相對比較容易,，我們在一起談天說地，互相分享自身的練車小技巧,，或者一起聊八卦聊人生,，日子過的不亦樂乎，仿佛練車的各種心酸,，在此時(shí)此刻都化作了泡沫,，甚至變成了大家一起經(jīng)歷的美好回憶。到后來從駕校畢業(yè)了還十分懷念以前大家一起度過的美好時(shí)光,。前生五百次回眸才換來今生的擦肩而過,，緣分是個(gè)很奇妙的東西，我慶幸它帶我認(rèn)識了他們,，讓我了解到了各式各樣充滿魅力的人,，也從他們身上學(xué)到了很多東西，為我今后在社會上結(jié)交更多有趣優(yōu)秀的人才樹立了信心,。

當(dāng)然,，回到我自身，不得不承認(rèn),，這個(gè)暑假我成長了許多,。要有人問起我學(xué)車苦不苦，我會毫不猶豫地告訴他：當(dāng)然苦了,！可是,，人生在世，起起落落,，磕磕碰碰,，又有誰不是在一件又一件苦差事里不斷磨練出了自己堅(jiān)強(qiáng)的意志？或是在一次與一次的失敗泥濘中重新爬起來繼續(xù)朝著希望目標(biāo)前行,？在越是艱苦的情況下人越是要給自己減輕壓力,，沒有什么是過不去的，沒有什么困難是無法克服的,，懷疑的不應(yīng)是自己的運(yùn)氣,，而是自己的能力,。我深知，實(shí)踐出真知,，只有自己親自嘗試了才能清楚的知道什么方法是最適合自己的,，怎樣做才能做到真正的完美。三分天注定,，九十七分靠打拼,，一份代價(jià)一份成果，我犧牲了我的時(shí)間精力,，犧牲了美美的皮膚,，最終的得到了自己更想得到的東西，無論什么時(shí)候被問起,，我都是無悔的',，并為此深深的驕傲著。

現(xiàn)在的我是家里的一個(gè)小小司機(jī),，雖然我自己還沒有車,，但是我

有些時(shí)候可以幫我爸開車了。開車時(shí)間長了,，其實(shí)也是比較勞累身心的事,。我爸就是因?yàn)殚_車時(shí)間太長落下了嚴(yán)重的頸椎病，我?guī)退_車也能減輕一些他的負(fù)擔(dān),，為此,，我也感到很欣慰。

總之,，在錦工駕校學(xué)車的日子早已結(jié)束,，但是那些技藝、那些深情,、那些哲理還有那些自己可歌可泣的拼搏史會一直記錄在我的腦海里,。其實(shí)學(xué)習(xí)任何一樣?xùn)|西都是這樣，貴在堅(jiān)持,，只要下定決心有恒心就沒有辦不到的事,！只要你想成功，沒有人能阻止你,！這是我的指路燈,。今后的路還長，我將始終凝望我心中的這盞指路燈,，去到我想去的地方,，成為自己想成為的人。

附件：駕照復(fù)印件一份

又到了一年一度的暑假,，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)兩年已經(jīng)結(jié)束,，我馬上升大三了,。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個(gè)人履歷,。于是早在大二下學(xué)期開學(xué)初就報(bào)了駕校,，想通過一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉,，掌握一門生活技能,，豐富動(dòng)手實(shí)踐能力，增強(qiáng)以后就業(yè)的競爭力,。

在學(xué)車之前,，必須要進(jìn)行體檢和理論考試。理論考試,，即科目考試一,，不用擔(dān)心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下,，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目,，一般都能通過。

而真正學(xué)車的歷程是辛苦的,，誰也不想在炎炎夏日下練車,。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的,，由于陽光的照射,，再加上緊張，上車移庫那么一會兒,，額前,、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊,，挺難受的,。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒,。我遇到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的,，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透，也會一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo),，將學(xué)員倒樁移庫時(shí)的缺陷都指出來,。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天,，教練采取懲罰制度,，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃,。8月2號,，倒樁移庫考試,，我們對8個(gè)人去考，8個(gè)人全部通過,。我是我們這組最先一個(gè)考的,，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過,。接著是小項(xiàng)目考試,，即場地考試。場地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車和起步,、側(cè)方停車,、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎,。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn),，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了,。

掛了,，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機(jī)會時(shí)過了,。輪到我時(shí),，我還是我點(diǎn)緊張的，但還是一把過了,。

在考完之后,，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻,，我們笑的是這兩個(gè)月來最燦爛的一次,！

雖然學(xué)車的時(shí)間很短，但基本知識也都掌握了,，剩下的就看自己以后的磨練了,，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”,。 通過駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然取得了駕駛執(zhí)照,，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn),；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人,；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號,，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西,，希望能和大家共享,。

1、朋友在人的一生中是很重要的,，相識相知是種緣分,，所以應(yīng)該珍惜。

2,、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一,，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的,，特別是在逆境非常時(shí)期,。

3、只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練,，才會有最自由的資格,，先苦后甜。學(xué)車的嚴(yán)格應(yīng)該受到大家的認(rèn)同,，是對自己和大家負(fù)責(zé),，畢竟涉及公共安全。

4,、學(xué)習(xí)是一輩子的事,，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài),。對于自己不懂得,，就應(yīng)該虛心求教,。“三人行,，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學(xué)到東西。暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束,，感謝教練和這段時(shí)間共度辛苦與歡樂的朋友們,！

在酷暑之中，我們迎來了作為大學(xué)生的第二個(gè)暑假,。馬上就要進(jìn)入大三了,，就業(yè)問題也離我們越來越近。在向?qū)W長學(xué)姐們請教面試的經(jīng)驗(yàn)時(shí),，他們說,，有的公司、單位會在面試時(shí)問你是否已經(jīng)考取了駕駛證,。隨著社會不斷快速發(fā)展和進(jìn)步,，我也覺得汽車駕駛越來越成為一項(xiàng)重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進(jìn)行駕照培訓(xùn)的要求,，爸爸欣然同意,，但媽媽卻擔(dān)憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅(jiān)定的回答,，當(dāng)然能,，對于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì),。

碰到的第一個(gè)難題便是如何選擇一家合適的駕校,，既要能保證學(xué)員真正掌握好駕駛技術(shù)，又要讓我們學(xué)生團(tuán)體能在這個(gè)暑期內(nèi)完成駕照培訓(xùn),。上網(wǎng)查詢時(shí),，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學(xué)員的負(fù)面評價(jià)形成了鮮明的對比，難以取舍之間,，決定聽從同學(xué)的建議,，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕校——恒運(yùn)駕校,，因?yàn)檫@個(gè)駕校比較正規(guī),，教練的素質(zhì)也比較高，認(rèn)真負(fù)責(zé),，采用的是流水線教學(xué)法,，更重要的是為學(xué)生開辟了綠色通道，可以優(yōu)先安排考試，在暑期完成整個(gè)培訓(xùn)過程,。

多,，其實(shí)不難，一切“以人的生命為第一”來選擇,，作為大學(xué)生,，90分是不夠的，要以滿分為目標(biāo),！于是,，我在接下來一周準(zhǔn)備時(shí)間里，認(rèn)真地進(jìn)行學(xué)習(xí),，多次模擬考試中得到了95分以上,，最后順利通過了理論考試，可是“紙上得來終覺淺”,，真正的學(xué)習(xí)才要開始,。

7月21日早上，我準(zhǔn)時(shí)到了練車場,。第一個(gè)項(xiàng)目是倒樁的練習(xí),。場地里已經(jīng)有不少學(xué)生模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我趕緊加入進(jìn)去,，今天的課程里主要安排我們對車內(nèi)的一些基本的部件認(rèn)識，包括各種儀表和按鈕的作用,，還有方向盤的方向感,。然后教練就又拿著紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng)，緊接著讓我們一個(gè)個(gè)上車學(xué)習(xí)如何掛檔,?？諜n，前進(jìn)檔和倒檔之間的轉(zhuǎn)換,，后來就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來的同部動(dòng)作必須熟練,，而且在操作的過程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最后教練教的就是如何打方向盤,，第一次的時(shí)候我手勢運(yùn)用錯(cuò)了,，原來打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉(zhuǎn)向這樣才能夠運(yùn)用自如,。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的練習(xí),，我們10幾個(gè)學(xué)員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤的使用,。接著開始了倒樁的分步驟練習(xí),，首先是直線練習(xí)，讓我們控制車速，掌握好停車時(shí)前后左右欲標(biāo)志物之前的距離,。萬事開頭難,，我在練習(xí)停車時(shí)，時(shí)而車身沒有擺正,，時(shí)而超出了標(biāo)志物,，甚至撞桿。但我沒有氣餒,，在教練的指導(dǎo)下一次次改正錯(cuò)誤,，終于基本做到了每一次都能準(zhǔn)確無誤。接下來幾天,，我們在太陽暴曬下一遍又一遍地重復(fù)著動(dòng)作,，扎扎實(shí)實(shí)認(rèn)認(rèn)真真地進(jìn)行著練習(xí)，最后全部順利通過了倒樁考試,。

為了我們能在假期順利完成培訓(xùn),，我們沒有休息的時(shí)間，緊接著就是平臺的訓(xùn)練,。因?yàn)榻叹氒囋缟?點(diǎn)半后便不能在島內(nèi)行駛,，我們只能每天6點(diǎn)起床趕到集合地點(diǎn)，再由教練統(tǒng)一帶到灌口的訓(xùn)練場地進(jìn)行練習(xí),。在平臺訓(xùn)練中,，我們的車由原來的吉普換成了捷達(dá)轎車，需要自己通過踩離合器來控制車速,，對我們來說是一個(gè)新的挑戰(zhàn),。因?yàn)樵谄脚_中最主要的定點(diǎn)停車、半坡起步和側(cè)方位停車中,，只要車速?zèng)]有控制好,，是不可能做好的。其實(shí)控制腳踩離合的力度本身并也不難,，難的是在轉(zhuǎn)方向盤的過程中,，我們的手腳配合的協(xié)調(diào)性。在半坡起步中,，首先要掌握好離合器,，用1檔來進(jìn)行上坡，控點(diǎn)的時(shí)候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動(dòng)起來,，但這時(shí)車子的動(dòng)力還不足以上坡,，而要等到感覺方向盤輕微抖動(dòng)的時(shí)候，在上坡的時(shí)候車速一定要慢,，然后車子走到雨刷的最高點(diǎn)與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動(dòng)掛空檔,，車子不能越線更不能后溜,，由于每個(gè)人的座椅前后位置不同，還需要自己進(jìn)行微調(diào),。在半坡起步中,，作為初學(xué)者的我們不可避免地出現(xiàn)了熄火、后溜等情況,，教練耐心指出我們錯(cuò)誤的動(dòng)作,，我們也一遍又一遍地改正。又是連續(xù)幾天的高強(qiáng)度練習(xí),，我們迎來了平臺考試的日子,。第一個(gè)學(xué)員因不適應(yīng)考試車，熄火次數(shù)過多,，考試不合格,，給我們其余學(xué)員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們,，給我們加油打氣,，鼓勵(lì)我們還是又一次順利通過了考試。

時(shí)光飛逝,，不知不覺中,，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員,，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂?，教練提醒著我們。經(jīng)過了這一個(gè)多月的實(shí)踐學(xué)習(xí),，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考,，也不代表已經(jīng)可以上路了,，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”,。人生其實(shí)也像開車，我們要握緊方向盤,，控制好人生軌跡的方向,，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn)。希望掌握了駕駛這項(xiàng)技能后,，能為我今后的事業(yè),、生活添磚加瓦。

又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年已經(jīng)結(jié)束,，我馬上升大四了,。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個(gè)人履歷,。于是早在大三下學(xué)期開學(xué)初就報(bào)了駕校,，想通過一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能,，豐富動(dòng)手實(shí)踐能力,，增強(qiáng)以后就業(yè)的競爭力。

在學(xué)車之前,，必須要進(jìn)行體檢和理論考試,。理論考試，即科目考試一,，不用擔(dān)心,，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目,，一般都能通過,。

而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車,。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了,。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射,，再加上緊張,，上車移庫那么一會兒，額前,、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕,，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的,。一般我們輪流練一,、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的,，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透,，也會一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時(shí)的缺陷都指出來,。為了激發(fā)學(xué)員的熱情,，在考試前幾天，教練采取懲罰制度,，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢,，所罰的錢由考前同意買東西吃,。8月2號，倒樁移庫考試,，我們對8個(gè)人去考,，8個(gè)人全部通過。我是我們這組最先一個(gè)考的,，抽到的是二號庫,，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項(xiàng)目考試,，即場地考試,。場地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車,、曲線行駛,、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn),，但我們8人全過,，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。

掛了,，掛在有的斑馬線沒減速行駛,，好在第二次機(jī)會時(shí)過了。輪到我時(shí),，我還是我點(diǎn)緊張的,，但還是一把過了。

在考完之后,，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了,，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個(gè)月來最燦爛的一次,！

雖然學(xué)車的時(shí)間很短,，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了,，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門,，修行在個(gè)人”。 通過駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然取得了駕駛執(zhí)照,，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn),；對車輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人,；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛生命,，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號,，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

時(shí)光飛逝,，不知不覺中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了,?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照,?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經(jīng)過了這一個(gè)多月的實(shí)踐學(xué)習(xí),，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考,，也不代表已經(jīng)可以上路了,，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”,。人生其實(shí)也像開車，我們要握緊方向盤,，控制好人生軌跡的方向,，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn)。希望掌握了駕駛這項(xiàng)技能后,，能為我今后的事業(yè),、生活添磚加瓦,。

這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西,，希望能和大家共享,。

1、朋友在人的一生中是很重要的,，相識相知是種緣分,，所以應(yīng)該珍惜。

2,、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一,，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的,，特別是在逆境非常時(shí)期,。

3、只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練,，才會有最自由的資格,，先苦后甜。學(xué)車的嚴(yán)格應(yīng)該受到大家的認(rèn)同,，是對自己和大家負(fù)責(zé),，畢竟涉及公共安全。

4,、學(xué)習(xí)是一輩子的事,，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài),。對于自己

不懂得,，就應(yīng)該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞保覀兌伎梢詮膶Ψ降纳砩蠈W(xué)到東西,。

暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束,，感謝教練和這段時(shí)間共度辛苦與歡樂的朋友們！

駕校社會實(shí)踐報(bào)告篇八

又到了一年一度的暑假,，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年已經(jīng)結(jié)束,，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作,，想豐富自己的個(gè)人履歷,。于是早在大三下學(xué)期開學(xué)初就報(bào)了駕校，想通過一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能,，豐富動(dòng)手實(shí)踐能力，增強(qiáng)以后就業(yè)的競爭力,。

在學(xué)車之前,，必須要進(jìn)行體檢和理論考試。理論考試,，即科目考試一,，不用擔(dān)心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下,，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目,，一般都能通過,。

而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車,。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的,，由于陽光的照射,，再加上緊張，上車移庫那么一會兒,，額前,、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊,，挺難受的,。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒,。我遇到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的,，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透，也會一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo),，將學(xué)員倒樁移庫時(shí)的缺陷都指出來,。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天,，教練采取懲罰制度,，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃,。8月2號,，倒樁移庫考試，我們對8個(gè)人去考,，8個(gè)人全部通過,。我是我們這組最先一個(gè)考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過,。接著是小項(xiàng)目考試,，即場地考試。場地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車和起步,、側(cè)方停車,、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎,。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn),，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了,。

掛了,，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機(jī)會時(shí)過了,。輪到我時(shí),，我還是我點(diǎn)緊張的，但還是一把過了,。

在考完之后,，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻,，我們笑的是這兩個(gè)月來最燦爛的一次,！

雖然學(xué)車的時(shí)間很短，但基本知識也都掌握了,，剩下的就看自己以后的磨練了,，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”,。 通過駕駛培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然取得了駕駛執(zhí)照,，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn),；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平,。在今后的日子里,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人,；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車,，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的，而且只有一次,，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號,，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

時(shí)光飛逝，不知不覺中,，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了,。“我們訓(xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員,，和不僅僅是拿到那一本駕照,。”就要路考了,，教練提醒著我們,。經(jīng)過了這一個(gè)多月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車,。但我知道自己即使順利通過了路考,，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德,，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實(shí)也像開車,，我們要握緊方向盤,，控制好人生軌跡的方向，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn),。希望掌握了駕駛這項(xiàng)技能后,，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦,。

這次學(xué)車之旅,，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享,。

1,、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜,。

2,、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事,，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的,，特別是在逆境非常時(shí)期。

3,、只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練,，才會有最自由的資格，先苦后甜,。學(xué)車的嚴(yán)格應(yīng)該受到大家的認(rèn)同,，是對自己和大家負(fù)責(zé)，畢竟涉及公共安全,。

4,、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老,，學(xué)到老”的心態(tài),。對于自己

不懂得，就應(yīng)該虛心求教,?！叭诵校赜形?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學(xué)到東西,。

暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時(shí)間共度辛苦與歡樂的朋友們,！

又到了一年一度的暑假,，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)兩年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大三了,。今年的暑假我不想再出去找工資,，想豐富自己的個(gè)人履歷。于是早在大二下學(xué)期開學(xué)初就報(bào)了駕校,，想通過一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉,，掌握一門生活技能，豐富動(dòng)手實(shí)踐能力,，增強(qiáng)以后就業(yè)的競爭力,。

在學(xué)車之前，必須要進(jìn)行體檢和理論考試,。理論考試,，即科目考試一,，不用擔(dān)心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下,，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目,，一般都能通過。

而真正學(xué)車的歷程是辛苦的,，誰也不想在炎炎夏日下練車,。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的,，由于陽光的照射,，再加上緊張，上車移庫那么一會兒,，額前,、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊,，挺難受的。一般我們輪流練一,、兩次就會跑到休息室休息會兒,。我遇到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透,，也會一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo),，將學(xué)員倒樁移庫時(shí)的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情,，在考試前幾天,，教練采取懲罰制度，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢,，所罰的錢由考前同意買東西吃,。8月2號，倒樁移庫考試,，我們對8個(gè)人去考,，8個(gè)人全部通過。我是我們這組最先一個(gè)考的,，抽到的是二號庫,，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項(xiàng)目考試,，即場地考試,。場地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車,、曲線行駛,、直角轉(zhuǎn)彎,。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn)，但我們8人全過,，我們和教練都很開心的回學(xué)校了,。

掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛,，好在第二次機(jī)會時(shí)過了,。輪到我時(shí)，我還是我點(diǎn)緊張的,，但還是一把過了,。

在考完之后，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了,，拿到證的那一刻,，我們笑的是這兩個(gè)月來最燦爛的一次！

雖然學(xué)車的時(shí)間很短,，但基本知識也都掌握了,，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門,，修行在個(gè)人”,。 通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是,，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺,；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對車輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平,。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會道德規(guī)范,；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人,；在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去,！“安全第一”不是口號,，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西,，希望能和大家共享,。

1、朋友在人的一生中是很重要的,，相識相知是種緣分,，所以應(yīng)該珍惜。

2,、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一,，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)

揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的,，特別是在逆境非常時(shí)期,。

3、只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練,，才會有最自由的資格,，先苦后甜。學(xué)車的嚴(yán)格

應(yīng)該受到大家的認(rèn)同,，是對自己和大家負(fù)責(zé)，畢竟涉及公共安全,。

4,、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老,，學(xué)到老”的心態(tài),。對于自己

不懂得，就應(yīng)該虛心求教,?！叭诵校赜形?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學(xué)到東西,。

暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時(shí)間共度辛苦與歡樂的朋友們,！

——在錦工駕校的學(xué)習(xí)

學(xué)院名稱：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

專業(yè)班級：會計(jì)130*班

學(xué)生姓名： 王**

學(xué)生學(xué)號： 2015**** 實(shí)踐單位：成都錦工駕校

實(shí)踐時(shí)間：7月8日—8月4日

2015年8月

一,、實(shí)踐目的

時(shí)代在發(fā)展，社會在進(jìn)步,，在這個(gè)風(fēng)生水起,，瞬息萬變的科技化新時(shí)代,，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生,，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識,，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械?一員,。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會的潮流,，學(xué)習(xí)一門社會生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件,，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力,、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己,、提升自己,。

二、實(shí)踐內(nèi)容

我于2015年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn),，在2015年8月底完成

了科目二的考試,，2015年8月初完成了科目三、四的考試,，成功考取了駕駛執(zhí)照,。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園,，走向社會駕校的這個(gè)過程,。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字,，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí),，時(shí)間不多，效率要高,，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事,。

科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松,。暑假降臨,，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多,，師傅教不過來,，只有你自己把握住機(jī)會，一有時(shí)間就抓緊練習(xí),，才能看見顯著的成效,。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校,，排到第一個(gè)練習(xí)的位置,，這樣,，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間,，以保證真正有效率的練習(xí),。此外，我還利用中午的時(shí)間,，趁師傅們都去吃飯休息了,，自己單獨(dú)練習(xí)一會兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗,。不過,，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后,，第一次科目二的考試就順利通過了,，心中激動(dòng)萬分。

今年暑假,，我一回家里,，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容,。有了去年的經(jīng)驗(yàn),，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦,，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場地的少,。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力,，認(rèn)真聽從師傅的指揮,，記住師傅所說的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步,。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng),，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了,。

三、實(shí)踐結(jié)果

本次暑假社會學(xué)車實(shí)踐,，收獲頗豐,。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假,，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件,，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里,，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請教開車技巧,，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理,；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗(yàn),，結(jié)交了深厚的友誼,；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神,。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么,，無非是磨練意志、鍛煉能力,、增強(qiáng)自信,、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活,，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”,，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中,，同時(shí)也讓我學(xué)會了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待一件事情,，努力把一切做到最好。

四,、實(shí)踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨,，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來,，學(xué) 有所得,。在這加起來短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持,、苦累中不斷再尋氣力的奮斗,。

以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇,。

大家都說學(xué)車很辛苦,，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子,，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣,，甚至考了一次又一次都沒有過的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣,，懷疑自己是不是適合學(xué)車了,。其實(shí)，我認(rèn)為,，凡是都是講究過程的,，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了,。

么做都給我們講解的十分清晰,，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘 情境，輕松應(yīng)對任何的嚴(yán)肅場面,，緩解緊張感,，增強(qiáng)自信心。一日為師,，終身為父,。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo),，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝,，讓人嘆服、崇敬,。

校收獲的又一比巨大的財(cái)富,。由于正值暑假期間，每天都按時(shí)到場練習(xí)的學(xué)員大部分都是大學(xué)生,，大家都是年輕人,，溝通起來相對比較容易，我們在一起談天說地,，互相分享自身的練車小技巧,，或者一起聊八卦聊人生，日子過的不亦樂乎,，仿佛練車的各種心酸,，在此時(shí)此刻都化作了泡沫，甚至變成了大家一起經(jīng)歷的美好回憶,。到后來從駕校畢業(yè)了還十分懷念以前大家一起度過的美好時(shí)光,。前生五百次回眸才換來今生的擦肩而過，緣分是個(gè)很奇妙的東西,，我慶幸它帶我認(rèn)識了他們,，讓我了解到了各式各樣充滿魅力的人，也從他們身上學(xué)到了很多東西,，為我今后在社會上結(jié)交更多有趣優(yōu)秀的人才樹立了信心,。

當(dāng)然，回到我自身,，不得不承認(rèn),，這個(gè)暑假我成長了許多,。要有人問起我學(xué)車苦不苦,，我會毫不猶豫地告訴他：當(dāng)然苦了！可是，人生在世,，起起落落,，磕磕碰碰，又有誰不是在一件又一件苦差事里不斷磨練出了自己堅(jiān)強(qiáng)的意志,？或是在一次與一次的失敗泥濘中重新爬起來繼續(xù)朝著希望目標(biāo)前行,？在越是艱苦的情況下人越是要給自己減輕壓力，沒有什么是過不去的,，沒有什么困難是無法克服的,，懷疑的不應(yīng)是自己的運(yùn)氣，而是自己的能力,。我深知,，實(shí)踐出真知，只有自己親自嘗試了才能清楚的知道什么方法是最適合自己的,，怎樣做才能做到真正的完美,。三分天注定，九十七分靠打拼,，一份代價(jià)一份成果,，我犧牲了我的時(shí)間精力，犧牲了美美的皮膚,，最終的得到了自己更想得到的東西,，無論什么時(shí)候被問起，我都是無悔的,，并為此深深的驕傲著,。

現(xiàn)在的我是家里的一個(gè)小小司機(jī)，雖然我自己還沒有車,，但是我

有些時(shí)候可以幫我爸開車了,。開車時(shí)間長了，其實(shí)也是比較勞累身心的事,。我爸就是因?yàn)殚_車時(shí)間太長落下了嚴(yán)重的頸椎病,，我?guī)退_車也能減輕一些他的負(fù)擔(dān)，為此,，我也感到很欣慰,。

總之，在錦工駕校學(xué)車的日子早已結(jié)束,，但是那些技藝,、那些深情、那些哲理還有那些自己可歌可泣的拼搏史會一直記錄在我的腦海里,。其實(shí)學(xué)習(xí)任何一樣?xùn)|西都是這樣,，貴在堅(jiān)持，只要下定決心有恒心就沒有辦不到的事！只要你想成功,，沒有人能阻止你,！這是我的指路燈。今后的路還長,，我將始終凝望我心中的這盞指路燈,，去到我想去的地方，成為自己想成為的人,。

附件：駕照復(fù)印件一份

社會實(shí)踐報(bào)告

通信一班 報(bào)告人：劉波

作為我第三個(gè)大學(xué)的假期生活,，我想了很久，也想了很長的時(shí)間,，我應(yīng)該做什么才不會讓我的這個(gè)寒假白白的浪費(fèi),。“英語四,、六級證書,、計(jì)算機(jī)二級證書、機(jī)動(dòng)駕駛執(zhí)照”,，這些東西已逐漸成為了當(dāng)代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的,。于是，我利用漫長的暑假學(xué)開車考駕照,，爭取開學(xué)前能夠拿到本駕照,，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以,，這次學(xué)車,，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告于下：

一,、實(shí)踐時(shí)間

2015年7月5日——2015年8月18日

二、實(shí)踐經(jīng)過

說是學(xué)車考駕照,，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式,，對此頗有改進(jìn)意見。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合,。

其實(shí),，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整,、還是從容不迫,。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣,，根據(jù)個(gè)人體會,，第三四趟上道路開車已比較從容,，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題,，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會。

據(jù)個(gè)人觀察,，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象,。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好,，一旦學(xué)員學(xué)得慢,，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué),，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò),，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道,，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力,，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的,，已經(jīng)會的動(dòng)作都要忘記,。他就是這么告訴我他的體會的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子,，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情,，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服,，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白,，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn),，明白如何把握學(xué)生心理,，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人,，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥,，也不可在考場中在其身旁長時(shí)間逗留。"他說,，"看這里三十幾位教練,，大多有急躁的習(xí)慣。"而根據(jù)我了解,，在許多異地駕校也有此類問題的存在,。

我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)明顯的特點(diǎn),，在緊張時(shí)特別會出汗,，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多,。我自己雖然被斥責(zé)得比較少，但責(zé)備的語氣下的確會影響操作的靈活性,，操作變得僵硬,，效果當(dāng)然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責(zé),，而不理想的效果就次次放大,，一直到學(xué)員感到無力為止。

所以我也認(rèn)為,，學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程,。開車本身是這么一個(gè)過程，尤其是道路駕駛,，一定要沉著冷靜,。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感,，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境,，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為,，后者對于將來從事需要在社會上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高,，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨,，但他們沒想到,，無論如何，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會犯這樣那樣的錯(cuò)誤,，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大,，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已,。所以,，為什么不想想，怎樣能在教練斥責(zé)時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但放松的心,，將因斥責(zé)而帶來的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢,？這樣做最直接的是會使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會,。而更重要的是,，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài),，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松,。

科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素,，主要是由考官評定,，而場內(nèi)確實(shí)需要真功夫,。在這前后將近兩個(gè)月的磨練，駕照終于成功考取,。在欣喜的同時(shí)我也感到多了一份責(zé)任,，一份為了人民生命安全的責(zé)任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況,，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員,。這次的時(shí)間我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中,，我懂得了什么 是社會責(zé)任,，在對待自己的崗位上的每一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),，我付出了自己的努力,，我也得到實(shí)踐單位的認(rèn)可。如今的社會競爭雖然很激烈,，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作,，也一定會收到這個(gè)社會的許可和認(rèn)證。我在實(shí)踐中認(rèn)識到,，人與人之間的溝通是難能可貴的,，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個(gè)融合體,，只有試著去融合它,，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心,。這次實(shí)踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機(jī)會,，也是一個(gè)讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

考試科目內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一,，考試順序按照科目一,、科目二、科目三,、科目四依次進(jìn)行,，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試,，考試科目分為：

科目一：道路交通安全法法律法規(guī)和相關(guān)知識考試科目,，考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實(shí)際情況建立本?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市）的考試題庫,。

科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項(xiàng)目包括：倒車入庫,、坡道定點(diǎn)停車與起步,、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛,、側(cè)方停車,。科目三：道路駕駛技能考試科目,，考試基本項(xiàng)目包括：上車準(zhǔn)備（逆時(shí)針繞車一周 上車系安全帶 開啟左轉(zhuǎn)向燈 掛檔 松手剎 鳴喇叭）起步,、直線行駛、變更車道,、通過路口,、靠邊停車、通過人行橫道線,、通過學(xué)校區(qū)域,、通過公共汽車站、會車,、超車,、掉頭、夜間行駛,。

科目四：安全文明駕駛常識,，考試項(xiàng)目：安全文明駕駛相關(guān)知識

三、經(jīng)驗(yàn)體會

1,、練車過程中,，我覺得最重要的是多要和師傅進(jìn)行溝通。不管你練的好還是不好,，多和師傅聊聊,，只會有好處的。學(xué)車不是像學(xué)什么,，這關(guān)系到你以后的生命安全,，現(xiàn)在不弄懂以后自己在路上開車還是會弄不懂。師傅畢竟對交通規(guī)則比你還是懂的,。我在練車的過程中,，遇到不懂的，總是及時(shí)的問師傅,。及時(shí)把自己的錯(cuò)誤糾正過來,。

2、處理好與同學(xué)之間的關(guān)系,。練車過程也是一個(gè)人際交住,，人際關(guān)系處理的過程,。同一個(gè)師傅不止一個(gè)徒弟，至少有幾個(gè)甚至十幾個(gè),。有時(shí)練車的時(shí)候由于時(shí)間問題,，難免會產(chǎn)生一些矛盾，這時(shí)就需要我們正確的處理,。我們在練車的過程中,，也遇到了很多這樣的問題，有一次甚至還差點(diǎn)吵了起來,，幸好我們能夠及時(shí)改正,，避免了不必要的矛盾。現(xiàn)在我們這些同學(xué)都建立了深厚的友誼,，我們時(shí)常聚會,，經(jīng)常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會永遠(yuǎn)的保持下去,。

3,、不要不懂裝懂,，及時(shí)提出自己的問題,，用時(shí)改正。練車也像學(xué)知識一樣的,，只有一步一個(gè)腳印,。這樣才能扎實(shí)，不會出錯(cuò),。對于剛接觸開學(xué)的人更為重要,，因?yàn)閯偨佑|車，很多都還懂,，難免會出現(xiàn)在一些難題和錯(cuò)誤,。這就需要多多提出自己的疑問。

4,、勤練車,，保持一顆平常的心、細(xì)心的心,。所謂熟能生巧,，再陌生的東西，只要多加練習(xí)就一定會熟的,。練車過程中,，可能練了幾天，還是找不到方向,，但只要自己多去練,，多去摸索,，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網(wǎng),。練車一定不要急燥,，保持一顆平常心，并且還要細(xì)心,，一個(gè)細(xì)節(jié)決定一個(gè)成敗,，我場外的失敗就是一個(gè)很好的例子。如今天社會,，越來越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢,？大多數(shù)不是因?yàn)樗麄兗夹g(shù)不好，而是因?yàn)樗麄兲^于自信,，不細(xì)心造成的,。

5、朋友在人的一生中很重要,，相遇即是緣,，要懂得珍惜。

6,、學(xué)習(xí)是一輩子的事,，要活到老學(xué)到老。

中認(rèn)識到,，人與人之間的溝通是難能可貴的,，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個(gè)融合體,，只有試著去融合它,，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心,。這次實(shí)踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機(jī)會,，也是一個(gè)讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

報(bào)告人：劉波

2015年3月1日

“英語四,、六級證書,、計(jì)算機(jī)二級證書、機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照”,，這些東西已逐漸成為了當(dāng)代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的,。于是，我利用漫長的暑假學(xué)開車考駕照,，爭取開學(xué)前能夠拿到本駕照,，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學(xué)車,，我是抱著必過的心態(tài)開始的,，一切都必須盡自己最大的努力。

駕?？荚嚪譃槿齻€(gè)科目,，科目一為理論考試和樁考，科目二是樁考,，科目三則分為場內(nèi)考試和場外考試,，即路考。

報(bào)完名幾天后駕校就通知我去考理論,，這對于我們在校的大學(xué)生還是不難的,。經(jīng)過4天左右的時(shí)間我已基本上掌握了科目一的考試內(nèi)容。最后,，我?guī)е?00分的分?jǐn)?shù)順利過關(guān),，同時(shí)馬上開始了樁考的緊張練習(xí)。

樁考是駕照考試中的重頭戲,，其不僅關(guān)系到科目三中的側(cè)方位停車,，同時(shí)對于以后自己開車進(jìn)入車庫也具有很大的影響。經(jīng)過五天的練習(xí)后,，帶著自信和熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場,，我被排在了考試順序的第六位，最后我順利的通過了這項(xiàng)科目的考試,。

剩下的只有科目三的考試,。場外的考試成績有很大的主觀因素,，主要是由考官評定,，而場內(nèi)確實(shí)需要真功夫。場內(nèi)的項(xiàng)目包括：起伏路,，連續(xù)障礙,，單邊橋，直角轉(zhuǎn)彎,，100米加減檔,，限速通過限寬門，側(cè)方位入庫,，s型線路以及為重要的定點(diǎn)停車,。其中定點(diǎn)停車和側(cè)方位入庫為必考項(xiàng)目，再加上隨機(jī)抽取一個(gè)抽考項(xiàng)目,。經(jīng)過長達(dá)10天的聯(lián)系,，我終于能夠把要求的動(dòng)作做的很好了。長沙市星沙區(qū)的考場是我這次場內(nèi)考試的考場，我抽取的考試項(xiàng)目是：單邊橋,。不過一切很順利,，包括最后的場外。在這前后將近兩個(gè)月的磨練,，駕照終于成功考取,。在欣喜的同時(shí)我也感到多了一份責(zé)任，一份為了人民生命安全的責(zé)任,?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位,，做一名合格的駕駛員,。

這次的時(shí)間我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中,，我懂得了什么

是社會責(zé)任,，在對待自己的崗位上的每一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛,，我付出了自己的努力,，我也得到實(shí)踐單位的認(rèn)可。如今的社會競爭雖然很激烈,，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作,，也一定會收到這個(gè)社會的許可和認(rèn)證。我在實(shí)踐中認(rèn)識到,，人與人之間的溝通是難能可貴的,，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個(gè)融合體,，只有試著去融合它,，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心,。這次實(shí)踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機(jī)會,，也是一個(gè)讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗(yàn)。