無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

鐵路職工轉正的自我鑒定篇一

在開工初期,，一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié),，洗澡沒有水,，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦,、喊一聲累,，默默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時,。我嚴格遵守經(jīng)理部及工程技術部的各項,，嚴于律己、友善待人,。我在工作生活中不斷完善自己,，不斷進步，盡自己最大的努力為企業(yè)奉獻著自己的青春,，為滬寧城際鐵路的建設添磚加瓦,。

城際鐵路建設對我來講還是新知識，我在困難面前沒有低頭,，我積極地收集關于本工程的各個方面工作的資料,，收集有關信息，不斷的學習,，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,，心中有數(shù)。為以后的工作打下基礎,。在前期測量放樣中積極思考,，不怕吃苦,，為本工程早一日打開局面爭取時間,，配合生產部開展各個施工點，做好技術準備工作,。

在本工程進行至緊鑼密鼓的大干,、搶工時期，我謹行慎為,，更是絲毫不敢懈怠,，加班加點地做好本職工作的同時,，積極主動的安排組織實施其我工序的施工，使工點施工銜接順暢,，促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié),，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠肯定有異議的問題,，積極主動地向領導及同事請教,，絕對不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發(fā)生,。

在施工質量控制方面,，首先熟悉了解規(guī)范，對施工中主控項目及一般項目嚴格按照規(guī)范施工,，做到絕不放過任何一個隱患,，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”,，時刻保持警惕之心,，確保整個工作的施工質量安全。

在生活方面,，我團結同事,，勤儉節(jié)約,，在人際交往中時刻注意與人的處事方法,，搞好團結，經(jīng)常與領導及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題,，并且共同探討解決問題的辦法,，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂,。另外在生活中不計較個人得失，能給人盡量提供方便,，舍己為人,，顧全大局。

現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設進入了攻堅時期,，我對處在鋪架口位置,，我部能否按時完成任務直接影響全局管段的鋪架工作，我面對壓力我沒有低頭,，我每天仍然往返于工地的各個施工地點,，測量、計算,、交底,，我心里想的都是怎樣為滬寧建設作出更大貢獻，如何為確保鋪架施工貢獻自己的才華,。

鐵路職工轉正的自我鑒定篇二

一,、加強政治業(yè)務學習,，提高政治業(yè)務素質。

作為一名黨員干部,，我加強對政治理論和業(yè)務知識的學習,，不斷提高自身的政治和業(yè)務素質，增強自己的工作能力,，特別是在鐵路貨運改革發(fā)展進程中,，為適應鐵路貨運改革發(fā)展的新形勢，我認真學習黨的理論知識以及鐵路改革重要文件的學習,，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中,，通過《關于黨的群眾路線教育實踐活動論述摘編》、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學習,，使自己的思想認識得以升華和提高,，解決自己思想上的疑惑，堅定了信念,，明確了思想,，轉變了觀念，使自身的政治覺悟和政策水平進一得到了提高,。也使自己深刻認識到,，抓好鐵路貨物運輸安全與建設和諧社會的緊密關系；由于思想認識的提高,，使自己在崗位上,，能認真組織和帶領營業(yè)部職工，堅決貫徹執(zhí)行上級組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排,，服從領導,、聽從指揮；以強烈的事業(yè)心和責任感,，對工作認真負責,，吃苦耐勞；團結和帶領職工為貨運工作積極工作,，較好的完成上級組織交給的工作任務,，取得了一定成績。

二,、做好本職工作,，確保安全。

作為一名管理者,，我深知自己肩負的責任和重擔,，針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務知識薄弱的實際,，在加強政治理論學習的同時,，認真學習業(yè)務知識,，努力掌握各方面的管理和業(yè)務知識，以適應鐵路改革和日常的管理需要,，盡快提高自身的工作能力,，通過對業(yè)務知識的學習，使自己的業(yè)務知識從無到基本掌握,，業(yè)務知識明顯得到提高,，為確保營業(yè)部貨運管理與安全穩(wěn)定提供了保證，奠定了基礎,。

身為營業(yè)部副主任,，我首先從思想上擺正自己的位置，明確自己的職責,，以實際行動積極支持和協(xié)助主任抓好貨運管理,，加強對貨運安全的管理，組織安全技術等有關人員,，深入班組進行檢查指導工作,，協(xié)助班組細化完善各項管理制度，檢查督促職工落實規(guī)章制度和作業(yè)標準,，及時解決處理發(fā)現(xiàn)的問題,，確保貨運工作安全有序，較好地完成了自己的工作任務,。

同時,，教育職工提高服務質量，樹立為貨主服務意識,，要求貨運職工要時刻牢記為人民服務的宗旨,，以良好的服務意識為貨主服務，使鐵路貨運職工對貨主的服務理念在崗位得以充分的體現(xiàn),，貨運職工的形象得以改觀,，服務意識和服水平有了明顯提高，杜絕了路風事件及不良反映的發(fā)生,。

鐵路職工轉正的自我鑒定篇三

見習期間,，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的內容和要求,。剛來的時候,，每天除了學習測量以外，還認真學習鐵路隧道施工的各種規(guī)章制度,，并仔細閱讀了鐵路隧道施工的技術規(guī)范,，看圖紙。現(xiàn)將這一年內所做的工作總結如下：

1、協(xié)助部長編寫年度施工計劃,，以及每月的分月調整計劃,。內容包括隧道、橋梁,、路基,、涵洞以及其他附屬工程。

2,、負責每月驗工計價資料的填寫,。每月20日之前陪同監(jiān)理總站工程師進行現(xiàn)場收方，根據(jù)收方資料編寫每月驗工計價資料,，并報局指,、總監(jiān)站及建設單位簽字蓋章。

3,、協(xié)助調度整理周,、月報，填寫建指,、監(jiān)理站等單位要求填寫的資料,。

4、參加每月安全生產大檢查,，并通報相關問題,。內容包括安全、質量,、文明施工等,。

5、負責工程部內業(yè)管理,。

6,、負責本標段工程數(shù)量核對工作。

7,、20xx年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段dk327+350~dk327+550處塹坡溜坍搶險工作,，負責現(xiàn)場指揮和調度工作。

在為期一周的崗前培訓過程中,，我學習了公司的規(guī)章制度,，公司開路先鋒的精神，誠信,、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險,、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認真,，認真才會讓我學習工作更有效率,，才會讓我少犯錯誤,。要勇于承擔責任，責任,，它代表了一個人的品質,；責任，使人變得穩(wěn)重,；責任,，使人知道自己的義務,。

存在問題雖然我努力的做了一些工作,，但是離領導的要求還有一定的差距，對測量還不是很精通,，無法更有效的對自己負責的工點進行復測,；理論水平、工作能力還有待進一步提高,；努力改善自己的脾氣,，不能帶著情緒工作等等。通過一年的工作學習我初步了解了項目的運作方式,，了解了工程項目到了什么階段需要做什么技術準備,、勞動力準備、材料準備等,。在施工現(xiàn)場不斷深化學習,，將書本知識努力與現(xiàn)場實際結合，認真學習施工技術和施工方法,。不斷接觸新事物,，

施工現(xiàn)場是個大熔爐，在施工現(xiàn)場多鍛煉,，有利于施工技術水平的提高,，現(xiàn)場管理水平和處理突發(fā)事件的能力。雖然見習期馬上就要過去了,，我還將一如既往,，扎根施工一線，不斷提高自己,，朝著我的目標努力奮斗,。

轉眼間，從20xx年10月的剛入司到現(xiàn)在已經(jīng)有6個月了,，在這些日子中我不斷的學習,，不斷的充實自己，學習車輛專業(yè)知識的同時也在強化對自己紀律方面的要求,。

本人工作認真,、細心且具有較強的責任心和進取心,，工作熱情，性格開朗,，樂于與他人溝通,，具有良好的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作能力,；責任感強,，按時完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作,，關系相處融洽而和睦,，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識,、技能,，注重自身發(fā)展和進步。

當然,，難免出現(xiàn)一些小差小錯需要領導指正,，但前事之鑒，后事之師,，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生,。在此,，我要特地感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤給與提醒和指正,。

公司寬松融洽的工作氛圍,，團結向上的企業(yè)文化，使我在較短的時間內適應了這里的工作環(huán)境,，同時讓我很快與同事們成為了很好的工作伙伴,。經(jīng)過這6個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理本職工作,，當然我還有很多不足的地方,，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強,，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己的能力,。

我很喜歡這份工作，這6個月來我學到了很多,，感悟了很多,。看到公司的迅速發(fā)展,，我深深地感到驕傲和自豪,，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作,，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值,，和公司一起成長,。 在此我提出轉正申請，懇請各位領導給我繼續(xù)鍛煉自己,、實現(xiàn)理想的機會,。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來,！