總結是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結的目的,。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？這里給大家分享一些最新的總結書范文,，方便大家學習。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇一

任何工作的關鍵都是“心”到位,。一個人只有有責任感,，才能有積極主動的態(tài)度，有深沉扎實的工作作風,，有認真負責的精神,。想要在工作中有新的突破，找到關鍵點是非常重要的,。我覺得我的重點是豐富自己的知識,，特別是對于像我這樣的半道和尚,，對生產管理知識了解不透徹，缺乏解決問題的方法的人。7月份晉升為車間主任,，這是我提升和充實自己的好機會。在過去的幾個月里,，我根據(jù)自己的實踐經驗,，學到了更多的東西，問了更多的問題,，盡可能多地了解了我以前從未接觸過的生產資料,。這次學習機會激發(fā)了我的學習熱情，為以后的工作打下了基礎,。

任何重大事件都是由幾個小細節(jié)組成的,。那些能在小范圍內努力工作，把每一個細節(jié)都做好的人,，一定會成就大事,。同樣，每一個粗心的小疏忽都會導致大事故,。立足現(xiàn)實做好當下,，結合當前生產設備提高工作效率,。隨著公司設備的老化和各方面的限制，產品更難進一步完善,。因此,，今后要從設備變小、提高作業(yè)精益求精的工作入手,，做好巡檢工作,，提高制造部員工的作業(yè)能力，更好地完成生產任務,。每一份工作,，每一次進步，都需要我們從小處做起,，不斷進步,。正陽可以進一步提高生產任務和產品性能。

一個成熟的企業(yè)就像一個正在運行的設備,，各種組件的配合才能保證設備的運行,。公司各部門之間的聯(lián)系是否順暢，也決定了公司的效率,?；仡欉^去的一年，我還有很多不足需要加強,，新的一年對我提出了更高的要求,。在保質保量完成工作的前提下，還有很多新的任務需要去執(zhí)行,，尤其是把產品質量提升到一個新的水平,，這是我在之前的工作中沒有足夠重視的一個領域。我會在這方面多下功夫,，盡力配合技術部門嚴格控制產品質量,。為了將產品質量提高到一個新的水平，除了改進設備之外,，還需要一流的操作員,。新的一年，根據(jù)現(xiàn)有的生產情況,，結合理論,，及時組織員工多學習生產線的操作規(guī)程，提高工作效率,，穩(wěn)定生產,，從而為提高產品質量鋪平道路。

溝通一直是我的軟肋,，工作之外還行,，工作中特別不擅長溝通。在今天的崗位上,，溝通很重要,。尤其是員工的思想必須通過深入了解才能掌握。只有掌握了員工的思想,，才能知道管理的重點是什么,，未來要做什么工作。在這方面我需要加強很多,。

我在過去的工作中獲得了一些經驗,，心態(tài)在工作中非常重要。我通過不斷學習新知識來保持對工作的熱情,，努力在日常工作中做出新的發(fā)現(xiàn)和改進,。

回顧過去一年的工作，我在思想上,、學習上,、工作上都有了新的進步，但也認識到自己的不足,，對遇到的新情況,、新問題研究不夠，創(chuàng)新意識亟待加強,。針對存在的問題,，在今后的工作中，我會立足本職工作,，從自身找原因,，采取有效措施進行整改。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二

xxxx年即將過去,，又迎來新的一年,，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心,，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和生產部的正確領導下,，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了良好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善,。對于我們來說,，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務,，嚴格執(zhí)行工藝紀律,、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作,，及時掌握分析數(shù)據(jù),，在確保合格的前提下，節(jié)能降耗,、提高效率是我們的任務,，以下是我們對全年工作的總結匯報：xxxx年生產總結匯報表：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務,，求真務實,，開拓進取，以“提品質,、降消耗,、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規(guī)劃工作為契機,，真抓實干,，穩(wěn)定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率,，認真抓好生產組織,，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈,，吸取教訓,，做到警鐘長鳴；增強車間內部協(xié)調,，理順各種關系,，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色,，得到明顯提高,。

車間針對設備雜、技術要求嚴格,、操作人員素質不高等突出矛盾,，以積極的心態(tài)尋求解決辦法。通過優(yōu)化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本,、抓好員工隊伍建設,；強化工資考核，層層落實責任,，不斷規(guī)范員工的操作行為,；正確教育和引導員工，增強員工對企業(yè)發(fā)展的信心,。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩(wěn)定,。

1,、發(fā)動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨,，理論上熟記操作規(guī)程,，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故,。時常在工作中遇到的問題和取得的經驗,、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進,，提升整體素質,。

2、根據(jù)車間個人素質差異,，采用不同方式,，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主,，定崗,，定責，要求掌握本崗位技能,。

3,、對于基礎好一點的員工，擴范圍,，除了掌握本崗位技能外,，還要學習相關知識，提高技術素質,，增強處理問題,，分析問題的能力，學習其他崗位技能,，提高綜合素質,。俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”,。車間生產時,，主任要經常在車間,、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，提高工作效率,。與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協(xié)調能力差,，職責不明確的情況,，通過日常灌輸，手把手教,，逐漸掌握,，熟練定崗工作，主任統(tǒng)管全局,，班長提醒及時監(jiān)督到位,。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩(wěn)有序,。

定額,。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度,，讓員工享有知情權,、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,，全身心地投入到安全生產工作中去,。

以上就是車間xxxx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,，新的一年中我為自己定下的目標,，以勉勵我更加努力工作、努力學習,，更好的充實自己,，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇三

20××年轉瞬即逝,，在這一年里我經歷了很多,、學會了很多、同時也收獲了很多,。在這一年里我通過不斷的努力,，加強管理、技術學習，加強了車間的現(xiàn)場管理,，把好質量關,，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里,，在公司領導的正確領導下,，扎實整改，穩(wěn)定生產,，圓滿完成了××××年的生產任務,。

1、強化安全意識,，落實安全措施：高度重視安全生產工作,，充分利用班前會，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識,。

2,、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求,。

這在上年有所提高,，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關,，質量與效率都不是很高,。

3、提高生產效率：人員合理調配,，規(guī)范工作紀律,，培養(yǎng)了一部分技術員工。

生產效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4,、加強基礎設施的建設：（如工樁、夾具,、樣板等）努力為生產服務來保證生產效率,。

××××年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為。

2,、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性,。

3、進一步加強日常管理工作的程序化,，做到責任到人,、分工明確,、各負其責,、協(xié)調互助,。

4,、進一步完善每一種產品的計劃,、備件、材料,、消耗的記錄管理,，為生產和效益服務。

5,、合理搭配人員分配工作,，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,。

6,、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現(xiàn)的質量問題不夠重視,，嚴重影響車間整體形象,。

以上問題，我們會在下年的工作中重點解決,。

1,、完善各項制度及操作流程。

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務。

3,、擺正工作態(tài)度,，調整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調能力。

20××××將努力學習管理知識,，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階,，使自己能更好的為生產服務,，為公司創(chuàng)造更大效益。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇四

尊敬的各位領導,、同志們,，大家好！

20xx年已經過去,，在這一年的時間里,，我們xxxx車間按照公司、廠的統(tǒng)一安排部署,，在車間全體同志的共同努力下,，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了20xx年各項工作任務,，現(xiàn)將20xx年度工作情況簡要總結如下：

2,、全年月計劃檢修項目共65項,，累計完成65項,，每月20日前完工率達到95%以上；

大修期間檢修項目共191項,，累計完成191項,，完工率100%，合格率100%,。

3,、保質保量按時完成20xx年度大修任務。

4,、全面完成員工培訓任務,。

20xx年，根據(jù)上級的培訓要求,，我們制定了詳細的培訓計劃,，全年共進行培訓20余次，參加人數(shù)累計近1000人次,。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣,，我們把業(yè)務培訓工作日?；⒅贫然?，重點的學習了調度規(guī)程,、安規(guī)、員工工作標準等相關規(guī)章制度以及各種應急預案,、消防知識等內容,，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用,。

安全是一切生產活動的前提,，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想,，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位,。

1、簽訂安全目標分解責任書,。

根據(jù)公司,、廠有關文件精神，我們在20xx年初制定了xxxx車間安全目標及工作要點,，并分解細化到班組和個人,，大家均簽了字按了手印。在20xx年一年的時間里,，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作,，全面完成了各項安全工作責任目標。

2,、定期召開安全例會,。

截至20xx年底，我們累計召開安全例會50余次,，參加人數(shù)累計達2200余人次,，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用,。在日常工作中,，我們始終強調認真執(zhí)行“兩票三制”制度，從規(guī)范勞保著裝等點滴做起,，堅決杜絕習慣性違章,，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全,、班后評安全”,，真正做到“安全生產，人人有責”,。

3,、積極組織開展各種安全活動,。

遵照公司、分廠的工作安排,，xxxx車間各班組全年累計開展安全活動近500次,，參加人數(shù)累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展,，公司“我們并不想使自己受傷害,，因此能夠進行自我管理，預防危害”,、“無論是生產還是效益,，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化,，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心,，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制,，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高,，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳,。

4,、認真學習事故案例、編寫事故預案,、進行事故演習及事故反思,。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇五

為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。

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1、光學平臺。

光學平臺容易出現(xiàn)問題的`是信號處理板,，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測,，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上,。前置放大板的增益電阻設置應該合理,，以提高調平臺的效率,。

2,、轉速模塊

轉速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零,，高速上不去的問題,。

3,、電磁閥和電磁泵

泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測,，確保不漏才能裝到機上,。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題,，希望技術部能夠解決一下,。

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1、流量模塊,。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的,，希望技術部能盡快解決這個問題。

最后希望公司在更換產品配件時,，應該多做實驗,，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去,。

四,、總裝車間與計劃部的協(xié)調

計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力,。目標的制定要符合實際,。對于欠料情況的，計劃部應該盡快解決,。

以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議,，希望得到領導支持和指正。

我們的目標是：每個月按時完成生產任務,，保證銷售的需求和倉庫的庫存,，讓領導不必為生產問題操心。 ——【工作總結范文】

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇六

光陰如梭,，20xx年即將過去,，轉眼間我們就要迎接新的挑戰(zhàn)?；仡欉^去的8個月,，首先感謝公司領導對我的信任，在我的人生道路上給了我一個成長的平臺,，讓我有機會能在這個工作崗位中努力工作,，積極進取，從而磨練自己,，提高自身素質,。雖然我沒有給公司做出巨大的貢獻，但我深知作為一家知名度極高的企業(yè),，必須擁有一支生產管理有方,，技術力量雄厚，職工素質高尚,，工作熱情濃厚的團隊,，能夠想公司所想，急公司所急,。

回想自身,，作為公司基層管理者及執(zhí)行者，在這8個月中我又為公司想到過哪些,？計劃過哪些,？做到過哪些？今天借此機會,，我總結過去,，計劃將來，希望在新的一年中能更好的為公司做出貢獻：

1,、自身必須遵紀守法,，不遲到不早退，工作時間出廠必須向領導請假，并安排好車間中的工作任務,，按輕重緩急,，完成訂單,。

2,、接到生產部下發(fā)的訂單后，認真核對項目名稱,、工程單號和交貨時間,，合理安排生產任務時間。

3,、任何項目訂單,，下發(fā)后第一時間應認真審核圖紙中的節(jié)點、疑點,、難點,，如發(fā)現(xiàn)問題，及時向相關部門詢問,、溝通解決,，或向上級領導匯報，以便讓領導準確了解和掌握實際情況,，盡早做出決策,，把損失減到最低，這樣更能為加工段打開流程通道從而贏得時間,。

4,、加強團隊建設，提高職工文化素質和工作技能,。仔細觀察職工的長處,，把每個職工安排到最適合他們的崗位。精選每個加工段的班組長,，充分發(fā)揮他們的主觀能動性和工作積極性,，讓他們真正起到帶頭作用。在工作中主動,、耐心地指導和分析圖紙中的節(jié)點,。工作之余，與他們談談生活中的困難,，尤其是外地職工,，讓他們體會身在異鄉(xiāng)的溫暖。

5,、在新的一年中一定會不少新職工的加入,，我決定以班為單位進行技術培訓，這樣每個職工都能了解工作中的安全常識、技術水平,，減少工作中的工傷事故,，材料上的浪費現(xiàn)象。

6,、在工作中我應該站穩(wěn)腳步,，踏踏實實，與其他同事相互交流相互學習,，取長補短,，共同進步，爭取做出更好的工作成績,，交上一份讓領導滿意的答卷,。

以上是在新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作,、努力學習,，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn),。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇七

時光如水,，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間,，這十個多月的時間,，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力,，在思想上,、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作,，并取得了一些較好的成績.現(xiàn)將一年來工作總結：

日常工作中,，我積極向其他人員學習.我覺得，每位同事都是我的老師,，他們中有業(yè)務高手,，有技術尖兵.正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后,，在最短的時間內熟悉了工作環(huán)境,，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因,、維修的方法也都基本掌握.在業(yè)務上,，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來,使自身的素質和工作能力得以不斷提髙.

在x月份，我被任命為維修主任,我深感自己肩上任務的重大.為了不辜負領導的期望,，我在嚴格要求自己的同時,，還加強了班組管理：

1.按照班詢,、后會議程序要求，開好會議,，并做好記錄.將礦部,、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工,，使自己上承下達,、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮. 使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神,；

2.加強班組管理.我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準,，特別強調從根本的管理入手.

我和車間領導一起,，對設備進行了規(guī)劃,、從維修組織（設計,、測量）到維修控制（工時、材料,、庫存量,、費用），都做到有據(jù)可查?我認為,做好設備的保養(yǎng)工作,，將設備的備品備件預備的充足,，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前?提.維修的方式有兩種，一是事后維修,二是定期維修?我們不能單純的做到損壞了再維

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇八

尊敬的領導：

20xx年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作,，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作,，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況運行條件,，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎,，在擔任車間跨班長，值班長期間,，堅持從細節(jié)入手,，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每_小時一結算和控制,，消耗降低明顯,，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯總如下：

牢固實力安全第一的主導思想,，堅持事前策劃，履行身身工作職責,，周密部署,，嚴格對方案進行評審,、統(tǒng)計，注意細節(jié),，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

20xx年在一系列試燒粒度煤,，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本,，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低,，基本控制早xx公斤左右,，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行,。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要,，所以在原料煤商要有一個新的突破,，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件,，工藝調整的思路主要是根據(jù)入爐煤質進行,，結合風壓、電流的變化,，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整,，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低,。

在爐況管理上,，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點,，積極摸索工藝運行條件,，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內部潛力,，調動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史水平,。

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練,，由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進一步的努力。

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝,，為集團合成氨的有效降低服務,，完善各類應急預案的編寫、演練,。

回顧這一年的工作,，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢,，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位,，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質量,，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗,，做好節(jié)能降耗工作,，為企業(yè)的經濟運行做出新的貢獻。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇九

站在年未回顧過去時,，惋惜時間過的太快,，而收獲得太少。從二線安裝設備開車成功再到一線任副主任職務,，今年與去年相比多了幾份收獲與滿足的喜悅,。20xx年公司的快節(jié)奏的工作步伐,、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折,、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗,，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多,。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色,，也是個人素質提高的一個標志。

20xx年的7月份有幸得到公司領導信任,，從生產二線制造部長被任命為生產一線副主任,，負責配合車間主任的對生產線的管理工作，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn),，因為在一線工藝熟悉,，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利,。在調換工作后由于自己的經驗不足工作有很多地方做的很不滿意,，自以后的工作中我會更多地積累經驗、學習專業(yè)知識豐富自己希望能盡快地進入角色更好的完成自己的工作,。

在我一年的工作中,，由于是剛走上領導崗位，管理經驗不足,，所以在工作中存在不少的問題,，應在下一步的工作中加以改進方一、管理不到位,。二,、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事,，留下安全隱患,。三、各種生產規(guī)定落實不徹底,，時松時緊,、時好時壞。四,、對自己學習的力度不夠大,。

改進方一、管理不到位是因為生產中的很多規(guī)章制度沒落實,。因而在今后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度,、檢查力度、考評力度,。二,、不按程序辦事處事,，是因為自己有時對工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學習的力度與深度,。三,、安排的很多事情落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行,，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實,、檢查,、考核、評定”等程序,。

20xx年考核目標計劃年產量4300噸,，a級品率94%，產品收率98%,，內控成本高濕季節(jié)電費1520,，非高濕季節(jié)1370，包裝費用480,。20xx年我會認真配合車間領導按以下幾點做好工作,。

1.向管理創(chuàng)新要成績

2.向不合理要成績

3.向追根揭底要成績

4.向提前預防要成績

5.向回收要成績

6.向小改小革要成績

7.向設備要成績

8.向工藝要成績

9.向培訓要成績

我相信，只要一心撲在工作上積極配合車間領導,，誠懇作人,，扎實做事，恪盡職守,，一如既往的強化管理，始終如一的保持良好的精神狀態(tài),，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿,，潛心做事”的思想,，相信自己的各項工作就會有起色也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十

時光飛逝,，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余,。回顧這二載來的點點滴滴,，都歷歷在目：曾記得與一同過來的x主任兩人共住一屋,，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋,，第二天天一亮一點數(shù),，蓋了七張被子,。x主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆,。蓋七張被子也破紀錄了,。我由時大笑調侃：“x先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了……哈哈……”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯,，而無工返回餓了一天……這些事仿佛昨天經歷的,，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀,。

回想從首都機場出來剛踏上xx的水泥地上時,，第一感覺是冷，在五環(huán)高速上飛奔,，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹,，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟,。當然喜的是圓了自己兒時要來北京首都天安門之夢想,，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？

走進xx鞋廠,，心中很涼,，那種涼：從世界先進的生產線管理來到家庭式。簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺,。

既來之則安之,，一切盡在不言中。

初來乍道,，人員不太熟悉也不適應,，只能服從領導，以身作則,，盡職盡責的完成,，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責,，任勞任怨,，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見,，吸取經驗,，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經過二年來的努力和實踐工作,，取得了一定的成績,，總結了一下：

1、口勤，放下架子,，可當學徒,，不懂就多問，虛心請教,，認真學習別人先進的工作經驗與做人為人方式,，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況,，多請示,，多匯報,，多接觸。

2、勤動腦多想多思考,，凡事都問個為什么,，對問題多角度多方位思考，總結經驗,，發(fā)場成績,，如做道數(shù)學題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù)。決巧：頭尾數(shù)下落,，中間數(shù)相加即是得數(shù),，不信試試看（1352413x11=14876543）萬物終有規(guī)律，只要我們去鉆研。

3,、腿勤,，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心,，聆聽下屬員工意見,，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作,，煅煉自己,，切勿事小而不為。

在生產現(xiàn)場中,，是很辛苦,，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習,，特別是趁自己年輕,，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學習計劃,，抓緊時間學習,，堅持撰寫工作心得，一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平,，寫作能力,，知識儲備等方面有很大的提高。

值得我欣慰的是：

1,、是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案（只用了其中三分之一）,。

2、是車鞋面使用電腦程序操縱生產,，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產能,。

3、是標準化,，目視化,，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。

4,、是打破了以往星期天無休息的狀態(tài),，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。

5,、是滿三年的員工免費國內旅游一次,。

成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好,，總結起來有如下四方面：

1、產量和產量波動較大，生產不具有穩(wěn)定性,，有時也不能及時完成當日的計劃產量,。

2、質量控制不穩(wěn)定,，返工率雖然相對比較低,，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生,。

3,、員工生產效率還需加強，產量時高時低,。

4,、現(xiàn)場管理不足，雖然我每天都穿行在生產車間,，時刻都緊盯著流水線,，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠,。

總結過去是為了更好地剖析自己,，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法：

1,、針對上級提出的工作中問題,，找出根源，耐心,、用心地加強解決,。

2、加強學習,，提高綜合技能,，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法,。

3,、實行文明生產，讓員工能遵章守紀,，安全作業(yè),，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識,，安全意識,，減少事故的隱患。

4,、推行高效生產產量,，調動員工積極性,，建立員工對工作、對公司的感情,，弘揚先進,、獎罰分明，靈活管理,，透明鼓勵,。

對我來說，xx關系著我的生活,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家,，早日上市發(fā)行股票,。

作為我更有信心帶領我們的團隊在20xx年里再接再勵，邁上一個新的臺階,，也相信我們三大子工廠（xx,，速跑，帥步）的兄弟姐妹們,，為xx的輝煌添磚加瓦,，xx因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的,。

我感恩xxx,，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作,，爭取做一個合格的車間管理干部,，隨著xx共同努力，共同飛翔,。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十一

電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量,，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要,。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：

1,、工人的熟練程度和自身素質；

2,、技術圖紙的錯誤,；

3、質檢的工作能力,；

4,、電路板或整機接線設計不夠合理化。

針對以上的問題和為了更好管理電裝,，我覺得可以從以下幾方面著手：

1,、加強工人的培訓和管理,。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前,，對容易出現(xiàn)問題的地方,，做個培訓，讓工人知道那里需要注意,；另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當?shù)慕洕剟?，這樣可以提高工人的自檢的積極性,。

2、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品,；不常做的產品,；剛剛改進的產品。希望設計,，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任,，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。

3,、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品,。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化,，沒有一個統(tǒng)一標準,，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛,。建議相關的電路板,，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準,。

4,、設計的電路板應該盡量避免跳線，割線,，設計的整機接線圖應該清晰明了,，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分,。

5,、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板,。

6,、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期,，而又欠料的,。應在做之前告之工人,，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件,，應該準確無誤,，不多不少。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十二

回顧過去,，不知不覺我已經在車間過了整整八個月的時間,，其中前三個月在總裝車間，后五個月在焊裝度過,。和大多數(shù)人一樣,，沒跨到一個階段之前總會對過去有一些總結什么的。對于這一點,，我自然也毫不例外,。

想當初，作為一個三流大學的畢業(yè)生,，得知我進入這所全國有名的大公司后,，頓時又是興奮又是不安：一千多號大學生，師出名門的,、成績比我好的,、大學期間參加社團比我多的，只怕占九成以上,。雖說實習期后,，半數(shù)學生都選擇了辭職，但在剩余的人群里,，我也只是籍籍無名的一號人物,。

在車間的實習過程中，當初那些激情澎湃的大學生早就將學校里帶來的燃料給燃燒殆盡,，換來的要么是死灰般的心境,，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當局者迷,，以前人家總說學生雖好,，但身上有棱有角，還需要雕琢,，我卻總不服氣,。當聽到這話時，我總想,，企業(yè)和學校還不是一個道理,，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來,？但現(xiàn)在我站在車間里,，回過頭時卻不知不覺從思想和行動上將自己當初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了,。

在車間的這段日子里，拜金融危機所賜,，我親眼見到很多大學生從激情四射到成日謾罵上天的不公,，再到平靜以待任何事情的過程。

正如人家所說的,，每個在校的學生自是一塊或大或小的美玉,，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因為每塊美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大,，所以周身總是過著一層層的硬殼,、尖刺。企業(yè)將大學生招過來,，其實也和購買鐵礦一樣，必須先進行粉碎提煉才能使用,?；蛟S是因為這些障礙，學生時代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點,，當看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后,，自己能做什么事情自然一目了然。

以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟,，不過那時候,，我覺得自己真是一個笨蛋、木頭,、傻瓜,。眼看八個月實習期結束，對于未來的規(guī)劃我是一點思緒都沒有,。我是個屁股決定頭腦的人,，這倒是其次。最要命的是,，屁股挪到了一個更舒服的椅子上,，我的頭腦卻無法立刻適應新的環(huán)境。當?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻,，我依舊如八個月前剛進入公司時一樣,，不舍于既有，對未來的卻充滿著不安,。別人對于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚揚,，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關系,。說白了,，我就是個聽天由命的人,。

站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快,，而收獲得太少,。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多,，多了幾份收獲與滿足的喜悅,。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機,。在工作中遇到的挫折,、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上,、做事風格上成熟穩(wěn)定很多,。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志,。

20xx年的6月份有幸得到公司領導信任,，從后焊接調到生產裝配、包裝,、出貨車間,，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排,、生產異常的跟蹤,，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。

前段焊接的工作中,，因為工藝熟悉,，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,，一切都很順利,。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美，行動的也很快,，但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果,。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索,，又通過8月到11月份的iso培訓與學習,，讓我越來越靠近這個角色。

生產流程上問題點與處理方法：

1,、 因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多,，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏,。

改善前工藝流程圖……

改善后工藝流程圖……

生產有裝配,、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成,。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分,。

1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機,、輸出的有包裝,，烤機。部份工作接口重復,，不能形成直流,，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中,。2,、因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試,。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機,，也間接性的影響了產品質量的提高。,。經討論后，取消初始化的獨立管理,，模擬流水線的形式,。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組,，改善后解決了上述問題點,。

總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力,，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定,。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率,，成品率下降,。

2、 取消物料在線庫存,，成立物料組

生產車間為了物料供應及時,，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾,、常用線類,。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強,，但我們并沒有指定專人管理,，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了,，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性,。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間,。

為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產,。對生產物料作了次改革,，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤,、裝說明書,、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存,。）隔離生產線,，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型,、收發(fā)管理工作,。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產,，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗,，整個流程體系也順暢了很多。

生產計劃的制訂與修改:

因為在后焊工作的時候就經常出現(xiàn)一些插單,，為了出貨,，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促,，也導致品質,、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享,，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起,。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

因為經驗的問題,，在制作計劃的過程中忽略了很多因素,。如原材料,、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度,，都忽略了臨督,，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲,。尤其是海外部的小批量訂單,，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。

具體總結為以下幾點

1,、《生產日計劃》無法執(zhí)行,，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候,，沒有對物料是否到位做最后的確認,。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期,。

2,、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,，日積一日,，導致訂單延遲交期嚴重。

3,、原材料,、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料）,，也是導致交期無法正常完成的一大因素,。

針對交期的改善措施：

1,、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整,，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”,。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.

2,、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài),，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,，對生產計劃更快一步的了解,。

3、為配合以上環(huán)節(jié),，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率,。

工作不足之處：

在過去的一年里,，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習,。雖然通過iso學習,，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效.

1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù),，如：一次直通率,，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,，使下屬無法意識到錯誤的.嚴重性,，不能及時糾正。

2,、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化,。

3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,，經常導致自己工作無法達標,。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息,。無法了解到自己的某做法是否合理,。

近期工作計劃

1、加強培訓,，培訓基層管理人員,、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力. 建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓,；

2,、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量

建立員工作業(yè)規(guī)范,，統(tǒng)一生產,，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制,，消除浪費操作,，提高生產能力。

3,、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場,。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費,，尤其是通過物料的三定（定位,、定品,、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費,，逐步培養(yǎng)員工的5s意識

4,、實施看板系統(tǒng)

在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動,，以實現(xiàn)高效率,、準時化生產，達到減少中間在制,，縮短制造周期之目的,。

5、建立設備預防維護體系

使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護,，提高設備的加工精度與加工能力,，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。

6,、進一步完善績效考核制度,，調動員工的積極性。

對公司的見意

據(jù)實際產品現(xiàn)象統(tǒng)計,zem300系列產品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),烤機包裝未統(tǒng)計在內.造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會很高,所以改善些問題時,是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應該著力加強完善我們的測試工具.只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對這種大批量作業(yè)不良,，公司是否可以采用ict測試儀來測試,。

以下為轉摘ict簡介：

ict是 in circuit tester 的縮寫,中文名稱為 在線測試儀,是一種電路板自動檢測儀器,又稱為靜態(tài)測試儀。

它能夠在短短幾秒內測出電路板的好壞,，并指出壞在哪一個區(qū)域及哪一個零件,。將您公司產品在生產線造成的不良因素，如錫橋,，錯件,、反插等問題…一一的檢查出，大大提高效率和品質,。（維修再也不需長時間埋頭苦干,，用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…）

ict與人工測試比較之優(yōu)點：

1,、縮短測試時間：一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘,。

2、測試結果的一致性：ict的質量設定功能,，能夠透過電腦控制，嚴格控制質量,。

3,、容易檢修出不良的產品：ict有多種測試技術，高度的可靠性,，檢測不良品種,、且準確,。

4、測試員及技術員水平需求降低：只要普通操作員,，即可操作與維修,。

5、減省庫存,、備頻,、維修庫存壓力、大大提高生產成品率,。

6,、大大提升品質。減少產品的不良率,，提高企業(yè)形象,。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十三

時光如水，日月如梭,，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間,，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導,，再通過自己的努力,，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高,，基本上完成了自己的本職工作,，并取得了一些較好的成績。現(xiàn)將一年來工作總結如下：

日常工作中,，我積極向其他人員學習,。我覺得，每位同事都是我的老師,，他們中有業(yè)務高手,，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教,，使我在調入車間后,，在最短的時間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用,、一般問題出現(xiàn)的原因,、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上,，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來,，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

在六月份,，我被任命為維修主任,，我深感自己肩上任務的重大,。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時,，還加強了班組管理：1,。按照班前、后會議程序要求,，開好會議,，并做好記錄。將礦部,、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工,，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮,。使班組工人盡量了解好,、了解透徹上級的精神。2,。加強班組管理,。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手,。

我和車間領導一起,，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織（設計,、測量）到維修控制（工時,、材料、庫存量,、費用）,，都做到有據(jù)可查。我認為,，做好設備的保養(yǎng)工作,，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提,。維修的方式有兩種,，一是事后維修，二是定期維修,。我們不能單純的做到損壞了再維修,，只要設備能用就盡量用，壞了再修,。而是應該在設備損壞前將故障排除,，降低設備的故障率。

主要如下：（1）修舊利廢16噸；（2）在對綠皮吉普車的修理過程中,，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸,、后橋差速器,、剎車總泵、后彈簧鋼板,；（3）對28#鏟斗進行翻新,；（4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、立方電動鏟運機,、鏟運機各2臺,；（5）下放復新鑿巖臺車一臺；（6）架設風水管路1000多米,；（7）安裝鋼溜井30多節(jié),；（8）新架設格篩、護欄10多個,；（9）對各種安全防護設施及設備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障,，做到及時搶修；（10）大修內燃機2次,。

1,、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握,。

2,、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理,，應強調意識和態(tài)度,。

3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差,，在今后爭取在第一時間內完成,，確保整改率達到100%。

4,、在維修時有影響生產的現(xiàn)象出現(xiàn),。

1、建立點檢制：繼續(xù)建立,、健全設備點檢制度,、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準,。

2,、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎,，到期必修,。3,、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質,，通過培訓逐步轉變原有觀念,。4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理,，推行設備的規(guī)范化生產維護,。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護,，繼續(xù)實行設備專人負責,，真正落實全員設備管理。綜上所述,，總結這些日子的工作,，我可以說:自己盡了心，努了力,，流了汗,。在平時的工作中，對領導交辦的工作,，保質保量完成,；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成,，做到既不越位,，又要到位，更不失職,。在今后的工作中,，我會更加積極、努力的工作,，以“服務第一”為準繩,，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十四

在過去的一年里,，我裝置在添加劑車間的領導下,，取得了可喜的成績。一年以來,，我們克服了生產管理中一個又一個的困難,，在202產品市場疲軟的情況下，加強管理,，從降低生產成本入手,，為添加劑車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。

一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定,。遵守黨紀國法及公司,、車間規(guī)章制度，認真做好本職工作,。在裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作,，過去的一年添加劑車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整,，員工思想活躍，員工思想波動大,，影響隊伍的穩(wěn)定,。在這種情況下我注意及時發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作,。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法,、違紀事件。

對于裝置的工作環(huán)境艱苦,，我能夠處處為員工考慮,。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間,、修建水池,、安裝熱水器及空調、改善裝置照明,。隨著環(huán)境的逐步改善,，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。

自己在工作中始終嚴格要求自己,，團結同志,，不搞幫派，廉潔自律,，杜絕去各種娛樂場所,。裝置獎金公開化，不留余額,。為員工起表率作用,。

始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制,。在職工中開展安全教育,，堅持每周一開調度會，經常參加四點半班組安全學習活動,，首先年初裝置制定一系列安全管理制度,，平日裝置領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改,，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力,；

安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要文件,，因此,，我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育,，并通過事故案例教育大家,，使職工的安全思想不能松懈，同時根據(jù)裝置生產特點對硫化氫防毒進行重點教育,，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高,；

在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹?shù)膽B(tài)度用科學方法去處理問題,，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報,，相信自己到現(xiàn)場檢查，使每一張火票無漏洞,。

查找安全隱患,，并積極進行整改。對于硫磷化加料時,，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體,，易產生事故。根據(jù)上述情況,，我經過研究,、分析，在加料間兩側加裝了風機,，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低,。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花,，引起五硫化二磷著火,。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患,。

質量是企業(yè)的生命,，面對眾多的競爭對手，質量無疑是一張“王牌”,。一年來生產主要從質量上下工夫,，強化職工的質量意識，嚴格按工藝要求操作,，對不合格產品堅決不進入下一工序,，開展了qc活動小組,，嚴把質量關，作到讓用戶放心,。20xx年我車間產品繳庫合格率均達100%,。

另外在原料庫房存有60余噸已報廢遼陽產五硫化二磷，為挽救報廢損失,，我在安全部門的配合下制定了安全措施,，回收使用了60噸已報廢遼陽產五硫化二磷，挽回了36萬元的損失,。在使用中為防止爆炸事件,，我在安全部門的配合下制定了安全措施，每次加料都和安全部門人員一同到場監(jiān)督加料全過程,，未發(fā)生一次事故,，降低了生產成本。受到公司及車間領導的表揚及獎勵,。

在過去的一年里雖然取得了一些成績，但也存在著很多不足,，一是黨的建設,、黨的活動與生產組織工作的矛盾還沒有很好的解決；

黨員的先鋒模范作用還不夠,，今后工作中都要注意,；

二是在管理才能方面，如何調動員工的積極性,，自己還需加強學習和鍛煉,。

20xx年是添加劑車間任務最艱巨、困難最大的一年,，也是我們面臨機遇最大的一年,。我將帶領鋅鹽裝置全體員工，克服各種困難,，使我裝置在政治思想工作,、安全生產管理、工藝技術管理,、節(jié)能降耗,、裝置達標及環(huán)保等方面比20xx年有更大的提高。努力完成車間下達的扭虧各項指標,，為添加劑美好的明天而努力奮斗,！

以上是自己一年工作總結，望領導審議給予批評指正,，便于自己在今后的工作中發(fā)揚成績,、糾正缺點和錯誤,，取得更大的成績。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十五

回顧xx年這一年來,，車間在公司領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,，經過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向完善化。車間在上級職能部門的正確領導下,，在車間廣大干部職工的共同努力下,，圓滿完成了一年的生產任務，現(xiàn)將xx年來的工作總結如下：

1,、根據(jù)生產部門下達的生產計劃,，合理調配各個崗位的人員，以保證生產的正常進行以及計劃按期完成,。

2,、組織車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每周生產作業(yè)例會,，安排布置車間生產,。

3、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產技術培訓,，建立自查制度,，對生產全過程進行監(jiān)控，保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規(guī)定進行,。

在大家的共同努力下圓滿完成了xx年預期的生產目標及任務,。

1、認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序,，堅持“質量第一”方針,，正確處理好進度與質量的關系，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任,。

2、組織好車間內部的均衡生產和工序管理,，把車間質量管理目標分解到班組和個人,，以完成車間質量指標。

3,、定期召開質量分析會,，及時組織不合格品的質量分析會,，對質量事故及不合格品進行分析，及時向上級領導反饋質量信息,。

xx年我們嚴格控制物質資源的消耗,，加強質量管理，控制質量成本,，堅持現(xiàn)場管理標準化,，堵塞浪費漏洞，充分利用資源,，創(chuàng)造的效益,。

今年我們專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，根據(jù)生產產品的情況及時對設備進行調整,，出現(xiàn)問題及時上報,，并安排相關技術人員盡快維修，確保了生產的正常進行,。與此同時還安排了相關人員對設備進行維護和調整,，確保設備正常運轉，避免影響生產,。

要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心，以打造安全為主線,，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：

1,、樹立安全生產責任意識,。把安全工作真正放在了首位，放在了心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全,。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面,。

2,、切實做好安全檢查工作，對生產設備的運轉情況,，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止事故的發(fā)生。

3,、嚴格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產,、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班,，不接班,，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

4,、定期對設備進行維護保養(yǎng),，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。

提高物資的使用率,，能維修的堅決不允許扔掉,，能更換局部的決不更換全體。限度的提高原料的使用效率,，杜絕了浪費現(xiàn)象,。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù)，從細節(jié)抓起從小事做起,，要求全體員工養(yǎng)成,、隨手關燈、杜絕浪費,，從自身做起,。

xx年工段上雖然取得一些成績，但是工作力度還不夠大,，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好,，今后要把工作做細做到位。這是本年度,，我個人工作存在的不足,。

總之，在xx年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情,，樹立科學發(fā)展觀,。認認真真的學習、踏踏實實的工作,，完成好公司交給的各項工作任務,。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車間,、和諧企業(yè),、和諧社會貢獻自己的全部力量。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十六

1,、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習,，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2,、xx月xx日召開車間安全例會,，傳達公司安環(huán)委會議精神,，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。

3,、xx月xx日到xx月xx日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能,。內容,。危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識,。

4,、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑,，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃,，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。

5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收,，堅持安全條件不具備不試車,，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故,。

6、開展全員查找身邊隱患活動,，以班組為單位將生產現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,，并按三定四不推的原則逐級把關,，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。

7,、加強設備的維護,，對其進行集中處理，保證效率,。

8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新,。

9,、節(jié)日前進行了綜合檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產措施》并下發(fā)到各崗位進行學習,。

1,、員工對危險辯識。風險評價掌握的不熟練,，有待進一步加強培訓和指導,。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高,。

3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十七

20xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年,。一年來在熱電片區(qū)領導班子正確有力的領導下,，在車間領導的精心組織下，在車間全體員工的同心協(xié)力,、拼搏努力下,，鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴寒、櫛風沐雨,，克服重重困難,，不僅確保了各項工作節(jié)點的按時完成，同時在生產運行方面也取得了滿意的效果,；確保了氧化鋁一條生產線順利投產?，F(xiàn)將鍋爐車間全年的工作總結如下：

一、安全

鍋爐車間始終把安全放在首位,，在保證正常運行和同步基建的同時,，組織大家學習電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關的安全知識,，增強大家的安全意識,。規(guī)定運行各值進行安全學習，組織運行人員學習安全文件,，對存在的問題進行安全分析,，并組織進行安全考試。督促大家時時注意安全,，做好安全生產工作,。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故，未發(fā)生一般及以上設備事故,，實現(xiàn)了全年的安全生產,。

二、主要工作完成情況

（一）、節(jié)點工期方面

1,、20xx年5月3日 1#爐動力場試驗成功,；

2、20xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功,；

3,、20xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功；

4,、20xx年7月30日 輸煤系統(tǒng)單線上煤成功,；

5、20xx年7月31日2#鍋爐吹管成功,；

6,、20xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉成功；

7,、20xx年8月16日1#鍋爐吹管成功,；

8、20xx年9月6日1#,、2#鍋爐汽包,、過熱器安全閥整定完成；

9,、20xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調試成功,；

10、20xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調試完成,，投入運行,；

11、20xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽,。

這一個個關鍵節(jié)點工期的順利實現(xiàn),，是車間領導班子的精心組織與車間全體

員工團結努力的結果，見證了鍋爐車間全體員工團結一心,，迎難而上的拼搏精神,。

（二）、安裝調試方面

2臺擺動篩,、2臺碎煤機,、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機單體調試,，布袋除塵及氣力除灰整體調試,， 2#鍋爐67個電動門,、45個調節(jié)門,、16個擋板門調試完成；點火系統(tǒng)調試完成,；12臺葉輪給粉機調試完成,；2臺送風機,、2臺排粉風機、2臺引風機調試完成,， 22臺吹灰器調試完成,，2#鍋爐除撈渣機、移動渣斗調試完成,，均具備正常運行條件,。

（三）、自營工程方面

輸煤線共8條輸煤皮帶,，車間完成了5條輸煤皮帶,，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個,、安裝皮帶清掃器8臺,、導料槽8個、加裝皮帶配重10余噸,；完成輸煤皮帶600 m護欄安裝；皮帶廊伸縮縫蓋板焊接 ,；3號轉運站頂部焊縫補焊420m ,；變壓器間頂部焊縫補焊140m ；鍋爐主廠房15m,、25m吊裝口護欄安裝 27 m ,；輸煤系統(tǒng)4臺除鐵器安裝?；以梅窟\轉鋼平臺及護欄制安及防腐,；灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝,；2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝,；磨煤機入口移動平臺制作安裝及防腐；天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝,；2#爐渣井液壓關斷門油管路調整,；2#爐燃燒器周界風檔板手柄加長；2#爐撈渣機預埋件安裝,；鍋爐主廠房8米平臺臨時防護欄安裝,；2#爐1#送風機、2#引風機軸承箱更換,；1#,、2#鍋爐排粉風機入口加裝4個檢查孔；1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個檢查手孔,；1#,、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個；1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作,。

三,、文明施工整理

對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域,、設備材料堆放,、2、3,、4,、5#轉運站，4,、5,、6、7#皮帶廊,，空壓站區(qū)域施工垃圾進行徹底清理,，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理,、整理k線管線下方巖棉,。

四、車間管理

車間制定及完善管理制度,，加強對人,、機,、料的管理工作，使2#鍋爐穩(wěn)定運行，保證了全廠采暖及三棟職工宿舍樓,、職工食堂熱水正常供給,，同時滿足氧化鋁生產用汽的需求,。經過車間多次對燃料的配比參燒,，最終確定合理的配煤方式，4200大卡與3800大卡用煤2：1的比例進行參燒,，比原設計用煤每噸節(jié)省60元,，若兩條生產線同時投運時，可為公司節(jié)省資金約3072萬元,。設計要求：當負荷高于60%時停止投入天然氣,，至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計約35700m3，為公司節(jié)省資金約53350元,。為氧化鋁供汽共計約122887t,。

車間多次對運行規(guī)程,、試車方案、運行記錄表,、設備臺賬及系統(tǒng)圖等進行反復校對、修訂并出版,，為車間員工培訓及鍋爐試車投運做好了充分的技術準備,；同時車間安排專人對生產所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進行提前編制上報,，并對各類上報材料情況及時跟蹤落實,，確保了生產工作的順利進行。

五,、車間人員

車間進行了各專業(yè)人才招聘與面試,、錄用等相關工作，先后面試應聘人員56名,，擇優(yōu)錄用17名,，填補了車間多個崗位空缺，車間目前全員共計66名,，基本滿足一條生產線運行的需要,。

在員工培訓上，車間堅持每周一至周五定期培訓學習,，通過系統(tǒng)圖紙審核,、系統(tǒng)講解、理論學習,、專業(yè)知識研究探討,、運行規(guī)程講解學習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務水平,，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎,。

20xx年即將過去，在新的一年里,，鍋爐車間將發(fā)揚20xx年好的生產管理經驗和作風,，細化指標，強化管理,，挖潛增效,，控本降耗，進一步創(chuàng)新激勵機制,，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進，確保全年各項生產任務順利圓滿完成,。

六,、存在的不足及改進措施,。

（一）、班組管理人員工作標準,、大局意識還需進一步提高,；主動分析問題,、解決問題能力還需不斷加強；

（二）,、管理工作中還不同程度的存在“軟,、懶、拖,、浮、散”的.情況,，要徹各項工作再上新水平,。

（三）、班長過于依賴部門管理,，現(xiàn)場管理不力,，調度力度不夠，協(xié)調能力有待加強,。

（四）,、運行人員現(xiàn)場操作依賴思想嚴重，獨立思考獨立解決問題能力較差,，尤其是重大操作,。

（五）、運行人員能及時發(fā)現(xiàn)問題,、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高,。

（六）、部分班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象,，“兩票”制度執(zhí)行上有待加強,。

（七）、由于人員的辭職及調動,，造成人員緊張及技術力量存在斷層,，明年要充分利用師帶徒，月度專業(yè)考試等多種形式,，加大崗位培訓力度,，形成“傳,、幫、帶”模式,，切實提高人員業(yè)務技術水平,。

（八）、班長電氣專業(yè)知識欠缺,，需加強學習,。

（九）、目前電廠能夠保證安全穩(wěn)定運行,，但機組的經濟運行水平與國內一流電廠還有一定的差距,，20xx年的工作要以提高我廠機組的經濟運行水平為重點,，加強與系統(tǒng)內電廠的交流,，學習借鑒先進的運行經驗，努力提高我廠機組的經濟運行水平,。

一,、安全管理

繼續(xù)夯實各項安全基礎工作，確保實現(xiàn)安全年,，對安全工作進行再梳理,、再檢查、再部署,，全力夯實安全基礎,，切實把安全工作做到實處，為完成全年生產目標提供安全保障,；

（一）,、不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，嚴格落實生產責任追究及各項安全考核制度對三違現(xiàn)象從嚴,、從快,、從重處理；

（二）,、嚴格執(zhí)行“兩票三制”,，杜絕誤操作等人為責任事故；

（三）,、根據(jù)季節(jié)特點,，積極開展安全專項檢查；

（四）,、及時消除設備缺陷和隱患,，避免機組非停，嚴防各類事故發(fā)生,；

二,、運行生產管理

（一）,、加強機組運行管理和設備治理，確保完成供氣量,，深入開展運行小指標活動,，確保機組經濟、穩(wěn)定進行,。

（二）,、嚴格落實各項規(guī)章制度，加強機組運行經濟性分析,，不斷提高機組運行效率,。

（三）、切實推進各項技改工作的完成,；

三,、技術培訓管理

（一）、加強運行人員隊伍培訓,，全面提升職工綜合素質,，開展運行人員業(yè)務培訓，強化全能值班員培訓,，合理利用績效工資分配,，建立人才激勵機制，對在工作中盡職盡責,、表現(xiàn)突出的員工要及時鼓勵和培養(yǎng),，促進運行人員主動學習、提升素質的良好氛圍,，增強解決實際問題的能力,；

（二）、加強對運行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓,，定期組織運行人員考試,，切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。

（三）,、深入開展專業(yè)技術分析,，提高運行人員的分析、判斷,、處理能力,，使運行人員的業(yè)務技術水平再上新臺階。

四,、班組管理及培訓

（一）,、持續(xù)開展安全質量達標活動，逐步提高工作現(xiàn)場的安全管理和文明衛(wèi)生水平,。

（二）,、進一步細化班組建設項目,，不斷創(chuàng)新班組管理模式，爭創(chuàng)全廠金牌班組,。

（三）,、深入學習企業(yè)文化，增強企業(yè)凝聚力,，使文化理念深入員工思想,、規(guī)范日常行為、指導工作實踐,，建設高素質的員工隊伍,。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十八

任何工作要做到位，關鍵都在于心要到位,。一個人有了責任心,，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風,、認真負責的精神,。要想在工作中取得新的突破,，找準關鍵點很重要,。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人,，對生產管理知識了解的不是很透徹,，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到xx公司任車間主任一職,，這對我來講是一個提高,、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里,，我依據(jù)自己的實際經驗,，再生產現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產資料,。這個學習的機會激起了我的學習熱情,，也為今后的工作打下了基礎。

任何一件大事,，無不是由若干小的細節(jié)構成的,。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人,，一定能成就大事業(yè),。同樣每一個漫不經心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前,，結合現(xiàn)在的生產設備從提高工作效率方面入手,。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產品的進一步改進提高加大了難度,。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力,，這樣才能更好的完成生產任務,。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手,，精益求精,。正陽才能使生產任務、產品性能的進一步提升,。

一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備,，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率,?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求,。在保質保量完成工作前提下,，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產品質量提高到一個新的層次,，是我以前的工作不夠重視的領域,，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關,。要想將產品質量提高到一個新的層次,，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里,，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產,，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規(guī)程，提高工作效率,，穩(wěn)定生產才能發(fā)給提高產品質量做好鋪墊,。

溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以,，工作之中的溝通尤不擅長,。如今的崗位，溝通是非常重要的,，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握,，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做,。這方面我需要加強的很多,。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情,，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高,。回顧一年來的工作,，我在思想上,、學習上、工作上取得了新的進步,，但我也認識到自己的不足之處,，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強,。針對存在問題,，在今后的工作中，我將立足本職工作,，從自身查找原因,，切實采取有效措施加以整改。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇十九

時間過的飛快,轉眼我以來xx工作將近一年了,！在這將近一年的工作中,本人在在線工作感到非常的充實,！,在領導的教導和老員工的幫助下我的設備操作技能不斷進步！我感受到公司領導和廣大員工給我的巨大幫助,，也讓我們感受到了公司的嚴格,、現(xiàn)代科學的生產管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一年的拼命努力得到領導小組的認可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己,，提高自己的技能水平和管理水平,，為開展好自己的本職工作,，現(xiàn)在從以下方面對一年來的工作做如下總結:

一,、認真吸取和消化好的建議，善于總結工作的不足和教訓,，塌實進取,，嚴格遵守廠規(guī)廠紀，不遲到,，不早退,，主動加班加點，認真學習安全生產操作規(guī)程,，并在工作中嚴格執(zhí)行,，平時積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動,，提出了很多好的建議,。

二、注重自身技術水平的提高，在平時的生產中認真學習技術知識,，不斷擴大自己的知識面,，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結,，讓自己提高的更快,，做到獨擋一面,準確、迅速的判斷出故障原因,，及時提出處理方案,，為生產贏得寶貴的時間，為班上的穩(wěn)產,、高產打下了很好的基礎,。

三、緊緊圍繞車間領導下屬的一切指標和任務開展工作,，,；自己能夠很快的投入角色，克服生產中的一些影響銅管表面質量的種種問題加強設備生產時的巡查和檢查力度,，做到防患于未然,，大大減少了劃傷；擦傷,；電擊傷等避免了批量和整盤報廢,！

四、積極參與公司,、車間組織的小改小革,，降本降耗、增產增效的活動,，新線6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑,，減少了油的浪費維護了地面的清潔！加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造,；加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費,！。為公司和車間創(chuàng)造了一定的經濟效益.,。

五,、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的安全工作,，增強他們的安全意識,，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時和他們進行交流和溝通,，從思想和心里上來開導,，從工作中來協(xié)助他們加強提高員工個人的綜合素質，注重小組凝聚力。

一年的工作進行了簡單小結后,，發(fā)現(xiàn)自己在有些方面還要繼續(xù)努力,，如設備安全生產的技術，和管理水平進一步的提高,，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題,，為車間班組的生產保駕護航，也為自己明年的工作確立了一個方向,！

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十

新年伊始,，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點,、新期望”,，一年來，車間在廠領導班子,、廠黨委的正確領導下,，緊緊圍繞出產為中心，戰(zhàn)勝人員緊張,、辦理困難等許多不利因素,，不斷強化車間根底辦理作業(yè)，狠抓落實,，經過全體職工的共同盡力,，車間的歸納辦理作業(yè)逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下,，在車間廣闊干部職工的共同盡力下,，滿意完成了一年的出產使命，現(xiàn)將20xx年來的作業(yè)總結如下：

前進本身本質的根底是學習,，提升作業(yè)潛力的源泉還是學習,。不積跬步，無以成千里,。在春節(jié)的一年中,，由于作業(yè)經歷的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經歷，此時的我作業(yè)起來顯著會感覺較之以往愈加的順手,，其實所謂得不償失,，所謂厚積薄發(fā)，就是每一天都要盡可能地累積前進,，哪怕只是幾處“微乎其微”的細節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力作業(yè)的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷前進理論水平和業(yè)務水平,。時間做到自重,、自省、自質不斷前進,，更好地適應作業(yè)使命需求,。堅持用理論武裝頭腦，盡力前進醒悟,，仔細學習集團與分公司各項作業(yè)會議精神,，以一位xxx員的規(guī)范來時間嚴格要求自己，保證作業(yè)使命和思想與黨總支撐續(xù)高度一致,，堅定不移,，建立一心一意為人民效勞的思想，緊記“知識就是出產力“,。透過不斷的學習來吸取高質量的辦理模式,、高效率的作業(yè)思想，并將其應用在實際作業(yè)之中,。在開拓了眼界的一起也使自己的辦理水平有了很大的前進,。仔細學習集團和公司的各項方針政策，全面遵循公司的作業(yè)目標和使命,，在辦理中總結經歷,，在作業(yè)中不斷前進。牢固建立以黨為核心,，服從安排辦理的正確思想認識,。

持續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行,，鉆一行的作業(yè)作風,，以高度的責任感、使命感和作業(yè)熱心,，用心負責地開展作業(yè),。盡力熟悉車間的各項作業(yè)。常常安排并參加車間的各項訓練,。在不斷前進本身本質的一起前進車間職工的全體技能,，便于更好的完成各項出產使命。

完善加強車間的日常辦理制度,，行不守時的查看,。我始終堅持以仔細、負責,、一絲不茍為作業(yè)宗旨,，仔細完成好上級交給的各項作業(yè),，做到不孤負領導信任，不愧對同志們的支撐尊重,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”。車間出產時,，我常常在車間,、現(xiàn)場進行查看，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，前進作業(yè)效率,。設備呈現(xiàn)故障時，放假期間,，我?guī)ьI值班人員仔細做好工廠交給的各項作業(yè),，用心參加，與職工們同甘共苦,，充分發(fā)揮了車間帶頭人的效果,。

大眾是一切作業(yè)的力量源泉。而職工的思想情況直接關系到作業(yè)效率和作業(yè)的完成情況,。車間每月守時安排職工進行學習,，教育咱們建立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來,，一起把職工的作業(yè)體現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來,，獎勤罰懶，讓咱們認識到只要透過自己不斷的盡力學習前進才能與企業(yè)共同開展,，然后調動了職工的作業(yè)熱心,，促進了車間作業(yè)的順利開展。為了做好車間職工的思想作業(yè),，咱們把職工的困難作為自己的事情來辦,，在作業(yè)和生活上不斷關心他們。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十一

自從20xx年xx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,，在各級領導的帶領下,，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定,；在質量體系iso9000認證的試行推動下,，產量、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強。在新的一年里,，我們必須保持20xx年已經取得的業(yè)績,，并在即將到來的新的一年里使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產任務過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

1、人員管理:車間完善了車間20xx年制定的各項管理制度,，完善車間管理制度和員工考核制度,。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求,、職責,，通過不斷優(yōu)化各項管理制度，使車間的各項工作更加完善,，車間的綜合生產水平有了顯著的提高,。

2、生產安排:每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務,，合理申請車間生產所需的原材料的申購,，車間備品備件及勞保用品的月度采購計劃，保證車間各工序有序生產,。

3,、在成本控制方面突出以下幾點:(1)利用原材料的重復篩選與利用，車間安排了將生產中產生小料定期進行了分類和整理,，結合新訂單的需求進行及時消耗,，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生小料的利用率得到了70%以上的再次利用,。(2)電極易損件的消耗,，車間在幾個月緊張生產中摸，評定出了電極正常的平均使用壽命,，同時對拆除舊的零部件拼接修復達到再利用,。

①.一號組組全年損耗%比：截止xx月1日，1#：,；2#：,；3#：㎡/kg。

②.二號組全年損耗%比：截止xx月1日,，1#全年損耗：（包括外購損耗）

③.三號組全年損耗%比：截止xx月1日,，全年損耗：

車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理,、安全生產,、等方方面面的內容。并結合車間實際,，按照車間計劃,，有組織地開展車間培訓工作,。

1、安全生產培訓

車間組織員工在車間生產現(xiàn)場和課堂講解等方面的安全知識培訓,，培訓內容從實際操作的角度出發(fā),，培訓內容通俗易懂。進一步增強了員工的安全生產意識,。讓后期新入職員工安全意識的提高,，同時加深了老員工的安全生產意識，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用,。

2,、員工的技能培訓

根據(jù)市場對公司產品需求量較為集中，生產的難度也隨之而來,，為確保生產形勢的需要,，車間高度重視采取了各項促進措施，各崗位分工負責的方式,，對生產中容易出問題的環(huán)節(jié)采取崗位定及現(xiàn)場跟蹤指

導,。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，使生產效率有了較大提高,、降低了生產成本,。

3、產品質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命,，嚴格按照生產各工序質量標準要求,，嚴肅工藝紀律，為了車間員工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產品質量,，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,，履行“一步一檢”崗位之間相互檢查監(jiān)督,，加強培訓車間質檢人員的質量管控工作，經過大家的共同努力在20xx年生產當中取得了較大的進步,，使車間的質量管理水平上了一個臺階,。

1、加強班組團結,，不斷增強廣大員工凝聚力,，結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角,，確保地面干凈整潔；不定時巡查車間現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)車間現(xiàn)場安全隱患,，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經過全體人員的共同努力,，做到車間現(xiàn)場整潔干凈，人員生產有序,，設備運行良好,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。

2,、加強班組管理。在日常的工作中,，車間定期組織管理人員召開工作例會,，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,，對人與人班與班之間的矛盾及時疏導和化解,，從而提高班組的整體水平。

1,、工作中的不足:

①.現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓,。②.繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，提高管理能力,，以便于能更好的開展工作,。③.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。

2,、工作計劃

①.繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用,。②.根據(jù)生產任務量盡快將人員調配到位,。③.進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。④.加大產品質量的管控,。⑤.認真做好20xx的安全生產的部署工作,。⑥.抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,。⑦.加強班組管理,不斷提高班組管理水平,。

以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中,，逐步改善,。為公司的穩(wěn)步發(fā)展希望公司各部門對車間提出合理化意見和建議。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十二

我是xx車間主任,。我在廠長的直接領導下,，全面負責xx車間的建設和車間各項生產工作。現(xiàn)對今年的車間工作進行以下總結,。

我車間熱油爐因導熱油使用時間過長,，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故,，我們在全力恢復生產的同時,，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下,，重新定做了加熱管,，使我們在最短時間內恢復了正常生產。我車間按照工廠要求將xx工段改為生產xx,，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃,，完成了xx工段的停車、清洗,、置換和開車工作,，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量,，速度最快的一次,。

一方面裝置人員少、工作量大,，成為這次開車的主要困難,。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化,、腐蝕嚴重,，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏,、儀表失靈等問題,。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施,，周密策劃,、精心安排。

加強了思想理論方面知識方面的學習,，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作,，堅持實事求是，講正氣、講原則,，切實做好車間日常精細管理工作,，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式,，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平,。

發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流,，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想,、統(tǒng)一步調,，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務,。切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求,；帶頭接受員工監(jiān)督,，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾,；帶頭崗位奉獻,，履行崗位職責，忠誠于企業(yè),，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念,，講學習，講政治,，講正氣,。

由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象,，忽略了一些細節(jié)問題,，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀,，我進行了深刻的剖析和反省,，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生,。在今后的工作中,，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己,，約束自己,，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。

在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習,，努力提高自身的管理水平,，深入學習先進事跡，用先進的事跡激勵我,、鼓舞我,，高起點、高標準的完成明年的各項工作,！

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十三

回顧已經過去的20xx的一年里,，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張等諸多因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,，經過全體車間員工的共同努力,，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產部部的正確領導下,，在車間廣班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務,，并且在這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善,，在執(zhí)行20xx年生產任務過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將年來的工作總結如下：

車間制定了車間的各項管理制度,，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機,，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善,，制定了個車間管理制度和員工考核制度,。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員，編制了各崗位《工作標準》,，明確了各崗位的要求,、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合管理水平明顯提高,。

車間在組織架構下開展工作,，對車間的安全教育,、操作技能提出了更高要求。車間按照要求,，車間組織培訓,，涵蓋了車間質量管理、安全生產,、消防知識,、等方方面面的內容。并結合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作,。

1,、消防知識、安全生產培訓

7月份,，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段,，車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式,，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

2,、加強新進員工的培訓

基本上每個月都有新員工職工分配至車間工作,，車間高度重視，采取了由線長牽頭,，具體負責的方式,，對新員工的工作技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓,。所有新進的員工在試用期內,，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能,，通過一個月的崗位實際操作,，均能勝任車間安排的崗位工作，得以轉正,，獲得公司的正式員工資格,。

3,、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工,，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗,、增效”的工作方針,，質量管理工作主要做了：

1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質量標準做了宣貫,。

2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制,，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。

3,、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度,，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施,，有效促進了全員質量管理,。

4、開展“月碎片率評比”等活動,，促進質量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務,，質量指標達到考核要求,。

根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針,，車間在搞好職工安全培訓的基礎上,，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。

一年來,，車間始終把安全生產工作作為重點工作,。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作,；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時,，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展，職工的安全意識,、操作技能,、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了火災事故為零,，無重大安全生產責任事故,，無重大工傷設備事故，輕傷,、重傷事故率為0,。

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨,，認真地做好每項工作,。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工,。并結合實際工作,，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角,，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材,；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

（一）做好車間政治思想教育工作。

加強班組團結,，不斷增強廣大員工凝聚力,，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調上一致,，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺,，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎,。

（二）加強班組管理管理，提高車間管理水平

1,、加強班組管理,。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會,，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平,。

2,、創(chuàng)建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建,，建立上下結合,、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度,，在加強班組考核,、現(xiàn)場管理、提高質量,、安全管理等方面取得了新的進展,，營造良好了的學習氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從“要我學”到“我要學”的轉變,。以上就是車間20xx年的工作總結,，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序,。取得成績的同時也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中,，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好,，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十四

時光似箭,、日月如梭,。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務，在此,，我對生產部一年來的工作給予總結,，同時祝愿我們公司明年更上一層樓,。

1、產品產量方面,，從x月x日開業(yè)以來,，共生產產品x噸，己發(fā)貨產品x噸,，庫存x噸,，消耗廢鋼x噸，石英砂x噸,，水玻璃x噸,。目前共有x種產品，在批量小,、技術不穩(wěn)定和不完善的情況下,，進行實驗和摸索。為達到客戶產量和質量的要求,，生產部合理的調整生產計劃,，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交貨期,，為公司今后產品的多元化打下了基礎,。

2、產品品質方面,，今年工作中,，在確保生產任務的情況下合格產品入庫率達到x%，離公司的目標有一定的距離,。只要每個員工在提高產品質量意識情況下,，全力的投入到生產每個環(huán)節(jié)中，產品質量一定會穩(wěn)步提高,。

3,、設備管理方面，在過去的一年里,，各設備運轉良好,，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉,，進而確保了生產的穩(wěn)定。

4,、人員管理方面,，今年是我公司剛起步的一年，在員工對產品的工藝不太熟悉,，人員不太穩(wěn)定的情況下,，這無疑給生產管理帶來了極大的壓力,，但在這壓力的推動下本部門堅持對新進員工由老師傅代為培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色,，做到基本能勝任本崗位工作,，在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術培訓，正因為有他們的支持生產部才有了今天的良好局面,。

5,、安全生產方面，在過去的一年里,，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中,，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各工段存在的安全隱患,。確保了生產的有序運行,。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。

生產部在過去的一年里雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績,，但也存在較多的問題，主要有以下方面的不足,。

1,、質量管理方面

（1）員工質量意識淡泊，目前在一部分員工身上還存在事不關己,，漠然置之的態(tài)度,。這與培養(yǎng)員工質量意識，樹立質量危機感,，落實產品質量責任制做得不夠好,，不到位有很大的關系。

（2）缺乏全員參與質量管理理念,，我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質量意識,，而且有的時候在生產現(xiàn)場存在執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。

（3）缺乏生產質量記錄意識,，由于我部門追求生產產量,，忽略了產品生產過程質量的記錄。產品在整個制造過程中,，如何完整記錄生產過程質量狀態(tài)尤為重要,。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理所要求做的還差很遠,！

2,、人員管理方面，員工的精神面貌和緊迫感缺乏，在這方面我們在策劃,，整頓,，制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施,，不斷的提高員工的綜合素質,，以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。

3,、物料消耗管理方面,，由于我們沒有對物料消耗及成本進行考核，在非正常成本增加時,，如工具損耗率高,，物料使用質量過剩，工人生產不當引起的浪費,。導致這樣的現(xiàn)象存在,，主要是員工節(jié)約意識不強。本部門將根據(jù)實際情況實施相應的獎罰措施和節(jié)約能源降低成本的思想教育,，使員工的節(jié)約意思和主人翁精神逐步的提高,。

4、模具檢驗方面,，由于模具的原因使我們的產品加工余量不夠,，造成了次品。生產部將由專人對模具進行檢測,、檢驗,。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十五

自從20xx年xx月進入xx公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶,。在各級領導的帶領下，機器設備的增加,；人員的穩(wěn)定,；在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量,、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大、做強,。具體表現(xiàn)在以下八方面：

產量從xx月份入庫量為680603pcs到xx月份dem產量達到1503353pcs,，oem335353pcs，短短三四個月,，產量翻了一倍多,，這組數(shù)據(jù)正說明了在xx總、xx工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產量有史以來、水平,。

1,、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由xx月份xx%到xx月份達到xx%,，提高了xx%,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來、水平,。

2,、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。

3、從xx月到xx月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起,，14,、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

xx月,、xx月因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大,。xx月,、xx月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

1,、主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2,、主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在20xx年中加強管制。

產量日報表、周報表,、月報表,、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好,，隨著iso9000質量體系試行的推動下,，產品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量,、質量的原因。

1,、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,，人工上架在xx月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在xx總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2,、在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證,，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝。

在iso9000質量體系試行中,，雖然與公司前況相比,，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

在沒有任何安全設施防護的情況下,，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十六

尊敬的領導：

上任總裝車間副主任已快二個月了,，在這二個月里感觸很多,。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正,。

電裝出來的.質量的好壞直接受影響的是公司產品質量,，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要,。我覺得電裝班出現(xiàn)質量問題的原因有以下幾方面：

1,、工人的熟練程度和自身素質;

2,、技術圖紙的錯誤;

3、質檢的工作能力;

4,、電路板或整機接線設計不夠合理化,。

針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：

1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤,，因此質檢有必要在做每個計劃前,，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓,，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當?shù)慕洕剟?，這樣可以提高工人的自檢的積極性,。

2,、出現(xiàn)技術圖紙錯誤一般有三種情況：試制產品;不常做的產品;剛剛改進的產品,。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任,，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的,。

3、目前質檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品,。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統(tǒng)一標準，容易主觀化,，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛,。建議相關的電路板,，線扎,，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標準。

4,、設計的電路板應該盡量避免跳線,，割線,，設計的整機接線圖應該清晰明了,，容易混淆的地方，應以不同線色加以區(qū)分,。

5,、對于經常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學平臺的信號處理板,。

6,、應盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期,，而又欠料的,。應在做之前告之工人，欠什么料,。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件,，應該準確無誤,，不多不少。

機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的,?；究梢詽M足生產的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人,，以滿足以后生產量大的需要,。

為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望,。

1,、光學平臺。

光學平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板,，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測,，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上,。前置放大板的增益電阻設置應該合理,，以提高調平臺的效率。

2,、轉速模塊

轉速模塊出現(xiàn)問題的比較多,，主要是卡到技術上。希望技術部能夠盡快解決轉速為零,，高速上不去的問題,。

3、電磁閥和電磁泵

泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的,，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測,，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小,，流量不穩(wěn)定問題,，希望技術部能夠解決一下。

1,、流量模塊,。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術部能盡快解決這個問題,。

最后希望公司在更換產品配件時,，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求,，才投入在生產中去,。

計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力,。目標的制定要符合實際,。對于欠料情況的，計劃部應該盡快解決,。

以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議,，希望得到領導支持和指正。

我們的目標是：每個月按時完成生產任務,，保證銷售的需求和倉庫的庫存,，讓領導不必為生產問題操心。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十七

新的一年即將來臨,，20xx年不知不覺地過去了,。在過去的一年中，沒有一點前展,。在即將踏入20xx年之際,，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結，爭取明年更好點,。

在生產上為了加強生產管理,，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下,，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務,，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性,。

在生產過程中進行質量監(jiān)控,，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量,，真正做到我們正典人所提倡的“正品”,。

在管理方面提出的三效管理方式：

a：向管理要效益，向質量要效益,，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益,，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作,。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞,，相反還會對企業(yè)造成損失,。

b：向管理要效率，合理進行工作分工,，做到知人善用,，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率,，提高工作效率,。節(jié)約生產成本。

c：向管理要效力,，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力,。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經驗做好員工的思想工作,，提高員工的凝聚力,。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象,。我覺得一個好的管理者,，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭,。

每個月都進行維護保養(yǎng),，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督,，確保正常生產,，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。

對新員工的培訓做到先易后難,，在新員工剛剛來的時候,，連打包帶都不會換，經過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產設備,。員工的思想素質低,，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會,，一個月開一次質量事故會議,。提高員工的思想素質，和技術素質,，使員工慢慢成為一個合格的正典人,。

在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄,，原來的記錄是一個人做,，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產,，減少質量事故的發(fā)生,。

車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞,。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用,。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗,，工衣和洗手間都有專人清洗打掃,，分工明確大大提高員工的工作積極性。

基本上做到及時準確,。在生產上也是按照先報先生產,，確保正常供貨。

車間配備了潔凈工作服,，一次性手套,。口罩按月定量發(fā)放,。工資采取記件制,，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部,，配合財務部門按時發(fā)放工資,。

車間不足的地方主要在以下幾個方面：

1、員工的安全意識不強,。

2,、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象,。

3,、員工和質檢配合不是很好。

4,、員工的質量意識不強,，認為質量就是質檢的事情。

20xx年轉瞬即逝,，在這一年里我經歷了很多,、學會了很多、同時也收獲了很多,。

在這一年里我通過不斷的努力,，加強管理、技術學習,，加強了車間的現(xiàn)場管理,，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好,。

在這一年里,，在公司領導的正確領導下,，扎實整改,，穩(wěn)定生產，圓滿完成了20xx年的生產任務。

總結如下：

1,、強化安全意識,，落實安全措施：

高度重視安全生產工作，充分利用班前會,，向員工進行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識,。

2,、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求,。這在上年有所提高,，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關,，質量與效率都不是很高,。

3、提高生產效率：人員合理調配,，規(guī)范工作紀律,，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4,、加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產服務來保證生產效率。

20xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為。

2,、獎懲分明,，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。

3,、進一步加強日常管理工作的程序化,，做到責任到人、分工明確,、各負其責,、協(xié)調互助。

4,、進一步完善每一種產品的計劃,、備件,、材料、消耗的記錄管理,，為生產和效益服務,。

5、合理搭配人員分配工作,，取長補短,，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。

6,、個別職工和班組長質量意識不強,，對待工作中出現(xiàn)的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象,。以上問題,，我們會在下年的工作中重點解決。

20xx年自己需要加強的：

1,、完善各項制度及操作流程,。

2、提高自身管理水平,，完成工作任務,。

3、擺正工作態(tài)度,，調整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調能力。

20xx我將努力學習管理知識,，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階,，使自己能更好的為生產服務,，為公司創(chuàng)造更大效益。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十八

xx年的快節(jié)奏的工作步伐,、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機,。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗,，更讓我從性格上,、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主任的角色,，也是個人素質提高的一個標志,。

20xx年的x月份有幸得到公司領導信任,，從后焊接調到生產裝配、包裝,、出貨車間，負責整個生產的人員調配,，生產計劃與進度按排,、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié),。

前段焊接的工作中,，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨,，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,，一切都很順利。在調到后段工作后,，雖然工作性質相同,，很多事情計劃的很完美，行動的也很快,，但對部分細節(jié)卻是無從下手,，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動,，邊走邊摸索,，又通過x月到xx月份的xx培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色,。以下是20xx年的工作總結,。

1、因為考慮到公司產品批量小的特性,，所以生產車間內部小部門較多,，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數(shù)據(jù)交接復雜,，而且人員分布不夠集中,，管理溝通容易遺漏。

生產有裝配,、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）,、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分,。

（一）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機,、輸出的有包裝，烤機,。部份工作接口重復,，不能形成直流,，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中,。

（二）因為我們的產品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能,，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機,，也間接性的影響了產品質量的提高,。經討論后，取消初始化的獨立管理,，模擬流水線的形式,。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組,，出廠初始化合并包裝組,，改善后解決了上述問題點。

總結缺點：因工位調整過于倉促,，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力,，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量,。工作效率,，成品率下降。

2,、取消物料在線庫存,，成立物料組

生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用,。如裝配組的左右飾,、常用線類。包裝因小單比較多,，所以幾乎所有的物料都有在線庫存,，數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理,，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以經常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大,，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,，現(xiàn)場混亂,，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,，也給制程物料損耗制造了更大空間,。

為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產,。對生產物料作了次改革,，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤,、裝說明書,、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存,。）隔離生產線,，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型,、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別,，這樣既不會耽誤生產,，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多,。

因為在后焊工作的時候就經常出現(xiàn)一些插單,，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁,，每次轉線的時候都很倉促,，也導致品質、效率下降很多,?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面,。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起,。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮,。

因為經驗的問題,，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料,、內協(xié)的交期是否準確,，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督,，導致生產計劃無法執(zhí)行,，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單,，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑,。

1、《生產日計劃》無法執(zhí)行,，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期,，在制作《生產日計劃》時候,，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn),，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期,。

2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底,，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重,。

3,、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料）,，也是導致交期無法正常完成的一大因素,。

1、為配合生產計劃的達成率,，首先做了內部調整,，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,，即＂綠色通道＂,。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責海外部的30臺以下的小訂單,。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班,。

2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài),，使采購,、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解,。

3,、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,，更改為提前兩天,。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率,。

在過去的一年里,，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習,。雖然通過xx學習,，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效,。

1,、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率,，作業(yè)效率等,。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,，不能及時糾正,。

2、與領導溝通少,，不會積極主動xx工作,，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領導xx工作不夠實際,，較形式化,。

3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,，經常導致自己工作無法達標,。對自己的做事沒有參照物,，也無反饋信息,。無法了解到自己的某做法是否合理。

1,、加強培訓,，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力.建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練,，完成多能工培訓,。

2、重新進行作業(yè)優(yōu)化,，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范,，統(tǒng)一生產，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性,，加強品質的過程控制,，消除浪費操作，提高生產能力,。

3,、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費,，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡,，更有效地暴露物流浪費,，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。

4,、實施看板系統(tǒng),，在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動,，以實現(xiàn)高效率,、準時化生產，達到減少中間在制,，縮短制造周期之目的,。

5、建立設備預防維護體系使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護,，提高設備的加工精度與加工能力,，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。

6,、進一步完善績效考核制度,，調動員工的積極性。

車間副主任管理總結 車間副主任年終總結篇二十九

自從進入公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有一年半了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,，車間的產量,、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強,。以下為今年的工作總結。

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產量有史以來最高,、最好水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降,，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制,。因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大,。老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,，由于我們是生產型企業(yè),，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓,。

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于加強管制,。產量日報表、周報表,、月報表,、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好,，產品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量,、質量的原因,。

為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質量保證,，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝,。在沒有任何安全設施防護的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段,，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣,，擁有一片更廣闊的天地,。

加強員工的穩(wěn)定性。

加強提高員工的操作技能，提高生產效率,。

有效的安排好生產,，減少時間的滯留性。加強培訓,、提高員工的操作技能,，提高一次性合格率。

加強對設備的保養(yǎng),。

加強對重點工序的管控,，減少生產質量事故的發(fā)生。

加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量,，提高一次性合格率。

加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制,。

加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控。

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、工藝,、安全方面同樣引起重視，加強管理,，確保安全生產,。

在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中,，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間,，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力,。

同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。