隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇一

我主要還是負(fù)責(zé)餡料的炒制,，和夜班車間施工的監(jiān)督工作,。天氣一天一天的變的炎熱，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作,。以前我們有專門的餡料放置的庫房,，有空調(diào)制冷，臭氧殺毒,。而現(xiàn)在車間改造,，沒有專門的放置區(qū)域，就對餡料的質(zhì)量要求就更高,。為了保證餡料的質(zhì)量,，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數(shù)。在放置的時要求密封嚴(yán)實,，并定期檢查餡料的變化,，如發(fā)現(xiàn)異常情況，馬上采取有效措施解決。一真空包裝，二重新回鍋高溫殺菌,。

對通風(fēng)管道的按裝,，剛開始可以說一點也不了解，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題,。如發(fā)現(xiàn)不合格項堅決要求返工整改達(dá)到要求,。接茬處未粘貼密封墊，螺絲未上緊,，通風(fēng)窗的切口大小是否合適,，管道的整體安裝等一系列工作。在跟進(jìn)安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識,。

首先我自己在炒餡方中,，每天總有幾次的電源掉閘落閘，不是電器接觸不好,，就是電壓負(fù)荷超重!總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻,，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進(jìn),。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝，如果不是及時提醒,，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接,，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”。在電器這一方面我確實不太懂,，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C(jī)和外機(jī)接在兩個電源上,，總覺得不合適?

5月19日粽子車間的配電箱著火，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀,，直接給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失,。安全第一防患未然!我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度(外來維修)，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行一次檢查和維修。要做到的是定期維護(hù)保養(yǎng)而不是事后檢查修理!

1,、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。

2、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作,，把糕點車間的工作做好做細(xì),，做到前管理。

3,、認(rèn)真的認(rèn)識和完善自己的不足,，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇二

火紅的五月就要結(jié)束了,，為了更好地迎接和面對六月的工作,，現(xiàn)將五月份的工作總結(jié)如下：

我主要還是負(fù)責(zé)餡料的炒制，和夜班車間施工的監(jiān)督工作,。天氣一天一天的變的炎熱,，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作。以前我們有專門的餡料放置的庫房,，有空調(diào)制冷,，臭氧殺毒。而現(xiàn)在車間改造,，沒有專門的放置區(qū)域,，就對餡料的質(zhì)量要求就更高。為了保證餡料的質(zhì)量,，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數(shù),。在放置的時要求密封嚴(yán)實，并定期檢查餡料的變化,，如發(fā)現(xiàn)異常情況,，馬上采取有效措施解決。一真空包裝,，二重新回鍋高溫殺菌,。

對通風(fēng)管道的按裝，剛開始可以說一點也不了解,，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題,。如發(fā)現(xiàn)不合格項堅決要求返工整改達(dá)到要求。接茬處未粘貼密封墊,，螺絲未上緊,，通風(fēng)窗的切口大小是否合適，管道的整體安裝等一系列工作,。在跟進(jìn)安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識,。

首先我自己在炒餡方中,，每天總有幾次的電源掉閘落閘，不是電器接觸不好,，就是電壓負(fù)荷超重!總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進(jìn),。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝,，如果不是及時提醒，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接,，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”,。在電器這一方面我確實不太懂，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C(jī)和外機(jī)接在兩個電源上,，總覺得不合適?

5月19日粽子車間的配電箱著火,，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀，直接給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失,。安全第一防患未然!我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度(外來維修),，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行一次檢查和維修。要做到的是定期維護(hù)保養(yǎng)而不是事后檢查修理!

1,、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。

2、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作,，把糕點車間的工作做好做細(xì),，做到前管理。

3,、認(rèn)真的認(rèn)識和完善自己的不足,，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇三

“堅持持續(xù)改善,，堅持不斷提高”,，的科學(xué)管理模式，堅持“以人為本,，全員參與”,，堅持“創(chuàng)新務(wù)實，和諧團(tuán)隊”的車間文化。堅持“人無我有，人有我新,，人新我創(chuàng)”的創(chuàng)新理念,，是我們零部件車間一貫倡導(dǎo)和不懈追求的工作目標(biāo)和方針。在開展黨的群眾路線教育實踐活動中,，對推動車間持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義,，一直以來,，我們始終圍繞著這個目標(biāo)思考和工作，以這個工作理念為主抓手,，開展各項工作,，由于目標(biāo)明確，工作方法正確,，再加上群眾工作基礎(chǔ)扎實,，所以車間的管理、安全生產(chǎn),，始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài),，精細(xì)化管理、精益生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn),，健康發(fā)展,。

回顧零部件車間的奮斗之路，就是始終堅持持續(xù)改善,，堅持不斷提高的創(chuàng)新之路,，是一條追求嚴(yán)格規(guī)范的不懈奮斗之路、是一條用“精實”文化融入規(guī)范工作的探索之路,，也是一條從被動到主動,、從自發(fā)到自覺的轉(zhuǎn)變之路。在這條道路上,，零部件車間結(jié)合自身實際,，始終圍繞“目標(biāo)”主線始終堅持“精實”文化落地，用精干,、實干的精神,，不動搖、不方放松,、不停步,，走出了一條具有鮮明特色的創(chuàng)新發(fā)展之路。

眾所周知,，車間在成立之初,，由于人員眾多，且文化程度,、個人修養(yǎng),、思想覺悟參差不齊，為車間的安全生產(chǎn)和規(guī)范管理帶來一定的難度,。針對存在的問題,，車間領(lǐng)導(dǎo)沒有等、靠,，而是適應(yīng)新形式發(fā)展的需要,，適時提出了“兩個堅持”,、“一個創(chuàng)新”的管理模式，旗幟鮮明地倡導(dǎo)“和諧團(tuán)隊”的文化理念,，提出謀思路,，促發(fā)展的“四步”走戰(zhàn)略。

零部件車間領(lǐng)導(dǎo)注重“五抓”,。一抓學(xué)習(xí),，提高戰(zhàn)斗力，健全完善領(lǐng)導(dǎo)成員學(xué)習(xí)制度,，堅持每天自學(xué)一小時,，每周三安排一次集中學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)成員政策理論水平和決策能力;二抓實干,，提高執(zhí)行力,，強(qiáng)化“執(zhí)行沒有借口”的理念，對上級的各項決策部署,，將其細(xì)化,、具體化與操作化，責(zé)任到人;三抓作風(fēng),，提高親和力,，堅持管理人員定點聯(lián)系群眾制度，每天至少一次深入班組找員工談心,，為群眾解決實際問題;四抓團(tuán)結(jié),，提高凝聚力，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制,，開展談心,、談話，同員工交朋友,，做知心人,，對員工在工作中出現(xiàn)的問題，不是一棒子打死,，而是查原因,，找根源，真正從思想上解決問題;五抓廉政,，提高感召力,，車間每周三，召開民主生活會,，對照《廉政準(zhǔn)則》,，開展批評與自我批評，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)成員廉潔自律意識，尤其強(qiáng)調(diào)各班組長,，不吃請、不受物,，公平對人公正對事,。樹立集體思想全局觀念。工作任勞任怨,，舍小家顧大家,，充分發(fā)揮班組長先鋒模范作用。

制度規(guī)范突出“嚴(yán)”,，體現(xiàn)“精細(xì)嚴(yán)密”,。我們下大力氣從制度建設(shè)入手，按照“固化于制,，內(nèi)化于心”的工作要求,，明確制度和流程。使制度對“兩個堅持”實現(xiàn)全覆蓋,，形成靠制度管人,、管事的管理機(jī)制。一是固化于制,，對已有規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理,，自上而下，自下而上地對所有規(guī)章制度逐條進(jìn)行審核,、落實,，通過“廢、改,、立”,，形成了比較完善，規(guī)范的制度體系,，在決策管理方面,，制定了每周三安全例會制度，每周四全員安全教育例會制度,。每月各班組織出一期宣傳板報,，安全員每日巡查制度，公開民主管理監(jiān)督與責(zé)任追究制度等;二是內(nèi)化于心,，好的制度關(guān)健在于執(zhí)行和不斷完善,，保持具生命力。我們通過集中培訓(xùn)學(xué)習(xí),，組織講座等形式,。各班組每月組織人員技術(shù)培訓(xùn)一次，組員輪流主講業(yè)務(wù)知識,。車間每周四集中培訓(xùn),，對關(guān)健崗位,、關(guān)健環(huán)節(jié)的人員進(jìn)行重點培訓(xùn)，特別是管理人員,，各班組長帶頭執(zhí)行制度,，嚴(yán)格按制度程序、流程辦事,，牢固樹立“制度,、程序、流程大于權(quán)力”的理念,。逐步形成按制度辦事暢通無阻,，不按制度辦事寸步難行的良好氛圍?？恐贫取肮堋比?，靠制度“嚴(yán)”人，靠制度“育”人,，制度的規(guī)范化保障了日常工作和安全生產(chǎn)有序可控,，大到安全風(fēng)險卡控，小到澡堂,，員工休息室的管理,，真正做到處處制度化管理，人人受制度約束,，事事講自覺規(guī)范,。“有崗必有責(zé),，有責(zé)要盡責(zé)”,，是多年來車間的管理標(biāo)準(zhǔn)。以管理落實標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格落實定責(zé),。堅持上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活,，細(xì)化安全保障體系,，從安全預(yù)想，作業(yè)過程,，班后總結(jié)等方面進(jìn)行卡控,，提高了車間班組內(nèi)部安全自控能力。人人明確理由再大不如安全責(zé)任大,，人情再大不如規(guī)章制度大,，從我做起，從點滴做起，使遵守規(guī)章制度成為日?；?，經(jīng)常化,，常態(tài)化,，自覺化。為適應(yīng)新形勢的需要,，車間堅持每月各班長輪流授課,，理論,、實踐分開講解,，并把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場，形勢多樣,，大到設(shè)備的構(gòu)造,，小到壓力表的識別，從安全設(shè)施的作用到接觸開關(guān)的連接,。做到一題一問,，一節(jié)一練，一學(xué)一考,，從整體上提高了職工的業(yè)務(wù)技能和安全防范意識,。

車間制定了領(lǐng)導(dǎo)人員專向負(fù)責(zé)和維修人員分片負(fù)責(zé)制，安全保障有安全員負(fù)責(zé),，重點區(qū)域有各班長負(fù)責(zé),，作業(yè)環(huán)節(jié)有維修人員卡控，保證了責(zé)任區(qū)內(nèi)“零”故障,，本職崗位“零”違章,，設(shè)備檢修“零”誤差，線路質(zhì)量“零”缺陷,。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持從早班會到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)再到晚班會,，全過程，全天候?qū)憣嵏?，檢查工作質(zhì)量是否標(biāo)準(zhǔn)化,，制度化，他們每天巡查次數(shù)多,，到現(xiàn)場次數(shù)多,，查隱患多，擺問題多,，對車間的各種設(shè)備運(yùn)行狀況了如指掌,，對車間員工的工作狀態(tài)做到心中有數(shù)。特別是進(jìn)入13年車間領(lǐng)導(dǎo)深入一線，帶頭實干,，保證了一點不延,，一事不出，一人不傷,。零部件車間擔(dān)負(fù)著合成車間的零部件生產(chǎn)任務(wù),，在標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)中，以“規(guī)范制度化,，落實標(biāo)準(zhǔn)化,，長效人性化”，傾情打造安全文化平臺,，激勵了全體職工的士氣,，錘煉了敢打硬仗的團(tuán)隊，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成受到公司的高度評價,。

今年我們認(rèn)真貫徹公司總體部署要求,，嚴(yán)格對照工作標(biāo)準(zhǔn)，以時不我待,，爭分奪秒的工作精神和真抓實干精益求精的工作作風(fēng),。全力以赴查遺補(bǔ)缺，整改完善,，強(qiáng)化細(xì)節(jié),。安全問題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問題，為認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”安全管理方針，車間不計成本的在安全管理工作上進(jìn)行投入,，為了加強(qiáng)安全工作,，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，車間一直以來都倡導(dǎo)全員參與車間安全管理,，要求員工在日常工作中及時發(fā)現(xiàn)和查找存在的安全隱患,，習(xí)慣性違章和不正確的意識行為，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改,，培養(yǎng)正確的安全行為和個人規(guī)范,，使全員認(rèn)識到良好的工作習(xí)慣和工作環(huán)境是安全最大的保證。促進(jìn)了員工安全意識的提升,。通過集思廣益,，全體員工的合理化建議及開會研討，車間對所有設(shè)備的安全防護(hù)裝置進(jìn)行完善,，對四柱壓機(jī)增加一道防護(hù)網(wǎng),，對斗式提升機(jī)安裝了報警裝置,，對壓機(jī)地坑的防護(hù)蓋板進(jìn)行了重新加固，確保崗位人員在工作過程中的安全,。由于車間設(shè)備老化,，油管滲油的現(xiàn)象時有發(fā)生，為解決這一問題,，車間主任與有關(guān)人員座談,，引導(dǎo)大家出點子，想辦法,，結(jié)合車間的特點,，利用廢棄的油箱改造成油水分離器，實現(xiàn)了污水零排放,。為了達(dá)到統(tǒng)一化,、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,，車間一改過去的臟亂差現(xiàn)象,，改造了更衣柜,，工具箱,，尤其是掃帚架的制作成為車間的一大亮點。

所謂的創(chuàng)新就是創(chuàng)造新東西,，創(chuàng)新是一個企業(yè)的生機(jī)和希望,，是一個企業(yè)的靈魂，中南鉆石公司的不斷創(chuàng)新和飛速發(fā)展,，為我們提出了更高的要求,，如何才能真正打造出一個高標(biāo)準(zhǔn)的示范車間，創(chuàng)新是唯一的出路,?！皥猿殖掷m(xù)改善，堅持不斷提高”是發(fā)展的第一要務(wù),，用創(chuàng)新的辦法解決發(fā)展中出現(xiàn)的問題,，通過合理化建議活動這一平臺，車間狠抓設(shè)備的技術(shù)改造,，進(jìn)一步完善操作規(guī)程,。針對“四柱壓機(jī)”在工作中易發(fā)生危險等問題,，積極采取有效防范措施,。如：規(guī)定操作者在作業(yè)前必須按下“急停”按鈕,，檢查安全措施是否有效,，當(dāng)確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下一步操作,，同時要求操作者必須使用專用工具(如：鐵鉤)等在壓機(jī)內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，從而為有效的防止操作者手臂直接進(jìn)入壓機(jī)內(nèi),，造成意外傷害事故,，打下了較為堅實的安全管理基礎(chǔ),。在壓制零部件的過程中，由于材料含有一定比例的水分,，經(jīng)常出現(xiàn)下料管堵塞的現(xiàn)象,，壓斷壓頭,，造成經(jīng)濟(jì)損失,。為此操作者在操作設(shè)備的同時還要分心去檢查下料管是否堵塞，分散了員工的精力,。通過集思廣益,，深化合理化建議活動,，大家想出了一個既簡單又實用的辦法,。用一根細(xì)鐵絲，一頭捆上一個螺絲帽,，放在裝料盒與下料管的接口處,，另一頭固定在裝料盒上方的欄桿上，通過裝料盒的前后擺動而達(dá)到疏通下料管的目的,。員工都說這么簡單的東西卻解決了大問題,，真是小玩意兒，大作用,。

效益在管理中產(chǎn)生,，守舊只能滅亡，創(chuàng)新才能發(fā)展,，出路在于思路,，謀事才能成事，只要堅定創(chuàng)新理念,，辦法總比困難多,。我們狠抓創(chuàng)新增效工作，深入開展合理化建議活動,，集眾思,，廣忠益,，利用群眾思維辦實事，辦好事,，他們把維修設(shè)備產(chǎn)生的廢油,，放置在油水分離器中，處理后進(jìn)行二次利用,，把拆卸下來的舊螺絲集中收起來,。這些利廢項目凝聚著群眾的智慧，弘揚(yáng)著創(chuàng)新理念,，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,。車間每個月都收集到員工合理化建議30多條，實施應(yīng)用的合理化建議達(dá)20余條,。我們高度重視員工的創(chuàng)新意識,，積極宣傳，充分調(diào)動廣大員工的主動性和創(chuàng)造性,，使職工能充分發(fā)揮自己的智慧和才干,，形成了人人提建議，時時想創(chuàng)新的活動氛圍,，紛紛對自己使用的各類設(shè)備進(jìn)行小改革,，小發(fā)明，提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的健康水平,，消除了安全隱患,，優(yōu)化了運(yùn)行方式,，改善了工作條件,。

“一年好景君須記，最是橘黃橙綠時”,。面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，__車間全體員工憑著不為困所累、不為難壓倒的高度自信,，敢作敢為,、敢闖敢創(chuàng)的非常魄力和想做大事、能做大事的堅定態(tài)度,，化壓力為動力,，化勝勢為強(qiáng)勢，向更大目標(biāo)邁出堅實的腳步,。

雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越。今天的零部件車間將乘黨的群眾路線教育實踐活動?xùn)|風(fēng),，堅定不移的在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，團(tuán)結(jié)和諧,、務(wù)實創(chuàng)新、勤奮好學(xué),、愛崗敬業(yè),，以優(yōu)異成績續(xù)寫新的輝煌、以實際行動再展鋼鐵脊梁風(fēng)采,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇四

二月份生產(chǎn)部工作總結(jié)

本月公司共加工原油4.6556萬噸,，原計劃加工原油3.6萬噸，完成月度計劃的129.32%,。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%,，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運(yùn)輸至公司碼頭,，故裝臵于2月12日-26日停車檢修,。由于加工時間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降,。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油,，與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致.

本月裝臵與公司能耗與上月相比, 均有所上升,主要原因是今年二月裝臵大修所致. 3,、產(chǎn)品質(zhì)量

瀝青裝臵本月餾出口合格率為%,，累計%，工藝指標(biāo)執(zhí)行率%,，累計%,。 4、其他工作

1,、 按期組織好大修調(diào)度會,，并做好記錄，同時按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計工作,。

4,、 根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配臵的實際情況，完成了20xx年度瀝青裝臵,、污水處理車間,、生產(chǎn)部、儲運(yùn)車間的目標(biāo)責(zé)任書的編制,。

5,、 協(xié)助營銷部及儲運(yùn)車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的核查。 二,、下月工作打算

1,、抓好安全生產(chǎn)管理，做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作,，3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸,。

2,、組織一次大修后的裝臵收率、能物耗的標(biāo)定,。

3,、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次,、作業(yè)指導(dǎo)書,、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。 4,、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化項目實施方案,。 5、做好自備車的輔修跟蹤工作,。

6,、抓好原油調(diào)罐工作，合理安排調(diào)罐周期,；

7,、根據(jù)銷售需要，及時做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作,，抓好產(chǎn)銷平衡,。

8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求,，做好erp基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作,。

9、根據(jù)中海油氣公司的要求,，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計的工作,。 生 產(chǎn) 部 20xx年3月2日

10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計管理工作,，協(xié)助做好盤庫工作,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇五

1；九月份車間生產(chǎn)正常,，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺,，排氣工序只能開啟1,。5個，即白天開兩個,，晚上開一個,。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。

2,；質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機(jī)應(yīng)急,，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個小管管托。現(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決,。

3,；出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢,。

4；排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾,，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗,，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點,。

6；車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來,，小車在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗收,，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7；清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯,。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽,，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象,。整體來看清洗機(jī)大的問題已經(jīng)沒有,，主要還是門升問題急需解決。

8,；工藝性能方面,，8、9月份車間合格率分別為99.96和98.65,。下一步我們將繼續(xù)努力,。

９；車間6s管理,，這段時間確實有些欠缺,。不講理由，今后加強(qiáng),。

１０,；下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長,，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000，靠近15000,。

1１,；連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

１２,；６ｓ管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇六

1,、由于工作頭緒多,，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式,。

2,、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展,。

3、自己思想認(rèn)識還需提高,，面對事情不能過于急,，需要冷靜思考,，多向他人詢問方法和意見。

我們深感肩頭膽子的沉重和責(zé)任的重大,。面對著各種的挑戰(zhàn),，拉桿班將不會辜負(fù)車間的重望，勇敢向前在工作當(dāng)中不斷的探索和追求,。

總的來說,，工作是忙碌的、辛苦的,，但感到的是充實和欣慰,，因為跟著車間，和領(lǐng)導(dǎo)一起奮斗,，一起解決工作中的困難,，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團(tuán)結(jié)上進(jìn),。他們不畏艱難,，開拓進(jìn)取。

廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，在“安全第一”,，“預(yù)防為主”的思想指導(dǎo)下。使班組的工作順利完成月度,、季度的生產(chǎn)指標(biāo),。

1、對班組員工進(jìn)行生產(chǎn)責(zé)任制的教育和宣傳各項安全生產(chǎn)管理制度,，并在工作中存在的安全隱患及時整改,、把工作安全風(fēng)險降到最低，有效的防止防范事故發(fā)生,。對進(jìn)入工作中的工作人員進(jìn)行教育,，教育員工做好“一班三檢”工作，把“一班三檢”落實到工作中,，使員工的安全思想意識提高,，預(yù)防在工作中發(fā)生事故，經(jīng)常與班組人員進(jìn)行溝通,，使班組人員在工作中注意易發(fā)生事故的要點,，降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險系數(shù)。

2,、深入對設(shè)備的檢查工作,，對設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查出來有隱患的設(shè)備及時報修、整改,。做到不帶隱患出車的原則,，卻保生產(chǎn)安全進(jìn)行。在運(yùn)礦道路的護(hù)坡上載上警示牌,、警示樁,，對路況不平的地方進(jìn)行修整，對有危險的高架頭進(jìn)行排險后再進(jìn)行做業(yè),，確保設(shè)備,、人員的安全。

3,、7到8月份高溫天氣作時,，防止有人中暑，班組領(lǐng)到分廠發(fā)下的防暑降溫藥品,，并下發(fā)給每未員工,，同時在中午一點半在作業(yè)現(xiàn)場有防暑降溫飲品！如綠豆糖水,、涼茶等給員工飲用防止有中暑事件出現(xiàn),。

4、進(jìn)入秋季對員工進(jìn)行宣傳教育防火安全意識,，重點檢查滅火器是否正常,，對滅火器有異常情況的進(jìn)行更換，卻保防火工作做到萬無一失,。

5,、一年下來的工作雖然比較順利，工作也取得一定的成績,，但也存在不足之處,，對安全的宣傳教育還要不斷提高，對現(xiàn)場作業(yè)的工作布置要更加謹(jǐn)慎,、到位,，確保做到“安全生產(chǎn)”、“安全第一”的理念,。

6,、在新的一年即將來臨之制，我們班組將在分廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，克服以往工作的不足,，更加努力工作，確保安全生產(chǎn),，為清新cc水泥公司礦山分廠作出貢獻(xiàn),。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇七

一,、生產(chǎn)基本情況：

1、組織了施工大會戰(zhàn),。從二月份開始在四個井筒中開展了施工大會戰(zhàn),，進(jìn)行了月進(jìn)尺的考核,，對完成了計劃的單位給予了獎勵,，今年元月份xx在立井筒施工中創(chuàng)造了月度單進(jìn)152米的好成績，按照文件規(guī)定對完成計劃的單位給予了獎勵,，對風(fēng)井二個月沒有完成計劃的員工給予了處罰,。今年1-11月份共對施工單位進(jìn)行了79.96萬元獎勵和38.525萬元的罰款，從而促使施工單位加快了施工進(jìn)度,。

2,、抓了月度計劃的考核兌現(xiàn)工作。從今年三月份開始就在每個月的月底前,，根據(jù)生產(chǎn)實際情況對各個施工單位下達(dá)了下個月的生產(chǎn)施工計劃,，根據(jù)下達(dá)的計劃組織了跟蹤落實和施工協(xié)調(diào)，幫助施工單位解決現(xiàn)場中存在的問題,，對沒有完成月度計劃的月份實行在工資表中扣發(fā)相應(yīng)的浮動工資,，今年1-11月份扣除了x次浮動工資的罰款，以此來促使公司各員工關(guān)心計劃的完成情況,，想方設(shè)法為完成計劃而做好自己的本職工作,，從而使月度計劃能夠基本兌現(xiàn)。通過月度計劃的考核,，使公司的年度工作目標(biāo)得以兌現(xiàn),。

3、抓了生產(chǎn)調(diào)度工作管理,。今年五月我們根據(jù)公司的實際情況制定下發(fā)了**公司生產(chǎn)調(diào)度管理制度,，明確了各施工單位和公司各員工生產(chǎn)調(diào)度方面的工作職責(zé)，規(guī)定了工作匯報程序和獎懲辦法,，使生產(chǎn)調(diào)度工作初步進(jìn)入了制度化管理,，每天按時填報出反映生產(chǎn)安全真實情況的施工日報表，供各級領(lǐng)導(dǎo)掌握公司的生產(chǎn)情況,，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作起到了有效的作用,。

4、在原每周一公司中層管理人員碰頭會的基礎(chǔ)上,，下發(fā)了關(guān)于強(qiáng)化調(diào)度會的工作通知,。規(guī)定了公司有關(guān)人員每天定期定時參加調(diào)度會，規(guī)定了調(diào)度會會上解決的工作內(nèi)容,，使每天的工作有了很好的協(xié)調(diào),，同時還定期每周一召開了各施工項目部負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)會議,，協(xié)調(diào)解決了工作中的問題，促使了公司工作的正常運(yùn)行,。

5,、深入現(xiàn)場了解情況，精心組織快速施工,。

今年1-11月份共掘進(jìn)進(jìn)尺3087.21米,，其中：

(1)、主井筒進(jìn)尺827.3米,，在10月5日到底;

(2),、副進(jìn)筒進(jìn)尺905.98米，在10月31日到底;

(3),、主副井井底車場及馬頭門和聯(lián)絡(luò)巷共進(jìn)尺182.36米,，主副井井底聯(lián)絡(luò)巷在10月13日安全貫通;

(4)、進(jìn)風(fēng)井井筒進(jìn)尺527.35米,，在8月3日到底;

(5),、回風(fēng)井井筒進(jìn)尺401.75米，在6月28日到底;

(6),、進(jìn)風(fēng)井和回風(fēng)井井井底車場及馬頭門和聯(lián)絡(luò)巷共進(jìn)尺96.46米,，進(jìn)風(fēng)井和回風(fēng)井井底聯(lián)絡(luò)巷，在9月14日安全貫通;

(7)風(fēng)井井下變電所峒室已于12月開始進(jìn)尺,，預(yù)計12月底完成掘進(jìn)成巷,。

(8)、進(jìn)風(fēng)井改絞工程從11月20開工,，預(yù)計于今年12月底按期完成,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)，職工同志們：

首先,，我在此感謝公司領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我工作的關(guān)心指導(dǎo),，感謝兄弟部門和同事們對我工作的支持和幫助。

在即將過去的20xx年里,，我緊密團(tuán)結(jié)在公司黨政周圍,，動員和帶領(lǐng)車間員工團(tuán)結(jié)一心、積極進(jìn)取,，保質(zhì)保量圓滿完成了各項工作,。結(jié)合一年來的工作，我從以下幾個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們述職如下：

一,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高思想認(rèn)識。一年來,，我始終把公司的利益及文件精神作為貫穿全年工作的行動指南,，對工作積極熱情,，不斷提高自身的思想覺悟。在工作中,，我充分發(fā)揮中層干部的橋梁紐帶作用,，認(rèn)真組織管理，落實各項工作,，從而保證了本崗位各項工作的正常進(jìn)行。具備較強(qiáng)的責(zé)任心，強(qiáng)化本車間員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，提高了工作效率和工作質(zhì)量,，增強(qiáng)了車間整體實力和競爭力,。

二、敬崗愛業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作,。我始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。從了解加工生產(chǎn)工藝流程到熟悉每臺設(shè)備的原理及操作,，無不親力親為恪盡職守,。為帶領(lǐng)全體員工圓滿完成工作任務(wù),，早來晚走,，幾乎放棄了所有節(jié)假日。我深感自己的責(zé)任重大，不能只從本部門工作的角度去看問題,，更應(yīng)該從公司利益出發(fā),，全面考慮每一件事情，力求把工作做到更好。

三,、轉(zhuǎn)變觀念,，提高管理水平,。經(jīng)過幾年的實踐經(jīng)驗,，我充分認(rèn)識到加強(qiáng)管理工作,，強(qiáng)調(diào)過程的零缺陷管理的重要性。車間自成立以來，本著“節(jié)約降耗，挖潛增效”的宗旨，從實際出發(fā),，從細(xì)處著手將節(jié)約精神落實到實處,，不浪費(fèi)一顆螺絲釘,，低耗高能的完成各項任務(wù)。同時,，讓維修人員自己知道做什么,，怎么做，做到什么程度,，這樣才能提高維修工作的質(zhì)量保證,，使車間主要設(shè)備的運(yùn)行周期普遍延長，維修費(fèi)用大幅下降，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,。在工作中,，不僅堅持“挖潛增效”以最低成本取得最大效益，也在節(jié)能降耗上挖潛創(chuàng)新,，做到能修的不換,，能利用的不廢棄，時時處處注意節(jié)約,。車間還針對維修工作的特點科學(xué)合理調(diào)配人員,，明確操作流程。對設(shè)備保養(yǎng)維護(hù),，人員責(zé)任分工等方面做出了嚴(yán)格的規(guī)定,。

四、本著“安全第一”的思想,，扎實做好安全生產(chǎn)工作,。安全是第一要務(wù)，對于生產(chǎn)過程中任何一個環(huán)節(jié)必須按要求規(guī)定去做才能確保安全,。具體工作中把安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到每個人,，明確責(zé)任，制定防范措施杜絕“說起來重要,，做起來次要,，忙起來不要”的現(xiàn)象，切實抓住人員,、設(shè)備,、管理三個環(huán)節(jié)，通過規(guī)范安全目標(biāo)管理強(qiáng)化人員的安全意識,，整頓習(xí)慣性違章,，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理認(rèn)真排查，清除設(shè)備缺陷和事故隱患,，經(jīng)常提醒員工要繃緊安全生產(chǎn)這根弦,。學(xué)會從別人的事故中吸取教訓(xùn),，積極預(yù)防落實各項措施，把事故消滅在萌芽狀態(tài),。通過以上措施使我車間的安全管理水平有了很大提高。近一年來沒有發(fā)生一起違章操作引起的設(shè)備事故和人身傷害,。

五、一年的工作,，還存在一些不足之處：

要提高認(rèn)知水平，對工作中出現(xiàn)的問題和困難要注意從大局出發(fā)，從總體上把握增強(qiáng)工作的預(yù)見性。精細(xì)化管理，要避免處理問題簡單化,，時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識,。為了把以后的工作做得更出色，應(yīng)新形勢下本職工作的要求,，我將加強(qiáng)個人修養(yǎng)理論學(xué)習(xí),，揚(yáng)長避短，勇于創(chuàng)新,，以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn),。同時經(jīng)常跟其他同志交流好的工作經(jīng)驗，真抓實干,，爭取在工作上取得新的進(jìn)步,，上一個新的臺階。

述職完畢,，謝謝大家,！

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇九

在管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素,，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞,，那么在加上人的不安全因素就會出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決,，那么出現(xiàn)事故的幾率就會增多,。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡,。以下是××月份：

××月份工程進(jìn)入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎,、模板施工、柱子,、頂板鋼筋綁扎,、模板施工和地梁,、墻板、柱子混凝土澆筑階段,，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運(yùn)和鋼筋制作,，水電專業(yè)的配管施工，還有持續(xù)降水等工作,。

由于工程的需要大批農(nóng)民工進(jìn)場,，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序，這個期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對新進(jìn)場的每一位農(nóng)民工進(jìn)行三級,，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點,，新進(jìn)場農(nóng)民工已經(jīng)進(jìn)場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到××月××日進(jìn)場農(nóng)民工月230人,，受教育的農(nóng)民工只有80人,，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷,、監(jiān)理單位,、建設(shè)單位都將負(fù)有連帶責(zé)任，也將給朝陽區(qū)上級安全管理部門帶來負(fù)面影響,。

在××月××日監(jiān)理例會上,，監(jiān)理將農(nóng)民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進(jìn)場的農(nóng)民工進(jìn)行全面的安全教育，保證所有進(jìn)場農(nóng)民工準(zhǔn)確無誤的都能受到教育,，提高其自身保護(hù)能力,，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確?！鞍舶踩习鄟?、高高興興回家去”。

在監(jiān)理單位,、建設(shè)單位的強(qiáng)烈要求下,，總承包單位主管一把手下達(dá)強(qiáng)硬指令，對所有進(jìn)場人員全面的重新培訓(xùn),，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下,，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式，做好安全,，對所有進(jìn)場農(nóng)民工全面的進(jìn)行了三級安全生產(chǎn)教育,，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進(jìn)行了對照復(fù)核,。

前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場地比較狹小,，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場地，有些施工材料應(yīng)堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地,，但是總承包單位沒有這樣做,，大量的材料進(jìn)場后現(xiàn)場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料,，配電箱周邊等被建筑材料遮擋,，甚至連現(xiàn)場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋,，造成邊坡不能進(jìn)行變形觀測,，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放。

在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的中23.3.1條規(guī)定了,，“承包人在工程施工期間,，應(yīng)當(dāng)采取保持施工現(xiàn)場平整，材料堆放整齊”,。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求,。

監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無濟(jì)于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放,，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰,，因為監(jiān)理沒有處罰權(quán)。

大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重,，每天都是在提心吊膽的工作,，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任,，安全管理人員的心就不會那么緊張,，要想輕松就要負(fù)起責(zé)任，很多問題都是平時積累而出現(xiàn)的,，要是安全管理人員平時努力了,，發(fā)生事故的幾率也會隨之減少。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇十

12月份××××車間各類安全事故發(fā)生為零,，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

一、認(rèn)真貫徹落實××××消防,、安全專業(yè)管理工作例會精神,，利用車間調(diào)度會對本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置，對××××生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進(jìn)行了積極的整改和落實,，主要有：

1,、對部分崗位使用的玻璃流量計護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查，對缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計進(jìn)行了統(tǒng)計并整改,。

2,、利用××××工段停產(chǎn)檢修時機(jī)，對整個通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前,，裂解罐獨立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中;局部脫落,、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換,，改造后××××工段惡劣的現(xiàn)場環(huán)境將一去不復(fù)返了。

3,、對被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計,，已上報領(lǐng)用計劃，貨到即安裝恢復(fù)正常,。

4,、對甲醇蒸餾釜液位計進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改,。

二,、在××××消防科有關(guān)人員的積極配合下，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位,，并裝備了兩個消防箱,。

三、在××××工段停產(chǎn)檢修時機(jī),，對主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理;對腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路,、開關(guān)進(jìn)行了更換;對三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮,，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故,。

四、期間加強(qiáng)了安全檢查力度,，保證每個工段,、班組每天、每個班次都有人巡查跟班,，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行,。

五、嚴(yán)格按照公司管理制度,，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé),，加強(qiáng)了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨,、拉貨,、外來施工人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生,。

六,、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務(wù),。

七,、存在的問題：

目前，××××工段使用的××××型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大,，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷,，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴,、甲醇?xì)怏w爆炸,。擬請公司派維修、電儀專家前來協(xié)助解決,。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管,，配合生計處開展的管理風(fēng)暴行動,，對違章人、違章單位負(fù)責(zé)人,、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處,，及時曝光。尤其是對打手機(jī),、吸煙,、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情,，嚴(yán)肅處理,，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全,。

生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)簡短 生產(chǎn)車間每月總結(jié)報告篇十一

本月,，××生產(chǎn)車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機(jī)器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下，產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高,，公司日趨向做大、做強(qiáng),。具體表現(xiàn)在以下八方面：

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到9月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs,，oem335353pcs，短短三四個月,，產(chǎn)量翻了一倍多,。

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平,。2.客戶的投訴比以前

有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強(qiáng)控制,。

3.生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起

9月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn),。

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能,、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20××年中加強(qiáng)管制,。

產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤,、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下,，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量,、質(zhì)量的原因,。

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在9月底對操作工藝進(jìn)行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作,。

在iso9000質(zhì)量體系試行中,，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步,。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。

以上八個方面中存在的不足,，在20××年中要加強(qiáng)改進(jìn)，具體實施以下五方面：

1.加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性;

2.加強(qiáng)提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率;

3.有效的安排好生產(chǎn),，減少時間的滯留性。

1.加強(qiáng)培訓(xùn)、提高員工的操作技能,，提高一次性合格率;

2.加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng);

3.加強(qiáng)對重點工序的管控,，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;

1.加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量,，提高一次性合格率;

2.加強(qiáng)對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;

3.加強(qiáng)對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;

1.加強(qiáng)對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);

2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強(qiáng)在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控,。