報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

鐵路職工述職報(bào)告篇一

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求,，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決,。9月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。

9月10日至18日,，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求,，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

9月20日,，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),，朝陽村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過后,，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性,，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定,。

鐵路職工述職報(bào)告篇二

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。

一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排,，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),，通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性,，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途,，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo),，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響,，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

2,、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化,，人的思想觀念也在不斷的轉(zhuǎn)變,。而其中拜金主義，個(gè)人主義,，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦,，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人,。一些黨員時(shí)常與這些人看齊,，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分,，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣,，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德,、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員,。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣,。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時(shí),，首先想到的是我是一名黨員,，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的,。那些話該說,，哪些話不該說，對(duì)于那些歪理邪說,，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭(zhēng),。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范,。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己,，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠實(shí)守信,、樂于助人,。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情,，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象,。

3、密聯(lián)系群眾,，搞好黨群關(guān)系,。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好,，而不是說享有什么特權(quán),。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時(shí),，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們,，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí)，我會(huì)以聊天,、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場(chǎng)上,，從不同角度分析問題認(rèn)識(shí)問題,，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義,，群眾較容易接受,。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系,，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見能主動(dòng)與我交流,，我再將意見反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),，使得一些矛盾和問題得到了及時(shí)解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力,。

4,、把保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育作為提高自身黨性覺悟的一次良好機(jī)會(huì)。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過程中,，我作為一名黨小組長(zhǎng),，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí)，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外,。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車間支部保先教育活動(dòng)的安排,，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場(chǎng)的行為,，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受到教育,，真正得到提高，在工作中一旦有較長(zhǎng)的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí),。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué),，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫,。力把保先教育質(zhì)量關(guān),。在觀看教育錄像片時(shí)，在組織黨員觀看的同時(shí),，也讓群眾一起觀看,，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問題及黨性分析階段,，我積極找群眾談心聽取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見和建議,。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問題制定了行之有效的整改措施,，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施,，對(duì)自身存在的問題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求,，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng),，并在這次活動(dòng)中增長(zhǎng)了政治理論知識(shí)，豐富了自己的政治頭腦,，受到了深刻教育,，糾正了自己存在的一些問題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善,。

1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績(jī),，有人說我的腦子好使,、背題快，其實(shí)我心里最清楚,，我比別人多的就是付出的辛苦,，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍,。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功,。刻苦鉆研勤奮好學(xué)是我取得良好成績(jī)的保證,，在一年的工作中,，車間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別,，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一,，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績(jī)，即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),，也為車間爭(zhēng)了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2,、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的貨車技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程,，由原來的滑動(dòng)軸承為主,，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主，由原來弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝置,、空重車自動(dòng)調(diào)整裝置,、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車裝載能力由原來30噸,、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸,，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神,，時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé),，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為,，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛,，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化,，我的認(rèn)識(shí)不斷提高,，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，有苦更有功,、無功就是過的的觀念代替了過去沒有功勞還有苦勞的落后意識(shí),，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，防止列車事故的發(fā)生,，是作為一名檢車員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場(chǎng),、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘,，能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為，取而代之的是敲到看實(shí),，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障,，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼,，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位,，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí),，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn),，一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí),，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐;二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索,，總結(jié)各配件易折易裂部位,，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn);三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀摩,，使自己能有一個(gè)直觀的感性認(rèn)識(shí),，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，尋找發(fā)現(xiàn)故障的角度與方式,。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位,，就得蹲、跪,、甚至躺下檢查,，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查,，例如檢查制動(dòng)梁端軸,，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加,。然而我深信沒有付出就沒有收獲,，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠，一時(shí)的疏忽就可能放過一個(gè)故障,，造成無法彌補(bǔ)的后果,，例如：在別的車間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障,，于是我便在作業(yè)中摸索,，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗(yàn),，當(dāng)車間組織我們到唐北上行車間觀摩學(xué)習(xí)后,，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查,，通過我的不懈努力,，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌,、交叉桿蓋板,、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì)27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益,，又有效的確保了行車安全,，很好的履行了一名檢車員的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績(jī)也有不足，我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī),。

鐵路職工述職報(bào)告篇三

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間到鐵路項(xiàng)目部工作已經(jīng)多半年了，感受頗多,，收獲頗多,。進(jìn)入項(xiàng)目部，對(duì)我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)?！肮芾硪?guī)范,、運(yùn)作有序、各司其職,、兢兢業(yè)業(yè),、爭(zhēng)創(chuàng)一流、工作愉快,、親如一家”是我這近一年來的切身感受,。在此，首先特別感謝項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助,，使我能夠很快地適應(yīng)了項(xiàng)目部的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作,。進(jìn)入項(xiàng)目部工作以來,，我認(rèn)真了解了天平鐵路的有關(guān)情況，參與制定了項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部操作流程,。同時(shí)，更是真切地感受到了積極向上,、催人奮進(jìn)的項(xiàng)目部,，使我受益匪淺。現(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下：

在思想上,、行動(dòng)上始終同項(xiàng)目經(jīng)理一致,，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給各項(xiàng)任務(wù)。

熟悉業(yè)務(wù),、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責(zé)的需要,。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境，更好地開展工作,，努力堅(jiān)持“向人學(xué),、向書本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路：一方面，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教，通過他們的言行舉止,、工作程序等來規(guī)范自己的工作行為;另一方面,，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑方面的書籍，努力掌握有關(guān)專業(yè)知識(shí),。通過工作或利用完全空余時(shí)間經(jīng)常與同學(xué),、老師聯(lián)系，更多地了解和熟悉方方面面的情況,。積極主動(dòng)地承擔(dān)大小工作,，在工作中注意做有心人，虛心請(qǐng)教,，力求提高自身綜合素質(zhì),。半年多年來，通過勤奮好學(xué),、埋頭苦干,，工作能力有了明顯提高。

此外還學(xué)習(xí)了局指各項(xiàng)規(guī)章制度和文件,，了解了天平鐵路的有關(guān)情況,。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。

工程部工作多,、且任務(wù)急,、要求標(biāo)準(zhǔn)高。對(duì)此,，在工作中,，能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導(dǎo)分憂，替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān),，無論份內(nèi)份外,、工作任務(wù)大小，都能夠堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),，并盡其所能自覺自愿的完成任務(wù),，力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意。半年多來,，對(duì)待工作,，任勞任怨，勤奮努力,，表現(xiàn)出了應(yīng)有的愛崗敬業(yè)精神,。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，今年主要完成了以下幾項(xiàng)工作：

一是較好的完成了大,、小臨建設(shè)工作,。在開工伊始,，自己能把握重要環(huán)節(jié)，通過不斷的努力,，完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)

二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查,，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯(cuò)，不能存有半分僥幸,，因此,，在檢查時(shí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，不留死角,。

三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來，無論是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù),，都能認(rèn)真對(duì)待及時(shí)做好,，按時(shí)按質(zhì)完成。

半年多來,，無論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,，但差距和不足還是存在的,。由于性格靦腆,，對(duì)待自己的工作并不是得心應(yīng)手，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會(huì)很少,，理論和實(shí)踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高,。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足，力求做得更好,。

在今后的工作中,，我將努力堅(jiān)持“求真務(wù)實(shí)、誠信為本,，腳踏實(shí)地,、業(yè)精于勤，與人為善,、真誠相待”的人生宗旨,，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習(xí),，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì),，勤奮工作，為項(xiàng)目部的發(fā)展盡心盡力!

鐵路職工述職報(bào)告篇四

59號(hào)《關(guān)于開展鐵路線路安全保護(hù)區(qū)清理工作通知》要求,，為確保轄區(qū)鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)清理工作順利進(jìn)行,，縣職工辦及時(shí)下發(fā)文件，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位開展清理工作,，期間共清理垃圾20余噸,，拆除違章建筑4處,，整改取砂點(diǎn)2處。

四是加強(qiáng)知識(shí)培訓(xùn),。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線“創(chuàng)建活動(dòng),，不斷夯實(shí)平安建設(shè)基礎(chǔ)，提升鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道口監(jiān)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)水平,，今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對(duì)監(jiān)護(hù)道口職工民兵進(jìn)行防事故,、保安全知識(shí)培訓(xùn)考核的通知》要求，組織鐵路道口16名監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路反恐維穩(wěn)業(yè)務(wù)和防事故,、保安全知識(shí),，并指定專人編制漢、維兩種文字試卷進(jìn)行了測(cè)試,，合格率達(dá)95%,。同時(shí)，縣職工辦還采取以會(huì)代訓(xùn)的形式,，利用綜治工作例會(huì)先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負(fù)責(zé)人和相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行《鐵路法》,、《治安管理處罰法》等知識(shí)培訓(xùn)，取得了較好的培訓(xùn)效果,。

五是建立長(zhǎng)效機(jī)制,。為保證鐵路職工工作各項(xiàng)措施落實(shí)，縣綜治委在去年制定的《民兵職工應(yīng)急預(yù)案》,、《鐵路職工宣傳教育“四進(jìn)“規(guī)劃》及愛路職工宣傳教育等11項(xiàng)工作制度基礎(chǔ)上,，針對(duì)今年部分鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）還存有道口監(jiān)護(hù)人員出義務(wù)工的問題，又出臺(tái)了《關(guān)于免除鐵路巡防保安,、道口監(jiān)護(hù)員義務(wù)工的意見》,，免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的義務(wù)工，確保其能按時(shí)開展鐵路巡護(hù)和鐵路道口監(jiān)護(hù)工作,，進(jìn)一步健全了工作機(jī)度,，使鐵路職工工作層層有人管，處處有人抓,，并不斷走上制度化,、規(guī)范化。

宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎(chǔ),，今年以來,，我縣把營(yíng)造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“職工,、愛路“教育為主線,，通過媒體宣傳、群眾宣傳,、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全,。

一是利用板報(bào),、標(biāo)語、講座等形式鋪開宣傳教育,，大力營(yíng)造濃厚的愛路職工氛圍,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自3月份開展宣傳工作以來,，共發(fā)放“平安手冊(cè)“30000冊(cè),，“身邊巨變，新疆百年“掛圖17套,，宣傳單500余份,，張貼標(biāo)語200余條，出板報(bào)160余塊,，掛橫幅17條,，組織觀看宣傳片20場(chǎng)次。

二是與鐵路公安部門組織宣講組,，赴鐵路沿線各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育,。宣講組深入到鐵路沿線中小學(xué)、村委會(huì),、以上法制教育課和現(xiàn)場(chǎng)說教等形式對(duì)鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識(shí)及法制宣傳教育,，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面,，并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計(jì)劃,，增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性和有效性,。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專題講座32次,，現(xiàn)場(chǎng)說教3次，受教育師生及學(xué)生家長(zhǎng)7500余人次,。特別是今年4月,，昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽霞鎮(zhèn)中學(xué)組織開展了籃球友誼賽、舉辦了民族團(tuán)結(jié)文藝演出和“職工,、愛路“宣講等多項(xiàng)活動(dòng),，增強(qiáng)了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工,、愛路“意識(shí),，效果明顯。

三是利用媒體開展廣泛宣傳,。鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）充分利用廣播,、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》,、《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)和愛路職工常識(shí),，同時(shí)，縣電視臺(tái)在黃金時(shí)段滾動(dòng)播放《鐵路安全你我他》,、《共筑平安鐵道線》專題片40余次,。

通過運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）廣大農(nóng)牧民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識(shí)和愛路職工自覺性進(jìn)一步增強(qiáng),，有效預(yù)防和減少了治安問題的發(fā)生,，形成了“知路、愛路,、職工”人人有責(zé),，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。

在職工聯(lián)防工作中,，**縣職工辦始終堅(jiān)持“打防結(jié)合,、預(yù)防為主“的工作方針，針對(duì)鐵路沿線治安問題突出,、涉路案（事）件時(shí)發(fā)的區(qū)段,，采取集中整治、扎圍欄,、設(shè)置減速帶,、道口臨時(shí)監(jiān)護(hù)等多種措施，預(yù)防和減少案（事）件的發(fā)生,。一是結(jié)合社會(huì)治安集中整治工作,，鐵路公安所會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦把機(jī)動(dòng)車搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治,，對(duì)鐵路沿線的機(jī)動(dòng)車駕駛員,、養(yǎng)殖大戶進(jìn)行教育管理。二是加大了北京奧運(yùn)和重大節(jié)日期間的防護(hù)力度,，在奧運(yùn)安保期間,，鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）抽調(diào)80名民兵組成職工聯(lián)防隊(duì)，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線的重點(diǎn)部位,、橋梁,、涵洞進(jìn)行了巡防，確保了奧運(yùn)安保期間鐵路運(yùn)輸安全,。三是修繕隔離帶,、減速帶等辦法減少行車事故的發(fā)生，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村對(duì)15條減速帶進(jìn)行修繕,，鐵熱克巴扎鄉(xiāng)、阿克薩來鄉(xiāng)對(duì)修建的部分簡(jiǎn)易鐵路防護(hù)欄進(jìn)行了修補(bǔ),。四繼續(xù)妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線上行走不安全隱患,，通過多方協(xié)調(diào),，將該精神病人從原來146元低保金增加至176元，鄉(xiāng)政府每月還為其發(fā)放一袋面粉,，解決基本生活保障,。五是強(qiáng)化涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作。高度重視道口平改立,、路外傷亡賠償?shù)纫l(fā)的路地糾紛,，積極當(dāng)好矛盾糾紛的排查員、調(diào)解員,，組織動(dòng)員各方面的力量,，化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開展廢舊物品收購專項(xiàng)整治,，**縣縣職工辦會(huì)同工商,、公安等部門先后6次對(duì)全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，確保鐵路沿線2公里內(nèi)無廢品收購點(diǎn),，全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)不收購鐵路設(shè)施,。

我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績(jī)，但還存在一些不足：一是工作開展不平衡,，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,、村委員對(duì)職工聯(lián)防工作的重視程度不夠，參與配合意識(shí)不強(qiáng),，工作還比較滯后,；二是宣傳力度還需要進(jìn)一步加大；三是對(duì)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員教育管理機(jī)制還有待于進(jìn)一步完善,。四是鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鐵路職工辦工作人員少,、任務(wù)重，保障經(jīng)費(fèi)短缺等,。在今后的工作中,，我們將一如既往地落實(shí)中央和自治區(qū),、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神,，緊緊圍繞創(chuàng)建“平安**“這個(gè)主題，充分運(yùn)用社會(huì)治安綜合治理的組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì),，依靠鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨委,、政府的力量，整合社會(huì)各種資源,，為確?？h域內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，做出積極的貢獻(xiàn),。

鐵路職工述職報(bào)告篇五

**年,，我縣鐵路職工工作在縣委,、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在自治區(qū),、自治州職工辦的精心指導(dǎo)下,，鐵路沿線七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅(jiān)持以“三個(gè)代表“重要思想為指導(dǎo)，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn),，以深入開展鐵路沿線“反恐怖,、保安全“工作為切點(diǎn)，強(qiáng)化工作手段和措施,，鞏固“平安鐵路示范路段“成果,，堅(jiān)持路、地,、警,、民協(xié)作，齊心協(xié)力,，齊抓共管,。一年來，全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件,，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故,，沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故,，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起,，與去年同期（17起）相比，下降41%,，有效地維護(hù)了鐵路安全暢通,，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我縣社會(huì)政治穩(wěn)定,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn),。

縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作,，堅(jiān)持把鐵路職工聯(lián)防工作放到**經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局去思考,、去謀劃，與社會(huì)治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署,、同規(guī)劃,、同獎(jiǎng)懲，做到了齊頭并進(jìn),，同步發(fā)展,。

一是完善組織體系。由于**年8月人事大幅變動(dòng)，今年年初我縣及時(shí)調(diào)整充實(shí)了以鄭為組長(zhǎng),，政法,、綜治、工商,、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組,，下設(shè)辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員,。同時(shí)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)調(diào)整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來,，縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會(huì)議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障,、創(chuàng)建“四無“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作,?？h委、縣人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《**縣**年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標(biāo)管理責(zé)任書》,，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會(huì)簽訂了鐵路職工安全目標(biāo)管理責(zé)任書,。目前，全縣共成立縣,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,、村兩級(jí)鐵路職工聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)28個(gè)，形成了自上而下,，一級(jí)抓一級(jí),，層層抓落實(shí)的工作格局。

二是落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制,。按照年初有計(jì)劃,，平時(shí)有督導(dǎo)檢查，年度有考核驗(yàn)收的要求,，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會(huì)治安綜合治理考核評(píng)分細(xì)則之中,，**年1月中旬對(duì)七個(gè)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核，并按照細(xì)則進(jìn)行綜合評(píng)定,。今年3月初,，結(jié)合鐵路職工工作對(duì)**年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰；6月中旬,，依據(jù)縣職工領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《**年度**縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標(biāo)責(zé)任狀》,，對(duì)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責(zé)任兌現(xiàn)獎(jiǎng)金2萬元。同時(shí),，根據(jù)工作需要，開展鐵路職工工作督導(dǎo)檢查9次,，對(duì)影響列車安全運(yùn)行的3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報(bào)批評(píng),，限期整改,。

三是強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)?？h職工辦充分發(fā)揮牽頭組織,、抓總協(xié)調(diào)的職能作用，通過召開聯(lián)席會(huì),、情況通報(bào)會(huì)等方式加強(qiáng)了“地鐵“聯(lián)系,。按照南鐵職工辦字

鐵路職工述職報(bào)告篇六

本人為車站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng),。回顧入路以來的工作經(jīng)歷,，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”,，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵,、如履薄冰,、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長(zhǎng)鳴,、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去,。以下是今年的工作總結(jié)。

安全要靠人來保障,，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,，并取得良好成績(jī),。

在xx復(fù)線施工改造期間，由于工期緊,，任務(wù)重,，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任車站值班員,，作為安全自控型小組長(zhǎng),，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準(zhǔn)備,、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),，在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn),。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,，保證了施工期間的作業(yè)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,，技術(shù)裝備水平逐步提高,，特別是xx復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,，以更好地適應(yīng)崗位需要，我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,，并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作,，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),，提高政治覺悟，要注意工作方法,，要本著誠實(shí),、尊重、相互關(guān)心的原則,，以誠待人,，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩,，更好地完成工作,。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn),，要有大局觀念,，整體意識(shí)，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀,，全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作,，促進(jìn)車站管理水平不斷提升,。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),，特別要對(duì)新技術(shù),、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力,。

我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤肯肯工作,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù),。

鐵路職工述職報(bào)告篇七

一.維保任務(wù)完成情況

20__年工電段工電__作業(yè)區(qū)累計(jì)完成計(jì)劃路__公里,，道岔__組，完成年度計(jì)劃的111.3%,、110%,。工電__作業(yè)區(qū)累計(jì)完成計(jì)劃路修__公里，道岔__組,，完成年度計(jì)劃的102.6%,、107.9%

對(duì)于今年的計(jì)劃路任務(wù)和保養(yǎng)任務(wù)，協(xié)力單位各隊(duì)伍多數(shù)情況下都能按時(shí)完成,，有遇到特殊情況無法對(duì)計(jì)劃路段進(jìn)行作業(yè)時(shí)也申請(qǐng)?jiān)O(shè)保部后修改了計(jì)劃任務(wù)并予以完成鐵路養(yǎng)護(hù)完成質(zhì)量本年度出現(xiàn)一定波動(dòng),，驗(yàn)收計(jì)分在不同月份之間出現(xiàn)過較大波動(dòng)；對(duì)于協(xié)力單位作業(yè)質(zhì)量的考核,，上半年較為平穩(wěn),，下半年相對(duì)考核量較大，很大程度上是作業(yè)區(qū)加大了檢查和考核的細(xì)度,，將以往一些沒有發(fā)現(xiàn)的問題查找了出來,。

二.線路處理評(píng)價(jià)

1.各協(xié)力隊(duì)伍對(duì)鐵路設(shè)備的顯性故障處理力度較大，例如損壞腐蝕的各類連接件,、腐爛斷裂的枕木,、損壞或磨耗超限的各類型鋼軌、機(jī)芯等處理都表現(xiàn)的非常重視,，處理也很及時(shí),。而對(duì)于水溝不暢、道床清篩,，涂油等任務(wù)難以依照要求徹底進(jìn)行處理,。

2.和20__年相比，廢舊枕木隨意丟置現(xiàn)象有明顯好轉(zhuǎn),，雖然檢查中也曾發(fā)現(xiàn)過,，但次數(shù)顯著少于去年,，基本上都能進(jìn)行回收或選地整齊堆放。

4.小補(bǔ)修任務(wù)各作業(yè)區(qū)都基本上都能完成處理,，但在處理時(shí)間上今年已多次發(fā)現(xiàn)延遲,，點(diǎn)檢人員都次在復(fù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)下達(dá)任務(wù)未在指定時(shí)間內(nèi)完成。

5.今年的檢查中數(shù)次發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有違章現(xiàn)象,，包括勞保用具不全,、現(xiàn)場(chǎng)無安全負(fù)責(zé)人、未正確設(shè)置警示標(biāo)志等,。

三.設(shè)備檢查

今年段每月組織對(duì)各作業(yè)區(qū)進(jìn)行的檢查不僅包括線路設(shè)備的檢查還包括點(diǎn)檢記錄檢查,。從四月份開始檢查時(shí)攜帶點(diǎn)檢記錄到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)。多數(shù)人員記錄都符合實(shí)際情況,，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的記錄不符現(xiàn)象已對(duì)點(diǎn)檢員提出警告并酌情考核,。