在現(xiàn)在社會,，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇一

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,，提高職工生活質(zhì)量,。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動班組職工,，群策群力,，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐,、洗衣機,、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作,，提高了職工生活質(zhì)量,。

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬,，在職工中開展批評與自我批評,，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,，通過采取座談式談心,、征求式談心、激勵式談心,、了解式談心和改進(jìn)式談心,，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情,，心情愉快,，壓力緩解，增加班組凝聚力,，提高了職工生命質(zhì)量,。

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作,、生活有機結(jié)合,，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討,、崗位練功比武,、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí),、長途電話請教,。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),，全面發(fā)展,，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力,。今年在車間技能考試中,，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

實時召開民主生活會.民主管理會,，及時公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評,，在他控互控的同時,，強調(diào)職工自控，把每個職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，提高了職工工作效率。

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,，定期參加設(shè)備月周檢,，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定,、人身安全檢查,、周六、日工作檢查,、安全生產(chǎn)教育,、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,，將各項規(guī)章制度落到實處,，提高職工工作質(zhì)量。

通過今年先進(jìn)性教育活動,，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強,，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高,。通過“思想發(fā)動,、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育,，思想認(rèn)識有了明顯的提高,，政治意識、大局意識,、責(zé)任意識有了明顯增強,，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo),。通過認(rèn)真自我剖析,、民主評議，整改提高,，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇二

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同志：

今天是20xx年x月xx日,，我在高鐵項目工作將近兩年了?；厥走^去,，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,，工作也有所成就,，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開,，與全體干部職工的辛勤努力分不開,。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?/p>

感想之一,，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始,，我感到一種前所未有的壓力,。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足,，但是,，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責(zé)任意識,，這是做好工作的首要前提,。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感,。所以我想我既然干了,，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé),。近一年多的工作證明,，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰,。盡管在這里不談成績,，但是，我確實取得了一些成績,，這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果,，憑我個人的力量是不可能取得的。

感想之二,，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力,。我認(rèn)為,，作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力,。作為一個項目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”,。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致,，同時要結(jié)合項目實際,，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想,。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā),，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護(hù)整體利益的同時兼顧了局部利益,。

感想之三,，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,，一定要抓好廣大干群,。制度是靠人落實下去的，再完善,、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張,，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵,，但是怎樣能做好群眾工作,，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”,，放任自流等于害他們,。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實政策必到位,。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo),。只有關(guān)心群眾的疾苦,，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難,，才能充分調(diào)動起他們的積極性,，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去,。

感想之四,，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人,，為人正派為官才能公正嚴(yán)明,。這是我的一個觀點,。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子,，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用,。所以決不能搞臺上一套，臺下一套,，而應(yīng)該表里如一,、言出必行,。放下一切私心雜念,，全心全意地投入工作中去。管住自己,，就一定能管住自己的干部員工,。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的,，不是別人吹出來的,，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的,，想讓干部們廉潔自律,，自己本身要廉潔。與此同時,，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件,。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我于20xx年十月到 線路車間任工程師,，在任現(xiàn)職前,，擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù)，按段里的要求,，現(xiàn)對一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧,，具體述職如下：

（一）、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時參加車間的集中政治學(xué)習(xí),，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí),，按照要求進(jìn)行談心活動，做到每抓必談,，每罰必談,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗豐富的老工長學(xué)習(xí),，認(rèn)真做到理論知識和實際相結(jié)合,，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害,，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力,。

（二）,、以安全風(fēng)險管理為主線，抓好車間的安全教育工作,。

年初以來,，鐵路引入安全風(fēng)險管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下,，針對車間管內(nèi)三個大站場,，恒山線無縫線路、隧道,，菱形道岔,、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實際情況，從人員,、設(shè)備,、管理、環(huán)境,、作業(yè)五個方面制定了車間級的安全風(fēng)險控制表,，按照實際、實用,、實效的原則,，共查找出a級風(fēng)險點8個，b級風(fēng)險點10個,，c級風(fēng)險點8個,，d級風(fēng)險點4個，并制定了七個工區(qū)的安全風(fēng)險控制表,，針對查找出的風(fēng)險點,，車間扎實開展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部,、工班長達(dá)到入耳,、入腦、入心,，并在實際工作中靈活應(yīng)用,，各工區(qū)在每天的早班會中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項目來查找安全風(fēng)險點,，并制定自控,、互控、他控控制措施，通過早班會來進(jìn)行風(fēng)險提示,，并在工作日志中記載,，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地控制了人身安全,、行車安全,。

（三）、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升,，抓好施工中的安全,、質(zhì)量工作。

線路維修的基本任務(wù)是,；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運行,，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命,。雖然雞西線路車間正線不多,，但超大修道岔多,，如：雞西站43—9單開3組（25、27,、29）,，50—9單開4組（13、19,、32,、38），都是木枕道岔,，道岔設(shè)備復(fù)雜,，站專線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況,，我能與副主任,、工長一道，做到發(fā)現(xiàn)問題,、并解決問題,，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決,。在施工前能提示工長做好工作量的調(diào)查,，材料、機具的準(zhǔn)備,，安全風(fēng)險點的查找,、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害,、風(fēng)險點進(jìn)行有條不紊地實施,，并隨時檢查質(zhì)量和控制安全,，開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài)，并檢查材料,、機具有無侵限,，施工后能做到病害整治，安全無事,。

（四）,、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項管理工作,。

管理工作是一個企業(yè)的靈魂,，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應(yīng)做好,，我本著管理工作要務(wù)實的原則,，要與現(xiàn)場一至的原則，扎實地做好安全,、教育管理,、技術(shù)管理、防洪,、防脹,、防三折工作，能做到早來晚走,，結(jié)合現(xiàn)場實際來做管理,，制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計劃，對今年年底達(dá)標(biāo)的三個工區(qū)進(jìn)行了重點推進(jìn),，做到了管理規(guī)范化,，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

1,、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強,，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū),、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高，三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)還應(yīng)堅持持久,，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐,。

2、車間新來的職工,，每次來報到時能夠進(jìn)行安全教育,，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境,，從職工的上下班途徑,，作業(yè)中安全風(fēng)險點入手，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育,，車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況,，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo),。

3,、安全管理中，沒有抓到實處,，對職工的安全思想教育抓得不牢,，出現(xiàn)了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負(fù)面影響,，給車間,、工區(qū)、家庭,、個人帶來無法挽回的損失,。

1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命,，把工作中存在的問題逐項梳理,，不斷加以改進(jìn),；

2,、加強工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn),，時刻牢記自己的使命感和責(zé)任感,。

3、把安全風(fēng)險管理繼續(xù)加強,，想問題謀事務(wù)要細(xì)致,，加強現(xiàn)場作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù),，做好自己的本職工作,。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇四

20xx年在各級領(lǐng)導(dǎo)幫助和項目部同事們的配合下，我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊人員加班加點,，努力“抓質(zhì)量,、趕工期、保進(jìn)度”,，在大要點封鎖前,，創(chuàng)造了大干的局面，為大封鎖的順利進(jìn)行做好了充分的準(zhǔn)備。按照項目部的工期安排,，較好的推進(jìn)了項目部的施工進(jìn)度和產(chǎn)值任務(wù),，確保了管段的開通。但是作為一名副經(jīng)理,，我在管理上還存在一些漏洞,，在此，將本年的工作總結(jié)匯報如下,，以查找自己的缺點與不足,，及時改進(jìn)，為以后更好的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

工作上,， 20xx年開工以來，我不斷加強組織施工生產(chǎn),。管段內(nèi)k87段石質(zhì)路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程,，也是管段內(nèi)施工中安全壓力最大的施工地段，為了保證安全,、如期的完成施工任務(wù),，我合理安排人員，并與技術(shù)人員一起制定了詳細(xì)施工計劃及工期安排,，24小時值守在施工一線,，僅僅利用一個半月月的時間，完成該段石質(zhì)路塹,，擋土墻混凝土澆筑,，擋土墻墻后回填等工作，本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工,，點內(nèi)過渡便線撥接施工,，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000余方,，石方開挖9000余方,，形成路基2.1km，鋪軌3.7km,，柵欄安裝5.6公里,。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準(zhǔn)備,、精心組織,、合理安排，最終確保安全,、正點的完成了施工任務(wù),，保證了邯長線的如期開通,。

在安全質(zhì)量管理工作中，我嚴(yán)格遵照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求,，確保臨近營業(yè)線施工安全,，我始終把安全、質(zhì)量放在工作的首要位置,，在搶工期過程中,，我們積極克服防護(hù)人員缺少的困難，合理調(diào)配人員,，并且加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度,，對重要崗位都制定了安全保證措施，對大型機械作業(yè)安排專人進(jìn)行安全防護(hù),，對施工員,、協(xié)作隊伍、機械操作手加強了安全質(zhì)量教育,，強化了現(xiàn)場施工人員的安全質(zhì)量意識,，切實保證了管段內(nèi)施工項目的安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運行，通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全,、質(zhì)量事故,，極大的保障了管段施工節(jié)點工期的推進(jìn)。

在架子隊管理上,，由于我自身比較年輕,，管理經(jīng)驗不足，在架子隊管理上曾出現(xiàn)一些問題,，導(dǎo)致職工隊伍不夠積極,，外協(xié)隊伍現(xiàn)場施工比較混亂，隊伍零工比較多,，作業(yè)效率不高等問題,。在領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下，我對架子隊的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整,，進(jìn)一步明確了施工進(jìn)度計劃，架子隊人員按照“同吃,、同住,、同勞動、同培訓(xùn),、”的原則對勞務(wù)工及外聘人員進(jìn)行管理,。通過這次調(diào)整，架子隊全體人員干勁十足,，認(rèn)真貫徹落實施工節(jié)點目標(biāo),，克服種種困難,，按時保量完成一個又一個施工計劃。

我架子隊認(rèn)真抓好各項管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實工作,，讓每位員工都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn),，都按照標(biāo)準(zhǔn)去做，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做到位,。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理中,，注重抓源頭、抓過程,、抓細(xì)節(jié),。把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現(xiàn)場的各個角落,，依靠縱向到底,、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平,。通過科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理,。

本年作業(yè)隊的工作雖然取得了一些成績，但我個人的工作仍存在一些問題,，比如個人現(xiàn)場管理經(jīng)驗不足,，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高，思想上存在僥幸心理,，職工業(yè)務(wù)素質(zhì),，綜合能力參吃不齊，等,。這些存在的問題會導(dǎo)致員工積極性不高,，工作效率低，現(xiàn)場管理比較混亂,。針對以上問題,，我在今后的工作和生活中加強與職工的交流，對待職工要“制度上嚴(yán)格,，生活上關(guān)心”,，并且在生活中要及時了解職工的困難，對于員工特別是工作經(jīng)驗尚不成熟的年輕員工要多鼓勵,、多傳授經(jīng)驗,，同時我們還應(yīng)加強對協(xié)作隊伍的管理，使得協(xié)作隊伍能夠按時保質(zhì)的完成施工任務(wù),，另外,，我個人也將正視困難，團(tuán)結(jié)同志,，改進(jìn)不足,，不斷加強學(xué)習(xí),，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo),，求真務(wù)實,，積極工作，在現(xiàn)場管理中,，我將戒驕戒躁,，多思考多向老員工學(xué)習(xí)，真正做到現(xiàn)場施工心中有數(shù),，重點,、難點勇于克服。

在以后的工作中,，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊以“安全質(zhì)量”為中心,，以“項目的節(jié)點工期”為主線，全面落實公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求,，真正深入到職工當(dāng)中去,，與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁,、克服困難,，保質(zhì)、保量,、按時的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工任務(wù),；我將加強與協(xié)作隊伍的溝通，提高對協(xié)作隊伍的管理水平,；針對后續(xù)的工作,，我會繼續(xù)更新工作思路，思考更好的施工方法,，使得下一步的工作能夠為項目部創(chuàng)造更高的效益,。

在以后的工作中，我會全力支持,、配合各級領(lǐng)導(dǎo)的工作,，使自己所承擔(dān)的各項工作再上一個新的臺階。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家上午好,！ 20xx年在河?xùn)|運輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持與配合下,，按各級組織的工作思路、目標(biāo),、任務(wù),，立足本職,，勤奮努力、拼搏向上,，積極展開工作,，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點,，不斷加強運輸組織,，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù),。借此機會,，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們,！”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,，給大家做一個匯報，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)與同仁做出評議,。

從思想上我嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神，并嚴(yán)格按照其精神與要求,，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé),，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),，以“以人為本、安全第一”為核心理念,，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明與政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,，全面增強自己的使命意識,。

真抓實干工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求與安排,，立足本職,，恪盡職守，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1,、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識,，摒棄過去那種單一指揮,、條塊管理、各自為陣的舊機制,。使各專業(yè)單位間通力合作,，主動積極的配合工作。從大局出發(fā),，牢固樹立“大河?xùn)|,、大運輸、大家庭”的新觀念,。

2,、加強班組建設(shè)，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,，提高職工的工作質(zhì)量,。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,，有針對性地查找切實存在的問題,，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時教育職工牢固樹立 “違章就是事故,，安全才能幸?！钡陌踩砟睢远ㄒ粋€安全信念即：“消滅慣性違章”,，緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|,、大安全意識；人身安全高于一切的意識,；正線暢通意識,；安全關(guān)鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性,，杜絕搞形式、走過場,，力求實效,，整改問題要徹底、干凈,，避免反彈現(xiàn)象,，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化,。確保了人身安全與行車安全。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),，高度重視安全生產(chǎn),。利用交班會與休班時間組織職工再學(xué)習(xí),，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平與操作技能,。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,，加強了與施工單位的聯(lián)系,，及時召開了施工預(yù)備會，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項工作的安全,。

5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊,，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。

6,、努力構(gòu)建文明站區(qū),、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè),，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己,。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力,。

剖析一年來的工作，我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求,。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,，在今后我一定會加強自己的奉獻(xiàn)意識，大膽實踐,、扎實工作,，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。 在以后的工作中,，我會繼續(xù)堅持以“以人為本,、安全第一”的核心理念，加強對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見與建議,，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。 感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與幫助,。

謝謝大家,！

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同事們的大力支持和幫助下,，按照公司總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，圍繞中心,，突出重點,，在自己負(fù)責(zé)的工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù),，取得了一定的成績,。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求,，就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報,，如有不當(dāng)，請批評指正：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,、黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定,，學(xué)習(xí)公司的各項制度、工作紀(jì)律及業(yè)務(wù)知識,。通過學(xué)習(xí),，提高自己的政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致,堅定理想信念,，樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀，樹立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想,，做到無私奉獻(xiàn),。

我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個大煤礦的勞務(wù)費清欠工作,。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益,，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大,，存在許多困難,，但是，我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作,，維系著公司的根本利益,，作為一名公司干部，必須認(rèn)真努力去完成,。經(jīng)過我的努力,，克服了勞務(wù)費清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù)，維護(hù)了公司的自身利益,。

搞好公司工作,，團(tuán)結(jié)是根本。首先,，我做到嚴(yán)以律己,、寬以待人，加強同志間的團(tuán)結(jié),，大事講原則,，小事講風(fēng)格，盡力維護(hù)公司的和諧,。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念,，認(rèn)真聽取職工的意見與建議,，與職工同呼吸，共命運,，加快各項工作發(fā)展,。再次，我以自己的率先垂范,、辛勤努力和勤儉樸素,，充分調(diào)動每個職工的工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì),，使大家團(tuán)結(jié)一致,，齊心協(xié)力，把各項工作搞好,。

我深刻認(rèn)識到自己作為一名公司干部,，必須加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，做到廉潔自律,，要始終把它當(dāng)作一項重要工作來抓,。為此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律的精神與規(guī)定,，努力提高自己各方面素質(zhì),。在工作上，嚴(yán)守工作紀(jì)律,，堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為,，做到潔身自好，清正廉潔,，完成自己的工作,，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。

一是加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)和管理水平,。我要注重對自身工作的總結(jié),，認(rèn)真借鑒別人好的經(jīng)驗，加強分析管理能力,，以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì),，努力做到創(chuàng)新務(wù)實,，提高自己執(zhí)行力，確保各項工作比過去有明顯進(jìn)步與提高,。

二是樹立服務(wù)意識,，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴(yán)使命,，忠實履行自己的職責(zé),，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量,，獲得職工群眾的滿意,。三是繼續(xù)加強廉政建設(shè)，樹立清正廉潔作風(fēng),。我要貫徹執(zhí)行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的統(tǒng)一部署,，明確責(zé)任，加強監(jiān)督,，做到以身作則,，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規(guī)現(xiàn)象,。

我的述職報告完了,，謝謝大家!

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇七

一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各方面的大力協(xié)助和支持下,，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實工作,，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù),。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實事求是的總結(jié)過去,，以合格,、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx 年年度述職報告如下：

通過學(xué)習(xí),，使我們再次鞏固了大局意識,，政治意識,，憂患意識，群眾意識和法治意識,，進(jìn)一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ),。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上,，嚴(yán)格要求自己,，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中,，更應(yīng)主動思考,，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題,；以勤奮的工作,，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長,，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個承載旅客的容器,，更類人群的匯集使其更像一個小社會,。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn),，更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展,。

作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,，為旅客創(chuàng)造一種安全,、有序、平穩(wěn),、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任,。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作,。

第一,，提前到班，準(zhǔn)時上崗,；

第二,，執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責(zé)任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂,，及時處理治安問題,、解決安全隱患,，確保良好的列車治安秩序；

第三,，勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作,，及時化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾,，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境,；

第四，如實做好相關(guān)執(zhí)乘,、執(zhí)勤及交接班記錄,；?

第五，執(zhí)乘,、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題,，或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題,，及時請示上級領(lǐng)導(dǎo),，并按上級領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理； 第六,，熱心為旅客服務(wù),，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

除此之外,，本人作為乘警長,，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作,。例如：

1,、根據(jù)公安部、鐵道部,、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息,，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人；

2,、客運高峰期間,，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查,、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品,，并耐心做出解釋；

3,、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點受保護(hù)人員的安全,，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合,、兢兢業(yè)業(yè)的工作,。20xx 年,，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全,、和諧,、有序、愉悅的鐵路客運形象,。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,，適應(yīng)新時期、復(fù)雜多變的社會治安情況,，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求,。20xx 年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動,。通過這些培訓(xùn)活動,，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé),；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上,，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務(wù),。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé),，做好本職工作的前提。

鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),，就是做好鐵路旅客運輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作,，這是一個特定集體的全局性任務(wù)。作為這個集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,，明確工作職責(zé)與目標(biāo),，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,，相互配合,，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境,。

基于這種認(rèn)識,，20xx 年在實際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,、團(tuán)結(jié)同志,，特別是體貼,、幫助本乘警組的組員。積極努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。

20xx 年,，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,，取得了一些成績，但由于年齡較高,，思想上偏于保守,，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,，但是卻沒有突出的成績,，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問題,，有待在新的一年里改變和提高,。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇八

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年,，面對國內(nèi)國際運輸,、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭,，在競爭大潮中,，如何生存，如何發(fā)展,，這是我們勢必首先面臨的嚴(yán)峻的課題,。回顧過去的一年,，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求,，從改變思想觀念入手，與時俱進(jìn),，積極主動地開展工作,，特別是xx—xx物流現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮,，重新客觀地,、認(rèn)真地、多角度,、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀,，進(jìn)一步更新了思想觀念，看到了存在的問題,，找到了差距,，明確了目標(biāo),，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作,，做到一步一個腳印,，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平,、服務(wù)質(zhì)量,、競爭能力都有了較大的提高。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計可達(dá)到82萬噸,，與去年同期的78萬噸相比增長104%,。其中散雜貨預(yù)計可達(dá)18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%進(jìn)口散貨14.7萬噸,，比去年同期的10.7萬噸增長137%,；出口散貨3.12萬噸，為去年同期的4.31萬噸的72.3%,；集裝箱貨物預(yù)計可達(dá)64萬噸,，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達(dá)10.56萬個,，比去年同期的9.6萬個增長110%,。

一下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的xxxxx港,。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，特別是我國正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長,，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢和要求,。為了做大做強xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢的要求,，真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實力,，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān),、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下,，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片,，對碼頭,、堆嘗道路、倉庫,、查驗平臺,、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項目的改造,，大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位,、場地資源,、建筑群體、機械設(shè)備等,，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整,、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次,、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭,，以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力,。

年初伊始,，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和改造工程,。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴(kuò)大到8萬多平方米,；碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米；泊位由原來的5個增加到8個,；可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪,；同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫；各類吊機13臺,，各類叉車11臺,，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺,，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等,。再配合海關(guān)的大型集裝箱x光檢測設(shè)備，將使改造后的xxxxx港具備快速高效,、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時,，全面提升貨運港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。

二把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作,，一抓到底,。

今年來，我們采取各種措施,，穩(wěn)定老客戶,，同時積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶,，挖掘一切潛力,，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點。對進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計,，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少,，及時對其跟蹤調(diào)查分析，上門了解情況,，力爭第一時間掌握到第一手資料,，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量,。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通,，及時了解客戶的要求和進(jìn)出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應(yīng),。如我們與珠江鋼管有限公司,，正是平時加強了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系,。通過這種關(guān)系,，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排,。

據(jù)了解,，珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨、供貨比20xx年增加50%,，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年,。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸,，平均每月1萬多噸,。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作,，為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ),。

③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關(guān)注市場的變化,，采用靈活多變的價格策略,，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。

1,、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系,，及時了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港,。如xxx海關(guān)大型集裝箱x光檢測機投入使用后,，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷,、節(jié)約成本等優(yōu)點，使xxx威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口,；清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進(jìn)口,。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗。

2,、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化,，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系,，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化,，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況,，由于香港碼頭費昂貴,，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上,，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到xxx港的迂回策略,。

這樣運輸方式既費時、費事,，又增加了客戶的運輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后,，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口,，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港,、xxx海關(guān)以及船公司商討,，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣,，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口,。

3、根據(jù)本公司的特點,，采用靈活的價格策略拓展客戶,。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一,、三,、五貨源較充足，載貨率達(dá)八成以上,；而逢星期二,、四、六的船舶載貨率僅有二,、三成左右,，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時,，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣,，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。

了解到這一情況后,，我們及時與該客戶取得聯(lián)系,，說服該客戶盡可能在星期二、四,、六的時候出貨,，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠,、互利,。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達(dá)3萬多立方米的大客戶,。

今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：

a,、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口,，8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱,。

b、利用靈活的拖車價格把建滔xxx南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口,。

c,、把原從南沙進(jìn)出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口,。

d,、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e,、爭取到廣州華凱有限公司三,、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

f,、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港口裝貨運往沿海港口,。

三認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施,，切切實實地抓好安全生產(chǎn),，以保證港口正常、高效,、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn),。 安全生產(chǎn)，重中之重,?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗,，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn),。特別是近兩年來可以說是事故不斷,。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實,。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1,、加強安全生產(chǎn)的思想教育,，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦,。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議,，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等,。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會,。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視,，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的,，及時進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生,，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故,。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行,，真正把制度落到實處，做到有章必循,，違章必究,。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》,、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工,，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外,，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰,。

3、及時維修車輛和各種機械,，定期檢查保養(yǎng),。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化,，有的已是長期超期服役,。因此,，及時維修機械、車輛故然重要,，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán),。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作,，使車輛,、機械常處于良好的狀態(tài)。

4,、狠抓事故苗頭的分析處理,，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài),，杜絕重大事故,，減少小事故。

5,、認(rèn)真做好安全防火工作,。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案,；二是加強港區(qū)用電安全檢查督促,。公司每月對港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查；三是加強安全巡查,，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查,；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查,，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元,。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細(xì),，力爭萬無一失,。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案,，到具體實施過程,，一直從上到下，全力以赴,，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊,。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時,，李澤—民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位,，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下,，依然安然無恙,。

在防盜安全方面,，由于今年港口施工單位多，人員繁雜,，我們從各個方面盡力做好防范工作,，保證了港口的安全。 四轉(zhuǎn)變思想觀念,，加快改革的步伐,，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級,。

隨著形勢的發(fā)展,，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài),，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存，求發(fā)展,，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路,，改革創(chuàng)新，勢在必行,。我們主要做了如下的工作：

1,、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè),，提高服務(wù)水平和質(zhì)量,，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊,。

金倉物流現(xiàn)場會以后,，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得,，我們與金倉物流公司的差距,，首先就差在思想觀念上，因此,，我們決心采取各種方法和措施,，包括組織學(xué)習(xí)、參觀,、上課,、培訓(xùn)、開研討會等等活動,，使企業(yè)全體員工,，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念,，確立適應(yīng)新時期,、新形勢,、新特點,、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法,。

這樣,，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo),，新思路,，新辦法,，這就為企業(yè)注進(jìn)一支強有力的強心劑,，最大限度地激活企業(yè)的活力,。由于我們決心大,，動作快,，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效,。我們將繼續(xù)努力,，下大力把思想建設(shè)搞好，把xxx公司真正打造成一個凝聚,、誠信,、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè),、一流團(tuán)隊,。

2、不斷完善工資制度改革 起于去年7月份的工資制度改革,，經(jīng)過一年多的實踐檢驗,，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處,。我們正是在不斷實踐中,，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值,，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用,，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力,，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效,。

為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改,，加大了崗位工資及激勵工資的份量,，收到了初步的效果，而最終的效果如何,，我們正在實踐,。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好,。

3,、進(jìn)一步落實各項規(guī)章制度,，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化,。

去年,，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門,、各工種的崗位職責(zé),、安全條例、操作規(guī)范,、考勤制度,、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力,。因此,，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后,，我們充分地認(rèn)識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性,。

因此，我們下大力氣進(jìn)一步健全了各項規(guī)章制度,，并在管理過程中認(rèn)真執(zhí)行。我們的做法是：

①加強對全體員工,，尤其是管理人員的思想教育工作,，提高按章管理的認(rèn)識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性；

②積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn),，盡快提高管理水平,；

③把有關(guān)的規(guī)章制度如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范,、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所,，以便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查；

④分明獎罰,，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵,，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名,。通過表彰先進(jìn),，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣,。

4,、加強信息化建設(shè)，加大信息化投入,，做好電腦升級工作,。

在這信息化的年代,，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業(yè),。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò),，要把一個企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地,，那是根本不可能的,。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了,，這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中,。

實踐已使我們深刻地認(rèn)識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰,。因此,，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下,，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作,；二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn),；三是加大這方面的經(jīng)濟(jì)投入,，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的形勢的要求,。

五進(jìn)一步搞好港口及辦公室環(huán)境,，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：

①認(rèn)真搞好辦公室,、港區(qū)的清潔衛(wèi)生,，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔,，港區(qū)清潔衛(wèi)生,；

②進(jìn)一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門,、新海關(guān)大樓及x光檢測室,，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境,；

③在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語,，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳,。

六積極組織職工開展文娛活動,，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理李澤—民和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出,，盡我們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量,；同時創(chuàng)作了《xxx港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力,，我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一,、二等獎。在金口岸第一屆運動會上,，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與,，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績,。

所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感,、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力,。同時我們堅持上班穿工作服,、帶安全帽、工作牌,，這既有利于安全生產(chǎn),，又有效地提高了企業(yè)的形象。 七搞好職工福利,，抓好職工食堂改造,。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳,，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境,。

目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐,，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。

八財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款,。今年已追回被欠款十幾萬元,。

同時，財務(wù)部采取有力措施,，有效地降低了維修倉庫的庫存資金,。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35%,。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績,，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的目標(biāo)和上級的要求，還有不少問題要認(rèn)真地研究解決,，還有很多工作要做,。 主要是：

1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下,，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗,。因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞,，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量,。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴(kuò)大了的港口的需要仍需下翻苦功,。

2,、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實,，力爭杜絕重大事故,，減少小事故。

3,、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣,，目前尚有不少不盡人意之處。

4,、電腦升級后跟進(jìn)工作滯后,，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個重點課題,。

5,、機械比較陳舊，故障較多,，隱患多,，容易發(fā)生事故。

6,、尚有部分欠款未追回,。 明年，我們將根據(jù)總公司的工作要求和我們的工作計劃,，努力拼搏,，力爭再上一個臺階。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇九

20xx年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職,，在這個全新的崗位上,，我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤，下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報,。

今年,，面對新的工作崗位,，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,，如何靠有效的管理占據(jù)市場,，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言,，面臨的壓力是巨大的,，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上,，報答組織對自己的厚望,。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，放開手腳，大膽管理,，很快就打開了局面,。

一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,，工作千頭萬緒,。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好,，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念,。不論誰參加了上級會議后,，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,，進(jìn)行貫徹,、落實。二是明確分工,，詳細(xì)劃分工作范圍,，做到責(zé)任清晰,。三是堅持民主集中制的原則,，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施,，力求決策科學(xué),、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,，就必須做到言行一致,。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài),，到第二日的督促車輛及時出場,，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性,。

我深知,，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法,。為此今年依始,，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,，先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》,、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,，逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益,，管理有制度，保養(yǎng)有計劃,，換駕有匯報,，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率,，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,，我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額,，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場,。在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上,。在生產(chǎn)管理工作中,，我注重解決制約我們工作的難點問題,，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,，我多次向公司反映路單填寫中的問題,，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,，兩個小車隊合并之后,，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,，解決著整合后統(tǒng)一難度大,、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一,、步調(diào)一致,、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,，雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力,。

今年,，在成本控制方面，我也是想盡了辦法,。20xx年,，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容,，制定完善了具體措施,，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車,，每月定期召開經(jīng)營分析會,，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策,。今年共召開經(jīng)營分析會11次,，制定針對措施6條。為有效控制成本,，我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)

營管理程序的、完整的制度,，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,，增強了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,，我堅持“先審批,，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張,，隨意購買,，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強化了對外配屬車輛的管理,，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約,、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn),。1-11月份,，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留,，與去年同期相比下降了9.7萬元,，1-11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的情況下,，與去年同期相比仍下降了3.7萬元,。

要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實的物的基礎(chǔ),，原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,，可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備，車輛狀況的不良,，造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出,。要從事生產(chǎn)，首先要解決設(shè)備的問題,。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，制定出了“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，并結(jié)合我中隊工作性質(zhì),、車輛狀況，以更嚴(yán)密,、更細(xì)化,、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度，狠抓制度落實,，使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行,。我們在日常的維護(hù)保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進(jìn)檢工作和自查自改工作,，每月清查一次漏保車輛,，進(jìn)行考核并督促保養(yǎng),。

為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況，有針對性的加強設(shè)備管理和維護(hù)工作,，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度,，以公司每月15日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作,，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,，作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,，查出問題79個,，當(dāng)場整改63個，按期整改16個,，整改率達(dá)到100%,。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松,，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改,。

由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,，對生產(chǎn)影響嚴(yán)重，為此,，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài),，特別是單車承包以后,，每月下達(dá)的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員,，要求他們按規(guī)定時間進(jìn)報,，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響,。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效,，今年以來設(shè)備完好率達(dá)到90%以上，并在20xx年營運證審驗和車輛年度審驗時,，一次過關(guān),，受到了公司主管部門的好評。

安全工作是運輸單位的頭等大事,，重中之重,，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢,。為了抓好安全工作,，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想,，從人和物兩個方面入手,，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面,。一是有計劃、有安排,、有重點,、有落實，抓好日常的安全教育,、安全檢查,、安全管理工作。我們以“小車配屬hse作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,，周密部署,，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作,。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,，安全講話突出實際，結(jié)合天氣狀況,、工作內(nèi)容,、駕駛員情緒，及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項,，分析工作過程中的不安全隱患,，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂,，不空洞,，不乏味。對于每周一的安全教育例會,，更是精心準(zhǔn)備,，從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起，在學(xué)習(xí)時間上保證,，在內(nèi)容上精選,，除及時傳達(dá)公司下發(fā)的安全文件、制度外,，還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,，既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，也易于駕駛員理解,、領(lǐng)會,。

今年以來,，我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用，全年共組織召開中隊領(lǐng)導(dǎo)小組會議,。

6場次,，分析中隊安全工作中存在的問題，制定出相應(yīng)的對策,，提出工作要求和工作中注意的方面,。今年以來，針對職工中存在的“安全工作聽天由命,，安全工作是增加負(fù)擔(dān),，安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識，開展了多次的說理教育,，并召開了兩次駕駛員座談會,，進(jìn)一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用,。為進(jìn)一步加大檢查力度,，我每個月都要抽出一定的時間，深入礦區(qū)公路,、車輛駐地,，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題,，能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改,，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,，我經(jīng)常調(diào)查研究,，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行,。

今年以來,，由于單車經(jīng)營承包工作的實施，對職工心理,、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進(jìn)行了一系列的思想引導(dǎo)工作,，從解決職工思想疑慮入手,，在職工安全思想防線方面進(jìn)行了加強，對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,，我都能給予解答,、解決、處理，在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境,。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際,，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際,，我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》,、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了,，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,，對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴(yán)管重罰,，把隱患當(dāng)違章來抓,，把違章當(dāng)事故對待，處理個別人,，教育一大片,，產(chǎn)生了輻射和震懾作用,。

針對“4.23”事故的發(fā)生,，我們兩次召開職工大會分析事故原因，吸取事故教訓(xùn),，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動,，要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時,，我還認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動,、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排,，認(rèn)真組織,，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力,。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,，我及時走訪配屬單位,，通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點,。

作為一個基層干部,，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé),，努力提高工作水平,。今年六月，通過自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨,，成為一名預(yù)備黨員,，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線,、方針,、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì),，在工作中加以運用,。業(yè)余時間，我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,，不斷充實自己,，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作,，凡事無巨細(xì),，都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決。對公司的決定,，都能自覺遵守,。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理,，嚴(yán)格要求自己,，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做,。能關(guān)心同志,，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧,、進(jìn)取,、向上的環(huán)境。在生活中,，我能做到生活簡樸,、廉潔奉公，時時處處維護(hù)著黨的形象,，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。

縱觀自己一年來,，付出了一定的努力,，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn),，尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入,，自己還需進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要，在工作上也需要進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,。另外,，由于生存環(huán)境的.變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變,，如何在目前形勢下,，通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,，工作頭緒一多,，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法,，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實,。在工作方面，還需要進(jìn)一步的深入,、細(xì)致,。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),，有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù),，我一定會發(fā)揚成績，改進(jìn)不足,，在以后的工作中作出更大的成績,，我也相信,，我個人的路會越走越寬,，我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好,。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇十

我叫吳永接,，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中,，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,，在管轄的11公里正線,、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,，能不分正線,、站線,、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,，下降到9月份的0.45分,，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率,，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu),。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè),、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路,。在拆,、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量,、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度,，而且節(jié)約了大量的人工費用,，受到了車間、段技術(shù)科的好評,。一次,，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上,，避免了多次浪費人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的,。運用繩正法每次將曲線整治好后,，保持時間很短,，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的,。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1,、先找出曲中點,，然后兩側(cè)分點。

2,、找水平,、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿,、搗固均勻,。

3、改軌距,、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn),。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識的從新刷寫,，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察,、檢查,，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),。去年,，段實行“星級職工”帶薪制度后,，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日,。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。

鐵路個人述職報告 鐵路個人述職報告 篇十一

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量,，是人才隊伍建設(shè)的重要組成部分,，鐵路技師工作總結(jié),。實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力,，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊伍的同時,，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊伍。

為貫徹落實勞動和社會保障部《關(guān)于貫徹落實中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》（勞社部發(fā)[20xx]37號）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》（勞社部發(fā)[20xx]38號）文件精神,，加快集團(tuán)公司技能人才隊伍的建設(shè),，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人力資源,、科技,、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施,。

集團(tuán)公司于20xx年開始籌備考核站的建設(shè)和各項制度建設(shè),，開展管理人員、考評人員培訓(xùn),。并分別于20xx年至20xx年對19個二級企業(yè)進(jìn)行考核,，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設(shè)的三年規(guī)劃》,、《技師,、高級技師考評管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》,、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件,，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團(tuán)公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視,，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺,，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書,，其中：高級技師24人,、技師236人、高級工688人,、中級工332人,、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%,、17%,、52%、25%,、4%,。

目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量,，并在完成任務(wù),、解決技術(shù)難題,、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師,、全國技術(shù)能手戴寶森,，自20xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站,、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺,，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進(jìn)和設(shè)計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬,。

綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級技師劉倡,，在20xx年、20xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號,。近年來,，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔(dān)任技術(shù)主管,，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評,。20xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設(shè)備安裝工程20xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動競賽’施工單位先進(jìn)個人”榮譽稱號。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師,、全國技術(shù)能手汪甲君,，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精,、熱心帶徒弟出了名的老師傅,。20xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生,，全部通過中級工的鑒定,。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術(shù)能手王宏,，20xx年3月主持編制了信號工培訓(xùn)教材,，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓(xùn),，取得較好的效果,。

復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn),、施工技術(shù)精湛,，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師,、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長,；西安信號廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍,，上海工程公司技師,、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理,；全國技術(shù)能手技師,、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手,、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師,。

“20xx”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo),，以制度建設(shè)和機制創(chuàng)新為根本,，建立高技能人才隊伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機制。從人才強企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā),，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對技能人才的需求,，進(jìn)一步推動高技能人才隊伍建設(shè)，尤其是技師,、高級技師等高技能核心人才的建設(shè),，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能，技藝精湛,、作風(fēng)過硬的高技能人才隊伍,，帶動各類高、中,、初級技能人才按梯次與合理比例發(fā)展,。“20xx”末,，集團(tuán)公司高技能人才隊伍達(dá)到30—40%,，其中技師、高級技師達(dá)到10%,，企業(yè)主要工種實行持證上崗,。

高技能人才建設(shè)措施：

1、在高技能人才建設(shè)中,，要以實現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造,、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定,、技能競賽和優(yōu)秀技能人才評選表彰為平臺,，加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。

2,、完善高技能人才評價與考核制度,，建立有利于高技能人才成長的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵機制,。強化“四新”知識的培訓(xùn),，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新,、工藝改進(jìn)等綜合能力,。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開展對已評聘技師,、高級技師任職資格復(fù)審,，建立競聘上崗、實行動態(tài)管理的制度和機制,。

3,、加強基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫開發(fā),，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫,，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍,，使集團(tuán)公司技能人才隊伍得到全面提升,。

在開展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計劃,，明確本年度要實施鑒定的工種,、時間、培訓(xùn)等項目內(nèi)容,，使員工有針對性的學(xué)習(xí),，有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。

考試考核與企業(yè)生產(chǎn),、施工的實際緊密結(jié)合,。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù),、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用,，結(jié)合企業(yè)自動控制系統(tǒng)、鐵路微機聯(lián)鎖和zpw—a等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項目的特點,，對考試題庫及時更新,，重點補充應(yīng)用的新知識、新理論,、新技術(shù),、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn),、施工的實際,。

對申請參加三、四、五級鑒定的員工,，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后,，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn),，修滿規(guī)定學(xué)時后,，通過理論考試、技能考核的方式,，對員工實施考評,。理論考試采用、筆試,、閉卷的方式,，試卷由我站自有題庫中隨機抽取,；技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實際,，采用典型工件（工序）加工的方式，考試結(jié)束后,，理論試卷,、加工工件統(tǒng)一封存，由考評員集中封閉閱卷,，兩項成績均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級職業(yè)資格證書,。

對申請參加一,、二級鑒定的員工,，除對其實施理論考試和技能考核外,，還需進(jìn)行綜合評審,，由企業(yè)技師,、高級技師評審委員會對員工的主要工作業(yè)績、操作技能等進(jìn)行綜合評議,，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題,、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長技術(shù)絕招,、技術(shù)競賽,、技術(shù)革新,、組織開展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面,，最后由各評委投票表決,，同意票數(shù)超過出席評委人數(shù)的2/3者，可上報集團(tuán)公司評委會進(jìn)行評審,。

企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國家利益,、

企業(yè)利益和勞動者切身利益，在全社會建立起符合企業(yè)需要的國家職業(yè)資格證書和職業(yè)技能鑒定運行系統(tǒng),，是一項長期而艱巨的任務(wù),。在全國范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運行系統(tǒng)，實現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實際結(jié)合的目標(biāo),。各級勞動保障部門要進(jìn)一步加大對企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動力度,。勞動保障部門堅持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持,，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級勞動保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用,，幫助企業(yè)優(yōu)化,、減化鑒定程序，降低成本和費用,，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo),，完善技術(shù)支持，強化技術(shù)服務(wù),。