每個人都曾試圖在平淡的學習,、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

安全事故反思材料篇一

建筑業(yè)屬于安全事故的多發(fā)行業(yè),。整體安全生產形勢依然嚴峻,，每年都有安全事故發(fā)生。事故的主要類別有高處墜落（45.45%）,、坍塌(20.36%),、物體打擊(11.56%)、觸電(6.62%),、起重傷害(6.42%)等,。

對安全事故產生的原因,，一些學者提出了不少事故致因理論：多米諾骨牌事故理論,，人機工程學的事故致因理論，事故傾向性理論,，調整壓力理論,，目標一自由一警惕性理論,，“精神分散”理論和事故鏈理論,。結合這些理論以及實踐,，分析建筑工程安全事故產生的原因：

首先是人的行為因素。

（１）工人安全意識淡薄,。建筑行業(yè)推行勞務分包，大批文化程度普遍較低的農民工進入建筑業(yè),，使安全培訓效果大打折扣,。為圖省事,，不按規(guī)程作業(yè)。有的工人無證上崗,，違章作業(yè)引發(fā)事故。統(tǒng)計分析,，新職工死亡事故的比例較高,。

（２）項目安全員配備不足,。安全員地位、待遇低,，工作不安心。

（3）企業(yè)領導,、工程項目管理者安全生產意識不到位。項目管理粗放,，安全管理制度執(zhí)行不力,。

其次是物的狀態(tài)因素,。

（１）利益各方為了降低成本,，追求經濟效益,，安全投入不足,。施工現場的防護設施設置不到位。

（２）建筑工地多為高空作業(yè),，交叉,、流動性作業(yè)多,，又是現場、露天作業(yè),，工作場所氣溫,、照明,、下雨刮風等環(huán)境條件,，容易導致員工疲勞而造成事故,。

第三是技術的因素,。

（1）施工方案不完善,。關鍵部位,、重要工序等危險性較大的項目無專項施工方案;或不嚴格執(zhí)行方案的編制審批程序,。有的雖有方案但實際施工不按施工方案組織實施,。

（2）施工方法選擇不當。盲目施工是發(fā)生安全事故的主要原因,。如施工方案不合理或未按方案實施等技術質量上的原因都將引發(fā)安全事故,，往往造成群死群傷的慘劇,。

第四是制度的因素,。

（１）安全生產管理責任制沒有落實,。安全管理網絡不成體系。

（2）最低價中標制度存在問題,。很多工程項目最低價中標之后，為降低成本,，削減必要的安全投入,，留下安全隱患,。

（3）工程分包不合規(guī)定,。中標企業(yè)將工程違規(guī)轉包給資質不合格企業(yè),，甚至違反規(guī)定轉包工程,，工程質量和安全要求不能保證,。

（4）有關監(jiān)管部門安全文明施工監(jiān)管工作薄弱,，檢查不到位,，事故隱患整改落實不到位,、責任追究與處罰不到位。

從建筑企業(yè)來說,，減少安全事故意外損失比增加生產更具效益,。從上述主要原因出發(fā),，可從以下五個方面來預防安全事故的發(fā)生：

１,、控制員工的行為,。這是最基本防范措施,。要嚴格執(zhí)行三級教育制度,，提高施工者和安全管理人員的安全素質,，使員工的行為符合安全規(guī)范,。特別是新上崗的民工，在上崗之前,，必須掌握施工現場的基本防護知識,，熟悉安全操作規(guī)程,，了解本崗位的不安全因素,，經考試合格后才能上崗,。

２、加強安全保障體系,。加大安全投入,，改善安全條件和設施,。禁止使用危及安全生產的落后工藝和設備,，加大企業(yè)的技術改造力度,，使施工現場的防護設施達到標準化,、工具化。現場重點環(huán)節(jié)和部位都要有技術保障,、安全措施,。

３,、完善安全生產管理體制,。企業(yè)必須在其資質等級許可的范圍內承攬工程,。堅持進行定期和不定期的安全生產大檢查,。加強現場生產管理,，建立健全安全保障體系。加強項目部安全員隊伍建設,，提高責任心和工作水平。

４,、加快推進安全生產法制建設,。建立安全生產行政許可制度,，從根本上嚴格市場準入制度,；改進工程招投標辦法,，取消不合理的最低價中標辦法,；加強檢查和監(jiān)管的力度,，針對安全監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞進行重點檢查,，要限期整改風險隱患,；嚴肅查處重大安全事故責任單位和責任人,，形成安全監(jiān)管的長效機制,。

５、重視規(guī)劃,、設計等基礎環(huán)節(jié)，最大限度地減少,、杜絕安全生產的隱患。

安全事故反思材料篇二

結合近期發(fā)生的幾起安全事故,，從多個角度進行了深刻的自我反思,。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理,、設備管理,、制度管理上存在的不足,。為此,，我們要從中吸取教訓，查找不足,，確保工作安全順利進行,。

連續(xù)出現安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后,，我們應該怎么想,？出了事故我們應該如何應對,？

從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現場管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關系。我們要做的就是要接受教訓,，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去,。

1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,。

要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,，做到工作,、謹慎，時刻如履薄冰,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全,，不能麻痹大意憑僥幸,。

2,、要提高我們每名職工的安全認知能力,。

要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實,，去全面履職履責,。

3,、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然,。

要把無事當有事，無中找有,。排查隱患很重要，要細致,，慎之又慎,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現的問題解決不了,。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的,，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現,，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,，去解決問題。

4,、要重點部位重點抓,。

車間、班組,、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數,，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦,，保證重點部位管控到位,。

5,、要職能崗位職能抓,。

在技術業(yè)務崗位,，要做執(zhí)行標準,、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題,。同時做好事故的應急防范,、應急處理,，保證各種設備的運行率,、完好率,，動態(tài)地保證生產過程中的安全。

“安全無小事”,，防微杜漸是關鍵,。安全不是面子功夫,，而是要落到實處,；安全不是喊喊口號，而是要真正行動,；安全更不是只為自己，而是為了大家,。希望每個人都能時時把安全記心中,，刻刻把安全落實，這樣筑起一座思想,、行為和生命的永遠不倒的安全長城。

安全事故反思材料篇三

首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現一系列的重大安全事故：

一,、 工作負責人,、工作人員,、安全責任不清,，現場監(jiān)督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能,，工作中不能做到對危險源的辨識,，事實證明如果對危險點不預測,、不防范和控制,，那么在一定的條件下,，它就可能演變成重大事故,，后果不堪設想。

二,、 通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè),、思想麻痹,、 不負責任的野蠻施工行為，1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章,，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電,、不正確掛接地線等違章現象,，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工,，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工,，這是事故發(fā)生的必然,。2.思想麻痹：沒有安全防范意思,，只圖省事,、圖快,、怕麻煩,、存僥幸心里,，這是事故發(fā)生的必然,。3.不負責任：制度不健全,、管理不到位,、嚴不起來,、落實不下去,、執(zhí)行能力差,、安全管理流于形式,、有章不循,、有規(guī)不遵、工作浮躁,、作業(yè)人員現場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設,。

三,、 現場監(jiān)督,、檢查落實不到位，而且檢查流于形式,，且在檢 查中只報喜不報憂，平時對設備的管理不到位,，消缺不及時,，工器具在施工當中為了圖省事,，以小帶大使用,，超負荷使用,，設備老化,，更新不及時,，日常巡檢又不認真,，致使存在不安全的因素而導致事故的

發(fā)生,，檢查落實不到位,，工作責任心不強,，職工自我保護意識差,，對安全不重視，工作程序不清楚,，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故,，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。

通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：

一,、 在今后的安全生產工作中,，應時刻注意一些小節(jié),，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生,。

二,、 結合生產工作模式,，分析事故可能發(fā)生的危險點,，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過程,，從人員的職業(yè)技能,，作業(yè)程序,，思想意識等方面與事故之間的關系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平,。

三,、 施工前要做到對工作現場要清楚,，地形,、地貌等相關情況 要清楚,，工作的危險點要清楚,，工作任務,、工作范圍應注意的事項,、安全措施,、要確保每個工作人員清楚明白,。

四,、 要明確各自的工作任務,、工作目標,、工作范圍、工作位置 明確,，工作人員對工作采取的安全措施,，技術措施明確,，對工作的危險點、注意事項明確,，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生,。

我相信只要我們從事故中吸取教訓,，不斷地完善自我,，提高我們的安全防范意識,，我們安全管理工作一定會有所改觀,。

安全事故反思材料篇四

20xx年,，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6,。3kv母線進行檢查,、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后,，就去準備工具,，過了一段時間,，他以為運行人員已經做好了安全措施,，就自行打開6,。3kv母線廊道網門,，從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電,，驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打―倒，幸運的是他人并沒受傷,、設備未受損,。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說,，就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”,，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6,。3kv電壓等級的母線進行驗電呢

在電力生產中,，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事,，是安全生產執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍,。然而，要確保電力生產安全,，還必須實現“我想安全”,、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,，從而減少或避免事故的發(fā)生,。

電力生產是復雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產事故主要分為：“天災”,、“人禍”和設備質量問題三大類,。“天災”如雷電,、暴風雨,、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素,，是突發(fā)性的,。“人禍”就是由人員違法,、違規(guī),、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：

（1）明知故犯,，明知不貼合規(guī)章要求,，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章；

（2）對法規(guī)制度似懂非懂,，知其一,，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題,；對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂,，發(fā)生了事故才恍然大悟,，后悔莫及。設備質量問題是由于制造,、維護,、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性,。

能夠肯定地說,，所有事故的發(fā)生都不勝作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看,，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例,，據不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者,。所以,，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果,，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓,，構成了一套保證電力生產安全的規(guī)章制度,。可是電力生產是一個復雜的過程,，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素,。而每個人的認識水平、接收本事,、工作態(tài)度,、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產的職工的自覺行動,，解決好“我會安全”的問題,，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為：

（1）要為我而學,，掌握充分的安全知識和應會的安全技能,。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要,?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產實踐的，它既反映了電力生產安全的客觀規(guī)律,，又是對從事生產的人的法定要求和行為規(guī)范,，確切地說，是生產者生命的“護身符”,。所以,，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能,，既是企業(yè)的需要,，更是自我的需要。

（2）要因人施教,，建立健康的安全心智模式,。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高,，但水平仍是參差不齊,，不一樣職工的文化水平、生產技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣,，要用正確的方法進行引導,，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上,，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關系,，能較好進行自我心理調節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全,。

要及時糾偏,，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的,，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,，不要“摔了跤總怪路不平”,。把別人的事故當作自我的教訓來理解，把小問題當著大問題來解決,；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài),。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程,。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下,，人人講安全，人人想安全,，人人會安全,，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福,。

安全事故反思材料篇五

20xx年xx月xx日,，安裝隊中班按計劃在西二盤區(qū)輔助運輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機頭大架。19時20分許,，運輸二隊叉車司機將游動漲緊小跑車大架端起后,，跟車工程亮在使用40t大鏈對其進行捆綁時，漲緊小車突然滑動,，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現場安全負責人程侃侃(班長)立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治,，經診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折,，此刻醫(yī)院治療中。

經現場勘察,，游動漲緊小車和大架已使用40t大鏈進行過捆綁,，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量,。

1,、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄,，在捆綁游動漲緊小車大架時站位不當,，并且未確認漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動后將其右腳擠傷，是造成本次事故的直接原因,。

2,、安裝隊現場安全負責人程侃侃(班長)和跟班干部李海林，對現場存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位,，安全注意事項強調不足,，現場安全把關不力，是造成本次事故的主要原因,。

3,、安裝隊對本單位干部、職工在拆除,、回收皮帶大架時安全注意事項強調不到位,，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因,。

4,、運輸安裝工區(qū)對所轄隊組日常管理不夠，在設備運輸,、安裝整個作業(yè)流程及兩個隊組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞,，是造成本次事故的重要管理原因。

5,、機電管理部對西井區(qū)停產檢修期間的重點工程監(jiān)督檢查不到位,，現場管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因,。

1,、安裝隊要加強干部、職工的安全意識教育,，提高自?；ケ：桶踩L險辨識本事，加強現場安全環(huán)境確認,，發(fā)現存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理,，避免類似事故再次發(fā)生。

2,、機電管理部牽頭,，要針對本次事故補充完善各區(qū)隊在用規(guī)程、措施,，今后在拆除回收各類設備時,，要提前將活動部件捆綁牢固，防止設備滑動或傾斜傷及人員,。

3,、各單位要認真學習本次事故通報,，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類事故的發(fā)生,。

安全事故反思材料篇六

20xx年,，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6。3kv母線進行檢查,、清掃,，他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具,，過了一段時光,，他以為運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6,。3kv母線廊道網門,，從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒,，幸運的是他人并沒受傷,、設備未受損。從這起未遂事故來看,，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說,，就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”,，怎能用220v驗電筆去對6,。3kv電壓等級的母線進行驗電呢?

在電力生產中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變,，并非易事,，是安全生產執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,，要確保電力生產安全,，還務必實現“我想安全”、“我會安全”,，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產是復雜的系統(tǒng)工程,，一般而言，電力生產事故主要分為:“天災”,、“人禍”和設備質量問題三大類,。“天災”如雷電,、暴風雨,、地震等外力破壞,，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的,?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī),、違章等原因造成的,，主要表現形式有3種:（1）明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求,，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章,；（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一,，不知其二,，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；對法規(guī)制度不懂裝懂,，稀里糊涂,，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及,。設備質量問題是由于制造,、維護、檢修等不到位所導致,，有其隱蔽性,。

能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望,。但從超多的事故分析來看,，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上,，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者,。因此，“我要安全”,、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就務必做到“我會安全”,。

勿庸置疑,，經過長期的生產實踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產安全的規(guī)章制度,。但是電力生產是一個復雜的過程,，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平,、接收潛力,、工作態(tài)度,、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產的職工的自覺行動,，解決好“我會安全”的問題,，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:

（1）要為我而學,，掌握充分的安全知識和應會的安全技能,。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要,?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產實踐的，它既反映了電力生產安全的客觀規(guī)律,，又是對從事生產的人的法定要求和行為規(guī)范,，確切地說，是生產者生命的“護身符”,。因此,，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能,，既是企業(yè)的需要,，更是自我的需要。

（2）要因人施教,，建立健康的安全心智模式,。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高,，但水平仍是參差不齊,，不一樣職工的文化水平、生產技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣,，要用正確的方法進行引導,，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上,，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關系,，能較好進行自我心理調節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,，做到事事會安全,。

要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境,。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的,，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”,。發(fā)生了事故要查找原因,，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來理解,，把小問題當著大問題來解決,；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程,，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程,。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全,，人人想安全,，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達,，家庭美滿幸福,。

安全事故反思材料篇七

我們常說緊繃安全弦，長鳴安全警鐘,，確保自身的健康與安全,。然而，一系列血的教訓卻歷歷在目,，看著讓人痛心,，說著讓人傷心，提起讓人揪心,。每逢至此,，我不禁捫心深思，安全事故難道真的不能避免么?

提起安全,，人們都知道它的重要性,，但這半年來發(fā)生在公司身邊的5例安全事故卻令人痛心，其中還有一起死亡事故,，一個健康鮮活的生命剎那間化為烏有,，給個人、家庭,、企業(yè)帶來巨大損失,。但靜下心來想一想，事故發(fā)生后,，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出,，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè),、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓,，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

一首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要喚起我們每名員工安全的意識,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、操控,、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細，如果稍有大意,、必然出事,。

發(fā)生的幾起輕傷事故不就因為員工未嚴格按照安全規(guī)程去執(zhí)行、未及時發(fā)現存在的不安全隱患,、自己不注意,、不小心而造成的嘛!這次發(fā)生的機械傷害而導致傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結果,。而在這其中,，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是最為關鍵的。而經過調查發(fā)現,，90%的事故與人的不安全行為有關,，這種“人因”問題是導致事故發(fā)生的最主要原因。只有通過提高員工安全意識,，才能有效的解決這種“人因”問題,，實現安全生產。凡是預則立,，不預則廢,，“以人為本”。切實提高員工安全意識和安全素質,，不斷強化員工安全事故的防范意識,，才能將“安全第一，預防為主”落實到位,，才能有效的遏制和減少事故,，確保安全生產。

二是要提高我們每名職工的安全認知能力,。要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求,，抓好“人,、機、物,、環(huán)”四種隱患的排查,，打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當有事，無中找有,，小題大做,。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細,、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現的問題解決不了,。一定要建立全面細致排查隱患的長效機制。

四要解決人的思想,、行為,、習慣等問題。從認識上下功夫,，充分調動人積極性,，杜絕懶惰。公司制定了一系列規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程,，其實更是我們對規(guī)律、人力缺憾的總結,、濃縮,。我們應該充分認識到規(guī)章制度的重要性，嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，認真遵守,，嚴格執(zhí)行,，從思想上重視。――不為別的,，只為自己,。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命,、珍惜健康的意識,，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸,、怕麻煩,，要按照標準、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全,。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享。我們要通過培育,、引領,、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己,，是為了自己家庭幸福,，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的,，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識,。

安全事故反思材料篇八

長期以來，公司注重安全生產,，堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,，推廣“沒有安全就沒有一切,、安全生產無小事”公司安全文化新理念，強化企業(yè)安全生產主體責任落實工作,，全面提高安全生產水平,，公司在通過《三級安全標準化》企業(yè)驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓,，不斷加大各項安全生產投入,，按照p,、d、c,、a的模式持續(xù)改進,。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產長期處于良好的穩(wěn)定狀態(tài),。

造成損失和社會影響,。我發(fā)生的事故給我們教訓是深刻的。事故發(fā)生后在市,、縣安監(jiān)局及相關部門的指導下,，迅速展開調查分析事故原因、接受事故教訓,，本著事故“四不放過”的原則,，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓,，從管理上查找漏洞和不足，從設備設施上查找事故隱患,，從操作中查找薄弱環(huán)節(jié),，從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓,，確實感到安全生產無小事,。

事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓計劃,，組織員工進行認真細致的學習總結,，以本次事故為實例，結合相關規(guī)范要求,，開展深刻反思,、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規(guī)”現象,，提高員工在生產安全上的認識,。通過對此次事故的學習反

思，使員工對安全生產有了更深刻的認識,，安全意識是安全行為的前提,，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提,。必須加強對從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓,，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴,、全,、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓,。

作為高危行業(yè)的合成氨生產企業(yè),，生產過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產管理工作,，是一切工作的重中之重,，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念,，重點做了以下幾個方面的工作：

1,、要牢固樹立安全發(fā)展理念，落實安全生產責任制,。

安全工作是一項系統(tǒng)工程,，要全員、全過程,、全方位,、全天候實施管理。安全生產是公司的首要任務,，是各項工作的保障,，建立健全安全生產管理機構。公司實行了各單位負責人,，抓生產就必須抓安全的一崗雙責制,，采取了一級抓一級,，層層抓落實。年初從總經理→部門負責人→到車間、科室→工段,、班組→員工,，均層層簽訂了安全生產責任狀,，實現了一級抓一級,、層層抓落實，金字塔式縱到底,、橫到邊的網格化的安全管理模式,。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合,，實現了安全生產全員參與安全管理的良好局面,。

公司始終高度重視安全生產工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈,，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度,，對生產中的突發(fā)情況能夠及組織、協(xié)調,、指揮應急處置,，保障了生產安全平穩(wěn),。

2、不斷加大安全投入 做好安全隱患整改

針對我公司合成氨裝置建設較早,，設備設施不規(guī)范的實際狀況,，公司進行了《化工生產裝置安全診斷》工作，根據《診斷》中提出的整改要求,，制定了整改計劃并逐步實施,，先后投資多萬元。對全部的壓力管道由 進行了全面設計,，并委托 進行了檢驗,，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進行了更換并注冊登記,；在 電器方面,，對處在爆炸范圍內較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理,；對生產系統(tǒng)中的關鍵裝置和部位完善了dcs集中控制系統(tǒng),。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產基礎,，使安全生產得到了可靠保障,。

公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統(tǒng)中不符合規(guī)范要求的設備及安全附件進行改造,，如防爆電器的更換,、雙甲工藝技術改造等,。每年停車大修時都投入巨資進行改造,、維修，對生產系統(tǒng)中的動靜設備進行計劃檢修,，在檢修過程中嚴格按照山東省[20xx]168號文《關于化工裝置檢維修作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》要求,，制定相應的檢維修方案和風險分析防范措施。

隨著安全投入的不斷加大,，裝置中的安全聯(lián)鎖和自動化控制水平得到提升,，使用周期較長的特種設備得以更換規(guī)范，實現了裝置設施的本質安全,。

3,、強化安全監(jiān)督檢查機制，安全管理就是沒事找事

針對公司生產區(qū)內的各重點部位,，如液氨庫區(qū),、甲醇庫區(qū)、儲氣柜等重點部位,，作為安全科重點監(jiān)督檢查部位,。督查生產車間內的所

屬工段是否按要求對關鍵裝置,、重點部位進行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監(jiān)督到位,、管控到位,，做好隱患的排查治理工作，做到防患于未然,，要把無事當有事,，無中找有、沒事找事,。排查隱患很重要的環(huán)節(jié)是要細致,，慎之又慎，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的,，是24小時不停運轉的,，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現,，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,，去解決問題。

車間內采取崗位之間的相互制約,，相互監(jiān)督的機制（崗位聯(lián)防制）,，即安全檢查每月獎、懲兌現,，生產車間分五大片（供氣,、送氣、合成,、碳化,、電儀）。對科室,、車間每月進行的安全,、設備、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項,，分別進行扣分,，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元,、600元,，扣分最多的受罰200元。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性,，有效的促進了從基層管理上再上新臺階,。

在技術業(yè)務崗位要嚴格執(zhí)行標準,、帶頭遵守各項操作技術規(guī)程。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題；做好事故的應急防范,、應急處置,；保證各種設備的運行率、完好率,，動態(tài)地保證生產過程中的安全,。

4、安全工作只有起點沒有終點,，要抓好安全工作質量

我們每天上班,、下班、進入作業(yè)現場,、進入工作崗位,，可以發(fā)現我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍,，更是一種對我們無聲的提醒,，通過這次事故，我們深深感到在工作中,，把安全工作放在首位,，樹立安全意識，遵守各項規(guī)章制度,，

嚴把安全責任關,，把抓安全的工作落實到現場，把正規(guī)操作作為工作的唯一方式,，認真接受事故教訓,，總結經驗積極參加各種安全活動,，在工作中相互協(xié)作,、相互配合、相互監(jiān)督,，對違章人員及時勸阻,，將各項安全規(guī)章制度落實在思想上、行動上確保不出事,，要做到標準化管理,，從事事、處處把握好每一個細節(jié),，克服松懈麻痹思想,，堅決消滅應付,、湊合等不良傾向，切實把安全記在心里,，切實認識到安全工作只有起點沒有終點,，增強責任心才能避免事故的發(fā)生。 要想抓好安全工作質量,，首先是人的本質安全,，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導,，樹立正確的防范意識,，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,，目的是解決保護自我的問題,，要規(guī)范操作，不糊弄自己,、不糊弄別人,。要抓好各項工作的規(guī)范，操作標準,、操作過程,、人的行為都要按照操作技術規(guī)程去規(guī)范。

5,、要打好安全工作的持久戰(zhàn)

抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化,。千萬不能緊一時,松一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產的局面,安全是發(fā)展企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠,。只有時時不忘安全,安全才能出效益,。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”,。要堅持“安全第一,、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三?！本?。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發(fā)生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人,。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,

安全事故反思材料篇九

11日7時26分,，江蘇省蘇州市一燃氣公司辦公樓食堂發(fā)生爆炸，導致約400平方米辦公樓坍塌,。

截至12日中午12時記者發(fā)稿時,，事故已造成11人死亡，9人受傷,。

記者調查發(fā)現,，盡管此次事件現場救援及時,、消息發(fā)布透明、善后處置得當,，但仍難掩奪命爆炸背后的種,。種安全隱患：本當在安全生產中“嚴防死守”的燃氣公司，竟然在自家食堂發(fā)生燃氣泄漏爆炸事件,，安全之殤耐人尋味,。

端午節(jié)前的突發(fā)爆炸

6月11日上午7點半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步,。記者趕赴現場采訪發(fā)現,，事發(fā)地點位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃氣集團下屬液化氣經銷分公司橫山儲罐場生活區(qū)綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓,，一樓是食堂,，二樓是辦公室，三樓是辦公室,、更衣室和會議室,。

記者在現場看到，這棟綜合辦公樓已經坍塌成一片廢墟,，遍地是破裂的混凝土塊,，隨處可見散落的文件資料和辦公用品。現場彌漫著一股刺鼻的燃氣味,，周圍一些建筑物玻璃遭到爆炸沖擊波,，大部分已破碎。儲罐場大院里一片狼藉,，樹葉被大片打落在地,，隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴重變形。距離爆炸點200米左右的遠發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊,，屋頂瓦片,、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內庫存的地磚,、馬桶,、浴缸等產品砸碎。

據蘇州市公安局相關人士透露,，此次辦公樓坍塌事故,，造成正在樓中的20人被埋,。據介紹,，橫山儲罐場分東西兩大片區(qū)，西區(qū)為儲罐區(qū),，東區(qū)南側分別是加氣站和檢測站,，東區(qū)主體區(qū)域為這座綜合辦公樓,。“憂中慶幸的'是爆炸發(fā)生在生活區(qū),，未波及堆放燃氣罐的生產區(qū),，對居民供氣沒造成影響，也沒有引發(fā)連環(huán)爆炸,。而且,，因為正逢端午假期，來上班的員工并不多,，沒有造成更大范圍的傷害,。”現場一位救援人員說,。

火速營救最終仍11死9傷

爆炸事故發(fā)生后,，江蘇省、蘇州市有關部門第一時間投入救援,。江蘇省委書記羅志軍批示要求全力搶救傷員,，迅速查明事故原因。江蘇省長李學勇,，江蘇省委,、蘇州市委書記蔣宏坤等趕赴現場指揮救援。

據蘇州市消防支隊副支隊長章為民介紹,，消防部門當天7點30分左右接警,，約7點45分趕到現場，對燃氣輸送管線實施停氣,，并對空氣進行稀釋,。經勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域,，開始使用生命探測儀由東向西搜救被困人員,，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經過10小時奮戰(zhàn),，于下午5點35分左右將最后一名被埋者找到,，并迅速送往醫(yī)院。

事故現場及周邊單位工作人員,、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援,。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有一、兩百米,，他先后協(xié)助抬出了4名傷員,。“看到有人死傷，也顧不了什么,，救人要緊,。”陸師傅說,。

據統(tǒng)計,，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警,，調集2輛挖掘機,、2輛吊車，調度8輛“120”急救車,，確定蘇大附二院,、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院，組織200多名醫(yī)護人員搶救傷員,。12日上午8點半,，記者再次來到蘇大附二院，現場兩位燃氣集團工作人員表示,，“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者,。”

遺憾的是,，被埋的20人中,，11人因傷勢嚴重經搶救無效死亡，其余9人仍在救治中,，其中4人收治在icu病房,，目前均已脫離生命危險。

燃氣公司管不好燃氣：安全生產應警鐘長鳴

救援仍在繼續(xù),，痛定思痛,，事故引發(fā)的教訓值得深刻反思。

據蘇州市安監(jiān)局副局長葛衛(wèi)介紹,，該儲罐場食堂有根專供食堂使用的煤氣管道,，經初步調查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導致的爆炸,。

蘇州居民陳鵬說,，燃氣公司本該是安全弦繃得最緊的部門，卻反而發(fā)生燃氣泄露事件,，讓人尤其缺乏安全感,，“如果燃氣泄露區(qū)域出現明火；如果事故波及生產區(qū)儲備的燃氣罐,；如果發(fā)生次生爆炸,，造成更大明火,，后果將不堪設想……”

當然，就這起事故而言,，這些“如果”已經不可能發(fā)生,，但認識到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切,。相關專家認為,，燃氣公司的防范工作有待加強，一是閥門裝置要勤檢查,，防止閥門松氣,，這是泄漏事故的根源；二是加強值班人員力量,，保證應急處置突發(fā)事件的需要,；三是嚴格安全工作責任制考核，落實賞罰分明的獎懲制度,。四是建立健全安全工作領導機制和應急預案,，保障事件處置的及時有效。

這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘,。江蘇省省長李學勇表示,，將迅速在全省范圍內開展全面深入、細致徹底的安全生產大檢查,，把安全生產責任層層落實到一線,、落實到基層、落實到每一個崗位,、落實到每一位干部職工,，堅決防止重大安全事故的再次發(fā)生。