在經濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇一

20xx年,，面對品種多,、數(shù)量多、材料牌號多,、圖形復雜的產品生產任務,，3t自由鍛班發(fā)揮固有的團隊凝聚力優(yōu)勢,，精心策劃、統(tǒng)籌安排,，牢牢抓住生產效率,、成本、交付節(jié)點這三條主線,，合力推進計劃落地落實,，做到均衡生產。按照分廠要求,，圓滿完成各項任務指標,，同時還根據(jù)產品結構、加熱設備,、加熱時間及產品復雜程度等,，合理組織穿插生產，有效提高了工作效率,。通過大班融合,，有效地提升了資源配置效率，全年共完成自由鍛件2396項,，67279.5件,，合計產值11034.84萬元。同時,，通過合理組織生產,，保質保量完成生產任務，鈦合金鍛件產品日產量突破100件,；全年完成某型號重點項目制坯4017件,，有效地保障了該型號的生產進度，贏得了客戶的好評,。

工欲善其事,，必先利其器。為了保證設備的正常運轉,，班組每天安排專人對設備進行日常維護保養(yǎng),，此外還在工作中要求每名組員對設備的運轉情況做到細心觀察，及時察覺故障隱患,，并積極配合維修人員處理故障,。正是由于班組全員細致入微的愛護使用，從而保證了各項生產任務順利開展,，不因設備故障而延誤,。鍛造一線“苦,、臟,、累,、險”的情況是眾人皆知的.事實，而三噸自由鍛操作區(qū)又是公司里危險系數(shù)最大的生產場所之一,。因此,，安全生產始終是班組在日常工作中強調最多的，實際工作中也會對全員做到處處提醒,、嚴格要求,，并利用班前、班后會反復強調安全生產意識的重要性,，20xx年全年未發(fā)生安全生產事故,。

三噸自由鍛積極打造“學習型”班組，要求組員踴躍參加公司有關的各類培訓,，同時利用班前,、班后會，系統(tǒng)學習《鍛造工藝學》等對口專業(yè)書籍,，不斷夯實整個班組的理論知識功底,；新員工進組后，“點對點”進行重點幫扶,，做好“傳幫帶”工作,，成功培養(yǎng)出可以應對穩(wěn)定開雙班作業(yè)的組員陣容，有效緩解了分廠的生產壓力,。在工藝技術改進方面,，班組積極配合工藝技術人員，結合生產實際提出各類合理化建議,，很好地解決了鍛件夾傷問題,，提高了班產量，縮短了生產周期,。全年班組質量指標產品一次交檢合格率為92.92%,，合格品率達97.29%……通過全體組員的共同努力，20xx年度,，三噸自由鍛班組保質保量地完成了分廠交給的生產任務,，為企業(yè)的發(fā)展做出了應有的貢獻。

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇二

一,、創(chuàng)建和諧班組,，增強班組凝聚力

班組建設，思想先行,。生產a班組大部分員工家在外省市,，員工平均年齡較低，思想不夠穩(wěn)定,、人員流動性比較大,。最初,，部分來到a班組工作的員工對本職工作缺乏熱情，工作積極性不高,，有的抱著“當天和尚撞天鐘”的想法混日子,，這種消極心態(tài)曾給班組生產帶來很大的負面影響。班組調度任樹斌同志發(fā)現(xiàn)這各問題后,，主動找這些員工談心,，介紹公司的未來發(fā)展前景，并從關心他們的生活入手,，解決他們在工作和生活中遇到的困難,，同時，利用業(yè)余時間組織開展各種娛樂活動,，釋放工作壓力,，到郊區(qū)旅游，在游玩過程中與他們談理想,、談人生,、談未來發(fā)展，使他們真正懂得人生的意義與價值,，并規(guī)劃自己的職業(yè)發(fā)展道路,。任樹斌同志還主動與他們的家長進行溝通，共同做員工的思想工作,，通過各種辦法調動他們的工作熱情及集體協(xié)作精神,。經過努力，a班組員工穩(wěn)定性及工作熱情得到明顯提升,，班組員工的凝聚力大大增強,，為公司培養(yǎng)并挽留了許多技術骨干。

沒有堅實技術力量的班組很難向著更高,、更好的方向發(fā)展,。為在班組中營造“學習工作化，工作學習化”的良好氛圍,，班組制定了一系列的學習,、輪崗計劃。利用班前會和停產檢修時間,，組織班組成員系統(tǒng)地學習油脂浸出工藝,，對原有的工作的感性認識進行再認識，理論學習上再提高,，理論聯(lián)系實際,，對在生產過程中發(fā)現(xiàn)的疑難問題進行現(xiàn)場解答并請專家進行指導，對設備運行原理、操作注意事項,、常見質量問題積極開展學習討論,。通過學習，使班組員工的整體操作水平進一步得到提高,。為使員工做到一專多能,，a班組實行定期輪崗制度,，員工在某一崗位工作一段時間后,，調至另一崗位學習操作，實行輪崗學習,，使大家對生產線的各道工序不但做到了解,，而且能熟練操作。同時,，積極創(chuàng)造條件鼓勵員工自我學習,，推動員工學技術的積極性和主動性，讓員工樹立終身學習的理念,，鼓勵員工通過多種形式深造學習,，提升自身綜合素質，有效地推動并提升了班組乃至全公司技術水平,。

在市場競爭日益激烈的情況下,，產品質量是決定一個企業(yè)生死存亡的關鍵。為給公司創(chuàng)造更多的效益,，在年初生產部對以往指標考核方案重新進行調整,，促進公平競爭，a班組嚴格按照考核標準中的規(guī)定進行控制操作,。幾年來,，a班組從年度排名和創(chuàng)造綜合效益等方面全部排在公司首位，體現(xiàn)了班組的團隊精神和質量意識,，為公司的經營發(fā)展做出了很大貢獻,。

在公司節(jié)能減排的大方向下，工作中全班組人員心往一處想,，勁往一處使,，盡最大努力為公司節(jié)約生產成本。

2008年8月,，a班組發(fā)現(xiàn)兩個車間的蒸脫機冷卻水(指沒有受到污染的水)沒有回收,，而直接排放，給公司造成了巨大的浪費,，班組人員發(fā)現(xiàn)這一情況后,，發(fā)動班組員工出主意、想辦法，對設備進行改造,，把水輸送到循環(huán)水池內加以回收再利用,，改造后經專業(yè)人士測算，每年可為公司節(jié)約十多萬元,。

同年10月,，a班組發(fā)現(xiàn)二期車間生產時為了工作方便，使用一期粕庫的輸送設備,，而二期的輸送設備由于設計不合理又將物料帶入二期的輸送設備中,，導致設備空轉現(xiàn)象。根據(jù)這一情況,，班組人員及時向生產部提出合理化建議并被采納,，從而大量地節(jié)約了用電量。

2009年的金融危機使得一些中小企業(yè)減產,、倒閉,，作為糧油加工企業(yè)，中紡糧油(沈陽)公司也受到了嚴重的影響,。從2009年2月份到8月份,，生產車間一直未滿負荷生產，生產任務時斷時續(xù),，給公司的經濟效益造成了很大影響,。在這種情況下，班組員工看在眼里,，急在心里,。班組及時組織召開全班員工會議提出“盡我們所能，為企業(yè)排憂解難”的口號,，員工本著以公司為家,，人人關注公司發(fā)展的精神投入到生產中，堅決杜絕各種浪費現(xiàn)象,。當發(fā)現(xiàn)車間蒸汽壓力過高時,，我們及時與鍋爐車間的技術人員進行溝通,，將不必要的蒸汽壓力降下來，從而大量地節(jié)約了用煤量。

2009年8月中旬的一天晚上,，a班當班,，由于設備原因導致堵流,，大量原料從設備檢查口處溢出,，散落在地面上，金黃色的大豆鋪滿了一地,，當天正逢大雨,，如果不及時將散在地上的大豆回收，這些原料將會被大水沖走，給公司造成極大的經濟損失,。預處理車間班長孫木男同志在緊急情況下,，身先士卒的組織本班員工一部分繼續(xù)生產，一部分員工趕到設備故障處,，冒雨將大豆回收干凈,。在回收大豆的一個小時里，員工們身上全被大雨淋透也有一句怨言,，大家都只有一個共同目的：保護公司財產不受損失,。

對于油脂加工企業(yè)，安全生產是工作中的重中之重,。在生產過程中,，我們牢記“安全為了生產,，生產必須安全”的指導思想,，警鐘長鳴，每天班前例會將安全放在首位來講,。每周,、月例會中貫穿安全知識，擺出浸出油廠事故案例,，以事故案例為反面教材,，分析事故原因，總結經驗教訓,，在實際工作中查找,、解決安全隱患。

以往車間檢修期間,，大型設備拆裝過程中沒有吊至合理位置,，懸掛在空中，檢修人員在設備下檢修作業(yè),，存在很大的安全隱患,。班組人員發(fā)現(xiàn)這一情況后，自發(fā)研制制作固定支架,，將懸在空中的設備支撐,，固定，同時向起他班組推薦此方法,，有效地增強安全系數(shù),，避免了安全事故的發(fā)生。

2009年5月,，生產a班承擔了二期浸出車間消溶大修工作,，工期為35天。整體檢修人員包括本班組員工，外來施工人員總計50余人,，大修中,，涉及立體、交叉作業(yè),，責任之重大可想而知,。為了保證施工人員的安全，班組人員做起了兼職的安全員,，嚴格執(zhí)行公司的各項安全規(guī)章,，對于不認真佩戴勞動保護用具的施工人員給予批評指正，通過我們的努力,，消溶,、大修期間的事故率為零，同時確保了一次開機成功,，公司領導給予了肯定和好評,。

生產a班作為公司生產部的一個班組，雖然在以往的工作中取得了一些成績,，但他們從不滿足已有的成績,，而是把它看成新的起點。生產a班組全體員工以更加高昂的熱情,，向更高的目標攀登,，為公司的未來發(fā)展做出更大的貢獻。

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇三

班組建設發(fā)揮好壞,，關鍵是綜合素質問題和制度是否健全,。因此，他們結合車間實際工作制定完善了各項管理制度,。有各級《安全生產責任制》,、各工種《崗位責任制》、《安全例會制度》,、《工資分配制》,、《安全獎罰條例》、《班前會制度》,、《交接班制》,、《班組建設實施方案》等一系列制度用于規(guī)范班組員工的操作。為了約束班員的日常工作,，班組制定了嚴格的考勤制度,、獎懲制度，使班組的各項工作做到有章可循,，有法可依,。另外,，他們還制定了《目標成本管理制度》，加大修舊利廢,、回收復用力度,，對一些不能直接使用的材料、配件充分進行加工,，二次復用,。對一些井下不用的材料出坑返庫。加強材料的領退制度,，嚴格把關,，嚴格執(zhí)行交接班制度，工作面剩余的材料配件儲存在節(jié)約箱內,，下次再用,，科學合理地進行施工，控制巷道的斷面,，減少虧幫漏頂,，節(jié)約坑木的消耗，形成一種良好的工作作風,，減少跑冒滴漏現(xiàn)象,，達到節(jié)支降耗的目的,。1—11月份,，材料節(jié)約20余萬元。

憑著多年的管理經驗,，他們把勞動保護,、安全生產、關心工人的生命安全和身體健康當作為頭等大事來抓,。他們利用班前會,、家訪談心對職工進行耐心細致的安全思想教育，進行事故案例教育,，講各種違章造成的事故給個人,、家庭、社會帶來的危害,。工作中他不斷加緊強現(xiàn)場動態(tài)管理,，堅持“一工程一措施”、“三不生產”的原則,，充分發(fā)揮群監(jiān)網(wǎng)員和青安崗員的監(jiān)督檢查作用,，完善各種安全設施，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理,，把隱患排除在萌芽狀態(tài),，決不因為趕進度而忽視安全,。在安全工作上做到明確責任，責任到人,，加大對“三違”人員的處罰力度,，大力開展反“三違”、查隱患,、堵漏洞,，做到有章必循，違章必究,，把握原則,，決不心慈手軟，對“三違”人員進行說服教育,，使其能充分認識到違章帶來的后果是不堪設想的,，使他們不僅能虛心愉快地接受處理，真正做到“動之以情,，曉之以理”,。同時充分發(fā)揮了青監(jiān)崗員的和群監(jiān)網(wǎng)員和監(jiān)督檢查作用，對不安全隱患能及時匯報,，立即處理,，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，同時也充分發(fā)揮黨員在安全生產中的先鋒帶頭作用,，做到安全工作層層把關,，人人有責，全面覆蓋,，形成一種安全為“天”的工作氛圍,。一年來，該班共報告隱患60多條,，現(xiàn)場糾正“三違”18人次,，處罰“三違”20人次。每月召開班組安全辦公例會,，總結上月的安全生產完成情況,，工作中存在的不足和安全注意事項，對本月違章違紀人員做出考核結果,；同時根據(jù)礦下達的下月的安全生產經營計劃,，對一些較大或較難的單位工程，研究,、討論后制定出切實可行安全措施,。每周舉行一次安全例會，總結本周安全狀況,，布置下周安全工作,，每月進行安全總結評估,，獎優(yōu)罰劣。同時傳達上級安全方針政策,，分析當前安全形勢,，講事故案例，汲取事故教訓,，起到舉一反三的效果,。歷年來，該班組沒有發(fā)生一起工傷事故,。

他們一貫堅持以人為本的原則,，狠抓安全生產現(xiàn)場的動態(tài)管理，作為一名最基層的管理者和指揮員,，煤礦井下工作環(huán)境惡劣,，地質構造復雜，必須時刻以清醒的頭腦,，準確地了解各個環(huán)節(jié),、崗位在施工作業(yè)過程中的重點和難點，及時把握好每個職工的思想動態(tài)和情緒,，結合實際有落實有安排地開展工作,，特別是現(xiàn)場工作過程中的每一道工序要細化到每個環(huán)節(jié)、每個崗位,，根據(jù)工作面的變化和每個職工的技術業(yè)務水平的高低,，合理的進行分工，使其能全身心的投入到各個作業(yè)崗位,，并保證了生產的正規(guī)循環(huán),，特別是在施工過程中，他們嚴格按規(guī)程,、措施的標準要求去操作，嚴格搞好巷道的文明生產,，加強工程支護質量,，正確使用并愛護好各種電氣設備和各種安全設施，把好關口,，堅持掘進作業(yè)規(guī)程規(guī)定的各項制度,，加強頂板管理，確保安全施工,。他利用班前會這塊宣傳陣地,，加大宣傳力度，對煤礦三大規(guī)程和煤礦安全質量標準化標準等進行學習和培訓,，不斷提高職工的技術業(yè)務水平和安全素質,。他們緊跟形勢,，不斷學習貫徹黨和國家的安全生產方針政策。宣傳落實上級的安全會議精神和重要指示,，使職工高度樹立“安全第一,，預防為主”的思想，通過學習培訓教育職工在生產過程中,，杜絕違章違紀,，克服僥幸心理，保證安全生產,，做到有落實有深度,，不斷增強職工們的安全責任感、緊迫感,，發(fā)揮出主人翁能動性,。除按照班組年度培訓計劃定期對職工培訓外，鼓勵職工學習先進技術,，做現(xiàn)代化高素質人才,。在參加集團公司的綜掘機司機、錨桿支護工,、井下電鉗工的三個工種技術比武中,，分別獲得三個第一名和一個第三名。四,、“精品”意識樹形象,，打造滿意工程。

良好的形象靠高品質的產品作支撐,，精心培育隊伍,、精細管理隊伍、精密組織施工,，打造高質量,、高標準的工程。工作中,，該班堅持靠前指揮,，狠抓現(xiàn)場和影響生產的薄弱環(huán)節(jié)，制定切實可行的辦法給予解決,，實現(xiàn)了優(yōu)質高掘,。去年，該班在保持安全無一輕傷的前提下,，掘進進尺一直遙遙領先,，安全質量標準化四季度在公司驗收中均達到94。5分以上,，保持了行業(yè)一級水平,，而且還節(jié)約成本,。該隊施工的9#煤9101工作面任務非常吃緊，隊領導非常重視工程進度,，要求各級人員要發(fā)揚特別能戰(zhàn)斗的精神,，各班要積極組織人員，出滿勤,、干滿點,。班組長尹連珍帶領全班職工積極運料、下料,、抓進度,，1000多米的巷道一個班來回跑好幾趟，既要抓安全,，還要抓進度,，每班堅持架7—8架棚子，創(chuàng)下該班歷史最高紀錄,。在他的帶動下,，其他班也不甘示弱，形成你追我趕的良好局面,，為該工作面按時完工提供了保證,。

在一年來的班組建設中，嘉礦掘進隊生產甲班緊跟形勢,，從班組自身實際出發(fā),，以“四精”為載體，在“嚴,、細,、實”上下功夫，在公司煤礦班組建設的浪潮中走在前列,，連續(xù)被評為先進班組,。在新的一年里，他們將以飽滿的工作熱情,、務實的工作態(tài)度,，在班組建設的征途中迎接新的挑戰(zhàn)，再創(chuàng)新的佳績,。

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇四

工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護,，大小站工務班組共19人,，14名鐵路線路維護工，1名材料設備管理員,，4名駐站聯(lián)絡員,。維護線路共計13條（6條電氣化到發(fā)線,，2條裝車牽出線，3條機待線,，2條邊修線）,，單開道岔20組。

工電車間大小站工務班組自成立以來,，每天堅持早班會“講安全,、講質量、講任務”,，堅持每天進行一處危險源及防范措施學習,、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每周開展安全事故學習并對事故發(fā)生的原因及防范措施進行討論,、寫心得體會,，每周學習專業(yè)業(yè)務知識，堅持按照工作流程,、工作標準執(zhí)行,，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗,、行為觀察員）等方式,，并結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規(guī)章制度,。

針對突發(fā)應急故障處置,，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板,、聯(lián)合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障,、聯(lián)合大小站開展機車脫軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發(fā)狀態(tài)下的應急處理能力,。

大小站工務班組上半年來,，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求,，堅持開展隱患排查工作,，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”,，保障了鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外,，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設,，線路大機搗固作業(yè)及裝車倉鋪設橡膠板工作,。

為打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作,，大小站工務班組成為清篩工作中的主要力量,。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12.75公里。

為了接發(fā)車,、檢車,、巡線等作業(yè)時，確保作業(yè)人員行走的安全性及站場環(huán)境維護,，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工,，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5.1公里,。

為打造精品線路,，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協(xié)調,，利用大機搗固養(yǎng)護作業(yè)車對兩站線路進行病害集中整治,。大機搗固作業(yè)可使軌道方向、左右水平和前后高低均達到線路設計標準和線路維修規(guī)則要求,；還可以提高道砟的密實度,，增強軌道的穩(wěn)定性。共計大型搗鼓線路完成14.27公里,，處理線路病害37處,。

大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區(qū),，為道岔的管理,、維修、保養(yǎng)建立一個統(tǒng)一的標準,，大小站工務班組以站場西岔區(qū)為示范點,，對岔區(qū)道岔的幾何尺寸，進行測量,、起道,、撥道、改道,、搗固,、打磨等，使幾何尺寸均達到作業(yè)驗收的標準,。達到岔區(qū)外觀干凈整潔,，道床道心道砟均低于鋼軌頂面2-3cm,道床邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平,、路肩平,、邊坡線間平,；六道線是指：石砟坡腳兩道線,、肩砟兩道線,、枕頭兩條線。道床內道碴飽滿,、均勻,。）

一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力,，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務,，全面提升了基礎管理水平。當然,，以后的工作還需完善和改進,，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會做的更好,、更扎實,、更堅實有效。

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇五

2009年以來,，竇鐵成班組主要擔負深圳地鐵龍崗線和北京地鐵昌平線變電所的設備安裝施工,。班組不斷完善內部建設，從制度建設,、責任文化,、學習團隊、班組管理等方面,，打造獨具特色,、創(chuàng)新有為、文明和諧的“學習型,、知識型,、技能型、創(chuàng)新型”現(xiàn)代企業(yè)新型班組,。2009年6月,，“竇鐵成班組”光榮地出席了中央企業(yè)班組建設現(xiàn)場推進會，并在會上作了經驗介紹,。2009年9月,，“竇鐵成班組”被深圳地鐵三號線投資公司通令表彰，授予“技術精湛,、再立新功”錦旗,。2009年11月，“竇鐵成班組” 榮獲陜西省總工會“創(chuàng)建學習型組織,、爭創(chuàng)知識型職工”活動“標兵班組”稱號,。2009年12月“竇鐵成班組”所在項目部被深圳地鐵三號線投資公司授予年度“重合同守信譽單位”稱號和“優(yōu)秀參建單位”稱號,。20xx年3月至6月，“竇鐵成班組” 連續(xù)4個月奪得中鐵一局北京地鐵昌平線項目部“社會主義勞動競賽優(yōu)勝單位”流動紅旗,。

“把每一項工程都鑄造成精品工程,，把每一名員工都培養(yǎng)成竇鐵成式員工”。這一班組共同愿景時刻激勵著這個優(yōu)秀的團隊,，在深圳地鐵龍崗線施工中,，“竇鐵成班組”發(fā)揮技術優(yōu)勢，解決了在高溫悶熱,、濕度達到75%rh條件下電纜頭制作工藝等一系列技術難題,，使施工進度和工程質量大大提高。班組克服交叉作業(yè),，協(xié)調難度大等困難,，在工期被嚴重擠壓的情況下，由班組負責安裝的深圳地鐵龍崗線橫崗車輛段變電所提前開通,，實現(xiàn)了業(yè)主“8.30電通”,、“9.28接車”兩個里程碑式節(jié)點工期目標。深圳地鐵龍崗線供電工程全線22個變配電所,，其中7個變電所由竇鐵成班組獨立施工完成,。

在北京地鐵昌平線上，班組全身心投入供電工程,，精益求精,、攻堅克難，成功設計“圓形冗余”電纜預留方案,，細致入微安裝調試供電設備,，唯實唯美優(yōu)化配線工藝，發(fā)揮了“勞模激勵,、樣板引路”的突出作用,。戰(zhàn)勝酷熱、暴雨等惡劣氣候條件,，創(chuàng)造性地安排施工,，見縫插針組織安裝。20xx年7月9日,，由竇鐵成班組負責施工的北京地鐵昌平線生命科學園站提前首次發(fā)電成功,，為年底將通車試運行的昌平線進入全線設備系統(tǒng)聯(lián)調、動車熱滑鋪平了道路,。

竇鐵成班組的目標是“在竇鐵成帶領下,，圓滿完成各項施工生產任務;樹立每個人都是人才、每個崗位都能成才的理念;勤奮學習,，苦練本領,，爭當竇鐵成式員工;創(chuàng)建全國建筑行業(yè)“學習型團隊,、創(chuàng)新型班組”。竇鐵成班組副組長李洪江是竇鐵成師傅的得意門生之一,，他的個人愿景是：學鐵成,、追鐵成、超鐵成,。他認真鉆研吸收地鐵“四新技術(新技術,、新材料、新設備,、新工藝)”，技術水平提高很快,，個別領域技術水平達到甚至超過了竇鐵成,。李洪江組織班組成員利用“竇鐵成業(yè)校”有效載體,，發(fā)揮“職工書屋”作用,，針對施工生產中遇到的技術難點，開展技術攻關,、小改小革,、合理化建議、專題討論等群眾性創(chuàng)新活動,，班組成員的技術水平普遍提高,，施工進度、工程質量得到有效保證,。在深圳地鐵施工中總結提煉出的《提高地鐵變電站直流設備絕緣安裝優(yōu)良率》的qc技術成果在2009年電務公司qc成果會上通過發(fā)布,，在公司地鐵施工中得到廣泛應用。在北京地鐵施工中,，發(fā)揮團隊智慧,，研制出革新成果《接地線支持卡絕緣裝置》，這一成果正據(jù)測算可提高工效8倍以上,。2009年招收的大學生鄭波,，來到單位就慕名拜竇鐵成為師，堅決申請加入“竇鐵成班組”,，分配他做實驗工作,，他努力鉆研業(yè)務，很快成為實驗骨干,，不到一年時間已經成為竇鐵成徒弟中的“后起之秀”,被班組推選為團小組長,。

“我們自信、我們是優(yōu)秀團隊,，我們承諾,、我們奉獻精品工程”這條信念已經成為這個團隊中每個人的責任和凝聚力量,。

班組把每一道工序、每一個環(huán)節(jié)負責落實在每一個人頭上,。采用工作計劃報表方式,，把每天施工任務反映在報表中，傳遞到每個施工人員,。工作計劃報表目標明確,、操作性強，具有可追溯性,，并以此為獎金分配,、績效考核，既反映出壓力,，更體現(xiàn)了責任心和執(zhí)行力,，實現(xiàn)了從大鍋飯到精細化、流程化的轉變,。責任也驅使班組成員主動,、樂意承擔責任，激發(fā)大家的積極性,，技術難度高,、風險系數(shù)高的任務大家爭著干。電力工李栓懷做夢都在喊著要把電纜頭擦干凈,。司機李俊杰在保證駕駛好試驗車的同時,，協(xié)助搬運設備做輔助性工作。副班長李洪江因為自己大意,，裁短了幾厘米電纜,，在班組例會上深刻檢討、自我罰款,，并讓大家吸取教訓,，一定按照程序按照標準來做。

竇鐵成班組努力向“學習型,、知識型,、技能型、創(chuàng)新型”的“四型”班組邁進,，針對班組生產活動和日常管理形成了一整套可操作性好,、民主性強的制度和標準，有效地分解和落實班組任務,。一是形成了“四長五大員”制的管理體系,。根據(jù)班組實際，建立健全班組組織結構,。(“四長”是：班組長,、黨小組長,、工會組長、團小組長;“五大員”是：技術員,、安全員,、宣傳員、材料員,、核算員,。)班組管理職責分明。二是建立了“三類十六本臺賬”的小組建設機制,。(班組管理類：班組志,、班組例會記錄、班組成員花名冊,、班組考勤記錄,、學習培訓記錄、技術創(chuàng)新紀錄,、民主管理記錄、班組分配獎懲記錄;施工管理類：班組施工日計劃,、班組施工日報表,、班組安全講話記錄、周安全活動日記錄;黨工團活動類：黨小組活動記錄,、工會團小組活動記錄,、圖書管理登記臺帳、文體用品登記臺帳),。 三是堅持“班務六公開”的民主管理,。(即：施工計劃公開，技術工藝公開,，獎金分配公開,，管理臺帳公開，評比獎勵公開,，經費使用公開,。)

竇鐵成班組在竇鐵成的帶領下，在鐵成精神的鼓舞下,，竇鐵成班組形成了自己特有的工作方法,。一是用鐵成精神激勵員工。竇鐵成是榜樣,，人格的魅力,、鮮明的旗幟、光明的鏡子,，帶動著每個成員,，能進入竇鐵成班組感到驕傲,，能成為竇鐵成的弟子很自豪，成為鐵成式的員工是每位員工的個人愿景和奮斗目標,。 二是用企業(yè)文化陶冶員工,。中鐵一局是具有60年歷史的國有名企，“竇鐵成班組”是新時期企業(yè)的代言人,，體現(xiàn)著中央企業(yè)的風范,，企業(yè)精神經久不衰的精神激勵著職工勤奮工作，愛崗敬業(yè),。三是用技術技能武裝員工,。竇鐵成班組把學習新知識、掌握新技能作為班組工作的一項基本內容,，堅持不懈地組織員工學習探索,，開展技術培訓、qc攻關,、小改小革,、傳幫帶等活動，使員工的技能水平不斷提高,，滿足了工程施工需要,，為企業(yè)培養(yǎng)輸送了一批技術骨干。四是用創(chuàng)新意識引導員工,。地鐵變配電施工具有統(tǒng)一性,、一致性，可復制性強,。班組根據(jù)實際設置外線,、內線、試驗等三個專業(yè)小組,，采用流水化作業(yè)的方法,，細化施工流程。這種“快餐式”的施工,，使施工人員不需要全盤掌握變電所施工工藝,，只需根據(jù)每個人特長，把相關專業(yè)掌握更加熟練,，各負其責,，分工更科學，也更能發(fā)現(xiàn)訣竅,，熟能生巧,、積累經驗，極大地提高了施工效率，更好地把握工程質量,。五是用團隊情感溫暖員工,。竇鐵成班組管理樹立以人為本的理念，認真為員工安排好食宿,，一日三餐葷素搭配,，保證員工吃的好，住的好,。做到周有交心,，月有走訪，節(jié)日有慰問,，個人大事集體幫忙,，集體事項大家參與，員工不分你我,，工作不分份內份外,，班組體現(xiàn)出溫暖、和諧,、團結,、友愛的良好氛圍。

一座座變電所的送電和投運,，記錄著竇鐵成班組不斷成長的足跡,，也凝聚著他們自主創(chuàng)新的智慧和汗水。然而,，成績只能說明過去，能力方可代表將來,。北京地鐵昌平線全線16所變電所,，竇鐵成班組就承擔8個所的施工安裝任務，隨著第一個變電所發(fā)電成功,，工期不斷壓縮,，還有7個所等待著他們去完成，困難可能會隨時出現(xiàn),，肩上的重擔也會與日俱增,，但是，這是一個學習的群體,，這是一個創(chuàng)新的團隊,，這是一個充滿活力的集體，這是一個有頑強戰(zhàn)斗力的班組,，我們有理由相信：竇鐵成班組一定能夠再創(chuàng)奇跡!

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇六

生產部運輸組甲班共11人,，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心,，積極貫徹落實公司的各項會議精神,。堅持體現(xiàn)“團結,、協(xié)作、安全,、奉獻”的管理及工作理念,，做到從我做起，從細節(jié)入手,，樹立零違章理念,，堅持團結與協(xié)作相結合，分工明確,，責任到人,，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xxx年xx月至今,，共xx個月份零工傷,，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣,。

該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下,，團結拼搏，想方設法地完成生產任務,。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時,，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象,。

今年5月份,，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制xx0t,，鍍鋅10000t的任務,，面對車輛不足，人員不足（當時該組只有9人）的不利條件,，全班員工心往一處想,，勁往一處使，想方設法排除困難,，與公司生產主體車間同步工作,，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料,，有效地緩解了倉儲空間不足的問題,，最大限度地發(fā)揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣,。

今年7月份,，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車,，另外的三臺車經常出現(xiàn)大大小小的故障,，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時,，該班司機xxx與xxx,，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480,，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷,，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷（那時軌道車未投入使用）,。而開小平板車的負責二期物料運輸?shù)乃緳Cxxx經常在原料倉不發(fā)料把拉鋼卷的車停在軋機,，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產的正常運行,，又整理了車間現(xiàn)場,，給生產車間創(chuàng)造更好的生產環(huán)境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯(lián)系其他崗位的同事,，詢問有沒有需要幫忙處理的工作,，互相團結，互相幫助,，更好地發(fā)揮了個人在班組中的作用,，有效地提高了工作效率。

什么叫吃苦,，什么叫愛崗敬業(yè),，在該班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。每天面對單調,、重復,、枯燥的工作，該班組員工不言苦,，不言累，不言臟,，憑著對工作的熱愛,，干一行，愛一行,，認真學習公司生產制度,、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能,，當班時積極主動了解各機臺的生產信息,，在轉運物料時做到心中有數(shù)，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發(fā)生。最大程度的保障生產,。

上周,，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的'東風車壞掉，小平板車也不能很好的運行,，時不時出現(xiàn)小故障,，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下,，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協(xié)商,，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現(xiàn)狀,。然后又分析了生產情況,，設計了運輸路線，盡量做到節(jié)約時間,，節(jié)約能源（燃油,、耗電等），盡可能做到軌道車與汽車交叉使用,，可以用軌道車完成的,，就盡可能不使用汽車，充分發(fā)揮汽車靈活,、迅速的特點,，該班組主動找主管領導出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做,，值得生產部及公司全體員工學習,。

運輸組作為公司生產的輔助服務部門，雖然不是生產工作的中心,，但很大程度上影響與制約生產工作這個中心工作,，所以，在以后的工作中,，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法,，與發(fā)揚好的工作作風，學習先進事跡作為一項主要工作長期來抓,，要想把工作做好,，光治標不行，要治本,。

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇七

經常在想：“最美”的真正涵義到底是什么,？是位高名彰、身居顯赫,、縱橫捭闔,、不可或缺,？還是默默無聞、甘于平凡,、無私奉獻,、忍耐寂寞？或許都是,。畢竟,，“平原和丘陵一樣不朽”！

20xx年6月,，走出校門,，成為政企的一份子。作為分公司專業(yè)化運營以來的第一批校招生,，有幸見證和親歷了政企從小到大,、從弱到強、從曾經不經風雨到如今的大樹參天,！

猶記得進入公司的第一個任務,，就是組織評選“政企分公司第一屆最美移動人”，回顧今日的參評,，歲月仿佛畫出了一個完整的圓,，恍然如昨天。

既然選擇遠航,，就注定要櫛風沐雨,。身為職場小白的我，勇敢承擔了組織交予的第一個重任：黨的群眾路線教育實踐活動,?；顒忧昂髿v時7個月，20多場主題活動,，30余次大小各類會議,，難以計量的材料撰寫、意見征集與分解,、整改方案匯總與整理等各項工作,，我卻只有一個選擇：堅定信念，逐項攻克,。仍清晰的記得,，20xx年8月21日，是我在政企經歷的第一個通宵加班,，為了迎接李躍總裁的調研，對臨時增加的群眾路線匯報材料九易其稿,。如今憶起,，這種經歷苦澀而甜蜜,。

職能部門的工作不同于業(yè)務，工作成果無法顯性展現(xiàn),。傾盡全力的付出,，收獲卻只能自知。7個月的群眾路線教育實踐活動,，我收獲的不僅僅是近30萬字親筆撰寫的文字材料,，不僅僅是集團督導組領導“最佳”的充分肯定，更多的是對自身能力的檢驗,，是對敬業(yè)責任的領悟,，是奉獻出的無悔的青春。

政企五年間,，充分發(fā)揮“磚塊”精神,，先后歷經人力資源部、黨委辦公室,、紀檢監(jiān)察室多個部門,，但無論身在何處、身居何職,、身負何責,，均做到嚴謹務實、勤勉奉獻,，力爭在每一個平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績,。

當每天起早貪黑加班工作已成為常態(tài)，當數(shù)不清的節(jié)假日在工作中度過已成為習慣,，當努力做到更好已成為信念,，“以企為家”也就從口號變?yōu)榱爽F(xiàn)實。猶記得20xx年愛人住進產房之際,，仍奮斗在工作的第一線,，與集團黨群領導溝通分公司黨委成立事宜。而最終由我獨立承擔的分公司黨員大會真正召開的時間,，距離我女兒出生后僅僅5天,。五年來，從未用完過每年哪怕只有短短5天的年假,。

五年如一日,，堅持的是無私奉獻的工作信念，恪守的是履職盡責的職業(yè)操守,，是萬分的執(zhí)著與赤誠,，是“以企為家”的忠實承諾。

路仍在腳下,，未來在前方,?！罢?.0”開啟了分公司新的偉大征程，我仍愿一如既往,，一路伴行,。哪怕途中多風雨、哪怕前路多崎嶇,，我仍將無懼困難,、勇于擔當、任勞任怨,、甘心奉獻,，力爭在每一項工作都做到精益求精，不留瑕疵,、不留遺憾,。

五載倏忽過，唯難舍初心,！

班組事跡材料500字 班組事跡報告篇八

生產部運輸組甲班共11人,，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心,，積極貫徹落實公司的各項會議精神,。堅持體現(xiàn)“團結、協(xié)作,、安全,、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起,，從細節(jié)入手,，樹立零違章理念，堅持團結與協(xié)作相結合,，分工明確,，責任到人，人人都以控制差錯為切入點,，該班組自20xx年1月至今,，共12個月份零工傷，零事故,，為車間的安全生產工作做出了榜樣,。

該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏,，想方設法地完成生產任務,。特別是多次面臨臨時性或突擊檢修任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神,，在車間員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象,。

去年2月份,，車間單體試車、水試,，由于天氣氣溫太低，水試難度較大,，管道,、閥門很容易凍裂、堵塞,，我們沒有被困難嚇到,，管道凍裂了用火烤開，在大閥門上包上電熱毯,，但還是避免不了,，他們用頑強的毅力和十萬噸的經驗完成了領導下達的任務，使水試在車間順利的通過,。為其他班組做出了良好的榜樣,。

去年3月份，四十萬噸的生產一步步走向正軌,，因為入磨a/s較低,、進料固含較高，分離沉降槽清液層經常出現(xiàn)跑渾的現(xiàn)象,，不同程度地影響生產,；在這困難的情況下，該班組主動找車間主任出謀劃

策,，建議在分離溢流管上接一條管道到分離進料管,，通過粗液二次稀釋進料固含來緩解沉降槽的壓力，這樣既保障了生產的正常運行,，又有效地提高了生產產量,，他們這種把集體的事當成自己的事來做，值得車間全體員工學習,。

什么叫吃苦,，什么叫愛崗敬業(yè)，在該班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn),。每天面對單調,、重復、枯燥的工作,，該班組員工不言苦,，不言累，不言臟,，憑著對工作的熱愛,，干一行,，愛一行，認真學習公司生產制度,、安全相關制度,，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各臺設備的生產信息,，在產品質量上做到心中有數(shù),，該班組員工沒有因個人原因影響過生產，最大程度的保障生產,。

該班組本著“能儉不奢”,、“能用不換”、“能修不買”“以舊換新”的原則,，嚴格把好成本管理,，而對于一些認為無法使用的，需要經過班長的認可方能遺棄,；力求節(jié)約,，并將成本意識納入班組員工的績效考核；12月份我車間用電量嚴重超標,，設備運行存在著缺陷,，在這種情況下，該班組的骨干找到設備主任協(xié)商,，討論結果是提高全部設備的利用率,，有效地避開用電高峰期，然后又分析了生產情況,，設計了用電措施,，盡量做到合理利用時間，節(jié)約耗電,。

五工隊有著較好的班組安全管理基礎,，較完善的安全管理體系，在車間的領導下,，認真學習各類安全文件和有關的通報,，認真吸取兄

弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組職工發(fā)揮各自的安全責任,，確保車間的安全生產,；其次，持之以恒地宣傳生產安全的重要性,，認真組織班組人員學習,、分析、總結化工生產中出現(xiàn)的事故教訓，并根據(jù)本班實際情況,，查找問題,，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心,，將職工的安全責任心提高到講政治,、講穩(wěn)定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一,，預防為主”的方針,。

一直以來，某某崗成員通過不斷努力,，出色得完成了公司及車間下達得各項生產經營指標，全面提升了基礎管理水平,，受到了車間領導和其他成員的一致好評,。