當在某些事情上我們有很深的體會時,，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇一

———這次事故,，正是因為參與工作的人員對于已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了,。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里,，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會,。

通過對《會議紀要》的學習,，我主要有以下幾點心得：

1、安全生產,，不是口號

安全生產,，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號,，更是我們工作的第一準則,，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險,。忘記了這個準則,，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5,。12”事故的主要原因,。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事,。

2,、服從指揮、聽從調度

如果沒有各項安全保障措施,，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭,。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產如果沒有安全生產措施的保障,，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪,。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮,、沒有各兵種,、各單位協(xié)調配合，就要輸掉戰(zhàn)爭,。電力工作也一樣,，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮,，松松散散,、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷,、誤傷事故,，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失,。絕不亞于輸掉一場戰(zhàn)爭造成的后果,。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明,，指揮到位,。“蚌埠5,。12”事故就嚴重的存在組織不利,、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況,，如此一來,，怎能不吃敗仗?

3、有法不依,、執(zhí)法不嚴

隨著安全生產法的頒布,，安全生產上升到法律的高度。是啊,，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是對別人造成傷害,，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失,，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪,。我們工作中的安全措施,，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守,，而是走走過場形式主義,，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”,。就是威脅人身安全,、國家財產，就是犯罪,?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象,、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷,、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓,，學習會議紀要的精神,，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度,，履行安全生產職責,，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意,，為了家庭的幸福,、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇二

為了保障我校學生們的安全,，以提高學生的安全意識，我校少先隊組織觀看了有關安全的宣傳片,。

安全,，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題,，隨著近代社會的發(fā)展,，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關注的一個問題,。由于交通知識貧乏,，安全意識無從提高，中學生安全問題更就是令人擔憂,。1999年全國中小學生在道路交通事故中死亡4519人,，受傷12045人，給社會造成巨大損失,，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷,。

生命就是可貴的。無時不刻的珍視我們的生命,，讓我們心中燃起生命的火焰,。這就就是生命的可貴所在。

當我看到電視屏幕中,，汽車因超速,，超載而引出的慘重的車禍。當我看到他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,。我真真切切的感受到了生命的可貴無處不在,。

正當我們在家里和親人團聚，他們卻在祭拜死去的親人;正當我們沉靜在過年過節(jié)的喜悅中時,，他們卻都痛不欲身;正當我們在明亮的教室里朗朗讀書時,，他們卻永遠的離開了人世間;永遠離開了那些還惦記他們的親人;永遠走出了生命旅程的軌道,。也許他們走向了被人們稱為天堂的地方。我不明白他們就是否聽得到親人的呼喚,，也不明白他們到底去了何方，但我清楚的明白,，不管他們的親人怎樣的呼喚,，他們永遠的離開了,。就因為一場車禍，他們所給自我,，甚至帶給親人的痛苦,，他們付出了生命的代價!

直到此刻，我的眼前還閃現(xiàn)著高速公路上的片片血跡,，那些死去的亡靈,。

生命僅有一次，喪失了一次的生命,，等于喪失了一生的精彩!

車禍,，就是無處不在的。它就是白色惡魔,，它不會因為你就是貴族而退避三舍,，也不會因為你就是窮人而可憐你幾分。所以,，為了你自我的生命,，請遵守交通安全!

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇三

“嘀嘟，嘀嘟,，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當事人躺在地上痛苦地x,，那x中摻雜著無限的悔恨,，肇事者無奈地望著x不止的當事人，深深地嘆著一口口粗氣……

據有關數據顯示,，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生,，每年有20__0人死于車禍。這觸目驚心的數字,，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心,。交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經濟的發(fā)展,，也與廣大人民群眾的生命財產密切相關,，國家為了維護道路交通秩序,，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

馬路作為交通的載體,，它傷害了無數人的生命，它不能沒有,，但有了它卻有無休止的x,。在出車禍前，如果人們剎一步車,，停一步路,，那就不會x了，x不但是痛苦的,，更是心靈的撞擊,，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應該出的,，這樣的犧牲又有什么意義呢,？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手,，成為殘疾,，你愿意嗎？人們如果不注意安全,，那事故將會像“非典”一樣傳播起來,，也許受害者不是你，是他,，但也許明天就是你了,，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產損失,，這值得嗎,？為什么不能遵守交通法則呢？

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故,。那是一個十字路口,，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去,，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口,，結果相撞了,，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈,，貨車上的木材散了一地,，擋風玻璃如同網一般，碎了一半,，司機頭部x不止領導講話,。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣,。正所謂“退一步海闊天空”呀,！難道就為了自己的私人利益而x嗎？

這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方,，更像是一片“戰(zhàn)場”,，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場,，他們也不是戰(zhàn)士,，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益,。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡,？讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn),，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇四

通過對安全知識體系的研究,，我們對安全工作有了更好的認識,，提高了安全工作的基礎理論知識。在這方面,，主要有以下經驗：

第一,，安全工作要“安全第一，預防為主”,，安全第一

不安全事件帶來的危害大家都知道,，但在日常工作中往往被忽視,，取而代之的是麻痹和僥幸,。只有當事故真的發(fā)生了，造成了損失,，他們才會回來醒來,。這是因為安全工作沒有放在第一位,。做好預防工作的關鍵在于提高對這項工作的重視程度。在我們的維修工作中,，要以安全規(guī)章制度為保障,，嚴格執(zhí)行，杜絕工作中的習慣性違章,。

第二,、加強安全知識培訓,，提高防范意識

“不傷害他人，不傷害自己,，不被他人傷害”,，特別要求每個員工提高安全意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律法規(guī),，確保設備和技術人員的安全，準確把握項目安全生產管理的重點,。安全生產管理者也要時刻牢記“安全重于泰山”,，樹立“居安思危”的緊迫感,，把安全提到講政治的高度,。一線員工和管理者都要充分了解崗位和部門可能涉及的風險因素。高危崗位人員和其他人員應定期接受相關安全教育和培訓,。

第三,，安全工作要“三抓”，不留隱患

首先是“專注”,。對于重大維修作業(yè)和高風險作業(yè),，應制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督,，確保措施落實,。加強過程控制，除了工作前的安全交底外,，還要定期組織檢查,，及時整改隱患。

二是“抓弱”,。認真開展危險點分析,，特別是多關注一些工作量較小的簡單工作，克服馬虎的思維,，認為簡單的工作不會造成安全問題,。加強對安全知識和技能相對較差的臨時工的教育和管理，確保安全管理落實到每個角落,。

三是“抓細節(jié)”,。千里筑堤毀于蟻巢。你應該從一個小地方開始,。細節(jié)不容易引起注意,，比如施工工具不合格。但幾乎所有重大事故一開始都是由“不注意”和“粗心”造成的，這些容易被忽視的細節(jié)很容易成為小事故的放大器,。

總之,，要牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認識到安全生產的重要性,。沒有安全生產,，效益就沒了。只有時刻思考安全,，重視工作中的安全,，牢記安全理念，才能營造穩(wěn)定和諧的氛圍,。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇五

孩子是祖國的未來和希望,。做好學生的安全工作，責任重大,！有位教授說：教師是安全之魂,，學生是安全之本，班級是安全之實,，活動是事故之源,。

今后我校將把師生安全作為首要任務來抓：

首先，構建學校安全工作的保障體系,，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制,，保證學校安全工作規(guī)范有序地進行。

其次,，健全學校安全預警機制,，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施,，及時排除安全隱患,，不斷提高學校安全工作的管理水平。

第一,，建立校園周邊整治協(xié)調工作機制,，維護校園及周邊環(huán)境安全。

第二,，加強安全宣傳教育培訓,，提高師生安全意識和防護能力。

第三,，事故發(fā)生以后,，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究,。我校值周四處巡視檢查,，發(fā)現(xiàn)不足及時反饋,、改正。每天,，每個班都定時檢查學生到校情況,，及時上報人數。

另外,，我們還利用晨會,、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領,。

只要學校的一切規(guī)制度都落到實處,，學生懂得安全知識，有安全防范意識,，并有一定的自救自護能力,。我想，危險定會遠離我們,。讓我們大家一起努力,，為學生營造一個安全而美好的學習環(huán)境,，讓他們能夠健康而茁壯的成長,，使他們成為國家興旺和社會建設的棟梁之才。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇六

上學,、放學和外出活動,，我們幾乎天天要在馬路上行走。走路要保證安全,，這里面的學問可多著呢!有不少行人,，因為沒有掌握好安全橫過馬路的要領，結果喪身與汽車輪子底下,。

橫過馬路時,，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶,。在這個地帶,，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài),。在沒劃有人行橫道的地方橫過馬路,，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車,，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車,，沒有來車時就可以安全橫過馬路了。

橫過馬路不走人行橫道,，隨便亂穿,，或者在汽車已經臨近時急匆匆過馬路,，都是十分危險的舉動。

1,、文明候車乘車

候車時,，應依次排隊，站在馬路邊或站臺上等候,，不應擁擠在車行道上,，更不準站在馬路。另外,，乘坐公共車輛,，應該遵守公共秩序，講究社會公德,，注意交通安全,。

2、安全橫過馬路

中間攔車,。上車時,，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車,，再按次序上車,，不能爭先恐后。上車后,，應主動買票,，主動讓座給老人、病人,、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時,，要拉住扶手,，頭、手不能伸出車窗外,，以免被來往車輛碰擦,。下車時，要依次而行,，不要硬推硬擠,。下車后，應隨即走上人行道,。需要橫過車行道的,，應從人行道內通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全,。

3,、嚴禁路邊游戲

馬路是為了交通的便利而建造的,。馬路上車輛川流不息。交通十分繁忙,，如果我們隨意地在馬路上玩耍,、游戲、追逐,，把它當作“游戲潮,，放學以后在馬路拉開“場子”踢足球、打羽毛球,，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷,。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩,、踢毽子,，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的,。在馬路上追追打打,，車前車后亂穿，甚至相互扔石子,，這就更容易出事故了,，另外一些同學，因為不懂得在馬路上玩耍的危害性,，甚至在馬路中間攔車,、追車,、扒車和向汽車投擲石塊,，以此為樂，這是最最危險的舉動,，一旦被車撞倒,，后果不堪設想。

我們要互相提醒,，大膽勸阻,，當一名維護交通安全的“宣傳員”。