我們在一些事情上受到啟發(fā)后,,應該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法,。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友。
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇一
今年分部安全生產形勢會更加嚴峻,,施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期,。隧道設計為2級風險源,地質圍巖ⅳ,、ⅴ級破碎且富水,,至今隧道掘進情況來看圍巖變化非常快,,進口,、橫洞及出口上臺階都出現過塌方情況,未造成人員傷亡,。安全工作肩負壓力加劇,,今年要采取及加大安全管理工作的方法和力度。
1,、要提高項目主要管理人員及從業(yè)人員的安全認知能力,。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,。只有認識提高了才會真正重視起來,,才會將安全真正放到生命至上的高度去、去管理,、去落實,,去全面履職履責。
2,、要做好各種隱患的排查,,防患于未然。要把隱患當事故,排查隱患很重要的是要細致,、謹慎采取全面的方法,、手段。
3,、要抓好安全質量要求的落實,。樹立正確的防范意識,抓制度約束,,嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,,規(guī)范操作,不糊弄自己,、不糊弄別人,。
4、要重點工程重點抓,。今年主要是隧道開挖支護,、雁石溪大橋既有線施工、火工品,、現場用電,、起重吊裝、消防等安全管理都是重點,,對分管重點自己要重視起來,,做到及時解決問題,保證重點工程管控到位,。
5,、要關鍵人物關鍵抓。首先是現場帶班及班組長層面工作的重要性,,與現場工作結合最緊密,,抓好了這一層面就抓住了現場、抓住了管理,、抓住了規(guī)范,。對帶班及班組長要加強安全質量教育培訓工作,要與我們管理順勢并道,,通過他們將安全管理理念有效的傳達到作業(yè)人員,。
6、要職能部門職能抓,。每個部門都有各自的職責重點,,各部門負責人首先要將工作重點放在安全質量上,要經常去施工現場排查各安全質量類隱患,、不斷揭示問題,,動態(tài)地保證生產過程中的安全,。
7、公司在對項目進行管控或日常檢查時,,要對項目安全生產主要管理人員及相關人員盡職盡責情況進行監(jiān)督檢查,,如安全生產責任制、用電及火工品管理卡等文件內容是否真正落實到位,。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓的背后,,都不外乎某某安全意識談薄,,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產責任心不強,,麻痹大意造成習慣性違章作業(yè),,某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當等等,。綜上所述這無數血的教訓,,“違章是事故的前提,事故是違章的結果”,。違章不除,,事故難絕。
俗說,,蒼蠅不叮無縫的蛋,,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,,大多數事故都是因為當事人技能素質不強,,業(yè)務水平不高、安全意識談薄,,在執(zhí)行任務時,,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,,加上安全措施不到位,。甚至,還有違章指揮,,違章操作的習慣性錯誤,,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力,。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月,、安全周,安全日的活動,,平時,,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務時“偷工減料”。說起來一套,,做起來又是一套,,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,,安全意識就淡薄起來,,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,,違章現象又“故態(tài)復萌”,。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,,所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生,。
其實,抓安全工作一定要制度化,,規(guī)范化,,持久化,。千萬不能夢一時,,糊一陣,,走過場,安全沒有“休止符”,。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,,安全是每個員工的生命線,,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠,。只有時時不忘安全,,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障,。
時下,,正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻,。又是時值冬季,,風雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,,是歷年來安全事故的高發(fā)期,。因此,我們必須對安全事故“常反思”,、“多回憶”,。要堅持“安全第一,、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,,抓落實,,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,,常盡落實之責”的“三?!本瘛Q不能松一陣,,緊一陣,,切莫“文過飾非”。要總結經驗,,吸取教訓,把過去發(fā)生事故的當事人找來現身說法,,讓活生生的教材教育人,,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,,務真求實,,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,,常懷安全之心,,不斷提高預測、預防監(jiān)護能力,,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”,。
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇二
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經驗教訓,,不斷加強對現場安全工作的管理,,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,,對現場安全隱患進行定期,、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現,,及時處理,;安全責任人要加強對生產現場的巡察工作,對違章操作進行嚴肅處理和糾正,,加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習,,提高員工執(zhí)行力,,增強員工責任感,把安全工作落到實處,,確保安全生產的良好秩序,。
“違章,麻痹,,不負責任”,,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,,只圖省事,,存僥幸心理,怕麻煩,,這就給了事故發(fā)生可乘之機,。作業(yè)人員嚴重的違章,是導致事故發(fā)生的主要原因,,要加大對“三違”行為的查處,,堅持開展班前五分鐘安全早會,做到安全工作天天抓,、天天講,,安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督,時時提醒,,發(fā)現不安全因素,,及時制止;把安全工作落到實處,,堅決杜絕安全事故的發(fā)生,。
要組織好員工的技能培訓工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質,;加強設備認知培訓,,讓員工了解設備的基本原理和構造,增強其對操作規(guī)程的進一步理解,;加強安全培訓,,讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思,從中吸取經驗教訓,,強化安全意識,,增強責任感。
事故通報的學習與分析,,其目的旨在于警世及教育我們,,幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習,,提高自己的安全管理水平,,做到安全無小事,。
安全與生命,息息相關,;愛心與平安,,心手相連,作為一名化工企業(yè)的職工,,我們深深地知道:安全,,是我們永恒的主題?!案吒吲d興上班來,,平平安安回家去”是每位職工共同的心聲;“奉獻愛心創(chuàng)和諧,,全員參與鑄平安”是“愛心活動,、平安工程”的出發(fā)點,行動起來,,從我做起,,從小事做起,從身邊做起,,形成人人關愛生命,關注安全的和諧氛圍,。
“愛企業(yè),、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲,!企業(yè)的興旺發(fā)達,,離不開每位職工的奉獻和努力?!氨WC安全生產,,防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們都行動起來,,為了“平安”這個共同的目標,,將安全工作時時抓、事事抓,、長期抓,,永不放松!
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇三
牢固樹立“安全第一,、預防為主”的思想,,不折不扣地貫徹執(zhí)行,把“安全第一,、預防為主”的工作方針上升到講政治,、促發(fā)展,、保穩(wěn)定的高度,加強安全生產管理,,建立,、健全安全生產制度,完善安全生產條件,,確保安全生產工作有效開展,。在日常工作中,利用業(yè)余時間觀看和學習消防的安全常識,、滅火器的使用,、地震火災等自救逃生等一系列的安全生產的理論知識和安全生產的相關視頻資料,使安全生產意識得到進一步提高,。
安全生產預防工作一定要經?;獔猿诸A防為主的工作方針,,做好安全事故的隱患排查工作,,積極查找、發(fā)現事故隱患,,認真落實安全生產檢查工作,,安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為,、發(fā)現事故隱患要及時整改,。通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,,積極有效地消除存在的各類事故隱患,,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
在日常工作中不斷對應急預案等制度進行完善,,同時也進一步加強應急演練的力度,。針對《生產安全事故警示錄》中真實的安全生產事故典型事例開展相應的應急演練活動。同時,,根據演練中遇到的各種突發(fā)事件進一步豐富和完善各項應急預案,。
安全生產知識學習宣傳培訓教育是提高職工的安全素質,杜絕“三違”的有效途徑,,以安全教育為基礎,,熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,。從安全生產方針,、安全法律法規(guī)、安全管理制度,、安全操作規(guī)程,、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,,全面提高職工的綜合素質,有效減少,,甚至杜絕事故的發(fā)生,。
前車之鑒,后事之師,。通過學習《生產安全事故警示錄》,、《安全生產學習手冊》、《安全生產宣傳手冊》,,我們一定要把他人的事故當做自己的事故對待,,舉一反三、引以為戒;要把歷史上的事故當做今天的事故對待,,痛定思痛,、警鐘長鳴;要把小事故當做大事故對待,深入剖析,、嚴厲處理;要把隱患當做事故對待,,有備無患、防患未然,。保護生命,、珍惜健康,不能違章,、不能圖僥幸,、怕麻煩,要按照標準,、按照規(guī)范,,實實在在地抓好安全生產工作,。安全就是命,,我們要將安全生產文化理念滲透到每個人,形成廣泛認同,,做到全員共知共享,,做到認知高、工作細,、落實嚴,,不斷推進安全生產工作的高效發(fā)展。
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇四
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶,,地下二層,,地上二十五層,建筑面積35766平方米,,建筑物總高度約為100米,,基坑開挖面積約4760平方米,,基坑開挖周長約257米,地下室埋置深度為-10,。8m(含墊層底板),,基坑北側為南苑小區(qū),基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m,,東側靠卓刀泉南路,,基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m,距外墻邊線8,。5m埋有地下電纜,,南靠雄楚大道,基坑邊線距雄楚大道邊線約5m,,距外墻邊線8,。5m埋有地下電纜和光纜,西邊外墻邊線距建筑物距離為16米,,建筑物為多層磚混結構的建筑,。
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系,基坑-6.0m以上采用c20_砼厚80~100mm及錨桿,,深度為9米,,邊坡放坡系數為1:0.3,-6.0m以下采用φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿,,基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm,。
基坑工程的施工包括挖土、支護,、監(jiān)測三位一體,。施工及監(jiān)理人員根據相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況,,對基坑進行了事前,、材料、施工過程的質量控制,,并有針對性的熟悉了地質報告,、設計文件、施工組織設計,,了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況,。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工,對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄,,對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理,,控制了噴砼面層的厚度,并經見證取樣做了試塊(后經實驗室檢測合格);預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定,(后進行抗拔實驗滿足設計要求),。在基坑的施工過程中,,按照設計的要求每周對基坑進行了監(jiān)測。
基坑施工完成后,,進行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁,,現變更為整板箱筏基礎),監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測,,于5月份開始發(fā)現裂縫,,經設計單位、施工單位,、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料,,認為未達到警戒值,隨即進行了封閉處理,。6月26日,,突降暴雨,導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡,,西北角護坡下沉引起圍墻坍塌,。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民,按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填,,后專家組召開了研討會,,分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低,導致淺層滑坡),,并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進行挖孔樁護坡,,并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全,采取集束工字鋼護坡),。
1,、深基坑工程是個臨時工程,安全儲備相對較小,,造價較高,,建設單位一般不愿投入較多的資金,因此風險性較大,,一旦出現事故,,造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重,。
2,、深基坑工程不確定因素較多,難以進行定量的理論研究與計算,,目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索,,往往靠經驗來進行,缺乏成熟的技術規(guī)范的指導,仍然靠半經驗半理論的方法解決問題,。
3,、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關,還與基坑相連的建筑物,、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關,,深基坑開挖導致周圍地基土體的變形,對相鄰的建筑物,、構筑物及地下管網產生影響,,嚴重時會影響使用功能,故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境,,觀察相連的建筑物,、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況。
4,、由于深基坑開挖深度一般較大,,施工周期長,從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程,,常常經歷多次降雨,、周邊不利條件,安全度的隨機性較大,,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,,本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長,所以抓緊施工工期,,不僅是施工管理上的要求,,它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5,、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛,,只有作好監(jiān)測工作,才能看清施工方向,。
6,、由于深基坑工程的區(qū)域性較強,巖土的性質千變萬化,,同時是巖土工程,、結構工程及施工技術相互交叉的學科,是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程,,所以對深基坑工程進行分類,,對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準比較困難,缺乏地域性規(guī)范,、規(guī)程及標準,。
7,、此外深基坑工程技術復雜,涉及范圍廣,,事故頻繁,,因此在施工過程中應具備應急措施,地面出現裂縫,,可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液,,防止地表水灌入增加坑壁壓力,地面用水泥砂漿抹平,,穩(wěn)定變形土體,。
近期我們sps-b工段組織員工學習了14年的事故報告。通過學習我深有感觸,。作為物流部門的一名一線員工,,我深知一線生產與安全的密切關系,因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等,,這些設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作,,它是我們拉動物料的關鍵所在,也是最容易出現安全事故的要害,。而一旦發(fā)生事故,,后果將不堪設想。安全不僅僅是企業(yè)的事,,更是我們自己的事,。安全事故一旦發(fā)生,的受害者不是企業(yè),,而是我們個人的身體和健康,,一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。因此,,我們應該認真積極學習這些安全事故,,反思自己工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓,。
通過學習這些事故報告,,我們發(fā)現事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識淡薄等等造成的,。此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體,,影響到企業(yè)的生產,更重要的是對這個家
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇五
為貫徹學習總公司關于管理的文件精神,,結合物業(yè)公司的實際情況,,我們在公司范圍內對文件進行了深入學習,并將安全生產意識廣泛加以宣傳,,各部門積極響應,,取得良好的宣傳效果。
通過此次總公司的安全生產管理總動員,,我們對各口的重新進行了整頓,、落實,確保物業(yè)公司各個環(huán)節(jié)安全,、有序的運作,。
工程維修中心負責小區(qū)公共設備設施的維護保養(yǎng),強電,、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一,、預防為主”的指導方針顯得尤為重要,學習過程中,,他們切實體會到了公司文件的精神所在,,并更加重視生產中的安全問題;維修人員及護衛(wèi)人員也領會了安全生產會議精神,,對他們今后工作的順利開展指明了方向,,并追加了種種安全符號。
新出臺的《安全生產法》體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”,、“預防為主”的理念,,進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發(fā)生,才能使安全管理工作達到最高的境界,。我們知道,,生產安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失,,即使多加幾個“不放過”也為時晚矣,。安全管理工作的“超前意識”,強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來,。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系,,在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的`原則和“防范勝于救災”的內涵。
同時,,也要形成建立積極向上的“安全”氛圍,,這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內部推行的安全生產熱營造出濃厚的“安全文化”氛圍,,“安全文化”追求的是一種各級領導干部身體力行現出來的安全管理理念,,從而促使所有人員表現出較高的重視安全工作的自覺性和積極性,并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去,,從而使各項安全生產管理工作成為自己工作的行動指南,。一個完善的考核機制應包含安全管理的各個環(huán)節(jié),健全“責任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng),,提高“防患”意識,,從小事做起,,建立必備的安全防患,養(yǎng)成工作嚴謹,、執(zhí)行制度認真,、工作程序規(guī)范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力,,做到“三不傷害”,,從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài),。
中國有句古話“千里之堤,,潰于蟻穴”,生產過程中,,如果不重視安全因素,,那么等在后面的將是無數毀滅性后患。作為世界上頭號超級大國,,美國的電力設施也堪稱是世界一流的,。如果把它的電網比喻成千里之堤,也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤,。曾發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故,,對美國及加拿大的航空和陸路交通,正??蒲?,生產與居民生活造成嚴重影響,并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定,,成為當時震動世界的大新聞,。然而,就那樣一個世界一流的大電網,,由于對預警跡象的不夠重視,,致使電網陷入了大面積癱瘓的狀態(tài),真是應了“千里之堤,,潰于蟻穴”的這句中國老話,。
其實,蟻穴本身并不可怕,,可怕的就是把它與長堤聯系起來,。如果單說違章操作的那個分解動作,本身也不可怕,,可怕的就是把那個動作與電網聯系起來,。
現在,倡導安全生產的號角已經吹響,,良好的生產風氣業(yè)已樹立,,我們相信,,通過貫徹學習安全生產管理相關知識,做好安全生產工作,,做到“橫向到邊,,縱向到底”發(fā)動全員共同積極主動的投入到安全管理中,才能確保一方平安,,更好地為業(yè)主提供滿意的服務,,為構建和諧社會,、平安企業(yè),、幸福家庭,提供必要的保證,!
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇六
都說“亡羊補牢,,尤為未晚?!?,我看,在我們電力部門這句話是不合適的,!我們不要搞“亡羊補牢”,,我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然,,把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài),!
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個新人身上,而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作崗位的新手,,所以,,我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我,,一個變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談談自己的感觸的話,,回想以前工作中的我,加上此次事故,,我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下面兩點誤區(qū):第一,、做為一個剛剛參加工作的新人,有好多知識還不懂,,但有些時候礙于面子,,不好意思向老工人師傅請教。第二,、另一方面,,由于剛剛參加工作,各方面都急于表現自己,,得到大家的認可,,而怕被責備,,覺得那樣是被別人笑話、看不起,。所以,,在工作中不管不顧,只要是師傅們布置下的任務就快馬加鞭,,盡量以最快的速度完成,。有時候,甚至是不等別人發(fā)話,,也不跟別人打招呼就擅自行動,,覺得那樣才能體現出自己工作積極、有眼神兒,。
在慘痛的事故教訓面前,,我深深的感悟到:“踏踏實實做人,勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要,!我們在工作中要積極地發(fā)揚孔子的“不恥下問”,、“三人行必有我?guī)煛本瘢谟趯W習和請教各方面的工作知識,;再有,,在參加一些工作前,要積極的和老師傅們交流,、溝通,,特別是在高壓設備上工作時,要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關和刀閘是否在拉開狀態(tài),。我們在工作中要牢記“面子是小,,工作是大!”,、“速度是小,,完成是大!”,、“事無巨細,,安全第一!”,。
通過對此次事故的認真反思,,結合平時的工作,并從一個新人的角度出發(fā),,我有幾點不成熟的建議:
一,、由于每個人都有自己的工作方式,為了更好、更快適應變檢工作,,能不能給剛參加工作的新人安排一個相對固定的合作伙伴,。這樣,新人們可以盡快的適應這個固定的合作伙伴一個人的工作方式,,從而避免在工作中由于相互不熟悉而產生的信息傳達和接受上的誤會及相互的不信任感,。而老師傅帶一個小徒弟,這種“一幫一”的工作方式也可以使老師傅把他的工作經驗更好,、更完整的傳授給新人,。
二、能不能定期的找一些老師來給我們培訓,,使我們對變檢工作有一個更加系統(tǒng)和科學的認識,。特別是對我們這些新參加工作的人員進行一些安全知識的講座,從而增加我們的安全知識,,加強我們的自我保護意識,。
三,、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作經驗的地方去學習,,“取他人之長,補自己之短”,。在不斷的交流和學習中發(fā)展和壯大自己,。
四、鞏固和完善我們的標準化作業(yè),,協(xié)調好運行與檢修之間的互利合作,。“沒有規(guī)矩,,不成方圓,。”,,只有把工作做實,、做細,才能確保我們的工作萬無一失,。
安全事故的心得體會 事故安全教育心得體會篇七
通過對前幾天的安全事故通報的學習后,,我心理非常震動,對我們平時的種種行為進行了深刻的反思,。下面是我結合前幾天看到的安全事故通報學習的幾點體會:
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的,。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經驗教訓,不斷加強對現場安全工作的管理,,杜絕此類事故再次發(fā)生,;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對現場安全隱患進行定期,、不定期排查,,做到安全隱患及時發(fā)現,,及時處理;安全責任人要加強對生產現場的巡檢工作,,對違章操作進行嚴肅處理和糾正,,加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習,提高員工執(zhí)行力,,增強員工責任感,,把安全工作落到實處,確保安全生產的良好秩序,。
三違即“違章指揮,、違章操作、違反勞動紀律”,,三違行為就是野蠻行為,,不樹立牢固的安全意識,只圖省事,,存僥幸心理,,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機,。作業(yè)人員習慣性違章,,是導致事故發(fā)生的主要原因,要加大對“三違”行為的查處,,堅持開展班前五分鐘安全早會,,做到安全工作
天天抓、天天講,,安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督,,時時提醒,發(fā)現不安全因素,,及時整改,;把安全工作落到實處,堅決杜絕安全事故的發(fā)生,。
要組織好員工的技能培訓工作,,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)
素質;加強設備認知培訓,,讓員工了解設備的基本原理和構造,,增強其對操作規(guī)程的進一步理解;加強安全培訓,,讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思,,從中吸取經驗教訓,強化安全意識,增強責任感,。
經常對安全事故通報的學習,,其目的在于警世及教育我們,幫助我們查找自己工作中的不足,。我會在以后的工作中不斷學習,,不斷提高自己的安全意識水平,做到安全無小事,。