總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,,它可以使我們更有效率,,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,?而個人總結(jié)又該怎么寫呢?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,,僅供參考,,大家一起來看看吧。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇一
一是成立檢查小組,。為迅速貫徹部局要求,,電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)深入開展安全大檢查活動的通知》,成立了電務(wù)處處長任組長,,電務(wù)處副處長任副組長,,電務(wù)處各科室科長、主任為組員的專業(yè)領(lǐng)導小組,,并成立了武漢電務(wù)段包保組,、襄樊電務(wù)段包保組、武漢通信段包保組,、安全盯控組,、工程安全檢查組五個包保檢查小組,。
二是細化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全,、“2.19”鐵道部電務(wù)系統(tǒng)安全電視電話會議精神以及路局有關(guān)要求,,深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務(wù)作業(yè)人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓,切實把安全大檢查活動抓細,、抓實,、抓出成效,電務(wù)處下發(fā)了《關(guān)于電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查活動進一步引向深入的通知》,,組織對三起事故進行了專題學習,,制定了干部全覆蓋包保檢查方案,每個干部,、管理人員逐人制定“明責,、定位、定量,、定內(nèi)容”的包保檢查措施,。
三是明確重點單位。明確了電務(wù)系統(tǒng)安全大檢查的重點單位,、重點項目,、重點問題和卡控的安全重點、系統(tǒng)采取的措施,,對電務(wù)系統(tǒng)的安全重點單位武漢通信段制定了督導方案,,分周制定了時間安排、檢查重點,、責任科室,、量化要求,確?;顒悠陂g每日電務(wù)處有人在通信段,、車間、工區(qū)進行檢查,、督導,、幫促,確保當前關(guān)鍵時期電務(wù)系統(tǒng)安全持續(xù)穩(wěn)定,。
根據(jù)活動要求和量化任務(wù),,各小組成員到站段、下車間,、進班組、走區(qū)間,、上機車,,深入一線檢查,,開展工作調(diào)研,組織搶險演練,,做到“安全檢查全覆蓋,,關(guān)鍵項目重點查”,在落實量化任務(wù)上下功夫,,注重活動的效果,。
一是突出活動重點。突出高鐵安全,、春運安全,、“三大活動”督導3個方面,保障高鐵設(shè)備質(zhì)量,、強化高鐵應(yīng)急處置,、強化高鐵現(xiàn)場作業(yè)、保持行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定,、嚴格職工“兩紀”,、 轉(zhuǎn)變干部作風、加強道口管理,、強化各項安全基礎(chǔ)管理工作的檢查等8項重點工作,。
二是合理量化任務(wù)。結(jié)合“三大”活動,,制定了五個檢查組“七個一”的量化任務(wù),,在量化指標上不做加法,既完成下現(xiàn)場任務(wù),,又切合個人工作實際,,同時規(guī)定各小組以組為單位每周完成量化任務(wù),截止目前,,各小組每周量化完成率均達到100%,,做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。
三是認真開展檢查,。把設(shè)備檢查與管理檢查,、安全檢查與專項檢查結(jié)合起來,既有檢查,,也有調(diào)研,,既有添乘,也有跟班,,形式多樣,。開展了月度安全質(zhì)量考核檢查。檢查了電務(wù)段漢口、信陽,、襄樊,、十堰車間和通信段合武、武廣等車間,,并檢查了橫店東,、葛店施工配合
介入及安全防護情況,對發(fā)現(xiàn)的問題督促電務(wù)段,、通信段整改,,并下發(fā)整改通知書4份。進行了設(shè)備檢查,。添乘京廣,、合武、武廣,、漢丹,、武九等線,檢查武九,、焦柳,、漢丹、長荊,、宜萬,、襄渝、漢宜等線路的機械室,、站場,、區(qū)間設(shè)備,檢查咸寧,、襄樊北,、電子設(shè)備、檢修等車間和通信信陽,、合武,、武廣等車間,對信號機,、電源屏,、電源線、atp,、箱盒,、軌道電路、lkj,、預(yù)警平臺,、道口設(shè)備和通信無線,、會議、廣播,、傳輸,、網(wǎng)管,、gsm-r,、cir及滅火器、空調(diào)等設(shè)備進行了檢查,,基本做到干線線路,、重點單位、重要站場,、主要設(shè)備“四個”全覆蓋,。進行了管理檢查。各小組結(jié)合文件,、通知要求,,檢查了電務(wù)段人勞科、安調(diào)科等機關(guān)科室和電務(wù)段線路,、檢修及通信無線,、現(xiàn)場、客專,、高鐵車間以及相關(guān)工區(qū),,對專項活動開展情況,安全制度,、措施落實情況,,年月表的制定、執(zhí)行情況,,量化任務(wù)完成情況,,天窗修管理,綜合管理,,問題庫管理等方面進行了認真檢查,。進行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合,,石武高鐵施工安全檢查,,參加襄北駝峰更換峰下道岔施工,組織召開漯河至遂平段速度調(diào)整列控,、lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改協(xié)調(diào)會,,完善施工方案。進行了跟班作業(yè),。夜查并跟班作業(yè)漢口動車所等,,跟班作業(yè)動車一級修,。進行了工作調(diào)研。在咸寧車間開展了工作調(diào)研,,了解“大反思大教育大檢查”活動開展情況,、職工的思想狀況和存在的實際問題,對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求,。與天津信號工廠有關(guān)人員就產(chǎn)品質(zhì)量,,設(shè)備、器材的壽命管理等問題進行交流探討,。針對17日上海局入庫檢測發(fā)生的問題,,到漢口折返段lkj檢測工區(qū)檢查,就電務(wù)上車檢測應(yīng)重點防范的問題和安全保障措施進行現(xiàn)場調(diào)研,,與電務(wù)段,、車載車間、現(xiàn)場工區(qū)人員進行了探討,,并與機務(wù)部門進行了溝通,。組織了節(jié)后天窗。在有條件的線路要求電務(wù)段,、通信段利用天窗時間對道岔等設(shè)備進行檢修整治,,提高了設(shè)備運用質(zhì)量。組織了通信應(yīng)急演練,。在武廣1號基站,、京廣線k984+200、合武68號基站等處組織了通電話,、傳靜圖,、接動圖的應(yīng)急演練,在襄渝線動車上組織動車無線cir故障演練,,提高了電務(wù)職工搶險意識和應(yīng)急能力,。
據(jù)不完全統(tǒng)計,自活動開展以來,,電務(wù)處共下現(xiàn)場87人次,,添乘11次,其中添乘動車6次,,武廣高鐵3次,,參加施工及協(xié)調(diào)11次,跟班作業(yè)3次,,夜查1次,,檢查站段3個,車間22個,,工區(qū)50個,,站場,、機房、區(qū)間34個,,道口4個,,組織通信信號應(yīng)急搶險演練4次,發(fā)現(xiàn)問題97個,,已整改97個,,問題庫中29個問題整改15條,剩余14條正在整改之中,,活動取得階段性效果,。
與此同時,,各站段也下發(fā)了文件,,明確了安全重點、關(guān)鍵項目,,制定了包保檢查方案,、量化任務(wù),迅速開展了安全大檢查活動,。襄樊電務(wù)段:一是5個春運包保組節(jié)后立即對各車間進行了檢查,,確保每位職工在春節(jié)過后,迅速將重心轉(zhuǎn)移到安全生產(chǎn)上來,。二是對2月15,、19、23,、27日四天的天窗修工作進行了布置,,各春運包保干部深入現(xiàn)場,指導車間,、班組開展好天窗修工作,,確保設(shè)備穩(wěn)定運用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓班,,段領(lǐng)導及相關(guān)科室負責人擔任教員,,根據(jù)培訓內(nèi)容對班組長進行了嚴格考試,確保了培訓效果達到目標,?;顒又校檎页龈黝悊栴}7件,,已克服7件,。武漢電務(wù)段:一是武廣客專夜間天窗修跟班作業(yè),并檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況,,段調(diào)度電話抽查各車間,、工區(qū)活動開展情況,,檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況,檢查孟寶線各個道口運用
情況,,發(fā)現(xiàn)并及時處理存在隱患,。二是安調(diào)科組織3個檢查組對孝感、武漢北,、鄂州,、蘄春、麻城,、武昌,、武東車間和部分班組進行檢查,重點檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況,,并下發(fā)安全檢查情況通報,。共檢查85工區(qū)、106站場,,共發(fā)現(xiàn)177項問題,,解決了166項問題,正在整改問題12項,。武漢通信段:一是統(tǒng)籌安排,,將目前“安全大反思、大教育,、大檢查活動”活動,、宜萬線隱患整改月活動和“安全大檢查”活動結(jié)合起來,加強對一線關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵設(shè)備的檢查工作,,保持維護安全的動態(tài)壓力,。二是對問題庫中反映的問題,著力整改,,對慣性問題和慣性故障積極克服,。問題庫新增6項,已整改落實5項,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇二
1,、提高職工生活質(zhì)量,繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,,給人一種家的感覺,。
在車間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸,、電磁爐,、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,。職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,,提高了職工生活質(zhì)量,。
2、提高職工生命質(zhì)量,,持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,。
職工中開展批評與自我批評,空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬。大事小事號召職工互幫互助,,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心,、征求式談心、激勵式談心,、解式談心和改進式談心,,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,,心情愉快,,壓力緩解,增加班組凝聚力,,提高了職工生命質(zhì)量,。
3、提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì),,營造輕松快樂的學習氛圍。
變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問,、問題攻關(guān)探討,、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流,、現(xiàn)場觀摩學習,、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),,倡導大家互幫互學,,全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),把政治學習,、業(yè)務(wù)學習與日常工作,、生活有機結(jié)合。從而提高班組戰(zhàn)斗力,。今年在車間技能考試中,,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入,。
4,、提高職工工作效率,以人為本,、民主管理,。
強調(diào)職工自控,,把每個職工當作班組的主人,實時召開民主生活會。民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,控互控的同時,。從而真正發(fā)揮職工工作積極性,,提高了職工工作效率。
5,、提高職工工作質(zhì)量,,落實各項規(guī)章制度。
定期參加設(shè)備月周檢,,按車間月工作量化標準要求,。對設(shè)備進行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定,、人身安全檢查,、周六、日工作檢查,、安全生產(chǎn)教育,、職工學習檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,,將各項規(guī)章制度落到實處,,提高職工工作質(zhì)量。
6,、提高自身素質(zhì),,通過“保先”活動。
黨員意識和紀律觀念得到明顯的增強,,通過今年先進性教育活動,。學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動,、學習培訓”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育,,尤其是三個代表”重要思想的教育,思想認識有了明顯的提高,,政治意識,、大局意識、責任意識有了明顯增強,,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,,更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析,、民主評議,,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識,進一步明確了黨員先進性的具體要求,,從而更加明確了今后的努力方向,。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育,、真正提高的良機,。
1、考核力度不大
批評少:對問題批評多,對職工表揚多,??己松佟е聜€別職工兩紀松弛,。
2,、結(jié)合部控制不力
aei數(shù)據(jù)傳不到車站,車號復(fù)示收不到車站cp報文,。tpd復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,,tfd先天不足,感覺無能為力,。
3,、應(yīng)變能力不強
一旦設(shè)備發(fā)生故障,無設(shè)備備用板件,、配件,,恢復(fù)時間較長。
4,、安全意識不強
缺乏大局觀念,個別職工安全意識不強,。值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
1,、控制職工兩紀,加強考核力度,。
對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核,。克服好人主義,。
2,、提高人員素質(zhì),加強日常學習,。
結(jié)合實際需要,完成學習計劃的同時,。實時增加學習內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高。
3,、保證設(shè)備質(zhì)量,,加強設(shè)備維修。
工長加大抽查頻率。對疑難故障及時組織攻關(guān),嚴格執(zhí)行>,、>及車間細化措施要求,。努力實現(xiàn)"零故障"。
4,、提高安全意識,,加強宣傳攻勢。
防范于未燃,,居安思危,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇三
在安全科從事安全員的工作以來,我能夠積極學習鐵路安全管理知識,,不斷提高鐵路安全管理水平,,還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場,對安全隱患進行排查,,發(fā)現(xiàn)問題,,立即整改,及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),,在工作上處處以高標準,,嚴格要求自己,愛崗敬業(yè),、踏實工作,、默默奉獻、爭創(chuàng)一流,。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下,、協(xié)調(diào)左右的作用,是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,,工作零散,、綜合性強、隨機性大,,安全工作尤為重要,。
在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中,,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,,以“規(guī)范管理,強基達標”為主線,,認真貫徹落實車站各項安全措施,,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過大家的共同努力,,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭,。
為了認真落實車站加強安全生產(chǎn)工作的精神,大力開展好安全活動,我能夠深入現(xiàn)場認真檢查作業(yè)標準執(zhí)行情況,,提高全體作業(yè)人員的安全思想認識,;我針對各車間作業(yè)性質(zhì)的不同,,制定不同的卡控措施;對運轉(zhuǎn)車間調(diào)車作業(yè),我嚴格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場指導工作,,杜絕了違章指揮,,有章不循,,蠻干亂干的不安全隱患問題多件,,對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,,我能夠及時的提出并制止,,并制定有效的措施來保證現(xiàn)場作業(yè)的安全.
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓,,提前部署,,突出重點,明確目標,,保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進,。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查,,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,,雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署,并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,,保證非常天氣的作業(yè)安全,。為了保證重點時期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責任感,,使廣大職工認真落實各項措施,,堅持早動手早安排,提前預(yù)測,,提早防范,。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,,提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時,,深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏,,加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決,,確?,F(xiàn)場作業(yè)安全,并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查,。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展,,高鐵人員的選撥勢在必行,,在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時,我按照車站的有關(guān)要求,,堅持全站現(xiàn)場安全控制,,尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大,崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要,,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位,。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次;對關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵時間的卡控,,加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度,,杜絕職工脫標,、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查,。通過不懈的努力,,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全,。我站的施工任務(wù)較重,,尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大,,為了抓好施工中的作業(yè)控制,,減少施工對運輸安全的威脅,我堅持在施工前,,施工中,,施工后對各項作業(yè)安全進行布置,嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全,。
端正思想,、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位,,不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮,,嚴肅崗位職責,堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生,,切實發(fā)揮作用,,在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,,保證現(xiàn)場防范能力,保證安全生產(chǎn),。
面對過去的工作,,我要保持清醒的頭腦,居安思危,,認真總結(jié)工作中存在的不足,,舉一反三,深挖問題根源,,開拓前進,。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),,提高效率這一中心,,不斷改進和加強安全管理工作方法,實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇四
在局、處領(lǐng)導和同志們的關(guān)心幫助下,,按照本崗位的職責要求和領(lǐng)導的工作安排,,認真履行職責,較好地完成了各項工作任務(wù)?,F(xiàn)將個人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下:
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,,全年年共審查、修改全局各類合同83份,,總標的金額xxxx萬元,。按照高速集團公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,,并上報合同清查工作完成情況報告,。5月份,迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。
2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,,協(xié)助制定應(yīng)對方案,,防范合同違約和欠款風險。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,,經(jīng)領(lǐng)導批準后公布實施,。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20xx工作目標責任制完成情況進行了考核,。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,,經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責任書》,,組織在全局工作會議上簽訂,。
4.會同機關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,上報高速集團公司,,協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,,爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
(三)加強全面風險管理工作
根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風險管理的有關(guān)要求,,擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風險管理工作實施方案》,,及時調(diào)度全局全面風險管理工作開展情況,按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司,。
(四)統(tǒng)計分析工作
按照集團公司和省統(tǒng)計局,、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局,、中國地鐵協(xié)的要求,,每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,為各級領(lǐng)導及有關(guān)部門提供利用,,匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料,,完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓,。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營,、投資和運輸計劃
根據(jù)高速集團公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,,編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求,,會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力,提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議,。
(六)做好加強企業(yè)管理有關(guān)工作,。
1.根據(jù)高速集團公司對xxxx物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求,,起草《關(guān)于收購xxxx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見,,起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,、股東會決議等文件,,修訂公司章程。
2.根據(jù)省國資委,、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,,認真研究有關(guān)政策,,并積極推進相關(guān)工作,。
3.參與省國托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析,,提出解決方案向有關(guān)部門,、領(lǐng)導匯報,爭取獲得支持,。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,,經(jīng)征求各方面意見,,完成兩個管理處的名稱變更,。
5.配合運輸處,、物流公司就xxxx物流經(jīng)營方式進行研究,,最大限度防范我方經(jīng)營風險,。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜,。
7. 研究局職代會《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》,提出有關(guān)建議方案,。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析,。
9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。
10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼和國家級 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作,。
一年來,通過自身的努力,,各項工作取得了一定的進展,但同時也存在一些問題:由于工作所涉及的內(nèi)容多,,范圍廣,,工作質(zhì)量還有待進一步提高,、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進進度不理想等等,,需要在今后的工作中努力地加以改進。
為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,,繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學習,,參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓學習,。通過不斷學習,個人素質(zhì)得到全面提高,,從而為更好地履行崗位職責,完成各項工作打好基礎(chǔ),。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇五
自xx年開始,,我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職,通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉,,得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導,,讓我的工作有了快速的提升,,在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持,。通過這一年的努力,我摸索出了一定的工作經(jīng)驗,,在此對一年情況進行個人工作總結(jié),,請領(lǐng)導指導與糾正:
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請,,機械設(shè)備調(diào)配工作,。
2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方,。
3,、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作,。
4,、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理,以及領(lǐng)導安排的其他工作,。
1,、會干工作,干好工作是出色完成工作的前提條件,這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心,。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作,,干一項工程需要多個部門的密切配合,,只有整個團隊克服眼前的一切困難,,形成合力,才能保證任務(wù)順利完成,。
3,、工作中要勤奮,工作態(tài)度要認真,,主動溝通,,避免信息滯后而影響工作。
4,、技術(shù),、管理兩個方面,兩手都要抓,,兩手都要硬,。
1、由于工作經(jīng)驗不足,,管理方面有些不能做到事前控制,。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美,。
3,、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4,、做事容易沖動,。
1、遇到問題,及時溝通,,且加強溝通,,虛心請教和學習。
2,、在管理方面多下功夫,,加強管理協(xié)調(diào)能力。
3,、加強專業(yè)知識學習,,提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來,,領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成,,一年來從事連續(xù)梁施工工作,在不斷的取得進步,,自己的專業(yè)知識得到了長進和加深,,工作能力,組織協(xié)調(diào)能力,,管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,,更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累,展望xx年,,工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn),,我將竭盡全力積極的工作,用自己的熱情積極面對,,在工作中學習進步,,使自己成熟起來,為公司發(fā)展貢獻自己的力量,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇六
自加壓力,,敢于爭先?
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)一年多,,感受甚多,,收獲甚多。進入南昌鐵路勘測設(shè)計院,,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此,,首先特別感謝公司領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心與幫助,使我能夠很快地適應(yīng)的公司的管理制度,,努力做好本職工作,。進入公司以來,,我認真了解了公司的發(fā)展概況,學習了公司的規(guī)章制度,,熟悉了本專業(yè)工作流程,。同時,更是真切地感受到了積極向上,、催人奮進的企業(yè)文化,,使我受益匪淺。現(xiàn)將本人一年多來的工作情況總結(jié)如下:
入院至今,,回顧參與的工程項目,,有路局各類中小項目,其中包括站房設(shè)施改造,、新建單身宿舍公寓,、路局生產(chǎn)房、倉庫等等,,有商業(yè)住宅項目,,主要為20xx年的蟠龍?zhí)臆境侵写甯脑彀簿由鐓^(qū)、20xx年的月湖明珠-雙水坑a地塊,、廈門站改擴建工程-廈門行車公寓及單身宿舍還建工程,,也有市政道路項目,也有鐵路專用線項目等等,。無論項目大小繁簡,每一個項目的參與,,都讓我迅速提升了專業(yè)知識,,也讓我深刻意識到了本身專業(yè)能力的欠缺,受益良多,。
學習上,,自參加工作以來,我一直嚴格要求自己,,認真對待自己的工作,,并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件:大量的實際工程案例,, 這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用,;還有就是豐富的圖書資料,能給我一個很好開拓知識面的機會,,而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解,。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學習,不斷超越自我,,不斷提升自身修為,。
在工作中我認真聽取經(jīng)驗,仔細記錄,從每一個工程設(shè)計項目獲取新的經(jīng)驗,。我認真投入,,認真學習,在工作中注重學習,,能及時學習掌握新技術(shù),、新知識、新標準規(guī)范,,及時在工作中加以應(yīng)用,,堅持根據(jù)工作需要學習,將學到的技術(shù)及知識運用到實際工作中去,,使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高,,具備較強的業(yè)務(wù)工作能力,能根據(jù)工作需要,,服從領(lǐng)導的安排,,虛心向工程技術(shù)人員學習請教,秉著理論與實踐相結(jié)合的原則,,將工作做到最好,。我首先參加的項目是蟠龍?zhí)臆境侵写甯脑彀簿由鐓^(qū)設(shè)計,在該項目中,,我熟悉了項目設(shè)計的基本流程,,學習設(shè)計軟件的用法,并將在學校中學習的cad 技能應(yīng)用到實際工作中,,學習到許多實踐經(jīng)驗,。第二個對自身影響較大的工程是贛州港鐵路專用線的設(shè)計。在該項目中,,我懂得如何跟甲方溝通交流,,如何和各個單位之間的問題協(xié)調(diào),處理設(shè)計中遇見的問題,,并在之后的時間段協(xié)調(diào)解決施工時期的專業(yè)問題,。在這一期間里,我付出了很多,,同樣收獲更多,。
通過一年多的工作和學習,我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真,,做好每一步工作,,對設(shè)計流程要熟悉,對圖紙要熟悉,,對規(guī)范更要熟悉,,還要繼續(xù)學習和設(shè)計相關(guān),、和專業(yè)相關(guān)的.知識,用知識武裝自己,,此外還要在工作中學會與人交流,,怎樣做人,樹立正確的人生觀與價值觀,。 隨著社會的發(fā)展,,人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高,質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ),,質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高,,為能夠面對更加激烈的競爭,培養(yǎng)高素質(zhì),、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點,。
過去一年多的工作中,在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下,,經(jīng)過不斷的努力,,我適應(yīng)工作節(jié)奏,具備了一定的技術(shù)工作能力,,但仍存在著一些不足,,在今后的工作中自己要加強學習,克服缺點,,力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高,,同時我清楚地認識到為適應(yīng)電氣設(shè)計的新形勢,今后還需不斷地加強理論學習,,尤其是新技術(shù),、新理論的學習,嚴格要求自己,,不斷求實創(chuàng)新,在實際工作中鍛煉和成長,,積累工作經(jīng)驗,,培養(yǎng)工作能力,爭取更大的成績,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇七
公司工作的將近六年時間里,,很榮幸成為一名輕軌司機,并與公司各個部門人員共事,。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守,受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導的高度認可,。做到這些我認為有一下幾點
一,、積極參與各項技術(shù)學習及職業(yè)培訓,,不斷鞏固專業(yè)知識,不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,,在以后的工作中更加嚴謹、認真,、負責,。
二、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度,,工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴格要求自己及他人絕不違章,,絕不違規(guī),。
三、妥善處理同事間關(guān)系,,始終保持密切的配合關(guān)系,,把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四,、克服各種苦難,,迎難而上,展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞,、扎實認真,、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西,,也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣,、職業(yè)技能,;那當然做好自己最本質(zhì)的工作,也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),,所以,,用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹,,原本都可以成為大樹,,而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,,首先必須根系發(fā)達,。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),,從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,,敬重自己所從事的職業(yè),勤奮努力,,盡職盡責的道德操守,;誠實守信,做人的準則,,對從業(yè)者的道德要求,,在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,信守承諾,,講求信譽,;辦事公道,從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正,,不謀私利,不徇私情,,不假公濟私,;服務(wù)群眾,在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),,為群眾著想,,為群眾辦事,為群眾提供高質(zhì)量服務(wù),;奉獻社會,,樹立奉獻社會的職業(yè)精神,通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻,。
勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,,只有這樣,,我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,,其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,,如何在工作中處理各種突發(fā)問題,,做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié),,主動回復(fù)上級的命令和指示,,不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了,,我們的任務(wù)才能高效的完成,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇八
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間20xx年即將過去,。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導下,,通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力,我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務(wù)和工作,。在這一年的工作學習中,我也收獲了許多,,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:
認真努力工作,。作為錦界站一位貨運員,深知自身工作性質(zhì)的重要性,,所以在工作中便嚴格要求自己,。在工作中,認真對待每一家客戶,,認真審核每一張貨物運單,,認真執(zhí)行三檢制度,認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤,,及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,掌握最新信息,。并在工作中,,不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習,,以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
堅決服從上級領(lǐng)導的工作安排,。眾人拾材,,火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日,,講的就是在一個團體中我們要團結(jié)合作才能有更高的成績,。大河水滿,小河溢,。講的也是這樣的的道理,,我們只有在個人利益服從集體利益的前提下,我們整體才會更加團結(jié),、有凝聚力,,也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中,,積極響應(yīng)領(lǐng)導的工作安排,,為公司的發(fā)展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。
不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學習,,提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平,。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》,、《統(tǒng)規(guī)》,、《危規(guī)》等多部規(guī)章,并對現(xiàn)場重點崗位,、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真,、細致、深入的學習,。同時注意時時處處虛心向老職工,、老師傅請教,使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,,為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ),。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個窗口讓貨主感到信任,、親切,,才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學習中,,雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進一步的提高,。但是自身還存在著一定的不足之處。為此,,在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點:
保持認真努力工作的態(tài)度,。認真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報,也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風的基礎(chǔ)上,,繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點,。不斷學習,、認真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。
認真學習鐵路知識,,熟練掌握各項規(guī)章,。積極與物資單位取得聯(lián)系,了解各物資單位發(fā)貨情況,,熱情接待貨主,,耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題,使貨主滿意,。服從領(lǐng)導的工作安排,。嚴格執(zhí)行的值班交接制度,票款交接時必須嚴格落實簽認制度,。
進一步提高自身標準化作業(yè)的意,。今后,在實際工作中,,要嚴格按照工作標準執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項,。及時做好十八點報表要準時上報,,及時聯(lián)系貨調(diào),掌握最新信息并積極組織裝車,。工作中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準,,嚴把安全關(guān)鍵。嚴格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定,,防止貨物溢出或偏重,,夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查,嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,,減少不安全因素,。
加強理論學習,提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,,必然給安全生產(chǎn)造成隱患,。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,,進一步提高安全第一的責任意識,,確保領(lǐng)導交給的各項施工作安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇九
要想徹底實現(xiàn)安全無事故,,唯有牢牢抓住思想這個源頭,切實從思想上提高職工對安全工作的認識,,行動才能迅速,,措施才能得力,規(guī)章制度才能真正落到實處,。一是從“保安全,、保質(zhì)量、保穩(wěn)定,、促發(fā)展”主題出發(fā)開展教育,,使干部職工充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性,時時刻刻保持清醒頭腦,,不等,、不偏、不移地把安全工作當作頭等大事來抓嚴,、抓實,、抓細、抓具體,。二是在布置工作,、開展工作、檢查工作時,,要把安全工作貫穿始終,,形成“一事當前,先想安全”的濃厚氛圍,,形成一種“不講安全的領(lǐng)導,,不是稱職的領(lǐng)導;不重視安全生產(chǎn)的職工,,不是合格的職工”的良好運行機制,。三是正確運用激勵機制,切實發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀能動性,,讓職工感覺到自己是企業(yè)的主人,,從而把個人需要、個人行為轉(zhuǎn)化為鐵路運輸安全,,自覺為運輸安全獻計獻策,。
職工隊伍的綜合素質(zhì)是車站的安全管理的基礎(chǔ)和水平的真實反映,。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質(zhì)這個根本,有針對性地強化職工的安全意識和業(yè)務(wù)能力,,從根本上夯實安全管理基礎(chǔ),。
(1)加強管理干部的學習培訓。使之具備較強的專業(yè)基礎(chǔ)知識,,能獨立處理現(xiàn)場生產(chǎn)技術(shù)問題,,向業(yè)務(wù)型、專業(yè)型,、全能型發(fā)展。
(2)強化安全教育,,增強職工的安全責任意識和憂患意識,。抓住不同時期全路發(fā)生的各類事故,有針對性地組織大討論,、大反思,、大教育活動;結(jié)合本單位關(guān)于嚴重違章違紀的處理通報和本單位發(fā)生的嚴重問題,,通過責任人現(xiàn)身說法等方式,,引導職工充分反思發(fā)生問題的深層次原因,充分認識事故,、險情以及違章違紀帶來的嚴重危害,,充分認識車站對違章違紀處理的嚴肅態(tài)度,在思想上真正受到觸動,,消除麻痹思想和僥幸心理,,增強遵章守紀的自覺性,從根本上扭轉(zhuǎn)安全意識淡薄,、兩紀松弛的問題,。
(3)以非正常情況的處理為重點,提高職工應(yīng)急應(yīng)變能力,。根據(jù)非正常作業(yè)遇到的普遍問題,,有針對性地組織職工開展模擬演練、技術(shù)大比武活動,,對關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵職工重點培訓,,提高職工實作技能。
(4)以實用性和全員性為重點,,加強日常業(yè)務(wù)學習培訓,。在培訓內(nèi)容上突出基礎(chǔ),側(cè)重關(guān)鍵作業(yè)必備的業(yè)務(wù)知識,,著力提高職工的動手能力,,使其學以致用,。在培訓對象上要突出全員性,堅持全員參與的原則,,著力提高整體素質(zhì),,對業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較差的職工重點進行幫助,使每一名職工都成為崗位上的“放心人”,。
(5)注重崗位實操培訓,。一是開展崗位練兵。以“每班一題,、每月一練,、每季一考”為形式,組織干部職工進行業(yè)務(wù)培訓和崗位練兵,,學習掌握新知識,、新設(shè)備、新規(guī)章,、新標準,。二是選樹常年無違章的安全典型,大力進行宣傳,,用事實駁斥那些違章有理的歪論,,用事實證明“零違章”是可以做到的。同時選拔業(yè)務(wù)技能尖子和先進班組進行示范表演,,組織職工觀摩,,讓職工看到什么是高標準作業(yè),怎樣高標準作業(yè),,規(guī)范作業(yè)行為,,使習慣符合標準。三是重用先進標兵,。將干部職工學習培訓與選拔任用掛鉤,,組織“安全明星、業(yè)務(wù)明星,、管理明星,、服務(wù)明星”評選表彰,對工人明星在技師評選中予以優(yōu)先推薦,,形成學業(yè)務(wù),、比業(yè)務(wù)、以業(yè)務(wù)論英雄的濃厚氛圍,,不斷提高干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì),。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇十
20xx年4月,回到xxx項目,,負責電力工程收尾工作,,包括新增變更工程,、電力遠動系統(tǒng)復(fù)調(diào)、問題庫整改,、竣工資料移交,、消防驗收及資料移交等。
1,、新增變更工程
對于新增變更工程,,我理解為是對整個鐵路系統(tǒng)的完善工作,使其運行更穩(wěn)定,、安全系數(shù)更高,。20xx年,管段內(nèi)新增變更主要有3個:車站派出所增加供電,、橋涵增加雨水泵供電變壓器,、配電所增加戶外隔離開關(guān)柜。每個變更工程,,從技術(shù)確認、物資采購,、物資到貨及檢驗,、施工計劃提報,到設(shè)備安裝,、運行試驗,、竣工驗收,環(huán)環(huán)相扣,,每一步工作都會影響到下一步工作進展情況,,因此除了要有統(tǒng)籌觀念,還需要深入到每一步工作中去,,才能真正將工作做好,。對于3個新增變更工程,從勞務(wù),、施工計劃到具體實施,,我犯的錯很多,一開始想得太簡單,,并沒有認真去規(guī)劃每項工作該怎么進行,,沒有全面考慮外部因素,缺少和廠家的細致溝通,,因此施工進展較為困難,,不僅進度緩慢,而且導致個人很疲憊,,感覺明明盡心盡力了,,確打在了棉花上,。變更工作完成后,我實在感覺到了自己學到了很多東西,,深切感受到了成長,。
2、電力遠動系統(tǒng)復(fù)調(diào)
電力遠動系統(tǒng)是聯(lián)系整個鐵路電力工程的紐帶,,是鐵路自動化發(fā)展的體現(xiàn),。20xx年4月,應(yīng)維管段要求,,召集廠家,,對管段內(nèi)16處遠動設(shè)備進行了檢測,排除了相關(guān)故障,,并進行了第二輪遠動調(diào)試,,確保了整個電力遠動系統(tǒng)后續(xù)的穩(wěn)定運行。
3,、問題庫整改
問題庫整改,,聽起來就是簡單的處理故障、解決遺留問題等簡單事項,,但是我反而覺得,,在這個過程中學到的東西最多。首先,,不論問題大小,,都需要從源頭考慮,既不能影響整體運行,,又不能為了盡快處理完問題簡化手續(xù)導致人員設(shè)備損傷,。另外,處理故障的過程中,,接觸到施工期間很多沒有負責過的方面,,由點至面,更系統(tǒng)的了解整個電力工程構(gòu)成以及運行,。
4,、竣工資料移交
xxx鐵路于xxx正式通車運行,由于工期影響以及相關(guān)單位及國驗要求,,部分竣工資料于20xx年開始編制,,基礎(chǔ)資料完成后,依據(jù)接收單位要求進行組卷并完成移交,。同步進行竣工圖審核及修改工作,,并依據(jù)接收單位要求進行曬圖(硫酸紙)或打印藍圖??⒐べY料作為一個項目整體工程的縮影,,包含了工程每一步工作情況和工作結(jié)果,,編制資料能更系統(tǒng)的讓自己回顧和了解整個電力工程,能在腦海里形成電力工作的網(wǎng)絡(luò)圖,,為以后的工作奠定一個好的基礎(chǔ),。
1、架空線故障監(jiān)測
xxx項目電力貫通線屬于電纜和架空線混合交替組成,,而且途徑地形復(fù)雜,,線路長,因此線路故障排查非常不便,,因此引入了txjd鐵路電力架空線故障在線監(jiān)測系統(tǒng),,它是一種基于普速鐵路電力架空貫通線路為小電流接地系統(tǒng)的一套國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的鐵路電力架空線路故障在線監(jiān)測系統(tǒng),對鐵路電力架空線路的運行進行實時監(jiān)測,,對線路短路和接地故障進行快速準確定位,,為線路管理提供技術(shù)支持。計劃更深入研究改系統(tǒng)的組成及運行方式,,作為借鑒,,發(fā)展其他適用于鐵路系統(tǒng)的故障監(jiān)測裝置。
2,、科技成果計劃
20xx年,,計劃完成技術(shù)論文2篇,工法2篇,,qc2篇,,專利1篇,。
工作四年,,經(jīng)歷了xxxxx個項目,第一個兩年,,從懵懂到獨立,,從大大咧咧到謹小慎微,從青澀到成熟,,我付出了努力,,也得到了收獲。第二個兩年,,真正開始需要獨自完成很多工作的時候,,又激動又擔心。一年大干,、一年收尾,,兩年的時間,學到了太多,,也成長了很多,,往后的工作生涯,,我需要的是繼續(xù)學習并致用,繼續(xù)創(chuàng)新并發(fā)展,。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇十一
回顧20xx年這一年,,從元月份九景衢鐵路進入攻堅階段,新建正線鋪軌76,。5km,,站線鋪軌9。74km,,線路上渣21,。48萬方,t梁架設(shè)431孔,,道岔鋪設(shè)21組,,全線鋪架4月9日結(jié)束,線路精調(diào)5月20日結(jié)束,,8月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,,12月28日開通運營。任務(wù)重,。工期緊,,安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲,,也存在著不足,,現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下:
一、加強對進場職工的安全教育培訓
20xx年項目任務(wù)重,,工期緊,,各專業(yè)進場人員多,人員變動頻繁,,所以做好人員崗前安全教育培訓至關(guān)重要,。通過崗前的安全學習,告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患,,安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項,。針對不同的專業(yè),再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓教育,。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工,,都必須全員參加安全教育培訓,最后進行崗位前的安全考試,。只有考試合格,,才能允許上崗,。
二,、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達到位
施工項目從施工前及時下達安全交底,并組織安質(zhì)部,,工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓。對交底內(nèi)容做講解,,堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上,,要求嚴格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。
三,、加強施工現(xiàn)場的檢查
書面資料,,崗前培訓是安全施工的基礎(chǔ),要真正做到安全施工,,關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進行檢查工作,。只有在現(xiàn)場檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,,找出問題,,分析原因。
鐵路個人工作總結(jié)500字 鐵路個人工作總結(jié)1500字篇十二
自20xx年開工以來,,我部試驗室在各級領(lǐng)導,、特別是在項目經(jīng)理的關(guān)懷指導下,加強與業(yè)主,、監(jiān)理的聯(lián)系,,通過我室全體試驗人員的共同努力工作,在工程量大,,人員少的情況下取得了可喜的成績,,工程質(zhì)量合格率達到100%,優(yōu)良率達到95%以上,,得到監(jiān)理和業(yè)主的一致認可?,F(xiàn)將我錫烏項目試驗室半年的工作總結(jié)如下:
試驗室一上場就高標準、嚴要求,,為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗資料,,為內(nèi)蒙人民獻上一份滿意的工程,。起草了試驗管理細則,,明確了試驗工作程序,詳細規(guī)定了原材料,、混凝土(砂漿),、成品及半成品的取樣與檢驗試驗;儀器設(shè)備維護保養(yǎng),、檢定,;對混凝土工程實行試驗員旁站制度,做到試驗人員隨叫隨到,,每天實行24小時報檢,,保證施工進度不受影響,,使工程在受控狀態(tài)下運作。
在工作中,,實驗室領(lǐng)導定期給我們培訓,,把理論與實踐完美的結(jié)合起來。使我們掌握了各種儀器的操作,,例如:試塊的抗壓,,鋼筋的伸長率和冷彎,集料的含水率,,密度,,土的壓實度等等,并不定期的對我們進行考核,,了解我們對實驗的掌握情況,。再根據(jù)我們的情況進行單獨輔導或進行集體討論。這使得我們從無知走向了成熟,,也對實驗充滿了興趣,!個個都能獨個立的完成領(lǐng)導交給我們的工作。
在生活中,,領(lǐng)導像朋友一樣私底跟我們談心,,教導我們做事先作人,我們都還年輕,,工作閱歷比較淺,,一些工人干了好幾十年的工程,知道的自然多,,我們需要虛心像他們學習,,不懂就要問,只有把關(guān)系搞好了,,東西學會了,,人們才服從你的管理。再者,,工作中需要的是團隊精神,,而不鼓勵個人英雄主義。
20xx年,,試驗室在公司的正確領(lǐng)導和具體指導下,,從試驗室工作的實際出發(fā),打破常規(guī),,精心部署,,克服了人員緊張、線路長、工作量大等困難,,緊緊圍繞公司的中心工作開展活動,,截止十月十日共完成了土工試驗3272套、砼抗壓試驗5468組,、砂漿抗壓試俄862組,、壓實度檢測6842點、集料試驗3526組,、水泥試驗932組,、鋼筋試驗583組、觸探422點,、各類配合比設(shè)計82組,。在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度,、管理辦法進行了完善,,嚴格執(zhí)行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養(yǎng)制度,、試驗檢測報告單填寫與保管制度,、安全與衛(wèi)生制度等,認真統(tǒng)計試驗工作的月度匯總,,并及時向總監(jiān)辦,、指揮部等領(lǐng)導機構(gòu)上報。全面落實日常試驗任務(wù),,加強對各種原材和現(xiàn)場的抽檢工作,,隨時做好工作準備,在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告,,做到不瞞報,、虛報,有新的技術(shù)問題需要領(lǐng)導批示的,,在第一時間里向領(lǐng)導請示,。嚴格執(zhí)行國家有關(guān)試驗的技術(shù)標準、規(guī)范,、規(guī)程,,及時、認真地做好各項試驗,,并準確及時出具有效的試驗報告,、并對各項數(shù)據(jù)進行匯總評定,,需要歸檔保存的及時進行了歸檔,。對于施工隊的現(xiàn)場檢測,各駐隊的試驗員能夠做到24小時及時準確的完成檢測并按時提供報告,全天候的為工程的建設(shè)提供試驗檢測方面的保障,。
并根據(jù)現(xiàn)有工程的需要,,購置了一批儀器設(shè)備,電動擊實儀,、壓力機,、萬能試驗機、水泥凈漿攪拌機,、電腦腦,;試驗軟件等,對進場試驗儀器設(shè)備請專業(yè)質(zhì)檢部門進行標定檢測,,已確保試驗檢測工作的公正性合正確性,。全面滿足公司現(xiàn)在承接的施工任務(wù)的需要,并實施定期維護及時修理檢驗工作從未因設(shè)備儀器問題耽置工期進度,。
做到點對點,,項對項,積極協(xié)作,,積極配合按時完成領(lǐng)導分配的各項任務(wù)從而加速工程進度與質(zhì)量的嚴格控制,。
對工程質(zhì)量嚴管理嚴要求,做到讓領(lǐng)導公司滿意的工程,,做到對試驗檢測工作的公正,,公平。
由于公司實驗室在過去一直是個臨時機構(gòu),,在管理和制度上都存在很多問題,,這需要在今后的工作當中摸索經(jīng)驗,更好地完善和發(fā)展,。試驗室工作本身是屬于技術(shù)含量較高的一項工作,,在今后的學習生活當中,,我們要努力地提高自身的業(yè)務(wù)水平和思想作風,更好地為公司的發(fā)展服務(wù),。
①、建立一套科學的,、行之有效的質(zhì)量檢測系統(tǒng)。
②,、配備一套先進的,、性能良好的試驗檢測設(shè)備,。
③,、以中心試驗室為主,,聯(lián)合各方力量,齊抓共管,。
④、實行試驗月報制度,。
在未來工作中,試驗室會積極適應(yīng)新形勢的要求,,緊緊圍繞試驗檢測業(yè)務(wù)工作,以創(chuàng)新的精神完成好各項工作,。嚴格檢測是我們神圣的職責,提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、打造精品工程是我們不懈的追求。通過一年以來的工作,、總結(jié)經(jīng)驗,以更科學的管理,,更嚴格的要求,,更熱情的服務(wù),,回報公司領(lǐng)導對我們的關(guān)懷,,回報社會。