總結是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結的目的?？偨Y書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結呢,？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

站務員試用期工作總結500字 站務員試用期工作總結格式篇一

_年部門嚴格落實“隱患治理,、科技興安”的精神,，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的_年設備保障部安全考核指標,。

二,、2018年部門安全工作情況及其成效

1、落實職代會精神,，加強安全監(jiān)管隊伍建設,，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。

在_年的安全工作中,，責任機制得到進一步強化,。調整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊,，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡,，部、室,、班組各級都建立了專兼職安全員,，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人,、部門安全管理2 人,、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人),。

進一步明確和強化各崗位的安全職責,，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責,、教方法提高基層組織安全管理能力和水平,。

2、加強各層安全教育,，借鑒其它事故案例,，提高全員安全意識和安全責任。

(1)建立安全陳列館,、開展安全文化月展示活動,，加強員工安全意識。

根據國家和_市的整體要求,，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動,，進行了公司大型演練,、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習,，安全征文等活動,，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度,、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件,，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析,、交流經驗以及部門安全文化的建設,，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時,，極大地提高了各級員工學習安全,、重視安全、運用安全的積極性,，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用,。

(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動,。

“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免,、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心,、教訓極其深刻,。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生,，再次為我們敲響了警鐘,。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識,，全體職工在深入了解事故的慘重損失,、事故原因、慘痛教訓的基礎上,，開展大反思大討論活動,，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室,，再到部門逐級討論,，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步,，全面提升,。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性,，堅守在自己的崗位,，為地鐵運營安全貢獻著力量,。

3、深入排查各類安全問題,，緊抓問題整改,，改善安全環(huán)境。

落實公司“隱患排查,、科技興安年”精神,，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組,，規(guī)范了工作組織形式,、基本程序及隱患處理基本流程,。

在隱患大排查初期,，共查出需要協(xié)調整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案,，并進行上報協(xié)調解決,，現已完成11項整改內容，剩余4項已列入 _年的整改計劃(移車臺改造,、高架站信號機加裝梯子,、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高),。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來,，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現已完成整改783個(136項),，未完成的整改項都制定了防護措施,、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實,。在隱患排查治理工作中,，我們逐步摸索，加強整改力度,，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊,。

4、強化多層監(jiān)管,，貫徹三級提示,。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件,，針對實際工作中人員新,、設備新、經驗少,、實踐少的兩新兩少的特點,，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”,，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標,，在_年開展的查找安全控制點基礎上,，有針對性地開展明確_年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題,，深入討論,，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來,，從部門領導到班組工長,，根據各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體,，共計144條,，涉及到重點檢修、應急搶修,、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤,、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面,。使班組的日常管理更加規(guī)范,，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試,，同時進行跟蹤,、督促、抽查,、考核,，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法,，對所有的主任和工長進行測試,，使大家對自己的安全職責、逐級提示,、安全責任時時刻刻記在心中,，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識,、管理能力和責任意識,，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用,。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作,，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現場的安全工作形成了長效機制。

5,、加強安全標準化建設,，進一步提升班組安全工作

部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查,、9000評審,、節(jié)假日檢查、專項檢查,、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護,、消防巡檢、安全會議,、安全檢查,、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育,，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持,。通過檢查、培訓,，強化每名員工的思想意識,、安全理念,，使每個人做到行動有目標,，辦事有程序，考核有標準,，預防有措施,，質量有保證。

6,、強化實戰(zhàn)訓練,，提高設備保障能力

部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動,，同時配合公司進行演練,，演練工作形成了長期化、制度化,、規(guī)范化的局面,。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調作戰(zhàn)能力;部門為體現突發(fā)事件的真實性,，組織的演練盡可能的模擬實際情況,，共開展部門級綜合性演練9次 (應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援,、無延誤送電,、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次,、120急救),，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性,，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練,，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視,、強化技能訓練,，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統(tǒng)計,，提高了設備維修效率和效果,，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況,。同時通過強化定期性的列車脫軌起復,、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內容練習,，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作,，從根本上保障設備的安全運行。

7,、事故報告流程進一步得到明確

為了加強對重要事件的管理,，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息,，根據事情的重要程度,，及時做出批示。在_年,，我們通過多次演練和實踐,，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度,。在春節(jié)前,，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調學習,，在多次強化學習后,，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報,，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成,。

站務員試用期工作總結500字 站務員試用期工作總結格式篇二

實習是學生在馬上工作前的一段培訓階段，是有很重要的意義,。實習是把學到的理論知識拿到實際工作中去應用和檢驗,，以鍛煉工作能力,，有助于培養(yǎng)學生提早接觸工作的氛圍。本文為大家?guī)韺嵙暪ぷ鲌蟾?，歡迎大家閱讀學習,。

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言,，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分,，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責,。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全,、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作,，在運營隊伍中,，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍,，沒有乘務員就沒有車廂服務,，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量,，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng),，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識,，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流,。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活,，學會獨立生活,、工作，學會怎樣關心人......

一,、最佳服務是用心用情服務

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化,，無論是服務者還是被服務者,，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一) 乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒,、語言,、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現出來,。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果,。

(二) 用心用情,，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候,，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人,、老人、小孩,、病殘人士,、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心,、更人性,。用心用情，真誠服務即微笑服務,，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務,，常用敬語十個字,，在語言中表現應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

(三) 禮貌待客,，把"對"讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),，做到受辱不努,、自重自愛。受辱不努,，即要求公交乘務人員面臨急難時,，不變臉不必火，沉著大度,，能以妙語應粗俗,，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮,，從而擺脫尷尬,，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛,，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重,、規(guī)范,、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié),，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車,，除了為順利快捷到達目的地外,，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中,，不乘客人感到自己享有了應有的尊重,，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視,、被貶低,，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時,，還需更加重視對乘客的"情感服務",，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客,，乘務服務要掌握的三個要點,，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足";把"乘客現在需要什么"變成"個性化真誠針對性服務";發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用,，并總結出"少說抱怨話,，多說寬容話，少說諷刺話,，多說尊重話,，少說拒絕話，多說關懷話,。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法,，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

業(yè)務收獲

學習和掌握豐富的服務技能的同時,，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1,、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定 當遇到突如其來的事情或問題時,，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫,，不驚慌失措,，并且迅速地確定處理問題的對策。

2,、快速反應,、思維敏捷 遇事要能迅速地想出解決問題的方法,。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據所發(fā)生事件的性質,、特點,、影響、趨勢,，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法,，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全,，又要使乘客不受到傷害,，始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。

3,、開朗豁達,、機智幽默 開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑,，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題,，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快,。

4,、節(jié)制有序、恭敬有禮性 有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈,，在這種情況下,，乘務員忌急躁、計較,，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序,、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作,，有條不紊,、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。

做好服務工作,，不僅有熱心,、誠心，還要有熟練的業(yè)務技能,，研究掌握多種乘客的乘車心理,，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作,。高峰固定乘客多,，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多,，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多,。兒童淘氣好動,，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢,，殘疾人行動不方便等乘客特點,，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務,。

最累莫過于打掃衛(wèi)生,，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃,，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害,，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞,。一般乘客都是上車一包瓜子,，到處找水喝，吃完了以后,，開始在列車的搖晃中安靜下來,，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴,，于是大多乘客都是自帶方便面,，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患,，然而之后滿地都是方便面的盒子,。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下,，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是,，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方,，但是由于抽煙處是在車廂交接處,，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去,。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了,，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量,，為何人總是明知故犯的呢,，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見,。碰到講道理的還好,，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬,，有時候看到我們這些人有點講話太柔了,，根本就不睬你。得上天保佑,，因為我長得像學生樣,，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙,。

盡管辛苦,，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容,。

站務員試用期工作總結500字 站務員試用期工作總結格式篇三

20_年馬上過去,，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來,。不知不覺中,，又結束了一年的工作，現總結如下：

在領導和全體同志的關懷,、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法,，提高工作效率，以“服從領導,、團結同志,、認真學習、扎實工作”為準則,，始終堅持高標準,、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位,。堅決杜絕習慣性違章,。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質上下功夫,。

一、一年來的工作表現

(一)強化形象,，提高自身素質,。為做好工作，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高,。經過一年的學習和鍛煉,，細心學習他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領導,、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高,。

(二)嚴于律已,，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設的重點放在嚴謹,、細致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導,，團結同志,，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成。

二,、工作作風嚴謹,，嚴格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念,，在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧,、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度,，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局,、清正廉潔,、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已,。

三、工作中的不足與今后的努力方向

和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗,，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產,，平穩(wěn)供氣。

在20_工作中,，我將發(fā)揚成績,，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度,，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,，團結班組所有成員共同努力工作,，不辜負領導和同志們對我的期望。