“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

物流的實習報告篇一

調(diào)查了解實習單位的實際狀況,，包括企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)目前的組織機構、企業(yè)規(guī)模,、業(yè)務流程,、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況,、企業(yè)各個職能管理信息系統(tǒng)狀況,，個性是企業(yè)信息化建設與管理狀況、企業(yè)開展電子商務及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務的狀況,，從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務管理的全面認識,。

運用已學的理論知識，分析實習單位的現(xiàn)狀及存在問題,，重點分析企業(yè)在開展電子商務方面存在的不足,，提出相應的對策與推薦，并尋求出解決問題的可行方案,，做到理論和實踐相結合,，增強分析問題和解決問題的潛力,。

時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實習結束了,。主角的轉換,，讓我學到了很多的東西。復雜的社會,，復雜的人際關系,，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作,，這是一門服務的行業(yè),，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè),，剛開始我不怎樣感興趣,，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都能夠鍛煉自己,，能夠學到你想要的,。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機師傅進行排單并且有時候跟著司機師傅接貨,。在別人看來,，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思,。因為你的操作關乎送貨的效率,，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題,。這些問題都關系到公司的信譽問題,，所以要十分的細心。這些對我來說,，還是沒什么問題的,。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每一天要應對不同的客戶,，他們的性格各異,。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說,。個性是對于內(nèi)向性格的我,，實在有點難以應付。但我并沒有灰心,，我的毅力沒那么弱，別人做好的,，我也能做好,。

相信困難只是暫時的,，透過領導的耐心指點，同事的幫忙,，以及自己的努力,，這些問題都解決了，我進步了,。我認為心態(tài)很重要,，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系,，爭吵,，爭論，是家常便飯,，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持。有了他們我不在孤單,，溫暖的畫面一幕一幕,，感到常在。相信困難只是暫時的,，透過領導的耐心指點,，同事的幫忙，以及自己的努力,，這些問題都解決了,，我進步了。我認為心態(tài)很重要,，因為這是良心劑,。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵,，爭論,，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持,。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕,，感到常在,。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗,，畢竟剛出校門,。所以我要不斷的學習，不斷的提高自己,，更好的適應這個社會,。在工作中要嚴格要求自己,，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習,。一切要從全局出發(fā),，重團結，講誠信,。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作,，勤勤懇懇，盡職盡責,，踏踏實實的完成自己的本職工作,。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來,，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握,。基于幾個月工作經(jīng)驗的積累,，我對物流的各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握,。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上,，有這樣的機會,，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此,，我將更加珍惜自己的崗位,，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作,，雖然時間不長,，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學校的東西都沒有用上，但是在工作中學到了不少的新知識,，也鍛煉了自己各方面的潛力,。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識,，技能,，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態(tài),，我想以后我的工作,，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事,。我大受感動,，我在以后的人生路上有了這一筆財富,，我會做的更好。

物流的實習報告篇二

xx年x月x日

略,。

一）,、公司

二）、基本情況

1,、主要部門

1）,，市場部：主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設

2），陸運部：主要負責客戶服務,、物流作業(yè),、車輛管理、倉儲管理

3）,，物流作業(yè)部：報關分司,、物流作業(yè)

4），?？者\部：主要負責客戶服務,、車輛配載

5），綜合財務部：財務核算,、人力資源,、行政后勤

2、車隊

略,。

企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,、應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5、應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,、產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,、國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,、面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流的實習報告篇三

以前,，沃爾瑪對于我來說完全是一個陌生的概念，我甚至不知道世界上有沃爾瑪這樣一個大型的連鎖超市,，更不知道它在中國的情況,。直到實訓前夕，我才從為我們培訓的工作人員口中對沃爾瑪有了一定的了解,。原來,，沃爾瑪是一家世界性的連鎖企業(yè)，在全球共有兩千多家分店,，在中國已經(jīng)有一百七十多家分店了，以營業(yè)額計算,，它是全球最大的連鎖公司,。沃爾瑪之所以有如此的成績，關鍵在于其特有的文化和它周到健全的顧客服務理念,，就我此次實習的所見所聞總結出以下五點,。

長樂沃爾瑪整幢建筑共有四層，沃爾瑪從方便顧客購物的角度根據(jù)樓面布局將商場置于建筑的中間位置——第二層和第三層,，并把入口設在第三層,，出口設在第二層，而且商場里所有的商品全部擺放于主過道的兩側,，顧客走在主過道上就能找到自己想要購買的商品所在的位置,，這樣一來，顧客只要從入口處進入商場就可以開始選購物品,，待一路將三樓商品瀏覽過后由電梯通往二樓,，然后到達二樓的主通道，待將二樓食品區(qū)的商品選購完后就可以直接到出口處收銀臺結賬,。這樣的設計,，既方便了顧客選購商品，又可以讓顧客盡可能多的了解商場的商品,，增加其購買欲,，還免去了顧客推購物車勞累的煩惱，方便顧客的同時促進商場的商品出售,。唯一美中不足的就是商場里的指路標不夠明顯,，很多顧客找不到下樓的通道，以致頻頻詢問商場的工作人員,。

就我個人購物經(jīng)歷來說,，以前到超市購物從未遇到過哪一家超市入口和出口處有迎接、歡送顧客的迎賓人員。而在沃爾瑪,，每天在商場的入口處專門有一位工作人員在歡迎顧客的到來,，并為顧客準備好購物車，逢人便面帶微笑地說：“您好,，歡迎光臨,！”同時，在出口處,，也有專門的工作人員在歡送顧客：“您好,，慢走，歡迎下次光臨,！”并且,，商場內(nèi)部的布置也非常的喜慶、獨特,。新年到了,，沃爾瑪在商場的入口處擺放著一棵“許愿樹”，每一位光臨的顧客都可以將自己的新年愿望寫在卡片上掛到“許愿樹”上,，商場的各個地方都迎合虎年的到來擺放著各式各樣喜慶的吉祥物,，有大紅福抱枕、小金虎,，還有沃爾瑪特有的毛絨公仔,，等等，將商場的氣氛營造得溫馨,、祥樂,，讓顧客感受到購物的舒適與快樂。沃爾瑪不僅商場布置得很好,，而且它對員工服務顧客也有很高的要求,，沃爾瑪員工手冊里有這樣兩句話：一句是，顧客永遠是對的,。另一句是,，如有疑問，請參照第一條,。這就要求員工無論做什么工作,、無論出現(xiàn)什么情況都要以顧客的意愿為最高準則。在沃爾瑪工作的時候,，我曾親耳聽有到顧客說：“在沃爾瑪購物感覺就是好,！”可見，沃爾瑪?shù)念櫩头兆龅谜娴暮艿轿弧?/p>

在沃爾瑪,，有嚴格的商品管理制度,。首先,，商品來源有質(zhì)量保證。沃爾瑪?shù)纳唐啡歼x自于世界優(yōu)秀的生產(chǎn)廠商,，保證供貨質(zhì)量,，因為它要對顧客負責。其次,，沃爾瑪商場里有許多的倉庫用于堆放貨物,，以利于及時的

補充商品。沃爾瑪每天都要做商品更新,，有缺貨,、空貨的馬上補滿，并且每天都及時更新特價商品和特惠信息,，撤換促銷商品堆頭,，真正做到把實惠讓給顧客，讓顧客挑選到自己滿意又價格實惠的商品,。

在沃爾瑪?shù)纳虉隼镉袑ｉT的營銷部負責做商品促銷的宣傳工作,。在商場里，每天你都可以看到新的特惠宣傳與產(chǎn)品降價信息,，這樣，可以讓顧客及時的了解商品價格的動向,，與其他超市做出比較,，可以更好的選擇商品。沃爾瑪不僅在商場內(nèi)有做宣傳,，在商場外和周圍的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有宣傳活動,，如商品下鄉(xiāng)。在本次實訓期間,，我有幸參與了長樂沃爾瑪超市第一次的“年貨送下鄉(xiāng)”活動,。沃爾瑪將商場里的商品用專車送到羅聯(lián)、潭頭這兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行銷售,，把年貨送下鄉(xiāng),，讓顧客在家門口就能買到價廉質(zhì)優(yōu)的年貨，在銷售商品的同時做到宣傳的工作,。當時,，前來選購商品的顧客真是絡繹不絕啊，個個都滿載而歸,。

沃爾瑪在員工福利,、待遇這方面也做得非常周到。沃爾瑪里的正式員工,，公司有幫他們購買安全險,、醫(yī)保,、社保等保險，意外事故還有賠償,，并為他們辦理各項福利,，有專門的福利卡，過節(jié)有禮品,，生日有送蛋糕,，新年還有紅包。我們實習是從1月11日到2月12日,，我和班上有幾位同學是一月份生日,，在我們開始工作的第三天早上，我們就分別收到主管給我們的一張印有我們各自名字和“生日快樂”等祝福語的小卡片,，讓我們在1月16日~17日這兩天之內(nèi)到面包房領取一份4號的小蛋糕,，以表示沃爾瑪對我們生日的祝福。收到那張卡片讓我們感到意外與驚喜,。雖然領到的是一份小小的蛋糕,，但是它代表的是沃爾瑪對我們的祝賀，讓我過了一個不同尋常的生日,，感覺好幸福,。沃爾瑪如此周到的員工服務，旨在保障員工的工作,，調(diào)動他們的工作熱情與工作積極性,，把這份快樂與更好的服務帶給顧客，讓公司的服務做到更好,。

沃爾瑪有其獨特的文化,，如：三米微笑、日落原則,，以及特有的銷售理念,，讓商品銷售與顧客服務做得日益完善，也使自己的業(yè)績領跑于世界其他企業(yè),。作為商品銷售行業(yè),，想要做得好做得成功，關鍵就在于從顧客的角度出發(fā),，嚴格的要求自己,，讓自己的工作做得更好更到位更完美，只要這樣才能贏得顧客,、贏得市場,，創(chuàng)造更高的業(yè)績！

物流的實習報告篇四

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xx12040075

xx年3月27日

２0xx年3月21—２５日

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1,、初步認識企業(yè)經(jīng)營活動,，了解物流管理的基本職能,，物流管理專業(yè)認知實習報告。

2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,。

3.增長社會知識，提高文化修養(yǎng),，提高我們的實踐能力,。

4 .通過認識實習為學習物流專業(yè)課程打下基礎。

這次參觀實習一共有五天,，我們分別都到了 中國二重,、德陽富江超市配送中心、維達紙業(yè),、東方石化設備總廠,、藍星機械有限公司

外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部,。

中國二重位于四川省德陽市,， 距離省會成都58公里。始建于1958年,，1971年建成投產(chǎn),。截止xx年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米,，總資產(chǎn)近80億元,，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人,。1993年行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司,。1999年,，二重被國家列為“關系及國民經(jīng)濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，xx年1月1日起資產(chǎn)財務關系上劃財政部,，xx年3月由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理,，實習報告《物流管理專業(yè)認知實習報告》。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè),；國家首批21家重大技術裝備國產(chǎn)化基地,、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和“關系及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)”。

中國二重科研實力雄厚,。公司技術中心下屬重型機械設 計院,、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院,、焊接技術研究所等 多個專業(yè)研究院所,，可為產(chǎn)品和技術開發(fā)提供大力支持,。

中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產(chǎn)設備2643臺,， 具有大型冶煉,、鑄造、鍛造,、熱處理,、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水,、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠,、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,，可以完成大型復雜構件加工,，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路,、水路綜合運輸能力,。

中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術,，通過iso9000質(zhì)量體系認證,，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

通過在二重的參觀實習,，給我最大的感觸是,，作為一個國企，且是裝備制造業(yè)的領軍企業(yè),，二重有很多值得我們學習的地方二重,，加入wto后，面臨國際市場的挑戰(zhàn),，我相信,，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實力,，先進的裝備水平,，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營理念和精良的團隊作風,，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務,，為社會奉獻更多的智慧與財富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡,。

第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心,。

四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在xx年創(chuàng)立,。在xx年成立公司,，通過八年的努力,，現(xiàn)設有兩個核算的公司和四個片區(qū)，兩個物流配送中心,，300余家門店,，營業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人,，年銷售收入上億元,，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市,、中江縣和廣漢市,。主要業(yè)務有終端零售、品牌代理,、商品批發(fā),、食品加工以及物流配送。

物流的實習報告篇五

本人是物流專業(yè)的學生,，這段時間來在超市的物流部門實習,，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告,！

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到__超市的物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色，佳吉貨運,，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析。并根據(jù)學習的理論提出自我的看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展,。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是明白它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會,。

貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯(lián)合,。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè)，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道,，以免倒塌。

2,、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀,，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫,，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點,。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流暢潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，進步自我企業(yè)的效益。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工帶給方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

透過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的好處,。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺,。也十分感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎,。

物流的實習報告篇六

作者姓名： xxxx

指導老師： xxxx

二級學院： 商學院

專 業(yè)： 物流管理

學 號： xxxxx

時間：20xx年9月 — 20xx年11月

國際物流實訓心得體會

為了更好地適應以后的工作和學習，在本學期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進行了實訓。

通過學習,，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務的基本原理,、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應用型外銷人才打基礎,。仿真教學系統(tǒng)等直觀性強,、動手能力強的實訓手段，加強了我們對專業(yè)的感性認識,，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力,。

國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理,、報關報檢管理、堆場管理,、港口碼頭管理,、實訓指導五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務,。模擬國際物流的實際情景,，可選擇家用電器、,、食品加工,、建筑材料等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起,，經(jīng)過貨代,、堆場、報檢,、報關,、船運等相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，完成國際物流的相關服務,。

系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務流程進行模擬：

一．國際貨代模塊管理系統(tǒng)認識：

1,、基礎資料維護

2、認識國際貿(mào)易進出口業(yè)務流程,，包括：合同的錄入,、合同的審核、開證的申請,、單證的制作,、貨代的委托。

3,、財務管理

4,、業(yè)務統(tǒng)計

二．報關報檢管理系統(tǒng)認識：

1,、基礎信息維護：國家地區(qū)，相關代碼

2,、認識報關管理系統(tǒng)的相關流程,，熟悉出口和進口報關的相關業(yè)務和操作流程。

三．堆場管理系統(tǒng)認識：

1,、基礎資料維護：集裝箱,，堆場場位。

2,、認識的相關業(yè)務,，熟悉堆場的相關業(yè)務流程過程。

3,、費用結算

四．港口碼頭管理系統(tǒng)認識：

1,、基礎信息維護：港口、船公司,、泊位,、航線、設備等,。

2,、認識港口碼頭管理系統(tǒng)的相關流程，熟悉出口和進口港口碼頭的相關業(yè)務和操作流程,。

3,、 認識船代系統(tǒng)的相關業(yè)務，熟悉船舶的到港,，相關的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等,。

通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別,，深刻體會到做物流的艱辛,，但是我們也體會到了理論與實際相結合的樂趣，我們相信,，真正的實踐源于生活中的點點滴滴,，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。

在實訓中,，我學會了許多書本上學不到的知識,，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設,，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

總之，通過學習,，我不僅學到了書本上的理論知識,，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解,。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室,，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎,，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢,。總而言之,，雖然這次實訓時間非常短,，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了,。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識,，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流的實習報告篇七

本人是物流專業(yè)的學生,，這段時間來在物流公司實習,，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告,！

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習，物流專業(yè)大學生實習報告,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實物配送為重要職能的流通型結點,。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心,，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效,，也可以擴大至配送和流通加工的功效,，因此在計劃與設計方面可操作性更高，實習報告《物流專業(yè)大學生實習報告》,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流,，我只是知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會,。

貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2,、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.

3,、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益

物流的實習報告篇八

這次實訓的內(nèi)容是物流技術綜合實訓，本次實訓由劉曉明老師作為我們實訓的指導老師,，內(nèi)容主要涉及對物流技術的認識與實際應用,，結合課堂所學的理論知識，以及在物流實訓基地的操作認識,，充分了解到物流技術在運輸,、倉儲、配送,、流通加工,、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)中的應用。

1,、調(diào)查物流現(xiàn)狀，了解更多物流內(nèi)部知識,，了解物流流程,，把握物流實際操縱方法

2、通過對物流設施的了解,，進一步對物流有一個全面的認識

3,、對物流的崗位，責任有一定的解析,。

4,、了解物流技術在運輸、倉儲,、陪送,、生產(chǎn)加工、流通加工等環(huán)節(jié)的應用,。

本次實訓要求的每個學生都能通過在實訓中能融合好理論跟實踐,，務必要做到同步，盡可能的去培養(yǎng)一套屬于自己的完整的體系,。然后根據(jù)自己完成一個物流項目所需的精力對自己的工作能力有一定的認知,。還有一點就是要養(yǎng)成團隊合作性，協(xié)調(diào)性,，鍛煉自己以后的職場生涯,。具體要求如下：

1、以五到六人為一組,，進行合理分工,，每個人都有一個屬于自己的任務。

2,、要求在4課時內(nèi)完成

3,、在小組分工中,，每個小組成員必須獨立完成一組完善的操作

4、認真的考察物流基地,，對照所學的知識進一步進行分析,。

5、小組內(nèi)每個成員相互討論,，撰寫一份報告,。

學習臨近畢業(yè)的時候，學校安排我們每個學生到總校的工業(yè)中心四樓的物流實訓基地進行實踐,。本次實訓由劉曉明老師作為我們的指導老師,，實訓地點主要在工業(yè)中心四樓的物流實訓基地，實訓的第一天我們滿懷期待的接觸到了一系列的物流流程,，剛進實訓基地就感覺劉姥姥進大觀園的感覺是的,。很新奇，劉老師很負責的跟我們講了一系列的注意事項,，并給我們講了一些在實訓中可能會發(fā)生的一些問題,。第一周實訓的主要任務是叉車的練習與熟悉，其實就個人而言叉車我很小時就接觸了,，所以基本沒用多少時間久熟悉的很透徹,，而老師讓我們每10個一組分成5組進行練習，接下來的時間就交給了我們,，俗話說的好“師父領進門,，修行靠個人”，隨著一個個小組的操作完成,，時間也慢慢的過去了,，今天的收獲還是有點，除了又接觸到久違的叉車外重要的還有我們小組的每個人都認識到團隊的重要性,。實訓第二天的早上,，我們小組一行10人有來到指定地點（因為臨近端午，視乎每個人的臉上都洋溢著笑容,，放假的誘惑還是很大的）,，由專業(yè)的工作人員指導我們進行練習。由于大家都是第一次接觸出庫,，入庫,，一開始我們組有好幾個就表現(xiàn)出了極大的不適應，本人也是很急躁,，一次次的出庫,，入庫，結果都是錯的，但在請教了其他組

的同學后也逐漸掌握了一系列的要領,，后來我們也越來越熟悉了,，所以一組人都是有驚無險的完成了一系列的操作。時間很快就過去了,，本周主要實訓任務也就完成了,。

第二周的實訓任務主要是在實訓基地進行對物流技術的認識以及了解并操作一些常見的物流設施設備。第二周實訓的第三天,，我們來到工業(yè)中心的物流實訓基地,，在前2次的認識過后，一些設備設施我們都有一定的認知跟劉杰了,，在聽取老師的簡單介紹后,，我們就分組練習去了。但有一點很好在專業(yè)人員的指導下,，我們了解了很多平時在課堂上所學不到知識,。比如供應商使用的條碼打印機、包裝機,、條形掃描器等,，在倉庫中使用的堆垛機、立體貨架,、分揀系統(tǒng)等，銷售商使用的條碼掃描儀,、手持終端設備等,，在指導人員的帶領下，我們猶如進入了一個真實的物流市場,，操作著現(xiàn)代化的物流技術與設施設備,，這次讓我們真的收益非淺。我想,，課堂上所學的理論知識畢竟是死的,，沒有親身實踐過，還是不能將知識很好的消化吸收進去,，因此,，在實訓基地對物流技術和設施設備的認識與操作，對我們即將踏上社會的大學生來說是非常有必要的,，也對我們有莫大的幫助,，讓我們了解大型企業(yè)的物流技術是如何應用的，制造,、銷售,、供應以及第三方物流是如何緊密聯(lián)系，互相合作的,。

兩周的實訓很快就結束了,，這次的實訓感覺很有意義,，實際操作也很強，從學開叉車開始我們就要自己動手,，本學期的所有實訓也都結束了,，我們收獲了很多。我二周的實訓很快就要結束了,，這次實訓的感覺很有意義,，實際操作也很強，從學開叉車開始我們就要自己動手,，本學期的所以實訓也都要結束了,，我

們收獲良多。抱著熱情和信心參加物流實訓,，盡管我們遇到了許多問題,，但這次實訓是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會,。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動,，將來能更快地融入其中。也通過實訓,，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業(yè)知識,，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升,。實訓期間,，我們學習到了物流公司的一些業(yè)務操作流程，和親手實際物流配送,、物流訂單管理的操作,，國際貨運代理業(yè)務模擬的單證和業(yè)務流程。對于剛剛接觸物流的我們,，在操作時總不停地遇到這類,，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師,，學姐們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題,，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導下,，我們完成了物流配送,、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從物流相關系統(tǒng)的業(yè)務操作,，了解了其中的操作規(guī)律,，熟悉了配送管理等業(yè)務實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解,。實訓使我我對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，并將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作,，我深刻體會到了理論和實際操作的差別,，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實訓,，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。

同時，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺,！當日之景，當日之情,，尤為清晰,，借用學長們的話“知道今天才發(fā)現(xiàn)自己是學物流的”。

物流的實習報告篇九

經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義,，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

1,。 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,，吉琿高速公路相交,，鐵路連接哈爾濱市，吉林市,，公路,，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越,。

公司建于1954年,，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司,，吉林省重點中型企業(yè),，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家,。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力,。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務,。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。

2,、 （物流）主要設施：

機床,，廠房擁有1。5噸至3噸的汽,，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1,。2m地臺板。

運輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線,，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

4,、 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高,，防汛,，防潮，隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6,。5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5,、 倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,，冷藏保溫,，特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送,。對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車,。

上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場，各類超市,，連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6,、 倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,，調(diào)整。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。

加工整理。提供完善的分揀,，換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時，準確,，高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點，分類,，整理后方能入庫,。

7、 信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的`要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉,，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8,、 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）;二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,，數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔,。

1,、swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,，死板,，租金較高。

機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

3,、 鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息,，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程,，養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

5,、 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4,、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流的實習報告篇十

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告,。

一,、前期準備工作

1、x月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2,、x月3日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式,、調(diào)查對象,。

3、x月4日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品,。

二,、開展實習活動

1,、x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2,、x月7日，參觀,、調(diào)查申通物流公司,。

3、x月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三、后期總結工作

x月11日―12日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

六、實習內(nèi)容：

（一）實習準備工作

x月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務,、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式,、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月5日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調(diào)查情況

x月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注,。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。并投入大量資金建設好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),?？h領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

x月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運部,。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號,，這是一家規(guī)模較大的貨運站,，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管,，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實力,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（b型）,，該項目將分兩期建成,，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場,、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝,，投資額100多萬元人民幣,，主要建設物流分撥、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來,，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

x月9日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力,。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標準間,、套間客房等近二百間,，并設有商務中心、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具、石板材,、水暖器材,、陶瓷、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達7000多萬元。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋,。他的知識淵博,、談吐風趣,，讓我們受益匪淺、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心,。

（四）實習調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該,。我們學到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,，事應求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠,。

物流的實習報告篇十一

【摘要】

當今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉向現(xiàn)代物流轉變,，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行,，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展,，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題,，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因,，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務管理,，以客戶需求為標準,，實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨,。但由于國內(nèi)條件限制,，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標準化，信息化水平較低,。在此,，我將以我實習的東莞韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對東莞韻達分撥中心的運作進行分析,。

【關鍵詞】

（一）,、企業(yè)文化

韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命,，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一,，求實進取，以人為本,。

用人之道：在賽馬中識別好馬,；給你沒有天花板的舞臺；適才適崗,。

（二）,、韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

（三）、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位,，優(yōu)化產(chǎn)品結構,，提升快速時效，質(zhì)量和服務水平,，變革作業(yè)模式,，完善基礎運營體系，提高運營效率,，強化運營網(wǎng)絡，轉變增長方式,，向完全半自動化方向發(fā)展,。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應對明天挑戰(zhàn)的良方,。通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會,；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗,，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系；韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習工作,，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會,；韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員,，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗,，以幫助你在未來的發(fā)展。

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分撥中心的流程以及工作崗位的設計：東莞韻達分撥中心的操作流程有八個,，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度,、卸貨,、分揀、掃描,、裝車,、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合,、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學,、高效、準確,，保證貨物的能準時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點,。目前東莞韻達分撥中心里面設有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組,、省內(nèi)卸貨組,、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班,、省外線卸貨組,、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組,。

（一）,、地磅

（二）、卸貨

到達東莞分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨,，在東莞分撥中心只有2個卸貨組,，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉過來的貨物,，省外卸貨組主要是卸載除廣東省

以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉過來的貨物,，車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描,，卸貨一般是很辛苦的事情,，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,，出現(xiàn)粗暴是很難避免的,，畢竟

（三）、分揀

（四）,、掃描

（五）,、裝車

（六）、調(diào)度

（七）,、問題件處理

所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落,、雙面單、地址不詳,、破損,、被污染包裹、違禁品,、缺物,、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認領,；對于雙面單就是有兩個面單,，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言,，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門,；對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復正確的收件地址,，并打一張新面單貼上去即可,；對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點,；對于被污染包裹,，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理,，嚴重的可以直接報廢處理,；對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲罚捎谝恍┦张蓡T為了利益而收的一些違禁品,，比如一些化學品,，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么,，但是在分揀的時候破損液體流出

（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

（一）,、信息體系建設不夠完善

（二）,、客戶服務質(zhì)量不到位

（三）,、分撥中心操作管理不規(guī)范

現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件,，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損,，一旦破損就會污染到其他的快件,，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,，二是由于包裝或操作不合理導致,，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放,，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品,。

四、個人建議

（一）,、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

（二）,、完善客戶服務管理體系

客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善,，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息,、問題件能快速處理、貨物能快速中轉,、貨物能快速送

達,、訂單的滿足率的提高、準確的票據(jù),、訂單提前期的縮短,，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些,，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用,。

（三）、改善操作與管理

（四）,、從源頭遏制問題件

通過這次實訓,，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理,，并且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上,，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺,。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎,，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣,，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定,。我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識,，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路,。在此，謝謝你們,！同時也感謝學校能對我細心的培養(yǎng),。

物流的實習報告篇十二

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研本事,，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了應對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負責不一樣側面的資料,，協(xié)同合作，調(diào)查后團體討論分析,，并總結出實習報告,。

xxxx

重慶市墊江縣

一、前期準備工作

1,、11月2日午時2：00在中色物流公司報道,。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式、調(diào)查對象,。

3,、11月4日午時經(jīng)過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品。

二,、開展實習活動

1,、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2,、11月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、11月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門。

三,、后期總結工作

11月11日—12日收集并整理資料,，對物流情景分析并定稿。

(一)實習準備工作

11月4日午時2：00我在明確了這次實習的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務,、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式,、調(diào)查對象，并擬定實習計劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日午時我開始尋找調(diào)查對象,，經(jīng)過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調(diào)查情景

11月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)異常是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的很多交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注,。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自我的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。并投入很多資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,。縣領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面?？墒瞧浒l(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。所以，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

11月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號,，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務主管,，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務操作本事的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模,、實力,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型),，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣,，具備較強的辦事本事,，可為企業(yè)供給便利的交通運輸條件,，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場,、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣,，主要建設物流分撥,、配送中心、零配件采購中心,、物流增值服務加工中心等,。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息,、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務本事,。

11月9日午時，我又走訪了墊江圓通物流部,，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有必須經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層,，擁有高、中檔標準間,、套間客房等近二百間,，并設有商務中心、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達7000多萬元,。

之后，管理還異常提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運部,、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務,，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們期望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包,、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋,。他的知識淵博、談吐風趣,，讓我們受益匪淺、感受頗深,。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心,。

(四)實習調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。以往的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學學校里有的同學還過著空虛,、無聊的生活，此刻想想真不應當,。我們學到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應當清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景十分可觀?？墒?，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。所以，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應當培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙,。志當存高遠，事應求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的。所以,，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長，道很遠,。