“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

物流專業(yè)的實訓報告篇一

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習,，對物流定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝,、飾品、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體,。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務,。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港,、揚中、江陰,、昆山,、揚州、興化,、盛澤,、啟東、通州,、宜興等多個城市,。

實習期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職,，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪,。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組,、理貨組,，總共有40余人。

(1) 了解過程

起初,，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天,，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化,。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項,，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

(2) 摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西,。

(3) 熟練掌握,，并能負起相應的責任

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：

這是增資料的一個界面,，里面特別注意的就是吊牌價,。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多,，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中,，要十分十分的仔細,，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失,。

另外還總結了一些其他的注意事項如下：

1,、電腦制單員根據(jù)采購開單員登記的貨品單據(jù),，正確的錄入采購訂單、采購入庫單,、分店分貨單,，正確的打印貨品條碼;

2、如遇到貨品登記錯誤,，包括數(shù)量,、顏色、尺碼,、貨號,、進價、零售價需要修改時,，必須有采購人員首先更改貨品登記單,，并簽名確認后方可修改電腦數(shù)據(jù);

3、若是貨品數(shù)量登記錯誤,，電腦數(shù)據(jù)修改時,，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單;

4,、貨品做完后,，打印分店分貨單進行核對，核對完成后,，核對人員簽字,，遞交電腦制單員;

5、電腦制單員查看分貨單有無修改,，無修改直接將分貨單遞交相關人員(三聯(lián)單,，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計做帳,，一份交倉庫管理員);若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分,，更正電腦數(shù)據(jù)，完成后再打印分店分貨單,，遞交核對人員;

6,、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字,，返還電腦制單遞交相關人員;

7,、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;

8,、貨品未完全做完,，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時,，必須選擇一個截止貨號,，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完,，要求貨品必須與分店分貨單完全一致;

9、貨品發(fā)出后,，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店,，并及時通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時注意,，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);

10,、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼,，和分店分貨單一一對應,，交由統(tǒng)計做帳，并及時打印出采購入庫單,，交由倉庫管理員,，核對采購進貨成本;

11、貨品較多時,，同一地點采購的貨品做完后,，

必須選擇一個結束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后,，再輸入另一采購地的貨品,，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時間里,，我一個人接管鞋子的所有單子,，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核,，以便核對采購人員報表,，也方便采購部門結賬。

在自己的工作中,，學到的東西越來越多,，接觸的東西也越來越多，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解,。到目前為止,，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,，也為了學到更多的東西,，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了,。經(jīng)過一段時間的學習,，我能夠總結出采購的大概的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同,。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績,。

物流專業(yè)的實訓報告篇二

在本學期的期末,，考試結束之后,，學校組織了一次為期五天的實習活動。通過對一些知名,、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀,，還有企業(yè)的代表對同學們的問題進行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結合,，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助,。

過程及感悟：到惠達公司需要倒車好幾次，距離很遠,，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故,，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠離市區(qū),，地價相對較低的地方,，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合,。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館,，里面有惠達的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同,、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè),、全國質(zhì)量管理先進企業(yè),、河北省質(zhì)量效益型先進企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎,、河北省先進集體等榮譽稱號,。

被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設部確認為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委,、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產(chǎn)品”,，“惠達”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達展館,，知道了企業(yè)要想做大做強,，除了要有自己的主打、主攻方面,，還要有許多延伸發(fā)展,。

展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè),，企業(yè)的資金來自社會,，應該為社會做出一些貢獻，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館,、幼兒園,、敬老院等。這些場所的建設一方面方便了人民生活,，另一方面,，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象,，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧,。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用,。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成,，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面,，惠達材料都是可回收的,，可重復利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費,。

基本概況：

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司共設有企管處,、財務處、品保處,、生產(chǎn)處,、設備處、供應處,、儲運處,、后勤處、計劃室,、九個職能部門,。目前員工總人數(shù)800余人，其中：技術人員80人,、行政人員50人,、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元,，截止到xx年7月底,，已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè),。

目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,，并全部投產(chǎn),，日生產(chǎn)能力800噸，產(chǎn)品銷往全國各地,。公司所在豐潤區(qū),，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,，奶源充足,，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽。奶源收購由最初的6,。5噸/日,，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日,。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè),、種植業(yè)、運輸業(yè),、旅游業(yè)起到積極的推動作用,，帶動地方經(jīng)濟的騰飛。

實習總結：通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝惠達陶瓷有限公司以及蒙牛乳業(yè)能給我們這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎,。

物流專業(yè)的實訓報告篇三

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對xx營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負責不同側面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論，并總結出實習報告,。

20xx年元月5日—元月12日

xx營口市

一,、前期準備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會,。

2 ,、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式,、調(diào)查對象,，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃,。

3 ,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4 ,、準備校徽,、數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品。

二,、開展實習活動

1,、 元月6日，走訪xx營口市物流行業(yè)協(xié)會,。

2,、元月8日，參觀,、調(diào)查xx營口市交遠物流有限公司,。

3、元月9日,，走訪xx營口市省商業(yè)儲運總公司,。

４、元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討并定稿。

實習內(nèi)容：

（一）備戰(zhàn)認識實習,，英雄所見略同,?！獪蕚涔ぷ髌?/p>

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導,，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望,。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議,，組長根據(jù)各成員的特點,，從攝影、記錄,、財務,、安全保障、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習計劃,。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村,?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復,；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,?？扇f萬沒想到，高副答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察,。

（三）聽君一席話，勝讀十年書,?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā),，大約在8：45分我們來到了xx營口市洛陽路61號,，這是我們本次實習的第一站—xx營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間,，協(xié)會的高副熱情地接待了我們,，她馬上帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊，當我們講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。

隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注,。xx營口市省省委省認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx營口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。xx營口市將扮演重要的角色,。潛在無限的商機,，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx營口市這片土地上,。

短短幾年時間xx營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。 對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,，協(xié)會于20xx年11 月份正式成立,。接著,，陳會長對xx營口市的物流現(xiàn)狀進行了，他指出xx營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。

但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：xx營口市商業(yè)儲運總公司）,、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流,、宏達物流等）、中外合資企業(yè)（如：xx營口市交遠物流有限公司,、華宇物流等）,。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),，其中xx營口市就占20個億,，可見國家政策的傾斜和對xx營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，xx營口市物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

后來，樊對協(xié)會目前的工作做了闡述,，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“xx營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,，他們希望得到和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動xx營口市物流企業(yè)的發(fā)展,，同時對制定方針,、政策提供可靠的依據(jù)。最后,，小組部分成員結合專業(yè)知識向幾位領導提了問題,，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望,。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束,。

（四）紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！獙嵉乜疾炱?/p>

元月8日上午,，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——xx營口市交遠物流有限公司。大約在9：00中,，我們來到勝利路287號證券大廈八樓,，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差,，接待我們的是兩位業(yè)務主管,，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx營口市省和xx營口市整合xx營口市省物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,，由xx營口市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè),。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列,，與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。

投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx營口市省物流業(yè)擁有碼頭,、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在省內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢， 凸映出交遠為xx營口市省內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)， 這一切構成了交遠物流強大的后盾,。

王先生還提到他們公司正在投資建設xx營口市保稅物流中心（b型）,，該項目將分兩期建成，總投資達3億元幣,，具備海關,、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,，并承擔起xx營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為333.26畝,，投資額為2億元幣,，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場,、3500平方米空箱堆場等基礎設施,；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元幣,，主要建設物流分撥,、配送中心、零配件采購中心,、物流增值服務加工中心等,。

與此同時，該中心目前正在著手與xx營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息,、xx營口市進出口物流服務區(qū)有機結合起來，聯(lián)手打造“xx營口市省物流口岸信息平臺”,，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高xx營口市乃至xx省的物流綜合服務能力。

元月9日下午,，我們組又走訪了xx營口市商業(yè)儲運總公司,，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年,，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一,，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為xx營口市省規(guī)模最大,、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè),，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,，在xx營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地,。

該公司是xx營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米,，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭,，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車,，年吞吐量可達30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,，商儲大廈主樓十二層，擁有高,、中檔標準間,、套間客房等近二百間,，并設有商務中心、大小多功能廳,、停車場等,，是一座集住宿、餐飲,、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具、石板材,、水暖器材,、陶瓷、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類,，上千個品種。市場日客流量10000余人,，日車流量20xx余輛,，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬,。

接著,，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部,、信息部等,，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務,，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時,，陳董事長回答說：這要具體問題具體,，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時,、安全,、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意,。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求,，他誠懇地向我們提了三點要求：

1、具備扎實的專業(yè)知識,。

2,、到公司后，首先從基層做起,，物流業(yè)工作比較艱辛,，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

3,、要有強烈的社會責任感和團結協(xié)作的精神,。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務操作,、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博,、談吐風趣,，讓我們受益匪淺、感受頗深,。最后,，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

（五）路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索,。——認識感想篇

經(jīng)過一周的認識實習,，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。

在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠,，事應求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾,，我們只認識了一些皮毛,，初步了解了xx營口市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素,，我們未能親自考察xx營口市國際集裝箱碼頭等,。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎,。

物流專業(yè)的實訓報告篇四

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延,。以下是我的實習報告：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告,。

二,、實習時間

實習地點：xx市xx縣

（一）、前期準備工作

1,、x月x日下午x點在xx物流公司報道,。

2、x月x日上午x點在xx物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式、調(diào)查對象,。

3,、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4,、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品,。

（二）,、開展實習活動

1、x月x日,，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、x月x日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、x月x日,，走訪xx縣xx物流部門。

（三）,、后期總結工作

x月x日—x日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

（一）實習準備工作

x月x日下午x點我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務,、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式,、調(diào)查對象，并擬定實習計劃,。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復,；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

（三）實地調(diào)查情況

x月x日上午x：x分,，我來到了x申通物流部門，這是我本次實習的第一站,。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注,。xx縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想,。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

xx對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持,，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,。縣領導對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析,，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè)。

x月x日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運部,。大約在x：00中，我來到xx小區(qū)xx號,，這是一家規(guī)模較大的貨運站,，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管,，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下,，配合xx縣整合xx物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模、實力,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

x月x日下午,，我又走訪了xx通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是xx具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟實力,。本部分別開發(fā)建成了xx大廈和xx批發(fā)市場，xx大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標準間、套間客房等近二百間,，并設有商務中心,、大小多功能廳、停車場等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積xx平方米,，店面xx余個，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達xxx多萬元,。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運部,、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務,，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋,。他的知識淵博,、談吐風趣，讓我們受益匪淺,、感受頗深,。最后我參觀了該公司的xx市場和xx中心。

（四）實習調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習,，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應該,。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,，事應求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠,。

物流專業(yè)的實訓報告篇五

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,，對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點，物流工作流程，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,，應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎。

物流專業(yè)的實訓報告篇六

三個月物流專業(yè)的實習,，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識,，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎,。

以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流,，知道它是集：運輸、儲存,、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。

作為物流管理專業(yè)的學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結合,，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點,，物流工作流程，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習,，我我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎,。

大學生物流專業(yè)實習報告11

轉(zhuǎn)眼之間，實習就這樣結束了，回顧實習里的基本情況,，對實習作個報告如下：

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，做到學以致用,，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行,、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生,。

（一）業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務,、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等,；然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程,，由上到下，其結果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中,，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍,；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

（二）業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實踐,，自己的體會所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員,，前期的主要工作任務就是到xxx的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務,、簽定合同。

具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務,，也是我們第一天做出的業(yè)務為例,，簡單的介紹一下其過程。

1,、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系,。他們需要發(fā)貨的時候,，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主,；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等,。商榷了有關運輸,、裝卸、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應該按照合同條款作出處理,。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤,。

（三）出差洽談業(yè)務

提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說,，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說,，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的,，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去xxx出差了,，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要,，要與每個客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務禮儀等等,，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判,。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,，三句話不能離開老本行，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,，不能讓對方的問題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀,，商務著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟,，要時刻用心去體會,，用眼去觀察，用耳去聆聽,，用神去領悟,。

通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等,；合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決,、付款時間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的,；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何,，我都會以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠實守信,、敢作敢當。

在我的實習期當中,，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好！我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,，我的同學,，我的公司！感謝你們對我的信任和支持,！謝謝你們,！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去,！

物流專業(yè)的實訓報告篇七

我叫***,，是***大學，***級物流專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生,，從我走出校門進行實習工作的那一天開始,，已經(jīng)有快一年的時間了，在這一年的實習工作中,，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的身份轉(zhuǎn)變,，從父母的叮囑，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗,，我對于這個社會有了更深刻的認識和體會?；仡櫸疫@一年的工作,，進行以下匯報。

我在大學的專業(yè)是物流管理,，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理,，物流配送等物流方面知識。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時,，我對自己所學的知識能派上用場,，感到十分欣慰,。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多,，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的,，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺,。

我在公司所屬部門是服務貿(mào)易部,，這個部門經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米,，但這應了一句古話,，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員,、單證操作人員和業(yè)務洽談人員,，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿(mào)易部工作是幸運的,，個人簡歷因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程,，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發(fā)展的需要,，我也參加了一些單證方面的考試,，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,，另一方面，由于國家對于報關報檢行業(yè)在資格證方面的限制,，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時,，盡自己的綿薄之力。

由于自己的工作性質(zhì),，平時經(jīng)常有機會為領導做文字處理的工作,。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中,，超乎常人的打字速度,，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同,，考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一,、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果,。所以現(xiàn)在每份稿件,，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常說的細節(jié)決定成敗,，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說,，豐田創(chuàng)造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標,。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發(fā),、工程技術,、采購、制造,、貯運,、銷售和銷后服務的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的,。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的,。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術創(chuàng)新,，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放,，要不高不矮、工作總結不偏不歪,，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差,。正是這種細節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格,，油耗指標等各方面超越美系車,、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭,。

在我平時的工作中,，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中,，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖,。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才,，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗,。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務有更深入地了解,，也加強自己在緊急情況下的應變能力,。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

20xx年的鐘聲即將響起,，回顧這過去的一年,，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業(yè)的我,，在很多方面還很不成熟,，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習,，與服務貿(mào)易部共同成長,。

物流專業(yè)的實訓報告篇八

三周的生產(chǎn)實習時間,，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的20天里，我們所得到的,，不僅僅有對工作氣氛的初步感受,、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗,。更重要的是,，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑,，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn),。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會,、走向崗位,，展示自己、證明實力,。這一天畢竟不遠了,。而當他望著我、將要擁抱我的時候,，我似乎有些膽怯,。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒,。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應,。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺,，讓我們檢驗自己的能力,、感知自己的缺陷和不足。

通過物流公司或有物流業(yè)務的相關單位的生產(chǎn)實習,，讓自己對公司的性質(zhì),、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認識,，同時,，結合所學專業(yè)知識,，觀察和了解物流業(yè)務的運作特點、業(yè)務要求和主要服務項目,，為進一步學習專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎,。

xx年9月3日始至xx年9月21日止

新疆烏魯木齊

新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于xx年11月,，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局,。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲,、封裝,、配送、加工,、理貨,、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務流程,。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫,、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫,，入庫后要登記批號,、數(shù)量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單,，倉庫照單發(fā)貨,。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫,、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案,。

物資保管方面要求：

1、倉儲物必須保證無霉變,、無損壞,。

2、倉儲物資應按規(guī)格型號,，按品種分類保管,，不準亂放。

3,、搞好倉庫的“四防”工作,，確保倉庫安全。

4,、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符,。

5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決,，自己解決不了要向領導匯報,。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物,。每個廠家都有幾十種不同商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié),。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨,。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨,。

入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：

申請交易商

聯(lián)系人聯(lián)系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數(shù)量品種

貨物目前所在地運輸方式

質(zhì)量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經(jīng)辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位,。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位,、卸貨人員,、卸貨工具（主要是叉車、手推車,、托盤車,、托盤、傳送帶）等,。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè),。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)則：

1,、物料進倉時,，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù),；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續(xù),，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象,。

2,、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量,、規(guī)格型號,、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù),。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域,，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理,。

物流專業(yè)的實訓報告篇九

十七。十八周

2號實驗樓302教室

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末,，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程,，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,，為以后的學習和工作打下堅實的基礎

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點,。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉庫中心,、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作,。學生成立物流單位,，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化,、運輸陪送,、倉儲規(guī)劃、危險處理,，加強實際業(yè)務操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力,，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結合,。

通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟,，流程,，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,，若中標可對合同簽訂,。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借,，自建,，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車,，招聘司機,，*車，搬運工等,。還要開通各種運輸路線,。進行財務管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理,，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢,、風險管理、報表,、財務結算等職能,。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨),、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配,、貨物移庫,、庫存查詢、倉庫盤點,、增值業(yè)務,、財務結算、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理,、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,，車輛提醒,、風險管理、報表等,。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎,。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會,。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。

總而言之，在上機實習的這幾天時間里,，使我學到了書本上無法到的東西,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導,。

物流專業(yè)的實訓報告篇十

我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司,。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè),，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路,、超前的意識,，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務,。多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè),、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨,，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務,。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內(nèi)強素質(zhì),，外樹形象,，綜合服務能力。本公司具有運輸部,，客服部,，倉儲部，車隊,，財務部等一套完善的管理體制,！為您提供最完美的物流方案,、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈,。

在實習期間的表現(xiàn)：

在實習中,，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真,，態(tài)度誠懇,，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規(guī)章制度,。性格開朗,，親和力強,，知錯就改,，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神,，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞,。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的'喜歡和幫助。

在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦,，當今社會人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機會,，社會的神奇,，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心,，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一,。

實習以來我從中學到了很多知識：

①學會做人的基本本領，“嚴于律己,，寬以待人,。”他教會我處理好人際關系,，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基。

②實習驗證了我的能力,，要做好人生的第一步,，就得先學會認識自己,，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信,，反而顯出我的自悲,。但一回到現(xiàn)實中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的,，遠遠的微不足道,。

③實習鍛練了我，鍛練我的能力,，讓自己變得更強更壯,，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等,。

在這次實習的時間,，我學到了很多東西，不僅有學習方面的,，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益匪淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。不過,，在同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,，主要的工作是學習,；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

這3個月,，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段,?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意,。對此我思考過,，學習經(jīng)驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧,，因為我明白了何謂,。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉,。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺,。不要怕困難,，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會,?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了,。他們不也在拼搏工,。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的,，我不想就這么走了，雖然是個實習的大學生,，但也要對得起自己的工作,，在其位謀其政嘛,！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心,，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,，這對我以后的工作中會有很大的幫助,，現(xiàn)也就談談我的見解：

1、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。

2,、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友,，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高,，不屑于和大家共處處,。

3、面對共同的工作,，尤其是遇到晉升,、加薪等問題時，同事間的關系就會變得尤為脆弱,。此時,，你應該拋開雜念，專心投入工作中,，不耍手段,、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會,。

4,、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪,。相處中你要學會真誠待人,，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來,，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。

5、世間會有君子就一定會有小人,，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留,、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,，最好還是有所保留,，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

6,、最后再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,，但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

在我的努力下,，我取得了成績,，其實這些比給多少報酬還叫人高興！不要怕困難,，做了也許沒機會,，但沒做肯定沒機會,，所以我還是堅持做了,。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,，雖然艱辛,，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,，因為我在實習時學會了堅強和堅持,。這次實習順利結束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎非常重要,；因為基礎知識是工作的前提,。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學習,。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學習,，通過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。

3,、學到了友善,。在日后的工作當中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍,。

4、學到了拼搏,。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽,，有開心，有失意,，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。

5、學會了忍耐,。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功,。剛出來做事，誰都要受氣,，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作,，久而久之,，就會形成緊張的人際關系，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動,、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作,。

畢業(yè)實習的結束,，意味著大學生活也將結束。在此,，非常感謝實習單位給予我實習的機會,。通過實習，讓我看清自己需要什么,，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用,。今后,，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前,，迎接時代的挑戰(zhàn),。

生活的美好，社會的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史,，因為它鑄造了我的能力,，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度,，因為指引我走上正確的人生道路,，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

物流專業(yè)的實訓報告篇十一

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點，物流工作流程,，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。

對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點，產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,。

銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占x%,，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源,；限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎。

物流專業(yè)的實訓報告篇十二

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到物流配送中心進行為期30天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點，物流工作流程,，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合,。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

4、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎,。

物流專業(yè)的實訓報告篇十三

xx年11月18日,，我們經(jīng)濟管理學院04物流管理專業(yè)全班同學在院長、政治輔導員及專業(yè)老師的帶領下赴浙江傳化物流基地（蕭山）參觀實習,，雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察,，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解,，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運作的,？

,，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋,、錢江三橋直接與杭州相連,。基地緊靠滬杭甬高速公路,，104國道線,，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路,。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟圈優(yōu)勢,，是杭州灣,、長江三角洲地區(qū)一個重要的公共物流運營基地，是一個有著開放與合作理念的企業(yè),。

在這里,，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，xx萬平方米的停車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入,。目前,，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地,。

紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè),、物流企業(yè)代表，在這個剛建成不久的基地四處察看,，他們想知道我省首個現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”,。

先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下,，取得了切實的成就,。在傳化集團的正確領導下，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力,，理念在基地這片熱土上,，經(jīng)過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源,。上半年,，傳化物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度,，使物流基地的各項經(jīng)營指標快速增長,，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心,，鼓舞了士氣,，且極大地促進了傳化物流基地品牌的建設。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響,，但經(jīng)公司上下的共同努力,，全體克服了重重困難，使得各項經(jīng)營指標呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚趨勢,。

從事貨運的企業(yè)和車主們,，幾乎都領教過貨運市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞,、又臟又亂的場面,，一塊黑板,、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小,、散,、亂、差的傳統(tǒng)貨運中解脫出來,。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術,。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會以為來到了證券營業(yè)廳,。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏,，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商,，在滾動顯示的發(fā)貨目的地,、貨物名稱、數(shù)量,、車輛要求等欄目里,，盤算著自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息,，就可以循著同時顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號與另一個代理商談判,、簽約，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會,。

據(jù)基地,，傳化物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進行復制,。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力,。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡,，滲入從運輸,、倉儲、信息到配送,、流通加工,、電子結算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實時在線執(zhí)行業(yè)務處理這些現(xiàn)代物流的高級功能,。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前景。

這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,，而且提高了我們接觸社會,、融入社會的能力，收獲頗多,，廣大同學反應普遍良好,。在此非常感謝學院領導,、專業(yè)老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識的學習中去,，為下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎,。

物流專業(yè)的實訓報告篇十四

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到x物流配送中心與x防爆電機廠進行為期5天的實習,。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點,，物流工作流程，工作設備,，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法,。

x物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務,，公司秉承“承載信任,、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號,。一直以來，x物流視客戶為一起成長的親密伙伴,。在x公司眼中,，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物,，更是一份沉甸甸的信任,。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,，幫助客戶獲得生意的成功,。

公司始終堅持“發(fā)展為源、全面,、追求雙贏,，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念,。x電機有限公司技術力量雄厚,，各類專業(yè)加工設備齊全，工藝先進,，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系,。多項產(chǎn)品獲國家、部,、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目,。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多,，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn),、安裝于一體的專業(yè)公司,。

在x物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合,。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你。

而在x防爆電機廠的參觀實習中,，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同,，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來,，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié),，而我也一直渴望能有這樣的機會,，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的,。真正到了現(xiàn)場,，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因,，也有材料的原因;而與此相反的,，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中,，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn),，不得不讓人嘆服。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺,。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎,。

物流專業(yè)的實訓報告篇十五

實習時間：xx年1月21日至xx年3月31日

實習地點：xxxxxxxx超市

實習目的：

1、鍛煉自己的工作能力,，豐富自己的工作經(jīng)歷,；

2、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力,；

3,、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。

公司簡介：

xxxx超市9月27日盛裝開業(yè),，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁,。環(huán)境一流,，典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣,，種類齊全,；上千種家庭生活用品應有盡有。物美價廉,，質(zhì)量第一,，講究誠信，xx超市給你家一般的感覺,！

xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構,，企業(yè)自xx年創(chuàng)辦以來,，先后開辦了xx市xxxx商行、xx市xx貿(mào)易商行,、xx市xx貿(mào)易商行,、xxxx超市、xxxx超市等8家連鎖超市,，先后被xx市相關部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”,、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽稱號,。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”,、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制,，為員工提供施展的平臺,。

實習內(nèi)容：

1 賣場部分

賣場是整個超市的核心，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺,。

1.1 賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米,，商品種類繁多，營業(yè)員數(shù)量不夠,，因此,，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段,，賣場顧客眾多,，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察,、踏實的作風,、靈活的應變這些都是必不可少的。

我在超市賣場主要是負責調(diào)味品,、方便面,、膨化食品,、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn),。調(diào)味品,，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放,；方便面和膨化食品,，是銷售速度極快的，需及時上貨,；百貨,，種類、貨品繁多,，不易打理,。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后總結發(fā)現(xiàn)的，不過,，只要腳踏實地的用心去做,，是用不了多少功夫的。

1.2 打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列,，有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列,，有時會是幾個品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上,，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上,。

打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物,。以我的身高為標準的話,，堆頭的高度以在我大腿根部為宜（大概在1.2-1.3米），方便顧客選購,。堆頭打底物的選擇非常重要,，它決定了打出來的堆關是否美觀、是否整齊,，不管是什么打底物,，最主要都是要夠結實、夠牢靠,。

在超市,，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的,，以保證提供給顧客最新的信息,，并給顧客煥然一新的感覺。

1.3 營業(yè)和收銀

因為超市的營業(yè)員較少的緣故,，加之又正值春節(jié)時間段,；所以,，在賣場人滿為患的時候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員,。也就是為顧客提供面對面的服務：推薦商品,，講解商品，推銷商品,。我發(fā)現(xiàn),，在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外,，好需要對商品有一個大概的了解,，這又為倉庫的工作積累了知識。

說到收銀,，也還蠻巧的,，這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作,。每天做著同樣的事，但又必須要隨時都保持著一份緊張（這可是與錢打交道啊,，能大意嗎,？）。我對收銀這事純粹是覺得好玩,，在收銀員忙不過來的時候,，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心,，但這東西我恰好又有,。

2 倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說,，倉庫相當于是靈魂,。有了倉庫，超市才可以正常運轉(zhuǎn),；有了倉庫,，超市的供需體系才會平衡。

2.1 理貨/倉管

理貨,，說得難聽一點就是搬貨,。但是，這又是一門藝術,。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用,，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個超市沒有專門的倉管,，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了,。為了提高尋找商品的效率,，我們需要把關聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解,，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了,。

2.2 收/退貨

隨著工作能力的提升，經(jīng)驗的積累,，主管會開始也讓我去收個貨,。收貨的時候最主要的還是考驗細心，貨物的數(shù)量,、條碼,、價格等重要信息的核對決不容半點含糊。

退貨主要退的是那些有質(zhì)量問題,，或者是接近保質(zhì)期的商品,。把每個供應商的商品歸類放到一起，在同一供應商中,，相同種類或者同種價格的商品計算好數(shù)量和價格,，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時,，條碼一定要抄寫做到100%的正確率,。

實習心得：

通過這次在xx超市的實習，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解,，同時,，也進一步加深了對課堂所學知識的理解，讓理論在實踐中得到了運用,。

我之前一直都很擔心,，不曉得怎樣去與同事進行溝通，并成為朋友?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn),，其實這與同學之間的關系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會直的,，不用刻意去安排演練,。

作為一名物流管理專業(yè)的學生，通過這次實習,，也讓我更加堅信物流在國內(nèi)的發(fā)展,。因為從各個方面來看，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流,，并且物流也是越來越被重視,。

學習是無止境的。我們永遠都要帶著一顆求知的心,，在社會闖蕩,；一直用踏實的腳步,，走自己的人生。

實習學生：xx

xx年5月15日