在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

設備維修工程師年終總結報告篇一

20xx年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗,。

1,、車間土建工程的監(jiān)督

2、鋼結構平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督,。

我成功監(jiān)督完成了車間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺,，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了xx車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督,；完成了真空泵房,、板換泵房、管道泵房,、制冷機房管路的焊接施工檢驗,；以及xx車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監(jiān)督,。為了更好得檢驗除銹,、焊接與涂裝質量,，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準,，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理,，以及除銹等級xx、xx的標準,，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范，應用于施工中檢驗質量,，使施工質量進一步提高,。

3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督

我監(jiān)督完成了xx車間天花板的更換,，和xx車間墻體裝修與吊頂,。與xx公司結下了良好的友誼。與xx公司完成了x車間鋼平臺自流平樹脂地面,，以及爐臺面,、車間下層地面、真空泵房,、空調器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧xx內壁的施工檢驗,。發(fā)現了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料,、在材料上作文章,、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失,，提高了施工質量,。

4、對配套設備安裝調試的質量檢驗

我嚴格對冷卻塔,、氬氣罐,、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵,、變壓器,、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗,。特別是冷卻塔包括x車間和x車間的,，中央空調包括x車間和x車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項,。已和xx集團多次協(xié)商,，大部分問題已解決，個別問題正在解決中,?？照{風管更是令人頭疼的事,，為了確保質量、不掉粉塵,，我們改送風風管為有機內層,，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格,。面對這一現實,，我看實物、找問題與xx集團和xx公司協(xié)商,。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗,、耐酸實驗要求，將xx車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗,，并編上號,。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補,，該重做的重做,，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班,，為了趕工期不誤安裝,，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管,。受到了施工單位的夸獎和領導的好評,。

5、對單晶爐設備到貨,、安裝和調試的檢驗

6,、生產部其他項目的監(jiān)督

包括各車間制冷機的維修和保養(yǎng)，各車間氬氣罐的除銹與防腐,，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補,，冷卻塔的防水項目以及修改核對xx工序作業(yè)指導書等。每項工作我都認認真真的做,。還有領導去青島的那幾天,，我在百忙中抽出時間，每天白天對各xx車間和各配電室查崗兩次,，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次,。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。

我對每項工作,，除了做好每日黑皮本活頁記錄外,，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題,。自己設計了一套完整詳細的表格,，記錄每項工程的詳細情況：包括日期,、施工內容、發(fā)現問題及處理方法等,，還有表頭項目施工單位,、負責人、開工時間,、結束時間,、特殊問題記錄等。將發(fā)現的問題具體分析,，自己解決或聯系領導解決,。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本,，為公司節(jié)約了開支，受到了領導的好評,。

過去一年存在的不足主要有：

今后的努力方向：

將以上成績發(fā)揚光大,，進一步做好做強；將存在問題努力解決,；不斷學習專業(yè)知識,，提高業(yè)務素質和辦事效率。高標準,、高效率的嚴把每項工程質量關,，切實做到“百年大計，質量第一”,，把公司各項工程質量,，提高到一個新的臺階。

總之,，嚴于律己,，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則,，廉潔奉公是我的處事標準,。遇事沉著冷靜，處事干練果斷,，思路條理清晰,，工作認真負責。愛崗敬業(yè)是我對自己干好每項工作的基本要求,?；厥鬃蛱欤铱梢苑Q得上是問心無愧,；面對今天,，我更是信心百倍的,；展望明天，一片光明,，任重而道遠-------我要努力取人之長,，補己之短。團結同事,、和諧發(fā)展,，在各級管理者的正確領導下，相信我以后的工作,，會給領導帶來新的喜悅,。

設備維修工程師年終總結報告篇二

本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，20--年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經有2年多了,。在這期間,，我勤勤懇懇，努力工作,。已經由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修,、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了,。

在公司工作學習期間,，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到,、早退,，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術?，F在通過兩年多的學習,，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換,，變速箱的零件更換,，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題,，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它,。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換,，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作,。得到了領導與師傅們的一致好評。

在20--年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作,，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程,，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識,。例如各種設備報表,，安全知識,，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化,，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中,，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大,，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境,。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿,，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張,。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造,，為將來打好結實的基礎。

另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：

一：眾所周知“工欲善其事,，必先利其器,，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題,，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的,，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料,，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便,，又節(jié)省了時間和原材料,。而安拓整體螺桿機上的

送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘,，調整好后又要緊螺釘,，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間,，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞,。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的,，只是時間長了都不起作用了,，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了,。

二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系,，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙,，維修工更加不會幫操作工看床子,。這種體系最易發(fā)生互相推諉現象,，不能及時處理出現的問題，影響維修效率,。因此我們首先要做到的就是打破 “操作工只管操作,，不管維修；維修工只管維修,，不管操作”的習慣,；而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢,、保養(yǎng),、潤滑結合起來，實現清掃的同時,，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況,。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多,，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）,。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動,，備件磨損多,，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理,，如果真的做到位的話,，那我們的設備備件費用將大大的減低。

三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理,，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號,、數量、欠產量等,。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號,、設備名稱、設備型號,、設備規(guī)格,、生產廠商、投用時間,、使用單位等,，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時,，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”,，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記,，排除時間,、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名,，就像現在公司搞的管理一樣,。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核,，也是對年末進行故障統(tǒng)計,，找出規(guī)律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類,，數據統(tǒng)計,，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。

設備維修工程師年終總結報告篇三

20xx年來,，我在車間黨政的正確領導下,，在班組職工的努力配合下，緊緊圍繞“作風過硬,、技術精堪,、保障有力”的目標，團結協(xié)作,，齊心協(xié)力,，較好地完成了上級下達各項工作任務，保障了浮選設備的穩(wěn)定運行,。

一年來,，本人加強檢修技能和管理知識的學習，不斷加強自身的學習和改造,，提高設備檢修的能力和班組的管理能力。20xx年,，我所在的班組各項水平都上了一個臺階,，躋身到“一級班組”，xx礦業(yè)公司“先進集體”,，創(chuàng)建了“品牌示范崗”?，F把自己一年來的學習及工作情況進行總結。

作為一名檢修班組的班長,，如果沒有一定的檢修技術水平,，沒有一定的管理知識，就難以帶領全班的檢修人員在實際的設備檢修工作中做好設備的檢修,，搞好班組的管理,。特別是在目前，面臨金融危機的沖擊，企業(yè)面對巨大的挑戰(zhàn)上,，我們還是一如既往的做好設備的檢修,，以保證設備穩(wěn)定運行，無論是我本人還是班組的全體職工,，都能堅信只要我們做好本職工作,，日子定會更好的。

而我作為班組的班長,，能夠理解班組員工對自己的信心,，只有加強技能的提高，做好班組的各項管理,，使班組在各項工作上上臺階,，面對危機、面對困難,，做好設備的檢修,，保障設備的穩(wěn)定運行。

在個人提升到技師水平上,，做好了導師帶徒工作,，20xx年按計劃進行了導師帶徒，用自己所掌握的技能手把手的教身邊的人,，使他們更好的掌握設備的檢修技能,。

按車間細化的檢修流程，落實“以用戶為中心”的檢修流程,，對主次要服務對象,，設備故障報修以最方便用戶為宗旨，及時做好檢修任務準備充分,、安全有序,、快捷到位；對潛在的服務對象,，臨時安排的任務及時查看現場,，明確任務后組織人力、物力進行檢修,，確保任務在最短的時間內安全優(yōu)質完成,。落實標準化檢修。

提高設備檢修質量,，標準化檢修是必由之路,，將日常性檢修、設備中大修推行標準化,，規(guī)范每項檢修的事前準備,、檢修具體步驟,、技術規(guī)范、檢修人員配備,、安全危險預知,，將班組整個維護設備的經驗和技術進行集中開發(fā)，指導班組檢修人員檢修,，規(guī)范檢修流程,，確保檢修質量的可靠。在檢修服務上,，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服務文明用語,，規(guī)范檢修人員與操作人員的溝通行為。

我們班以互惠互利為準則,，建立互相信任互相依賴的工作氛圍,，不斷增強團隊在用戶心中的認知度。做好與生產方操作人員,、班組長及管理人員的溝通,，相互交流專業(yè)檢查與設備操作的經驗和體會，消除誤解,，及時解決日常工作中出現的小故障,，實現設備高效運行。通過收集用戶需求和問題,，并高效解決反饋,，使用戶心中的疑慮、意見和建議得到及時表達和解答,，從而營造“實現共贏”的氛圍,，進一步提升了用戶滿意度。通過有效的溝通,，在設備的檢修上形成了共識,，特別是在設備的系列檢修上，達成了設備系列檢修的共識,，杜絕了以往壞那修那,，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病,。落實好設備的系列檢修的檢修，提高設備的可開動率,，設備的可開動率達到了100%,。

“想用戶所想，急用戶所急”,，根據用戶需求,，建立快速反應機制，實現反應快速的高效服務。由于車間的球磨設備,、浮選設備,、強弱磁設備24小時都在運行中，設備及管道磨損大,，因而檢修任務也多,，我們檢修班在全面做好設備日修的同時，做好設備的夜間突發(fā)故障的檢修,，浮選設備檢修班嚴格按照承諾,，在接到搶修指令后在30分鐘趕到檢修現場，實施對故障設備的搶修,，20xx年我們檢修班共對生產方實施突發(fā)故障檢修14次,，每次都按照承諾的時間趕到現場實施對故障設備的搶修，確保了設備的穩(wěn)定運行,。

作為一名班組長,，在做好設備日修、停產檢修的同時,，利用工余時間到生產現場對設備進行點檢,，及時發(fā)現設備運行中存在的問題，及時對隱藏的設備故障實施檢修,，有效的保障了設備的正常運行,。同時完善落實班組的“項目負責人”的設備專業(yè)巡查制度。將每臺設備定好每周檢查人,、檢查內容,，“項目負責人”必須對所負責的設備進行全面診斷，發(fā)現的問題能解決的開內部檢修單立即現場處理,，不能解決上報班組,，由班組安排處理，班組不能解決上報車間,。浮選機在運行中很難發(fā)現其故障,，只有在無法開啟時才對故障實施檢修，這是遺留下來多年的弊病,。

為確保設備的運行順暢,，我們主動參與浮選機的日常故障檢查，每周1-2次由電工對xx多臺套浮選機的電機運行負荷進行電流測試,，并根據所測試的電流數據進行對比分析,，得出結論，及時的對隱藏的故障進行檢修,，確保了設備的正常運行,。

牢固樹立宗旨觀念,，責任意識，服務意識及無私的奉獻精神,，個人利益無條件服從國家利益和集體利益,，在面對新的要求、新的任務,、振奮精神,、加倍努力，努力樹立服務意識,，提高服務能力,，把優(yōu)質服務視為天職，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),、切實做到熱情服務，主動服務,、耐心服務,、文明服務，盡努力為選礦生產提供質的檢修服務,，創(chuàng)建了“檢修服務品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務品牌的創(chuàng)建,，并在實際的工作中不斷的提升服務質量，實現工作和服務再上新水平,。20xx年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”,。

一年來，本人在車間黨政的正確領導下,，取得了一些成績,，但我認為成績的取得離不開上級黨政領導的關懷和幫助，更離不開班組全體職工對我工作支持的結果,。各項工作得到了生產方和車間的認可,，同時也存在一定的不足，主要體現在檢修服務及與操作人員的溝通方面,。

下一步,，將牢固樹立宗旨觀念，責任意識,，服務意識及無私的奉獻精神,，個人利益無條件服從集體利益，在面對新的要求,，努力樹立服務意識,，提高服務能力，把優(yōu)質服務視為天職,，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務,，主動服務,、耐心服務，盡努力為選礦設備檢修提供質的服務,，真正做到檢修“服務”生產滿意,。

設備維修工程師年終總結報告篇四

設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年,，設備部全面貫徹公司xx年ts16949的推廣,，“”提高管理、提高知識,、提高專業(yè)能力”的方針,，以制造部“提高生產、降低不良,、節(jié)約成本”的年度目標為指導,，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要,，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標,。縱觀設備部xx年全年的工作,，在各級領導的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務,。今年新設備的增加，部門工作的重新分配,，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大,，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題,，但設備管理部門全體員工通過認真的總結,，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓,，在困難中鍛煉能力,，在反思中進行自我提高，大事講原則,，小事講風格,，最終圓滿完成了全年工作。xx年設備部kaijo機臺金線使用量降低了3%,，,，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉,，目前焊線零庫存細則如下：

1,、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理,，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍,，使用最低的維修成本修復設備,，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數,，加大內部修理力度

1,、對生產中發(fā)生品質異常的管控，及時分析,，找出解決方案,，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2、對設備內部參數的認證

3,、進行保養(yǎng)管控,，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

1,、及時巡線,，發(fā)現問題及時處理

2、制定設備保養(yǎng)計劃,，并安排落實設備保養(yǎng)工作,，通過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間,，保證機臺正常生產運行

本年度設備部焊線共7人,，其中焊線白.夜班技術帶班2人（），保養(yǎng)維修人員3人（）,，新提升人員2人（）,，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部設定目標,。

五,、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況,，不斷的對員工進行教育,，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓,，專人授課,，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性,。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力,。

2,、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認,，保證其它設備日常生產需要的正常運行,；并負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作）,，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

設備維修工程師年終總結報告篇五

在忙碌的工作中,，20--年即將過去,，一年里在領導和同事的關懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能,，通過自己的不斷努力,，工作與業(yè)務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法,，提高工作效率,。總結過去吸取好的工作經驗,。下面我對20--年的各項工作做出一下總結

我們的主要工作就是配合檢修,、搶險、備品備件的領用,、或現場生產和檢修所留下的垃圾,、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領導下達的任務,，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作,。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作,。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天--小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律,，需求緊張時,，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長,，為了生產加班加點不能休息,，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差,，整個人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等,，但我們都沒有怨言,，能夠正確對待,，努力工作，認真完好各項工作任務,。

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己,，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，認真學習交通法規(guī),，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀,。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴,、安全第一,、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果,。全年無違章違紀,、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質,。自己作為一名駕駛員,、努力做到馬達一響、集中思想,、車輪一轉,、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調,，但是這種工作要求有很強的責任心,，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車,，時時想安全,，處處防意外，做到安全二字放心中,。

嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度,，不打架、偷盜,、不干有損企業(yè)形象的事,，尊敬領導，團結同事,，工作上認真仔細,。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀,，做到以廠為家,，維護好企業(yè)的利益。

1、主要問題

①工作上還不夠認真仔細,，缺乏主動性,，對車間的不安全因素還不夠了解；

②由于我們車間道路條件差,、狹窄,、路口多等，不安全的因素下有超速的行為,；

③對車輛的保養(yǎng),、維護、維修等工作做的還不到位,。

2,、下一步打算

①在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍,，那我們就更要做好本職工作，做到不超速,，超載等各項違章的行為,，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng),、檢查,、維修、維護等工作,。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車,。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件；

②我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規(guī),，加強自己的安全意識,。我們要改正缺點，團結一致,，做好自己本職工作,，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務,，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階,。

設備維修工程師年終總結報告篇六

自加入xx有限公司以來，轉眼一年過去,，回顧過去,，我能夠自覺加強思想政治和業(yè)務水平學習，刻苦鉆研技術,，不斷提高自己,，遵守公司各項規(guī)章制度，較好地完成上級下達的任務指標，為公司的正常運行作出了一點貢獻?，F來回顧一下一年來的工作情況：

1,、虛心學習，提高業(yè)務技能,。我作為維修工,，負責生產線上的一切設備的正常維護。如壓機,、臥干器,、輸送線、載卸機,、風機,、干磨線、單邊磨等,。初來公司,，我對此類設備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練,，蒼天不負有心人,，我現在能較好地維修此類設備。

2,、遵章守紀,，敢擔責任。誰都清楚,，維修工比較臟,，比較累，壓力很大,。就是在機器正常運行的情況下,，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發(fā)生的異常情況,，發(fā)現問題及時排除,，確保生產線正常運行。

3,、以公司效益為己任,。為了節(jié)約公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶,。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝,，回收利用，為公司節(jié)省開支,，自制維護工具,，使自己維護設備時得心應手,。

1、業(yè)務水平還須進一步提高,。作為一名維修工,，必須對每臺設備各個部件了如指掌。我必須不斷學習,、探索,、刻苦鉆研來提高技術水平，更好的為公司增產增效,。

2,、創(chuàng)造性發(fā)揮不夠。一年來,，我自認為為公司生產盡了自己最大努力,。較先前相比，業(yè)務技術水平提高不少,，能應對生產,，沒有想更多的省工省時的方法解決問題，提高工作效益,，而是按部就班,，工作有點機械性。

在今后的工作中我定能發(fā)揚優(yōu)點,，克服不足，共創(chuàng)xx美好未來,！