總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起來學(xué)習寫總結(jié)吧,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇一

今年以來,，農(nóng)村公路建設(shè),，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機遇，完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù),。截止11月底,，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座,。初步形成了村村相通,、干支相連、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò),。

為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，成立了由辦事處主任任組長,，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),，負責全街道農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ),。

為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》,，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心,，健全各項規(guī)章制度,，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導(dǎo),，專業(yè)養(yǎng)護,，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,，中心運行以來,，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善,，農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng),、養(yǎng)必到位”的工作目標。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡,、路基坍塌,，道路受阻，交通中斷,。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場,，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù),。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果,，報上級交通部門爭取資金補助,。

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量,，為道路交通運輸提供安全,、舒適,、快捷,、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責,。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量,，農(nóng)村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題,，進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn),，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn),，使養(yǎng)護人員得到感性認識,，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ),。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用,、利用,、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查,，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件,，結(jié)案1件,，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。

按照“屬地管理”和公路分級管理的原則,。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米,，全程參與施工,，對施工質(zhì)量及進度進行指導(dǎo)和監(jiān)督，確保安裝工作高標準,、高質(zhì)量,。交通安全設(shè)施的設(shè)置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行,，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速,，確保消除校園周邊道路交通安全隱患,。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇二

谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣公路局的指導(dǎo)和大力支持下,，順利完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)作總結(jié)如下：

一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所）,，明確張津銘同志為所長,，負責協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長,，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作,。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長,、副站長,，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳,，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度,，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》,、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份,，各項管養(yǎng)工作落實到站,、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，明確各項工作責任,。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所,、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責,，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強交管所,、站公信力,。

鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查,，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員,，限時整改到位,，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所,、站共巡查出問題100余個,，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾,、沙石、渣土等問題,，巡查出該問題共計40次,；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題,，巡查出該問題共計40次,；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標志，巡查出該問題共計20次,；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物,、擺攤設(shè)點等問題,，巡查出該問題共計44次,。

谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署,、人員優(yōu)先配備,、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決,，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合,，明確考核方式、考核標準,、資金等問題,，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作,。

20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題,?？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長,，增加了工作難度,；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視,，對養(yǎng)護人員管理不嚴,，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識不過硬等,，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正,。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾,。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇三

縣交通局：

今年來,，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委,、縣政府會議精神，迅速組織行動,，采取扎實措施,，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實,，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓,。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置,，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案,，及時召開了各村,、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書,，從區(qū)域范圍,、實施時間、質(zhì)量標準,、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村,、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù),。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo),、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成,。

為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施,，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室,，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作,，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責任人,，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長,，明確5-6名,。

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,。

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農(nóng)民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟,、亂、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重,。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路,，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路,、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》,，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容,。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前,，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中,，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位,，主動性不強,。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。,，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,，配備了所長、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責,。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出,，降低管理養(yǎng)護成本,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任,。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部,，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,，顧不上就不管,，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感,。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇四

今年以來,，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州,、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神,，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級責任,，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

“十一五”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇,，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊,、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目,，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展,，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快,、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止,，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人,。列管縣道10條公里,，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里,，公路大中小橋梁27座延米,，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路,，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個,，通達率達%,，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里,，已通達494個村公里,，還有117個村公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里,、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里,，未鋪筑路面公里,。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%,。近年來,，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高,，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評,。

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段,、路政股,、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ),。

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期,、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日,，州交通局組織對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后,，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo),、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員,、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,，考核按照日常養(yǎng)護,、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行,、規(guī)章制度管理等方面進行,。通過檢查考核，各鄉(xiāng)能按照《責任書》的要求逐一落實,，從行業(yè)層面層層簽訂責任書,、合同書，逐級分解落實責任,，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標和獎懲措施,。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,，進行嚴格的量化、考核和獎懲,，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處,。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善,?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng),。

1—4月,，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,，備彈石380立方米,，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元,，出動養(yǎng)護機械86臺班,，運輸車輛238車次，投入人工891個工日,。今年3月份,，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計,，選定位置組織施工,，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達xx萬元,。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元,，現(xiàn)已完成xx萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束,。

今年“xxx”地震發(fā)生后,，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路,，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送,。

縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工,，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難,。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺,、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛,，人員128人次,，投入資金xx萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金xx萬元,，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元,。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災(zāi)害的影響,，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導(dǎo)致部分路段路基,、路面和附屬設(shè)施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心,、支持,，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元,，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束,。

1—4月,，我縣地方公路管理段定期組織對生產(chǎn)、生活用房,、機械,、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查,，安全宣傳,、教育、學(xué)習好,，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實,，公路安全標志度施齊全,，未發(fā)生安全責任事故。

隨著公路使用年限增長,、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后組織實施,。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,，建議計劃投資xx萬元，3月26日,，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬元,，其中：縣道xx萬元，鄉(xiāng)道xx萬元,，村道xx萬元,。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真組織實施,，在工程監(jiān)管中,，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質(zhì)量責任終身制,。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準,，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》,，精神,，我局擬從6月開始，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比,。同時，突出管養(yǎng)亮點,，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路示范點,、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段,，每年完成10—20公里“示范點,、示范路”的創(chuàng)建任務(wù)，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù),。以“示范點,、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作,，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新,，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,，對占用、利用,、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查905公里，38人次,，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件,，結(jié)案10件,，索回公路賠,、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元,，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份,，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元,，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路,、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟、亂,、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重,。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路,，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路,、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》,，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇五

20xx年上半年,，在黨委,、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局及縣農(nóng)村公路管理所的具體指導(dǎo)和大力支持下,，以貫徹“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以創(chuàng)建“暢,、潔,、綠、美”的農(nóng)村公路環(huán)境為重點,，以提高農(nóng)村公路通行能力,、提高行車舒適度，延長農(nóng)村公路服役期為目標,，切實鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果,，加大農(nóng)村公路管護力度，充分調(diào)動廣大干群養(yǎng)路,、護路,、愛路的自覺性和積極性，促進了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的經(jīng)?；?、規(guī)范化和制度化。通過全鎮(zhèn)動員,，全民動手,，齊抓共管，共同努力,，使我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作上了一個新臺階,，為xxx鎮(zhèn)的社會主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展做出一定的貢獻。現(xiàn)將道路管護工作匯報如下：

我們嚴格按照洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例和縣定的方案標準,，加強組織領(lǐng)導(dǎo),，完善了各項規(guī)章制度，黨委政府把道路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作作為為民辦的十件實事之一,，納入年度目標考核重要內(nèi)容,，成立了以鎮(zhèn)長為組長的道路建管領(lǐng)導(dǎo)小組和xxx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站，建立健全了農(nóng)村道路管理組織,，完善了各項設(shè)施和規(guī)章制度,，并與各村簽訂了養(yǎng)護合同，成立了85名農(nóng)村道路養(yǎng)護人員的專業(yè)農(nóng)村道路養(yǎng)護隊伍,，配發(fā)統(tǒng)一養(yǎng)護服裝和工具,，明確養(yǎng)護職責和管護措施,，對全鎮(zhèn)33個行政村（居委會）123公里的56條村道及28.5公里的4條鎮(zhèn)道，分解落實到具體路段和具體責任人,。做到了鎮(zhèn)有主管領(lǐng)導(dǎo),，村有主管干部，路有專門養(yǎng)護管理人員,，保證了各項責任落實,，確保養(yǎng)護道路條條出精品，條條都達標,。

利用會議,、宣傳車、標語,、板報,、橫幅等形成，深入到村進行了《條例》的宣傳貫徹工作,，大力宣傳公路管理養(yǎng)護的重要性,，動員全鎮(zhèn)上下積極參與公路管理養(yǎng)護工作，提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的積極性,，增強廣大干群的愛路護路意識,，提出“鞏固公路建設(shè)成果，塑造xxx美好形象”,，在全鎮(zhèn)形成了濃厚的愛路護路氛圍,。

為加大農(nóng)村公路養(yǎng)護的督查力度，便于接受群眾監(jiān)督,，鎮(zhèn)政府下發(fā)了《xxx鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護管理辦法的通知》,，統(tǒng)一制作養(yǎng)護路牌，標明各路段責任人及養(yǎng)護員職責,，按照新安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護評比標準,，對公路養(yǎng)護管理實行百分制考核。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站每周督查一次,，每月組織養(yǎng)護人員對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護情況進行一次檢查驗收評比,，由養(yǎng)護人員共同考核記分，凡綜合得分在80分以上,，撥發(fā)全部養(yǎng)護工資,，對達不到80分者，少1分扣2元,；對路段養(yǎng)護特別好的給予適當獎勵,。對公路管護嚴重不到位，連續(xù)三次被評為后進的村，取消年終該項工作評先資格,。道路養(yǎng)護工資按月發(fā)放,，發(fā)放標準是鎮(zhèn)道每公里每月180元，村道每公里每月140元,。對道路管護人員的管理做了定線,、定段、定人,、定標準的目標責任制,，檢查記錄和例會工作制。在各村路段的養(yǎng)護管理過程中,，形成了比質(zhì)量,、比進度，爭一流的良好局面,。

借助公路普修，對全鎮(zhèn)所有線路全方位進行整修,，填補路肩缺損部分,，開挖邊溝、挖補路面坑糟,，鎮(zhèn)財政拿出5萬元對評比出前十名的村實施重獎,。塔地村投資8.5萬元石砌護坡1500m3；對新寺線—牌樓坑糟挖1500m3,，投資10萬元,。投資15萬元完成修復(fù)水毀工程的中毀路基2100m3，部分涵洞的局部修補2道,，處理3處丹塌方1000m3,，石砌路肩、護坡500m,，槳砌邊溝450m,，對各路段出現(xiàn)的險情，養(yǎng)護人員能及時上報,，養(yǎng)護站都及時設(shè)置警示安全標志,，有效杜絕了交通事故的發(fā)生。對全鎮(zhèn)所有道路進行了綠化和補植補造,，有效地美化,、亮化了農(nóng)村道路的路況，使我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的路容路貌有了明顯的改善,，好路率達到82%,。

為切實加強“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的創(chuàng)建活動，成立了由黨委副書記郭建芳為組長，古路支部呂明凱,、西高支部書記夏明會,、東高支部書記龍保國、尤墳咀支書夏普選,、王溝支書王治中為副組長及相關(guān)人員為成員的創(chuàng)建小組,，領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)道路創(chuàng)建工作，制訂計劃目標和質(zhì)量標準,。在王溝,、古路、東高,、西高,、尤墳咀等村創(chuàng)建了本轄區(qū)內(nèi)的“雙千公里”標桿路7.6公里，在王溝,、西高,、東高、趙溝,、馬溝,、王莊、南莊,、厥山,、塔地等村創(chuàng)建“文明示范路”18公里。每季度開展一次路容路貌整治周活動,，并對整治情況進行了考核驗收,，評出一等獎10個村，二等獎10個村,，確保了“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的路肩,、邊溝進行了高標準整修，使全鎮(zhèn)道路路面保持清潔,，路肩平整堅實,，線型順適無缺損，邊溝標準化暢通無淤塞,，清除了紅線控制區(qū)內(nèi)的所有雜物,，做到了路政工作到位，轄區(qū)道路無違章占道現(xiàn)象,。在急彎,、陡坡、連續(xù)彎道及阻礙視線的過村路段設(shè)置各類標志牌28個,；完成生產(chǎn)生活路口的涵管設(shè)置,，徹底達到路宅,、路田、路店分家,，基本達到了暢,、潔、綠,、美的標準,，得到了交通部門領(lǐng)導(dǎo)的認可。

由于黨委政府的高度重視,，縣農(nóng)村公路管理所的大力支持和具體指導(dǎo),，xxx鎮(zhèn)的公路養(yǎng)護管理工作，嚴格按照公路養(yǎng)護技術(shù)標準,，加強了公路養(yǎng)護和管理,，改善了路容路貌，提升了農(nóng)村公路服務(wù)水平,，使我鎮(zhèn)的公路基本達到了暢通,、潔、綠,、美的養(yǎng)護目標,，使現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路的路容路貌得到了根本性改觀，為xxx鎮(zhèn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展做出了一定貢獻,。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇六

為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求,，在縣委,、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級有關(guān)部門的大力支持下,，經(jīng)過縣、鄉(xiāng),、村各級領(lǐng)導(dǎo),、廣大農(nóng)民群眾和交通部門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，工作總結(jié)如下：

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截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里,，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）。按路面類型劃分,，其中：瀝青路953公里,，水泥路520公里。按養(yǎng)護性質(zhì)劃分,，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里，縣道里程127公里（x110洮南向海13.655公里,、x111通榆--聯(lián)合35.238公里、x112通榆向海68.802公里,、x735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道9.468公里）,，非專養(yǎng)里程1112公里。100%的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)(場)已通油路,、水泥路。通達行政村164個,，占行政村總數(shù)95%,。

我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護。合格率達95%以上,?？h道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》,，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體,，實行縣道縣養(yǎng),，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責管理養(yǎng)護,。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念,，樹立了“建設(shè)是發(fā)展,、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程,，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視,，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法,，由過去群眾養(yǎng),、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng)、常年養(yǎng),。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所,，制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則，通過招投標組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊,，并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同,。積極籌措資金,，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金。實施了“一年基本達標,、二年上水平,、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標。在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中,，敢于創(chuàng)新,，大膽實踐，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭,，闖出了一條新路子,。興隆山鎮(zhèn)、團結(jié)鄉(xiāng),、烏蘭花鎮(zhèn),、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊,，使我縣的好路率逐年提高,。

對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度?？h政府每年都根據(jù)養(yǎng)護內(nèi)容和養(yǎng)護標準與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護管理責任書,，明確任務(wù)和責任。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查,，檢查結(jié)果排出名次，按名次進行獎勵,，對完成不好的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）給予通報批評。

1,、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金投入。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的'“瓶頸”,。修路要“一事一議”,、養(yǎng)護要“一事一議”、“一事一議”是個筐,，什么都可往里裝,，議的是老百姓的幾個錢，在農(nóng)民收入有限的情況下,，沒有資金投入到公路養(yǎng)護當中,。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴重，影響到了通行,，存在較大的安全隱患,。

2,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構(gòu)。絕大部分鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護,，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍，養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術(shù)水平低下,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立有獨立經(jīng)費的機構(gòu),，帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進行公路養(yǎng)護。

3,、從源頭上控制超限超載車輛,。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路，將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞,，加劇了公路壞損的程度,，使公路使用周期縮短，不能保障正常的運輸生產(chǎn),，甚至危及行車安全,，群眾反映很大，國家應(yīng)該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛,。

4,、統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施。由于確少相關(guān)配套資金,，農(nóng)村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎(chǔ)設(shè)施,，存在重大安全隱患。

公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 公路養(yǎng)護工作半年總結(jié)篇七

今年以來,，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州,、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神,，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級責任,，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

“xxx”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇,，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊,、江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目,，延伸了通鄉(xiāng)公路,，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸,，干線公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善,、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人,、臨時工4人,。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里,，村道161條422.519公里,，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道,，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里,。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路）,，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%,，全縣共有20戶以上的自然村649個,，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里,，還有117個村793.5公里未通達,。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里,、村道46公里）,、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里,、老城xx羊街―花同44公里）,，簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里,、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里,、村道342.5里）,。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%,。近年來,，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下,，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高,，公路路容路貌逐年改善,，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評,。

建立機構(gòu)為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化,，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,，地方公路管理段、路政股,、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神，我局支部相關(guān)部門定期,、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日―24日,，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后,，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo),、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員,、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,，考核按照日常養(yǎng)護,、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行,、規(guī)章制度管理等方面進行,。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實,，從行業(yè)層面層層簽訂責任書,、合同書,，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標和獎懲措施,。在具體工作中,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,，進行嚴格的量化,、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處,。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng),。

1―4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方,，清理疏通公路側(cè)溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米,，修補彈石路路面360平方米,。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班,，運輸車輛238車次,，投入人工891個工日。今年3月份,，按照上級交通主管部門的安排,，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置支部施工,，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個,，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元,，現(xiàn)已完成92.3萬元,，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作,，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,，以保障救災(zāi)物資的運送?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工,，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難,。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺,、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛,，人員128人次,，投入資金10萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元,。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災(zāi)害的影響,，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴重,。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心,、支持，于3月28日,，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善,，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束,。

1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn),、生活用房,、機械、車輛,，公路養(yǎng)護進行安全檢查,，安全宣傳、教育、學(xué)習好,，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實,，公路安全標志度施齊全,，未發(fā)生安全責任事故。

隨著公路使用年限增長,、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后支部實施,。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日,，州局以楚交路（）4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元,，村道12.6259萬元,。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施,，在工程監(jiān)管中,，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責任終身制,。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準,，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》(楚交路〔〕8號),，精神,，我局擬從6月開始，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比,。同時,，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路（縣鄉(xiāng)村道）示范點,、示范路實施意見》,，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10―20公里“示范點,、示范路”的創(chuàng)建任務(wù),，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點,、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作,，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新,，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,，對占用、利用,、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查905公里，38人次,，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件,，結(jié)案10件,，索回公路賠、補償費2880元,，依法收取公路占用費9752元,，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份，收取開設(shè)岔口賠,、補償費9800元,，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

今年來,，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護積極性相對較差,。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路,、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟、亂,、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重,。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路,，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路,、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》,，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容,。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前,，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中,，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視,，造成工作不到位,，主動性不強。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用,。,，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,，配備了所長、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責,。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任,。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部,，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管,，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感,。