隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流調(diào)度員工作總結(jié)報告篇一

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負責(zé)裝卸,、承運,。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負相應(yīng)的責(zé)任。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材,，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決,，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車,，經(jīng)過確認

物流調(diào)度員工作總結(jié)報告篇二

物流調(diào)度員工作總結(jié)范文整理物流運輸行業(yè)的調(diào)度員對個人在工作期間的工作任務(wù)完成情況，以及具體的工作匯報總結(jié),，并提出接下來的工作打算,，下面是這篇物流調(diào)度員工作總結(jié)范文

物流調(diào)度員工作總結(jié)范文

年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結(jié),，齊心協(xié)力,，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點,，201x年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01x年的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。

201x年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù),，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間,，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

1,、從1月份開始原料運輸進入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)最高日拉運量超過萬噸,，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)

督工作,，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成,。

2、我對運輸公司的管理工作,，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作,。

3,、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查,，要求所有車輛每日做好出車前的檢查,，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記,，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng),。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題,。

4、每天要求運輸公司做好配車安排,，對于車輛,、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

5,、工具的管理,，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。聯(lián)絡(luò)工作,，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告,，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作,。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā),，了解了市場信息,，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉,，受益匪淺

展望新的201x新的開始,，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù),，以及要求,，目標(biāo)是明確的，思路是明目的,，確保在運行中‘安全第一 ,、預(yù)防為主，綜合治理’原則,。采取監(jiān)督互信服務(wù),，讓運行在路上車，安全運行,，在新的2013,，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務(wù),，為‘上情下達,，下達上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平,，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強工作能力,，加強自身建設(shè),，進一步提高責(zé)任心，增強責(zé)任感,，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動,，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效,，一步一步見成效,，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取,，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作,。

在新的201x我要做到以下幾個方面;

第一;要愛崗敬業(yè),，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè),，統(tǒng)一思想,，同一個目標(biāo)，同一個方向,，同一個要求,，端正工作態(tài)度，明確思路,，清晰認識,。

第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,，做好工作筆記以及記錄,，認真填寫，字體清晰明了 ,，電話用禮貌用語接待每一件事情,，交待清楚，匯報完整,，確保工作無失誤,，無漏洞,。

第三; 交接班要交接清楚，手拉手,，口對口,，你不來，我不走具體要求,。

第四; 團結(jié)同志,，互幫互愛，塑造好的形象,，樹立好的風(fēng)范,。

第五; 參加多項活動，提高自身水平,，增強業(yè)務(wù)素質(zhì),，加強工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識,，提高業(yè)務(wù)能力,。時刻要求自己，警示自己在工作上,、上進水平,。

物流調(diào)度員工作總結(jié)報告篇三

一、 加強執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強,，面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù),，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上,，進入車間后一條一條的進行落實,，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時,，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進行執(zhí)行,，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時,，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的,，不5份中作完。保證工作質(zhì)量,，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實好、監(jiān)督好,、服務(wù)好!

二,、 強化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本,，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查,、嚴監(jiān)督,、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,，建立每日排查報表,，經(jīng)常的進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理,，并使之成為習(xí)慣;加強工藝執(zhí)行的時間鏈,、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴謹,，造成批量性的次品。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,，在全國倒數(shù)第二,。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,，8月份,，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》,，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率,，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看,。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水,、漏氣,、無日期、計量不足,、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱,。勤翻箱、勤提醒,，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!

三,、 安全預(yù)防

安全危及人員生命危險，在這個問題上,，我更不敢松懈,。要求職工正確操作設(shè)備,，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作,。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患,，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉,。2,、推車人員推車不用手扶，用力過猛,。3,、消毒員刷下水道無任何防范措施。4,、……等等一些不規(guī)范的問題,。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性,，提高人員的安全意識,，并警告不得再次出現(xiàn)

，避免出現(xiàn)重大的安全事故,。

四,、以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間,，深有體會,，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題,，多教育,、少考核，以最好的辦法解決問題,。不濫用職權(quán),，不欺壓職工，做到公平,、公正,。但遇到原則性的問題，還是要追究的,，不管是任何人,，該考核，就要考核,，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo),。

調(diào)度員工作，只有起點，沒有終點,，我相信今天的艱辛,，會迎來明天的成功。

物流調(diào)度員工作總結(jié)報告篇四

? ? ? ? 光陰似箭,，時光穿梭瞬然間過去了,，回首過去一年里，調(diào)度室的工作,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部、科室支持和配合下,，調(diào)度依“一心一意謀發(fā)展,，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全,，嚴管成控求實效”為指導(dǎo)思想,，進一步提高“執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則”,，結(jié)合公司年度的工作安排和計劃,，目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì),、責(zé)能作用“上情下達,，下達上匯”工作范圍。運盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科,，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下,，較好的完成了20xx度各項生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)，讓我們喜送20xx,，引領(lǐng)那新的開始20xx年,。

在新的起點上，要漫好步,，開好頭,， 作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺公司調(diào)到運盛總部,，調(diào)度中心,，對新的環(huán)境，認識很深,，有種緊迫感,，使命感，感受到運盛物流大的環(huán)境里,，無論從制度上,，各個管理體系上,，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力,，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉,，不斷咨詢,，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細致性的,、分化及其工作重要性,。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里,，找到去年在工作中的不足,，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點,，提出要點,，仔細分化自己在工作上穩(wěn)步求進，進取求精工作思路,。在本質(zhì)工作崗位上,，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛,，接觸問題比較多,，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復(fù)雜,，必須有明確的思路,，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務(wù),，作為晉煤宏圣物流運盛公司,，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,，道路是坎坷的,，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣,，公司也積累豐富,、寶貴的運輸經(jīng)驗，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工,，感到自豪與驕傲,，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗,，再見吧20xx,。

展望新的20xx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端,，新的目標(biāo)和任務(wù),，以及要求，目標(biāo)是明確的,，思路是明目的,，確保在運行中“安全第一 、預(yù)防為主,，綜合治理”原則,。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運行在路上車,，安全運行,，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,，確實做好理性化服務(wù)，為“上情下達,，下達上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，增強工作能力,，加強自身建設(shè)，進一步提高責(zé)任心,，增強責(zé)任感,，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作,，認認真真抓實效，一步一步見成效,，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效,，在踏踏實實工作求進取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,，為明天輝煌而奮進,，為更好的發(fā)展而工作。

在新的20xx我要做到以下幾個方面;

第一;要愛崗敬業(yè),，奉獻于企業(yè),，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo),，同一個方向,，同一個要求，端正工作態(tài)度,，明確思路,，清晰認識。

第二;遵守一切崗位制度,，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,，做好工作筆記以及記錄，認真填寫,，字體清晰明了 ,，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚,，匯報完整,，確保工作無失誤，無漏洞,。

第三; 交接班要交接清楚,，手拉手，口對口,，你不來,，我不走具體要求。

第四; 團結(jié)同志,，互幫互愛,，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范,。

第五; 參加多項活動,，提高自身水平，增強業(yè)務(wù)素質(zhì),，加強工作能力,，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力,。時刻要求自己,，警示自己在工作上、上進水平,。