總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

機(jī)械技術(shù)員年終工作總結(jié)篇一

現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進(jìn)度,，大型設(shè)備還存在著一定的安全風(fēng)險,，因此機(jī)械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔(dān)子很重,，壓力很大,，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理,，為了磨練自己和多學(xué)點東西,，最終選擇了堅持下來。

我每天的工作是到現(xiàn)場,，將所有設(shè)備巡視一遍,，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障,，趕緊電話聯(lián)系當(dāng)場的維修工,，立即處理，在最短的時間保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),，這看似很輕松的活,，但事實上并沒有那么簡單，因為設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn),，甚至?xí)砗艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失,。

在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備,，我每天神經(jīng)都緊繃著,，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設(shè)備每天檢查,，組織人員定時進(jìn)行潤滑保養(yǎng),，每月進(jìn)行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄,，在同事和工友的幫助下,，由剛開始很陌生逐漸熟悉,，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松,，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障,，特備是電動單梁，電動單梁在運(yùn)行過程中經(jīng)常脫軌,，一部分是由于軌道安裝不平的原因,，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因,，逐一進(jìn)行處理,，并加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手,，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少,，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

東北的冬天來得特別早,，因此在10月份我就得頂著寒風(fēng)踏著白雪,，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠(yuǎn),，但是還是不想離開暖和和的辦公室,，但是想到身上的責(zé)任，我必須要去現(xiàn)場,，不情愿的穿著很厚的衣服,，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去,。

記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作,，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕,，已接到龍門吊故障的電話,，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴(yán)重,，頓時手足無措,，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復(fù)正常,，終于舒了一口氣,，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........

這半年時間雖然過得辛苦,，但是感覺很值得,，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛,，磨練了我吃苦的意志,，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點,。

由于氣候原因,，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班,，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員,，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機(jī)械設(shè)備臺帳合同等,，在辦公室呆著不用風(fēng)吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室,，我還很不適應(yīng),，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學(xué)到的東西多，心里還失落了一陣子,，但是在后來慢慢習(xí)慣了這種生活,，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學(xué)習(xí)，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況,。

現(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間,，可以學(xué)學(xué)其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活,。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底,，激勵我要不斷學(xué)習(xí)。

時間飛逝,，去年的一切還歷歷在目,，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭,。

回想這一年的旅程,，途中有酸甜苦辣，有哭有笑,，似乎很平坦,，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的,，這只是一個開始,，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我,，以后不管是生活中,，還是在工作上,，我都還需不斷學(xué)習(xí)，不懈努力,，不斷完善自我,，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值！

機(jī)械技術(shù)員年終工作總結(jié)篇二

一年來本人立足本職工作,，深挖潛力,，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己,，加大工作力度,，用心參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù),。

自取得技師證書后,，在工作中更加努力，用心完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。

對下達(dá)的各項工作任務(wù),，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作,。用心倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間,、班組管理完善,，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),，用心配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度,。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

取得技維修師證書后，不僅僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場用心和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題,，提出解決辦法,。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。

在2018年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,，能夠做到細(xì)致耐心,、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用,。教學(xué)相結(jié)合,，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí),，互相督促,。

在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作,，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一,，不安全不生產(chǎn),。

每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體,、手指口述工作后,，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,，將安全隱患不見在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮,、三違事故，有力的支持公司的安全工作,。

工作任勞任怨,，安心本職工作，遵守各項管理制度,，對組織安排工作,，盡心盡力用心完成。

平時工作中團(tuán)結(jié)同志,、遵守職業(yè)道德,、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)禮貌氛圍,，構(gòu)成互勞互助,、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境,。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,，鉆研新知識新技術(shù),，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干,。了解車間里的生產(chǎn)困難,，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作,，充分發(fā)揮個人的所長為xx的發(fā)展多做貢獻(xiàn),。

機(jī)械技術(shù)員年終工作總結(jié)篇三

2018年我被公司聘為流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力,，流體對我來說是一個全新的領(lǐng)域,，但是我決心克服困難，本著干一行愛一行的刻苦精神,，一定要拔這項工作做好,。

本人有著進(jìn)十年從事設(shè)備維護(hù)工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎(chǔ),，讓我學(xué)習(xí)流體來如魚得水,，一點即通，并很快解決工作中的問題,。例如申報液壓管路中各種規(guī)格型號的o型圈70種,，r型圈6種，石墨墊12種等,，這些密封o型圈,，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐,，也讓我逐漸從門外漢到精通各種o型圈,，墊片的標(biāo)準(zhǔn)。

例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題,，由于爐輥軸承溫度較高,，個別達(dá)到180°-200°c左右，爐輥軸承潤滑油經(jīng)常性地被烤干鈣化接團(tuán),，堵死潤滑管道,，剛開始是采用手動加油，費時費力,，效率低,，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷,，特別是在rtf段,，由于輻射管的溫度高,，超過5分鐘很容易中署，吃不消,，后來通過采用drb移動式潤滑泵,，制作一個m16×1.5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通,，不僅效率高,，不會造成二次污染，勞動強(qiáng)度還低,，對傳動側(cè)爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果,，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。

再比如d7擋板液壓站是用來控制爐壓的,，其重要性是不言而喻的,，由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數(shù)與中國的工業(yè)用電不匹配，線圈容易溫升發(fā)燙,，導(dǎo)致工況不穩(wěn)定,，通過制作一個可調(diào)壓板，代替電磁鐵,，實踐證明工作穩(wěn)定可靠,，按每個電磁鐵8000元計算，可節(jié)約費用3.2萬元,。

其次清洗段泵機(jī)械密封冷卻水管的改造,，大大降低了因為機(jī)械密封水管脫落造成的機(jī)械密封燒壞的次數(shù)，即節(jié)約了機(jī)械密封的備件成本,，有降低了維修泵的工作量,，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作,，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便于廢油的及時清理,。這些工作中的小竅門,，解決了實踐好多問題。

本班組負(fù)責(zé)車間范圍的液壓,，氣動設(shè)備的點檢維護(hù)工作,，組員3人，工作范圍廣,，任務(wù)重,，組員年輕，沒有從事鉗工工作經(jīng)驗,，如何讓他們盡快熟練掌握設(shè)備,，了解各種液壓閥,，氣閥，缸的構(gòu)造,，看懂液壓原理圖,，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手,，工作中能獨立解決問題,，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的,。

為此,，工作中言傳身教，手把手的教,，盡我所能,，把他們帶進(jìn)鉗工門道。例如更換泵的機(jī)械密封,，先要做哪些工作,，拆卸的要點，裝配過程中的技術(shù)要求,，如何使用工具,，如何站位，吊裝設(shè)備的方法,，如何掛鋼絲繩,，互相之間配合，工完場地清等,，以其讓他們盡快成長,，成為一個合格的流體鉗工。

總之一句話,，希望通過自己的努力工作,，與大家一起，共創(chuàng)xx的美好明天,！

機(jī)械技術(shù)員年終工作總結(jié)篇四

我叫xx,，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過程當(dāng)中,，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。

工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,、以新理念嚴(yán)控制,，在管轄的28公里正線、41組道岔,、6條股道和專用線的設(shè)備整治中,，能不分正線,、站線、專用線,，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu),。

現(xiàn)就本人任職以來主要工作總結(jié)如下：

在堿柜工區(qū)的工作中,，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，從不講條件,，克服各種困難,，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn),。

作為一名工人技師,，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)，因此,，在平時的工作中,，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認(rèn)真仔細(xì)，消滅一切安全隱患,。平時遇到臟活累活時,，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好,；遇到技術(shù)性難題時,，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題,。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長,。因此，在一年以來,，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料,，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅擴(kuò)展了我的知識面,，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上,、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策,，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

被評選為技師以來,，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗,，探索出一些行之有效的工作方法,。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,，保持時間很短,，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的,。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1,、先找出曲中點,，然后兩側(cè)分點。

2,、找水平,、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿,、搗固均勻,。

3、改軌距,、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn),。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識的從新刷寫,，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察,、檢查,，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員,、也當(dāng)學(xué)員,，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享,，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識,，實現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外,，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法,，幫他們提高技術(shù)水平。