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事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇一

20xx年11月22日,，搗固機(jī)操作工反應(yīng)，4#搗固機(jī)啟動(dòng)不起來,，不能行走,，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時(shí)聯(lián)系楊段,、魏工,、李工上車用電腦在線監(jiān)測處理更換主pc，主站和8#站通訊插頭后正常,，本次事故影響時(shí)間為2小時(shí),。

二、處理辦法：

1,、更換主pc,、主站、模塊;

2,、更換8#站通訊插頭;

3,、重新壓接8#站通訊

三、發(fā)言內(nèi)容：

陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過,，及時(shí)處理方法;

陸彥祥：平時(shí)巡查不認(rèn)真,，對(duì)片區(qū)主要設(shè)備沒有關(guān)注，檢查其

他通訊插頭,，避免再次發(fā)生;

賈雙立：對(duì)通訊線再次做鍍錫,，減少接頭接觸不良;馬勤：機(jī)側(cè)出現(xiàn)模塊通訊問題，焦側(cè)也要引起重視;

高永亮：用熱膠棒對(duì)通訊線頭進(jìn)行固定,，以免松動(dòng),，延長使用周期;

王寶：建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái),，觀察問題，分析問題,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);

王志剛：發(fā)現(xiàn)小問題,，要從根本解決，以免引發(fā)重大事故;葉輝：通訊線比較硬,，購買軟線或者過渡線,，延長使用周期，

對(duì)通訊線頭鍍錫,，加強(qiáng)緊固螺絲,，縮短維修檢查時(shí)間曹建明：緊固螺絲，從上到下沒有認(rèn)真落實(shí),，沒有注意小的元

器件,，責(zé)任心不強(qiáng)，望員工加強(qiáng)意識(shí),，提高責(zé)任心;唐偉：搗固機(jī)振動(dòng)大,，根據(jù)特殊環(huán)境，特別關(guān)注,，對(duì)于每次出

現(xiàn)的事故,，建立臺(tái)賬，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);

胡鋒：包機(jī)人,，片區(qū)責(zé)任人巡檢不到位,，出現(xiàn)故障沒有引起重

視，對(duì)于不明原因停車要特別關(guān)注,，利用檢修時(shí)間檢查線路,、插頭、螺絲,，注意每一個(gè)點(diǎn),。

楊小明：

1、緊固螺絲,，根據(jù)特殊環(huán)境,，縮短檢修檢查時(shí)間;

2、對(duì)通訊插頭必須鍍錫,，固定通訊插頭;

3、訂購“l(fā)”型通訊插頭,，魏工落實(shí)聯(lián)系購買;

4,、搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)問題,，尋找原因,，提高技術(shù)能力,，建立事故臺(tái)賬，每月學(xué)習(xí),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);

5,、提出好的整改措施，運(yùn)用好的建議,，舉一反三;

6,、出現(xiàn)通訊故障事故次數(shù)比較多，但每次現(xiàn)象都不一樣,，技術(shù)員,、專工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高處理問題速度;

7,、故障停機(jī)2小時(shí),，時(shí)間比較長，大家引起重視魏承智：

1,、開事故分析會(huì),，目的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);

2、出現(xiàn)故障,，追究原因,，落實(shí)責(zé)任人;

3、其他片區(qū)引起重視,，落實(shí)整改措施

許主任：

1,、提高個(gè)人技術(shù)能力，處理問題方法;

2,、責(zé)任勝干能力,，加強(qiáng)責(zé)任心，責(zé)任心盡到,，事故會(huì)避免

3,、出現(xiàn)事故，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，修整好自己的方向,，不要在同一地方絆倒兩次，其他片區(qū),，吸取教訓(xùn),，端正自己態(tài)度

四、事故責(zé)任：

1,、巡檢不到位,、不認(rèn)真，對(duì)小的點(diǎn)沒有重視;

2,、平常緊固螺絲,，沒有認(rèn)真做,，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題;

3、判斷問題,，處理問題能力加強(qiáng),，提高個(gè)人能力。

五,、預(yù)防措施：

1,、加強(qiáng)巡檢，細(xì)化到每一點(diǎn),，發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)解決;

2、縮短,、維修檢查周期,，避免事故;

3、購買“l(fā)”型插頭,、軟通訊電纜,，拿出技改方案;

4、對(duì)每一個(gè)通訊插頭,，進(jìn)行鍍錫,，避免折斷，接觸不良;

5,、建立事故臺(tái)賬,，總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)議時(shí)間：20xx年11月22日17點(diǎn)40分到18點(diǎn)40分會(huì)議地點(diǎn)：焦?fàn)t電儀值班室

會(huì)議主持：

出席人員：

事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇二

20xx年9月3日下午14：00,，公司副總經(jīng)理111在三樓會(huì)議室主持召開專題會(huì)議,，主要內(nèi)容是車間4#離心機(jī)事故情況分析與認(rèn)定。參加會(huì)議人員有：會(huì)議紀(jì)要有以下內(nèi)容：

一,、事情經(jīng)過

20xx年8月29日1：40分左右,，ddgs操作人員0發(fā)現(xiàn)4#離心機(jī)聲音異常，隨即對(duì)講機(jī)通知當(dāng)班值長0,。0永軍趕到現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)情況確實(shí)異于平常，遂要求停機(jī),，并切開啟3#離心機(jī),，操作人員根據(jù)值班長要求進(jìn)行停機(jī)操作，然后維修值班人員0得知后到達(dá)現(xiàn)場,。在此過程中副電機(jī)外殼斷裂掉到地上(電機(jī)4顆固定螺栓無松動(dòng)),。

二、設(shè)備情況描述

該離心機(jī)為我公司相關(guān)技術(shù)人員通過技術(shù)談判交流后,，委托0離心機(jī)制造有限公司進(jìn)行設(shè)備整體性能恢復(fù),。主要目的是充分利用現(xiàn)有閑置離心機(jī)設(shè)備主要構(gòu)件(包含閑置引進(jìn)離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓和海申離心機(jī)的基座和主副電機(jī)、電控柜等),，通過小投入方式,，降低公司維修費(fèi)用和固定資產(chǎn)費(fèi)用支出。離心機(jī)分離核心構(gòu)件(轉(zhuǎn)鼓,、螺旋)為20xx年引進(jìn)alfalava產(chǎn)品,。整個(gè)設(shè)備維修完成后，于20xx年5月份開始在0車間試運(yùn)行,，運(yùn)行相對(duì)較為穩(wěn)定,，振動(dòng)值一直在國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(≤11.2)。

三,、設(shè)備故障現(xiàn)場情況

設(shè)備事故發(fā)生后,，車間組織相關(guān)人員進(jìn)行拆解和故障原因分析(見車間事故分析)。生產(chǎn)處相關(guān)人員全程參與,，設(shè)備故障現(xiàn)場主要表象為：

1,、副電機(jī)外殼與地腳支架處斷裂，檢查電機(jī)前后端蓋,、軸承,、定子，未發(fā)現(xiàn)其他問題;

2,、差速器聯(lián)軸器輸入軸斷裂;

3,、大盤外側(cè)與差速器連接套管裂開，緊固螺栓扭斷(拉伸現(xiàn)象);

4,、差速器輸出軸花鍵損壞,，輸入軸花鍵輕微損壞;

5、內(nèi)螺旋無積料現(xiàn)象,。

通過檢查車間設(shè)備維保記錄,、關(guān)鍵設(shè)備點(diǎn)檢記錄、設(shè)備運(yùn)行記錄等原始文件,，車間在設(shè)備操作,、維保，以及設(shè)備出現(xiàn)問題后的緊急處置上,，沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理制度執(zhí)行不利情況,。

四、事故原因分析

在分析會(huì)上,，1總指示大家放下包袱,，暢所欲言，找出此次離心機(jī)故障形成的關(guān)鍵原因,，舉一反三,，進(jìn)一步推動(dòng)同類設(shè)備的維保,。生產(chǎn)處、0車間,、0車間參會(huì)人員,，針對(duì)設(shè)備現(xiàn)場的照片，利用所掌握專業(yè)知識(shí),，通過推理,、演示等方法，充分發(fā)表自己意見,。分析過程中,，意見主要集中在設(shè)備最初故障點(diǎn)的發(fā)生位置，到底是電機(jī),，還是差速器與轉(zhuǎn)鼓連接處是真正的核心故障點(diǎn),，隨著分析的一步步深入，意見逐步趨向統(tǒng)一,。同時(shí),，生產(chǎn)處聯(lián)系此臺(tái)離心機(jī)生產(chǎn)廠家，廠家安排技術(shù)人員到現(xiàn)場一起幫助檢查和分析,，最后的故障點(diǎn)集中在差速器與轉(zhuǎn)鼓法蘭盤連接位置,。

五、事故結(jié)論

經(jīng)過充分討論,，本次會(huì)議最終認(rèn)定故障點(diǎn)發(fā)生在螺旋大法蘭盤與差速器連接處,，此處構(gòu)件存在舊裂紋，裂紋不斷擴(kuò)展,，承受載荷能力降低,，到達(dá)臨界點(diǎn)后，產(chǎn)生斷裂,。由于離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速高達(dá)3000rpm,，停機(jī)存在一定過程(約30min)，造成設(shè)備二次損壞,，二次損壞主要內(nèi)容集中在電機(jī),、差速器、大小法蘭盤,、軸承座等部位,。

六、責(zé)任認(rèn)定

此次設(shè)備事故具有突發(fā)性和偶然性,，公司使用離心機(jī)20xx年,，此類設(shè)備故障就此一例。但是作為固定資產(chǎn)直接使用和管理部門，0車間在設(shè)備管理,、維保過程中,，在設(shè)備技術(shù)能力、使用經(jīng)驗(yàn)和對(duì)設(shè)備突發(fā)情況預(yù)判性方面還存在一些不足,，負(fù)有管理責(zé)任,。

七、預(yù)防措施與處理建議

1,、車間總結(jié)此次設(shè)備事故，形成學(xué)習(xí)培訓(xùn)材料,，對(duì)相關(guān)崗位員工進(jìn)行進(jìn)一步培訓(xùn),。

2、生產(chǎn)處,、車間加強(qiáng)對(duì)離心機(jī)等類關(guān)鍵設(shè)備管控工作,，積極與專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)溝通，及時(shí)掌握設(shè)備新技術(shù)并適時(shí)應(yīng)用,。

3,、處理建議：

對(duì)0車間主任0進(jìn)行通報(bào)批評(píng);?

對(duì)0車間設(shè)備主任0進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并扣罰當(dāng)月度部分績效獎(jiǎng)金。

事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇三

時(shí)間：20xx年5月17日星期四上午15：00分~16：40分

地點(diǎn)：

主持：

參會(huì)人員：

一,、事故回顧

20xx年5月9日凌晨~1：20,，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)：從熟料庫下來的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機(jī)上的熟料溫度較高,。值班經(jīng)理寧斌接到匯報(bào)后,，指揮暫緩進(jìn)熟料;由于水泥磨配料庫中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時(shí)，在2：40左右,，值班經(jīng)理寧斌再次通知進(jìn)熟料,，同時(shí)要求崗位工加強(qiáng)巡檢力度。在進(jìn)料過程中,，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)熟料中有大量紅熟料且溫度較高,，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強(qiáng)巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設(shè)備巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)2810輸送機(jī)冒煙著火,，緊急停機(jī)后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報(bào),，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場手持滅火器進(jìn)行滅火處理,，10分鐘后公司領(lǐng)導(dǎo),、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場參與滅火，7：35滅火結(jié)束,，共使用了12瓶干粉滅火器,。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過奮力搶險(xiǎn)，最終還是造成孰料庫底輸送熟料的膠帶輸送機(jī)(2810)和防雨罩被燒損59m,導(dǎo)致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時(shí)的重大事故,。

設(shè)備簡介：工藝編號(hào)：2810;名稱：帶式輸送機(jī);型號(hào)：td75槽型;規(guī)格：b800×121700mm;能力：300t/h;傾角：0o;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56,、800×4(6+1.5)、全長253米,。

二,、事故損失

此次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)(材料費(fèi)、人工費(fèi))：35136元,，間接經(jīng)濟(jì)損失：1009800元,。

三、事故分析

此次事故是由于篦冷機(jī)出故障,，致使出篦冷機(jī)的孰料溫度較高且伴有紅料,，再加上孰料庫中無熟料，從而造成出篦冷機(jī)的紅料直接落到2810膠帶輸送機(jī)上,。而當(dāng)班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報(bào)后對(duì)此事沒有引起高度重視,，也沒有到現(xiàn)場對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行確認(rèn)，錯(cuò)誤指揮生產(chǎn),，從而造成此次重大設(shè)備事故,。

四、事故處理

經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過,，決定對(duì)主要責(zé)任人寧斌廠內(nèi)記大過處分,。楊立峰、左淑琴,、施文,、趙乾江四人寫出書面總結(jié)交公司生產(chǎn)部。