當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇一

1,、煤氣是我作業(yè)區(qū)一大重點(diǎn)危險源之一,，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認(rèn)識情況來看,，對涉及煤氣的相關(guān)觀念淡薄,，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)操作上，對設(shè)備點(diǎn)檢不夠細(xì)致,，部分老化設(shè)備存在漏煤氣現(xiàn)象而未上報,，互保制度和監(jiān)護(hù)制度落實(shí)力度不夠。

2,、高溫是我作業(yè)區(qū)又一大危險源,，主要體現(xiàn)在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大,，點(diǎn)檢時視線不好,，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現(xiàn)象而引發(fā)事故。由于豎爐負(fù)壓不好,，下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時會造成燙傷事故,。

從此次事故反思活動中可以看出：輕安全重生產(chǎn)的陋習(xí)一直在職工思想中存在，認(rèn)為搞好生產(chǎn)就是重點(diǎn),，安全放在生產(chǎn)之后,，公司雖然強(qiáng)調(diào)安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會因?yàn)橥话l(fā)狀況而產(chǎn)生嚴(yán)重后果,，急躁,、不冷靜、思想麻痹等等,。還有一個重要原因就是違章作業(yè),，違章作業(yè)歷來是引發(fā)事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習(xí)慣性作業(yè)有關(guān),，各類安全操作規(guī)程明確規(guī)定了的還有違反,，證明制度落實(shí)的不夠，學(xué)習(xí)的不夠徹底,，沒有從根本上認(rèn)識到違章作業(yè)的嚴(yán)重性,。

責(zé)任心不強(qiáng)是又一重要原因，點(diǎn)檢不到位,、聯(lián)系確認(rèn)不清等,，此點(diǎn)應(yīng)從基層抓起，讓職工從思想上轉(zhuǎn)變,，要讓職工有使命感,，成就感,，消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素，注意力集中在工作中,。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因,，而因?yàn)椴僮骱徒?jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致生產(chǎn)事故,，從而引發(fā)安全隱患,。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能,。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇二

化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷,、氫氣為主。甲烷,、氫氣均為易燃?xì)怏w,，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險,。

1,、點(diǎn)火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火,。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅,，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時間后,，方可再次點(diǎn)火,。

2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫?，并宜設(shè)置壓力控制報警聯(lián)鎖,，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象,。

3,、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?/p>

4,、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警器,，并設(shè)置聲光報警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報警器,。

5,、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣,、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求,。

通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘,。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思,，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險及時得到規(guī)避,，確保員工生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失,。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇三

生活如歌,，美妙絕倫;生活如花,，馥郁芳香;生活如詩,，意味深長;生活如酒，芳香清醇,。這么美好的生活,，這么快樂的生活，也有些小“瑕疵”,，都是那么芝麻點(diǎn)大的小事,，使這個安靜祥和的生活變了一個樣子。

大街小巷,，車水馬龍,。我背著包，匆匆走過一個又一個十字路口,。耳畔,，只聽見一個年輕男子的聲音響了起來：“你這個人怎么這樣啊!”我聞聲過去，好奇心驅(qū)使著我從密密麻麻的行人中間穿過,，走到“戰(zhàn)爭”最前線,。

“我怎么啦?”另一個“啤酒肚”男人皺著眉頭，沒好氣的反問道,。

“大伙兒評評理啦!他的奧迪擦過我的寶馬的啊!明明就是你擦過去的,，你還明知故問，你這個的品德是不是有點(diǎn)問題?”這個年輕男子張口就侃侃而談,，滔滔不絕地一番話使旁觀者點(diǎn)頭表示同意,。

“我沒有問題?！薄捌【贫恰蹦腥苏f出他那不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話,，舔了舔嘴唇，又說“你是新手吧,，車開成這個樣子,，這里明明不可以拐彎的!”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是墻頭草,，兩邊倒,。

年輕男子叉著腰，推了推他的不薄的眼睛,，又發(fā)話了：“我們不管拐不拐彎,，你的奧迪把我的車擦成這樣子,，就得賠償嘛!”我往“傷員”那里看去，一輛嶄新的寶馬車上,，確實(shí)有點(diǎn)小刮痕,。我笑了一下，什么啊,，我還以為是什么大事故呢,，原來就這點(diǎn)小事。我剛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身離開這越說越起勁兒的“口水戰(zhàn)”,，卻又聽到了“啤酒肚”很生氣地嚷道：“我賠償?你違反了交通規(guī)則,，這里不可以拐彎，我從這里開出來,，你又彎進(jìn)去,，可不刮到嗎?”

年輕男子用鼻子哼了一聲，說：“你不會出來的時候開慢點(diǎn)嗎?”“啤酒肚”又吼著：“這里不用減速啊!你這個人……嘖嘖……”年輕男子又說：“我怎了啦!是你把我的寶馬擦傷!新車啊!”

我無心再繼續(xù)聽下去,。

常言道：大事化小,，小事化了?？蛇@,，又算多大點(diǎn)的事兒呢?不就是一小點(diǎn)刮傷么?如果年輕男子遵守交通規(guī)則，“啤酒肚”減速慢行,，那不就不會發(fā)生這樣的事兒了嗎?再如果發(fā)生了,，那么年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎么辦，依法處置,，不久什么都沒有了嗎?也不會發(fā)生這場永無止境的“口水戰(zhàn)”了,。

生活那么美好，不要讓著點(diǎn)點(diǎn)的“小瑕疵”存在,，大家要凡事為別人著想,，換位思考，多忍耐,，多寬容,，一切都會更加美好，不是嗎?

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇四

集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會議召開后,，三公司在第二天迅速召開大會,，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會議精神。通過一整天的聽和看,，我作為施工一線的管理者,，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,，同行業(yè)的競爭也日益激烈,，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上,，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展,。

作為三公司的一名員工,，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力,。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全,、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨,，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益,。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”,，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的,。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上,，如果管理者使每個人都對安全,、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想,、準(zhǔn)備充分,、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤,，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅,。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已,，應(yīng)根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控,，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線,，且架線進(jìn)度也很理想,，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑,、打基儲整桿,，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊(duì)的分工也同樣道理,，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時要擇優(yōu)使用,，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程,，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了,，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分,，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工,，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工,。

否則，會添很多亂子,，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員,，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣,，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名,、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn),、技術(shù)交底,，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法,，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險抵押金,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元,，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等,。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多,，如材料到貨不及時,，工期短，帶工人員少,，線下單位制約等,，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好,，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年,，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的,，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重,，要求縮短工期是有道理的,，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓,，一個隊(duì)配備3個,、4個都同樣不會有好的效果，因隊(duì)上有時一天分十幾個作業(yè)面,，他們不可能面面俱到,，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查,、多獎,、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng),，實(shí)踐證明它是很有效的,，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展,，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng),。20xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的,，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講,，5+2地查，不怕得罪人,，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤,。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù),，上部所有材料都是德國進(jìn)口的,，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查,，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進(jìn)口件,，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了,，配了一個國產(chǎn)螺帽,，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no,、no”,，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會扣他工資的,，他那時的月薪好像是人民幣近20萬,，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視,。

轉(zhuǎn)變思想,，提高認(rèn)識,。我們的確應(yīng)緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進(jìn),，我記得鐵道部一次,、二次……六次大提速，那時也只不過達(dá)到160km/h,20xx年我國自行設(shè)計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年,，時速要達(dá)到350km/h,、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”,，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計,、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù),，現(xiàn)在我國設(shè)計,、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新,，大膽嘗試,，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝,、調(diào)試方更是一種考驗(yàn),，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二,，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式,，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí),、共探討,、多總結(jié)，只有想別人想不到的,，才能做別人做不到的,。

環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學(xué)會適應(yīng)環(huán)境,，才得以生存,、發(fā)展、輝煌,，不管以前是轟轟烈烈,，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史,，深刻吸取今天的教訓(xùn),，共同描繪美好的明天!集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會議召開后,，三公司在第二天迅速召開大會,，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會議精神。通過一整天的聽和看,，我作為施工一線的管理者,，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,，同行業(yè)的競爭也日益激烈,，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗,，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展,。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞,，諸多事故案例最具說服力,。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故,，心里是又氣又恨,，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,，匹夫有責(zé)”,，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的,。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上,，如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時按其所能,，合理分配;如果超前預(yù)想,、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明,、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤,，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇五

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故,。這次事故給個人,、公司、社會造成的損失是無法估量的,。這一事故令我們發(fā)人深醒,。

就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進(jìn)行了深刻的反思,，根據(jù)自身實(shí)際,，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一,、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。

二,、工作時自我保護(hù)意識,、互保意識不強(qiáng)，存在違章作業(yè),，現(xiàn)場安全管理松懈,。

三、有時候有怕麻煩,、圖省事的僥幸心理,，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象,。

四,、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查,、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患,。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位,。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實(shí),、檢查安全措施執(zhí)行情況。

公司日益發(fā)展壯大,，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們必須清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢,，始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制,。作為員工，我們一定要增強(qiáng)自我防范意識,，切實(shí)做到“三不傷害”,。因此我們平時的工作中必須做到以下幾點(diǎn)：

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,，增強(qiáng)全班人員的安全意識,，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),，增強(qiáng)自我防范意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識,，努力提高個人安全操作技能,。

二.繼續(xù)開展危險源、點(diǎn)分析與預(yù)控,。

干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目,，其涉及的安全項(xiàng)目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員必須提高自身的安全知識和技能,。結(jié)合工作實(shí)際,，多參加廠部、車間,、班組召開的安全會議,，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險源、點(diǎn)及預(yù)控措施,，做到人人心知肚明,。同時要積極主動配合上級有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如,，遇有不停機(jī)檢修時,，必須增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險源,、點(diǎn)及安全隱患及時上報,，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害,。

三,、提高對事故的應(yīng)急處理能力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,，要積極配合廠部,、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理能力,，做到遇險不亂,，處變不驚，應(yīng)付自如,，防止事故擴(kuò)大，減少個人,、公司損失,。

20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性,、緊迫性,。認(rèn)真貫徹公司,、廠部的要求，結(jié)合自身實(shí)際,，繼續(xù)全面找差距,，以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作,，變“要我安全”為“我要安全”,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇六

2月17日我處新疆項(xiàng)目發(fā)生一起co中毒事故,，致一人死亡一人受傷,。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,，企業(yè)形象受到很大的影響,。

從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀(jì)律、違反操作規(guī)程引起的重大事故,，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現(xiàn)了一定的問題,。慘痛的教訓(xùn)迫使我們必須正視自身存在的問題：現(xiàn)場組成員對鉆井現(xiàn)場的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)不一，處罰力度不同;消防系統(tǒng)不盡完善;特種設(shè)備的使用及管理不能完全達(dá)標(biāo);現(xiàn)場清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低;交通安全形勢不容樂觀;安全教育培訓(xùn)效果差強(qiáng)人意;我們的hse規(guī)章制度的執(zhí)行存在問題,，hse管理體系運(yùn)行不暢,。針對這些薄弱環(huán)節(jié)，鉆井處在全處開展了安全生產(chǎn)大反思活動,，做到深刻汲取事故教訓(xùn),，做到舉一反三、防微杜漸,，切實(shí)提高本質(zhì)安全水平,。

根據(jù)活動要求，結(jié)合自身實(shí)際,，我對自己的安全意識進(jìn)行了深刻的反思,，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。通過對日常工作的分析,，我認(rèn)為自己還存在以下問題：

(1)安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少,，因此,，自身對“安全第一”的認(rèn)識不夠，造成安全意識還沒有長期,、牢固的樹立起來,。實(shí)踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法,，遵章守紀(jì),，敬業(yè)愛崗,，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育,，付出艱苦的努力,。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),，都是由一系列的違章造成的,。縱觀近年來所發(fā)生的一系列事故,，客觀的因素少,，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素,。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會不會，反映出員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了,、也會了,，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出員工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中，由于沒有自覺地,、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)跟安全有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常工作中對規(guī)章制度的掌握還不夠。

(3)日常安全不規(guī)范,。

ⅰ在辦公室的日常工作中存在的安全問題主要有：

①有出辦公室忘記鎖門,、鎖保險柜的問題;

②下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問題;

③燒完水拔插頭時無視手濕的情況;

④同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練，對安全通道的位置不清楚;

⑤此外,，還有一些軟性安全問題,，如：重要文件資料在沒人的時候隨意擺放，有重要私隱信息的`廢舊文件直接扔棄等,。

ⅱ由于工作性質(zhì),，需要經(jīng)常出差。出門在外,，雖然安全防范意識比在家里提高許多,，但也難免有糊涂走神的時候。比如：

①在人員密集的場所,，如火車站,、地鐵站等，在打電話,，購物的時候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋,，容易讓不懷好意的人有可趁之機(jī)。

②在人生路不熟的地方打黑車等等這些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅,。針對以上存在的問題,，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關(guān)油田發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,，確保日常工作安全有效順利的進(jìn)行,。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，并不斷加以應(yīng)用,，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三,、落實(shí)安全責(zé)任,，做好本職工作。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”,，加強(qiáng)自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對本科室的電器,、門窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查,，嚴(yán)防火災(zāi)隱患;平常外出隨手鎖閉門窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生;重要文件資料入柜上鎖;有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機(jī)絞碎;個人電腦設(shè)置開機(jī)密碼,。出差時要時刻留意自己的包和手提袋,，時不時的清點(diǎn)一下，遇到陌生人詢問要警惕,，不隨意透露自己個人和單位的相關(guān)信息;選擇正規(guī)公司的車輛作為交通工具,，并索要發(fā)票。

總之,，通過這次“三談三反”大反思活動,，我進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實(shí)際行動為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn),。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇七

針對當(dāng)前部隊(duì)事故案件時有發(fā)生的嚴(yán)峻形勢，部局,、總隊(duì)于12月9日召開了全國公安消防部隊(duì)安全防事故工作電視電話會議,，深入剖析今年以來在全國公安消防部隊(duì)發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓(xùn),，進(jìn)一步研究部署加強(qiáng)部隊(duì)安全防事故工作的具體意見和措施,。因此，當(dāng)前在開展部隊(duì)全面建設(shè)中,，抓好安全工作的落實(shí)尤為重要,，因?yàn)樗且豁?xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，容不得半點(diǎn)虛假和漂浮,。否則,，思路再清晰，措施再具體,，標(biāo)準(zhǔn)定得再高,，也只是空談。為此,，本人認(rèn)為抓好當(dāng)前部隊(duì)安全工作應(yīng)堅持在以下四個方面下功夫,。

一、要堅持在群策群管上下功夫,，上下合力抓好安全工作落實(shí)

一是黨委要統(tǒng)攬抓,。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時,，要堅持把安全工作與其他工作一道部署;在督查部隊(duì)時,，要重點(diǎn)查找不安全因素和潛在的隱患;在下基層蹲點(diǎn)、指導(dǎo)工作時,，要著力幫帶基層提高預(yù)防事故案件的能力;在總結(jié)講評時,，要著重講評安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)表彰先進(jìn),，通報批評后進(jìn),。

二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全防事故工作"第一責(zé)任人"的神圣使命,，要結(jié)合安全工作形勢分析,，親自講評部隊(duì)安全工作所取得的成績和不足;結(jié)合每月的行政例會，親自安排部署安全工作;結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭,，促進(jìn)安全工作落實(shí),。

三是機(jī)關(guān)要合力抓。要進(jìn)一步建立和完善信息通報制度,，及時落實(shí)部門歸口督導(dǎo)機(jī)制,，及時通報安全工作情況，以便跟進(jìn)做好防范工作,。要經(jīng)常深入基層，及時掌握真情實(shí)況,，發(fā)現(xiàn)問題要當(dāng)面說清,，遇到問題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局,。

四是基層要具體抓,。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育,，時刻繃緊安全這根弦不放松;在管理上,，要明確重點(diǎn)目標(biāo)，要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié),、重點(diǎn)時段,，并明確負(fù)責(zé)人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡(luò);在組織上,，要建立健全基層安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，狠抓人員、車輛,、裝備物資的安全管理和值班,、執(zhí)勤制度的落實(shí)，特別要加強(qiáng)小,、散,、遠(yuǎn)單位的管理，防止管理的失控,。

五是人人參與自覺抓,。要加強(qiáng)經(jīng)常性的安全工作常識教育，切實(shí)打牢官兵的自我安全防范意識;引導(dǎo)官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程,，消除潛在隱患;經(jīng)常組織官兵學(xué)習(xí)相關(guān)的安全防事故知識,，限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責(zé)”的觀念,，強(qiáng)化官兵的參與意識,、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”,、“戰(zhàn)斗員”和“指導(dǎo)員”的作用,，及時發(fā)現(xiàn)，有效地遏制,，正確地處理不安全因素,，不斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管,。

二,、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊(duì)安全工作秩序

一是要明確責(zé)任,。各級黨委對安全工作要負(fù)總責(zé),，軍政主官要負(fù)全面責(zé)任;安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在同級黨委、首長的領(lǐng)導(dǎo)下搞好協(xié)調(diào)分工,，負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;機(jī)關(guān)各部門要按照業(yè)務(wù)分工,，對本部門負(fù)全責(zé);基層單位由軍政主官共同實(shí)施，履行"第一責(zé)任人"責(zé)任;基層思想骨干和安全員的主要職責(zé)是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭,，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作,，確保各級組織都有責(zé)任，人人肩上都有擔(dān)子,。

二是要完善制度,。在日常工作中要嚴(yán)格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關(guān)指示要求,，建立和完善思想教育,、形勢分析、安全檢查,、談心交心和點(diǎn)驗(yàn)等制度,，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn),。

三是要嚴(yán)格規(guī)范,。各級對各項(xiàng)安全工作的制度和規(guī)定要進(jìn)行細(xì)化和規(guī)范，把難落實(shí)的工作制度化,，把難操作的工作具體化,，使之更具操作性、針對性和有效性,。

四是要強(qiáng)化督導(dǎo),。各級在下基層督查時，要沉到末端,，一項(xiàng)一項(xiàng),、一點(diǎn)一滴地把工作督導(dǎo)到位;注重方法得當(dāng)，講究既看"病"又給藥，做到傳方法與引路子的有機(jī)結(jié)合,，依靠基層組織解決問題,。同時，作為上級機(jī)關(guān)還要抓好跟蹤督導(dǎo)工作,，多殺"加馬槍",、多搞"回頭看"，防止問題反彈和工作浮于表面,，抓落實(shí)不到位等不良現(xiàn)象,。

三、要堅持在強(qiáng)根固本上下功夫,，不斷提高安全工作的層次和質(zhì)量

提高安全工作的層次和質(zhì)量,，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則,，下大力提高人的素質(zhì)。

一是重點(diǎn)解決與時俱進(jìn)更新觀念的問題,。抓安全工作要經(jīng)常教育和引導(dǎo)大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想,，著眼整體，區(qū)分層次,，按級負(fù)責(zé),，落實(shí)"全時制"、"全員額",、"全方位"管理意識,，消除安全工作的"盲區(qū)"和"死角";要牢固樹立目標(biāo)管理思想，層層分解,，落實(shí)到人,，明確各個層次、各類人員的管理責(zé)任;要牢固樹立動態(tài)管理思想,，堅持用發(fā)展的眼光看問題,，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點(diǎn)與規(guī)律,，不斷總結(jié)新鮮經(jīng)驗(yàn),。

二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內(nèi)容上,，搞好理論,、思想、知識,、職能,、紀(jì)律等多方面的教育;在形式上，注重集中教育與經(jīng)常性教育，有形教育與無形教育,、普遍教育與個別教育,、專題教育和隨機(jī)教育、部隊(duì)教育與社會家庭教育相結(jié)合,，做到多種方法并舉;在手段上,，讓思想教育、傳媒教育,、文化熏陶,、管理約束、法紀(jì)規(guī)范等多管齊下,，以儆效尤,、切實(shí)形成合力。

三是要大力解決各級干部事業(yè)心責(zé)任心的問題,。要加強(qiáng)部隊(duì)適時的教育整頓和對干部的定期講評制度,，并結(jié)合群眾評議、典型引路等措施,，不斷強(qiáng)化干部的事業(yè)心責(zé)任心,。進(jìn)一步深化干部量化考核機(jī)制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素,，使各級干部認(rèn)清責(zé)任,，排除私心雜念，端正對黨,、對人民,、對部隊(duì)建設(shè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實(shí)做好本職工作,。

四是要著力解決專業(yè)技能的問題,。各級要立足現(xiàn)有條件，充分發(fā)揮教育訓(xùn)練的主渠道作用,，借助地方,、社會、家庭等多方面力量,，幫助官兵提高專業(yè)技能和心理素質(zhì),、身體素質(zhì)，以及執(zhí)行特殊任務(wù)和處置突發(fā)事件的能力,，減少人為不安全因素和潛在的不安全隱患,。

四、要堅持在營造氛圍上下功夫,，努力謀求安全工作的效益

一是要注重改善安全工作環(huán)境,。既要優(yōu)化人際環(huán)境,，創(chuàng)造出團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、健康純潔的氛圍;又要優(yōu)化文化娛樂環(huán)境,，創(chuàng)造出豐富多彩,、催人奮進(jìn)的氛圍;還要優(yōu)化生活環(huán)境，創(chuàng)造出舒心宜人的氛圍,，使廣大官兵切身感受到部隊(duì)大家庭的溫暖,，盡心盡力干好本職工作。

二是要積極加強(qiáng)安全工作研究,。如：針對官兵思想成分復(fù)雜,，針對"酒綠燈紅"影響大，針對當(dāng)今社會信息傳播交流快,、對外交往聯(lián)系方法多,，針對執(zhí)勤、執(zhí)法管理難度大等新帶來的問題,，應(yīng)加大研究力度,，多探索有效的部隊(duì)管理方法。

事故反思心得體會300字 火災(zāi)事故反思心得體會篇八

長期以來,，公司注重安全生產(chǎn),，堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，推廣“沒有安全就沒有一切,、安全生產(chǎn)無小事”公司安全文化新理念,，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)工作，全面提高安全生產(chǎn)水平,，公司在通過《三級安全標(biāo)準(zhǔn)化》企業(yè)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,，始終注重對公司員工的安全教育培訓(xùn)，不斷加大各項(xiàng)安全生產(chǎn)投入,，按照p,、d、c,、a的模式持續(xù)改進(jìn),。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產(chǎn)長期處于良好的穩(wěn)定狀態(tài),。

每一起事故的發(fā)生,，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業(yè)財產(chǎn)造成損失和社會影響,。我發(fā)生的事故給我們教訓(xùn)是深刻的,。事故發(fā)生后在市,、縣安監(jiān)局及相關(guān)部門的指導(dǎo)下，迅速展開調(diào)查分析事故原因,、接受事故教訓(xùn),，本著事故“四不放過”的原則，公司認(rèn)真回顧總結(jié)幾十年來的安全管理一些做法,，結(jié)合這次事故的慘痛教訓(xùn),，從管理上查找漏洞和不足，從設(shè)備設(shè)施上查找事故隱患,，從操作中查找薄弱環(huán)節(jié),，從思想上找麻痹思想和認(rèn)識不到位的問題。通過這次事故教訓(xùn),，確實(shí)感到安全生產(chǎn)無小事,。

事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓(xùn)計劃,，組織員工進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的學(xué)習(xí)總結(jié),，以本次事故為實(shí)例，結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求,，開展深刻反思,、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規(guī)”現(xiàn)象,，提高員工在生產(chǎn)安全上的認(rèn)識,。通過對此次事故的學(xué)習(xí)反思，使員工對安全生產(chǎn)有了更深刻的認(rèn)識,，安全意識是安全行為的前提,，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責(zé)任心，才是保障安全工作的前提,。必須加強(qiáng)對從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓(xùn),，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴(yán),、全,、細(xì)、實(shí)上下功夫,，把職工的技能培訓(xùn)和反事故工作做為公司的一項(xiàng)長期性的工作來抓,。

作為高危行業(yè)的合成氨生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)過程中存在著較大的安全風(fēng)險,。因此抓好安全生產(chǎn)管理工作,，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切,、安全生產(chǎn)無小事”的安全理念,，重點(diǎn)做了以下幾個方面的工作：

安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，要全員、全過程,、全方位,、全天候?qū)嵤┕芾怼０踩a(chǎn)是公司的首要任務(wù),，是各項(xiàng)工作的保障,，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。公司實(shí)行了各單位負(fù)責(zé)人,，抓生產(chǎn)就必須抓安全的一崗雙責(zé)制,，采取了一級抓一級，層層抓落實(shí),。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，實(shí)現(xiàn)了一級抓一級、層層抓落實(shí),，金字塔式縱到底,、橫到邊的網(wǎng)格化的安全管理模式。使安全目標(biāo)責(zé)任與考核,、獎懲有效地結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)全員參與安全管理的良好局面。公司始終高度重視安全生產(chǎn)工作,，把安全工作放在重要位置常抓不懈,，堅持實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子成員輪流帶班制度，對生產(chǎn)中的突發(fā)情況能夠及組織,、協(xié)調(diào),、指揮應(yīng)急處置，保障了生產(chǎn)安全平穩(wěn),。

針對我公司合成氨裝置建設(shè)較早,，設(shè)備設(shè)施不規(guī)范的實(shí)際狀況,，公司進(jìn)行了《化工生產(chǎn)裝置安全診斷》工作，根據(jù)《診斷》中提出的整改要求,，制定了整改計劃并逐步實(shí)施,，先后投資多萬元。對全部的壓力管道由進(jìn)行了全面設(shè)計,，并委托進(jìn)行了檢驗(yàn),，對檢驗(yàn)出不合格的壓力管道進(jìn)行了更換；裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進(jìn)行了更換并注冊登記,；在電器方面,，對處在爆炸范圍內(nèi)較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機(jī)做了正壓通風(fēng)處理,；對生產(chǎn)系統(tǒng)中的關(guān)鍵裝置和部位完善了dcs集中控制系統(tǒng),。通過以上整改提升了裝置的本質(zhì)安全水平，夯實(shí)了安全生產(chǎn)基礎(chǔ),，使安全生產(chǎn)得到了可靠保障。

公司計劃投資萬元的安全專項(xiàng)資金,，對系統(tǒng)中不符合規(guī)范要求的設(shè)備及安全附件進(jìn)行改造,，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術(shù)改造等,。每年停車大修時都投入巨資進(jìn)行改造,、維修,，對生產(chǎn)系統(tǒng)中的動靜設(shè)備進(jìn)行計劃檢修,，在檢修過程中嚴(yán)格按照山東省《關(guān)于化工裝置檢維修作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》要求，制定相應(yīng)的檢維修方案和風(fēng)險分析防范措施,。

隨著安全投入的不斷加大,，裝置中的安全聯(lián)鎖和自動化控制水平得到提升，使用周期較長的特種設(shè)備得以更換規(guī)范,，實(shí)現(xiàn)了裝置設(shè)施的本質(zhì)安全,。

針對公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的各重點(diǎn)部位，如液氨庫區(qū),、甲醇庫區(qū),、儲氣柜等重點(diǎn)部位，作為安全科重點(diǎn)監(jiān)督檢查部位,。督查生產(chǎn)車間內(nèi)的所屬工段是否按要求對關(guān)鍵裝置,、重點(diǎn)部位進(jìn)行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點(diǎn)部位全方位監(jiān)督到位,、管控到位,，做好隱患的排查治理工作，做到防患于未然,，要把無事當(dāng)有事,，無中找有、沒事找事,。排查隱患很重要的環(huán)節(jié)是要細(xì)致,，慎之又慎,，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,，去解決問題,。

車間內(nèi)采取崗位之間的相互制約，相互監(jiān)督的機(jī)制（崗位聯(lián)防制）,，即安全檢查每月獎,、懲兌現(xiàn)，生產(chǎn)車間分五大片（供氣,、送氣,、合成、碳化,、電儀）,。對科室、車間每月進(jìn)行的安全,、設(shè)備,、工藝檢查整改項(xiàng)及未完成上次的整改項(xiàng)，分別進(jìn)行扣分,，月底累加扣分最少的受獎1000元,、800元、600元,，扣分最多的受罰20xx,。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項(xiàng)整改的積極性，有效的促進(jìn)了從基層管理上再上新臺階,。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守各項(xiàng)操作技術(shù)規(guī)程。查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題,；做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率,、完好率,，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。

我們每天上班、下班,、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,、進(jìn)入工作崗位，可以發(fā)現(xiàn)我們周圍有各種各樣的安全警示牌,，這都是為了營造一個良好的安全氛圍,，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故,，我們深深感到在工作中,，把安全工作放在首位，樹立安全意識,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)把安全責(zé)任關(guān)，把抓安全的工作落實(shí)到現(xiàn)場,，把正規(guī)操作作為工作的唯一方式,，認(rèn)真接受事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積極參加各種安全活動,，在工作中相互協(xié)作,、相互配合、相互監(jiān)督,，對違章人員及時勸阻,，將各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)在思想上、行動上確保不出事,，要做到標(biāo)準(zhǔn)化管理,，從事事、處處把握好每一個細(xì)節(jié),，克服松懈麻痹思想,，堅決消滅應(yīng)付、湊合等不良傾向,，切實(shí)把安全記在心里,，切實(shí)認(rèn)識到安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，增強(qiáng)責(zé)任心才能避免事故的發(fā)生,。要想抓好安全工作質(zhì)量,，首先是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育,，實(shí)行正面引導(dǎo),，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,，目的是解決保護(hù)自我的問題,，要規(guī)范操作，不糊弄自己,、不糊弄別人,，要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，操作標(biāo)準(zhǔn),、操作過程,、人的行為都要按照操作技術(shù)規(guī)程去規(guī)范。

抓安全工作一定要制度化,，規(guī)范化,，持久化。千萬不能緊一時,，松一陣,，走過場，安全沒有“休止符”,。特別我們公司在穩(wěn)步發(fā)展的今天,，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展企業(yè)的命脈,，安全是每個員工的生命線,，安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn),。只有時時不忘安全,，安全才能出效益。因此,，我們必須對安全事故“常反思”,、“多回憶”。要堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí),，要有“常懷憂患之心,，常思安全之策，常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?！本?。決不能松一陣，緊一陣,，切莫“文過飾非”,。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，吸取教訓(xùn)，把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,，讓活生生的教材教育人，警示人,，使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,。