總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

物流月度基礎(chǔ)工作的總結(jié)篇一

一、主要業(yè)績指標完成狀況

一個月來,，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化,，實現(xiàn)收入1214535.28元,，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%,，實現(xiàn)利潤2.1萬元,，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了_公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半,，利潤過半”的目標。

二,、主要工作開展狀況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

_項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大,，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應市場,，目前分公司已和昭通市_公司_物流中心就_至_配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測,，_零售點布局,，配送線路設(shè)計等前期工作。

2,、改變營銷策略

_收入777837.38元,，占總收入的64.04%;_營業(yè)部收入2896元;_營業(yè)部收入1725元。度,，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導的指導方針,，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有_,、_,、_、_,、_等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有_、_等客戶,。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為,，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和_鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，期望得到_公司在業(yè)務(wù)上指導,。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導經(jīng)過多方努力在_地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導正研討,，透過_地理優(yōu)勢(接壤_,，_，_),，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅_對外貿(mào)易。

三,、下一步工作打算

認真貫徹_公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設(shè)備,，節(jié)約成本，用心營銷,。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益,。

2,、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶,。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

物流月度基礎(chǔ)工作的總結(jié)篇二

時間一晃而過，從___到____物流有限公司配送中心報道算起,，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月,。這一個半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月,，也是我逐漸學習和適應的一個半月,。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò),，再到親密無間,。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識,。

我在大學學的是市場營銷,，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后,。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決,。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程,。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容,，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

在配送中心這段日子里,，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動,，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進的管理理念,，使得配送活動可以為客戶降低運作成本,，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù),，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用,。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,，將大大提高供應鏈的整體競爭力,。

配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多,，極容易出現(xiàn)差錯,。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細,，一旦出錯就可能造成重大的損失,。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的,。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,，才能更好的提高工作效率，降低差錯率,。而且,，物流業(yè)是服務(wù)業(yè),，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度,。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標,。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,，“以客戶為中心”必然付諸東流,。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

當然,，目前配送中心還有各種不足,，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下,，仍只限于日常事務(wù)管理,，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案,、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài),，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機電一體化,、無紙化為特征的配送自動化,、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術(shù)如運輸技術(shù),、儲存保管技術(shù),、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,，也都比較落后,。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員,，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊,。

一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務(wù)知識,，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細致地的對待每一項工作,，為塑造全面發(fā)展的自我而努力,。

物流月度基礎(chǔ)工作的總結(jié)篇三

__月是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時,，領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，我們精益管理、嚴格控制成本,，也是我持續(xù)改進,、不斷成長的一個月。現(xiàn)就本部門及本人物流專員__月工作總結(jié)匯報如下：

1.合理整合公司內(nèi)部出貨計劃,，選擇適合的運輸方式,。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格,，服務(wù),，處理問題等資料，并寫進運輸合同,。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地,，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的,。因此作為一個物流專員,，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃,，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價,。

只有車間能按時交貨,，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負責人,，都必須確認準確的發(fā)貨時間,。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方,，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間,，也上報公司相關(guān)人員,，避免大家不必要的緊張和擔心。

2.支持其他部門工作,，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù),。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一個月為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外,，本人參與工會事務(wù)處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務(wù),，在此不再細說。

3.以學習為契機,。

1)加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2)提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一,、預防為主、綜合治理的方針,。一個月來,，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3)完善部門管理制度

按照領(lǐng)導意見,，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。

最后,，我在下個月里,，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。

物流月度基礎(chǔ)工作的總結(jié)篇四

20__第_個月,，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與___相關(guān)工作進行收尾并交接后,，主要精力都放在___建設(shè)相關(guān)事宜上,。物流部在各級領(lǐng)導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標,，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口,，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考,，在摸索中不斷前進?，F(xiàn)將本部門正式成立后第_個月工作總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)

該工作在上一季度已經(jīng)開始,，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中,，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺,，導致報告多次修改完善,。這一季度的主要工作有：

(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向___了解___開展該項工作的信息,。

(2)了解___自有船的航線和承運人信息,，跟進___新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量,、船期,、堆存面積、裝卸地點等信息。

(3)向___咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息,。

(4)向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息,。

(5)進一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果,，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明,。

二、工作中存在的問題

摸索中前進,，未知中篤行,，暴露了一些問題，主要有：

1,、在理論學習和信息搜集的過程中,，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度,。

2,、要加強與集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息,。

3,、在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力,。

三,、下季度工作重點

總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準備上,。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件,，在接下來的工作要重點做好以下工作：

1、協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部,、___做好第四方物流服務(wù)商招標工作,。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場調(diào)查,、項目定位,、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作,。

2,、配合_總解決____工程中的相關(guān)問題。