當工作或學習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題，歸納出經驗教訓,，提高認識,，明確方向，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

組裝車間年終總結篇一

一,、實踐內容

我們學的專業(yè)是汽車檢車與維修，來__公司工作還算是對口,，公司主要生產的是汽車發(fā)動機,，正是大學里所學的課程,，所以對發(fā)動機還是比較了解的,，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間,，幸運的是我被分到了車間技術組,，成為了車間的一名技術員。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識的培訓,，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程,。裝配車間大體分三大部分：清洗,、總裝和磨試。

清洗,，清洗發(fā)動機的各個零部件,，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字,、給缸體噴漆,，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間,。

總裝，總裝車間是無塵車間,。分四個組,，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū),，主要包括標件區(qū)和組裝汽,、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞,、機油泵,、連桿、活塞,、油底殼等;三組主要裝配飛輪,、壓盤、凸輪軸,、正時鏈輪,、齒輪室蓋、減震皮帶輪,、缸蓋,、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管,、發(fā)電機,、發(fā)電機線束、各種傳感器,、皮帶,、燃油分配器、缸線,、中冷器,、渦輪增壓器等。

磨試,，主要檢查發(fā)動機是否漏氣,、漏水、漏油,，還有是否有異響的等內容,，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘,，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格后入庫,。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側,，每個員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇,，原來發(fā)動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓后我被分到了中線品質門,，主要負責檢查發(fā)動機的品質是否良好,。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目,。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責任,，我的職責就是截留問題，將不良品及時發(fā)現然后及時處理,，不能讓不良品流出,。經過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結構,，我為此感到很自豪。

由于我們組內要調走兩個職員,，車間技術組內大量工作需要交接,，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務,。自從那時起至今我一直協(xié)助技術主管工作,，管理品質方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多,，壓力也越來越大,，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道,。經過幾個月的鍛煉我的業(yè)務水平逐步得到了提高,，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小,，信心不斷增強,。

二、實踐收獲與體會

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠的力量,。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等,。我總覺得，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心,。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學習，我想,，應該是我的真誠,，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內,，盡可能多的學一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解,，剛到公司時,，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作,，不清楚你想了解的知識,，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙,。

第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平,。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的,。

第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時候經常有同事都會告訴我,，做事應該認真負責，做每一件事,，不做就不做,，但你要做，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。

通過在__公司的頂崗實踐,，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠,。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了,?？墒窃陧攳弻嵺`過程中，我才發(fā)現學校里我所學習的那些知識,，學得再好不過是書本上的東西,，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的,，事實上真正重要的是那種自主學習的方法,，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具,，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人,，才能更好的學做學問,。在工作中，一切都是新的,，都要從零開始,。我很深刻的體會到，學無止境,。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習,，不斷的充實自己才行的。否則,，在當今競爭如此激烈的社會,，我們就將被淘汰。

我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會上沒有人會包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實踐過程中，我學習到了不少這方面的經驗,。

三、不足與努力方向

通過頂崗實踐,，自己在工作中的經驗還是欠缺很多,，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候,，感覺自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭,。我反思了自己在學校期間的學習情況,。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解,，而事實上,，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上,。我個人也覺得我們學?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的,，與實際聯(lián)系更加緊密些,，同學在畢業(yè)后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,，希望我們的學校越辦越好,，為社會培養(yǎng)更多的人才,。實踐是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實踐過程中掌握好實踐內容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。半年里,，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實踐大綱,，認真研讀，逐一學習,，在思想行動上,，努力做到“想實踐，會實踐,，實好習”,，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質作為己任,，圓滿的完成了本階段實踐任務,。

(1)繼續(xù)保持現有的努力拼搏，敢于爭先,，吃苦耐勞,，扎實穩(wěn)重的作風;

(3)要努力學習，全面強化自己的知識,，對自己的專業(yè)知識,，做到了然于胸，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現有的成績,，對已經學到的知識要經常性的復習回顧總結。

(4)加強思想學習,，主動與領導溝通,，努力提高思想水平。思想是人的靈魂,，是人的內在力,，要想把實踐任務完成好，首先要把思想調整好,。我主動與領導進行了溝通,，在領導的尊尊教導下，我對實踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標,，在思想上使我對未來的工作有了新的認識,，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實際,，理論與實踐相結合,，努力提高實踐質量。

(6)是熱愛實踐崗位,，積極承擔崗位職責,，不斷提升實踐效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”,，熱愛實踐崗位才能完成好實踐任務。在實踐過程中,，我努力培養(yǎng)自己對實踐崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識,，積極承擔崗位上的責任義務,，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作,，對崗位技能知識做到“懂,，會，做”,。

我明白,，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點,，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩,。

總而言之，此次頂崗實踐的機會來之不易,，工作的經歷也來之不易,，也相信此次實踐會令我終身受益。

組裝車間年終總結篇二

我們將在認真吸取事故教訓的基礎上,，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓,，采取多種措施保障安全生產無事故。

(一)是堅持開展安全培訓工作,。將安全用電,、各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。

(二)是突出安全重點,，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控,。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè);重點抓好預處理酸洗,，鍍銅酸洗堿洗,，行車吊運等要害部位的管理工作。

(三)是堅持安全常規(guī)管理,，對安全工作常抓不懈,。健全車間安全生產會議、巡回檢查,、設備檢修,、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案,，便于分析查找問題,。

節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效,，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天,。***年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗,，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢,。一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理,，以產定員,，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產,，避免能源浪費,，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟,，并在生產間隙關閉水電氣,，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生,，將原輔材料的消耗控制在3%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤,，有獎有罰。

應對****實芯焊絲在質量管理上存在的一系列問題,，我們將在****年采取以下措施來保證產品質量,，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓,，強化員工質量意識,。我們將與質檢部門合作,，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性,，并對iso9000質量管理體系有初步的認識,，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法,。二是加強檢驗員的質量巡檢工作,，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案,，使我們有跡可循,，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度,，在考核機制中加入質量考核,，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣,。通過以上措施保證全年產品一次合格率達到98%,。

在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀,，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理,，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保,、周保,、月保制度化，定期檢查,，實施各種激勵手段,，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流,、培訓,，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能,。上述措施有效的保證了設備的高效,、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持,。

在***年，我們將加強員工的生產工藝培訓,，增加員工對本工位的`工藝熟知度,，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%,。

在****年,，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織,，人員,、設備、物料調配等不斷優(yōu)化,，保持生產現場的整潔有序,，推進標準化生產，推進5s管理制度,，力爭在****年生產管理工作不斷提高,，走上新臺階。

最后,，要力所能及地幫助,、關心所有車間工作人員，解決工人的實際困難,，以確保員工隊伍的穩(wěn)定,，創(chuàng)造一個和諧工作的氣氛，促進工作計劃目標的全面實現,。

組裝車間年終總結篇三

為保障公司各項工作有序進行,，打造優(yōu)質高效的團隊，杜絕不良行為的蔓延滋長,，激發(fā)員工積極主動的工作情緒,，營造一個舒適、公平,、有序的工作環(huán)境,，特制定本管理制度。

1,、組裝車間員工應遵守公司制定的各項規(guī)章制度,，服從領

導，聽從指揮,；

則,；

5、嚴格按照作業(yè)流程要求進行操作,，嚴禁私自更改作業(yè)程序

及內容,；

清潔干凈方可有序下班；

8,、出謀劃策,，對公司管理有良好建議應積極提出，融入集體,，融入公司,。

3.1.2工作效率高,，質量意識強，且能輔導其他員工提升工作效率及質量著,，月評獎勵2~5分,，成績突出者可給予晉升。

3.1.8當月無遲到,、早退,、請假出滿勤者，獎勵2分,；

3.1.9其他方面有杰出表現者,，視具體情況給予加獎1~2分。

3.2懲罰

3.2.4因個人工作失誤造成質量事故者,，扣罰責任人1~5分,；

3.2.10不經車間管理人員同意，私自調換崗位者,，扣罰1分/次,；

3.2.11工作崗位機械設備及工具等出現故障，不及時上報處理者,，扣罰2分,。

3.2.12故意損壞公物（工具、設備等）,，按價賠償,，并扣罰5分，嚴重者即時開除,。

3.2.13私自更改操作規(guī)程,，沒有影響生產或造成事故者,，警告并扣罰2分,，影響生產或造成事故者,，承擔事故責任并扣罰5分。

3.2.14下班后沒有關電,、關氣,、關窗者，扣罰相關責任人2分/次,；

3.2.15未能按時提交相關報表,，扣罰1分/次；

3.2.16盜竊公司或他人財物者即時開除并移交司法機關處理,；

3.2.18在公司范圍內打架斗毆者開除,；

3.2.19有其他惡劣行為者，參照公司制度處理,。

4.0以上制度與公司相關制度同時執(zhí)行,。

5.0員工違紀，管理人員監(jiān)督不力者應負連帶責任,，管理人員違紀加倍處罰,。

組裝車間年終總結篇四

立足崗位，務實創(chuàng)新,，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求,，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機,，磨機,，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來,，在班長田海見,，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機,，立足崗位,，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新,，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F將一年來具體工作表現總結如下。

一.安全第一,，預防為主,，綜合治理

安全責任重于泰山。在工作中,，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針,，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全,，人身安全雙重零事故,，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面,，我們嚴格按照裝配工藝文件,，圖紙，以及現場技術員的要求,，按章操作,，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎,，認真閱讀單配單,，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發(fā)出,。

做到不接受缺陷,，不生產缺陷,，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己,。人身安全方面,，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè),。班組重點做好班前預防工作,。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全,，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒,，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶,，需要使用其它設備時要先檢查再使用,，諸如此類的，等等,。田班長說的認真,，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議,，大家"安全第一"的思想提高了,，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處,。一年來,，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀律,。

二.團結拼搏,，務實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績

三班在廠領導和車間主任的帶領下,，秉著團結拼搏,，務實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產任務,。特別是多次面臨突擊任務時,，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了"一直敢打硬仗的隊伍"的良好形象,。今年二月份,，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為(工號)的磨機試車任務,。

磨機試車工作量大,，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上,。憑借去年工號692的國內最大半自磨機裝配試車的經驗,，熟練轉化運用到(工號)磨機上。為了盡快完成試車任務,，班長把我們分成三個小組,，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點,。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣,，也難以抵擋夜寒的侵襲,，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒,，最終保質保量地提前完成了試車任務,。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡,。

三班的干勁也熱情高漲,，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同,，出國產品,，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著,。當把圖紙拿到手時,，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準,，如何使工作做到完美,，如何優(yōu)質地將(工號)磨機順利完成，到把我們難住了,。裝二試車那臺同工號磨機,，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求,。

這也無形中給我們憑添了幾分壓力,。遇到困難，迎難而上,，三班發(fā)揚了敢打,，敢拼，能打硬仗的精神,。團結一致,，結合以往經驗，并且試著探索新的裝配方法,，群力群策,，遇到問題一起探討,。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句"三個臭皮匠頂一個諸葛亮",，我們十二位成員,，一切困難還不都是浮云嗎?五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤,，車間內如蒸籠般,，大家衣服濕了又干。

由于磨機筒體較大,，起吊不易,，一次起吊就想把活干完。因此,，加班加點在所難免,，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點,，盡管這樣,，沒有一個人退縮。功夫不負有心人,，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許,，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙,，我們圓滿地完成了,，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。

三.班組長帶頭,，積極開展班組建設

作為生產車間的一個班組,，我們主要任務是保生產進度。前三季度車間工作任務一直比較多,，每個班組接手的工作量都很大,，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差,，為了能順利完成工作任務,，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用,，帶頭加班加點,，遇到問題，出謀劃策,。從(工號)磨機試車,，到(工號)巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行,，就連腳紐了還堅持天天到現場指導,。

副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊,。臟活累活從不躲避,。在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產任務,，工作小時量連續(xù)幾個月達到(點數)之上,，在九月份更是達到(點數)。在生產的同時,，我們不忘加強班組建設,，班里經常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產品進行訓練組裝,，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能,。于此同時,，集體學習6s現場管理理念，把現場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標的一項,，誰工作場地,，誰整理，現場活件擺放,，場地衛(wèi)生,，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調動大家勞動積極性,，施行獎罰分明制度,，落實責任到人。

班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎,，班組工作是一項"強根固本"的基礎工程,。在即將結束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員,，發(fā)揮了活力,，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標,，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打,，敢拼，能吃苦,，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風,，再接再厲，更進一步。2012,，我們三班蓄勢待發(fā),。

組裝車間年終總結篇五

一、總

則

1,、為了確保工作的順利進行,，促使公司產品木工加工過程中優(yōu)質、安全,，制定本制度,。

2、本職責包含工作內容及組裝工藝要求,。

二,、工作內容

3、嚴格按照“裝配工藝”,，進行產品的裝配,，及時向設計人員反饋裝配中的問題,對影響質量,進度的重大問題及時向生產經理匯報，裝配好后通知設計人員進行裝配認可,對在線調試要搬運到現場,確保裝配質量,。

4,、遵守相關規(guī)章制度，保持工作環(huán)境,，按規(guī)范進行生產作業(yè),，產品質量滿足規(guī)定要求。

8,、提前到崗,，聽從組長分配，明確生產任務,，準備用具及所需圖紙

9,、堅守工作崗位，遵守公司各項規(guī)章制度,，充分利用好上班工作時間,。保證完成當天的生產任務。10,、堅持做到零件不磕碰,，嚴格遵守工藝規(guī)程，按圖紙,、工藝組裝,，加強自檢、互檢,，首件交檢,，確保質量,。

11、不違章作業(yè),，確保安全,，工件擺放整齊，通道無阻,，保證工作場地整潔,，做到文明生產。

12,、積極提高工作效率,，減少原材料，輔助材料消耗,，努力做到降低成本,。 13、遵守安全操作規(guī)程,，保證安全生產,。

14、檢查當日生產進度,，清點零部件,，保管好工具和圖紙，認真準確填寫各種原始記錄,，清掃工作場地,。

1-1,、研究和熟悉裝配圖的技術條件,，了解產品的結構和零件作用，以及相連接關系,。1-2,、確定裝配的方法、程序和所需的工具,。

1-3,、配裝前搬運時，必須在兩件之間墊上毛布或紙板,，防止劃傷,。鍍件必須放在毛布或紙板上，卸車時要輕拿輕放,，嚴禁將工件直接置于地面上,。對所搬運過程的各類物品必須安全、文明操作,，輕拿輕放,，防止磕碰現象的發(fā)生,。

2-1、機械裝配應嚴格按照設計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配,，嚴禁私自修改作業(yè)內容或以非正常的方式更改零件,。

2-2、裝配時,，應檢查零件與裝配有關的形狀和尺寸精度是否合格,，檢查有無變形、損壞等,，并應注意零件上各種標記,，防止錯裝。裝配的零件必須是質檢部驗收合格的零件,，裝配過程中若發(fā)現漏檢的不合格零件,，應及時上報。2-3,、外購件必須先經過試驗檢查合格后,，才能投入裝配。

2-4,、裝配時,，零件、工具應有專門的擺放設施,，原則上零件,、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話,，應在擺放處鋪設防護墊或地毯,。

2-5、裝配過程中零件不得磕碰,、切傷,，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎,、扭,、變形，零件的配合表面不得有損傷,。

2-6,、裝配時原則上不允許踩踏機械，如果需要踩踏作業(yè),，必須在機械上鋪設防護墊或地毯,，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。

3-1,、每完成一個部件的裝配,，都要按以下的項目檢查,，如發(fā)現裝配問題應及時分析處理。

3-2,、裝配工作的完整性,，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件,。

3-3,、各零件安裝位置的準確性，核對裝配圖紙或如上規(guī)范所述要求進行檢查,。3-4,、各聯(lián)接部分的可靠性，各緊固螺絲是否達到裝配要求的扭力,，特殊的緊固件是否達到防止松脫要求,。

3-5、總裝完畢主要檢查各裝配部件之間的聯(lián)接,。

3-6,、總裝完畢應清理機器各部分的鐵屑、雜物,、灰塵等,，確保沒有障礙物存在。

本崗位職責如有未盡事宜,，可隨時補充或修正,。

組裝車間年終總結篇六

轉眼20xx年即將過去，過去的一年中,，在公司領導的指導下,，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結合,，工作能力有了一定的提高,，受益匪淺,。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務素質的同時,，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結，我會在以后的工作中努力改進,，把工作完成的更加圓滿,。

1. 思想上，我積極向上,，不斷追求上進,。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高,，認真工作,，愛崗敬業(yè),，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正,。

2.業(yè)務工作上,，在工作中，在領導的指導和同事的幫助下,，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識,，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力,，使得理論知識和實踐得,，到有機結合。從而也對組裝生產的全部流程有了更進一步的了解,。

3.補充專業(yè)知識方面,，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解,。

4.工作質量方面,，時刻嚴格要求自己，使產品質量達到最好,，班內檢查中合格率保持在較好水平,。

5.生產安全方面，堅持每天班前班后會說安全,，班內全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上,，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素,、物的不安全狀態(tài),，以避免安全事故的發(fā)生。

在今后的工作中,，我將認真學習專業(yè)知識,，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質得到提高,。我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能,，認真圓滿地完成領導下達的工作任務,，使自己的工作更加出色。

組裝車間年終總結篇七

在學校的統(tǒng)一安排下,，我來到了__公司進行實踐,，主要是在裝配車間當工人。

一,、實踐過程

(1)了解過程

起初,，剛進入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊,，衛(wèi)生也比較干凈,。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待,。第一天進入車間開始工作時,，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝,。我按照技術員教我的方法,，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等,。實踐的第一天,，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到廠的我來說,，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,，通過他們的幫助,，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度,。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定,，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務,。明確工作任務后,，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件,。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班,、工程師,，讓他們幫助解決出現的問題,，領班、工程師通過部件的調節(jié)讓組裝出的產品恢復正常,，符合檢驗的要求,。在工作期間有些部件的組裝難度較大,。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧,。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件,，同時在組裝中選擇適合的工具,，也有利于提高工作的效率,。

二、實踐期工作總結和收獲

實踐期間,，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉,。雖然實踐的工作與所學專業(yè)有所不同。但實踐中,，我拓寬了自己的知識面,，學習了很多專業(yè)以外的知識,，甚至在書本難以學到的東西,。

此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。通過實踐,，讓我在工廠磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,，為以后各車間實踐也打下了一點基礎,。在實踐期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力,，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務,。