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交通安全經(jīng)驗分享案例篇一

安全第一,，責(zé)任重于泰山,，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務(wù)，我園一貫非常重視安全工作,，尤其對于幼兒的交通安全工作,。我們在加強學(xué)習(xí)的同時，仔細(xì)考慮全園師生方方面面的交通安全,，排查隱患,，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作,。

一,、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強學(xué)習(xí),，交通安全工作常抓不懈。

為了使安全工作深入人心,，我們要求全體教職工自覺學(xué)習(xí)《交通安全法》,，大家通過網(wǎng)上看資料、案例分析,、討論等對《交通安全法》有了深入的了解,。同時充分發(fā)揮安全教育網(wǎng)的作用，進行學(xué)習(xí)的同時,，注重在實踐中的運用,。我們組織教職工一起討論，就身邊發(fā)生的,、聽到的,、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時,，分析本園自身的實際情況,，自找差距與隱患，進行整改,，不斷完善交通安全工作,。如我們結(jié)合“離園時孩子丟失是誰的責(zé)任”的案例分析,，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細(xì)化到每個角落，制度必須規(guī)范到位,。又如結(jié)合雜志上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析,，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差,，任何方面,、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患于未然,，時時具備安全意識,。

二、健全制度,、規(guī)范管理,，確保交通安全。

我園的安全工作制度不斷地健全與完善,，重落實,、有檢查、有反饋,、有獎罰,。如與交通安全相關(guān)的制度有：幼兒園安全保衛(wèi)制度、幼兒接送制度,、各崗位工作人員的安全管理責(zé)任制,、安全管理責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制等。如《幼兒園安全保衛(wèi)制度》第八條中規(guī)定對師生要加強交通安全教育,，幼兒外出活動時所用車輛必須經(jīng)交警大隊嚴(yán)格驗車,。《幼兒接送制度》中規(guī)定：各班注重離園環(huán)節(jié)的組織,，保教人員同時進班,，分工負(fù)責(zé)，做到幼兒離園有序,、安全,。在《教師安全管理責(zé)任制》中規(guī)定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負(fù)有對幼兒的監(jiān)護責(zé)任,，要防止幼兒的走失,、走散等。我園的安全責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制規(guī)定,，責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人須敏銳地察覺薄弱之處,，管理人員每周須對責(zé)任區(qū)內(nèi)排查。如我們發(fā)現(xiàn)離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄，通過家長會我們進行宣傳與教育,，提醒家長遵守我園的接送制度,，通過警示標(biāo)志每天提醒家長在離園時注意擔(dān)負(fù)起對孩子的監(jiān)護責(zé)任。

三,、深入實踐,，細(xì)化工作，探索交通安全管理有效策略

每天清晨與傍晚,，園領(lǐng)導(dǎo)總是最早到,、最晚回，在幼兒來園,、離園時總會看到他們在園門口,、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來,，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長安全接走,。我們號召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規(guī)則的模范,。園門口接送孩子時停車較多,，我們從教職工自身做起，做好家長的表率,，車輛停入車棚,，分區(qū)域、有秩序,，不停在園門口要道,，同時規(guī)范家長的停車，請交警隊協(xié)助,，設(shè)置禁令標(biāo)志,，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設(shè)置警示標(biāo)語及劃分停車區(qū)域,，保證幼兒園出入要道的暢通。

另外,，為了保證離園時的安全,，還在門口設(shè)置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子,，以免孩子出現(xiàn)交通意外,。分部的職工車棚在園內(nèi)，我們則用一道不銹鋼的門隔斷,，以免孩子進入發(fā)生危險,。園門外無證攤販有時堵塞交通，特別是虹橋園區(qū)，門口道路狹窄,，我們就請城管辦等有關(guān)部門協(xié)助進行管理,，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全,。每次家長會,、親子活動時，家長一下子來的較多,，園內(nèi)外的停車我們總是事先規(guī)劃好,，家長停車時在現(xiàn)場指揮好，從而保證道路時時暢通安全,。

四,、注重引導(dǎo)教育，幼兒從小樹立交通安全意識,。

安全工作,，教育為先。幼兒園的孩子年齡小,，自我保護能力差,，交通安全教育更要注重具體、形象,，要抓細(xì),、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據(jù)幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動,，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始,，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側(cè)貼上了兩排小腳印,，提醒孩子們靠右行,，集體活動中往往擁擠。大班教師還發(fā)揮家長志愿者的作用,，請了當(dāng)交警的家長給幼兒上課,，大班教師布置了圖文并茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等,，并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導(dǎo)幼兒做交通安全文明人,。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通,，觀察行人遵守交通規(guī)則的情況,，看一看機動車道、非機動車道上的車子,，數(shù)一數(shù)一個時間段內(nèi)車子通過的數(shù)量,。

為了將這些學(xué)到的交通安全知識內(nèi)化,，將交通規(guī)則深植幼兒心中。我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)更多的實踐機會,，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規(guī)則的訓(xùn)練機會,，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道,，走“斑馬線”——人行橫道線,，教會幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行,、綠燈?！钡冉煌ㄒ?guī)則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動,，如“坐公交車”“去超市購物”,，明確了如何在公交車上注意安全。

五,、做好對家長的宣傳教育,，確保幼兒節(jié)假日的安全。

我園利用家長會,、宣傳欄,，園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性,，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全,，幼兒園家長接送制的要求等。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料,，每逢節(jié)假日前做好對家長的宣傳與教育,，寒假暑假還在給家長的一封信中強調(diào)幼兒的交通安全。保證幼兒節(jié)日期間的安全,。

由于我園的交通安全工作從規(guī)范管理入手,，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細(xì)微處著眼,，因此,，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環(huán)境的不斷變化,，幼兒園規(guī)模的擴大,，方方面面的工作應(yīng)做得更細(xì)更實，我們有信心把這項工作做得更好,。

交通安全經(jīng)驗分享案例篇二

一,、利用多種形式加強安全教育,，增強職工安全意識

1,、利用每周四下午時間集中各車間、工段安全員進行安全培訓(xùn),、學(xué)習(xí),、討論,，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識,，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時傳達,、貫徹上級文件精神及要求,，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例,，舉一反三,，結(jié)合公司實際查找問題并制定防范措施,，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力,。并要求各部門安全員及時將會議內(nèi)容,、精神對車間全體職工進行貫徹落實。另外根據(jù)季節(jié)性特點,，并結(jié)合公司實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用,。

2,、去年針對公司具體生產(chǎn)情況編制了一本包括各種安全制度、安全知識等內(nèi)容全面,、實用的《常用安全知識匯編》，并下發(fā)到每個職工,。今年又補充了一些新內(nèi)容并下發(fā)給近一年來的新進員工,，利用各種形式組織了學(xué)習(xí),，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識,。我也利用日常檢查,、值班等機會與職工深入探討,，及時掌握職工安全心理,，隨時結(jié)合實際進行安全教育，收到了良好的教育效果,。

3、開展了事故警示教育,。

(1),、組織全體職工觀看了《反“三違“事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式,，通過對企業(yè)典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識到違章就是走向事故,、靠近傷害,，甚至斷送生命,。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全,，重視安全，時時刻刻想著安全,。

(2)、組織全體職工進行了安全事故警示展板教育,。我結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例,，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板,。各車間、工段也按此模式參與制作了一些展板共同展出。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn),，增強了職工安全意識，強化了安全理念,，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì),。

4、對公司重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓(xùn)教育,。我重新編制了一本公司級安全培訓(xùn)教材，主要內(nèi)容包括有關(guān)的法律,、法規(guī);安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生基本知識;本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度,、勞動紀(jì)律;作業(yè)場所存在的風(fēng)險,、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進行教育,，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識,。

5、對外來施工人員加強監(jiān)管,，及時教育,，跟蹤檢查,，經(jīng)常在現(xiàn)場結(jié)合實際情況進行有針對性的安全教育,，規(guī)范了他們的很多不安全行為,，如違章用火,、用電,、登高作業(yè)等,，避免了一些安全事故發(fā)生,。

二,、深入細(xì)致的開展安全檢查工作,，做到預(yù)防為主

(1)加強日常安全檢查

每天進行日常巡檢,，風(fēng)雨無阻,。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)物的問題,，即要求相關(guān)單位整改,，對較大問題下發(fā)隱患整改通知書進行整改;發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評,、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式“管理,，親臨現(xiàn)場、親自觀察,，得到的信息便很及時、真實,、全面而且詳盡,，使問題能夠及時得到解決,。

(2)開展專項安全檢查

積極參加安全科每月3-4次以“查現(xiàn)場、查隱患,、查違章“為主的安全專項檢查。對查出的不安全狀態(tài),、不安全行為等及時下發(fā)通報進行處理，并納入安全工資考核,。對存在的問題要求車間,、工段限期進行整改,，發(fā)現(xiàn)安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵,。20xx年上半年累計檢查出300多項安全隱患或不安全因素,，對這些問題分類進行了處罰和整改,，有效的保證了生產(chǎn)安全,。

(3)持續(xù)組織開展車間安全自查

①,。生產(chǎn)線檢查：由安全員每周定期或不定期嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表逐項進行一次檢查,，重點為工藝執(zhí)行情況,，并將檢查結(jié)果進行獎懲考核,。

②。一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄,，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生,，人的不安全行為,、物的不安全狀態(tài)等,。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間,，使檢查取得實效,，不致流于形式,。

③,。車間級安全文明清潔生產(chǎn)檢查通報,，即車間級定期或不定期綜合安全檢查,。此檢查應(yīng)包括車間主任、安全員,、工藝員、設(shè)備員,、帶班長等參加,，按照公司周五安全文明清潔生產(chǎn)檢查模式進行,，并及時進行考核和通報,。

(4)組織,、參加公司級安全文明清潔生產(chǎn)檢查活動

積極參與組織公司每周五的安全文明清潔生產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法檢查活動,，這也是我們公司安全生產(chǎn)工作的一大特色,，我制作了專門的檢查表，內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生,、工器具、定置化,，記錄、工藝執(zhí)行情況,，安全設(shè)施,、設(shè)備完好情況等，對設(shè)施的不安全狀態(tài)及人的不安全行為進行了重點檢查,，及時下發(fā)通報并定期進行整改驗收。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患,，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用,。

三、貫徹落實安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,，提高安全管理水平

只有充分認(rèn)識到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義,，加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責(zé)任,，才能真正做到“為之于未有,，治之于未亂,，防患于未然“,。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,，可以杜絕違章指揮,、違章操作,、違反勞動紀(jì)律,，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防,。通過省二級標(biāo)準(zhǔn)化驗收后,，堅持嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展工作，收到了良好的效果,。

3、職工將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為習(xí)慣,，能按標(biāo)準(zhǔn)化的要求來規(guī)范自己的行為,，并持之以恒堅決執(zhí)行,，減少了違章操作和不安全行為,，職工的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識得到進一步增強,，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高,。

今后仍將嚴(yán)格按照規(guī)范工作,，不走過場,，不留死角，真正做到預(yù)防為主,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

四,、加強安全工資考核，規(guī)范日常生產(chǎn)行為

年初我參與修訂、完善了“車間經(jīng)濟承包責(zé)任制“中安全工資考核辦法,，并加以認(rèn)真落實。通過安全科日常檢查,、綜合檢查和值班記錄反映問題，分類納入安全工資考核項,，將部門安全管理情況與經(jīng)濟收入直接掛鉤,，出現(xiàn)問題較多的車間扣除當(dāng)月工資多則幾千元,，少則幾百元,，極大地促進了車間安全管理,，使職工認(rèn)識到由于自己的違章行為可使整個車間,、全體職工都受到損失,，增強了自我監(jiān)督和互相監(jiān)督意識,，提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使公司的安全管理邁上了一個新臺階,。

五、加強危險化學(xué)品的安全管理

我們生產(chǎn)上所用的原材料絕大部分屬于危險化學(xué)品,，所以加強對其管理也是安全工作的重中之重。每天都要到各車間危險化學(xué)品罐區(qū)及危險化學(xué)品卸料現(xiàn)場進行檢查,，查看罐區(qū)防曬,、降溫等安全防護及安全警示標(biāo)志完好情況,，對設(shè)備,、容器等定期檢查、檢測,，做到無泄漏,。規(guī)范原料安全使用,，對各崗的使用操作人員進行隨時安全操作培訓(xùn),，做到無違規(guī)操作,。查看?；奋囕v運輸安全狀況、卸料時防護到位情況,、車間人員監(jiān)管情況等，及時解決一些不安全狀態(tài),，糾正一些不安全行為，減少和避免了一些事故發(fā)生,。

六,、在新區(qū)積極開展安全工作

根據(jù)公司安排我6月9日到新區(qū)安全科進行報到,，隨即深入生產(chǎn)現(xiàn)場進行熟悉了解和安全檢查工作,，及時發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患,，包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理上的一些不足,，對一些物的隱患及時進行了協(xié)調(diào)整改,，對人的不安全行為及時進行了批評教育和糾正,。

1,、在6月20日召集全體安全員進行了首次安全例會教育,，首先學(xué)習(xí)安全員職責(zé)并提出一些要求,，然后結(jié)合實際重新學(xué)習(xí)公司安全生產(chǎn)管理方針，并結(jié)合方針對安全員提出了具體的工作安排和要求,，包括安全教育和安全檢查怎樣做、做到何種程度,，規(guī)范了安全管理，并把例會和上報檢查表作為每周固定工作,。通過近兩周運行,，取得了一定的效果，以后將堅持做好此項工作,。

2、組織新區(qū)周五安全文明清潔生產(chǎn)檢查活動,，和程科長一起將此項工作進一步規(guī)范化,，并利用周五例會時間及時通報上周安全生產(chǎn)情況,，通報存在問題和不足,，提出具體要求和安排,，增強了安全保障能力,。

七、存在問題和不足

安全生產(chǎn)本身固有長期性,、復(fù)雜性,、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的,。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高,，但還很多不足之處,。

1、首先在思想上不堅定,，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高,，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位,，不按照正確的規(guī)定動作,、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進行操作,，以及各道工序完成后不進行檢查和復(fù)驗等，為安全生產(chǎn)留下了隱患,。

2,、其次我在安全技術(shù)知識掌握方面有很大欠缺,，在安全管理上存在很大不足,。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還很不到位,，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤,。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施,，但措施不具體,，沒能形成規(guī)定動作,，使得落實上存在偏差,，并且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收,。

3,、安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠,，不夠細(xì)致,，缺乏針對性，有些職工的安全知識,、安全技能仍很缺乏,，安全意識仍很淡薄，僥幸心理,、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤大量存在,，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍,，這都體現(xiàn)出安全教育,、安全管理不到位,，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育,。

八,、20xx下半年工作計劃

1,、繼續(xù)深入貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理方針，真正落實“隱患治理年“精神,。隱患不除，則事故未已,，堅持“預(yù)防為主“，從每個人做起,，從每件事做起,，從每個環(huán)節(jié)做起，事無巨細(xì),，崗無輕重，對事故隱患決不放過,。并做好應(yīng)急預(yù)案演練工作，提高各部門應(yīng)對突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力,，增強職工自我防護和救護知識，以完善企公司預(yù)警,、預(yù)防和應(yīng)急救援預(yù)案。有效防范和遏制較大事故,，進一步減少事故總量。

2,、努力提高自身素質(zhì)，不斷強化自己的責(zé)任意識,，提高自己看待問題的高度，用心做事,，勇于承擔(dān)責(zé)任，踏踏實實做好自己的份內(nèi)工作,。熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)能力,，提高發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的能力;在不斷的工作學(xué)習(xí)中提高認(rèn)識,，掌握干好工作的基本技能和知識,。尤其是結(jié)合隱患,、問題、事故制定切實可行的防范措施,，形成安全操作規(guī)定動作，并加強驗收檢查,，絕不能使措施流于形式，使安全工作更上新臺階,。

3,、強化實干意識,。腳踏實地,，真抓實干,，摸實情，出實招,，干實事，求實效,，深入實際,，深入生產(chǎn)一線,，掌握真實情況,，及時發(fā)現(xiàn)和總結(jié)經(jīng)驗，切實擔(dān)負(fù)起安全管理的責(zé)任,，嚴(yán)格要求，大膽管理,。培訓(xùn)教育固然重要，但監(jiān)督,、檢查,、糾正更重要,，要將工作真正落實到實際行動上,。并著重加強對人的檢查,，即工作重心由對物的不安全狀態(tài)的檢查轉(zhuǎn)向?qū)θ说牟话踩袨榈臋z查,，以達到糾正習(xí)慣性違章的目的,。

4,、認(rèn)真做好周二安全員例會工作,，真正發(fā)揮安全管理體系作用,，形成齊抓共管局面,。加強監(jiān)督檢查各部門安全工作落實,、執(zhí)行情況,。加強安全工資考核,，提高職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識,。做好周五檢查工作,，促進車間安全管理,，創(chuàng)造更加穩(wěn)定,、更加扎實,、更加放心的安全生產(chǎn)環(huán)境,。持續(xù)貫徹落實安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，使一切安全工作嚴(yán)格按照規(guī)范來做,，減少或杜絕小事故發(fā)生，確保無安全生產(chǎn)大事故發(fā)生,，促進公司20xx年下半年健康、有序,、安全地向前發(fā)展,。

交通安全經(jīng)驗分享案例篇三

20xx年六安局在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在省海事局的指導(dǎo)和支持下,，在相關(guān)單位的積極配合下,，在全局廣大干部職工的共同努力下,，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展,，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢,。

為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù),，我局開展了一系列的安全檢查行動,，強化了重點水域、重點船舶,、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化,、科學(xué)化管理,，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力,。做了大量的,、有針對性的,、卓有成效的工作，對于防范事故,、保障安全、維護穩(wěn)定方面起到了積極作用,。

20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次,，出動執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次,、執(zhí)法人員4819人次,，巡航4329小時,，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運安全檢查583次,，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起,，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起,，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故,。

一,、主要工作

(一)重點時段安全監(jiān)管,。組織開展“春運”,、“清明”,、“五一”、“十一”等重點時段安全監(jiān)管,。一是制定方案，明確責(zé)任,，突出重點,，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作,。二是組織開展節(jié)前安全大檢查,，深入重點水域,，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航,、船員適任,。三是繼續(xù)推進“救生衣行動”,，確保實現(xiàn)三個100%,。今年我局積極籌措資金,，購置了救生浮具500件,，對義渡半義渡進行了捐贈,，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》,，落實應(yīng)急措施,，做好應(yīng)急準(zhǔn)備,，及時發(fā)布預(yù)警信息,。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊,，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進行分片督查。

(二)穩(wěn)步推進掛槳機客渡船舶更新改造,。按照《xx市掛槳機客渡船更新改造專項行動實施方案》要求,，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設(shè)計公司,，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設(shè)計，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運輸局,，掛槳機客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機客渡船更新改造進度通報》,，跟蹤,、督促各縣(區(qū))加快更新改造進度,，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作,。確定進行更新改造渡船共55艘,，其中新建45艘，改建10艘,。截止11月底,，各縣(區(qū))已全面進入船舶建造階段,，已完成更新改造18艘,，其中,，新建完工13艘,，改建完工5艘，正在進行檢驗和發(fā)證,。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進一步增強全社會水上交通法制意識和安全意識,，全面宣貫交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》。一是召開宣貫會,，加強宣傳和學(xué)習(xí),。5月27日,，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓(xùn)會議,，會議邀請省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān),、交通、海事,、重點涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運企業(yè)負(fù)責(zé)人計80余人參加了培訓(xùn)會議,。二是開展現(xiàn)場咨詢,，贈送宣傳資料，講解有關(guān)條文,。三是抓住客運碼頭和渡口兩個重點,，開展“點對點、面對面”安全宣傳,。四是充分利用電視臺、報社和手機短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳,，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn),、企業(yè)、渡口,、渡工，保證覆蓋面,。

宣貫活動開展以來,，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次，發(fā)放安全宣傳資料1000份,，張貼海報標(biāo)語20余幅，發(fā)送手機短信600余條,，取得了良好效果。

(四)實施安全檢查督促隱患整改,。

安全監(jiān)管專項督查,。我局于20xx年1月13至17日,、3月17日至25日,、9月15至24日,，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動,，對船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備,，通訊,、聲號,、燈光設(shè)備使用狀況,，及從業(yè)人員的操作能力,、船員適任證書進行現(xiàn)場檢查,。為讓督查行動取得實效,，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進行,，督查結(jié)束后,，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期,，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實措施,，整改到位,，并將整改情況及時反饋。

督促整改安全隱患,。11月5日,，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上,，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進行了通報,。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號),，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查,，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時反饋,，市局在安全督查中進行復(fù)查。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進行了部署,。

開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運輸,、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求，7月22日起,，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運企業(yè),、港口、碼頭,、渡口、航道,、涉水工程等進行檢查，重點檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立,、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道,、貨運碼頭一座，走訪客運企業(yè)4家,、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處,。檢查組要求各海事機構(gòu)應(yīng)進行跟蹤檢查,，防止反彈,，對于反復(fù)要求整改,，卻不落實整改措施的責(zé)任單位和個人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實施行政處罰,。對于整改難度大、情況復(fù)雜,、反復(fù)出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患，及時發(fā)布《海事通報》,，上報縣區(qū)交通,、安監(jiān)部門,，要求進行聯(lián)合執(zhí)法,，徹底整治,。

(五)開展打非治違,、集中整治等專項行動,。印發(fā)《打非治違工作方案》,，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實做好“打非治違”工作,。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴(yán)格按照上級規(guī)定的重點內(nèi)容,，明確的“四個一律”要求，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法,、集中整治”進行治理,。

認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動,。對照整治范圍與重點,，對任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工,，對水運企業(yè)、港口經(jīng)營和重點船舶進行逐一核查,，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達法律文書督促有關(guān)單位整治銷案,，對重大隱患及時分級進行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對隱患突出,、整改進度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動,，實行綜合整治,。

(六)認(rèn)真開展亞信會、青奧會水上安保遠端控制工作,。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全,，市海事局認(rèn)真部署落實,，積極應(yīng)對,。一是成立水上安保遠端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實工作責(zé)任,。二是召開動員會議，組織工作培訓(xùn),，嚴(yán)格落實了水上安保遠端控制工作的各項要求,。三是充分利用安檢站點、簽證窗口做好宣傳,，張貼通知書,，向船員就相關(guān)政策進行解釋，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項管控要求,。四是開展摸底排查工作，切實做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊,、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作,，提醒船舶在管控期間申請專項安全檢查,，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復(fù)查,。五是做好信息報送,，建立擬抵達控制水域船舶和船員信息登記表,，并錄入專項管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求,。青奧會期間共計進行專項船舶安全檢查92艘次,，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會水上安保遠端控制工作任務(wù),。

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運工作,。為解決該問題,，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。為減輕渡船船員經(jīng)濟負(fù)擔(dān),，鼓勵船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機構(gòu)減免一半培訓(xùn)費，市海事局免去考試費并贈送安全學(xué)習(xí)資料”的方式,。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試,，為全市渡運進一步提供了安全保障。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理,。

開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求,，全面落實“三個一”(一次棄船演習(xí),、一次船員教育、一次安全檢查)行動,，在舒城萬佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí),，在霍邱閘上渡口、xx區(qū)豐源湖,、xx縣正陽關(guān)中渡口,、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過演習(xí),，進一步強化了渡運人員和過渡群眾的安全意識,，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎(chǔ),。全年投入應(yīng)急演練資金8,。55萬元，其中庫湖區(qū)6,。55萬元,，淮河水域2萬元。

組織應(yīng)急培訓(xùn),。為了進一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力,，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動。

8月28日,，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽,，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請了省地方海事局,、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師,，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識,。下午進行了應(yīng)急救援技能團體比賽,，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚勇于拼搏、團結(jié)協(xié)作的精神,，展示出良好的應(yīng)急救援技能,。

10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵,?；顒友埩耸姓ㄖ妻k、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課,，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識講解,、行政執(zhí)法務(wù)實探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓(xùn)練,，內(nèi)容豐富,，緊貼實際，通過崗位大練兵活動進一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力,。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案,。做好重點時段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項應(yīng)急預(yù)案,，嚴(yán)格落實應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài),，對值班期間不在崗,、電話無人接聽、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責(zé)任,。

交通安全經(jīng)驗分享案例篇四

通過交通安全經(jīng)驗分享,，要開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識,。那么你知道有哪些交通安全案例嗎,？下面是本站小編整理交通安全經(jīng)驗分享案例的范文，歡迎閱讀!

今年一季度以來,，在市交運局安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀,，積極貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》,，抓好安全管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實,，強化執(zhí)法力度,，依法整治，以“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針，切實加強水上交通安全管理,，突出“元旦”,、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財產(chǎn)損失,、維護社會大局穩(wěn)定為目標(biāo),，標(biāo)本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為,。20xx年第一季度,，在全市安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻的形勢下，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定,，保持20xx年來無人員傷亡責(zé)任事故的成績,。保障了水上交通安全秩序，促進了水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任落實,，全面部署全年安全管理工作

為認(rèn)真貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》(國辦發(fā)20xx11號)精神,，加強昆明市水上交通安全管理，維護水上通航秩序,，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,，我局結(jié)合昆明市水路運輸實際，認(rèn)真調(diào)研,，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》,，對全年的工作進行了總體部署。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會的職能作用,，根據(jù)昆明市交通安全工作會議精神,，分別擬制了“一崗雙責(zé)”

責(zé)任書

(二)認(rèn)真履行職責(zé)，強化監(jiān)督管理,，扎實開展安全檢查活動一是嚴(yán)格把關(guān),，規(guī)范管理，認(rèn)真做好船舶登記工作,。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神,，切實完善三級審核、審批制度,，在船舶登記的各項業(yè)務(wù)辦理中嚴(yán)格把關(guān),，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保每艘船舶的每項登記都按規(guī)定程序辦理,。今年以來,，累計受理船舶登記29件，其中所有權(quán)登記9件,，國籍登記9件,，變更登記5件，注銷登記6件,，并全部按時限辦結(jié),。

二是精心組織，加強轄區(qū)的安全檢查力度,。成立船舶安全檢查工作小組,，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患。加強“四個重點”(重點水域,、重點船舶,、重點時段、重點環(huán)節(jié))的動態(tài)監(jiān)管,，狠抓“兩節(jié)”,、“兩會”的安全大檢查，保證制度落實,、責(zé)任落實,、工作落實。今年以來,，共出動執(zhí)法車輛40車次,，巡航船艇6艘次,，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū),、渡口,、碼頭和艦舶，采取查,、看,、問、考等形式,，糾正各類違章4次,，查出隱患4件，要求整改4次,，已整改并驗收合格3件,，未進行驗收的隱患船舶，嚴(yán)禁進行航行和作業(yè),，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全,、有序。

三是貫徹水上交通安全例會制度,，我局于4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會,。各縣市區(qū)海事管理部門匯報了第一季度水上交通安全工作開展情況,，并與各縣、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標(biāo)管理責(zé)任書》,。責(zé)任書將全年海事日常監(jiān)管工作細(xì)化為11個大項和38個小項,，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實到位。

(三)強化應(yīng)急準(zhǔn)備,，突出預(yù)案修訂,，促進水上交通應(yīng)急演練工作落到實處針對水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動較大的實際情況,，組織修訂了《昆明市水上交通安全

應(yīng)急預(yù)案

一是水運基礎(chǔ)設(shè)施,、安全管理水平跟水運發(fā)達地區(qū)相比仍有較大差距,。如我市通航水域多為自然水域,，水運碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全,，船舶的安全營運存在一定的隱患,。

二是水上交通安全管理體制機制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立,，但僅僅停留在文件上,，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施,。少數(shù)水運企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成,，喊在嘴上，寫在紙上,，仍然重效益,、輕安全，制定的安全

規(guī)章制度

三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高,，部分船舶所有人、船員,、乘員安全意識不強,、法制觀念淡薄，安全意識不強,，救生設(shè)備不齊,，自我保護能力弱，存在一定的安全隱患,。

四是依然存在監(jiān)管盲區(qū),。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池、陽宗海,、柴石灘水庫,、鳳龍灣水庫、云龍水庫等通航封閉水域,，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過,，水運分布點多面廣，監(jiān)管難度較大,。加之監(jiān)管資金投入較少,，水運監(jiān)管投入歷史欠賬較多，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造,、購置,，存在鋼質(zhì)船體銹蝕,，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化,，船舶主機無法正常啟動等問題,，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應(yīng)急,，甚至無法保障自身的航行安全,，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇,，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū),，亟需對監(jiān)督船艇進行更新、改造,，確保監(jiān)管全覆蓋,，應(yīng)急迅速有力。

20xx年六安局在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在省海事局的指導(dǎo)和支持下,，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下,，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展,，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢。

為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù),，我局開展了一系列的安全檢查行動,，強化了重點水域、重點船舶,、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化,、科學(xué)化管理,，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的,、有針對性的,、卓有成效的工作，對于防范事故,、保障安全,、維護穩(wěn)定方面起到了積極作用。

20xx年1月-11月,，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次,，出動執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次,、執(zhí)法人員4819人次,，巡航4329小時,，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起,，消除隱患87處,，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故,。

一,、主要工作

(一)重點時段安全監(jiān)管。組織開展“春運”,、“清明”,、“五一”、“十一”等重點時段安全監(jiān)管,。一是制定方案,，明確責(zé)任，突出重點,，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作,。二是組織開展節(jié)前安全大檢查，深入重點水域,，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為,，確保船舶適航、船員適任,。三是繼續(xù)推進“救生衣行動”,，確保實現(xiàn)三個100%。今年我局積極籌措資金,，購置了救生浮具500件,，對義渡半義渡進行了捐贈，提高了渡船的安全保障水平,。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》,，落實應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備,，及時發(fā)布預(yù)警信息,。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊,，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進行分片督查,。

(二)穩(wěn)步推進掛槳機客渡船舶更新改造。按照《xx市掛槳機客渡船更新改造專項行動實施方案》要求,，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設(shè)計公司,，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設(shè)計，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運輸局,，掛槳機客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機客渡船更新改造進度通報》,，跟蹤,、督促各縣(區(qū))加快更新改造進度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作,。確定進行更新改造渡船共55艘,，其中新建45艘，改建10艘,。截止11月底,，各縣(區(qū))已全面進入船舶建造階段，已完成更新改造18艘,，其中,，新建完工13艘，改建完工5艘,，正在進行檢驗和發(fā)證,。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進一步增強全社會水上交通法制意識和安全意識,，全面宣貫交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》,。一是召開宣貫會，加強宣傳和學(xué)習(xí),。5月27日,，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓(xùn)會議，會議邀請省地方海事局專家授課輔導(dǎo),，各縣(區(qū))安監(jiān),、交通、海事,、重點涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn),、水上風(fēng)景區(qū)管委會分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運企業(yè)負(fù)責(zé)人計80余人參加了培訓(xùn)會議。二是開展現(xiàn)場咨詢,，贈送宣傳資料,，講解有關(guān)條文。三是抓住客運碼頭和渡口兩個重點,，開展“點對點、面對面”安全宣傳,。四是充分利用電視臺,、報社和手機短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn),、企業(yè),、渡口、渡工,，保證覆蓋面,。

宣貫活動開展以來,，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次，發(fā)放安全宣傳資料1000份,，張貼海報標(biāo)語20余幅,，發(fā)送手機短信600余條，取得了良好效果,。

(四)實施安全檢查督促隱患整改,。

安全監(jiān)管專項督查。我局于20xx年1月13至17日,、3月17日至25日,、9月15至24日，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動,，對船舶操作性能,，救生消防設(shè)備的配備，通訊,、聲號,、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力,、船員適任證書進行現(xiàn)場檢查,。為讓督查行動取得實效，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進行,，督查結(jié)束后,，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案,，要求被督查單位落實措施,，整改到位，并將整改情況及時反饋,。

督促整改安全隱患,。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上,，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進行了通報,。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號)，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查,，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改,，整改情況及時反饋，市局在安全督查中進行復(fù)查,。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進行了部署,。

開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求,，7月22日起,，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運企業(yè)、港口,、碼頭,、渡口、航道,、涉水工程等進行檢查,，重點檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),、水上交通“打非治違”,、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道,、貨運碼頭一座,，走訪客運企業(yè)4家、港口企業(yè)1家,，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處,。檢查組要求各海事機構(gòu)應(yīng)進行跟蹤檢查，防止反彈,，對于反復(fù)要求整改,，卻不落實整改措施的責(zé)任單位和個人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實施行政處罰,。對于整改難度大,、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患,，及時發(fā)布《海事通報》,，上報縣區(qū)交通、安監(jiān)部門,，要求進行聯(lián)合執(zhí)法,，徹底整治。

(五)開展打非治違,、集中整治等專項行動,。印發(fā)《打非治違

工作方案

認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動,。對照整治范圍與重點，對任務(wù)分解細(xì)化,，根據(jù)職責(zé)分工,，對水運企業(yè)、港口經(jīng)營和重點船舶進行逐一核查,，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達法律文書督促有關(guān)單位整治銷案,，對重大隱患及時分級進行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，對隱患突出,、整改進度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動,，實行綜合整治,。

(六)認(rèn)真開展亞信會、青奧會水上安保遠端控制工作,。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全,，市海事局認(rèn)真部署落實，積極應(yīng)對,。一是成立水上安保遠端控制領(lǐng)導(dǎo)小組,，落實工作責(zé)任。二是召開動員會議,，組織工作培訓(xùn),，嚴(yán)格落實了水上安保遠端控制工作的各項要求。三是充分利用安檢站點,、簽證窗口做好宣傳,，張貼

通知書

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運工作,。為解決該問題,，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。為減輕渡船船員經(jīng)濟負(fù)擔(dān),，鼓勵船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機構(gòu)減免一半培訓(xùn)費,，市海事局免去考試費并贈送安全學(xué)習(xí)資料”的方式,。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試，為全市渡運進一步提供了安全保障,。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理,。

開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求,，全面落實“三個一”(一次棄船演習(xí),、一次船員教育、一次安全檢查)行動,，在舒城萬佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí),，在霍邱閘上渡口、xx區(qū)豐源湖,、xx縣正陽關(guān)中渡口,、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過演習(xí),，進一步強化了渡運人員和過渡群眾的安全意識,，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎(chǔ),。全年投入應(yīng)急演練資金8,。55萬元，其中庫湖區(qū)6,。55萬元,，淮河水域2萬元。

組織應(yīng)急培訓(xùn),。為了進一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力,，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動。

8月28日,，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽,，共30人參加了培訓(xùn)和比賽,，邀請了省地方海事局、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師,，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例,、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識。下午進行了應(yīng)急救援技能團體比賽,，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚勇于拼搏、團結(jié)協(xié)作的精神,，展示出良好的應(yīng)急救援技能,。

10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動,，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵,。活動邀請了市政府法制辦,、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課,，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識講解、行政執(zhí)法務(wù)實探討,、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓(xùn)練,，內(nèi)容豐富，緊貼實際,，通過崗位大練兵活動進一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力,。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點時段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作,，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài),，對值班期間不在崗、電話無人接聽,、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責(zé)任,。

縣交通運輸局：

20xx年，我縣的水上交通安全工作在縣委,、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣安辦和上級交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實黨的會議精神,，堅持“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,，以開展“打非治違”,、隱患排查治理,、水上交通安全各項專項整治、縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體,，結(jié)合《四川省水上交通安全管理條例》,、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級責(zé)任”,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體,、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實。通過加強安全培訓(xùn)教育,、安全檢查,、隱患排查治理、強化監(jiān)管,、打非治違等一系列工作,，各項工作均取得了較好成效。

一,、基本情況

1,、航道及船舶分布

威遠河有通航航道64公里，其中屬我處養(yǎng)護和管理的55公里,。除威遠河外,，另有5條支小河流和12座中、小型水庫有船,。年末全縣共有各類船舶335艘,。其中營運船舶89艘(客船18艘，游船2艘,，貨船28艘,，渡船16艘，游樂船20艘,，抽砂作業(yè)船3艘,，出川船舶2艘)，非營運船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘,，農(nóng)自用船209艘),。

2、船舶管理

全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個,，其中17個鎮(zhèn),、3個單位有船，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站,，共配備了專職管船員2名,，兼職管船員18名，安全管理機構(gòu)健全,。

二,、主要工作目標(biāo)完成情況

按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求,，我處緊緊圍繞“不死一個人，不沉一艘船,，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實開展工作,，經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實現(xiàn)了死亡人數(shù),、事故件數(shù),、經(jīng)濟損失三項控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平,。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無水上交通死亡事故,，20xx年水上交通安全三項指標(biāo)全部為零的可喜記錄。

三,、一年的主要工作

1、狠抓責(zé)任制落實,，健全安全管理體系

為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級”安全管理責(zé)任能落到實處,，新年伊始，我處就擬草了《威遠縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》,，經(jīng)縣政府審定后,，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容,，結(jié)合本鎮(zhèn),、本單位實際進行修訂完善，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對村,、村對船主《責(zé)任書》逐級簽定落實到村,、船主、船員,。我處在與市海事局,、縣交通運輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，落實了海事人員劃片包船責(zé)任,，將安全監(jiān)管責(zé)任落實到了人頭,，形成了一套完善的安全管理體系。

2,、開展安全宣傳培訓(xùn),，提高全民安全意識

根據(jù)縣政府和上級交通主管部門的安排部署，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動,，今年,，我處在城市花園廣場、葫蘆口水庫大壩臨時碼頭,、觀英灘客運碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動,，出動宣傳車21臺次,，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語11幅,，宣傳畫51張,，在客渡船上張貼安全標(biāo)語73幅，展出展版63塊次,，出黑板報12期,，播放水上安全教育片21部次，安全教育培訓(xùn)課件4件次,，散發(fā)各種宣傳資料3000余份,，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。

在宣傳培訓(xùn)中,，播放了《小河溝,、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片,，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理條例》,、《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國內(nèi)河船員違法記分管理辦法》,、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》,、《中華人民共和國內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》,，詳細(xì)講述了船舶駕駛,、避碰與信號、應(yīng)急應(yīng)變,、輪機常識,、急救知識、船員的個人安全與社會責(zé)任等六個方面的安全知識,，通報了今年以來全省發(fā)生的各類水上交通事故,，結(jié)合我縣水域特點，講解了如何應(yīng)對汛期和庫區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項,。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn),，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育，有效增強了從業(yè)人員的責(zé)任意識,，管理人員的履職意識和群眾的安保意識,。

3、加強安全檢查,，認(rèn)真開展“打非治違”專項活動

我處認(rèn)真開展“打非治違”專項活動,，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點,，采取有效措施,，狠抓工作落實,。“春運”,、“清明節(jié)”,、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”,、“防汛”,、“國慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作,，高度重視,，成立了機構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求,。同時結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項專項整治活動,，認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項活動。今年我處共檢查215次,，檢查人員896人次,，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次,，渡口碼頭67個次，查處違法行為172起,，其中：現(xiàn)場糾正131起,，發(fā)《船舶現(xiàn)場檢查整改通知書》15份，《水上交通安全隱患通知》5份,，當(dāng)場行政處罰16起,，罰款1050元，拆解貨船2艘,，取締報廢船舶2艘,，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具,、救生圈4個,，確保了我縣水上交通安全。

4,、加大投入,，強力推進隱患整改

按照年初上報的重大安全隱患整改項目，今年全縣水上交通投入資金5萬余元,，更換了長沙壩水庫雷打石渡口存在安全隱患的渡船,，整改了安全隱患，確保了過渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起,，更換滅火器41具,、救生圈4個,。今年上報的重大安全隱患已全部整改完備。

5,、加強現(xiàn)場監(jiān)督,，確保節(jié)日水上交通安全

每逢重大節(jié)假日，我處全體職工都不休息,，努力克服了人少事多,、管理面寬、工作經(jīng)費緊缺等困難,，除留人值守辦公室值班外,，其余人員均輪流到重點渡口碼頭進行現(xiàn)場監(jiān)督、安全檢查,，同時做好視頻監(jiān)控,，及時制止各種違法違章行為，督促落實重點渡口碼頭發(fā)航簽單制度,。通過加強安全檢查,、現(xiàn)場監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為,、及時整改安全隱患,，年初至今，仍然保持了三項指標(biāo)零記錄,，促進了我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,。

6、提高應(yīng)急能力,，加強應(yīng)急救援工作

我處按照國家“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，防止重特大水上交通事故,，加強應(yīng)急救援能力，根據(jù)我縣水上交通實際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號),、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號)和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號)由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險隊,，落實了20艘應(yīng)急搶險船舶，儲備了搶險專用救生衣,、救生浮具400件,。8月28日在長沙壩水庫觀音灘客運碼頭進行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練，做到了有備無患,，確保了水上交通安全,。

7、全面完成縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

為積極推進縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項工作,，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù),，按照省安委會印發(fā)的《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號)、《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號)和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會〈四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號)等文件要求,，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實際,，認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效,，基本達到了上級制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn),，20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗，得到了市,、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評,，今年又通過了省級驗收合格。

四,、存在的問題

1,、由于我縣無大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故,，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理,。突出表現(xiàn)為：個別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實不夠好;“四級責(zé)任”中村對船主一級責(zé)任未完全落到實處,。

2,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多,，有的業(yè)務(wù)不熟,、責(zé)任心不強、基礎(chǔ)臺帳不健全,，安全檢查,、日常監(jiān)管不到位,，發(fā)航簽單落實不夠好,，管理較為松懈。

3,、部份從業(yè)人員法制,、安全意識淡薄，不遵守水上交通法規(guī),，大多貨船由于經(jīng)營困難,，船主、船員不按規(guī)定申辦船舶,、船員證書,，無證經(jīng)營、無證駕船、貨船超載,、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時有發(fā)生,。

五、20xx年工作打算

1,、貫徹落實新安全生產(chǎn)法,，采用多種形式，有針對性的搞好水上交通安全法律,、法規(guī)的宣傳工作,，加強管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育，提高全員安全意識和操作技能,。

2,、繼續(xù)按照省安委會《四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求，進一步建立完善水上交通安全管理體制,、機制,、制度及運行模式，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理,。

3,、落實海事人員劃片包船責(zé)任，強化巡航檢查和現(xiàn)場監(jiān)督,，督促重點渡口,、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，貫徹落實新的發(fā)航簽單制度,。

4,、認(rèn)真開展水上交通各項安全專項整治，排查治理安全隱患,。

5,、加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營和各種水上交通違法行為,。

6,、進一步建立完善船舶自救互救機制，完善應(yīng)急救援體系,。

7,、積極為船舶經(jīng)營業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù),，全面完成生產(chǎn)運輸任務(wù)和縣財政下達的非稅收入任務(wù),，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

交通安全經(jīng)驗分享案例篇五

1.下水時切勿太餓,、太飽,。飯后一小時才能下水,，以免抽筋;

2.下水前試試水溫，若水太冷,，就不要下水;

3.必須有父母相陪,，不可單獨游泳，不可離開父母視線;

4,、忌飯前飯后游泳,。空腹游泳會影響食欲和消化功能,，也會在游泳中發(fā)生頭昏乏力等意外情況;飽腹游泳亦會影響消化功能,，還會產(chǎn)生胃痙攣，甚至嘔吐,、腹痛現(xiàn)象,。

5、忌劇烈運動后游泳,。劇烈運動后馬上游泳,，會使心臟加重負(fù)擔(dān);體溫的急劇下降，會抵抗力減弱,，引起感冒,、咽喉炎等。

6,、忌長時間曝曬游泳,。長時間曝曬會產(chǎn)生曬斑，或引起急性皮炎,，亦稱日光灼傷,。為防止曬斑的發(fā)生，上岸后最好用傘遮陽,，或到有樹蔭的地方休息,，或用浴巾在身上保護皮膚，或在身體裸露處涂防曬霜,。

7,、忌不做準(zhǔn)備活動即游泳。水溫通?？偙润w溫低,，因此,，下水前必須做準(zhǔn)備活動,，否則易導(dǎo)致身體不適感。

8,、忌游泳后馬上進食,。游泳后宜休息片刻再進食,，否則會突然增加胃腸的負(fù)擔(dān)，久之容易引起胃腸道疾病,。

9,、忌游時過久。皮膚對寒冷刺激一般有三個反應(yīng)期,。第一期：入水后,，受冷的刺激，皮膚血管收縮,，膚色呈蒼白,。第二期：在水中停留一定時間后，體表血流擴張,，皮膚由蒼白轉(zhuǎn)呈淺紅色,，膚體由冷轉(zhuǎn)暖。第三期：停留過久,，體溫?zé)嵘⒋笥跓岚l(fā),，皮膚出現(xiàn)雞皮疙瘩和寒顫現(xiàn)象。這是夏游的禁忌期,，應(yīng)及時出水,。游泳持續(xù)時間一般不應(yīng)超過1.5——2小時。

10,、發(fā)現(xiàn)有人溺水,，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助,。

交通安全經(jīng)驗分享案例篇六

20xx年,，我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣安辦和上級交通主管部門的指導(dǎo)幫助下,，認(rèn)真貫徹落實黨的會議精神，堅持“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針，以開展“打非治違”,、隱患排查治理,、水上交通安全各項專項整治、縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體,，結(jié)合《四川省水上交通安全管理條例》,、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級責(zé)任”,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體,、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實,。通過加強安全培訓(xùn)教育、安全檢查,、隱患排查治理,、強化監(jiān)管、打非治違等一系列工作,，各項工作均取得了較好成效,。

一、基本情況

1,、航道及船舶分布

威遠河有通航航道64公里,，其中屬我處養(yǎng)護和管理的55公里。除威遠河外,，另有5條支小河流和12座中,、小型水庫有船。年末全縣共有各類船舶335艘,。其中營運船舶89艘(客船18艘,，游船2艘，貨船28艘,，渡船16艘,，游樂船20艘，抽砂作業(yè)船3艘,，出川船舶2艘),，非營運船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘),。

2,、船舶管理

全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個，其中17個鎮(zhèn),、3個單位有船,，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專職管船員2名,，兼職管船員18名,，安全管理機構(gòu)健全。

二,、主要工作目標(biāo)完成情況

按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求,，我處緊緊圍繞“不死一個人，不沉一艘船,，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實開展工作,，經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實現(xiàn)了死亡人數(shù),、事故件數(shù),、經(jīng)濟損失三項控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平,。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無水上交通死亡事故,，20xx年水上交通安全三項指標(biāo)全部為零的可喜記錄。

三,、一年的主要工作

1,、狠抓責(zé)任制落實，健全安全管理體系

為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級”安全管理責(zé)任能落到實處,，新年伊始,，我處就擬草了《威遠縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，經(jīng)縣政府審定后,，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定,。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn),、本單位實際進行修訂完善,，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對村、村對船主《責(zé)任書》逐級簽定落實到村,、船主,、船員。我處在與市海事局,、縣交通運輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上,，落實了海事人員劃片包船責(zé)任，將安全監(jiān)管責(zé)任落實到了人頭,，形成了一套完善的安全管理體系,。

2、開展安全宣傳培訓(xùn),，提高全民安全意識

根據(jù)縣政府和上級交通主管部門的安排部署,，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動，今年,，我處在城市花園廣場,、葫蘆口水庫大壩臨時碼頭、觀英灘客運碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動,，出動宣傳車21臺次,，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語11幅,，宣傳畫51張,，在客渡船上張貼安全標(biāo)語73幅，展出展版63塊次,，出黑板報12期,，播放水上安全教育片21部次,，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份,，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次,。

在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝,、大災(zāi)難》,、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理條例》,、《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》,、《中華人民共和國內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》,、《中華人民共和國內(nèi)河船員條例》等法規(guī),。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細(xì)講述了船舶駕駛,、避碰與信號,、應(yīng)急應(yīng)變、輪機常識,、急救知識,、船員的個人安全與社會責(zé)任等六個方面的安全知識，通報了今年以來全省發(fā)生的各類水上交通事故,，結(jié)合我縣水域特點,，講解了如何應(yīng)對汛期和庫區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn),，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育,，有效增強了從業(yè)人員的責(zé)任意識，管理人員的履職意識和群眾的安保意識,。

3,、加強安全檢查，認(rèn)真開展“打非治違”專項活動

我處認(rèn)真開展“打非治違”專項活動,，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),，突出工作重點，采取有效措施,，狠抓工作落實,。“春運”,、“清明節(jié)”,、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”,、“國慶節(jié)”,、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作，高度重視,，成立了機構(gòu),，下發(fā)文件提出了工作要求。同時結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項專項整治活動,，認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項活動,。今年我處共檢查215次,，檢查人員896人次,，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次,，渡口碼頭67個次,，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場糾正131起,，發(fā)《船舶現(xiàn)場檢查整改通知書》15份,，《水上交通安全隱患通知》5份，當(dāng)場行政處罰16起,，罰款1050元,，拆解貨船2艘，取締報廢船舶2艘,，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人,。更換滅火器41具、救生圈4個,，確保了我縣水上交通安全,。

4、加大投入,，強力推進隱患整改

按照年初上報的重大安全隱患整改項目,，今年全縣水上交通投入資金5萬余元，更換了長沙壩水庫雷打石渡口存在安全隱患的渡船,，整改了安全隱患,，確保了過渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起，更換滅火器41具,、救生圈4個,。今年上報的重大安全隱患已全部整改完備。

5,、加強現(xiàn)場監(jiān)督,，確保節(jié)日水上交通安全

每逢重大節(jié)假日,，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多,、管理面寬,、工作經(jīng)費緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外,，其余人員均輪流到重點渡口碼頭進行現(xiàn)場監(jiān)督,、安全檢查，同時做好視頻監(jiān)控,，及時制止各種違法違章行為,，督促落實重點渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過加強安全檢查,、現(xiàn)場監(jiān)督,、嚴(yán)歷查處違法行為、及時整改安全隱患,，年初至今,，仍然保持了三項指標(biāo)零記錄，促進了我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,。

6,、提高應(yīng)急能力，加強應(yīng)急救援工作

我處按照國家“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，防止重特大水上交通事故,，加強應(yīng)急救援能力,，根據(jù)我縣水上交通實際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號)、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號)和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號)由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險隊,，落實了20艘應(yīng)急搶險船舶,，儲備了搶險專用救生衣、救生浮具400件,。8月28日在長沙壩水庫觀音灘客運碼頭進行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練,，做到了有備無患，確保了水上交通安全,。

7,、全面完成縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

為積極推進縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項工作,，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù),，按照省安委會印發(fā)的《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號)、《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號)和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會〈四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號)等文件要求,，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實際,，認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效，基本達到了上級制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn),，20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗,，得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評,，今年又通過了省級驗收合格,。

四、存在的問題

1,、由于我縣無大江大河,，多年未發(fā)生水上交通死亡事故，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理,。突出表現(xiàn)為：個別有船單位,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實不夠好;“四級責(zé)任”中村對船主一級責(zé)任未完全落到實處。

2,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁,、普遍兼職較多,，有的業(yè)務(wù)不熟,、責(zé)任心不強、基礎(chǔ)臺帳不健全,，安全檢查,、日常監(jiān)管不到位，發(fā)航簽單落實不夠好,，管理較為松懈,。

3、部份從業(yè)人員法制,、安全意識淡薄,，不遵守水上交通法規(guī)，大多貨船由于經(jīng)營困難,，船主,、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書,，無證經(jīng)營,、無證駕船、貨船超載,、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時有發(fā)生,。

五、20xx年工作打算

1,、貫徹落實新安全生產(chǎn)法,，采用多種形式，有針對性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作,，加強管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育,，提高全員安全意識和操作技能。

2,、繼續(xù)按照省安委會《四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求,，進一步建立完善水上交通安全管理體制、機制,、制度及運行模式,，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。

3,、落實海事人員劃片包船責(zé)任,，強化巡航檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，督促重點渡口,、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定,，貫徹落實新的發(fā)航簽單制度。

4,、認(rèn)真開展水上交通各項安全專項整治,，排查治理安全隱患。

5,、加大行政執(zhí)法力度,、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營和各種水上交通違法行為。

6,、進一步建立完善船舶自救互救機制,，完善應(yīng)急救援體系。

7,、積極為船舶經(jīng)營業(yè)主,、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù)，全面完成生產(chǎn)運輸任務(wù)和縣財政下達的非稅收入任務(wù),，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,。