每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇一

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的,。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,，對(duì)現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期,、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作,，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),，提高員工執(zhí)行力,，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處,，確保安全生產(chǎn)的良好秩序,。

二、杜絕“三違”行為

“違章,，麻痹,，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為,，不樹立牢固的安全意識(shí),，只圖省事，存僥幸心理,，怕麻煩,，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車,，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程,。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓,、天天講,，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒,，發(fā)現(xiàn)不安全因素,，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生,。

三,、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,，不斷提高員工的操作技能

和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí),，增強(qiáng)責(zé)任感,。

事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們,，幫助我們查找自己工作中的不足,。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平,，做到安全無小事,。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇二

夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導(dǎo)致各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,。高溫中暑可引起體溫升高,、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大,，特別是陰雨潮濕會(huì)增大觸電機(jī)率,，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區(qū)事故”的高發(fā),，極易引發(fā)群死群傷,。四川省安全監(jiān)管局(四川煤監(jiān)局)提醒您：掌握必要的安全知識(shí)，遠(yuǎn)離傷害事故的發(fā)生,。

中暑預(yù)防與急救

預(yù)防中暑可采用通風(fēng),、隔熱、設(shè)休息室,，短時(shí)輪崗等方法,。中暑病人要移至通風(fēng)、陰涼、干燥地仰臥,，用濕毛巾,、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業(yè)者應(yīng)多飲生理鹽水和藿香正氣水，配備防熱服,、隔熱面罩,、手套,、帽子等相應(yīng)防護(hù)用品,。 謹(jǐn)防電力安全事故

夏季潮濕，絕緣材料受潮會(huì)喪失絕緣性能,，人易汗,，增大觸電幾率。電氣設(shè)備要接地和接零保護(hù),，安裝漏電保護(hù)裝置,，工作場地必須保持干燥、清潔;絕緣老化,、短路,、超負(fù)荷、接頭松動(dòng),，電器積塵,、受潮、電器接近易燃物等易造成火災(zāi),。電氣設(shè)備起火應(yīng)使用干粉,、二氧化碳滅火器等進(jìn)行滅火,。

預(yù)防禁區(qū)發(fā)生事故

坑池溝,、地下室,、井下管道等禁區(qū)可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害,，易發(fā)生死亡事故,。因此在進(jìn)入“禁區(qū)”前要采取預(yù)防措施,，通過酸堿液體測試和燭火測試確定安全系數(shù),，進(jìn)入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出,。發(fā)生禁區(qū)事故時(shí),，盲目進(jìn)入禁區(qū)救人會(huì)導(dǎo)致群死群傷,，應(yīng)通知專業(yè)人員，配戴齊有效防護(hù)用品方可進(jìn)入救人,。

注重消防安全隱患

人員集中的公共場所,、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻。易燃易爆,、遇濕燃燒爆炸或反應(yīng)的危險(xiǎn)化學(xué)品不能露天存放,。生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品的安全知識(shí)教育，防止因不正確使用而導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇三

安全是社會(huì)文明和進(jìn)步的重要標(biāo)志,，是堅(jiān)持以人為本安全理念的必然要求,，是堅(jiān)持人與自然和諧發(fā)展的前提條件，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展的基本要求,，特別對(duì)于我們水電氣管理部門來說,，安全是永恒的主題。

我從一開始工作就在柳鋼動(dòng)力廠的煤氣公司工作,，民用煤氣管理行業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè),，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作,，時(shí)時(shí)處處談到的都是安全,，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任,，每一個(gè)柳鋼職工都能感受到這份責(zé)任的重大,。在年復(fù)一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例,，我深深感受到安全所帶來的深刻含義,。安全就意味著責(zé)任，一個(gè)人的安全不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),，更多地是對(duì)關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益,，我們更能體會(huì)到安全生產(chǎn)帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機(jī)。如果說還有什么可以和幸福等同的話,，我會(huì)毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個(gè)普通的字眼,，但卻涉及到我們每個(gè)人。

如今,，我在水電氣管理部門工作,，更能感受到安全責(zé)任的重大，水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活,，安全更是我們平時(shí)工作的重中之重,，是我們一切工作的核心，也是我們責(zé)任的核心,，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益,，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素,，把安全作為第一需要,，把安全作為應(yīng)盡的首要責(zé)任。所以在工作中,，我們的首要責(zé)任,，就是安全,，首先是對(duì)自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認(rèn)識(shí)，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識(shí);其次,，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程,，嚴(yán)格按安全流程辦事，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次,，要有過硬的安全基本技能,，有安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案,，不斷提高自己的安全技能,，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法,，練好基本功,。

當(dāng)前，“安全生產(chǎn)月”主題活動(dòng)已經(jīng)全面展開,，我決心在這次活動(dòng)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全理論,，積極參加安全討論,，加強(qiáng)安全技能訓(xùn)練，使自己的安全水平有更大提高,。

我為安全獻(xiàn)一策

作為一名抄表工,，我對(duì)領(lǐng)導(dǎo)提出以下建議：

1、對(duì)用戶使用水電氣情況進(jìn)行定期檢查,，并做好相應(yīng)記錄,，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電,、煤氣行為,。

2、通過發(fā)放宣傳資料,、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識(shí),，重點(diǎn)宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性,，增強(qiáng)用戶的安全意識(shí),，有效遏制事故的發(fā)生。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇四

1,。事故,、事件描述：

20xx年某日，劉某按領(lǐng)導(dǎo)安排清理走廊高處墻壁衛(wèi)生,，在使用扶梯的過程中,，因水泥地面光滑,，梯子擺放角度不合適，又無人把扶監(jiān)護(hù),，登梯過程中梯子失穩(wěn)滑移傾倒,。將劉某雙膝磕傷，被送進(jìn)醫(yī)院檢查,，幸未造成骨折,。

2。原因分析：

1)扶梯擺放不規(guī)范,，角度不合適而失穩(wěn),。

2)無人扶梯監(jiān)護(hù)。

3,。建議采取的防范措施：

1)使用扶梯時(shí)角度要合適,，防止扶梯打滑而摔倒。

2)加強(qiáng)安全管理,，特殊作業(yè)一定要有監(jiān)護(hù)人,，作業(yè)前要安全提示。

二,。吊筐吊耳開焊,，吊裝過程墜落

1。事故,、事件描述：

20xx年10月某日,，配制班人員在一樓吊裝化學(xué)品，當(dāng)時(shí)吊筐里面有一噸化學(xué)品,，距離地面四米左右,，吊耳突然開焊，吊筐突然從空中掉落,，砸落到地面,，險(xiǎn)些砸傷人。

2,。原因分析：

1)吊筐未作定期檢查,。

2)吊料之前沒有仔細(xì)檢查確認(rèn)吊耳是否牢固，在吊料時(shí)吊筐吊耳突然開焊,。

3,。建議采取的防范措施：

1)對(duì)吊筐做定期檢查，保證完好,。在使用前加強(qiáng)對(duì)吊筐完好程度進(jìn)行確認(rèn),。

2)吊裝作業(yè)時(shí)下面設(shè)置警戒線，由專人監(jiān)護(hù),，防止墜落傷人,。

三,。誤踩釘板扎傷腳

1。事故,、事件描述：

20xx年某天夜班時(shí),，甲某巡檢施工現(xiàn)場由于天黑視線不好，一腳踩中地面上一個(gè)帶釘子的木板,，被釘子扎傷,。

2。原因分析：

1)沒有佩戴手電等照明用具,。

2)帶釘木板清理不及時(shí),，環(huán)境存在安全隱患。

3,。建議采取的防范措施：

1)夜班巡檢時(shí)要隨身攜帶手電 ,。

2)對(duì)一些因?yàn)槭┕にa(chǎn)生的垃圾及時(shí)處理。

四,。吊運(yùn)腳手桿墜落險(xiǎn)傷人

1,。事故、事件描述：

20xx年3月底,，某區(qū)進(jìn)行短停檢修,，各樓層均有施工作業(yè)，檢修人員用四樓電葫蘆進(jìn)行木桿子吊運(yùn),，準(zhǔn)備在四樓搭架子作業(yè)。檢修人員在一樓固定好掛鉤后,，便離開現(xiàn)場,，此時(shí)崗位操作工并不知情,，當(dāng)木桿子吊到三樓時(shí),，有一根木桿松動(dòng)脫落，墜落到一樓地面,，幸虧當(dāng)時(shí)一樓現(xiàn)場人員離事發(fā)地較遠(yuǎn),，沒有發(fā)生事故。

2,。原因分析：

1)施工人員對(duì)吊運(yùn)作業(yè)沒有足夠的重視,，安全意識(shí)淡薄。監(jiān)護(hù)不利,，沒有設(shè)警戒線、警示牌。

2)崗位操作工對(duì)本崗位施工作業(yè)監(jiān)護(hù)管理不到位。

3,。建議采取的防范措施：

1)專人吊運(yùn),，專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)期間拉警戒線。

2)吊運(yùn)物一定要綁固牢靠。

五,。跌入地溝膝蓋受傷

1,。事故、事件描述：

20xx年某月某日早晨7點(diǎn)左右,，甲某打掃衛(wèi)生時(shí),，不慎右腳踏翻地溝蓋板,，出于本能反應(yīng)大腿自然屈膝,，一下跪在另一地溝蓋板上,，膝蓋受到嚴(yán)重創(chuàng)傷，并且不能彎曲。

2,。原因分析：

1)現(xiàn)場地溝蓋板存在缺陷,，管理不到位對(duì)地溝蓋板更換不及時(shí)。

2)甲某對(duì)環(huán)境觀察不細(xì),，自我保護(hù)能力不強(qiáng),。

3,。建議采取的防范措施：

1)應(yīng)經(jīng)常檢查地溝蓋板是否完好,，消除存在的缺陷，防止造成人身傷害事故,。

2)提高安全意識(shí),，保證自身安全。

六,。高層墻皮脫落險(xiǎn)傷人

1,。事故、事件描述：

20xx年夏季一個(gè)傍晚,，約19點(diǎn)左右,，室外下著雨,，甲某和乙某回休息室,，剛走到e區(qū)休息室的門口,，聽見身后一聲巨響，回頭一看,，離甲某和乙某不遠(yuǎn)的地面上有一堆碎石,。原來是四樓窗戶外面的一塊約1米×1米的水泥墻皮脫落下來,，剛好落在甲某和乙某走過的南側(cè)中間小門處,。險(xiǎn)些釀成一起人身傷害事故,。

2,。原因分析：

外墻年久失修損壞沒有發(fā)現(xiàn)并處理,。

3,。建議采取的防范措施：

1)巡檢時(shí)不要在墻根底下走,，尤其是遇到大風(fēng)、雨雪等天氣,，巡檢時(shí)更要格外注意高空墜物。

2)對(duì)高空墻面和其他的高空易墜落物加強(qiáng)檢查,，及時(shí)消除隱患。

七,。交叉作業(yè)險(xiǎn)釀火災(zāi)

1,。事故、事件描述：

20xx年4月某日19：00時(shí)左右,。某區(qū)進(jìn)行技術(shù)改造，加固樓板和管線碰頭作業(yè),。施工任務(wù)由某煉化化建公司負(fù)責(zé),，此時(shí)該項(xiàng)目已進(jìn)行多日正處在收尾階段,。當(dāng)晚施工單位為搶進(jìn)度連續(xù)進(jìn)行作業(yè),，現(xiàn)場施工項(xiàng)目多,，作業(yè)人員也較多,。在上方為鋼梁粉刷防腐的施工人員，在施工中沒有拿穩(wěn)油桶掉落在地,。恰逢旁邊在加固樓板的動(dòng)火作業(yè)中,，火花飛濺引燃了掉落的油桶,。幸好旁邊監(jiān)護(hù)人員及時(shí)將初起火災(zāi)撲滅。

2,。原因分析：

安全意識(shí)不強(qiáng),，交叉施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位,。

3,。建議采取的防范措施：

嚴(yán)格施工管理，嚴(yán)控交叉施工作業(yè),。

八。滅火人員墻頭跌落

1,。事故,、事件描述：

20xx年夏季的一天夜班5：00左右,，甲某巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)臨廠靠近我單位大墻附近地面堆積雜物冒煙起火,。甲某立即報(bào)告班長,、值班長,。值班長組織用地下消火栓接消防水帶滅火,。甲某和乙某騎在墻上,，手持消防水帶和消防水槍頭，準(zhǔn)備滅火,。當(dāng)其他人員打開消防水閥，由于水閥開的較快,，消防水壓力較高，甲某和乙某同時(shí)被迅速膨脹,、繃緊的消防水帶挑到墻下，幸好沒有受傷,。

2。原因分析：

1)安全培訓(xùn)不到位,，安全操作技能低,，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力差,。

2)安全意識(shí)不強(qiáng),，自我保護(hù)意識(shí)差,。

3,。建議采取的防范措施：

1)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn),，增加預(yù)案演練頻次,，提高安全設(shè)施操作技能,。

2)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn),，提高操作人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別水平。對(duì)應(yīng)急過程的危險(xiǎn)因素識(shí)別到位,。

九,。室外走梯滑倒摔傷

1,。事故,、事件描述：

20xx年冬季的一天,，甲某負(fù)責(zé)當(dāng)天的巡檢工作,。為圖方便在巡檢完后甲某從室外的安全走梯下樓,，下樓時(shí)沒有把扶手。在行至三樓至四樓之間的走梯時(shí),，腳下一滑摔到了緩臺(tái)上。當(dāng)時(shí)幸好還有幾級(jí)樓梯,，臺(tái)階就下完了,，沒有造成嚴(yán)重摔傷，可還是將甲某后背摔破皮了,。

2。原因分析：

個(gè)人安全意識(shí)淡薄,，精力不集中，下樓梯未把扶手,。

3。建議采取的防范措施：

1)提高個(gè)人安全意識(shí)的修養(yǎng),，上下樓梯把扶手,，養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。

2)雨雪天氣原則上禁止走室外走梯,，以防墜落事故的發(fā)生,。

十,。滅火器使用不當(dāng)

1,。事故,、事件描述：

20xx年5月中旬一天,，加熱爐頂部著火,，甲某在地面將滅火器安全銷拔出,，提滅火器爬上爐頂，壓下滅火器壓把兒,，匆忙中沒有把住噴嘴，由于壓力作用滅火器噴嘴四下?lián)u擺,，大量干粉噴到甲某嘴里、臉上,，一時(shí)喘不過氣來,，差點(diǎn)因窒息從爐頂?shù)粝隆?/p>

2,。原因分析：

1)著急滅火,，滅火器操作失誤,。

2)安全操作技能差,，消防器材使用不熟練,。

3,。建議采取的防范措施：

1)加強(qiáng)消防器材使用方法培訓(xùn)和實(shí)際演練。

2)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)和演練,，做到應(yīng)對(duì)突發(fā)事件有條不紊,。

十一。滅火器砸腳事故

1。事故,、事件描述：

20xx年9月某日,，車間安全員及操作工甲某在一樓貼滅火器責(zé)任牌，將滅火器由器材箱內(nèi)拿出,，放到地上撕掉滅火器上原來的責(zé)任牌,。因有事安全員離開,，安排甲某獨(dú)自處理,。甲某在安全員走后,，將滅火器從器材箱里拿出,，放在器材箱沿上撕標(biāo)簽,，滅火器從器材箱上滑落,，砸在腳上,，造成腳趾骨折,。

2,。原因分析：

1)甲某安全意識(shí)不強(qiáng),，對(duì)將滅火器材放到器材箱沿上(器材箱底部窄,，本體輕)作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。

2)甲某勞動(dòng)保護(hù)穿戴不齊全沒有穿防砸鞋,。

3,。建議采取的防范措施：

1)加強(qiáng)安全教育,，做事要穩(wěn),，不要圖省力,。勞動(dòng)保護(hù)要佩戴齊全,。

2)對(duì)一些小的作業(yè),，在安排時(shí)同樣要強(qiáng)調(diào)安全,，分析其危險(xiǎn)性,。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇五

安全經(jīng)驗(yàn)分享是中國石油天然氣集團(tuán)公司改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要活動(dòng),，其目的是增強(qiáng)全員安全意識(shí),，持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，促進(jìn)安全文化建設(shè),，提升安全業(yè)績，進(jìn)而樹立中國石油天然氣集團(tuán)公司良好的社會(huì)形象,，開展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)對(duì)安全生產(chǎn)管理主要有以下幾方面的作用。

一,、增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)有感領(lǐng)導(dǎo),，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)

安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)做為安全管理的一項(xiàng)全新內(nèi)容，能否有效開展,，收到預(yù)期目的,，和其他安全管理一樣,，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),，尤其是安全生產(chǎn)第一者。這就要求,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)體現(xiàn)有感領(lǐng)導(dǎo),，帶頭開展安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，積極參加不同層次的安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng),。從這個(gè)角度講,，領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，既能促進(jìn)安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)的持續(xù),、深入開展,，也能增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí);尤其是通過對(duì)員工親身經(jīng)歷的事故,、事件的分享,，能進(jìn)一步了解和掌握各種事故、事件,，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在的問題,，進(jìn)而增強(qiáng)其安全生產(chǎn)管理的緊迫感,，促進(jìn)其加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和管理,。

二,、增強(qiáng)崗位員工的自我保護(hù)意識(shí),，促進(jìn)員工安全意識(shí)和避險(xiǎn)能力的不斷提高,，規(guī)范員工的操作行為

安全經(jīng)驗(yàn)分享的重點(diǎn)在崗位員工，只有通過崗位員工現(xiàn)身說法,，將自己親身經(jīng)歷或本人親自看到或聽到的各類事故,、事件經(jīng)過、教訓(xùn)和防范措施與其他員工進(jìn)行分享,，才能達(dá)到安全經(jīng)驗(yàn)分享的目的,。從這層面講,，安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)既分享了安全經(jīng)驗(yàn),，更是安全事故案例教育的有效載體,。從而使崗位員工對(duì)自身從事的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)可能要發(fā)生的事故,、事件有了更清醒的認(rèn)識(shí),，自然也就提高了崗位員工的自我保護(hù)意識(shí)。另一方面,，通過對(duì)事故教訓(xùn)的吸取,，使崗位員工了解、掌握了緊急情況下的應(yīng)急處置措施和方法,，進(jìn)一步提高了崗位員工的緊急避險(xiǎn)能力,。同時(shí)，通過安全經(jīng)驗(yàn)分享,，使崗位員工明白了什么樣的操作可能要發(fā)生事故，怎么操作能避免發(fā)生事故,，或者說，使崗位員工明白了什么是規(guī)定動(dòng)作,，什么是自選動(dòng)作,，從這意義講,，安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)有效地促進(jìn)和規(guī)范了員工的操作行為，減少了“三違”行為的發(fā)生,。

三,、有利于推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理,，促進(jìn)hse“兩書一表”的有效運(yùn)行

安全經(jīng)驗(yàn)分享要注重針對(duì)性,，尤其是要結(jié)合本系統(tǒng),、本單位,、本人曾經(jīng)發(fā)生過的事故,、事件進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，從某種意義講,，這本身就是對(duì)一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的危害辨識(shí)。通過安全經(jīng)驗(yàn)分享,，使基層干部,、崗位員工對(duì)生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)潛在危險(xiǎn)性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),，尤其是對(duì)過去沒有認(rèn)識(shí)到的潛在危險(xiǎn)性,，或是忽略了危害,，能全面識(shí)別出來,，并結(jié)合事故,、事件防范措施,，在制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)更具有針對(duì)性,。因而,，通過安全經(jīng)驗(yàn)分享,，有利于基層組織在生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中辨識(shí)危害,、制定風(fēng)險(xiǎn)削減措施，改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，促進(jìn)hse“兩書一表”的有效運(yùn)行,。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇六

圖省事跌落罐車,，造成手臂骨折

1.事故經(jīng)過：

20xx年4月中旬的一個(gè)晚上,，那時(shí)我在湛江油庫工作,，當(dāng)晚我?guī)煺疽l(fā)運(yùn)一列油罐車到南寧。油罐車裝好油后,，庫站需要對(duì)罐車進(jìn)行計(jì)量,，當(dāng)時(shí)計(jì)量員為了貪圖方便,，未按規(guī)定作業(yè)程序從罐車的樓梯通道上罐頂,，而是直接從過道跳到車頂,，由于車頂上有殘油,，導(dǎo)致該計(jì)量員滑倒,，從罐車車頂摔下掉到鐵軌上,，手臂當(dāng)場就被摔斷了,。

2.原因分析：

(1)油罐車車頂有殘油,，未作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,。

(2)該計(jì)量員不按照油罐車規(guī)定作業(yè)程序作業(yè),，貪圖省事,，在無任何安全措施的情況下,，違規(guī)作業(yè),，釀成慘禍,。

3.防范措施:

在油站工作中，工作人員在對(duì)油罐車接卸油時(shí),，要認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程謹(jǐn)慎細(xì)心的操作,，杜絕違規(guī)作業(yè)，做到萬無一失,。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇七

今年一季度以來,，在市交運(yùn)局安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，積極貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,，抓好安全管理責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實(shí)，強(qiáng)化執(zhí)法力度,，依法整治,，以“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針,，切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理,，突出“元旦”,、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生,，減少人員財(cái)產(chǎn)損失、維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定為目標(biāo),，標(biāo)本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為,。20xx年第一季度，在全市安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻的形勢下,，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定,，保持20xx年來無人員傷亡責(zé)任事故的成績。保障了水上交通安全秩序,，促進(jìn)了水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),，全面部署全年安全管理工作

為認(rèn)真貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國辦發(fā)20xx11號(hào))精神,，加強(qiáng)昆明市水上交通安全管理,，維護(hù)水上通航秩序,，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，我局結(jié)合昆明市水路運(yùn)輸實(shí)際,，認(rèn)真調(diào)研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》,，對(duì)全年的工作進(jìn)行了總體部署,。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會(huì)的職能作用,，根據(jù)昆明市交通安全工作會(huì)議精神,，分別擬制了“一崗雙責(zé)”責(zé)任書和安全管理目標(biāo)責(zé)任書,，強(qiáng)化了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識(shí),，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標(biāo)任務(wù)，并于此次會(huì)議結(jié)束時(shí)組織進(jìn)行正式簽訂,。指導(dǎo)督促各縣(市)區(qū)海事部門做好《縣,、鄉(xiāng)、村,、渡(船主)四級(jí)安全責(zé)任書》簽訂工作,，積極促使縣、鄉(xiāng),、村,、渡(船主)四級(jí)安全責(zé)任制得到有效落實(shí)，確保我市水上交通安全管理工作年初有計(jì)劃,、部署,，年中有檢查、落實(shí),，年末有總結(jié),、提高。目前,，全市縣,、鄉(xiāng)、村渡四級(jí)承包責(zé)任書簽訂面已達(dá)到100%,。

(二)認(rèn)真履行職責(zé),，強(qiáng)化監(jiān)督管理,，扎實(shí)開展安全檢查活動(dòng)一是嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范管理,，認(rèn)真做好船舶登記工作,。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神，切實(shí)完善三級(jí)審核,、審批制度,，在船舶登記的各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé),，確保每艘船舶的每項(xiàng)登記都按規(guī)定程序辦理,。今年以來，累計(jì)受理船舶登記29件,，其中所有權(quán)登記9件,，國籍登記9件，變更登記5件,，注銷登記6件,，并全部按時(shí)限辦結(jié)。

二是精心組織,，加強(qiáng)轄區(qū)的安全檢查力度,。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患,。加強(qiáng)“四個(gè)重點(diǎn)”(重點(diǎn)水域,、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)環(huán)節(jié))的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,，狠抓“兩節(jié)”、“兩會(huì)”的安全大檢查,，保證制度落實(shí),、責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí),。今年以來,，共出動(dòng)執(zhí)法車輛40車次,，巡航船艇6艘次,，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū),、渡口,、碼頭和艦舶，采取查,、看,、問,、考等形式，糾正各類違章4次,，查出隱患4件,，要求整改4次，已整改并驗(yàn)收合格3件,，未進(jìn)行驗(yàn)收的隱患船舶,，嚴(yán)禁進(jìn)行航行和作業(yè)，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全,、有序,。

三是貫徹水上交通安全例會(huì)制度，我局于4月7日,、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會(huì),。各縣市區(qū)海事管理部門匯報(bào)了第一季度水上交通安全工作開展情況，并與各縣,、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標(biāo)管理責(zé)任書》,。責(zé)任書將全年海事日常監(jiān)管工作細(xì)化為11個(gè)大項(xiàng)和38個(gè)小項(xiàng)，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位,。

(三)強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備,，突出預(yù)案修訂，促進(jìn)水上交通應(yīng)急演練工作落到實(shí)處針對(duì)水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況,、新問題,，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動(dòng)較大的實(shí)際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應(yīng)急預(yù)案》,。同時(shí),，重點(diǎn)幫助部分水運(yùn)企業(yè)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂完善，并指導(dǎo)完成了應(yīng)急演練工作,，為其他企業(yè)完成相應(yīng)的預(yù)案修訂,、應(yīng)急演練工作提供了示范參考，有力促進(jìn)了我市水運(yùn)行業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備工作的有效落實(shí),。

一季度以來,，各級(jí)各部門齊抓共管，從安全基礎(chǔ)設(shè)施,、船舶安全條件,、船員安全意識(shí)到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高,，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面,。但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，安全工作不會(huì)一勞永逸，特別是我市水運(yùn)行業(yè)還相當(dāng)落后,，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：

一是水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,、安全管理水平跟水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域,，水運(yùn)碼頭還有不少屬自然碼頭,，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，船舶的安全營運(yùn)存在一定的隱患,。

二是水上交通安全管理體制機(jī)制尚不完善,，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上,，流于形式,，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成,，喊在嘴上,，寫在紙上，仍然重效益,、輕安全,，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預(yù)案制訂不合理,，更沒有相應(yīng)的演練,，預(yù)案形同虛設(shè)。

三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高,，部分船舶所有人,、船員、乘員安全意識(shí)不強(qiáng),、法制觀念淡薄,，安全意識(shí)不強(qiáng)，救生設(shè)備不齊,，自我保護(hù)能力弱,，存在一定的安全隱患。

四是依然存在監(jiān)管盲區(qū),。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池,、陽宗海、柴石灘水庫,、鳳龍灣水庫,、云龍水庫等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過,，水運(yùn)分布點(diǎn)多面廣,，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少,，水運(yùn)監(jiān)管投入歷史欠賬較多,，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購置,，存在鋼質(zhì)船體銹蝕,，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化,，船舶主機(jī)無法正常啟動(dòng)等問題,，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應(yīng)急,，甚至無法保障自身的航行安全,，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇,，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū),，亟需對(duì)監(jiān)督船艇進(jìn)行更新、改造,，確保監(jiān)管全覆蓋,，應(yīng)急迅速有力。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇八

為減少災(zāi)害事故的發(fā)生,，保證安全生產(chǎn),，國家對(duì)礦山、建筑施工,、危險(xiǎn)化學(xué)品,、煙花爆竹和民用爆破器材等高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)和領(lǐng)域，實(shí)施安全生產(chǎn)許可證制度,，在《安全生產(chǎn)許可證條例》中規(guī)定,，高危行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)必須進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

1 安全評(píng)價(jià)的定義

安全評(píng)價(jià)來源于人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí),，是人類征服自然,、改造自然的一項(xiàng)成果。安全評(píng)價(jià)也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià),，是以實(shí)現(xiàn)安全為目的,，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，辨識(shí)與分析工程,、系統(tǒng),、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的危險(xiǎn)有害因素，預(yù)測發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度,，提出科學(xué),、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出評(píng)價(jià)結(jié)論,。安全評(píng)價(jià)可針對(duì)一個(gè)特定的對(duì)象,，也可針對(duì)一個(gè)特定的區(qū)域范圍。

安全評(píng)價(jià)是落實(shí)《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)許可證條例》《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》等法律法規(guī)和規(guī)定要求的具體措施,。安全評(píng)價(jià)的目的是查找,、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn),、有害因素及危險(xiǎn),、危害程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施,，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防,，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益,。安全評(píng)價(jià)報(bào)告是安全評(píng)價(jià)工作的具體成果,，高質(zhì)量的安全評(píng)價(jià)工作對(duì)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門全面了解建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全狀況,，對(duì)業(yè)主單位落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施及提高安全生產(chǎn)管理水平,，起到良好的促進(jìn)作用。

2 安全評(píng)價(jià)的分類

2.1 安全預(yù)評(píng)價(jià)

安全預(yù)評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段,、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)組織實(shí)施之前,，根據(jù)相關(guān)的基礎(chǔ)資料，辨識(shí)和分析建設(shè)項(xiàng)目,、工業(yè)園區(qū),、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)有害因素，確定其與安全生產(chǎn)法律,、法規(guī),、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范的符合性,，預(yù)測發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué),、合理,、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全評(píng)價(jià)結(jié)論,。

安全預(yù)評(píng)價(jià)實(shí)際上就是在項(xiàng)目建設(shè)前應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法對(duì)工程項(xiàng)目中存在的危險(xiǎn),、有害因素及其危害性進(jìn)行的預(yù)測性評(píng)價(jià)。在項(xiàng)目可行性研究階段前進(jìn)行的一種預(yù)測性安全評(píng)價(jià),。

2.2 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)

安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目竣工后,，正式生產(chǎn)運(yùn)行前或工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成后,，通過檢查建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工,、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況或工業(yè)園區(qū)內(nèi)的安全設(shè)施,、設(shè)備、裝置投入生產(chǎn)和使用的情況,，掌握安全生產(chǎn)管理措施到位情況,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況,、事故應(yīng)急救援預(yù)案建立情況,，審查確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)建設(shè)是否滿足安全生產(chǎn)法律,、法規(guī),、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范的要求,，從整體上確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)的運(yùn)行狀況和安全管理情況,，做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論,。

安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的原理和方法，在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常運(yùn)行后,，在正式投產(chǎn)前進(jìn)行的一種檢查性安全評(píng)價(jià),。它通過對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行定性和定量的檢查，判斷系統(tǒng)在安全上的符合性和配套安全設(shè)施的有效性,，從而做出評(píng)價(jià)結(jié)論并提出補(bǔ)救或補(bǔ)償措施,，以保證系統(tǒng)安全。

安全驗(yàn)收評(píng)價(jià),，是為安全驗(yàn)收進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備,，最終形成的安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告將作為建設(shè)單位向政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收審批的依據(jù)。另外,，通過安全驗(yàn)收還可檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)保障情況,，確保《安全生產(chǎn)法》的落實(shí),。

2.3 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的事故風(fēng)險(xiǎn),、安全管理等情況，辨識(shí)與分析其存在的危險(xiǎn),、有害因素,，審查確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章,、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范要求的符合性,，預(yù)測發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué),、合理,、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng),。

安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)既適用于對(duì)一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位或一個(gè)工業(yè)園區(qū)的評(píng)價(jià),，也適用于對(duì)某一特定的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)裝置或作業(yè)場所的評(píng)價(jià),。這種對(duì)在用生產(chǎn)裝置、設(shè)備,、設(shè)施,、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及安全管理狀況進(jìn)行的全面綜合的安全評(píng)價(jià),，是根據(jù)政府有關(guān)法規(guī)的規(guī)定或是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的管理要求進(jìn)行的,。

3 安全評(píng)價(jià)的作用與意義

(1)安全評(píng)價(jià)是安全生產(chǎn)過程控制的前置手段?！栋踩a(chǎn)法》明確要求,，生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建,、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì),、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用,。實(shí)施安全評(píng)價(jià)就是要從系統(tǒng)安全的角度出發(fā),，超前分析，對(duì)可能產(chǎn)生的損失和傷害,、影響范圍,、嚴(yán)重程度及應(yīng)采取的對(duì)策措施等進(jìn)行論證評(píng)估，判斷工程項(xiàng)目實(shí)施中可能存在的各類風(fēng)險(xiǎn),。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇九

各位朋友：

大家好!

今年9月,，我們聽到了一個(gè)驚人的消息：全國馳名商標(biāo)，有著幾十年輝煌歷史,，市場占有率高居全國第一的中國名牌―三鹿牌嬰幼兒奶粉竟然含毒,。9月11日晚，三鹿集團(tuán)總部發(fā)表聲明,，今年8月6日前該廠生產(chǎn)的700噸三鹿嬰幼兒奶粉,，曾受到三聚氛胺的污染。

此言一出,，舉國震驚,。三聚氛胺?這可是一種化工原料啊,，長期攝入會(huì)造成嚴(yán)重的腎結(jié)石，甚至能奪走嬰兒的生命,。三鹿奶粉又是中國奶業(yè)的頭號(hào)品牌,，銷量極大，不難想象,，它將毒害多少個(gè)家庭,。

事態(tài)遠(yuǎn)比我們想象的還要嚴(yán)重。在質(zhì)檢部門隨后組織的全國嬰幼兒奶粉大檢查中,，有22家嬰幼兒奶粉生產(chǎn)企業(yè)的69個(gè)批次產(chǎn)品檢出了含量不同的三聚氛胺,，奶業(yè)巨頭伊利和蒙牛也赫然在列。

依據(jù)衛(wèi)生部的通報(bào),，截至10月8日,，全國因食用問題奶粉住院治療的嬰幼兒高達(dá)10666人,，這還不包括已經(jīng)治愈出院的36144名嬰兒,，并且有三名嬰兒已經(jīng)死亡。

孩子們的慘狀讓我目不忍視,，但這樣的慘劇又豈止是一件,。不知是從哪天開始，就連每天簡單的三頓飯我們都要開始吃不安心：大米里我們嚼出了石蠟,，咸蛋里我們吃出了蘇丹紅,，火腿腸里我們品出了敵敵畏，木耳里我們嘗到了硫酸銅……有毒食品正嚴(yán)重危害著國人的健康,。在我國,，每年因食物殘留農(nóng)藥和化學(xué)添加劑中毒的人數(shù)超過10萬，有近4o%的癌癥都是由這些有毒食品引起的,，而胃,、肝、腎,、心腦血管等多種疾病的萌生,，也大多與有毒食品有關(guān)。早在xx年,，鐘南山院士就曾痛心疾呼：“食品安全問題已經(jīng)是一個(gè)很嚴(yán)重的問題,，如果不采取相應(yīng)的解決辦法，再過50年,，很多人將生不了孩子!”

是什么讓這些食品生產(chǎn)商竟敢如此漠視國人的生命?又是誰一直在放縱他們的惡行?

首先,，是部分廠家見利忘義，不負(fù)責(zé)任,，泯滅良心,。

“君子有所為,，有所不為?！币幻晒Φ钠髽I(yè)家,，不僅要考慮利潤的增長，更要考慮企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,。但我國的一些企業(yè)家卻是見利忘義,，見錢眼開，只要賺錢,，無所不用其極,。

就拿我們經(jīng)常喝的瓶裝水來說吧，一直標(biāo)榜自己的水源是優(yōu)質(zhì)礦泉水的康師傅礦泉水公司終于承認(rèn)了,，自己所謂的優(yōu)質(zhì)水源其實(shí)就是自來水,。但它卻絲毫不覺難堪，反而狡辯：沒人說自來水不可以算作代質(zhì)水源啊,。一個(gè)國際知名的大企業(yè),，面對(duì)自己的欺詐行為，非但沒有絲毫的悔改之意,，反而如此撒潑耍賴,，令人心寒。

自來水雖說不是什么優(yōu)質(zhì)水源,，可還不至于對(duì)人的健康造成什么嚴(yán)重影響,，最令人恐怖的是，飲用水行業(yè)中同樣有著不遜于奶業(yè)的潛規(guī)則,。據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士透露,，市場上銷售的礦泉水在凈化過程中會(huì)產(chǎn)生一種可致癌物——溴酸鹽。由于濾除它會(huì)大大增加廠商的成本,，眾多水廠竟然心照不宣地選擇了欺瞞,，有毒的礦泉水照樣上市，并且還請(qǐng)大腕明星為之代言,。

看看我們的鄰國吧,，日本的一位老板由于出售了有毒的大米而羞愧自殺，我們的某些企業(yè)家面對(duì)各地層出不窮的有毒食品報(bào)道,，首先想到的卻是瞞和騙,，兩相時(shí)比，情何以堪?上世紀(jì)三十年代,，著名作家夏衍曾警告資本家當(dāng)心錠子上呻吟的冤魂;如今,，我也想警告那些黑心老板，當(dāng)心你們手上那些沾著鮮血的黑錢……

其次,，是部分監(jiān)管部門形同虛設(shè),，反瓜退鈍,，麻木不仁。如果說,，商人逐利是出于他們的天性,，那么，把好質(zhì)量關(guān)就是質(zhì)監(jiān)部門的本分,。十幾億人口的食品安危系于他們一身,，可他們某些人的表現(xiàn)，確實(shí)辜負(fù)了我們的信任,。

早在xx年,，《北京晨報(bào)》就曾曝光過我國奶制品行業(yè)的混亂狀況。20xx年3月,，我國江蘇和山東兩家企業(yè)出口美國的寵物食品由于非法添加三聚氛胺,，導(dǎo)致貓狗大量死亡。按說這接連發(fā)生的事件,，應(yīng)該引起有關(guān)部門注意了,，可最終的結(jié)果卻是那么令人遺憾。

更荒唐的是,，這些有毒的奶粉居然還是質(zhì)檢總局向消費(fèi)者推薦使用的“免檢”產(chǎn)品,，很多消費(fèi)者出于對(duì)質(zhì)檢部門的信任選購了這圣產(chǎn)品，可令他們連做夢(mèng)也想不到的是,，這個(gè)選擇會(huì)讓他們?nèi)绱藲鈶崱Ｗ羁珊薜氖?，?dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)這些奶粉可能會(huì)有問題,，要求質(zhì)檢部門進(jìn)行檢臉時(shí)，質(zhì)檢部門的回答卻是如此傲漫：先交上近萬元的質(zhì)檢費(fèi),，然后回家險(xiǎn)隆等結(jié)果吧,。

某些冷漠、遲鈍的政府官員,，我們真的想問一問你們：面對(duì)著那些憤怒的家長,，面對(duì)著那些痛苦的嬰兒，你們的內(nèi)心可曾感到顫抖,，你們的靈魂可曾感到不安?“民以食為天,，食以安為先?！碑?dāng)前的食品安全形勢是如此嚴(yán)峻,，保障食品安全已經(jīng)刻不容緩。我們已經(jīng)厭倦了那種虛情假意的道歉,，我們更不會(huì)相信那種裝腔作勢的表演,。我們要用自己的行動(dòng)讓各方知道,，食品安全重于天。

加大對(duì)受害者的賠償力度,，設(shè)立對(duì)違規(guī)企業(yè)的懲罰性罰款,，我們要用自己的實(shí)際行動(dòng)在生產(chǎn)企業(yè)和監(jiān)管部門頭上掛上一把利劍。請(qǐng)食品生產(chǎn)公司嚴(yán)格自律,，否則的話,，我們就讓你破產(chǎn);請(qǐng)質(zhì)監(jiān)官員們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，不然的話,，我們就請(qǐng)你坐監(jiān),。我們要加大媒體曝光的力度，我們要擴(kuò)大群眾監(jiān)管的權(quán)限,，我們要食品的生產(chǎn)更加透明,，我們要企業(yè)的檢側(cè)更加規(guī)范。我相信,，只要我們齊心協(xié)力,，食品安全的目標(biāo)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

謝謝大家!

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十

電容進(jìn)水潛油泵無法啟動(dòng)

1.事故,、事件經(jīng)過：

記得是20xx年8月份的一天晚上10：20,，某站當(dāng)班員工韋某在給一輛柴油車加油時(shí)突然加不出油，這時(shí)她第一反應(yīng)是這臺(tái)加油機(jī)的電源開關(guān)跳閘了,，立即跟客戶解釋,，并引導(dǎo)客戶到另外一臺(tái)加油機(jī)加油，但還未加出油,，她立即向設(shè)備管理員羅某和站經(jīng)理匯報(bào),，兩人立即對(duì)加油機(jī)和潛油泵、感應(yīng)器電源等進(jìn)行檢查,，但未發(fā)現(xiàn)問題,，經(jīng)驗(yàn)豐富的羅某跑到0#柴油儲(chǔ)油罐的操作井檢查潛油泵的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)潛油泵發(fā)燙,，處于不正常狀態(tài),，隨即向儲(chǔ)運(yùn)安全部羅主任匯報(bào)，當(dāng)夜羅主任和設(shè)備管理員到站維修,，發(fā)現(xiàn)潛油泵的“電容器”被水浸泡了,，造成短路發(fā)熱，“電容器”有自我保護(hù)作用,，迫使?jié)撚捅貌还ぷ?，后來拆下“電容器”吹干，重新裝回原位。潛油泵和加油機(jī)都正常運(yùn)行了,。

2.原因分析及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

①潛油泵的“電容器”被水泡,，造成短路發(fā)熱，迫使?jié)撚捅猛Ｖ构ぷ魇侵苯釉颉?/p>

②設(shè)備安全員日常檢查不夠認(rèn)真仔細(xì),。

3.防范措施及建議：

①制定潛油泵專項(xiàng)檢查表,，定期認(rèn)真安全檢查。

②加強(qiáng)對(duì)潛油泵維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn),。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十一

校園安全事例一：

20xx年12月7日晚,，湖南湘鄉(xiāng)育才中學(xué)發(fā)生一起踩踏慘劇。當(dāng)天晚自習(xí)下課后,，1名女生下樓時(shí)滑倒,，后面潮水般涌來的人群，一層疊一層地壓了上去,，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸殞命,，26名學(xué)生受傷。八朵生命之花瞬間凋零,，類似校園踩踏悲劇頻繁發(fā)生,，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢,。

校園安全事例二：校園體育運(yùn)動(dòng)猝死案

小強(qiáng)(化名),，男，漢族,，15歲,，生前系武漢某大學(xué)附屬中學(xué)(以下簡稱“附中”)高中一年級(jí)206班學(xué)生。

20xx年10月,，小強(qiáng)經(jīng)確診患有肥厚型心肌病,。20xx年7月，小強(qiáng)被附中錄取,，入學(xué)體檢時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)其有心臟病,，小強(qiáng)如實(shí)陳述其心肌病史,，體檢檔案對(duì)此記載。

20xx年12月9日,，下午第二節(jié)課后,，附中組織學(xué)生參加冬季越野長跑比賽。小強(qiáng)堅(jiān)持半個(gè)小時(shí)(16：30-17：00左右)完成約3000米長跑,。長跑結(jié)束后,，小強(qiáng)繼續(xù)在學(xué)校上完晚自習(xí)(18：30-20：10)。騎自行車半個(gè)小時(shí)后回到家，剛一進(jìn)門對(duì)父親說了句“下午跑得好累啊!”便倒地不醒,，小強(qiáng)父親隨即撥打120急救電話,，后經(jīng)廣州軍區(qū)武漢總醫(yī)院搶救無效,，于22：10被宣告身亡,，診斷結(jié)論為猝死。

校園安全事例三：

小學(xué)五年級(jí)學(xué)生軍軍因迷戀上網(wǎng)已逃學(xué)兩天,。班主任唐老師了解實(shí)情后,，利用自己上語文課的時(shí)候,，罰軍軍站在講臺(tái)邊。但軍軍站在那里并不老實(shí),，竟故意伸出舌頭,，左右搖晃腦袋，逗得下面的同學(xué)忍不住笑出聲來,。唐老師見狀很是氣憤,，上前推了軍軍一把，導(dǎo)致軍軍摔倒在地,，右手腕關(guān)節(jié)處移位,，花醫(yī)療費(fèi)3200多元，還不得不休學(xué)一年,。經(jīng)教育局調(diào)解處理,，學(xué)校賠償了軍軍致傷的全部損失。

校園安全事例四：

20xx年9月23日,，內(nèi)蒙古烏蘭察布盟豐鎮(zhèn)市第二中學(xué),，發(fā)生學(xué)生擁擠造成樓梯護(hù)欄坍塌，事故中21名學(xué)生死亡,，47名學(xué)生受傷,。

校園安全事例五：

趙某剛滿10歲的兒子小波在某小學(xué)讀4年級(jí)。前不久,，學(xué)校組織小波班上的同學(xué)到郊區(qū)野炊,，小波在一高坎邊拾柴時(shí)，腳下一滑,，滾落至坎下,，導(dǎo)致左肩關(guān)節(jié)脫位。

校園安全事例 六：

20xx年11月14早晨5點(diǎn)40分,，沁源縣第二中學(xué)組織全校初二,、初三13個(gè)班的900多名學(xué)生來到汾屯公路上跑操，學(xué)生們跑到汾屯公路118公里+206米處,，在公路上調(diào)頭返回,。前面12個(gè)班都調(diào)頭返回去了，尾隨其后的初三121班轉(zhuǎn)彎時(shí)，一輛車號(hào)為晉d13513的東風(fēng)帶掛大貨車像瘋了一般突然碾壓過來,，在一片驚呼和慘叫聲中,，學(xué)生們紛紛倒地。東風(fēng)帶掛車“掃”倒一大片學(xué)生后,，撞斷路邊的大樹又駛上公路斜橫在路上才停了下來,。當(dāng)場有18人死亡，21人受傷,，其中32歲的班主任老師姜華也在此次事故中喪生,。死亡學(xué)生中，年齡最大的18歲,，最小的15歲,。

晉d13513東風(fēng)帶掛車為黎城縣東陽關(guān)鎮(zhèn)長寧村李孝波駕駛，準(zhǔn)備從黎城縣到沁源馬軍峪煤礦拉煤,，拉煤車為空車,，肇事的兩名司機(jī)在事故中沒有受傷。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十二

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學(xué),，平平安安回家”,，為了“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，加強(qiáng)對(duì)幼兒交通安全教育管理,，結(jié)合我園特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動(dòng),。

一,、全方位加強(qiáng)管理，完善幼兒接送安全制度,。

切實(shí)加強(qiáng)幼兒接送安全,，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行,。接送高峰期,，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;嚴(yán)禁無牌無證的車輛來接送幼兒,，確保幼兒接送途中安全,。

二、多渠道宣傳,，提高家長的交通安全意識(shí)。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”,，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則,，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識(shí),，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體,，讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé),、自覺遵守的職責(zé)等等,。從而不斷提高家長的道德法制意識(shí)，使其從自身出發(fā),，在路上時(shí),，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣,。

三,、濃厚的教育氛圍，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí),。

當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時(shí),，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系,，乘車應(yīng)注意的事項(xiàng)等交通安全知識(shí),。幼兒園則運(yùn)用生動(dòng)形象的教學(xué)形式對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會(huì)區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗,、斑馬線,、“小小交通警察”運(yùn)用簡單的交通手勢，指揮交通,，通過游戲活動(dòng)使幼兒對(duì)交通規(guī)則有一個(gè)初淺的印象,，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，了解交通法律知識(shí),，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級(jí)里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境,，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角,，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等,，提高幼兒對(duì)交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十三

一年時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就過去了,，回顧這一學(xué)年的安全工作,，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效?，F(xiàn)將一年來我園的安全工作總結(jié)如下：

一,、著重提高了全園教職員工對(duì)安全的重視度，把安全工作放到了首位

我園定期組織教職工學(xué)習(xí)報(bào)刊,、雜志,、媒體報(bào)道的各類事故,、案例，分析產(chǎn)生事故的原因,，進(jìn)行討論評(píng)述,，除了少數(shù)不可預(yù)測的突發(fā)事件外，園很多事故主要還是當(dāng)事者責(zé)任心不強(qiáng)造成的,，讓大家認(rèn)識(shí)到己肩負(fù)的責(zé)任重大,，要引以為戒，加強(qiáng)責(zé)任心才能杜絕事故的發(fā)生,。

二,、嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)安全制度，措施得力,，管理到位

1,、安全檢查小組定期檢查，認(rèn)真記錄,。

我園成立了以園領(lǐng)導(dǎo)和班主任為主要成員的安全工作小組,，負(fù)責(zé)檢查全園各項(xiàng)安全工作，定期對(duì)園設(shè)施進(jìn)行檢查,，查找園內(nèi)不安全隱患,，包括顯在的、隱蔽的,，如,，開關(guān)、電器,、食品衛(wèi)生,、消毒，消防栓,、滅火器,，戶外大型運(yùn)動(dòng)器械等等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施加以消除,，確保了的安全,。并認(rèn)真作好記錄，為日后的安全工作提供寶貴經(jīng)驗(yàn),。

2,、堅(jiān)持每天晨檢。保證不帶危險(xiǎn)物品入園,，如有要收回,。嚴(yán)格安全制度，預(yù)防燙傷,、外傷,、藥物毒,，預(yù)防異物進(jìn)入耳、鼻及氣管,，預(yù)防走失。保證教室的通風(fēng),、干凈,，保證區(qū)角材料的安全、衛(wèi)生,，定期消毒玩具,。及時(shí)預(yù)防傳染病的發(fā)生，保證一人一巾一杯,。

3,、加強(qiáng)對(duì)食品衛(wèi)生的管理。

堅(jiān)持執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》等文件規(guī)定,，嚴(yán)把食品采購關(guān),、加工關(guān)，不購買腐爛,、變質(zhì)的食品,。存放食品有專人專門管理，其他人不得進(jìn)入食品加工間和操作間,，嚴(yán)禁外來人員出入廚房,。加強(qiáng)餐具和炊具的消毒工作，嚴(yán)防食物毒和經(jīng)食物傳播疾病,。

三,、開展安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)防范意識(shí)

安全知識(shí)最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本,，才是最有現(xiàn)實(shí)意義的,。我們開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí),、訓(xùn)練,、實(shí)踐活動(dòng)。

1,、在活動(dòng)過程經(jīng)常提示注意安全,。如小心觸電、當(dāng)心危險(xiǎn),，上下樓梯慢慢走,，不推擠，以免碰撞,。教育不玩火,，不動(dòng)插頭開關(guān)等,。

2、開展一系列安全主題活動(dòng),。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十四

煤氣軟管燒化出火情

1.事件經(jīng)過：

20xx年11月15日,，油庫一名員工在家中用煤氣爐烹煮食物，開火后便離開廚房到客廳看電視,。10分鐘左右,，廚房內(nèi)冒出白色濃煙，并散發(fā)出刺鼻的焦味,，隨即,，該員工捂住鼻子跑進(jìn)廚房，發(fā)現(xiàn)煤氣連接軟管處泄漏燃燒,，急忙將煤氣罐閥門關(guān)閉,，用水澆滅著火部位。此時(shí)廚房內(nèi)鐵鍋,、案板,、窗戶等均被燒壞。

2.事故原因：

① 由于廚房面積小,，煤氣爐輸氣軟管擺放位置離爐灶火苗圈太近,，在火苗的高溫炙烤下軟化脫落，最終導(dǎo)致煤氣泄漏引發(fā)火災(zāi),。

② 該員工對(duì)家庭用火安全意識(shí)差,，使用火爐等明火煮東西時(shí),應(yīng)注意看管，防止干燒起火,同時(shí)要注意開火不要過大,。

3.防范措施：

① 使用煤氣,、石油液化氣等明火煮東西時(shí)要注意看管,防止煮物溢出、干燒等情況,。

② 煤氣爐輸氣管擺放位置應(yīng)與爐灶火苗圈保持一定的安全距離,，氣源與火源不可近距離接觸，防止?fàn)t子非正常出火,。

③ 如聞到家中彌漫煤氣等異常氣味時(shí),不要開燈,、不要點(diǎn)燃火種,應(yīng)首先切斷家中的煤氣,同時(shí)馬上開窗散氣，并查找漏氣源,。

④ 因煤氣泄漏發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)保持冷靜,，首先切斷氣源，切記“斷氣即斷火”,。如果火勢較大,，煤氣灶閥門附近有火焰，可用用濕毛巾、濕衣物包手,，盡快關(guān)閉閥門,。

針對(duì)此案例舉一反三，冬季來臨,，氣候干燥,，大家更要注意家庭用火安全，由于氣溫低,，燃?xì)夤芫€容易發(fā)脆開裂,，使得氣體泄漏引發(fā)火災(zāi)，建議各員工應(yīng)對(duì)住宅用火,、用電、用燃?xì)庾鲆淮稳鏅z查,。

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十五

研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故,、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了,。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思,。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱,，作為駕駛員的我,，更感覺自身的責(zé)任重大。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛,。

今年以來,，中國杭州、南京,、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事,、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注,。日前,，全國開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為,，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策,。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分,，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段,。

發(fā)生車禍的原因許許多多,，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè),。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏,，無證駕車,、違法超車、疲勞駕駛,、操作不當(dāng),、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故,，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心,。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱,，卻也顯示出其如此的寶貴,，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,，珍惜生命，從我做起,。安全無小事,，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車,、不違規(guī)超車、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷,。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛這美好的生命吧!

安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例 安全經(jīng)驗(yàn)分享案例最新篇十六

所謂“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是指企業(yè)員工自己看到,、聽到、收集到或親身經(jīng)歷的“安全事故,、事件、未遂事件或習(xí)得的hse知識(shí)”,，分享給大家的過程,。企業(yè)要組織開展經(jīng)常性的安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)。建議：最少每周每人 “被分享”一次,，并長期堅(jiān)持,。安全經(jīng)驗(yàn)分享可以在不同的場合，通過多種途徑,、方式和形式,，比如：口述、做成ppt講解,、郵件等,。在各種會(huì)議開始前(班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì),、安全會(huì),，培訓(xùn)課堂等)和通過郵件進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，是目前被很多企業(yè)優(yōu)先采用的好的分享方式,。本企業(yè)或身邊發(fā)生的事故,、事件或未遂事件，更具有直接的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義和警示作用,，更要想著常分享,，警鐘長鳴!

進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享的人，可以是企業(yè)的任何員工或相關(guān)人員——企業(yè)員工都有責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享。企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)(班長以上,，含班長),，更應(yīng)帶頭做安全經(jīng)驗(yàn)分享。

開展安全經(jīng)驗(yàn)分享,，是企業(yè)的一項(xiàng)基層基礎(chǔ)工作,，堅(jiān)持做下去，對(duì)企業(yè)安全文化養(yǎng)成,，防止安全事故發(fā)生,，能起到很好的促進(jìn)作用，并能夠：

1,， 充分發(fā)揮安全事故在安全管理中難得的警示作用,，警鐘長鳴，把安全事故——“壞事”變成有用的“好事” ,，使員工由：“無知無畏”,，變 “有知有畏”。使員工從事故中吸取教訓(xùn),，防止事故再次發(fā)生,。

2， 啟發(fā)員工互相學(xué)習(xí),，激發(fā)員工積極參與安全經(jīng)驗(yàn)分享和hse管理,，創(chuàng)造一種以hse為核心的“學(xué)習(xí)的文化”。

3,， 逐步培養(yǎng)員工由“要我安全”,，轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩焙汀拔視?huì)安全” “我能安全”。使員工能夠自覺的糾正不安全的行為,，逐漸養(yǎng)成良好的hse行為習(xí)慣,，積極發(fā)現(xiàn)身邊存在的安全事故隱患，促進(jìn)全員hse意識(shí)不斷提高,，形成企業(yè)良好的安全文化氛圍,。筑牢企業(yè)安全基石，防止事故發(fā)生,。

另外,，為了更好的做好安全經(jīng)驗(yàn)分享，企業(yè)和相關(guān)部門,、站隊(duì),，要組織和要求做好事故案例編制收集和整理，建立事故案例庫,。