作為一個社會個體,，我們應(yīng)該時刻保持對世界的關(guān)注，了解時事新聞對我們的生活有何影響,?？偨Y(jié)的寫作需要注重結(jié)構(gòu)和邏輯,?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？以下是小編為大家精選的相關(guān)范文，供大家參考,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇一

鐵路護(hù)路聯(lián)防工作先進(jìn)個人事跡材料近年來,，我村鐵路護(hù)路工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，區(qū)綜治辦的工作指導(dǎo)下,，鐵路護(hù)路工作取得了一定的成效，作為村委會主任,，本人一直潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,，正確領(lǐng)會區(qū)政法委關(guān)于鐵路護(hù)路工作安排會議精神，精心部署本村的相關(guān)工作,，主要做了以下幾個方面的工作：

一是本人對鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪,，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護(hù)路意識,。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法,、守法,、愛路、護(hù)路,，調(diào)動各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來,，我們村委會在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄,、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容,、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育,，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題,，加強(qiáng)了群眾社會公德教育,，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。

二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場所和重點(diǎn)人員,，建立重點(diǎn)管理檔案,，確保鐵路護(hù)路工作不留死角。

本人經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶,、五殘戶、廢品收購點(diǎn),、小烘爐及暫住戶,、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行宣傳教育，簽訂路外安全責(zé)任書,，明確責(zé)任人,，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡,；防止違法,、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備,，減少偷盜,、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施,、設(shè)備，保證行車安全,。

三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)相互配合,，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。

護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)堅(jiān)持每周巡邏,，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點(diǎn)場所、無人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時上報(bào)鎮(zhèn)綜治辦，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生,。

四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作,，在村鐵路護(hù)路辦公室，建立健全各項(xiàng)管理制度,，認(rèn)真分析鐵路安全形勢,，準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。

在工作中,，我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度,、聯(lián)席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會上報(bào)當(dāng)?shù)刂伟残畔ⅲ瑸槿遄o(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù),。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)定期召開聯(lián)席會議,，分析治安形勢，制定工作方案,，全面研究愛路護(hù)路工作,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇二

職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,，整齊威武，接下來是小編為大家收集了關(guān)于鐵路個人先進(jìn),。

供大家參考借鑒,。

9月奉命從精心經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路,，他沒一句怨言,，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力,，取得了驕人的成績,。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來，率先垂范,、克已奉公,、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,，并取得了令人矚目的成績,，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團(tuán)公司評為,、“先進(jìn)個人”,，獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”,。

鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長38。9km,，4,。5億的工程，工期只有短短的一年時間,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高,、工期壓力大，又是一個難打的硬仗,。鐵路第一項(xiàng)目部全體（來源：文秘網(wǎng)）員工在帶領(lǐng)下,，克服人員少,、任務(wù)重、起步難,、點(diǎn)線長,，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù),，僅僅兩個月時間,，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗(yàn)段施工,、第一個成型鐵路第一樁,。建點(diǎn)至今，已完成樁基根,、墩身145個、土石方200萬立方米,、涵洞78座,，累計(jì)完成產(chǎn)值1。7億元,，多次得到了業(yè)主,、集團(tuán)公司、局指,、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng),。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，為強(qiáng)化成本管理,，他采取了以下措施：1,、加強(qiáng)物資機(jī)械管理，成立了以物資,、財(cái)務(wù),、試驗(yàn)等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應(yīng)商的信譽(yù),、質(zhì)量,、價格進(jìn)行評估和分析，做到擇優(yōu)選材,。機(jī)械使用上實(shí)行單車結(jié)算,，避免浪費(fèi)，注重日常的保養(yǎng)和維修,，確保機(jī)械的出勤率和完好率;2,、加強(qiáng)外協(xié)隊(duì)伍的管理，對進(jìn)度快,、重信譽(yù),、質(zhì)量好的隊(duì)伍進(jìn)行獎勵,，對完不成工期計(jì)劃的隊(duì)伍予以處罰，形成了外協(xié)隊(duì)之間比進(jìn)度,、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣;3,、嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新,，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān),，通過優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支,，鼓勵節(jié)能降耗,。

做為項(xiàng)目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策,，以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動指南,，多次拒收外協(xié)隊(duì)及供應(yīng)商的請客送禮，成立了以自已為組長的創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組,。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動與“保先”教育結(jié)合起來,，建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐壞工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來,，做到施工生產(chǎn)同部署,，同落實(shí)，同檢查,，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境,，同時與各施工隊(duì)簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政,。

承諾書,。

在他的帶領(lǐng)下項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍使鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了“工程優(yōu)質(zhì)干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來,，率先垂范,、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎,，被集團(tuán)公司評為,、“先進(jìn)個人”，獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號,，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。?？杏补穷^的“滅火隊(duì)長”

“立正,、稍息,！”雄壯的軍人般的。

口號,。

聲在安陸工區(qū)響起,。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點(diǎn)名,，安排新一天的工作,。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,，整齊威武。

80436部隊(duì)服役,，1995年12月退伍后,，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),，努力工作,，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長,。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,，職工心往一處想,，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線,，28組道岔,，9。5公里站線動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu),。以來,，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0,。2個的控制標(biāo)準(zhǔn),，成了段上的放心線。

過去,，安陸工區(qū)管理混亂,，工作生活條件較差，一度人心思走,，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡,。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè),，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生,，在路局產(chǎn)生了極壞的影響,。“8,。4”事件后,，領(lǐng)導(dǎo)將這個工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了李青青肩上。

面對著人心渙散,，線路質(zhì)量差的狀況,，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手,，使整個工區(qū)職工攥成一個拳頭,。他常說，一個人要有志氣,，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢,。接著，李青青抓面貌改觀,。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道,，沖洗廁所,。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好,，物品擺設(shè)一致,。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振,。

他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長后,，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的,，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,，要堅(jiān)持公開、公正,。他認(rèn)為,，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長,。上任伊始,，他一面對工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來實(shí)行的各項(xiàng),。

規(guī)章制度,。

并和工區(qū)每一位職工促膝談心,，問其所想，知其所需一趟一來,，人瘦了,，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作,、生活上的問題和建議在工區(qū)管理上,，他充分調(diào)動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn),，實(shí)行大家的制度大家定,、大家管，大家共同來遵守為此,，他和工區(qū)職工一道,，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》,、《防護(hù)員考核辦法》,、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》,、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰也別想搞特殊化有一次,，工區(qū)職工在線路上作業(yè),，李青青沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn),，當(dāng)場考核200元，他二話沒說,，一人承擔(dān)去年5月份的一天,，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時,，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作,，被李青青當(dāng)場制止，下班后及時召開了工區(qū)安全分析會,，對違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,，當(dāng)月對帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道：“李工長，又沒有出事,，何必這么認(rèn)真,？”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點(diǎn)馬虎,，必須認(rèn)真對待工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn)的,，大家都不認(rèn)真遵守,、嚴(yán)格執(zhí)行，一個集體怎么有戰(zhàn)斗力,？”同時也對自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評,。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成,。他在跟班中發(fā)現(xiàn),，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,，簡化作業(yè)程序,，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,，久而久之,，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,，“晃車”現(xiàn)象突出,。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來,。布置日班計(jì)劃,，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干,。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在,，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu),。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,，大家的工作時間與原來發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時間緊,，任務(wù)重,，李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了。

工作計(jì)劃,。

他把“以汗水換質(zhì)量以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘,。面對工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下他顧不上家中年幼的孩子一心撲在工區(qū),。工區(qū)管轄的確良10公里線路,、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題,。他記不清父母,、妻子的生日而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔,、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳,。有一次李青青腎結(jié)石突發(fā)了他晚上打點(diǎn)滴白天堅(jiān)持工作硬撐著在施工工地上奔忙敬業(yè)愛崗的精神激勵人工區(qū)每一位職工。3月3日5時50分因下大雨他及時出巡冒雨檢查發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基造成路基塌方嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施并組織人員進(jìn)行搶險,。由于該險情發(fā)現(xiàn)及時避免了一起重大事故的發(fā)生受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)和嘉獎,。

“兵馬未動，糧草先行,?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ鳎偷米屄毠こ院?。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的,，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下,，要求炊事員變化花樣,，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了,。

他心里時刻裝著職工,，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓,，變成了泥巴路,。特別是每逢大雨時，道路泥濘,，車難進(jìn)人難行,，職工們苦不堪言。李青青看在眼里,，急在心里,，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了,，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題,，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,，走起路來十分不便，全家靠他一個人養(yǎng)家糊口,，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,，并多次向上級請求救濟(jì)他,，組織動員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,，讓王紅軍十分感動：“我不做好工作，對不起大家”,。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時,，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,，她們深受感動：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,，女職工多,，在工務(wù)段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),，真是破例的做法,，我們一定好好工作，保證安全,，讓工長放心,，讓大家放心！”,。在去年設(shè)備質(zhì)量整治,、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干,，個個變得又黑又瘦,，跟換了個人似的。

李青青,，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長,，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉,，僅僅憑著保持本色,，嚴(yán)于律已，依靠大家,，科學(xué)管理,，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號,、被段評為“十大安全標(biāo)兵”,。、被路局,、路局黨委評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇三

xx,，男,，漢族，xx年出生,，xx年參加工作,，先后在福林堡,、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn),、四川上西壩,、寶天項(xiàng)目、昆明平改地,、襄渝二線,、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員,。

自參加工作以來,，在項(xiàng)目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇,、不怕吃苦,、不計(jì)個人得失，以樂觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個人,，在工作中他積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)真地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時,，他也成為施工一線上的中堅(jiān)力量,。

該同志在20xx年參加襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長xx米,，進(jìn)口段為雙線車站隧道,、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石,，處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài),，且下穿g316國道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度非常的大,。作為施工員的他,，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞,，每天都工作在施工的第一線,，隧道施工是艱苦的，同時也有著很大的危險,，這是每一個施工人員最清楚的,，但是，為了能夠配合項(xiàng)目部盡快攻克這個難題,，他積極與施工技術(shù)部,、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗(yàn)的民工師傅溝通,，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)知識,。在洞身段采用crd法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工,，全過程的盯控施工中的每一個細(xì)節(jié),，指導(dǎo)各個工序的銜接，叮囑一線民工注意事項(xiàng)等問題,。在面對進(jìn)口段的8種襯砌斷面,、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮,，而是積極配合項(xiàng)目部尋找最佳施工方法,，經(jīng)過共同研究，最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進(jìn)行襯砌澆筑,，此方案經(jīng)過實(shí)踐證明是可行的,，它既節(jié)約了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度,。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn),，也為他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個,，小馬是近兩年來的中專生,，是個好學(xué)且活潑分子，經(jīng)常去工地的人就會看到這樣一幕：“師傅,，你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的控制要點(diǎn)?師傅,，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板,、土工布是怎么掛上去的?師傅,，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個好學(xué)的孩子,，師傅總是樂呵呵的說：“你這個小娃,，真不知道一天哪里來這么多的問題?聽著啊，可要記好了,，隧道爆破...”,。別人問他：“小馬整天問東問西的.，煩不煩?”“哎,，這娃一天的問題是有點(diǎn)多,，可是個好娃，好學(xué)又勤快,，整天師傅師傅的叫著,，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個好苗苗啊”,，說這話的師傅總是一臉的溫暖,，他就是這樣一個樂觀而直爽的人,，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個人。

隨著隧道的貫通,，整體道床施工的開始,，整個項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅,，每天都在隧道組織督促著工序的銜接,，運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝,、支承塊的安放精確度等施工問題,，他以隧道有限的空間、以最短的時間,、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),，受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

隨著20xx年襄渝二線的竣工,，他隨著大部隊(duì)來到了西康二線隧道進(jìn)口,，進(jìn)口是架子隊(duì)模式，所有的施工均是以職工來控制管理,，師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線,。

面對著新一輪的挑戰(zhàn)，他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗(yàn),，好的方法大力的推廣給新人,，不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面,，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一,，因此，在選擇開挖方法時,，應(yīng)對隧道的斷面大小,、形狀、圍巖級別,、施工地質(zhì)條件,、支護(hù)條件、工期要求,、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素,，綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對支護(hù)條件相適合,。爆破時的控制角度、裝藥量,、起爆方法和爆破順序,，力求做到周邊眼達(dá)到85%,，石碴的大小適度、爆破完畢,、通風(fēng),、排除瞎跑、出碴,、機(jī)械排險，在長大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標(biāo),，作業(yè)人員是否安全,，出碴完畢，應(yīng)及時噴砼,，封閉圍巖,，以防止圍巖松動變形，他注重每一個施工的細(xì)小環(huán)節(jié),，從而達(dá)到最好的效果,。

在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn),、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化,，使員工各盡其責(zé),、最大限度地調(diào)動大家積極性。積極實(shí)施解決辦法,，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn),，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作,，提高了員工的熟練程度,，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作,，互相緊密配合,，充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學(xué)習(xí)和思考,，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考,，不斷豐富經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí),，不斷提高自身綜合素質(zhì),。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識，輔導(dǎo)多名新員工,，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位,。20xx年,，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段“先進(jìn)個人”,。

“干一行,，愛一行，專一行,，精一行”是工作目標(biāo),，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他經(jīng)常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的,，為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識用到施工中去,，積極地對施工現(xiàn)場出謀劃策、排憂解難,。態(tài)度積極主動,，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志,，讓他在遇到問題的時候,，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新,，憑著自己過硬的本領(lǐng),，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱,，使自己的工作更上一層樓,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇四

孫瑤，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長,，曾擔(dān)任過京津城際,、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員,。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起,，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行,、鉆一行”工作中不論是對待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客,，總是不計(jì)較個人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí),、講團(tuán)結(jié)”,，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印,，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。

京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行,，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液,，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位,，難免有些嬌慣,。孫瑤就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想,，針對個別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高,，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時掌握這些思想動態(tài),，主動和職工談心,、溝通、交流,，在新形勢下運(yùn)用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律,，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心,，在日常管理中,，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平,，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性,，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里,，服在心里,，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍,，也保證了隊(duì)伍的'穩(wěn)定，同時調(diào)動了職工的積極性,，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成,，并有針對性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精,、素質(zhì)高的隊(duì)伍,，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高,。

在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間,，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活,，上課時站在講臺上,，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解,，所以她講到的每一個要點(diǎn)都是來自自身實(shí)踐的體會和總結(jié),，為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”,，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時工作中的記錄內(nèi)容，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是親身示范,，并用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀,，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當(dāng)中,，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步,，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務(wù)員的素質(zhì),。

此外,，在業(yè)務(wù)上孫瑤也從沒有放松過，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外,，還不定期的對職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試,，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性,，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì),，責(zé)任意識及應(yīng)變能力。

在平日的工作中,，她們沒有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下,，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個心眼為旅客,，想得周到,，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑,，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時代同步,，要向更高的目標(biāo)攀登，要創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵,，提升服務(wù)理念,，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個作業(yè)環(huán)節(jié),，才能抓好各項(xiàng)工作,。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無止境,，這是孫瑤一致以來的追求,。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”,，同時,，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”,。她們不斷創(chuàng)新工作方法,，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表揚(yáng),。在段工會開展的“保安全,、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競賽中,，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進(jìn)班組,；在年終評先工作中，她們班組還被車隊(duì)評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組,。

在她的努力和職工的信任下,，孫瑤被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),，代表和維護(hù)職工的權(quán)益,。

小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地,，雖說溪流涓細(xì),，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位,，在這平凡的崗位上,，孫瑤將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生,，駐留青春的風(fēng)景,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇五

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段,，面對手中的通知書,，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活,，成為一名正式的鐵路工人,；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū),，當(dāng)時很不習(xí)慣,，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的,，被人們所輕視,，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,，感受到了他們的平凡和偉大,。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績,，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者,。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng),，熟悉作業(yè)程序,，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué),、默默記,，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,，并很快掌握了起,、撥、改,、搗的技術(shù),，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求,，先后干過養(yǎng)路工,、巡道工、班長,、工長,，從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革,，維修體制的改革,，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長，這就是工長xxx,。新建的隊(duì)人員多,，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多,、型號規(guī)格復(fù)雜,，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育,，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工,，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人,，使工隊(duì)職工形成一個風(fēng)雨同舟,、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來,，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,，在線路的動態(tài)變化中,，從事簡單、重復(fù),、繁重的體力勞動,，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入,，把忍辱負(fù)重,、不甘人后、自加壓力,、扎實(shí)工作,，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去,。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,，面臨時間緊、任務(wù)重,、標(biāo)準(zhǔn)高,、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心,、實(shí)干為先,、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月,，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面,，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍,，人頭攢動,、一字排開,，揮銑舞鎬,，號聲連天，好不熱鬧,，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐,，鋼軌旁的.溫度高達(dá)四十多度,，個個汗流浹背，揮汗如雨,，臉上曬起了皮,，嘴上起了泡,，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班,，一天十幾個小時不停的跑著,、喊著、檢查著,，下了班回到家,，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動,，連飯都不想吃,，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦,，跟換了個人似的,，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子,，晚上又不能陪在孩子的身邊,，尤其是整治線路病害時，“天窗”點(diǎn)有時在大半夜,，晚上上班只好把孩子放到鄰居家,，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受,?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切,，個個巾幗不讓須眉,，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中,。

有一天我們的隊(duì)長高燒39度,，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙,，晚上還要組織道岔破底清篩,，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼,，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累,，大家勤勤懇懇,、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,，多少人帶病堅(jiān)持工作,，多少人沒有休過雙休日,，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個人得失,，舍小家顧大家,，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏,、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神,。

列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵,，線路是基礎(chǔ),，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,，在提速施工過程中,，由于時間緊、任務(wù)重,，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量,、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對這個問題,，工隊(duì)及時召開質(zhì)量分析會,，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則,；無論什么樣的理由,，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力,，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài),。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時；當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng),、整齊的路肩,，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了,。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事,。為了鐵路大提速,，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線，他們用自己的實(shí)際行動展示了與時俱進(jìn)的時代風(fēng)采,；展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā),、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲,、感到自豪！

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇六

2014年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年,，同時這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),、突破重重屏障,，屢建節(jié)點(diǎn)新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時代重大使命的一年,。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮,、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌,、細(xì)致深入,、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過程中，我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績突出,，成效顯著,，具體情況如下：

綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視,，因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個運(yùn)營體系服務(wù)質(zhì)量的高低,。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號線17個站，主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜,、eps應(yīng)急電源裝置,、照明配電裝置等，設(shè)備調(diào)試周期長,，過程復(fù)雜,，協(xié)助配合專業(yè)較多，各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分,，系統(tǒng)分類,，單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障模擬,，eps應(yīng)急電源裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點(diǎn)模擬,，以及照明配電箱各項(xiàng)回路測試。在此階段,，通過對各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測工作,，為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證，也使得本專業(yè)員工對相關(guān)電氣設(shè)備的原理,、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握,，同時也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識面和實(shí)踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評比,，工班被評為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號,。

在整個確保運(yùn)營順利開通期間,，低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé),、強(qiáng)化管理,、全面落實(shí)的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對全線17個站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請點(diǎn)與驗(yàn)收,，消防驗(yàn)收,，以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作，并及時組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險維修工作,。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉,，在部門車間的提倡下，多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識培訓(xùn),，并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”,、“安全知識競賽”等對員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果,，在所有員工團(tuán)結(jié)向上,、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中被評為優(yōu)秀工班,，表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個人榮譽(yù)表彰,。

面貌和誠摯的服務(wù)態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下,，低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長,，為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長久順利運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后,，懇請組織予以考核審納!

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇七

xx是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員,。在工作中，他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè),，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),，服務(wù)態(tài)度熱情，20xx年,，在處深化管理,，完善制度，降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn),。

xx結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn),，利用閑余時間不斷學(xué)習(xí)新知識。他利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī),。利用所學(xué)知識及時維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng),，保障數(shù)據(jù)的及時更新,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識和法制觀念,，有效的提高了工作效率,。

嚴(yán)格考核制度，科學(xué)化管理,。通過一系列科學(xué)有效的管理,，圓滿完成各項(xiàng)工作。對處屬各單位人員的病,、事假等缺勤及時給予工資性考核,，減少了我處工資性費(fèi)用支出，降低人工成本42萬余元,。及時,、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動員工的崗級，保證員工及時拿到新崗位的薪酬（共計(jì)調(diào)整96人次,，含新增1人）,。重新核定了20xx年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法,，保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性,。按照公司部署，結(jié)合我處的實(shí)際,，制定了我處員工年休假休息辦法,、流程等手續(xù)辦理程序。

對待職工勞動合同的變更,、續(xù)簽,、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法,、公平,，有效維護(hù)勞動關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。20xx年,，按照《勞動合同法》的要求和相關(guān)程序,，08年共新簽勞動合同1人2份，續(xù)簽勞動合同105人210份,，報(bào)廢勞動合同210份（不含解除人員）,，有效地防范了勞動爭議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xxx―20xx年專項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來發(fā)展及綜合管理部提供的'相關(guān)數(shù)據(jù),，分別對我處今后的人員數(shù)量,、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正,、變更,，一次就通過中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事,，按輕重緩急,，科學(xué)安排時間，保質(zhì)保量其它臨時性工作,，例如：90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定,、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。

xx是個愛崗敬業(yè)的人,。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時間里完成,，為了能按要求，保質(zhì)保量完成,。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯,。在他的辛勤努力下，實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付,。直接將職工工資打入個人工資賬戶,，減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn)，08年,，準(zhǔn)確無誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資,、保險和臨時增發(fā)工資工作；及時準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇八

苦力的,，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后,，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代,，不能丟臉,，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者,。他刻苦學(xué)習(xí),，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序,，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看,、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力,，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,，并很快把握了起、撥,、改,、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,，他把干好本職工作作為自己的人身追求,，先后干過養(yǎng)路工,、巡道工,、班長、工長,，從不示弱永做強(qiáng)者,。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革,，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長,，這就是工長***。新建的隊(duì)人員多,，思想不一致,，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜,，針對這一現(xiàn)象,，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工,，用集體的力量幫助人,，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊(duì)職工形成一個風(fēng)雨同舟,、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體,。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,，在線路的動態(tài)變化中,，從事簡單、重復(fù),、繁重的體力勞動,，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重,、不甘人后,、自加壓力、扎實(shí)工作,，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,，面臨時間緊,、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高,、困難多等諸多挑戰(zhàn),，痛下決心、實(shí)干為先,、背水一戰(zhàn),，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面,，人山人海,，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動,、一字排開,，揮銑舞鎬，號聲連天,，好不熱鬧,，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下,，酷熱難耐,，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個個汗流浹背,，揮汗如雨,，臉上曬起了皮，嘴上起了泡,，天天早上六點(diǎn)多上班,，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個小時不停的跑著,、喊著,、檢查著，下了班回到家,，話也懶得說,，腿跟罐了鉛似得邁不動,，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺,。幾十天下來個個變得又黑又瘦,，跟換了個人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小,，白天她們不能按時接送孩子,，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時,，“天窗”點(diǎn)有時在大半夜,，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,，她們的心里像刀割一樣難受,。可是到了作業(yè)現(xiàn)場,，她們就忘記了一切,，個個巾幗不讓須眉，各就各位,、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長高燒39度,，連針都顧不上打,，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩,，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,，很是心疼，只好找來四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作,，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇,、任勞任怨,，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作,，多少人沒有休過雙休日,，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個人得失,，舍小家顧大家,，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏,、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神,。

列車提速,，工務(wù)是要害，線路是基礎(chǔ),，作為一名養(yǎng)路工,，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中,，由于時間緊,、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量,、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,，針對這個問題，工隊(duì)及時召開質(zhì)量分析會,，重申無論在什么情況下,，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由,，都不能簡化作業(yè)程序,。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài),。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時,；當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整潔的路肩,，我的眼睛濕潤了,，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,，有多少鮮為人知,、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速,，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線,，他們用自己的實(shí)際行動展示了與時俱進(jìn)的時代風(fēng)采；展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷,。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā),、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲,、感到自豪,！

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇九

xxx，1951年8月出生,，1976年7月入黨,。他在接任休干支部書記時向老干部承諾，要當(dāng)好“三員”,，即“局領(lǐng)導(dǎo)和老干部的聯(lián)絡(luò)員”,、“老干部的服務(wù)員”,、“老干部待遇的維護(hù)員”，他是這么說的,，在實(shí)際工作中也是這么做的,。

始終堅(jiān)持圍繞精心抓黨建，抓好黨建促發(fā)展,，旗幟鮮明講政治,，不斷加強(qiáng)思想理論武裝。積極主動爭取領(lǐng)導(dǎo),，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)老干部活動活動室,。一直把老干部的冷暖掛在心上，主動爭取領(lǐng)導(dǎo),，落實(shí)老干部有關(guān)待遇,。充分發(fā)揮老黨員老干部的余熱，根據(jù)他們各自的長處和愛好去組織他們開展各類活動,，為黨做一些力所能及的事情,。

近年來，xxx同志為積極抓好“老年人”這塊陣地,，在推進(jìn)支部建設(shè),、爭做合格黨員、創(chuàng)建示范黨支部,、提升黨建工作水平方面,，做了許多工作，取得了一定成效,，獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)。2017年被表彰為“天門市先進(jìn)離退休干部黨支部”,，2019年被表彰為“天門市離退休示范黨支部”,，2020年度被表彰為“全省離退休示范黨支部”，2020年其本人被表彰為全省離退休干部工作先進(jìn)個人,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇十

作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,，人民公仆，有哪些值得我們學(xué)習(xí)的先進(jìn)事跡呢,？即使在鐵路工作,，仍然有優(yōu)秀的職工黨員，他們的先進(jìn)事跡激勵著我們奮發(fā)向上,。下面是小編為大家收集整理的鐵路職工黨員先進(jìn),。

事跡材料。

歡迎大家閱讀,。

××*常說,，三分公司管理人員少,，作為部長就應(yīng)該吃苦在前，她不僅是這樣說的,，也是這樣做的,。合同管理部是負(fù)責(zé)公司經(jīng)濟(jì)效益的重要部門，承擔(dān)著三分公司所有項(xiàng)目的工程預(yù)(決)算、驗(yàn)工計(jì)價,、工程變更設(shè)計(jì)計(jì)價和外協(xié)隊(duì)伍管理工作,，而部門只有3名職員且清一色全為女性。面對部門工作任務(wù)重,、人員少、女同志相對集中的特點(diǎn),，××*處處身先士卒,、勇挑重?fù)?dān)。合同管理部成立初期,，一切都需從零開始,，在新型分公司沒有現(xiàn)成管理經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，她結(jié)合分公司自身的管理實(shí)際,，下功夫研究項(xiàng)目管理內(nèi)容和管理程序,，不分晝夜加班加點(diǎn)起草制定《責(zé)任預(yù)算編制法》、《施工承包考核管理法》,、《外協(xié)隊(duì)伍管理法》等管理辦法,，給公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了第一手資料。

地為施工一線服務(wù),，協(xié)調(diào)有關(guān)部門對項(xiàng)目進(jìn)行全過程監(jiān)督,、檢查和指導(dǎo)，使公司項(xiàng)目管理工作得到不斷提高,。有人給她做過統(tǒng)計(jì),，在她就任合同部長的一年多時間里，有三分之二的時間是在現(xiàn)場忙碌的,，平時工作根本沒有雙休和8小時之外的概念,，只要現(xiàn)場需要，她就會千網(wǎng)方百計(jì)滿足,，這其中付出了多少心力可想而知,。在當(dāng)今物欲橫流的社會，××*時刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員,，她甘于奉獻(xiàn),，不講價錢，今年,，公司項(xiàng)目管理部人員大都到項(xiàng)目蹲點(diǎn),，為此,，領(lǐng)導(dǎo)安排她分擔(dān)其部門相關(guān)工作，她二話不說,，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)抓好應(yīng)急工作,，很多時候還要加班到深夜，今年以來,，她沒有睡過一個安穩(wěn)覺,，長期超負(fù)荷的工作，使她體力透支,，時常被累的背痛腿腫,，她就是這樣忘我工作，用行動履行著自己在黨旗下的誓言,。而對于家庭,，她卻是個匆匆過客，沒有盡到為妻為母的責(zé)任,。一家三口兩地分居,，她很少有機(jī)會照顧家人，孩子就讀初中,，她沒有精力過問學(xué)習(xí)情況,，她帶著滿腔熱情和對企業(yè)的深厚感情默默耕耘著，樂在其中,，不知疲倦,，實(shí)現(xiàn)著自己的人生價值。

不畏艱難,。

熟悉××*的人都知道,，她是一個不畏艱難、敢于碰硬的人,。在處理重大問題和突發(fā)事件面前,，巾幗不遜須眉。在公司所屬項(xiàng)目遇到棘手問題時,，公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目人員首先想到的是讓她來擺平。每個項(xiàng)目開工前,，她都被派到項(xiàng)目蹲點(diǎn),，參與對現(xiàn)場主材、地價,、水電費(fèi),、周轉(zhuǎn)料等的調(diào)查摸底，計(jì)算經(jīng)理部的管理費(fèi)用,，形成項(xiàng)目責(zé)任成本的主導(dǎo)意見,。去年,，一個項(xiàng)目由于施工單位內(nèi)部發(fā)生矛盾，經(jīng)經(jīng)理部反復(fù)做工作沒有結(jié)果,，她接到領(lǐng)導(dǎo)電話立即趕到工地,，找來鬧矛盾的雙方，從大局出發(fā),，站在雙方的立場對問題進(jìn)行了分析和調(diào)解,，化解了他們之間的矛盾，妥善地解決了有關(guān)問題,，保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行,。一次，××*參加公司工作組到衢常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部幫助解決施工難題,，正遇上部分村民因征地拆遷問題而阻工,，為了不影響項(xiàng)目的正常施工，她不顧民工圍攻,，主動向村民宣傳有關(guān)政策,，做好村民思想工作，講明事理,，分析利弊,，動之以情、曉之以理,，得到了阻工居民的理解和支持,，由于疏導(dǎo)工作及時到位，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好環(huán)境,。

××*無論是在平時的管理工作中,，還是解決應(yīng)急事件的關(guān)鍵時刻，都表現(xiàn)出了一名共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品格,，成為大家的楷模,。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成,。他在跟班中發(fā)現(xiàn),，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡化作業(yè)程序,，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,，“晃車”現(xiàn)象突出,。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干,。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在,，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu),。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,，大家的工作時間與原來發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時間緊,，任務(wù)重,，李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了。

工作計(jì)劃,。

他把“以汗水換質(zhì)量以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的,。

座右銘。

面對工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重,、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下,，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū),。

工區(qū)管轄的確良10公里線路,、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題,。他記不清父母,、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線路,、每一組道岔,、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次,，李青青腎結(jié)石突發(fā)了,，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作,，硬撐著在施工工地上奔忙,，敬業(yè)愛崗的精神激勵人工區(qū)每一位職工。3月3日5時50分,，因下大雨,，他及時出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施,，并組織人員進(jìn)行搶險,。由于該險情發(fā)現(xiàn)及時，避免了一起重大事故的發(fā)生,，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)和嘉獎,。

“兵馬未動，糧草先行,?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ鳎偷米屄毠こ院?。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的,，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下,，要求炊事員變化花樣,，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了,。

他心里時刻裝著職工,，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓,，變成了泥巴路,。特別是每逢大雨時，道路泥濘,，車難進(jìn)人難行,，職工們苦不堪言。李青青看在眼里,，急在心里,，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了,，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題,，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,，走起路來十分不便，全家靠他一個人養(yǎng)家糊口,，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,，并多次向上級請求救濟(jì)他，組織動員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,，讓王紅軍十分感動：“我不做好工作,，對不起大家”。

安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人,，為了讓女職工安心工作,，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,，她們深受感動：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多,、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多,，在工務(wù)段是少見的,，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法,，我們一定好好工作,，保證安全，讓工長放心,，讓大家放心!”,。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,，工區(qū)女職工工作搶著干,，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的,。

李青青,，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語,，更沒有驚天動地的偉大壯舉,，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已,，依靠大家,，科學(xué)管理，撐起了一片小天地,。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號,、被段評為“十大安全標(biāo)兵”、被路局,、路局黨委評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

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教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇十一

楊xx，寧夏xx紡織細(xì)紗車間操作員,，2013年6月15日進(jìn)入公司,，是公司的老員工,。

楊xx工作認(rèn)真，刻苦努力,，加入公司6個月就參加了公司第一屆操作技能大賽,，并獲得了第一名的好成績。獲獎后楊xx不驕不躁,，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高能力,，于2014年10月參加了集團(tuán)操作技能大賽,，獲得了二等獎的好成績。

2018年,，楊xx開始帶隊(duì)員,，她帶領(lǐng)細(xì)紗車間種子隊(duì)員加深理論知識學(xué)習(xí)，刻苦練習(xí)操作,。在當(dāng)年集團(tuán)大賽上,，隊(duì)員朱佳慧、楊鵬彥同時榮獲二等獎,，馬慧獲得了三等獎,。在2019年她又帶領(lǐng)種子隊(duì)員積極備戰(zhàn)，在大賽中,，隊(duì)員朱佳慧榮獲了一等獎的好成績,，馬東花、楊鵬艷,、馬銀飛同時榮獲了三等獎,。2020年楊xx參加集團(tuán)教練員大賽，獲得了第五名的好成績,，并獲得了“初級技工”資格,。

楊xx對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待學(xué)員無私相授,，為公司培養(yǎng)了出色的員工,，是一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇十二

總支委員始終堅(jiān)持深扎教育一線,，使我們更及時,、更直接的了解門生需求、教師情況和學(xué)校動態(tài),，身體力行地向?qū)w教職員工創(chuàng)先爭優(yōu),。這是我們?nèi)Ｉ舷掠鰡栴}反映快速、謀發(fā)展同心同德的緊張寶貝,。我們還將恒久以往,、堅(jiān)持不懈!――題記,。

初見該校黨總支副書記、校長李振營時,，他正夾著教案,，行動急忙地趕去上課?！靶ｉL還帶課?”面臨我們的疑惑和不解,，他爽朗地一笑，“不僅我,，我們?nèi)w總支委員都還在教育一線呢,。”簡直,，“校長講課”,、“校干帶班”……已成了這里特有的“英才現(xiàn)象”。據(jù)了解,，該校黨總支共有委員10人,，全部主動承擔(dān)了講授使命。

53歲的黨總支書記,、副校長肖桂林,，30年如一日從事初三化學(xué)講授，成果顯著,，先后被中央教科所評為科研先進(jìn)個人,、徐州市名教師等多項(xiàng)榮譽(yù)。事情中,，他看重勤奮踏實(shí),、以身示范，看重與教職員工溝通交心,，及時掌握思想動態(tài),，使教師們“事情上有比照、思想上有依靠”,。本年頭,，他敏銳地發(fā)明一部門教師因工資革新問題情緒低落、講授熱情不高,，便及時向?qū)W校主要向?qū)Х从?，并立即召開全校黨員干部大會、教職工大會,、各年級教師漫談會,，聽心聲、答疑慮,、解難題,，明晰了政策,，安穩(wěn)了人心，確保了學(xué)校教育的正常和持續(xù),。

總支宣傳委員,、副校長呂春霞自到場事情以來不停堅(jiān)持帶兩、三個班的英語課,。在與門生面臨面的交換,、與教師肩并肩的探討中，她細(xì)心地發(fā)明教師們廣泛器重閱讀,、寫作能力,，聽力、口語講授比重較輕,，形成了“考什么教什么”的應(yīng)試現(xiàn)象。為此,，她在總支集會上大膽提出英語教育革新假想,，并在獲得學(xué)校支持后，向?qū)V大教師優(yōu)化聽,、說,、讀、寫講授配比,，全力掀起“英語講授風(fēng)暴”,，使英才門生的英語綜合能力敏捷廣泛提高。在天下奧林匹克英語競賽中,，她向?qū)У拈T生朱珠獲特等獎,，該校多名同學(xué)獲良好獎。她本人也先后失掉“天下良好教師”,、省“五一勞動獎?wù)隆?、市“良好班主任”等多?xiàng)榮譽(yù)稱號。

“總支委員始終堅(jiān)持深扎教育一線,，使我們更及時,、更直接的了解門生需求、教師情況和學(xué)校動態(tài),，身體力行地向?qū)w教職員工創(chuàng)先爭優(yōu),。這是我們?nèi)Ｉ舷掠鰡栴}反映快速、謀發(fā)展同心同德的緊張寶貝,。我們還將恒久以往,、堅(jiān)持不懈!”校長李振營堅(jiān)定地說。

黨員教師：一名黨員一壁旗幟,。

在英才,，有如許一支甘于付出,、勇于戰(zhàn)斗的黨員教師步隊(duì)，他們用一件件自發(fā)貢獻(xiàn),、主動擔(dān)當(dāng)?shù)牡湫团e動彰顯了良好黨員的前鋒黨性和人民教師的職業(yè)操守,，詮釋著“一名黨員一壁旗”的錚錚誓言。

黨員教師李明是初二年級組長,，在學(xué)校開展“163”關(guān)愛門生工程中,，他主動認(rèn)領(lǐng)了難度大、周期長,、少人認(rèn)領(lǐng)的“心靈呵護(hù)崗”,，與一名深陷網(wǎng)絡(luò)、性情孤僻的“問題門生”結(jié)成了幫扶對子,。他從加大與該生的思想交換入手,，用平等的眼光和無微不至的'體貼緩解了門生的沖突心理；積極組織團(tuán)體活動,，引導(dǎo)該生走近團(tuán)體,、融入同學(xué)，降服自卑和孤單心理,，淡薄對網(wǎng)絡(luò)的依賴性,；邀請廣大門生、家長共同舉行“上網(wǎng)利與弊的辯論會”,，召開“戴德”主題班會,，使該生以“不要讓愛我的人掃興”為鼓勵，抓住學(xué)習(xí)這一主要使命,，實(shí)現(xiàn)人生變化,。一年來，該生由一個逃課成癮,、成績墊底的“差等生”變成了變化快,、前進(jìn)快的“中上生”，并以優(yōu)異的成績考上了重點(diǎn)高中,。面臨門生家長真誠激動的道謝,，他質(zhì)樸的話語代表了一個甘于貢獻(xiàn)的群體聲響：“這是我應(yīng)該做的!”

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教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇十三

同志現(xiàn)任電務(wù)車間xx綜合工區(qū)工長,。在工作中勇于創(chuàng)新,、任勞任怨、樂于助人,，得到了車間上下和兄弟單位的一致好評,。08年，他在推進(jìn)“6s”管理,、qcd改善和信號設(shè)備安裝,、維護(hù)及搶修等工作中突出成績,。：

xx綜合工區(qū)是電務(wù)車間08年推進(jìn)“6s”管理和qcd改善的重點(diǎn)班組，結(jié)合實(shí)際,，把學(xué)習(xí)到和借鑒到的先進(jìn)理念和管理方法帶回班組,，帶領(lǐng)班員進(jìn)行擴(kuò)大倉庫、搭貨架,，開辟電動機(jī)檢修工作間,、搭雨蓬等一系列改善措施?？茖W(xué)實(shí)效地管理倉庫,，使班組面貌有了很大改善。

扎扎實(shí)實(shí)開好班前會,。每天早上召集全班人員一起分析昨天工作中出現(xiàn)的問題,，及時解疑；不斷激勵員工的積極性和工作熱情,。對于當(dāng)天工作中可能出現(xiàn)的技術(shù)和安全等問題,，更是再三強(qiáng)調(diào)。在他的有效管理下,，該班生產(chǎn)任務(wù)總能順利完成，從未發(fā)生過安全和責(zé)任事故,。

xx綜合工區(qū)包含多個工種,，也是車間最大的班組。他這個班長所付出的'自然要比班里其他員工多,。今年夏天,，幫助顧家崗工區(qū)對進(jìn)站高柱信號機(jī)進(jìn)行大修，沒有現(xiàn)代化安裝工具,，完全靠人爬到十米高的機(jī)柱上換裝百余斤的信號機(jī)構(gòu),。任務(wù)緊、危險程度高,，很多信號工都不愿干,。他二話沒說系上安全帶爬上十米高的機(jī)柱，一干就是兩個小時,，任務(wù)圓滿完成了,，從機(jī)柱上下來的他卻像水洗的一樣。

他勇于鉆研,、善于用腦,，問題越難鉆得越起。多年來,，就是靠著一股子鉆勁,，他搞出多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,，對提升質(zhì)量、降低成本和提高工效作出了突出貢獻(xiàn),。電務(wù)車間因設(shè)備老化經(jīng)常出現(xiàn)隱性故障,，時好時壞，一般維修人員無法判斷故障出原因,。xx自己一連幾天吃住在信號樓,，反復(fù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù),。直到查出設(shè)備故障原因,。

今年8月，他對112dg軌道電路的送受電端進(jìn)行革新改造,，對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察后,，發(fā)現(xiàn)我處鐵路與路局接軌處夾角太小，規(guī)定位置內(nèi)不能設(shè)置軌道箱,。成立課題攻關(guān),，設(shè)計(jì)解決方案，徹底消除電壓降低而引起的軌道電路故障,。降低了維修人員日常保養(yǎng)與維修的勞動強(qiáng)度,，故障處理更為方便快捷，大大提高了區(qū)段的使用效率和車站編組作業(yè)能力,，使能源消耗和維修成本降,。

11月車間更換電源屏任務(wù)下達(dá)，他利用休息時間在2米多的組合走線架上來回穿梭,，復(fù)核,、記錄，并把有出入的做上記錄,，繪成施工圖紙,。為以后的標(biāo)準(zhǔn)化檢修工作墊定了基礎(chǔ)。

不管什么時候,，無論大事小情只要找到他,，他都會伸出熱情的手，他還經(jīng)常幫有特殊情況的員工值班甚至連班,，從來不記較個人得失,。多次利用休息時間幫助其他工區(qū)處理故障。12月8日,，張灣站更換四組道岔,，xx帶領(lǐng)班組的精兵強(qiáng)將，趕赴現(xiàn)場，通過四天的努力,，圓滿地完成了工作任務(wù),，受到兄弟班組的好評。

作為一個平凡的人,，一個樸實(shí)的信號工,，同志對待工作兢兢業(yè)業(yè)，對同志熱情團(tuán)結(jié),，在他的身上充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,，體現(xiàn)了鐵路工人的責(zé)任感、事業(yè)心,。

教務(wù)員的鐵路客運(yùn)個人先進(jìn)事跡材料篇十四

中共黨員,，2005年8月參加工作，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長,，曾獲得火車頭獎?wù)?、全路技術(shù)能手、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù),。

“當(dāng)你以一顆感恩的心去工作的時候,，你會發(fā)現(xiàn)，你的工作會更加愉快,、更加出色……”翻開李xx的教案本,，字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話,，寫在教案本扉頁,，也寫進(jìn)了自己心里。

李xx是中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長,、班組黨支部書記，也是xx站聘任的兼職教師,。自2005年8月參加工作,，他已從事調(diào)車工作15年。過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),、精湛的崗位實(shí)操技能,，使他成為調(diào)車場上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地,，他也成為車站人人夸贊的好老師,。

鉆研業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭雁”

除了在調(diào)車場上展現(xiàn)風(fēng)采，李xx還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長,，主動無私助教,，時常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場。他說自己現(xiàn)在取得的成績離不開xx站的培養(yǎng),，他要將所學(xué)回饋給車站,，當(dāng)好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實(shí)地闖過技能鑒定關(guān),，走好職業(yè)生涯第一步,。

都說學(xué)技練功苦，但教書育人更辛苦,。2015年,，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。

萬事開頭難,。技能工作室剛成立時,，大家一盤散沙，勁使不到一處,。李xx覺得身為黨員,，就要事事帶頭作表率，想要別人好好干,，自己先要做出個樣子來,。

技能工作室的人員不是專職搞研發(fā)，而是利用休息時間發(fā)揮余熱,。李xx主動放棄休息時間,，獨(dú)自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車組作業(yè)入手,，結(jié)合自己掌握的調(diào)車作業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn),，將一些現(xiàn)場容易忽視的規(guī)章制度細(xì)化分解，編制成調(diào)車作業(yè)口袋書,，方便調(diào)車組職工攜帶和學(xué)習(xí),。針對調(diào)車組職工使用“手鉤”不熟練的問題，他利用當(dāng)班時間,，在現(xiàn)場手把手地示范培訓(xùn),，并將“手鉤”使用方法制作成h5產(chǎn)品，通過微信平臺展現(xiàn)給職工,。這一新媒體課件還被xx局集團(tuán)公司微信平臺選中推廣,。

李xx的一舉一動，技能工作室的成員看在眼里,、服在心里,。在他的帶動下，大家紛紛行動起來,，主動參與,，出謀劃策,，貢獻(xiàn)力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適,，但是得知車站組織職工進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系,、變更徑路培訓(xùn)的消息后，依然主動要求承擔(dān)課程的制作和講授工作,，還完成了教材的編制,。

5年來，李xx技能工作室逐漸走向成熟,。技能工作室協(xié)助車站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項(xiàng),，解決了一批影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織的問題,；制作精品課件20余個,，現(xiàn)場為職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”,。

為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號操的興趣,，技能工作室成員認(rèn)真研究、分析手信號動作細(xì)節(jié),，經(jīng)過1個多月的加班加點(diǎn),，把干巴巴的手信號操編排成了精彩節(jié)目，不僅搬上了迎新舞臺,，而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”,。

爭先奪旗的“主心骨”

鑒于李xx工作出色，車站又將一項(xiàng)重要任務(wù)交給他——負(fù)責(zé)技能競賽培訓(xùn)工作,。一年一度各個層級職工技能競賽,，承載著許多職工的夢想，他自覺肩上擔(dān)子沉甸甸的,。為此,，他付出了很多努力與汗水。

李xx白天陪練,，晚上回家備課,，常常干到后半夜。時間久了,，妻子抱怨他對職工學(xué)習(xí)比對自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對妻子的抱怨,，他感到十分愧疚,，但是肩負(fù)班組職工的信任，他義無反顧,，因?yàn)樗?，這是責(zé)任，也是承綠色作文網(wǎng)諾。

在2019年xx局集團(tuán)公司調(diào)車技能競賽中,，李xx帶領(lǐng)xx站調(diào)車組取得了團(tuán)體第一名的好成績,，有4名職工分別獲得調(diào)車長項(xiàng)目第二名和連結(jié)員項(xiàng)目第一、第二名以及制動員項(xiàng)目第六名,。當(dāng)他把這個喜訊告訴妻子時,，妻子比他還高興。如今,，他深夜備課時,，總會有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動力十足,、幸福滿滿,。

今年初，新冠肺炎疫情突如其來,，為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后,、不斷檔，車間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他,。李xx結(jié)合工作需要和職工心理需求,，認(rèn)真編寫教案，制作微視頻課件,。他自己出鏡,，講解疫情防控知識、消毒通風(fēng)常識以及調(diào)車作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)等,，并利用微信,、騰訊視頻等載體，采取每日一問,、每周一練,、每月一考的方式，指導(dǎo)職工做好防疫工作,、提升業(yè)務(wù)技能,，優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。

隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室,，借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機(jī)，將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上,。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺,。李xx信心滿滿地說：“我要用好這個平臺，培養(yǎng)更多技能人才,，把這個教練一直干下去,，不負(fù)初心,、不負(fù)韶華?！?/p>

職工群眾的“好支書”

2018年1月,，李xx開始擔(dān)任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘,，讓黨員職工做到理論有提高,、業(yè)務(wù)能爭先、安全有保障,、思想很穩(wěn)定,。

他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，結(jié)合班組實(shí)際,，在“學(xué),、做、改”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫,。在“學(xué)”上,，他堅(jiān)持學(xué)有新意，開辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動課堂,，讓黨員輪流講課成為常態(tài),，利用微信平臺開展微討論，增強(qiáng)“學(xué)”的“立體感”,。除了加強(qiáng)學(xué)習(xí),，他還要求職工“做”有標(biāo)準(zhǔn)，充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時機(jī),，對車站值班員,、調(diào)度員、調(diào)車長這3個重點(diǎn)工種合理劃分崗區(qū),，確立崗區(qū)卡控“五個關(guān)鍵”,，通過嚴(yán)控管理，切實(shí)將“兩違”數(shù)量控制到了最低,。他還堅(jiān)持“改”有依據(jù),，把每年黨員評議結(jié)果作為“改”的依據(jù)，結(jié)合職工自身實(shí)際,，因地制宜確定月度短期包保,、季度長期包保、年度包保等措施,，定期與職工談心,，做好思想政治工作，保證了“改”的成效,。

2018年,，班組職工李作良因違反工作標(biāo)準(zhǔn)被車站從調(diào)車長降到了制動員，思想波動很大,，曾一度萎靡不振,。李xx注意到這一情況后，與李作良同班次,、同作業(yè),、同勞動，把他拉進(jìn)技能攻關(guān)小組,，和他進(jìn)行業(yè)務(wù)競賽,。李xx還到他家進(jìn)行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持,，大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài),。沒多長時間，李作良就放下思想包袱,，參加了局集團(tuán)公司調(diào)車技能競賽,，并獲得了制動員項(xiàng)目第六名的好成績。事后,，李作良說：“如果不是李書記不拋棄,、不放棄，我可能沒有這么快就走出低谷,、找回自我,，李書記就是我的恩人?！?/p>

作為“兵頭將尾”的李xx,，認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢抓善管,，班組黨支部人才輩出,。從制動員、連結(jié)員,、調(diào)車長,、調(diào)車區(qū)長到值班站長，他一步一個腳印,，不負(fù)崗位不負(fù)人,。2012年，李xx被評為xx鐵路局優(yōu)秀技能人才,；2014年,，榮獲局調(diào)車技能競賽調(diào)車長第一名；2015年,，榮獲全路技術(shù)能手稱號,；2017年,，獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)桿的榮譽(yù)；2018年,，獲得火車頭獎?wù)?，在局集團(tuán)公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競賽中獲得第三名；2019年,，在局集團(tuán)公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競賽中取得了第二名的好成績,。