寫總結時,，要注重邏輯性和連貫性,，使讀者能夠清楚地了解總結的內容和結論,。在總結中,，我們可以用實例和案例來說明自己的觀點和結論,。在此,，特別整理了一些經典總結范文,，供大家參考,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇一

自從20xx年xx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有六個月了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,，機器設備的增加;人員的穩(wěn)定;在質量體系iso9000認證的試行推動下,，產量、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強。具體表現在以下七方面：

產量從xx月份入庫量為680603pcs到xx月份xx產量達到xxx，短短三四個月,，產量翻了一倍多,，這組數據正說明了在xx總、xx工的正確帶領下,，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高的水平。

客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質量也在從工藝,、管理等方面加強控制。

1,、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2,、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在xx年中加強管制。

產量日報表,、周報表,、月報表、個人產量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量、質量的原因,。

1,、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在xx月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在xx總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

2、在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青,，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

在iso9000質量體系試行中,，雖然與公司前況相比，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設施防護的情況下,，這幾個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。

如果說20xx年上半年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段,，那我更希望下半年中我們能飛得更遠、更廣,，擁有一片更廣闊的天地,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇二

尊敬的各位領導、同事：

不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習,，俗話說活到老學到老,，通過不斷地學習才能發(fā)現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善,，哪怕是微不足道的細節(jié),，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一,。公司在68月份開展了3s3p4a培訓和 7s的推進,，在此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高,，從而我也看到了團隊的不足,，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作,，按照7s標準,，做到現場清潔，物品擺放整齊,，地面無雜物,，對員工高標準，嚴要求,，對領導下達的任務以結果為導向,，堅決執(zhí)行，絕對服從,。促進員工之間更好的團結協(xié)作,，增強員工的團隊意識,。上半年也有新員工分配到車間工作，我高度重視,，采取了由班組長牽頭具體負責的方式,，對新工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓,。

企業(yè)是我家,，維護靠大家，在上半年的工作中,，本車間大量的使用了回用的舊外罩,、舊錐套、舊吊耳,，很好的為公司節(jié)約了不少成本,。上半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿,。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓,。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料,。車間在生產的時候,，我經常在生產現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理,。開班前班后會時,，教導員工在工作中要做到人走機停，隨手關水,，平時保養(yǎng)設備多用心,，設備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性,。放假期間帶領班組長檢查門窗,。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作,，才能收獲工作中帶來的果實,，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候,，以能者多勞的辦法,，讓難度大的活都壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協(xié)助精一車間加工上下支撐,、中軸,、支座等工作，確保及時發(fā)貨,，提高了公司的信譽 。

只有完美的團隊，沒有完美的個人,。為了讓每個員工在工作中能積極進取,，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現在的佳恒對比,，然后擺正自己的位置,，更好的為公司服務。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,，車間班組長起直接領導帶頭作用,，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長的工作將直接影響本車間的工作質量和工作任務的完成情況,。為了班組長很好的開展工作,，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現的問題和情況做詳細的分析和討論,，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導,，努力提高班組長的工作能力和應對能力。同時,，要求班組長不斷學習,，提高自身業(yè)務素質。在做好車間的生產工作外,，同時還要關心員工的思想狀況,，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人命運與公司的榮譽緊密聯系起來,，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展,。

車間的工作核心是安全生產,，保質保量。安全生產,，將責任落實到每個員工,，班組長是第一責任人，要切實的負責好本班組安全,，不可有半點馬虎,。安全是企業(yè)之本，沒有安全,，就沒有一切,。當遇到不注意安全操作的員工，我及時制止,，從不姑息,。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己,，不傷害他人,，不被他人傷害。

隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升,，客戶對產品質量要求越來越高,，出于對公司負責，對自己負責,，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視,，工作中積極配合質量部開展的各項工作，嚴把質量關,，確保產品質量不但提升,，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品,。

在上半年的工作中,，雖然取了點小小成績，但是還存在著不少不足之處,，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況,，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺少溝通交流,，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響,，在今后還需要多注意和在工作方法上要更加扎實，更加細致,，把原則性和靈活性很好地結合起來,，提高工作質量學無止境，一個人的能力和水平是有限的,，只有不斷學習才能不但提高,，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺,，從而在今后的工作中,，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作,。

下半年我們將在廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管,，集中優(yōu)勢組織生產，精打細算保障成本,，細心維護保養(yǎng)設備,，穩(wěn)產優(yōu)質降低消耗的方針。切實抓好以下工作,，保全年生產經營任務的完成：

1,、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識,、時代意識、系統(tǒng)思考意識,、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識,，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在嚴細實上下功夫,，做到高標準、嚴要求,、行動快,，在今年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務,。

2,、進一步加強安全知識教育，提高職工安全意識,，逐步完善車間7s管理,團隊建設工作,，確保車間全年各項目標的順利完成。

3,、加強設備管理,，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況,，加強員工對設備維護保養(yǎng),，提高設備完好率，按時完成今年生產計劃,。

1,、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展,。

2,、嚴抓三檢質及工藝操作，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平,。

3,、加強學習，進一步提高質量意識,，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位,，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力,。

4,、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度,。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題,，找問題原因的根本,，不斷分析總結，不斷整改完善,。

1,、多學習，多請教,，多溝通,，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系,。

2,、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產,，減少員工抱怨,，提高車間員工整體形象。

以上是我個人對上半年的工作總結,，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,，再接再厲，不足之處希望各位領導及同仁多給與幫助支持,，我將在下半年以更加積極的工作熱情出色的完成工作任務,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇三

20xx年****分公司汽車維修廠的機務管理和服務質量工作，主要貫徹執(zhí)行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示,，在公司上級部門領導的幫助指導下,，有效地建立和完善我廠的機務管理措施，加強監(jiān)督,，落實各項安全生產措施,，主要做好機務管理工作和經營服務質量兩個方面的工作。

臺）,；三保車**臺,；汽修廠共完成修理工時 *****元,；修理工總分成工時為******元,；總剩余工時為******元。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進價為******** 元,；材料總利潤********元,。全年完成生產任務總金額（總修理工時+材料總利潤）為********元；全年產生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為********元,。

二,、機務管理方面，完善機務安全管理機構人員和制度，落實機務管理責任制,?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全,，預防安全事故的發(fā)生,，至今我廠未發(fā)生過一起機務管理事故，在日常中切實做以下工作：

1,、通過安全教育培訓,，要求全廠員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一,、預防為主”的機務管理方針,，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓,，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗,。

2,、加強機務管理工作，落實“安全第一”為方針,，將機務管理責任制層級落實到廠長,、班組長、組員個人,，實行互相監(jiān)督機制,。

3、定期組織機務管理檢查,，發(fā)現安全隱患及時整改,，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。

4,、生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉,。

5,、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車,。

6,、嚴格執(zhí)行公司制訂的機務管理工作管理措施，下班前做好關閉電源,、關閉機器設備,、關閉門窗、收拾工具,、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作,。

為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質可靠,、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度,，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻,，落實維修服務“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經營資質，懸掛經營許可證和標志牌,，依法經營,；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾,，保證質量,；公開維修工時定額和收費標準，合理收費,；公開汽車配件價格,，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范,，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力,。為進一步提高機動車維修質量,，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況,，確保車輛行車安全,，根據有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下： 嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》,、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用，合法經營，加強質量管理,，提升維修技術水平,。

2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責,，責任到人；質量管理要從源頭抓起,，把好人員技術關,、配件入庫關，開展經常性的質量分析會,，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念,。

3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準,，認真落實“三檢”制度,、派工單制度、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄,，健全維修技術檔案。

4,、加強配件管理，健全配件采購,、保管,、領用制度，有入庫驗收單,、質量抽查記錄,，不出現“三無”或偽劣產品。

5,、堅持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的`重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾,。

6,、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋以及信息跟蹤工作,，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障,，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在**％以下,。

7,、嚴格按照機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減,、漏項維護送檢及代送檢的現象,，確保送檢一次合格率在****%以上。

8,、公開承諾：熱情接待,、優(yōu)質服務、誠信為本,、收費合理,、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經營,、保證質量,、文明生產、接受監(jiān)督的服務承諾,。開展維修質量,、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。

由于車輛升級更新的日新月異,，導致車輛生產技術的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產,，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭,，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業(yè)的現狀,，只有實施有效的管理,，運用經濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用,。預測汽修市場的增減變動,，事前的合理規(guī)劃，并經全廠員工的積極參與,，以達到避免錯誤,，減少浪費，激勵士氣,，達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇四

1、《生產日計劃》無法執(zhí)行,，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期,，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認,。導致生產線突發(fā)性待料現象的頻繁出現,，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期,。

2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底,，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重,。

3,、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料),，也是導致交期無法正常完成的一大因素,。

針對交期的改善措施：

1、為配合生產計劃的達成率,，首先做了內部調整,，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”,。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.

車間主管的鑄造車間工作總結篇五

2,、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài),，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,，對生產計劃更快一步的了解,。

3、為配合以上環(huán)節(jié),，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間,，降低了供料不及時現象的出現頻率。

工作不足之處：

在過去的一年里,，幾乎每天都忙于生產計劃,，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習,，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效.

1,、各類數據無法統(tǒng)計。

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數據,，如：一次直通率,，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,，不能及時糾正,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇六

20xx年上半年車間主管工作總結及遴選(四)回顧20xx年上半年，在經理的帶領下,，在各部門同事的積極配合下,，車間以生產為中心，以人員和設備安全為重點,，不斷加強車間基礎管理,，狠抓落實。通過車間全體同事的共同努力,，車間綜合管理有序,，圓滿完成了20xx年上半年的生產任務。現將20xx上半年的工作總結如下:,。

1,、根據車間交通流量的實際情況，有效組織車間資源,，保證了車輛維修的正常運行和保質保量的按時完成,。

2、配合銷售部門對新車精品安裝的要求,，協(xié)調組織車間技術人員的資源,，保證新車精品的有序安裝。

3,、主持每周總結會,，溝通生產過程中存在的問題和困難，及時解決,。

4,、定期對車間人員進行技術培訓，對外出培訓回來的人員進行轉崗培訓,，鞏固車輛維修的技術工作,。

1、認真執(zhí)行奔馳車間的工藝管理,，正確處理進度和質量的關系,，嚴格車間紀律。

2,、組織車間內部管理,，將車間質量管理落實到班組和個人，確保車輛質量,。

3,、根據公司實際情況和要求，建立車輛終檢互檢制度,，有效檢查車輛維修質量,。

下半年,，車間專門安排人員關注設備的技術狀況，有效實施設備的維護,。組織技術人員按照分工管理車間設備,，發(fā)現問題及時匯報，盡快安排人員維修,，保證設備的正常運轉和車間工作的正常開展,。

車間應堅持以人為本的原則，以團隊為核心,，加強團隊管理,。對車間工作安全提出明確要求:。

1,、樹立安全生產意識,。把安全工作放在第一位，牢記在心,，天天講安全,，把它變成人人重視安全的良好局面。

2,、做好設備檢查工作,，根據設備的性質，在不同時間檢查生產設備的運行情況,，以便及時發(fā)現異常情況,，采取措施消除隱患，排除故障,，確保檢修和生產的安全,。

3、定期維護設備,，并隨時檢查設備運行情況和潤滑油補充情況,。

動詞（verb的縮寫）工作中的不足之處。

20xx年上半年,，我認真落實領導的要求,。車間團隊緊密合作，車間產值穩(wěn)步增長,。同時，我也認真執(zhí)行公司安排的其他任務,。雖然有些成績離我自己的要求還很遠,；自行車產值空增長，維修質量有待進一步管控,，一次性維修率有待進一步提高,，員工基礎技術培訓有待提高,，5s車間管理有待加強，車間技術人員在職培訓有待加強,。

不及物動詞工作面,。

我們迎來了充滿挑戰(zhàn)的下半年?；仡櫳习肽甑墓ぷ?，首先要感謝領導對我工作的支持和幫助，感謝所有團隊領導和員工在這半年里的勤奮和認真努力,。結合實踐經驗,，針對以上不足，制定以下方案:,。

1,、繼續(xù)做好安全生產工作，保質保量及時完成車間車輛維修,，挖掘客戶潛在需求,，提高自行車維修產值。

2、加強與客服的合作,，了解客戶對汽車維修質量的評價，進一步控制汽車維修質量,。

3,、重視車輛的二次保養(yǎng),，認真落實保養(yǎng)工作,，提高一次保養(yǎng)率。

4,、進一步提高車間技術人員的維修技術水平，加強技術知識培訓,，提高故障處理能力,。

5,、實施車間5s管理，抓細節(jié),，抓死角,，努力使現場5s管理上一個臺階，樹立車間良好的對外形象,。

6,、加強各崗位技術人員的崗位培訓，實施流程管理,，明確技術人員的職能,。

7、集思廣益，努力做一些開創(chuàng)性的工作,，為車輛維修管理和生產安全做一些創(chuàng)新性的工作,。

總之，下半年我會繼續(xù)提高學習和工作的積極性,，認真學習,，踏實工作，在自身的基礎上保質保量按時完成車間任務,。為企業(yè)的發(fā)展壯大,，和諧車間和和諧企業(yè)文化的建設做出貢獻。

車間主管20xx年上半年工作總結及評選(五)上半年,，我們每個人在車間領導的帶領下,，努力完成日常工作，任勞任怨,，完成了領導布置的多項任務,，獨立完成了自己的工作。不拖累車間生產,。因為在公司時間比較長,，是做車間領導的老員工，也負責帶領新員工,。我有一個新員工,，年初剛入職。我負責指導他的基礎工作,，回答他的疑難問題,。我在工作中積極幫助新員工，半年之內,，使新員工成為我們車間的正式員工,，為我們車間提供了一股力量。

在生產的每一天,，我都嚴格關注質量,。在制作過程中，我負責質量工作,，對每個人的作品進行抽樣檢查,。在抽檢中發(fā)現有3人不符合規(guī)范。經過我嚴格的規(guī)范指導,，5月期間,，質量大幅提升，大家都很重視,，提高了我們的生產效率,，保證了質量和速度，加快了我們車間的生產。

雖然我們車間上半年取得了不錯的成績,，但是和其他車間相比,，我們車間的成績并不是很好，這讓我知道我們車間還有很大的潛力可以挖掘,，每個員工都沒有充分發(fā)揮自己的實力,。雖然他工作出色，但仍需改進,。平時壓力大，要求少,，讓我們車間工作一直在中上游徘徊,。要提高生產效率，需要增加員工的壓力,，給每個員工更多的壓力,，讓他們接受更大的挑戰(zhàn)，從而提高車間效率,。

在過去的工作中發(fā)現,，我們車間雖然取得了一些成績，但是配合不夠,，大家的能力還是有欠缺的,。所以我們車間的生產力會因為一些員工在集體工作時的能力問題而降低，這與我們車間的發(fā)展非常不協(xié)調,，車間員工的能力亟待提高,。同時也需要加強自身的管理培訓能力。

我也不擅長管理,，因為我當車間領導的時間不長,，但是今年被領導提拔為組長。我需要學習的東西很多,，而且我對管理不熟悉,。但是有了上半年的積累，我有了很大的突破,，讓我知道如何提高自己的發(fā)展,，做好個人工作。下半年我會積極學習上半年的經驗,，同時向其他優(yōu)秀的車間領導學習,，努力提升自己，不斷鍛煉各自的能力,，讓自己有更大的成長,。

下半年是新的開始。上半年未完成的目標，下半年可以實現,。我將根據領導的安排,，帶領我們車間完成下半年的工作。同時,，我會在下半年努力提高工作質量,，試圖拉近與其他車間的差距。同時,，我會給車間的員工進行能力培訓,，讓更多的員工能夠做好自己的工作，完成自己的任務,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇七

總經理為組長,，各部門經理為副組長,各班組長為成員的質量服務管理小組,在各方面都有了明顯的提高。 現將一年來深圳市公務車維修的`工作情況匯報如下：

一,、內部管理

公司組織全體員工認真學習管理制度,、工作標準、各班組崗位細則,；特

制定相應的公務車維修管理制度,，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓,、考核,，使其具有相關的職業(yè)素質和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務車維修履約工作,。營造良好氛圍，廣泛宣傳,，懸掛標語,，接受社會各界監(jiān)督，設立意見箱,、投訴電話等,。經查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關規(guī)定進行處罰,，包括警告,、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退,。若發(fā)現采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向采購中心反映和投訴,，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質服務,，樹立公務車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象,。

二,、保養(yǎng)設備利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修,、維修保養(yǎng),。保持和恢

復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性,。為公務車維修提供良好的設備保證,。

三、履約情況

按要求建立一車一檔,，對送修確認單,、材料清單、維修質量保證卡進行

新的一年將要到來,。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法,；深入調研,把握實情；加強治理,改進服務,；大膽探索工作新思路、新方法,為公務車維修的健康快速發(fā)展而努力! 下面根據20xx年度工作情況與存在不足,結合目前公務車維修發(fā)展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

1,、努力提高辦公室人員的綜合素質,加強理論學習,、業(yè)務學習,強化服

務與治理意識,制定相應的考核治理制度,明確分工,充分調動工作積極性;2、大力加強員工崗位知識,、技能和素質培訓,加大內部人才開發(fā)力度,。

3、建立內部縱向,、橫向溝通機制,調動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧,、融洽的企業(yè)內部關系。

車間主管的鑄造車間工作總結篇八

時光飛逝,，轉眼間20xx年上半年即將過去,。回顧過去的半年,，是緊張的半年,，是充實的半年，是喜憂參半的半年,。這半年是車間最大的變化,。在各級領導的領導下，增加機械設備,；人員的穩(wěn)定性,；得益于“xxx是中國馳名商標”的喜訊，車間的產量和質量都得到了明顯的提升,，公司正在做大做強,。具體體現在以下幾個方面：

從年初產量日入庫量不到xxx,，到x月日產量超過xx，不到兩個月產量增長近xx%,。這組數據恰恰說明,，在x科長和x工人的正確領導下，在zhen空管車間全體員工的共同努力下,，能夠創(chuàng)造出如此高的產出業(yè)績,，這也是浦田公司歷史上最高最好的水平。

1,、新設備投產后,，各道工序的合格率在以前的基礎上有了明顯的提高，特別是對原拉封機的成功生產和改造,，顯著提高了半成品（拉封管）一次拉成型的合格率和成型質量,。

2、工序間加強自檢互檢,，成品（真空管）質量也從工藝,、管理等方面加強，得到有效保障,，貨源緊缺,！

從xx開始，年底由于管理等原因,，不斷補充新員工,，但是人員流動性比較大。結果20xx年,，年初人員還是比較緊張的,。由于生產旺季的到來，工人的工資提高了,。這兩個月,，通過加強管理，提高工資,，老員工的穩(wěn)定性有所提高,。但部分員工因為管理的缺失，思想波動較大?，F在,，生產線上熟練的操作工還在緊張！這也是一個亟待解決的問題,。

由于在車間引入了“節(jié)能降耗”制度,，公司充分調動了車間管理人員和員工的積極性，實現了明顯的節(jié)約：

1,、主要原材料,。

車間生產的毛坯,、夾片、吸氣劑,、鋁靶等基礎原材料由專人管理,，兩次改造回收，有效節(jié)約了生產成本,，成效顯著,。

2、主要輔助材料,。

對于車間費用的輔助材料,，車間更是用心做到該回收的回收，該修理的修理,。與去年同期相比,，半年節(jié)省了xx元以上。

5,、技術方面,。

新設備投產后，為了保證產品質量的穩(wěn)定,，車間和質檢部門建立了各種監(jiān)督機制,，適時召開質量分析會，修改操作流程,，目前初步穩(wěn)定。

在車間5s管理的過程中,，雖然與去年同期相比,，有了很大的進步。然而,，在管理方面仍有許多不足之處,，其中最重要的是缺乏持久的管理政策。有時,，為了按時交付產出,，忽視了5s的持續(xù)管理。在以后的工作中,，我們會更加關注這個問題,。

安全是我們最頭疼的問題，因為我們每天和玻璃打交道,，輕傷時有發(fā)生,。幸運的是，在整個車間的共同努力下,，車間的每道工序都沒有發(fā)生重大的人身傷亡事故,！這使我們感到非常高興,。今后，我們還是要為安全生產不懈努力,！

如果說20xx上半年是我們真正的空管工坊展翅的時候,，那么我希望下半年我們能飛得更遠更廣。接下來,，我們的工作依然不容樂觀,！

車間主管的鑄造車間工作總結篇九

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下,，在,、兩位廠長的正確領導下，高爐車間,、燒結車間相繼投產后,，我們先后戰(zhàn)勝了一系列困難，從投產后的上半年虧損,，到下半年的盈利,，取得了較好的成績，年生產生鐵4.8萬余噸,，實現銷售收入1.5億元,。回顧過的一年,，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作,。

20xx年3月份，燒結車間,、高爐車間相繼投產,，當時公司領導的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產,，由于投入成本高,、技術不過關，產出少,，一直虧損,，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業(yè)不景氣,，大部分煉鐵廠停產,、減產，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修,。x廠長走馬上任后,，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領導采納后第二次開爐生產,，我們利用氧化皮,、鋼渣粉,、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產，產銷對路,，僅下半年鑄造廠生產生鐵3.9萬噸,，實現扭虧為盈。

20xx年3月,，燒結,、高爐兩車間相繼投產，當時缺少人員,，調度主任先后從韓集周圍村莊找來大批工人,。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新,、天氣熱,，高爐車間一片混亂，爐前缺人,，有時一個班只有3人干活,，鑄鐵機三個班，走了兩個班,，形式十分嚴峻,。在公司總部的大力支持下，從總部調來大批管理人員和工人支援,，加上我們鑄造廠自身反思調整,，通過爐前工、鑄鐵機工工資調整,，更換鐵模,，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽,，扭轉了被動局面，同時對管理不善的燒結承包者進行收回承包權,，先后由,、組織招工生產，招收近60名工人來廠干活,。9月份調扎實肯干的進燒結,，11月份在燒結主任、機長領導下,，燒結車間實現了不外買燒結的良好局面,。

7月份，燒結車間自收回承包權以來,，設備管理沒有得到很好的完善,，一個月只能生產20天,，停機率相當高。8月份,，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設備,，重點看燒結。在副總的親自幫助下,，建立車間點檢員,，制定了設備項目修理工時定額，完善監(jiān)督辦法,，加強了車間班組班前會設備保養(yǎng),、潤滑教育，使設備管理工作上了一個臺階,，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修,，設備停機率也比原來有了好的提高。燒結車間生產的燒結有了結余,，高爐車間設備維護管理也比以前有了進步,。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經驗不足，為使大家盡快適應自身工作崗位,，提升管理水平,，鑄造廠先后四次派員赴金華鋼鐵公司進行參觀學習，先后對燒結上料系統(tǒng),、皮帶管理系統(tǒng)、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統(tǒng),、量化考核管理等一系列先進做法進行學習，并結合自己鑄造廠實際,，有針對性的進行改進和完善,。20xx年12月底，鑄造廠結合金華鋼廠量化做法,，針對鑄造廠實際,，制定了符合企業(yè)實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階,、上一個檔次,。

20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐,，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長,、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠,，使原來20日開爐的計劃成為泡影,。通過總結教訓，x廠長同公司領導決心培養(yǎng)自己的技術管理隊伍,。8,、9月份我們從當地人員中選拔培養(yǎng)了高爐值班實習工長3名，燒結值班實習工長3名,，到12月份中旬開始坐守值班室,，即將成為獨立一面的新工長。為了企業(yè)發(fā)展,，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才,，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用,，讓其干生產調度,，在8月份最困難的時候，哪里有困難,，哪里有他的身影,，先后經歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段,。20xx年8月底,，公司上馬精粉生產線，原燒結車間主任調往新項目,，當燒結車間缺少主任時,，我們將其派往。目前,，他成績突出,、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指,。

總結我們鑄造廠20xx年工作,，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利,，時好時壞,，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差,，在爐內起不到骨架作用,，透氣性差,，造成爐況不順,。

面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心,，解放思想,，放開手腳，大干快上,，多創(chuàng)效益,。20xx年按照董事長在元旦座談會上的'講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見,，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸,，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉,，力爭實現產值8億元,。

20xx年，公司領導信心勃勃,，制定的目標宏偉遠大,，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證,。

一,、解放思想，放開手腳,，抓住市場機遇,，大干快上。

20xx年下半年以來,，由于國家對河南,、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大,，加上國家節(jié)能減排的開展,，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好,，面對即將到來的20xx年,，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行,，燒結穩(wěn)產”八字方針,，通過群策群力，完善焦炭質量,，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度,，努力實現董事長提出的1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。

二,、推行量化考核,、規(guī)范有效管理，推動整體管理水平上臺階。

20xx年12月底,，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法,，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制,，規(guī)范好現有工作,，使之有計劃、有針對性,、有效果的發(fā)展,，讓班組長、值班工長,、車間主任等管理人員管理水平,、管理素質逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間,、設備科進行合并,，組建機電設備科，減少工作扯皮環(huán)節(jié),，提高工作效率,，把全廠設備管理向深處、細處有效推進,。

三,、堅持依法治廠，按律行政,，建立制度下的和諧工廠,。

20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發(fā)規(guī)章制度中的經濟處罰規(guī)定進行討論,、修訂和完善,。修訂后，鑄造廠經濟處罰管理規(guī)定匯編共十二部分65條,，匯編的出臺下發(fā),，減少了領導者處罰的隨意性，規(guī)范了各級管理人員的處罰行為,，按匯編規(guī)定的辦,，按制度上寫的處理。20xx年第一季度,，我們鑄造廠將開展專項教育活動,，讓每一位員工都清楚匯編的規(guī)定，都注意規(guī)范不良行為,，積極開展好團結互助思想教育,，處理好上下級同事關系,，營造良好的企業(yè)發(fā)展氛圍，建立好制度下的和諧工廠,。

四、貫徹多獎少罰的原則,，內部挖潛,，抓好人才培養(yǎng)，搞好班組建設,，樹立企業(yè)新風貌,。

充分調動員工積極性，向內部管理要效益,，是我們鑄造廠20xx年的工作重點,。我們將繼續(xù)貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣,、正勁,，唱響發(fā)展主旋律，同時在20xx年里,，抓好內部人才的培養(yǎng)和急缺人才的招聘工作,，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設,，創(chuàng)建優(yōu)秀班組,、文明班組、安全生產班組,，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業(yè)新的風貌,。

新的一年，新的希望,，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上,，20xx年我們一定會走得更穩(wěn)、更好,。我們相信,，在20xx里，一定會再創(chuàng)佳績,，回報公司,，奉獻社會。

車間主管的鑄造車間工作總結篇十

為確保我們產品質量,，嚴格按照產品要求對進行檢驗,，以防止漏檢、錯檢,。檢驗過程中嚴格執(zhí)行公司相關的檢驗規(guī)程及技術要求,。對合格產品進行入庫,、流轉。對不合格產品,，按照不合格品相關流程,，開具不合格評審處理單并上報相關部門、并配合他們進行原因分析,、改善措施,、跟蹤總結。

1,、與去年培訓工作相比,，無論是在培訓方式方法上還是培訓質量上都有了顯著的提高。主要體現在委外專業(yè)知識的培訓和同行業(yè)技術經驗的交流,，為我們今后工作的開展積累了寶貴的經驗,。能根據客戶對產品的不同要求提供檢驗保障，對產品要求的共識上達成一致,。

2,、通過共檢和現場反映的情況，對檢驗員在檢驗產品時的要求進行了強調,，嚴格按照工藝卡片和檢驗規(guī)程進行驗收,。

1、因型砂對產品起著至關重要的作用,，根據工藝要求,，要求型砂檢驗員每天對車間混砂機的型砂性能做檢測，每月對砂,、樹脂,、固化劑的流量做檢測，確保型砂的穩(wěn)定性,。減少鑄件氣孔,、疏松等問題的產生，減少樹脂,、固化劑的使用量,，一方面提高產品的良率，同時也大大降低生產的成本,。今年新增8字試塊抗拉強度的檢測,，更好的為型砂的性能提供了有力的保障。

俗話說:三分造型,，七分熔煉,。爐前的光譜檢測，給熔煉提供了參考的數據確保配料成份的正確性和穩(wěn)定性,；化學成份檢測,，對鑄件產品成份的爐后分析提供了依據,；此外今年新增了化學微量元素：鈦、銅,、鉻的檢測,，對產品微量元素的控制起到了一定的幫助；原材料方面新增加樹脂,、固化劑來料檢驗,，并把數據信息及時的反饋給相關部門，確保產品的穩(wěn)定性,。

2、鑄件試塊的管理也是我們今年的一項重點改善項目：原有的管理很不規(guī)范,，通過理化人員的努力,，克服困難，將試塊按客戶進行分類擺放,，建立詳細臺賬,，完整公司試塊庫房的建立。

針對今年計劃年產量3萬噸和合格率94%的目標,，20xx年1月至xx月,，實際產量為29390t，合格率為91%,，與去年相比基本持平,，尤其是今年的輪轂、底座,、行星架,、箱體的質量問題，在很大程度上影響了今年的良率狀況,。希望明年再接再厲,，爭取完成目標值。

為了更好的完善和推行iso質量體系在企業(yè)中發(fā)揮作用,，利用6,、7月份時間完成了質量體系三級文件整理與匯編工作，在8月份年審時順利通過iso質量體系認證審核,。之后相繼通過韓國lg,、三一電氣、日本三菱,、美國ge等客戶的質量體系認證及審核,。

對供應商進行評審目的是從源頭開始抓起，避免潛在的問題,，把風險降到最低,。今年我們完成了對生鐵,、廢鋼、型砂,、涂料,、樹脂、固化劑等生產供應商的評審,。為生產提供了有力的保障,，同時完善了“供應商質量索賠管理辦法”。一是有效的控制了產品質量,，二減少了我們的損失及生產成本,。

1、由于今年新開發(fā)產品較多,，品種多樣化,，除了之前以球鐵件為主，現在同時生產灰鐵件,。導致檢驗無法掌握重點,，造成了一定程度的漏檢，尤其在尺寸檢測方面還有待提高,。

2,、檢驗員在工作上對產品缺乏先見性，經驗不足,，責任心還有待加強,。發(fā)現產品問題應及時反饋，多于生產,、技術溝通,，爭取盡快提出改善措施解決問題。

3,、自身對產品的認識不夠,，檢驗技能薄弱。對再三出現的質量問題沒有找到其根本原因,，對下的措施沒有形成閉環(huán),，導致類似問題一再發(fā)生。

展望20xx年的工作重點：

加強團隊建設及人員技能培訓,，強抓過程控制與后道檢驗,。加強員工的質量意識，培養(yǎng)員工的責任心,，讓每位員工有主人翁意識,，人人成為質管員，讓下道工序成為我們的客戶,。認識自身的不足,，學習借薦他人的經驗和成果,。推行產品質量跟蹤卡，嚴格執(zhí)行工藝要求,，排除給產品帶來的隱患,，杜絕不良品。

鑄件合格率95%,，中檢錯檢漏檢率2%,理化檢測合格率98%,成品出廠合格率100%,，外部質量處理2個工作日，月質量分析報告準確率100%,，質量培訓計劃達成率100%,。

我們將為實現明年的目標作出努力并為之奮斗，這也離不開各位領導的關懷指導及各位同仁的大力支持和配合,。在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年，腳踏實地一步一個腳印走下去,，對過去的不足,，將不懈的努力爭取做到最好,。我們將會用行動來證明我們的成果,，靠結果生存。

車間主管的鑄造車間工作總結篇十一

剛剛過去的20xx年,，我們鑄造廠在董事長,、副總的親切關懷下，在領導班子正確帶領下,，通過全廠干部職工的共同努力,，年生產燒結13萬余噸，生產生鐵8萬余噸,，實現銷售收入近2.6億元,。可以說在今年國家經濟不景氣的大環(huán)境下,，我們廠仍保持了健康發(fā)展,，比20xx年相比，在不同程度上有了新的提高,。回顧過去一年的發(fā)展,，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：

一,、堅持發(fā)展是根本，團結一心,，在逆境中找發(fā)展突破,。

20xx年國家總的經濟發(fā)展形勢不如20xx年,，可以說大環(huán)境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機,。我們鑄造廠立足困難，集思廣益,，積極尋找發(fā)展空間。20xx年煉鋼鐵銷售價格一直偏低,，我們原來生產燒結一直采用以精粉和鋼渣粉為主,，成本較高,，通過供應部和技術科人員的努力,，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20xx年有了較大幅度的下降,，從而保障了生產的正常運行，保住了員工隊伍的穩(wěn)定,。

下半年里我們結合市場形勢,，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵,，一切圍繞發(fā)展轉,，一切圍繞著效益轉，在不好的大環(huán)境下,，保持了強有力的發(fā)展和活力,。我們認為降低物料消耗，就是間接發(fā)展企業(yè)效益,。在20xx年里,，我們注重眼睛向內，開展節(jié)能降耗,，深挖內部潛力,。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬,、吹氧管的浪費,，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命,，降低物料的浪費,。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20xx年有了大的降低,。

二,、轉變工作思路，向管理要效益,，變被動管理為主動管理,，積極營造發(fā)展氛圍。

剛剛過去的20xx年,，我們鑄造廠在董事長,、副總的親切關懷下，以為首的廠領導班子帶領全廠干部轉變工作思路,，向管理要效益,。他們先從生產工藝入手，變天天“救火”為預防管理,，變被動管理為主動管理,。燒結車間原來是分類分倉下料，通過微機調控,，由于原材料水份大,，過濕過粘，不易下料,，針對微機難易調控的特點,，改微機配料為料場混料,，配好料下倉,，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題,，保證了燒結車間生產順利,。

高爐車間、燒結車間設備多,，損壞頻率高,，維修工積極性不高，廠領導采取基本工資加考核工資的辦法,，提高了維修工工資,，大大調動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業(yè),，體力重,，工作環(huán)境差是很難克服的兩大難題。在20xx年里，車間人員流失新招人員較多,，辦公室按照廠領導的布置,，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡,，鼓舞員工的士氣,，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業(yè)發(fā)展氛圍,。

三,、以銷售為龍頭，加快企業(yè)資金周轉,，提高企業(yè)資金利用率,。

20xx年里，我們重點加強了銷售部工作,，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭,，銷售的好壞，直接影響企業(yè)發(fā)展的效益和速度,，因此,，在20xx年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業(yè)的重中之重。

首先完善了生鐵貨款的預付機制,，一律是預付款銷售,，減少現金交易，杜絕欠賬生意,。通過生鐵預付款機制的建立,，加快企業(yè)資金周轉，提高了企業(yè)資金的利用率,，極大地緩解了企業(yè)資金壓力,，有力地支持了企業(yè)生產和發(fā)展。由于銷售部人員的努力,，20xx年基本實現了銷售零庫存,。

其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意,，從3月份實行水渣招標至今,，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元,。僅水渣一項全年共實現銷售收入達200多萬元,。

四、加強班組建設,，培養(yǎng)干部能力,，努力打造復合型人才,。

其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢,，論生產,，抓安全，鼓舞了員工士氣,，激發(fā)了干部管理干勁,。鑄造廠領導班子充分認識到干部是干好企業(yè)的關鍵因素，注重能力培養(yǎng),，除教育灌輸外,，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現場找毛病、看問題,，共同研究整改措施,，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。

20xx年以來,，我們先后提拔重用一批人才：從值班室工長提升為車間主任,，從車間班組長提升為車間主任，從工人提升為值班工長,。通過教育培養(yǎng),，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養(yǎng)成復合型人才,。

總結我們鑄造廠20xx年工作,，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：

一是安全生產抓的不嚴,。20xx年發(fā)生安全事故頻率最高的是煤氣中毒,。從20xx年全年來看，煤氣中毒的就達三,、四個人,，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差,。

二是設備管理薄弱,。鑄造廠干好,，拼的就是設備,，拼的就是設備管理，其表現主要有兩點：第一設備維護力量薄弱,，出現問題不能及時處理,；第二備品備件管理不到位，儲備不及時,，造成不能及時更換,。

三是領導干部不能放手管理，插手基層事務過多。從20xx年來看,，干部的更換頻繁,，主要在于領導干部不能放手管理，不能發(fā)揮職能部門的作用,，插手基層事務過多,，無法實現一級對一級負責。

面對即將開始的20xx年,，我們鑄造廠在公司的領導下,，將進一步團結一心，解放思想,，放開手腳,，大干快上，多創(chuàng)效益,。20xx年2#高爐和2#燒結線即將投入使用,，我們初步確立奮斗目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸,，力爭實現銷售收入5億元,。

20xx年，我們鑄造廠要實現全年計劃目標,，主要采取以下幾個方面措施來保證：

一,、解放思想，更新觀念,，放手管理,，按程序靠制度管理工廠。

針對20xx年工作中暴露的管理問題,，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想,，更新觀念，放手管理,，實現按程序,、靠制度來管理好企業(yè)。

一是發(fā)揮職能部門的作用,，問題分類后按職能劃分歸口處理,，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事,，辦大事,。

二是補充完善管理制度。在20xx年執(zhí)行的規(guī)章制度經濟處罰規(guī)定的基礎上,，進一步修訂完善,、補充提高,，20xx年第一季度下發(fā)執(zhí)行，出現問題查制度,，處罰數額按規(guī)定,，建立和完善依法治廠，依法行政的目的,，解決好出現問題領導現定法的做法,。

二、推行效益考核機制,，貫徹多獎少罰的原則,，樹立企業(yè)發(fā)展的風貌。

充分調動干部職工積極性,，向內部管理要效益,，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。20xx年要想有大的發(fā)展和突破,，就必須建立一個力爭上游的新局面,，讓人人向上，讓人人提高,。20xx年我們將研究出臺工作效益考核機制,，實行目標考核，效益掛鉤,，讓大家都關心車間指標,、部門目標，讓計劃實現,，任務達標,。

我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資,，工人得到的越多,，企業(yè)也就得到的越多。我們在20xx年里,，還將積極抓好班組建設,，創(chuàng)建文明團結班組、優(yōu)秀生產班組,、設備管理達標班組,、安全生產良好班組，要樹立正氣,、正勁,，唱響企業(yè)發(fā)展主旋律。

三,、企業(yè)管理向深處細處發(fā)展,，確保高爐穩(wěn)產高產，燒結安全順行,。

在20xx年里,，我們要總結20xx年的經驗教訓，抓好生產,，提高產量,、質量，爭取大打一個翻身仗,。20xx年,，高爐車間要糾正值班工長長期以來養(yǎng)成的不好的操作習慣，實現三班操作思想統(tǒng)一,，在追求本班產量的同時,，確保下班次的爐溫、爐況良好,，做到穩(wěn)產高產,；糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察,，確保高爐穩(wěn)產順行,。20xx年，燒結車間要改變feo偏高的局面,，堅決將feo控制在15%以內,，努力提高燒結結塊率。20xx年還要積極提高質量檢測準確性,，讓好的檢測手段指導生產,。

四、抓好維修力量,，加強備品配件管理,，努力提高設備管理水平。

20xx年,，設備管理方面缺陷較大,，維修力量比較弱，經常處于“救火”之中,。20xx年我們要改變這一被動局面,，生產車間加強設備維修力量，提高維修工責任心,，通過設備點檢,、潤滑加油和維修保養(yǎng)來加強。設備部要轉變工作管理方向,，以管理為主,，改變過去搶救“救火”為主,，通過補充人員，加強臺賬管理,，加強備品配件管理,，加強。

車間主管的鑄造車間工作總結篇十二

站在年未回顧過去時,，大家都會惋惜的說時間過的太快,，而收獲得太少。今年與去年相比,，我的這種感覺淡了很多,，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐,、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機,。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗,，更讓我從性格上,、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色,，也是個人素質提高的一個標志,。

20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配,、包裝,、出貨車間，負責整個生產的人員調配,，生產計劃與進度按排,、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié),。

前段焊接的工作中,，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨,，所以工作起來不會出現太大的困難,，一切都很順利。在調到后段工作后,，雖然工作性質相同,，很多事情計劃的很完美，行動的也很快,，但對部分細節(jié)卻是無從下手,，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索,，又通過8月到11月份的iso培訓與學習,，讓我越來越靠近這個角色。

以下是20xx年的工作總結

生產流程上問題點與處理方法：

1,、 因為考慮到公司產品批量小的特性,，所以生產車間內部小部門較多,，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成,，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中,，管理溝通容易遺漏,。

改善前工藝流程圖……

改善后工藝流程圖……

生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）,、包裝三個環(huán)節(jié)組成,。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。

1,、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機,、輸出的有包裝，烤機,。部份工作接口重復,，不能形成直流，工作效率不利于提高,，很多時間浪費在產品周轉過程中,。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能,，初始化完成以后才可以測試,。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高……經討論后,，取消初始化的獨立管理,，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,，烤機初始化合并到裝配組,，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點,。

總結缺點：因工位調整過于倉促,，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定,。也失去了團隊中的核心技術力量,。工作效率，成品率下降,。

2,、 取消物料在線庫存,，成立物料組

生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用,。如裝配組的左右飾,、常用線類。包裝因小單比較多,，所以幾乎所有的物料都有在線庫存,，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理,，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大,。結果都會以實物為標調平帳面數。所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大,，（經常做著做著就沒料了,，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂,，不僅影響著出貨的及時性,。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間,。

為杜絕以上問題的出現,，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革,，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤,、裝說明書,、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存,。）隔離生產線,，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型,、收發(fā)管理工作,。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產,，每次盤點時數據也明朗,，整個流程體系也順暢了很多。

生產計劃的制訂與修改：

因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單,，為了出貨,，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質,、效率下降很多,。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享,，改善生產無計劃的混亂局面,。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮,。

因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素,。如原材料,、內協(xié)的交期是否準確,，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度,，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行,，訂單的交期延遲,。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑,。

具體總結為以下幾點

1,、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期,，在制作《生產日計劃》時候,，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現象的頻繁出現,，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期,。

2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底,，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重,。

3,、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料）,，也是導致交期無法正常完成的一大因素,。

針對交期的改善措施：

1、為配合生產計劃的達成率,，首先做了內部調整,，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”,。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班,。

2,、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購,、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,，對生產計劃更快一步的了解。

3,、為配合以上環(huán)節(jié),，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天,。給庫房備料與生產前加工成型留足時間,，降低了供料不及時現象的出現頻率。

工作不足之處：

在過去的一年里,，幾乎每天都忙于生產計劃,，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習,，建立起管理體系,，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中,。導致體系失效,。

1、各類數據無法統(tǒng)計

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數據,，如：一次直通率,，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,，不能及時糾正。

2,、與領導溝通少,，不會積極主動江報工作，工作呈現出被動狀態(tài),，有時給領導江報工作不夠實際,，較形式化。

3,、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,，經常導致自己工作無法達標,。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息,。無法了解到自己的某做法是否合理,。

近期工作計劃

建立員工作業(yè)規(guī)范,，統(tǒng)一生產,，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制,，消除浪費操作,，提高生產能力,。

在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動,，以實現高效率,、準時化生產，達到減少中間在制,，縮短制造周期之目的,。

5、建立設備預防維護體系

使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護,，提高設備的加工精度與加工能力,，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。

6,、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性,。

對公司的見意

據實際產品現象統(tǒng)計,，zem300系列產品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下,。而這些數據只統(tǒng)計了裝配環(huán)節(jié),，烤機包裝未統(tǒng)計在內。造成這種現象出現的原因主要表現在板子的焊接問題,，而這些問題又不是很直觀,，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時,，是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,，還應該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題,，在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良,。針對這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試,。

以下為轉摘ict簡介：

ict是 in circuit tester 的縮寫,，中文名稱為 在線測試儀,，是一種電路板自動檢測儀器，又稱為靜態(tài)測試儀,。

它能夠在短短幾秒內測出電路板的好壞,，并指出壞在哪一個區(qū)域及哪一個零件。將您公司產品在生產線造成的不良因素,，如錫橋,，錯件、反插等問題…一一的檢查出,，大大提高效率和品質,。（維修再也不需長時間埋頭苦干，用示波器,、萬用表等慢慢查找故障所在…）ict與人工測試比較之優(yōu)點：

1,、縮短測試時間：一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘。

2,、測試結果的一致性：ict的質量設定功能,，能夠透過電腦控制，嚴格控制質量,。

3,、容易檢修出不良的產品：ict有多種測試技術，高度的可靠性,，檢測不良品種,、且準確。

4,、測試員及技術員水平需求降低：只要普通操作員,，即可操作與維修。

5,、減省庫存,、備頻、維修庫存壓力,、大大提高生產成品率,。

6、大大提升品質,。減少產品的不良率,，提高企業(yè)形象。

總結人：

車間主管的鑄造車間工作總結篇十三

1,、年初,，生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少,，新員工較多的情況下,，加強了新員對工作的學習能力,，并安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作,。

2,、今年中旬在生產過程中，因滿卷切換易炸筒,，班組消耗也逐漸增加,。要求員工工作時做到，忙而不亂,、緊而不散的工作方式,，做好本班組的工作。同時,，查找原因,，對于上機紙管進行嚴格的檢查，并逐步淘汰回用次數多的紙管,，減少因紙管帶來的不必要的消耗,，從而減少炸筒的機率。

3,、今年下旬,，因員工上班期間嬉戲打鬧，導致出現工傷事故,，對于班組安全教育的不完善,，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育,，并對不合理的行為加以制止杜絕,。

4、工作中存在的不足：

在處理不是我分管的工作時,，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權,、越位的思想,，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢,。對新的東西學習不夠,，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題,，表現工作上的大膽創(chuàng)新不夠,。

班組的管理還不夠細致，員工的安全和質量意識仍不夠強,，導致本年度的1起安全事故,。雖然事后也對當事人進行了教育和處理,，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主,，加大平時的教育力度,，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇十四

一年來,，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實，經過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下,，圓滿完成了一年的生產任務,，現將20xx年來的工作總結如下：

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習,。不積跬步,，無以成千里。在過年的一年中,，由于工作經驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗,，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā),，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富,。

我堅持把學習擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重,、自省,、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要,。堅持用理論武裝頭腦,，努力提高覺悟,，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位_員的標準來時刻嚴格要求自己,，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致,，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想,，牢記“知識就是生產力“,。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想,，并將其應用在實際工作之中,。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標和任務,，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步,。牢固樹立以黨為核心,，服從組織管理的正確思想意識。

繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行,，鉆一行的工作作風，以高度的責任感,、使命感和工作熱情,，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作,。經常組織并參加車間的各項培訓,。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務,。

完善加強車間的日常管理制度,，

行不定期的檢查。我始終堅持以認真,、負責,、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作,，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”。車間生產時,，我經常在車間,、現場進行檢查,，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率,。設備出現故障時,，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作,，積極參加,，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。

群眾是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習,，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來,，獎勤罰懶,，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情,，促進了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關心他們,。

當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家,，齊心合力,，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷,，讓他們感受到組織的溫暖,。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

車間班組長的工作直接影響車間的工作質量,。因此,，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能,，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時,，所應采取的緊急處理措施進行指導,，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習,，提高自身業(yè)務素質,，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器設備,，并掌握設備原理,，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用,。

強調班組建設要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點,，以打造安全為主線,，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：1,、樹立安全生產責任意識,。把安全工作真正放在了首位，放在了心里,，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全,。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面,。2,、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況,，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止事故的發(fā)生。3,、嚴格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全,。4,、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加,。5,、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產,。

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉,，能更換局部的決不更換全體,。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象,。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù),，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取,，用在哪,、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新,。從細節(jié)抓起從小事做起,，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關燈,、下班前關閉電腦,，杜絕浪費，從自身做起,。

為達到iso質量認證的工作標準,，切實有效地完善各項工作記錄，及票據,、臺帳,、文件的管理工作，對各班組進行工作制定,，并進行質量考核,，對各班組的各項記錄、票據,、臺帳進行不定時檢查,，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整,、清晰,、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正,，并對各記錄本進行妥善保管和存檔,，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取,，使得內業(yè)管理逐步走向完善,。

(二)是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位,。

(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識,，有待于提高。

風風雨雨的20xx年過去了,，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年,，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助,，感謝所有班組長以及員工,，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，共同努力,，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多;20xx年我車間認真執(zhí)行上級領導們的會議精神,，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩(wěn)定,，工作事故的出現，設備的損壞,，面對著種種困難,，我想，方法總比困難多,，在這一年里更能體現我們的管理能力,，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合同行業(yè),，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：

1,、向管理創(chuàng)新要效益。

2,、向不合理要效益,。

3、向追根揭底要效益,。

4,、向提前預防要效益。

5,、向回收要效益,。

6、向小改小革要效益,。

7、向設備要效益,。

8、向工藝要效益,。

9,、向數字要效益,。

10,、繼續(xù)深入學習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求,，

努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用,。

11,、狠抓車間管理,，確保各項工作順利完成,。

12,、重點做好員工技術培訓,、崗位練兵工作，打造出一支技術過硬,、思想過硬的高素質隊伍,。

13、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作,。

14,、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,。

15,、加強與領導溝通和請示匯報工作。

總之,，在20xx年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情,，樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習,、踏踏實實的工作,，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大,、為構建和諧車間,、和諧企業(yè),、和諧社會貢獻自己的全部力量,。

車間主管的鑄造車間工作總結篇十五

我裝置是建成較早的裝置,，生產工藝比較落后，設備陳舊，再加上裝置多年未大修,，所以在管理方面造成很大的困難,。面對困難,，我沒有被嚇倒,，從各方面做工作,，強化裝置的管理,，分析生產中存在的問題,，緊密圍繞降低成本,、減虧和完成全年生產任務的中心做好工作,。堅持向管理要效益的原則,，加強裝置內部管理，控制材料費的使用,。在技術方面改進工藝配方,，提出了在不影響產品質量的`前提下，適量降低氧化鋅的加入量,，由原來的每釜加入300公斤改為260公斤,。

此項節(jié)約40噸氧化鋅，全年節(jié)約氧化鋅268000元,?；厥赵铀?8噸，創(chuàng)造效益168000元,。改進過濾的生產工藝,，增加氮氣吹掃工藝，提高產品收率5%,，每年可回收20噸產品，創(chuàng)造效益184000元,。能耗下降了10%,，創(chuàng)造效益28000元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門,，使冷凝器給水形成規(guī)范操作,，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內,，杜絕長流水現象,。生活用水改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水,，減少冬季排凝點,。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作,，減少機泵耗水量,。

加強浴池管理，將女浴池取消,，減少噴頭6個,，并在余下的每個噴頭上安裝控制閥，達到隨洗隨開,，按時開停,。節(jié)汽方面：減少堿吸收裝置的梳水器數量，減少排放點,。工藝管理上,，利用皂化、硫磷化反應為放熱反應的特點,，指導操作工在操作中盡量用反應熱升溫,，以減少蒸汽、水的使用量,。節(jié)電方面：改變不合理操作,。以前，皂化收酸后立即開攪拌機,，人為增加攪拌時間1小時,，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只能在攪拌前半小時開攪拌機,，減小了電力消耗,。停產期間停運六十米煙囪的鼓風機，每小時可節(jié)電22千瓦,。

質量是企業(yè)的生命,，面對眾多的競爭對手，質量無疑是一張“王牌”,。一年來生產主要從質量上下功夫,，強化職工的質量意識，嚴格按工藝要求操作,，對不合格產品堅決不進入下一工序,，開展了qc活動小組，嚴把質量關,，作到讓用戶放心,。xx年我車間產品繳庫合格率均達100%,。

另外在原料庫房存有60余噸已報廢遼陽產五硫化二磷，為挽救報廢損失,，我在安全部門的配合下制定了安全措施,，回收使用了60噸已報廢遼陽產五硫化二磷，挽回了36萬元的損失,。在使用中為防止爆炸事件,，我在安全部門的配合下制定了安全措施，每次加料都和安全部門人員一同到場監(jiān)督加料全過程,，未發(fā)生一次事故,，降低了生產成本。受到公司及車間領導的表揚及獎勵,。

其他工作：在全體職工的共同努力下,，消除因拆除501裝置而產生的垃圾30多汽車。順利完成iso9000認證復審工作,。順利完成公司崗檢驗收,。順利完成xx年202裝置達標工作。

車間主管的鑄造車間工作總結篇十六

2021年已接近年終,，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落,。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下,，緊跟公司下達的年度生產任務計劃,，努力加強生產管理、安全管理,，落實管理責任制,，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務,，在各個方面都取得了長足的進步,。插管單u線2021年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：

一,、主要完成的任務,。

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故,，在過去的2021年里也發(fā)生了幾起工傷事故,，這些事故已經給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”,。身為一班之長,，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對于安全工作我從未放松過,，月月講，天天講,。

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二,、工作中的不足。

1.班組管理方面,。

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等,。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工,，就沒有高質量的產品,。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題,，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升,。

2.安全生產方面,。

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位,。很多時候,，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多,，因此在完成當天的產量,，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F在想來這幾起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。

3.質量控制方面。

質量是生產出來的,，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時質量檢查又十分重要,，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動,。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合,，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關班組的通力合作,，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴,、細,、實”的原則，要嚴格管理,，認真細致,，狠抓落實。

三,、今后努力方向,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲，認真提高業(yè)務,、工作水平,，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量,。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學習,，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識,。

2.本著實事求是的原則,，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手,。

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學習，加強管理,，努力使班組形成團結一致,，勤奮工作的良好氛圍。

4.全面完成車間交給的各項任務,，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的單班組,。