隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性,。那么,，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇一

隨著汽車的普及和發(fā)展,，汽車維修技術(shù)也日新月異,。為了有效提升我國汽車維修技術(shù)水平,，我所在的學(xué)校舉辦了一次汽車實(shí)訓(xùn)活動。在這次實(shí)訓(xùn)中,，我不僅學(xué)到了許多實(shí)用的汽修知識和技巧,，還深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。接下來,，我將對這次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)和反思,，希望能夠更好地應(yīng)用所學(xué)知識，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

第一段：實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性,。

通過實(shí)踐操作,，我深刻認(rèn)識到實(shí)踐中學(xué)習(xí)的重要性。在課堂上,，我們可以通過理論知識的講解和演示理解汽車維修的流程和方法,。然而，僅僅停留在理論層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。只有親自動手操作,，才能真正體會到汽車維修中的細(xì)節(jié)和難點(diǎn)。在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們進(jìn)行了各種維修和保養(yǎng)項(xiàng)目的實(shí)際操作,，例如更換車燈、更換機(jī)油等,。通過實(shí)操,，我們能夠更快地掌握技能，而不僅僅停留在理論學(xué)習(xí)的層面,。

第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。

在汽車維修實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。汽車維修涉及的項(xiàng)目繁多,，其中有些項(xiàng)目需要多人合作才能完成。例如,，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具,。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作下，我們能夠更順利地完成任務(wù),，提高工作效率,。除此之外，團(tuán)隊(duì)合作還有助于相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn),，促進(jìn)技能的提高和進(jìn)步,。

第三段：技術(shù)和安全意識的重要性。

汽車維修需要具備一定的技術(shù)和安全意識,。在實(shí)訓(xùn)中,，我們學(xué)習(xí)了許多汽車維修的技術(shù)知識和維修方法，例如排除故障的步驟和注意事項(xiàng),。同時(shí),，我們也強(qiáng)調(diào)了安全意識的重要性。在進(jìn)行汽車維修時(shí),，我們要時(shí)刻注意安全，例如佩戴防護(hù)手套,、眼鏡等,，避免受傷,。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到，只有具備扎實(shí)的技術(shù)和安全意識,，才能更好地從事汽車維修工作,。

第四段：溝通和解決問題的能力。

在實(shí)訓(xùn)中,，我們需要和同伴進(jìn)行交流和溝通,，以解決出現(xiàn)的問題。例如,，在更換雨刷時(shí),，我們遇到了固定螺絲不松動的問題。通過大家的共同努力,，我們最終找到了解決辦法,，順利完成了任務(wù)。這次實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識到好的溝通和解決問題的能力是十分重要的,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我將更加注重溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以提高解決問題的能力,。

第五段：應(yīng)用所學(xué)知識的重要性,。

實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我深感應(yīng)用所學(xué)知識的重要性,。通過實(shí)踐操作,，我們學(xué)到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗(yàn)，而這些都是寶貴的財(cái)富,。即使沒有機(jī)會從事汽車維修工作,，這些知識和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽車,。我會將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中,，不斷提升自己的技能水平。

總之,，這次汽車實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺,。通過實(shí)操操作，我不僅學(xué)到了實(shí)用的汽修知識和技巧,，還深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實(shí)踐操作,，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,，提高溝通和解決問題的能力，并將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)際生活和工作中,，為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇二

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事,，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國內(nèi)外各類轎車,、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

二,、實(shí)習(xí)目的及意義,。

1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn),。

3,，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程,。

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程。

(一)保養(yǎng),。

不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長汽車的使用壽命。

根據(jù)德國原廠的要求,，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理,。

而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠,，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏,，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管,、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞,，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺,，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動盤,、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等,。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯,，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等,。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器，自動變速器atf油,。

(二)發(fā)動機(jī)大修,。

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī),。整個(gè)過程分發(fā)動機(jī)解體,，零件清洗更換，組裝還原三步,。

解體發(fā)動機(jī)完畢后,，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目,，確定可用,、可維修部件，將需更換,、外加工部件,。缸體、曲軸,、連桿,、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕,、變形部件,，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后,，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢,。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤滑油,，避免銹蝕。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油,、漏水、漏氣,。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動,。

(三)自診斷系統(tǒng)。

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車,，都具有故障自診斷系統(tǒng),。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng),、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測,。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了,，按一下按鈕,，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來,。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器,，判斷汽車的故障所在,。故障排除后,，斷開ecu的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動了,，也會反映出來,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，保證汽車的安全運(yùn)行。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí),，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等,。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類,。

有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷,，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,，操作界面猶如一臺筆記本電腦,，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱,、防抱死剎車、安全氣囊,、自動空調(diào),、定速巡航、主動懸掛,，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位,。

前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容,。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下,，首先升起車體,，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi),。

(五)輪胎動平衡,。

汽車的車輪是由輪胎,、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻,。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài),，造成車輛在行駛中車輪抖動,、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡,。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動平衡,。

首先要卸下車輪,，并固定到多功能動平衡儀上,，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點(diǎn),，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償,。

(六)常見故障,。

1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器,，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

2、發(fā)動機(jī)工作,，起動機(jī)不工作,。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí),。

3,、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏,，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。

4,、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承,，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5,、暴震,。火化塞選用不正確,，汽油辛烷值過低,，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí),。

6,、倒檔響。倒檔主動齒輪,，惰輪損壞,。

7、空調(diào)不制冷,?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑,，缺氟。

8,、發(fā)動機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題,，閃爍可能時(shí)燃油油品問題,。

(七)其他。

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對車漆噴涂,，鈑金，節(jié)氣門,，噴油嘴等清洗,，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟,，更換制動液,、機(jī)油，研磨氣門,，軸瓦檢修,，傳感器的檢測更換,，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。

四,、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié),。

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí),。

在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心,，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

最后,，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇三

在這個(gè)汽車行業(yè)競爭激烈的時(shí)代，汽車廣告已成為汽車制造商競爭的利器之一,。汽車廣告不僅僅是宣傳一輛車的功能和品牌特點(diǎn),，更是為了提高品牌知名度,，塑造品牌形象和品牌價(jià)值。在我的大學(xué)教育中,，我有機(jī)會參與了汽車廣告實(shí)訓(xùn),。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程讓我深深感受到了汽車廣告制作的流程和團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及對于市場策略和廣告創(chuàng)意的必要性。在這篇文章中,，我將分享我的實(shí)訓(xùn)心得體會,。

第二段：實(shí)訓(xùn)過程。

在實(shí)訓(xùn)中,，我們需要團(tuán)隊(duì)合作完成一個(gè)汽車品牌廣告的制作,。我們的小組首先進(jìn)行了品牌調(diào)研，了解了該品牌的目標(biāo)受眾,、競爭對手和市場策略等信息,。隨后，我們進(jìn)行了廣告策劃和創(chuàng)意構(gòu)思,，對廣告的主題和視覺效果進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴,。最后，我們根據(jù)選定的方案進(jìn)行了拍攝和后期制作,。在實(shí)訓(xùn)的過程中,，我們通過不斷的討論和協(xié)作，才使我們的創(chuàng)意變得更加完善和符合品牌的價(jià)值,。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作,。

團(tuán)隊(duì)合作是我們實(shí)訓(xùn)中最重要的一部分。當(dāng)我們在制作廣告時(shí),，每個(gè)人都有自己的想法和創(chuàng)意,，但我們必須要通過溝通和協(xié)作來達(dá)成共識。我們需要學(xué)習(xí)如何聽取別人的意見,，并提出自己的觀點(diǎn)以達(dá)成最好的方案,。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都需要承擔(dān)自己的責(zé)任,，以確保整個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功,。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程讓我學(xué)會了如何在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中合作,，并理解了集體智慧的重要性,。

第四段：市場策略。

在制作汽車廣告時(shí),，市場策略是非常重要的,。我們需要考慮到品牌目標(biāo)受眾，用正確的方式傳達(dá)信息,。這需要我們對市場細(xì)分和目標(biāo)觀眾的研究,，以確保廣告能夠真正地產(chǎn)生影響力,。通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程，我學(xué)會了分析一個(gè)品牌的市場策略,，并將其應(yīng)用于廣告創(chuàng)意中,。

第五段：廣告創(chuàng)意。

對于一個(gè)成功的汽車廣告,，廣告創(chuàng)意非常重要,。創(chuàng)意要既能吸引受眾，又要能準(zhǔn)確地傳達(dá)品牌的價(jià)值與特點(diǎn),。我們需要尋找一個(gè)容易為觀眾所接受的創(chuàng)意方案,，并將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際拍攝剪輯中。這不僅是一種藝術(shù),，更是一種技術(shù),。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們通過多方面的試驗(yàn)和錯(cuò)誤,，最終選擇了最符合品牌價(jià)值的創(chuàng)意,，成功地制作出了一則高質(zhì)量、具吸引力的汽車廣告,。

結(jié)論,。

汽車廣告實(shí)訓(xùn)讓我深入了解了汽車廣告的制作流程和重要性。它需要我們集體智慧和團(tuán)隊(duì)合作來創(chuàng)造出一則引人入勝的廣告,。市場策略和廣告創(chuàng)意也是廣告成功的必要元素,。通過實(shí)踐，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的力量,，并學(xué)會了如何更好地理解和適應(yīng)于市場策略和創(chuàng)意,。整個(gè)實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我熟悉了汽車廣告領(lǐng)域，并為我的未來職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇四

通過這次的鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告,，向老師講述我們的實(shí)習(xí)過程和實(shí)習(xí)心得。

實(shí)習(xí)的工具及設(shè)備：

臺虎鉗,；鋼鋸,；銼刀；圓形銼刀,；游標(biāo)卡尺,；鐵條；電鉆,；手套,；鉛筆。

1、鉗工基本知識介紹,；

2,、鉗工主要技能講解；

3,、鉗工的基本操作和注意事項(xiàng),；

4、通過鋸削,、挫削,、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。

1,、選擇長度合適的鐵條,；

2、把所用鐵條夾在臺虎鉗上,，用游標(biāo)卡尺量出約100mm的鐵條,；

7、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進(jìn)行打磨,，使其光亮如新,；

8、用銼刀將完成后的錘頭進(jìn)行打磨,，除去表面的鐵銹,，使其光亮如新。

9,、在錘頭中部利用電鉆進(jìn)行轉(zhuǎn)孔,；

10、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條,，用銼刀對其表面進(jìn)行打磨至光滑,；最后組合錘子。

1,、鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識,，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力,，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識,，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神,。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,，促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼,。

2、經(jīng)過近一個(gè)星期的努力,，我終于完成了我的作品-鐵錘,，雖然它的外形和機(jī)器制造的有較大的差距，但它畢竟是我親手打磨出來的,，這種自豪感,、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初的一根鐵條現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來的,，這也是就人們說的“只要功夫深,，鐵杵也能磨成針”吧！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇五

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會,，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá),，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車,、吉普車,、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn),、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型,。

1、通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn),。

3,，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程,。

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4、維修實(shí)訓(xùn)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高,。

(一)保養(yǎng)。

不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長汽車的使用壽命。

根據(jù)德國原廠的要求,，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言,，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理,。

而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag,、5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠,，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動系統(tǒng),，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏,，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管,、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓,，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高,，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷,、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動盤,、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼,，更換濾芯，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶,，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器,，自動變速器atf油。

(二)發(fā)動機(jī)大修,。

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī),，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動機(jī)解體,，零件清洗更換,，組裝還原三步。

解體發(fā)動機(jī)完畢后,，對零部件進(jìn)行初步清洗,，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用,、可維修部件,，將需更換、外加工部件,。缸體,、曲軸、連桿,、進(jìn)氣歧管,、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕,、變形部件,，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗,，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢,。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油,，避免銹蝕,。

最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車,，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水,、漏氣,。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。

(三)自診斷系統(tǒng),。

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車,，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng),、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了,，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來,。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器,，判斷汽車的故障所在。故障排除后,，斷開ecu的電源故障碼就會被清除,。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動了,，也會反映出來,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行,。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí),，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等,。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類,。

有了自診斷系統(tǒng),，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因,。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī),、自動變速箱,、防抱死剎車、安全氣囊,、自動空調(diào),、定速巡航、主動懸掛,，動力轉(zhuǎn)向,、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在,。

(四)四輪定位。

前輪定位包括主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束,。在四輪定位儀的幫助下,，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

(五)輪胎動平衡,。

汽車的車輪是由輪胎,、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,，就會形成動不平衡狀態(tài),，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象,。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的.平衡,。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動平衡,。

首先要卸下車輪,，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點(diǎn),，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償,。

(六)常見故障,。

1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器,，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱,，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

2,、發(fā)動機(jī)工作,，起動機(jī)不工作。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí),。

3、怠速時(shí)高時(shí)低,。點(diǎn)火不良,，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏,，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

4,、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承,，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5、暴震,?；鸹x用不正確,，汽油辛烷值過低,，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí),。

6,、倒檔響,。倒檔主動齒輪,，惰輪損壞,。

7,、空調(diào)不制冷,。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多,，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑,，缺氟。

8,、發(fā)動機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題,。

(七)其他,。

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中還對車漆噴涂,，鈑金,，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗,，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟,，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門,，軸瓦檢修,，傳感器的檢測更換,，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。

總的來說這次實(shí)訓(xùn)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)訓(xùn)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)訓(xùn)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)訓(xùn)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的。

實(shí)訓(xùn)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。

在中南的實(shí)訓(xùn)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)各方面的不足,，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后,，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)訓(xùn)做的工作和努力!

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇六

在汽車市場激烈競爭的背景下,，汽車廣告成為廠商營銷宣傳的重要組成部分。為了更好地為未來的職業(yè)生涯做準(zhǔn)備,，我參加了汽車廣告實(shí)訓(xùn),，并在此過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與總結(jié),。

實(shí)訓(xùn)的第一部分是pkl廣告設(shè)計(jì),。在此過程中，我們研究了許多不同類型的汽車廣告,，學(xué)習(xí)了廣告的設(shè)計(jì)原則和規(guī)范,。我們還使用專業(yè)的軟件工具,，如Photoshop和Illustrator，設(shè)計(jì)了自己的汽車廣告,。這個(gè)過程讓我們意識到廣告和設(shè)計(jì)之間的強(qiáng)烈聯(lián)系,，同時(shí)也讓我們認(rèn)識到市場需要多樣化的廣告形式。

第三段：實(shí)訓(xùn)過程與感受,。

實(shí)訓(xùn)的第二部分是pkl廣告攝影,。在此過程中，我們學(xué)習(xí)了如何拍攝汽車廣告,，如何使用燈光,、角度和背景來創(chuàng)造吸引人的畫面。我們還使用專業(yè)相機(jī)和后期制作軟件,，如Lightroom和Photoshop,，修剪和編輯我們的照片。通過這個(gè)過程,，我們理解了廣告中圖像的重要性,，同時(shí)也讓我們意識到廣告攝影需要技術(shù)和創(chuàng)造力的結(jié)合。

第四段：實(shí)踐意義：

汽車廣告實(shí)訓(xùn)不僅讓我對廣告創(chuàng)作和攝影有了更深入的了解,，還提高了我解決復(fù)雜問題的能力,。在實(shí)訓(xùn)的過程中，我們需要不斷克服挑戰(zhàn),，如擺放和燈光問題,，需要調(diào)整多次，有時(shí)還需要重新構(gòu)想設(shè)計(jì)方案,。然而,，這些挑戰(zhàn)都調(diào)動了我們的智慧和創(chuàng)造力,，并讓我們有機(jī)會體驗(yàn)作為一個(gè)專業(yè)廣告人的挑戰(zhàn)和樂趣。

第五段：總結(jié),。

總之，參加汽車廣告實(shí)訓(xùn)是一次很有價(jià)值的經(jīng)歷,。這個(gè)實(shí)訓(xùn)深刻地說明了廣告與設(shè)計(jì)和攝影的聯(lián)系,，也教會了我們很多實(shí)踐技巧和策略。通過實(shí)踐和反思,，我們不僅掌握了有關(guān)汽車廣告的知識和技能,，更得到了提高個(gè)人能力和創(chuàng)造力的機(jī)會,。這對我們今后的職業(yè)發(fā)展和成長都有著重要的意義。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇七

生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過程中,，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo),。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用,。

1.較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識,；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2.在專業(yè)比較對口的實(shí)訓(xùn)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力,。

1.學(xué)生在實(shí)訓(xùn)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)訓(xùn)企業(yè)的必須征得實(shí)訓(xùn)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2.學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀(jì)守法,，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動,。

4.努力工作，積極完成實(shí)訓(xùn)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí),，主動、誠懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研。

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,，及時(shí)得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育。

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的.發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素,。

人為因素不安全行為物的因素不安全因素,。

2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素。

1）管理層因素,；

2）違章：

a.錯(cuò)誤操作,。

b.違章操作,。

c.蠻干。

3）安全責(zé)任（素質(zhì)）差,。

三.入廠主要安全注意事項(xiàng),。

1.防火防爆。

2.防塵防毒,。

3.防止灼燙傷,。

4.防止觸電。

5.防止機(jī)械傷害,。

6.防止高處墜落,。

7.防止車輛傷害。

8.防止起重機(jī)械傷害,。

9.防止物體打擊,。

10.班前班中不得飲酒。

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

2.設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離,。

3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換,。

4.應(yīng)采取措施,，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好。

5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,，采樣應(yīng)有代表性。

6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段,。

8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容,。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作,，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品,。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式,、結(jié)構(gòu)種類和作用。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,，生產(chǎn)工藝等等,。

1,、安全教育在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實(shí)訓(xùn)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。

2、車間實(shí)訓(xùn)我們在車間實(shí)訓(xùn)是生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)的主要方式,。我們按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)訓(xùn),，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)訓(xùn),，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)訓(xùn)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4、實(shí)訓(xùn)日記在實(shí)訓(xùn)中,，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表,、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)訓(xùn)日記中,。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實(shí)訓(xùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會,，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)訓(xùn)的活動,。在空余時(shí)間里還組織球賽,、踢毽子、乒乓球等活動,，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等,。

生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實(shí)訓(xùn)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解,。通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，使我們了解和掌握了車間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程,；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識,。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)過程中,，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等,。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,，每次完成一個(gè)步驟,，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感,。是以學(xué)生自己動手,，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作,、組裝與調(diào)試為特色的,。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才,，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件,。

對自己的動手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力,，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就,。在實(shí)訓(xùn)中，我鍛煉了自己動手技巧,，提高了自己解決問題的能力,。比如做手電筒組裝與測試時(shí),，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇八

鉗工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任,。

這次我們鉗工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工,。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工,。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機(jī)械加工相比,，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。

鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗,、砂輪等,。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋,、裝配,、和修理等等。

其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全,。

2使用機(jī)床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時(shí),，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4使用電動工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施,。使用砂輪時(shí),，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng),。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時(shí),，工件一定要夾牢,，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。

7使用鉆床時(shí),，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí),，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

這次鉗工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件,。

第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母,。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng),，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。

但是事實(shí)在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話,，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角,，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。

同時(shí),，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動，前推時(shí)加壓均勻,，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油。

開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧,，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊,，還好我終于學(xué)會了怎么鋸削了。

鋸?fù)炅?，還得銼削,，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。

說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單，其實(shí)做起來,，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂,。真真正正地體會到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

兩個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

2,、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

3,、鉗工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識,，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識,。

4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼,。

5,、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的,。

鉗工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。鉗工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間,，兩周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”,。在這兩周里,，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的,，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

剛開始的時(shí)候,，感覺時(shí)間好漫長呢,，兩個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子,?？墒牵D(zhuǎn)眼間,，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天,，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí),，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會,，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

剛開去的時(shí)候,，看到那里環(huán)境那么惡劣,，覺得自己來錯(cuò)了地方，很不滿,，也沒心思跟著師傅學(xué),，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了,，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的師傅的談心，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊,。所以剛開始工作時(shí)，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能,，這才是我們工作的目的。

兩周看似漫長,，其實(shí)也很短暫,。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔,。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了,。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多,。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

每一天,，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工,。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件,。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。這次實(shí)習(xí)給我的體會是：

第一,，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

第三,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，同時(shí)加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實(shí)習(xí)成績,，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法,，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時(shí)候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。像鉗工,，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

總而言之,，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中,，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個(gè)過程,。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的,。

很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉,，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西,，不管學(xué)的是不是很精,，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助,。

這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得非常有意義，雖然有點(diǎn)累,，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識,，在和鉗工師傅們聊天中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn),，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí),，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累,，有點(diǎn)艱難就不干,，立即跳槽。這樣做是不明智的,，也是不正確的,。

年輕人首先應(yīng)該學(xué)會掌握工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)好真正的技術(shù)知識,，這才是最重要的,。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會，來鍛煉我們的意志,。說實(shí)在話,，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會很必要，明年我們就要去工作了,，通過這次實(shí)習(xí)我明白了,，也想通了，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇九

1997年成立一汽—大眾銷售公司以后,，當(dāng)年就超過4萬輛，之后,，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月,，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛,，市場占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5%左右,。尤其是這幾年,，正是轎車市場徹底轉(zhuǎn)入買方市場，競爭日益激烈的時(shí)候,，取得這樣的成績更加不易,，可見品牌營銷的巨大作用。

當(dāng)然,，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段,，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難,。對捷達(dá)轎車來說,，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始,，今后要走的路還很長。

20xx年4月至5月,。

xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司,。

（1）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，,，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”,；

（4）更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力,；

（5）了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌,，價(jià)格，性能,，掌握各款車的主要賣點(diǎn),。

（6）通過“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，掌握各組成部分的工作原理,，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。

1,、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹,。

江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè),，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商,，集整車銷售,，配件供應(yīng),，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司,，現(xiàn)設(shè)有銷售部,，市場部,，管理部，維修中心,，配件部,，財(cái)務(wù)部共六大部門,。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間,，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才,。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念,，為廣大客戶提供購車，保險(xiǎn),，上牌，信貸消費(fèi),，維修,，配件供應(yīng)，緊急救援,，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù),。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,，凱運(yùn)廂貨,，福特全順，陸風(fēng)雙門越野車,，陸風(fēng)四門suv等幾大車型,，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作,。為了方便客戶購車,，完善銷售網(wǎng)絡(luò),，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典,，天臺新世紀(jì),，仙居萬達(dá)，三門分公司,，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認(rèn)證,，年年被臺州市公路運(yùn)輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號,。

2,、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程。

今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司,，在公司的前兩個(gè)月,，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗(yàn),，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主,，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時(shí),，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待,，同時(shí)，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識,，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長,，自四月底開始正式接待客戶開始,，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說明。

1）車前45°兩米,。

歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合,，在前臉造型方面也有所表現(xiàn),，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感,，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2,，保證前方良好的視野,。

“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿,，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅,，為夜間停車后提供車外延時(shí)照明,。

2）車頭正前方,。

發(fā)動機(jī)蓋：307的發(fā)動機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量,，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐,，主要考慮發(fā)動機(jī)蓋開啟角度小于90o,，必須保證其可靠性,，否則會影響在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機(jī)蓋沒有日本車常用的.隔音墊,，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音傳到車外,，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助,，307的四缸發(fā)動機(jī)怠速非常寧靜。同時(shí),，這個(gè)隔音墊會影響到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的`散熱,。

隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機(jī)后方,，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊,，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料,，這些材料的使用,，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn),。

3）右側(cè)+副駕駛座。

307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板,，在提高強(qiáng)度的同時(shí),，有效地減輕重量,，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下,，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本,，并且由于彈性好,，對于第三方也起到保護(hù)作用,。

制動：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動，配備bosch8,。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助,。

307手套箱容積達(dá)到17,。5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置,，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能,。手套箱蓋開啟有阻尼,，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖,。

307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下,，這樣就避免油箱蓋丟失，因?yàn)榧訚M油后油箱不蓋好是極度危險(xiǎn)的,。這樣設(shè)計(jì)表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度,。

4）后排座椅,。

車窗：307后窗面積非常大,，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會有兒童,，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后,，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制,。

兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作,，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。

座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊,，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲物空間，同時(shí)由于后排頭枕的逗號式設(shè)計(jì),，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕,，操作非常簡便,。

頭枕及安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器,，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。

5）車輛后方,。

307行李箱容積620l（水容積法）,，在同級別車中,，而這個(gè)級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整,，便于各種尺寸的物品盛放,，在地板,、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤,，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定,。

行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動,。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈,，開啟和關(guān)閉都非常輕松,，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o,，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài),，不會影響操作。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈,，led式設(shè)計(jì),，功能包括：示寬燈,、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈,、倒車燈（右側(cè)一個(gè)）、后霧燈（左側(cè)一個(gè)）,。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈,。后行李箱打開在尾燈背面的位置,，有兩個(gè)塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲,，可以方便檢修或更換尾燈燈泡,。

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題,，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子，周圍人也都說我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報(bào)錯(cuò),，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后,，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù),，不但專業(yè)知識懂得不多,，而且一些基本的禮儀自己也不懂,，實(shí)習(xí)開始，身上的壓力真的很大,，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說,，唯恐他們的問題會把自己問到,，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑,，但是那種感覺確真實(shí)的存在過，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落,。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存,，還好,，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去,，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信,，我相信，我雖然懂得不多,，但是自己可以給自己充電,，叫自己發(fā)光發(fā)熱,，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了,，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”,。

還有做好汽車銷售,，不僅要對自己的車有充分了解,，同時(shí)還要對競爭品牌的車有充分認(rèn)識，以前覺得這都沒必要,，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要,，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”,。

總的來說，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué),，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體,，要想在銷售中立于一席之地,，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實(shí)踐使自己升華,，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員,。

銷售并不是那么難做,，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題,，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí),。不過在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來,，我還需要更多的磨練,，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會是一個(gè)好的銷售人員的,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。

一、學(xué)會遵從上級及公司制度,。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人,；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力,。

三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn),。

四,、工作體會。

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好；

2,、要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多??！所以,，今后,，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭取做一個(gè)對社會在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作,，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天,，我的心情激動,、興奮、期盼,、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會有成績。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)樵鯓硬拍茏骱霉ぷ?、怎樣才能在流水線上作好,，這里學(xué)問可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次,，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因?yàn)椋@里是公司,，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會給公司帶來損失,。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真,、努力地工作。

第四,，要學(xué)會虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快,。

第五,，要學(xué)會以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會,，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十一

xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn),，在十堰地區(qū)特約銷售、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號,，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng)、售后服務(wù),、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部,、市場部,、客戶服務(wù)部,、行政部,、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。

該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特,、伊蘭特、悅動,、領(lǐng)翔,、名馭,、i30、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車,。購車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng),，提供5000公里首保免費(fèi),，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等,，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn),。

20xx年7月10日—20xx年8月12日,。

xx有限公司,。

2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式,。

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司,，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí)。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對汽車市場的認(rèn)識,，對汽車銷售和財(cái)務(wù)會計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結(jié)合起來,，并能夠分析和處理一些基本問題。

3,、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組,。

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個(gè)階段：

4、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計(jì)核算方法,?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù),，特別是成本核算,，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會計(jì)分錄,。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時(shí)候才正式開始財(cái)務(wù)會計(jì)的實(shí)習(xí)，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì)、制表,、復(fù)核等，讓我看一下會計(jì)的資料,，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ?時(shí)候就過去幫忙（需要自己擴(kuò)充）,。

b,、最后才對汽車的購進(jìn)、入庫,、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識,，最初在會計(jì)阿姨的講解后才能對汽車采購的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

首先，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識,，在實(shí)習(xí)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況,，從百忙中抽出時(shí)間來與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助,。

其次，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握,，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥,、寬容,、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們,！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié)、熱情友好,、無私奉獻(xiàn),，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成。謝謝你們,！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十二

班級：制冷101。

學(xué)校：海事與港航學(xué)院,。

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超,、梁海洲。

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日,。

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心,。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用,。

（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用,。

在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排,，不曠課,，尊重老師的指導(dǎo),、遵守紀(jì)律,。注意安全,，重視操作實(shí)踐,，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作。

在制造錘子的時(shí)候,，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn),，鉆孔最重要,，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用,。

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識,，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn),，使我深深體會到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上，下定決心,，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中,，需要有一份仔細(xì)的心,，這樣才能把事做好,，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多,，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理,。這次實(shí)訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動手操作和運(yùn)用工具的能力,，我也會加倍努力,，把不好的做得好，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點(diǎn)設(shè)備,，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十三

姓名：

學(xué)號：06,。

班級：制冷101,。

學(xué)校：海事與港航學(xué)院,。

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日。

（1）鍛煉我們的耐心,、毅力和細(xì)心,。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用。

（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用,。

在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排,，不曠課,，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律,。注意安全，重視操作實(shí)踐,，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作。

在制造錘子的時(shí)候,，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn),，鉆孔最重要,，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用。

通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識,，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn),，使我深深體會到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上，下定決心,，做到最好,，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的`心,，這樣才能把事做好,，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多,，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識,，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動手操作和運(yùn)用工具的能力,，我也會加倍努力，把不好的做得好,，把做得好的做得更好,。

希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學(xué)校可以安排多一點(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課,！