每個(gè)人都有自己獨(dú)特的心得體會(huì),,它們可以是對(duì)成功的總結(jié),,也可以是對(duì)失敗的反思,更可以是對(duì)人生的思考和感悟,。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢,?下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇一
(一)實(shí)習(xí)單位情況,。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司――中國(guó)海外集團(tuán)(hk0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立,,是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè),。中海物流擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才403人,經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬(wàn)平方米,,各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛250臺(tái)(其中自營(yíng)70臺(tái),,其余是外協(xié)車(chē)),形成以中海海福,,中海運(yùn)輸,,中海資訊,中海貨代,,中海港務(wù)五個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司為核心,,鵬駿國(guó)際,,桂中海訊,,中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ),,運(yùn)輸,,報(bào)關(guān),報(bào)檢,,配送,,集裝箱拆箱拼箱,,國(guó)際貨代,船代,,空運(yùn)代理,,國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢(xún)等物流業(yè)務(wù),,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶包括ibm,,sony,nokil,,aspen家具,美能達(dá)等,。
經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商,,我院經(jīng)管系04級(jí)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生于7月17日――8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。通過(guò)實(shí)習(xí),,無(wú)論是老師,,還是學(xué)生,都收獲很大,。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的見(jiàn)習(xí),,實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié),。
(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容,。
2.配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色,,與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨,,分揀,,配貨,,配送等,。而中海物流的配送中心主要是單證處理,,報(bào)關(guān),報(bào)檢等,。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看,,配送中心是按客戶不同分為六個(gè)組,,這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程,,了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況,,了解報(bào)關(guān),,報(bào)檢的流程,。
3.國(guó)際貨代管理,。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商,,有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí),。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程。
(三)實(shí)習(xí),,組織情況,。
1對(duì)這次實(shí)習(xí),,院系兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視。院領(lǐng)導(dǎo)夏副書(shū)記,,經(jīng)管系主任劉陽(yáng),,韋東生親自送實(shí)習(xí)生到實(shí)習(xí)單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽(yáng),,韋東生組成的領(lǐng)導(dǎo)小組,帶隊(duì)老師有李江珉,,曾樺,,周雪,,李世業(yè),,林勤彬擔(dān)任,。
2老師的主要任務(wù)是:(1)協(xié)助實(shí)習(xí)單位管理好實(shí)習(xí)生。(2)調(diào)查企業(yè)對(duì)物流人才需求情況,。(3)了解企業(yè)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)的要求。(4)完成實(shí)習(xí)報(bào)告,。
1從專(zhuān)業(yè)上看,,通過(guò)這次實(shí)習(xí),,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理,,配送中心管理,,國(guó)際貨代流程有了一定的了解,。
2在為人處事方面,,許多同學(xué)體會(huì)也很深,。例如劉妙端同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)總結(jié)出5點(diǎn)體會(huì):(1)細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ),。(2)注重與客戶的溝通。(3)工作應(yīng)盡心盡責(zé),。(4)挑戰(zhàn)無(wú)處不在,。(5)虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得知識(shí)的橋梁,。
(二)從老師方面看,,老師的收獲也不少。1完成與實(shí)習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實(shí)習(xí),,輪崗實(shí)習(xí)的任務(wù),。2完成與實(shí)習(xí)單位一起共同管理實(shí)習(xí)生的任務(wù)。3到有關(guān)公司了解物流人才需求情況,。帶隊(duì)老師考察了中海配送中心,,海福與興達(dá)倉(cāng)庫(kù),,國(guó)際貨代公司,,對(duì)于這些部門(mén)的人才需求情況進(jìn)行調(diào)查,。4認(rèn)真填寫(xiě)實(shí)習(xí)情況檢查表,。5找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際情況的差距?;貋?lái)后,要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行一些調(diào)整,,使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實(shí)際情況,。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇二
6月19日我們同宿舍的同學(xué)結(jié)伴而行來(lái)到了實(shí)習(xí)基地并與同學(xué)們會(huì)合,公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模,、員工結(jié)構(gòu),、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)文化和發(fā)展史,。十點(diǎn)半左右,負(fù)責(zé)人員給我們分組,,我們十幾個(gè)女生被安排在總部,。
早就聽(tīng)說(shuō)這個(gè)實(shí)習(xí)很累,,在動(dòng)員大會(huì)上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備,,工作之前,說(shuō)真的,,心里一直在打鼓,但是還是很期待我們能在這里得到一些在學(xué)校不曾有過(guò)的經(jīng)歷,。我們的主要負(fù)責(zé)人是魏總,,負(fù)責(zé)人把我們帶到魏主任的辦公室,,這里的人見(jiàn)到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們,,魏總是個(gè)做事干練又平易近人的人,我們被分成四組,,工作內(nèi)容包括客戶服務(wù),、內(nèi)部處理,、拆封包裝,、分揀貨物,、入庫(kù)處理、出庫(kù)處理及盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存等,,我們組主要負(fù)責(zé)在二樓的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)系列管理及分件貨物,、拆封包裝,。
四個(gè)小組的人都被相應(yīng)的師父帶走了,,我們小組很幸運(yùn)一開(kāi)始就直接被魏總帶,,魏總帶我們?nèi)チ硕堑膫}(cāng)庫(kù),,這里有一些分好類(lèi)的退貨,,魏總讓我們將退貨按類(lèi)別分類(lèi)計(jì)數(shù)后入庫(kù),這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)真是小菜一碟,,其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的事情就是這么簡(jiǎn)單,但是當(dāng)貨物量大時(shí)就不容易了,。還記得一次封箱子,,我們很盡力地去干,覺(jué)得已經(jīng)很快了,,但是魏總還是說(shuō)我們太慢,,開(kāi)始心里有些不服氣,,魏總說(shuō)完就立即蹲下身來(lái)給我們做示范,,真的讓我們心服口服,。我也從這時(shí)發(fā)現(xiàn),這里的領(lǐng)導(dǎo)從來(lái)沒(méi)有高高至上的感覺(jué),,與其說(shuō)他們是領(lǐng)導(dǎo)還不如說(shuō)他們是勞動(dòng)模范,永遠(yuǎn)用實(shí)際行動(dòng)給各位員工坐著榜樣,,用汗水沖鋒在工作的前線,。
配貨出錯(cuò)真是讓我們苦惱不堪,很認(rèn)真地去做也會(huì)出錯(cuò),,并且每次都不知道錯(cuò)到底出在哪了,,其實(shí)我覺(jué)得這一定有人的原因,,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題,目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力,,沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施,,機(jī)械化程度較低,,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性,。另外出庫(kù)數(shù)量不能保證,,我想倉(cāng)庫(kù)門(mén)口應(yīng)根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱(chēng)重設(shè)施才好,,這樣可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確,,出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。
還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻,,有一次幫助師父理貨,,卻錯(cuò)把不是同一類(lèi)貨的幾個(gè)箱子混在當(dāng)時(shí)正在封箱的一批貨里,,還是師父提醒我才反應(yīng)過(guò)來(lái),,還好只是封箱還沒(méi)有貼訂單,,還好師父記得哪些是之前封的箱,,哪些是之后封的,,而且封好的貨物都按一摞5個(gè)箱子去擺放很容易清點(diǎn)數(shù)量,。很快我們就把三件混淆的貨物找出了,,師父也沒(méi)有責(zé)怪我,,我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦,,并要學(xué)習(xí)師父的做事方式,,做事要分步驟、有條理!
這次實(shí)習(xí)讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化,,也總結(jié)出了其工作要點(diǎn)“準(zhǔn)”和“快”!工作中有苦也有樂(lè),,但更多的是收獲,,這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺。古人云:“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,,要知此事必躬行”。這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí),,把理論應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中并在實(shí)踐中積累更加豐富的理論知識(shí),。在公司領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下我們圓滿的結(jié)束了實(shí)習(xí)。就13天的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn):要轉(zhuǎn)變心態(tài),,很多時(shí)候我們把自己看得太高,,但是當(dāng)把一件很簡(jiǎn)單的事放在我們的面前時(shí),,我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學(xué)問(wèn)”在實(shí)習(xí)中我們總是期待著輪崗,,輪崗固然重要,,但是在已經(jīng)熟悉的事情中,,只要我們認(rèn)真去觀察,,多多留心還是能收獲到許多的,,不要總是期盼別人告訴你怎么去做,,應(yīng)該學(xué)會(huì)思考自己應(yīng)該怎樣去做。留心別人怎么做,。還有就是踏踏實(shí)實(shí)地做事,不以事小而不為,,做大事小事有不同的階段,,要想做大事,,小事情必須做好,。
以上是我在實(shí)習(xí)中的一些體會(huì),同時(shí)在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點(diǎn),如:耐不住性子,、懶惰等毛病,,正確的對(duì)待自己的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤,,才會(huì)使自己的能力提升的更快,。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),,在理論與實(shí)踐的磨合中我們顯得比來(lái)時(shí)更加成熟和穩(wěn)重,,在加強(qiáng)對(duì)物流儲(chǔ)運(yùn)和配送過(guò)程的認(rèn)識(shí)的同時(shí)我們又多了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)女生就業(yè)困難的時(shí)代里,,我們?yōu)樽约簩?lái)的工作增加了一個(gè)有力的砝碼,在以后的職場(chǎng)中,,相信我們會(huì)更加得心應(yīng)手!
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇三
在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),,能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一,只有在實(shí)踐中,理論才能得到驗(yàn)證,、強(qiáng)化和發(fā)展,,有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),,才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),,同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí),。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí),,我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì)的不足,理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來(lái),。在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,,對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,,茫然不知所措,,這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中,,不禁對(duì)自己的能力產(chǎn)生了懷疑,,甚至感到非常的難過(guò),。
然而在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,,我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),在實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)著自己的信心,,相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作,。如果說(shuō)這次實(shí)習(xí)得到了什么,,除了增強(qiáng)了經(jīng)驗(yàn),、豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,,增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲,。
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)比書(shū)本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多,、真實(shí)的多,,也讓我深刻了解到了一些道理:
1、心態(tài)上的調(diào)整,,學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變,,在學(xué)校接受了15年的,,真正的和社會(huì)接觸并不是太多,,而這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段,。在這個(gè)過(guò)程中最需要調(diào)整的就是心態(tài),。我們并不是什么天之驕子,,也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本,,而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班,,接受公司嚴(yán)格的約束,,以及體力,、心力上等的挑戰(zhàn),,當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大,。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整,。要有一切歸零心態(tài),,從零開(kāi)始,我們不可以改變環(huán)境,,只有改變自己來(lái)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
2,、相關(guān)知識(shí)上的收獲,,我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流,,倉(cāng)儲(chǔ),,管理系統(tǒng)等等,到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉,。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),如管理學(xué),,物流學(xué),,計(jì)算機(jī),財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等,。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的,,在工作中,我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì),,這促使我改進(jìn)和加強(qiáng),。
3,、人生目標(biāo)感的清晰,,通過(guò)這次實(shí)習(xí),,我自身其他各方面都有所提升,如交際,,口才,做事情,,心理等,,但是最大的收獲,,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足,,以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間,,工作,,生活,。
物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè),,在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期,我們作為物流的專(zhuān)業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢(shì),。在百世物流實(shí)習(xí)期間,,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項(xiàng)工作中,,包括倉(cāng)庫(kù)的布置和維護(hù),包括訂單的處理,,貨物的分揀,、包裝,,貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí),,我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過(guò)渡的作用,,是人生的一段重要的經(jīng)歷,,對(duì)將來(lái)走上工作崗位有著很大幫助,。
在無(wú)數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,,小型物流公司顯示出了很多問(wèn)題,,在百世物流公司的工作中,,我個(gè)人覺(jué)得公司倉(cāng)庫(kù)如果可以改進(jìn)這些問(wèn)題,工作效率會(huì)得到一定的提高和節(jié)約一定的成本,。
第一,,打單時(shí)可以按照顧客來(lái)打單,。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸?lái)打單的話,,這個(gè)顧客買(mǎi)一種商品提交一次訂單,,買(mǎi)另外一種商品又提交一次訂單,,那一個(gè)顧客就得打兩張單。這樣浪費(fèi)紙張,,又浪費(fèi)時(shí)間。
第二,,在給貨物安排庫(kù)位時(shí)雖然是按碼數(shù)來(lái)編碼的,,但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺(jué)得應(yīng)該先把服裝按類(lèi)型分類(lèi)下來(lái),,將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi),,然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫(kù)位里,,揀貨時(shí)同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取,這樣就可以減少揀貨的路程,,提高揀貨的效率,。
第三,在揀貨時(shí)倉(cāng)庫(kù)采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,,在這個(gè)區(qū)域揀完這張單的貨,,等一下去了另外一個(gè)區(qū)域,,最后又轉(zhuǎn)回來(lái)這個(gè)區(qū)域,這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù),。我覺(jué)得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式,。結(jié)合第二點(diǎn)的庫(kù)位設(shè)置,,再采用有效地揀貨方式,在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時(shí)間,,提高工作效率。
經(jīng)過(guò)這三周的實(shí)習(xí),我收獲了很多,。以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),,僅僅只有書(shū)本上那些冷冰冰,,硬邦邦的'方塊字的概念,不知道實(shí)際工作中的操作過(guò)程是什么樣子的,。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí),,對(duì)于物流管理,我有了稍微深入的了解;經(jīng)過(guò)這次的親身實(shí)踐,,對(duì)于物流操作,,我有了一些體會(huì)與感想,。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。因此,,在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),,使自己具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ),,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),,以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時(shí)我還學(xué)到了一些書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,,而這些東西是課本知識(shí)的再度升華,,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的助力,提高了我對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣,。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇四
我在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后,,順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。
我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納,以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,,我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨,。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),,核對(duì)收貨單數(shù)量,入庫(kù),,按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,,配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,,準(zhǔn)時(shí),。
之后又深入了xx項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職,和x公司參與了xx項(xiàng)目前期試裝的工作,。主要收貨,,做報(bào)表,,準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,,卻讓我得到了很大大的收獲,,我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,,不僅僅是理論知識(shí),,實(shí)踐知識(shí),,收發(fā)貨,,調(diào)配人員,配送等一系列的知識(shí),,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等,。
培訓(xùn)結(jié)束之后,,便是正式的實(shí)習(xí)工作?,F(xiàn)在我主要從事xx項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),,按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收,。其次,,在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類(lèi),堆放秩序,,最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,,使得配送做到準(zhǔn)確,,準(zhǔn)時(shí)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為:制單,,整理,,分類(lèi),,歸納,分箱,,打印箱單,,配箱,預(yù)錄,,審單等,。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉(cāng)編號(hào),,業(yè)務(wù)編號(hào),,日期,數(shù)量,,尺碼,,貨物名稱(chēng),庫(kù)位,,嘜頭等,。
整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致,。分類(lèi)歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,,為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類(lèi)后,,根據(jù)尺碼大小,,和客戶的要求,對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物,,按照要求做出分箱,,然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,也就是將箱子的信息,,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了,。
第一天來(lái)到公司,,這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,,自己該如何扮演好自己的角色,,特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,,就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作??此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,,到了自己的手里,,卻如一匹未訓(xùn)的馬,,非常難駕馭。
一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),,看似都只是些英文字母與數(shù)字,,確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,的確是一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解,、熟悉,我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程,。
倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,,接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,,對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件,,零件的諸多,對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,,所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,,提前根據(jù)客戶要求,對(duì)貨物進(jìn)行揀選,、加工,、包裝、分割,、組配等作業(yè),,并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,,不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,,所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,,即不保持庫(kù)存,。
發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,首先是接收貨物,,因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商,,對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,對(duì)于零件的體積,件數(shù),,歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀,,對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō),,考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,,每天做到精神飽滿的開(kāi)始每一天的工作,當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),,每天對(duì)工作充滿了熱情,,因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,,對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō),,吃了不少的虧,供應(yīng)商的無(wú)理,,貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚,,給自己造成了不小的麻煩,因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了,,自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,,因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的,,一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,,因此還能應(yīng)付一下,但是也碰到不少的意外,,有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,,就要迅速補(bǔ)上,要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,,那好辦,,只要及時(shí)配送。
如果庫(kù)存缺貨,,造成供應(yīng)不良,,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,,這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,,要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,,不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累,,讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,要想到可能發(fā)生的情況,,那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),,似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了,開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力,,不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過(guò)審核后,,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表,并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣,。我才深深才體會(huì)到,,質(zhì)量才是真正重要的,。
作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,,需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí),,但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),,充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí),,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,,逐步完善自我,、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,,對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處,。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),,因?yàn)槿魏沃R(shí)都來(lái)自于實(shí)踐,,這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué),。通過(guò)這次實(shí)習(xí),,我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,在學(xué)??赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢(qián),,但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),知道了上班的辛苦,,明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易,,懂得了要節(jié)約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,,做事情也比以前更加細(xì)心,,也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,,自己也覺(jué)得成熟了許多,,為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇五
實(shí)習(xí)從日常的業(yè)務(wù)流程,,到物流管理信息系統(tǒng),,再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。下面給大家分享一些關(guān)于在物流公司實(shí)習(xí)的心得體會(huì),供大家參考,。
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,,結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解,希望通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
基于此,,我進(jìn)入了上海匯通快運(yùn)公司開(kāi)始了畢業(yè)實(shí)習(xí)生活,。匯通快運(yùn)是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌,。匯通在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,加強(qiáng)自身建設(shè),,完善管理體制,,提高服務(wù)質(zhì)量;同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,開(kāi)發(fā)電腦軟件,,完成電腦化管理,,使匯通快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化,、科學(xué)化管理階段,。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題,,各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差,這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題,。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,,我對(duì)物流工作有了一些自己的心得:
1、碼放貨物,,不能倒置的貨物要按要求擺放,,避免貨物受損,擺放貨物要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況),。
2,、車(chē)次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,,在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,、多貨或貨損等情況,應(yīng)注明在清單上,,交于理賠部,。
3、以總公司為中心,,各片區(qū),、各分公司、各站點(diǎn)為單位,,加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,,定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,,所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,,尤其作為物流公司,,一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛,一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司,。
5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高,。
6,、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,做到件件有回應(yīng),,采納可通過(guò)qq群,、信箱,和直接書(shū)面發(fā)表,,讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),。每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,,對(duì)較好的意見(jiàn),、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng),,也可以從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。
在公司里邊,,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部.要想成為一名好的管理,,就必須要有好的管理方法,,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,,你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),,要用到不同的管理方法,意思就是說(shuō):在管理時(shí),,要因人而異!
一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐,。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性,。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展,。實(shí)踐的不斷發(fā)展,不斷提出新的問(wèn)題,,促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題,。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決,與此同步,,人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!
馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用,,認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用,。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,,但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo),。實(shí)踐,,就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),,運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地,。
只學(xué)不實(shí)踐,,那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面,,實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同,,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),,從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),,還要不斷從生活中,、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí),全面地武裝自己,,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己,、表現(xiàn)自己。
通過(guò)這一次的實(shí)習(xí),,我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì),、機(jī)遇與挑戰(zhàn):
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,、死板,租金較高,。
機(jī)遇:物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,,就業(yè)前景非??捎^。挑戰(zhàn):快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
在公司實(shí)習(xí),,使我在實(shí)踐中了解社會(huì),,讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),也開(kāi)闊了視野,,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),,為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快,,轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),,我深知:學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,,獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高專(zhuān)業(yè)意識(shí),,增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能,。在這實(shí)習(xí),我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著,。
在今年我開(kāi)始了我的畢業(yè)實(shí)習(xí)在__物流科技有限公司,。它是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)帶給商。
公司注冊(cè)在香港,,中國(guó)區(qū)總部設(shè)在__,,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四,、五級(jí)城市,。透過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,,專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),,先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理,、干線運(yùn)輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后,,感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強(qiáng)大,,在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去,。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些,,但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些,亦感到欣慰,。
在庫(kù)存中我們主要的工作資料,,第一是盤(pán)點(diǎn),以前在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識(shí),,可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕,,沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復(fù)雜化,盤(pán)點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率,,需要真實(shí),,準(zhǔn)確,完整,,清楚;第二是合款,,它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),,將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi),同一個(gè)款號(hào)的放在附近,,在合款時(shí)就應(yīng)注明該貨物的原始庫(kù)位,,然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移,這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤,,使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)明白貨物的位置;第三是找貨,,就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置。
在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱(chēng)為temp,,其實(shí)意思就是無(wú)貨,,在尋找temp的時(shí)候需要透過(guò)__wms系統(tǒng)來(lái)做到;第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員,,之后將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上,最后就是根據(jù)__倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位,。處理串款串色的與前者打吊牌相似,,唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,以備客戶的投訴或者要求廠家賠償,。
在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,,將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,,實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符,。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤,。在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善,,缺少技術(shù)的支持,比如rf射頻技術(shù),,此刻出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車(chē)太少,,減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門(mén)之間只顧自己的職責(zé),,信息不能及時(shí)流通,,閉關(guān)自守,各部門(mén)間的人員沒(méi)有構(gòu)成互幫互助良好的氛圍,,當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸職責(zé),而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決,。
從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量,,還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款,,庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重,,但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼,。
__接倉(cāng)開(kāi)始,對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收,,為了趕時(shí)間,,忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間,,對(duì)所有的托盤(pán)制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn),,無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位,都是如此放置,。
可想而知,,這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫(kù)位上,,揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤(pán)的最底層,,同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。x月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限,,我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款,,做到同款同位,絕不重蹈開(kāi)倉(cāng)時(shí)的覆轍,。
庫(kù)存的整理(盤(pán)點(diǎn),、合款)刻不容緩,x倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多,,更為恐怕的一個(gè)能分布在上百個(gè)庫(kù)位上,第二合款的初步設(shè)想—揀貨合款,,此方法只適用于小批量的合款,該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則,,但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,晚班負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)并且為白班帶給上架的庫(kù)位,,白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱,,此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤(pán)存,,白班進(jìn)行核查,,對(duì)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,,并且解決。
以上的盤(pán)點(diǎn)以及合款,,只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行,,不然就會(huì)出現(xiàn)"牽一發(fā)動(dòng)全身"的局面。合款的順序庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,,合款要求與數(shù)據(jù)一致,,也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一致,數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,容不得一點(diǎn)瑕疵,。
在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì):入世以前并不明白社會(huì)的繁雜,,入世之后讓人不得不震驚,在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書(shū),,而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū),這本深刻而內(nèi)涵的書(shū)中蘊(yùn)藏著人生的真諦,。生活的完美,,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書(shū),,并且要讀透它,,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的潛力,,因?yàn)樗峋毩宋业木A,,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路,,樹(shù)立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí):學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),,"嚴(yán)于律己,寬以待人,,實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力,,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,,實(shí)習(xí)鍛練了我,,鍛練我的潛力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,,鍛練我的口才和為人處事,。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,,不僅僅有學(xué)習(xí)方面的,,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺,。
作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生,,什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn),。但是,,在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,,向成功的步伐邁進(jìn)了一步,。我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),。這一個(gè)月,我從學(xué)生成了到上班族,?;叵胱约涸谶@期間的工作狀況,有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤,,我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位,。感謝組長(zhǎng)在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺,。在實(shí)習(xí)期間,,雖然很辛苦,但是,,在這艱苦的工作中,,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā),。
物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,,存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。
一,、實(shí)習(xí)目的與要求。
本次在__集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,,透過(guò)此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,,透過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),,到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,,以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),,保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),,并順利透過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介,。
__集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。
__在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“__模式”,,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
__在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——__醫(yī)藥網(wǎng),,實(shí)現(xiàn)了供貨—銷(xiāo)售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),,網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型網(wǎng)站第一名,。
__目前已是國(guó)內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),,物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際的地位,。
三、實(shí)習(xí)安排與過(guò)程,。
從4月1日起,,我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,,從第一天進(jìn)來(lái),,赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮,、競(jìng)合,、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心,、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,,實(shí)習(xí)的資料先后如下:
1,、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部,、質(zhì)管部,、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;,。
6、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù),。
四、實(shí)習(xí)感想,。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流,、大舞臺(tái),、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦,。
5,、物流管理要深入到各個(gè)層面,個(gè)性是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,,才能做到采購(gòu),、庫(kù)存,,進(jìn)而到達(dá)配送銷(xiāo)售。
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,,這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),,了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一,、實(shí)習(xí)目標(biāo),。
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二,、實(shí)習(xí)請(qǐng)求,。
了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),,主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析,,并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介,。
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給,,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,,社區(qū)連鎖超市,,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái),。
__物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。__x物流配送中心重要分為:收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),,各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,,密不可分,。
__公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái),。
四,、實(shí)習(xí)感觸。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,,貨差貨損率高難以避免,,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),,但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,,在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),,搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你,。
五,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議。
1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,,因此要依照尺度把貨物堆起,,堆放要整潔公道,以免倒塌,。
2,、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到,應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),,使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存,。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),產(chǎn)前物流,,企業(yè)內(nèi)部物流,,銷(xiāo)售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,,國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往,,面臨一系列的困難,,物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益,。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇六
實(shí)習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,,對(duì)__物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,,具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。
實(shí)習(xí)時(shí)間:20__年__月__日—__月__日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn):__市__縣,。
實(shí)習(xí)步驟:
一,、前期準(zhǔn)備工作。
1,、__月__日下午2:00在中色物流公司報(bào)道,。
2、__月__日上午10:00在中色物流公司,,聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),,并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象。
3,、__月__日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,,并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二,、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng),。
1、__月__日,,走訪__縣物流行業(yè),。
2、__月__日,,參觀,、調(diào)查申通物流公司。
3,、__月__日,,走訪__縣圓通物流部門(mén)。
三,、后期總結(jié)工作,。
__月__日——__日收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿,。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作,。
__月__日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門(mén)。
__月__日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,,通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,,在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,,沒(méi)人可以做主接待我們。
有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,,可是總也打不進(jìn)去??傊?,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人,,經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),,我們與__物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。
(三)實(shí)地調(diào)查情況,。
__月__日上午8:45分,我來(lái)到了__申通物流部門(mén),,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。
__縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為_(kāi)_經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),,縣內(nèi)外商賈云集,,紛紛把目光注視在__這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù),、引來(lái)金鳳凰,。短短幾年時(shí)間__經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,??h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)__的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出__縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。
但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi):國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,,重慶將投資發(fā)展物流業(yè),,其中__縣就占了一個(gè)較重的地位,可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)__縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,,__物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ?,就業(yè)前景之闊,。
(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想。
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),,我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo),,絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),,具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^,。
但是,它又是一種艱辛的行業(yè),,社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,,而管理層人才往往需求較少。因此,,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),,事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,道路是曲折的,。所以,,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),,道很遠(yuǎn),。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇七
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷促進(jìn)下,現(xiàn)代物流業(yè)重要性愈發(fā)凸顯,國(guó)家也越來(lái)越重視,,當(dāng)前物流業(yè)已發(fā)展為我國(guó)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),。下面是有20xx物流公司實(shí)習(xí)生。
歡迎參閱,。
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),,提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘,,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,,知道它是集:運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”,。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),,什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn),。不過(guò),,在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),,如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),,也打開(kāi)了視野,,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了,。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),,顯然,,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。
我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,,但收獲頗豐,,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持,。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),,因此,,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,,但是,在這艱苦的工作中,,我卻學(xué)到了不少東西,,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提,。
2,、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng),,仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,,必須邊工作邊學(xué)習(xí),,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),,才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。
3、學(xué)到了友善,。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍,。
4,、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,,有開(kāi)心,有失意,,要經(jīng)得起考驗(yàn),,需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,,人們的工作和生活水平都在提高,,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5,、學(xué)會(huì)了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事,,誰(shuí)都要受氣,,要是不忍耐,,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,,久而久之,,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),,就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng),、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作,。
生活的美好,,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書(shū),,并且要讀透它,,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,,因?yàn)樗峋毩宋业木A,,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,,樹(shù)立了我正確的人生觀,,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo),,繼續(xù)前進(jìn),。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān),,但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),,病源的分析,,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,,而不是實(shí)踐的真實(shí),。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始,一直到享受滿載而歸的快樂(lè),。有得必有失,,有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,,行行出壯元,,總有一個(gè)屬于我。
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),,我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與,。此外,我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧,。同時(shí),,我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,,我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,,書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),,因此,,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),,培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)都是非常有幫助的,。
此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道,,我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法,。
當(dāng)然,,此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,通過(guò)實(shí)習(xí),,我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí),。但總而言之,,在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的,。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇八
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),,學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。
一、實(shí)習(xí)要求,。
了解物流特點(diǎn),,物流工作流程,工作設(shè)備,,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介,。
__物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),,主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),公司秉承“承載信任,、助力成功”的服務(wù)理念,,以每年超過(guò)60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),。一直以來(lái),,__物流視客戶為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在__公司眼中,,客戶所托付予自己的,,不單只是一件貨物,,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,,幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源,、全面,、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營(yíng)理念,。__電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)加工設(shè)備齊全,,工藝先進(jìn),,具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家,、部,、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專(zhuān)利項(xiàng)目。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn),、安裝于一體的專(zhuān)業(yè)公司,。
三、實(shí)習(xí)感想,。
在__物流公司的實(shí)習(xí)過(guò)程中,,我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),,但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性(譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情)嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),,不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議,。
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,,堆放要整齊合理,,以免倒塌。
2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存,。
3,、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,,銷(xiāo)售物流,,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,,僅占5%,,如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,,提高自己企業(yè)的效益,。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高。
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),,有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。
五、實(shí)習(xí)總結(jié),。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),,讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),。