每個(gè)人都有自己獨(dú)特的心得體會(huì),，它們可以是對(duì)成功的總結(jié),，也可以是對(duì)失敗的反思,，更可以是對(duì)人生的思考和感悟,。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢,？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇一

(一)實(shí)習(xí)單位情況,。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司――中國(guó)海外集團(tuán)(hk0688)的全資子公司,。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè),。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人,，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬(wàn)平方米，各類運(yùn)輸車輛250臺(tái)(其中自營(yíng)70臺(tái),，其余是外協(xié)車),，形成以中海海福，中海運(yùn)輸,，中海資訊,，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專業(yè)子公司為核心,，鵬駿國(guó)際,，桂中海訊，中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架,。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ),，運(yùn)輸，報(bào)關(guān),，報(bào)檢,，配送，集裝箱拆箱拼箱，國(guó)際貨代,，船代,，空運(yùn)代理，國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù),，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó),。服務(wù)客戶包括ibm，sony,，nokil,，aspen家具，美能達(dá)等,。

經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商,，我院經(jīng)管系04級(jí)物流管理專業(yè)學(xué)生于7月17日――8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí),，無(wú)論是老師,，還是學(xué)生，都收獲很大,。取得圓滿成功!現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的見(jiàn)習(xí),，實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

2.配送中心管理,。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同,。一般配送中心的流程是集貨,，分揀，配貨,，配送等,。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報(bào)關(guān),，報(bào)檢等,。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看,，配送中心是按客戶不同分為六個(gè)組,，這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶進(jìn)行一條龍服務(wù),。學(xué)生在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程,，了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況，了解報(bào)關(guān),，報(bào)檢的流程,。

3.國(guó)際貨代管理,。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商,，有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程,。

(三)實(shí)習(xí),，組織情況。

1對(duì)這次實(shí)習(xí),，院系兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視,。院領(lǐng)導(dǎo)夏副書記，經(jīng)管系主任劉陽(yáng),，韋東生親自送實(shí)習(xí)生到實(shí)習(xí)單位,。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽(yáng)，韋東生組成的領(lǐng)導(dǎo)小組,，帶隊(duì)老師有李江珉,，曾樺，周雪,，李世業(yè),，林勤彬擔(dān)任,。

2老師的主要任務(wù)是：(1)協(xié)助實(shí)習(xí)單位管理好實(shí)習(xí)生,。(2)調(diào)查企業(yè)對(duì)物流人才需求情況。(3)了解企業(yè)對(duì)物流專業(yè)建設(shè)的要求,。(4)完成實(shí)習(xí)報(bào)告,。

1從專業(yè)上看，通過(guò)這次實(shí)習(xí),，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理,，配送中心管理，國(guó)際貨代流程有了一定的了解,。

2在為人處事方面,，許多同學(xué)體會(huì)也很深。例如劉妙端同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)總結(jié)出5點(diǎn)體會(huì)：(1)細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ),。(2)注重與客戶的溝通,。(3)工作應(yīng)盡心盡責(zé)。(4)挑戰(zhàn)無(wú)處不在,。(5)虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得知識(shí)的橋梁,。

(二)從老師方面看，老師的收獲也不少,。1完成與實(shí)習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實(shí)習(xí),，輪崗實(shí)習(xí)的任務(wù)。2完成與實(shí)習(xí)單位一起共同管理實(shí)習(xí)生的任務(wù),。3到有關(guān)公司了解物流人才需求情況,。帶隊(duì)老師考察了中海配送中心,，海福與興達(dá)倉(cāng)庫(kù)，國(guó)際貨代公司,，對(duì)于這些部門的人才需求情況進(jìn)行調(diào)查,。4認(rèn)真填寫實(shí)習(xí)情況檢查表。5找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際情況的差距,?；貋?lái)后，要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行一些調(diào)整,，使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實(shí)際情況,。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇二

6月19日我們同宿舍的同學(xué)結(jié)伴而行來(lái)到了實(shí)習(xí)基地并與同學(xué)們會(huì)合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模,、員工結(jié)構(gòu),、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)文化和發(fā)展史,。十點(diǎn)半左右,，負(fù)責(zé)人員給我們分組，我們十幾個(gè)女生被安排在總部,。

早就聽(tīng)說(shuō)這個(gè)實(shí)習(xí)很累,，在動(dòng)員大會(huì)上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備，工作之前,，說(shuō)真的,，心里一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這里得到一些在學(xué)校不曾有過(guò)的經(jīng)歷,。我們的主要負(fù)責(zé)人是魏總,，負(fù)責(zé)人把我們帶到魏主任的辦公室，這里的人見(jiàn)到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們,，魏總是個(gè)做事干練又平易近人的人,，我們被分成四組，工作內(nèi)容包括客戶服務(wù),、內(nèi)部處理,、拆封包裝、分揀貨物,、入庫(kù)處理,、出庫(kù)處理及盤點(diǎn)庫(kù)存等，我們組主要負(fù)責(zé)在二樓的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)系列管理及分件貨物,、拆封包裝,。

四個(gè)小組的人都被相應(yīng)的師父帶走了，我們小組很幸運(yùn)一開(kāi)始就直接被魏總帶,，魏總帶我們?nèi)チ硕堑膫}(cāng)庫(kù),，這里有一些分好類的退貨,，魏總讓我們將退貨按類別分類計(jì)數(shù)后入庫(kù)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)真是小菜一碟,，其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的事情就是這么簡(jiǎn)單,，但是當(dāng)貨物量大時(shí)就不容易了。還記得一次封箱子,，我們很盡力地去干,，覺(jué)得已經(jīng)很快了，但是魏總還是說(shuō)我們太慢,，開(kāi)始心里有些不服氣,，魏總說(shuō)完就立即蹲下身來(lái)給我們做示范，真的讓我們心服口服,。我也從這時(shí)發(fā)現(xiàn),，這里的領(lǐng)導(dǎo)從來(lái)沒(méi)有高高至上的感覺(jué)，與其說(shuō)他們是領(lǐng)導(dǎo)還不如說(shuō)他們是勞動(dòng)模范,，永遠(yuǎn)用實(shí)際行動(dòng)給各位員工坐著榜樣,，用汗水沖鋒在工作的前線。

配貨出錯(cuò)真是讓我們苦惱不堪,，很認(rèn)真地去做也會(huì)出錯(cuò),，并且每次都不知道錯(cuò)到底出在哪了，其實(shí)我覺(jué)得這一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題,，目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力，沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施,，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性,。另外出庫(kù)數(shù)量不能保證，我想倉(cāng)庫(kù)門口應(yīng)根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施才好,，這樣可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。

還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨,，卻錯(cuò)把不是同一類貨的幾個(gè)箱子混在當(dāng)時(shí)正在封箱的一批貨里,，還是師父提醒我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，還好只是封箱還沒(méi)有貼訂單,，還好師父記得哪些是之前封的箱,，哪些是之后封的,，而且封好的貨物都按一摞5個(gè)箱子去擺放很容易清點(diǎn)數(shù)量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了,，師父也沒(méi)有責(zé)怪我,，我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，并要學(xué)習(xí)師父的做事方式,，做事要分步驟,、有條理!

這次實(shí)習(xí)讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化，也總結(jié)出了其工作要點(diǎn)“準(zhǔn)”和“快”!工作中有苦也有樂(lè),，但更多的是收獲,，這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺。古人云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，要知此事必躬行”,。這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí)，把理論應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中并在實(shí)踐中積累更加豐富的理論知識(shí),。在公司領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下我們圓滿的結(jié)束了實(shí)習(xí),。就13天的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)：要轉(zhuǎn)變心態(tài)，很多時(shí)候我們把自己看得太高,，但是當(dāng)把一件很簡(jiǎn)單的事放在我們的面前時(shí),，我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學(xué)問(wèn)”在實(shí)習(xí)中我們總是期待著輪崗，輪崗固然重要,，但是在已經(jīng)熟悉的事情中,，只要我們認(rèn)真去觀察，多多留心還是能收獲到許多的,，不要總是期盼別人告訴你怎么去做,，應(yīng)該學(xué)會(huì)思考自己應(yīng)該怎樣去做。留心別人怎么做,。還有就是踏踏實(shí)實(shí)地做事,，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段,，要想做大事,，小事情必須做好。

以上是我在實(shí)習(xí)中的一些體會(huì),，同時(shí)在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點(diǎn),，如：耐不住性子、懶惰等毛病,，正確的對(duì)待自己的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤,，才會(huì)使自己的能力提升的更快。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),，在理論與實(shí)踐的磨合中我們顯得比來(lái)時(shí)更加成熟和穩(wěn)重,，在加強(qiáng)對(duì)物流儲(chǔ)運(yùn)和配送過(guò)程的認(rèn)識(shí)的同時(shí)我們又多了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。在這個(gè)女生就業(yè)困難的時(shí)代里，我們?yōu)樽约簩?lái)的工作增加了一個(gè)有力的砝碼,，在以后的職場(chǎng)中,，相信我們會(huì)更加得心應(yīng)手!

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇三

在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一，只有在實(shí)踐中,，理論才能得到驗(yàn)證,、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí),。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì)的不足,，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來(lái),。在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,，茫然不知所措,，這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中，不禁對(duì)自己的能力產(chǎn)生了懷疑,，甚至感到非常的難過(guò),。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)著自己的信心,，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。如果說(shuō)這次實(shí)習(xí)得到了什么,，除了增強(qiáng)了經(jīng)驗(yàn)、豐富了自己的專業(yè)知識(shí)外,，增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲,。

這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)比書本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多,、真實(shí)的多,，也讓我深刻了解到了一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整,，學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變,，在學(xué)校接受了15年的,，真正的和社會(huì)接觸并不是太多，而這次專業(yè)實(shí)習(xí),，則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段,。在這個(gè)過(guò)程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,，也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本,，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的約束,，以及體力,、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大,。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整,。要有一切歸零心態(tài)，從零開(kāi)始,，我們不可以改變環(huán)境,，只有改變自己來(lái)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。

2,、相關(guān)知識(shí)上的收獲,，我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉(cāng)儲(chǔ),，管理系統(tǒng)等等,，到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),，如管理學(xué),，物流學(xué)，計(jì)算機(jī),，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等,。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的，在工作中,，我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì),，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

3,、人生目標(biāo)感的清晰,，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我自身其他各方面都有所提升,，如交際,，口才，做事情，心理等,，但是最大的收獲,，是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間,，工作,，生活。

物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè),，在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期,，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢(shì)。在百世物流實(shí)習(xí)期間,，我了解了物流公司的大概操作流程,，參與到了各項(xiàng)工作中，包括倉(cāng)庫(kù)的布置和維護(hù),，包括訂單的處理,，貨物的分揀、包裝,，貨物的收發(fā)管理等,。

這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,、過(guò)渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對(duì)將來(lái)走上工作崗位有著很大幫助,。

在無(wú)數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,，小型物流公司顯示出了很多問(wèn)題，在百世物流公司的工作中,，我個(gè)人覺(jué)得公司倉(cāng)庫(kù)如果可以改進(jìn)這些問(wèn)題,，工作效率會(huì)得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。

第一,，打單時(shí)可以按照顧客來(lái)打單,。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸?lái)打單的話，這個(gè)顧客買一種商品提交一次訂單,，買另外一種商品又提交一次訂單,，那一個(gè)顧客就得打兩張單。這樣浪費(fèi)紙張,，又浪費(fèi)時(shí)間,。

第二，在給貨物安排庫(kù)位時(shí)雖然是按碼數(shù)來(lái)編碼的,，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺(jué)得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來(lái),，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi),，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫(kù)位里,，揀貨時(shí)同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取，這樣就可以減少揀貨的路程,，提高揀貨的效率,。

第三，在揀貨時(shí)倉(cāng)庫(kù)采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,，在這個(gè)區(qū)域揀完這張單的貨,，等一下去了另外一個(gè)區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來(lái)這個(gè)區(qū)域,，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù),。我覺(jué)得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結(jié)合第二點(diǎn)的庫(kù)位設(shè)置,，再采用有效地揀貨方式,，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時(shí)間，提高工作效率,。

經(jīng)過(guò)這三周的實(shí)習(xí),，我收獲了很多。以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅只有書本上那些冷冰冰,，硬邦邦的'方塊字的概念，不知道實(shí)際工作中的操作過(guò)程是什么樣子的,。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí),，對(duì)于物流管理，我有了稍微深入的了解;經(jīng)過(guò)這次的親身實(shí)踐,，對(duì)于物流操作,，我有了一些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,。因此,，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，使自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。同時(shí)我還學(xué)到了一些書本上無(wú)法學(xué)到的東西,，而這些東西是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的助力,，提高了我對(duì)于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣,。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇四

我在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納,，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對(duì)收貨單數(shù)量,，入庫(kù)，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí)。

之后又深入了xx項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職,，和x公司參與了xx項(xiàng)目前期試裝的工作,。主要收貨，做報(bào)表,，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜,。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí),，實(shí)踐知識(shí),，收發(fā)貨，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識(shí),，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等,。

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實(shí)習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事xx項(xiàng)目前期試裝的工作,。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收,。其次,，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類,，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨,，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí),。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理,，分類,，歸納，分箱,，打印箱單,，配箱，預(yù)錄,，審單等,。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào),，業(yè)務(wù)編號(hào),，日期，數(shù)量,，尺碼,，貨物名稱，庫(kù)位,，嘜頭等,。

整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致,。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后,，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物,，按照要求做出分箱,，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來(lái)到公司,，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的,，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員,，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬,，非常難駕馭,。

一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解,、熟悉,，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車零件,，零件的諸多,，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,，提前根據(jù)客戶要求,，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工,、包裝,、分割、組配等作業(yè),，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng),。

所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的,，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至可以為“零”,，即不保持庫(kù)存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,，首先是接收貨物,，因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,，對(duì)于零件的體積,，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀,，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō),，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,，每天做到精神飽滿的開(kāi)始每一天的工作，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),，每天對(duì)工作充滿了熱情,，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。

接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō),，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無(wú)理,，貨物盤點(diǎn)不清楚,，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車離開(kāi)了,，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的,，一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外,，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,，那好辦,，只要及時(shí)配送。

如果庫(kù)存缺貨,，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線停線,，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù),。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累,，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力,，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過(guò)審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣,。我才深深才體會(huì)到,，質(zhì)量才是真正重要的。

作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí),，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處,。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來(lái)自于實(shí)踐,，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,，讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué),。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,，在學(xué)?？赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢，但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，知道了上班的辛苦,，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理,，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心,，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺(jué)得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇五

實(shí)習(xí)從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。下面給大家分享一些關(guān)于在物流公司實(shí)習(xí)的心得體會(huì)，供大家參考,。

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

基于此,，我進(jìn)入了上海匯通快運(yùn)公司開(kāi)始了畢業(yè)實(shí)習(xí)生活,。匯通快運(yùn)是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌,。匯通在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制,，提高服務(wù)質(zhì)量;同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理,，使匯通快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤,、查詢等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段,。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問(wèn)題,，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題,。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損，擺放貨物要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況),。

2,、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,、多貨或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3、以總公司為中心,，各片區(qū),、各分公司、各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部的整體水平,。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平,。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升,。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家,、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來(lái)越廣泛,，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)宣傳公司。

5,、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高。

6,、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,，做到件件有回應(yīng)，采納可通過(guò)qq群,、信箱,，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),。每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對(duì)較好的意見(jiàn),、可以采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng),，也可以從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

在公司里邊,，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部.要想成為一名好的管理,，就必須要有好的管理方法,，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬,，你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí),，要因人而異!

一切認(rèn)識(shí)都來(lái)源于實(shí)踐,。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性,。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展,。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題,。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決,，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!

馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用,，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用,。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐,，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地,。

只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),，還要不斷從生活中,、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，全面地武裝自己,，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己,、表現(xiàn)自己。

通過(guò)這一次的實(shí)習(xí),，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì),、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,、死板，租金較高,。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀,。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

在公司實(shí)習(xí),，使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),，也開(kāi)闊了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快,，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能,。在這實(shí)習(xí),，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。

在今年我開(kāi)始了我的畢業(yè)實(shí)習(xí)在__物流科技有限公司,。它是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)帶給商,。

公司注冊(cè)在香港，中國(guó)區(qū)總部設(shè)在__,，已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市,。透過(guò)完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后,，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強(qiáng)大,，在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去,。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些,，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些，亦感到欣慰。

在庫(kù)存中我們主要的工作資料,，第一是盤點(diǎn),，以前在書上也學(xué)過(guò)類似盤點(diǎn)的知識(shí)，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕,，沒(méi)有書上寫的復(fù)雜化,，盤點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率，需要真實(shí),，準(zhǔn)確,，完整，清楚;第二是合款,，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),，將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi)，同一個(gè)款號(hào)的放在附近,，在合款時(shí)就應(yīng)注明該貨物的原始庫(kù)位,，然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤,，使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)明白貨物的位置;第三是找貨,，就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置。

在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱為temp,，其實(shí)意思就是無(wú)貨,，在尋找temp的時(shí)候需要透過(guò)__wms系統(tǒng)來(lái)做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌,。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,，之后將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)__倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位,。處理串款串色的與前者打吊牌相似,，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償,。

在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高,，將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,，實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符,。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤,。在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善,，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù),，此刻出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少,，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,，容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時(shí)流通,，閉關(guān)自守,，各部門間的人員沒(méi)有構(gòu)成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸職責(zé),，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決,。

從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量，還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新,、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款,，庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼,。

__接倉(cāng)開(kāi)始,，對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間,，忽略了服裝和鞋品的分款,。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間，對(duì)所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn),，無(wú)論是底層托盤的還是高層貨位,，都是如此放置。

可想而知,，這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大,。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫(kù)位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層,，同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的,。x月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限，我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤合款,，做到同款同位,，絕不重蹈開(kāi)倉(cāng)時(shí)的覆轍。

庫(kù)存的整理(盤點(diǎn),、合款)刻不容緩,，x倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多，更為恐怕的一個(gè)能分布在上百個(gè)庫(kù)位上,，第二合款的初步設(shè)想—揀貨合款,，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則,，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班帶給上架的庫(kù)位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱,，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存,，白班進(jìn)行核查，對(duì)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，并且解決,。

以上的盤點(diǎn)以及合款，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行,，不然就會(huì)出現(xiàn)"牽一發(fā)動(dòng)全身"的局面,。合款的順序庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致,，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一致,，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模莶坏靡稽c(diǎn)瑕疵,。

在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)：入世以前并不明白社會(huì)的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦。生活的完美,，社會(huì)的精彩,，我要好好讀這本書，并且要讀透它,，因?yàn)樗涊d了我的歷史,，因?yàn)樗T造了我的潛力，因?yàn)樗峋毩宋业木A,，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,，因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,，為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí)：學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng),，"嚴(yán)于律己,，寬以待人，實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力,，要做好人生的第一步,，就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己，實(shí)習(xí)鍛練了我,，鍛練我的潛力,，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事,。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,，我學(xué)到了很多東西,，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理,，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺,。

作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂,，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn),。但是，在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),。這一個(gè)月,，我從學(xué)生成了到上班族?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況,，有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位,。感謝組長(zhǎng)在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,，我從中受益非淺。在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)。

物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。

一,、實(shí)習(xí)目的與要求,。

本次在__集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，透過(guò)此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，透過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利透過(guò)實(shí)習(xí)考核,。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介,。

__集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

__在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“__模式”,，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

__在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——__醫(yī)藥網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

__目前已是國(guó)內(nèi)具備整合物流規(guī)劃,、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流,、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際的地位,。

三,、實(shí)習(xí)安排與過(guò)程。

從4月1日起,，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái),，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮、競(jìng)合,、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,，“職責(zé)心、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富,。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的資料先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí),。采購(gòu)部,、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;,。

6,、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù),。

四,、實(shí)習(xí)感想。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā)，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),，在大物流,、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

五,、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦,。

5、物流管理要深入到各個(gè)層面,，個(gè)性是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到采購(gòu)、庫(kù)存,，進(jìn)而到達(dá)配送銷售。

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

一,、實(shí)習(xí)目標(biāo),。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

二,、實(shí)習(xí)請(qǐng)求,。

了解物流的特色，佳吉貨運(yùn),，主要裝備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。

三,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái),。

__物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。__x物流配送中心重要分為：收貨,、分貨、驗(yàn)貨,、退貨四大部門,，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分,。

__公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

四,、實(shí)習(xí)感觸,。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場(chǎng)公司,，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

五,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議,。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無(wú)章的感到,，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,，國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上往,，面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益,。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇六

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)__物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年__月__日—__月__日,。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__市__縣,。

實(shí)習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作,。

1,、__月__日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。

2,、__月__日上午10：00在中色物流公司,，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,。

3、__月__日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng),。

1,、__月__日，走訪__縣物流行業(yè),。

2,、__月__日，參觀,、調(diào)查申通物流公司,。

3、__月__日,，走訪__縣圓通物流部門,。

三、后期總結(jié)工作,。

__月__日——__日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。

__月__日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影、記錄,、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門,。

__月__日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒(méi)人可以做主接待我們,。

有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),，我們與__物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

(三)實(shí)地調(diào)查情況,。

__月__日上午8：45分，我來(lái)到了__申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。

__縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為_(kāi)_經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無(wú)限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰,。短短幾年時(shí)間__經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)__的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出__縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。

但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè),?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中__縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)__縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，__物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想,。

經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo),，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。

但是,，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少,。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn),。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇七

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷促進(jìn)下,，現(xiàn)代物流業(yè)重要性愈發(fā)凸顯,國(guó)家也越來(lái)越重視，當(dāng)前物流業(yè)已發(fā)展為我國(guó)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),。下面是有20xx物流公司實(shí)習(xí)生,。

歡迎參閱。

三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。

今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),，什么都不懂,，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),，在同事的幫助下,，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn),。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，我懂了不少東西,。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了,。以前作為一名學(xué)生,，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然,，自己的身份就有所變化,，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,，雖然艱辛，但收獲頗豐,，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

2,、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí),。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

3,、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來(lái)自然事半功倍。

4,、學(xué)到了拼搏,。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開(kāi)心,，有失意,，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏,。在21世紀(jì)的今天,，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰,。

5,、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功,。剛出來(lái)做事,，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作，久而久之,，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來(lái)，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng),、壓力,，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。

生活的美好,，社會(huì)的精彩,，我要好好讀這本書，并且要讀透它,，因?yàn)樗涊d了我的歷史,，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A,，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀,，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ),。

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短,。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn),。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí),。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),，工作的內(nèi)容如何,，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,，我們都要努力學(xué)習(xí),，做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始，一直到享受滿載而歸的快樂(lè),。有得必有失,，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,，行行出壯元,，總有一個(gè)屬于我。

經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與,。此外,，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí),，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏,。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此,，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外,，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題,。我們都知道,，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題,，因此我們必須向西方學(xué)習(xí),，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

當(dāng)然,，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題,。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備,。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì)篇八

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

一,、實(shí)習(xí)要求。

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

二,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介,。

__物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),，公司秉承“承載信任,、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過(guò)60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起,，并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào),。一直以來(lái)，__物流視客戶為一起成長(zhǎng)的親密伙伴,。在__公司眼中,，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物,，更是一份沉甸甸的信任,。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,，幫助客戶獲得生意的成功,。

公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源,、全面,、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營(yíng)理念,。__電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,，工藝先進(jìn),，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家,、部,、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,，規(guī)格最多的集科研,、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司,。

三,、實(shí)習(xí)感想。

在__物流公司的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性(譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情)嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你,。

四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、實(shí)習(xí)總結(jié),。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。