在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

大學生物流社會實踐報告篇一

提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.

運輸配送管理系統(tǒng)設計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,，出貨，流通周轉,，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務:通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,，出貨,，流通周轉，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積.

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務:通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.對作業(yè)流程也有一定的了解,，進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,，數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,，《出倉單》歸檔.

xx年又是一個充滿激情的一年,，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì),，克服不足,，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡,，時代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識,，并用于指導實踐,。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,，通過多看、多學,、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能,。

3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細致地的對待每一項工作,。

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大學生物流社會實踐報告篇二

大學的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習,。實習期間努力我將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律,，不遲到,、早退，認真完成公司領導和同事交辦的工作任務,，得到了公司員工的一致好評,，在公司的幫助下我學到了很多書本上學不到的東西，積累了一定的社會經(jīng)驗,，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,，并做了改正。

此次實習的職務是制票員,，參與制受理單,、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧,。面對客戶的時候,，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應用到實際生活的時候總有一些難度,，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應變了,。

在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向,，這使我我很受挫,。在學校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時,，才知道自己知道的還遠遠不夠,，這時才領悟到“學不可以已”的現(xiàn)實含義。

熟悉一點后,，我又總是填錯受理單,，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù),。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩,。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致,、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正,。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,，讓我越干越有勁兒。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度,，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話,。首先，“無規(guī)矩不成方圓”,，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉的基礎之一,，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥,，但它卻是必不可少的,。其次，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式,。提問首先證明了你在思考,，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力,。

“嚴格要求自己,，耐心對待顧客，細心照顧貨物,?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘，作為其中一員,，我也不例外,。上級對每一位職工的要求都很嚴格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關愛一種期望,。實習的道路是灑滿了汗水的,，但通過實習我學到了很多實用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學習,，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng),，這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎,。

這一次實習也讓我看到了與我們息息相關的現(xiàn)實問題,，首當其沖的就是就業(yè)問題。

在當代,，大學生就業(yè)確實是有相當大的難度的,，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作,。在我看來，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧,。能力主要分在校學習的基礎知識,、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力，這一點的重要性幾乎是決定性的,。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的,，它是歲月的沉淀，需要我們隨時積累,。

“路是一步一步走出來的”,，這一個月充滿汗水與欣喜的實習將為我走向社會而鋪路，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本,。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生,。

大學生物流社會實踐報告篇三

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見。

訪問法,、資料收集法,。

資料收集的方法：

網(wǎng)上收集。

1. 基本情況：淮南物流中心位于洞山路,，交通便捷,，。物流中心占地面積為840萬平方米,，各類倉庫76萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3. 主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

4. 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫,。

擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫,。

擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫。

擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫,。

擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

燃品倉庫,。

擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5. 倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。

提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送,。

對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。(20xx年 大學生居委會社會實踐報告)

上架陳列,。

對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6. 倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制。

有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。

居工整理,。

提供完善的分揀、換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。

對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。

全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

7. 信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計,。

分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計。

依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計。

針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析,。

從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求,。

秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

盔倉：

乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：

乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

1. swot分析

優(yōu)勢：

企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。

劣勢：

人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高,。

機遇：

申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：

物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5. 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。

國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

7.我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展,，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年,，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

警裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

大學生物流社會實踐報告篇四

大三的生活已經(jīng)過半了,，寒假又來了,。往往幾個月都呆在學校學習的我都會想利用假期時間體驗不一樣的生活，還有就是為了豐富我的社會閱歷,，提高我與人的溝通和社會實踐能力,，所以大學的每一次假期，我都會找不同的工作做,，體驗生活,。我做過服務員、幼兒園實習教師,、志愿者等等,。這次寒假，我想做一份需要與不同的人溝通的工作,，在家人的建議下,，我打算去做生意，做生意可以接觸不同的人,。于是,，我自己到市場進行了幾天的調(diào)查,，最終決定做賣小孩子玩具這樣的小本生意,。因為這個假期是春節(jié)，一方面,，很多家長們回家過春節(jié),，就會給自己的或親戚朋友的小孩買玩具，另一方面,，春節(jié)里,，家家戶戶的小孩都會有壓歲錢，很多小孩都會在春節(jié)用壓歲錢買自己喜歡的玩具，所以我覺得這會是一個不錯的生意,。

和家人商量計劃好一切后,，我從爸爸那拿了幾千塊錢去批發(fā)玩具。批發(fā)玩具的整個過程也是一件不簡單的事情,，因為要考慮的事情有好多,，一是要考慮玩具的功能、性質(zhì),、價格,，二是要考慮孩子們喜好，三是要考慮家長們的評價等等,。經(jīng)過一番調(diào)查后,，我就批發(fā)了一批各式各樣的玩具，有男孩子愛玩的遙控車,、玩具槍,，女孩子喜愛的布娃娃、芭比,，幼兒玩的音樂玩具等等,，當然有很多是與別的商家不一樣的玩具，因為我知道做生意,，最重要的是自己的商品特別,，獨一無二，這樣會比較容易引人注意,。

在街上選好擺攤的位置后,，就讓家人幫我把貨物拉過來。自己設計貨物的擺放位置,，考慮怎么樣才能讓這些玩具都被客人注意到,，怎么樣才最吸引人注意。

開賣剛剛開始的一兩天,，自己會很害羞,，畢竟是第一次自己一個人出來拋頭露面地站在大街上賣東西，有客人過來問的時候,，我還是會膽怯,，只是小聲的回答，不會多講幾句話,，所以導致第一天什么都沒有賣出去,，白忙活了一天，第二天也沒有賣出什么,。于是受了很大的打擊,，我灰心了,，我想放棄了。但是晚飯時,，爸爸語重心長地和我說：“你這一次自己做小生意,，爸媽并不是說一定要你賺錢回來，賺不賺錢不重要,，重要的是你能過從中體會到一些東西,，爸爸相信你可以的?！笨粗胰斯膭羁隙ǖ难凵?，我又重新振作起來了。第三天,，我放下羞澀,，放下膽怯，客人過來時,，我可以慢慢地和他們交流,，當我第一次自己成功推銷出一個玩具時，自己是無比的激動,，之后就變得大膽起來了,，自然業(yè)績比昨天提高了一點點，雖然是一點點,，但也鼓勵了我!之后的第四天,，第五天······我每天八點多就到街上開始擺攤了，不管天氣怎么樣,，熱或寒冷,，我都會熱火朝天地叫賣。很快,，我可以很自然的和小朋友,、孩子的家長們交流了?！鞍⒁?，買一個玩具給家里的小朋友吧，春節(jié)了,，讓孩子們喜慶喜慶!”,，“小朋友都喜歡得不得了了，叔叔你就買一個給她吧,?！?/p>

后來，我發(fā)現(xiàn)自己越活躍,，就會越容易引人注意,，生意也就會越來越好。也總結了一點點小小的推銷經(jīng)驗,，賣小孩子玩具,，如果看見過來的客人是帶著小朋友來的，我就會先判斷小朋友的年齡,，根據(jù)小朋友年齡猜想適合他而且他喜歡的玩具,，展示玩具的魅力，吸引小朋友,，讓他喜歡,，然后再努力說服家長買。如果過來的只是大人,，我就會首先詢問家里小朋友的年齡,，還是根據(jù)年齡給他們介紹不一樣的玩具，還有通過查顏觀色,，以及語言溝通來了解他們的真實想法,，然后用我所給他們推銷的玩具獨一無二的特點，無微不至的服務讓顧客產(chǎn)生購買的欲望,。

這次經(jīng)歷讓我明白一個道理,，享受樂趣，開心一點,，把歡樂傳遞給他人,，正所謂“獨樂樂不如眾樂樂”。所以我總是把我最美麗的笑容獻給他們,，而且我發(fā)現(xiàn),，無論來的顧客是那個年齡段，都非常喜歡聽到稱贊自己的話語,，年老的顧客,，我會贊揚說他們疼愛孩子;中年的顧客，我會贊揚說他們有眼光;小朋友,，我會夸他們聽話懂事,、活潑可愛·····其實，也不是為了推銷出更多的玩具才去贊揚他人,，而是自己發(fā)自內(nèi)心的去贊揚別人,，當他們開心時，看到他們燦爛的笑容時,，我自己也會很欣慰,，因為我又給他們帶來一點點快樂，同時,，我也很快樂,。每天看到不一樣的人不一樣的笑容,，自己也會一直臉掛微笑，即使很累,，很辛苦,，沒有太多的回報，我也很幸?？鞓?。

當然這次的經(jīng)歷，也讓我樂觀了,，比如說,，我知道并不是每次推銷都能取得成功，要做好被人拒絕的心理準備,，我會安慰自己說,，人們并不是拒絕我，而是拒絕我的提議,，有時候這樣想心里就會舒服多了!還有就是臉皮要夠厚,，即使遭到顧客的拒絕是正常的，也是我每天都會遇到的,，但是我知道想要顧客認可我和我所銷售的玩具,，臉皮就要厚一點，要有很強的承受力,，即使遭到顧客的拒絕,，我也不會灰心喪氣，精神不振,，有時候我會告訴自己：我的東西時的,，無人能比的!生活也是如此，遇到與自己意愿相違背的事時,，就應該樂一樂,，笑一笑，站在另一個角度安慰一下自己,。同時也讓我懂得人要及時找到自己失敗的原因,，比如說，我會從拒絕我的顧客那里吸取教訓,，找出他們拒絕或不感興趣的原因,，還有我推銷的方式是不是不適合這位顧客。學習生活上也是,，失敗了,，要勇于面對，找出錯誤,，總結經(jīng)驗,。

這次社會實踐也讓我知道,，生活不容易，特別是家人出去賺錢不容易,，所以我會更珍惜現(xiàn)在,，努力學習,，彌補自己的不足,。當然，整個假期,，我在體驗社會生活的同時,，也不會忘記自己的學習，每天晚上都會看書,。

大學生物流社會實踐報告篇五

本人于____年____月底在____省____集團有限公司____農(nóng)業(yè)研究所實習至今,，通過實習，對我國____產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題有了一定的了解,，并對____有了更深層次的認識,。

一、實習單位簡介,。

____省____集團是一家以____名優(yōu)產(chǎn)品為龍頭,，骨干企業(yè)為主體，農(nóng),、工,、貿(mào)一體化，產(chǎn),、供,、銷一條龍綜合經(jīng)營的國有大型企業(yè)。而其領導下的農(nóng)業(yè)研究所是一家集科研,、生產(chǎn)為一體的____專業(yè)研究所,，創(chuàng)建于1956年，是我國一家____研究所,，集科研與生產(chǎn)經(jīng)營于一體,，為我國____產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。

現(xiàn)有在職人員62人,，其中科技干部6人,，管理人員3人，試驗輔助工10人,，生產(chǎn)工43人;大專及本科學歷6人,、中專學歷2人、高級工程師1名,、助師6名,、技術員1名,。擁有耕地面積2567畝，其中____試驗基地和生產(chǎn)示范基地分別為240畝和2170畝,，其它200畝,。

科研主要從事____選育種、高產(chǎn)栽培,、病蟲草害防治技術及____生產(chǎn)專用機械的研究(研制),、創(chuàng)新、示范與應用推廣,。近年來每年承擔國家農(nóng)業(yè)部或省項目多個,，并先后與____等多家高等院校院所合作攻關，如開展____粉蚧蟲生物學特性,、發(fā)生規(guī)律和綜合防治技術(包括天敵,、生物多樣性等一系列防治技術)、____滴灌(水肥藥一體化)技術,、____選育種等項目的試驗研究,，特別是20____年來在麻類體系及專家的支持和指導下，本所加大對產(chǎn)業(yè)熱點難點問題進行攻關,，已取得一定成效,。

二、實習內(nèi)容,。

(1)認識階段,。

初來單位那幾天，什么對我來說都是陌生的,。工作環(huán)境也不是很好,，大家都知道，像農(nóng)業(yè)研究所這種單位一般都是在小地方的,，而且還有點偏僻,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓我有些迷茫，沒有了以往的激情,。但經(jīng)過幾天與領導和同事們的談話,，我更好的認識了我實習的這個單位，原來它曾經(jīng)有這么輝煌的時候,，還是全國一家____研究所,。了解到這些之后，我又有了原來的干勁——要在這里好好做,，學習一些在學校學不到的知識,。來單位的前兩個星期，我都是以學習為主，跟著有經(jīng)驗的同事去基地調(diào)查與記錄,，慢慢的認識了____這種多年生草本植物,。____，又稱龍舌蘭麻,，屬多年生單子葉,、異花授粉植物。目前我國大規(guī)模種植的____主要品種為h·11648,，正常生產(chǎn)情況下,，從大田種植到開花死亡，全生育周期為14~15年,，即其采葉期平均為12年年均可采葉量為50片左右,。一個月的學習之后,，單位領導對我們進行了考核,，主要通過試卷進行評分，一個月的學習確實讓我學到了很多在學校里學不到的知識,。

(2)學習摸索階段,。

通過一個月的學習，我掌握了不少知識,，也熟悉了工作的內(nèi)容,，單位領導也放心交待一些事讓我去做，但主要還是跟著其他同事學習,。這個階段我也慢慢開始摸索著去做一些自己能做的事情。遇到有些與自己所學專業(yè)有關的問題，我會試著去解決,，確實不能自己解決的,，我會虛心的向有經(jīng)驗的同事請教，或者向學校的老師請教,。在這個階段,，我慢慢學會了自己去思考問題，解決問題,，掌握了一些獨立解決事情的能力,。

(3)獨立解決問題階段。

經(jīng)過一段時間的考查,，我的工作能力得到了單位領導的肯定,，他們也愿意把一些事情交給我去做，特別是與我所學專業(yè)相關的,。在我實習這段時間,，我們單位協(xié)助國營____農(nóng)場完成了20____年測土配方施肥的工作，我把自己所學的專業(yè)知識充分運用到工作中去，實際操作了如何采集植物樣品和土壤樣品,。在工作期間,，我還遇到了不少問題，例如“3414”肥料試驗中的數(shù)據(jù)處理問題我不是很明白,，致使此試驗總結一度擱淺,，但在我不懈努力，以及詢問相關老師和通過網(wǎng)上學習后,，我還是把這個問題弄明白了,，最后還得到了領導的肯定。

此外,，在實習期間,，本研究所正式成為了國家麻類產(chǎn)業(yè)技術體系湛江試驗站，在某種意義上說,，研究所肩負的責任將更加艱巨,。

三、實習總結與感想,。

經(jīng)過這段時間的學習,，我感觸頗深。首先,，我發(fā)現(xiàn)自己很多專業(yè)知識都不是很明白,，以至于很多事情都很難開展。例如,，在進行試驗總結的時候會遇到很多數(shù)據(jù)處理問題,，像用sas、e__cel軟件進行數(shù)據(jù)處理的時候我都有很多不明白,，所以,，在領導和同事面前都很不好意思。通過這段時間的實習,，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題,，我會充分利用有限的時間把該掌握的知識弄明白。其次,，我學會了獨立處理問題的能力,，遇到問題要勤思考，多動手,。最后,，這段時間與領導和同事們的相處中，我懂得了人際關系的重要性,，懂得了如何去處理與上級領導和基地工人的關系,，工作積極負責,，得到了多數(shù)人的肯定。

實習這段時間,，我迷茫過,，累過，但最多的還是欣慰,，為學到了這么多知識而欣慰,，為自己慢慢的成熟而欣慰。在此,，本人對給我提供這次實習機會的老師和單位領導表示衷心的感謝,。

大學生物流社會實踐報告篇六

作為假期的一名學生早就應該在假期融入社會增加自己的社會經(jīng)驗，提高自己的能力,。因而再假期我和同學門一起短暫的加入了假期學生培訓班的組織和發(fā)展,，榮幸的感受到作為一名老師的光榮，艱辛和責任,，而且在生活,，工作的同時對社會的各個方面有了一個于前不同的認識和了解.

一，工作的開展是困難的,，我清晰的感受到不管是從事那種行業(yè),，都是困難重重。和同學門的合作是從零開始的策劃,安排,宣傳,制表,招老師,分任務,管理協(xié)調(diào)老師,學生,學校物品,我們天天都是在奔波在辛勞中.雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮.在這里我懂得了勞動的價值,很認真的思考了每一個行業(yè),每一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛和偉大,再每一步的前進中都有著很多讓人難忘的經(jīng)歷,我佩服那些早早事業(yè)有成的人們,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那麼多的坎坷,荊棘和同學門的合作是從零開始的策劃,安排,宣傳,制表,招老師,分任務,管理協(xié)調(diào)老師,學生,學校物品,我們天天都是在奔波在辛勞中.雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮.在這里我懂得了勞動的價值,很認真的思考了每一個行業(yè),每一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛和偉大,再每一步的前進中都有著很多讓人難忘的經(jīng)歷,我佩服那些早早事業(yè)有成的人們,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那摸多的坎坷,荊棘需要我們踏平和斬除.這是一個勇者的時代.

二,工作的進展雖然艱難但有條不紊的進行著.再策劃和宣傳的同時,我們需要找房子置半學地點,尋找在校的假期名牌大學生作為老師,并在宣傳單上花大力氣.把名牌大學的學生的優(yōu)勢,，辦學地點的優(yōu)勢(比如由學校的各種設施，空調(diào),，純凈水,，交通便利，環(huán)境幽雅)并用大篇幅的優(yōu)質(zhì)紙材料把宣傳單搞好,，給人們一種實力雄厚的感覺,，使人們看到宣傳單時就放心你把學生交給你。其次我們利用同學,，朋友,，親友關系大量建議他們進入學習班。當然這寫措施受到了很好的效果,，在幾天的招募中我們收到當?shù)氐囊话俣嗝麑W生,，共收到經(jīng)費兩萬余元。這一結果讓我們欣喜不已,，信心倍增,。我們有更大的干勁，接下來我們更注重教學過程的細節(jié),，一方面我們加大學習方法的傳授和使用,，一方面我們給同學們教授歌唱，舞蹈，禮儀方面的知識和訓練讓學生的進步是顯而易見的,，讓更多的人認同我們的補習直接增加我們的知名度,，為下一年的開辦打下良好的學生家長基礎。

三,，經(jīng)驗總結,，任何一件事情的進行都有一個總結發(fā)展的過程，在最后的總結上我們大體得出以下三點,，(1)如果開辦一個商業(yè)性質(zhì)的假期補習班我們的模式需要大量的改進和調(diào)整,，首先我們應該把老師的數(shù)量減少一半，應為老師的工資花去了一萬多幾乎占去了開銷的半壁江山,，是很大的浪費,，影響了我們的直接收入。因為14名老師一個月的工資是沒人八百元,，一個月就是11000余元,。再次的基礎上我們應該優(yōu)化學生的班級編排減少老師，教室場地的使用和電費,，租費的使用,。合理安排老師，課程,，學生使各方面達到最大程度的優(yōu)化,。還有在開學前的奢華宣傳，應該減少,，這些宣傳單的制作,，印制都花費了相當多的資金，直接減少了利潤的增加,。最后我們應該減少陋習比如請客吃飯,，飲料花費，煙品的消費以及送禮的消費,。但是這些又能減少多少,，唉，社會在這,，沒這就更困難了,。最后，鑒于現(xiàn)在學生的消費水平,，我們可以在辦學地點設立小賣店一方面方便同學們,，一方面增加補習班的收入。

(2),，如果作為一個服務形式的教育機構,，我們需要在以下方面努力,，1，優(yōu)化老師的教學模式,，以小班教學模式手把手形式進行,，在教學過程中注重經(jīng)驗方法，以授之以漁為主,，讓學生以后的學習過程中知道怎么學的好學的快,，不求短期的功績效果。2,，增加對學生的考察力度,，力求使每一個學生在學習的過程中都能夠聽多少，記多少會多少,，用多少,。講求一個質(zhì)量教學法而非傳統(tǒng)的題海書山數(shù)量教學法。3,，改變作息時間,，調(diào)整額日上午為主下午為輔晚上不放松的實踐教學，符合人們的身體興奮點,，減少學生對學校的抵觸進而增加他們對學校的認同喜愛,。提高學習效率。4,，改善師生的關系使他們覺得是兄長,，使朋友再和他們一起。讓他們主動和老師們交流,，增加他們的課堂積極性,。5，增加平時教學中沒有的音樂,，舞蹈和禮儀教學讓他們懂得中國的悠久優(yōu)秀文化，為成為一個知書達理的新時期青年打下基礎,。

大學生活的向往,。這些我敢說將影響他們的學習狀態(tài)，讓他們有更大的動力去學習,。將來會從這里走出更多的優(yōu)秀人才,。經(jīng)過這麼多的反思，我更加堅定了假期外出參加社會實踐的決定,，人生嗎?就是要在不斷的挑戰(zhàn)中挑戰(zhàn)自己,，堅強自己，提高自己,。我相信在實踐中任何付出都有回報,。

大學生物流社會實踐報告篇七

在摸索中,，為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思,。我虛心聽取教師和同學的意見,，盡我最大的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關系很融洽,。同時我在實習中也發(fā)現(xiàn)自我很多的不足,。這次實習對我的社會經(jīng)驗、人際關系也有很大的幫忙,。

在短短的一個月里,，我學到了很多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩,、更豐富,。但同時也讓我感到自我以前學習得不夠認真等一些問題，這次實習使我加深了對會計工作的認識和了解,，進一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識,，培養(yǎng)了獨立從事會計工作的本事，堅定了我從事會計工作的理念,。

我期望我們學院以后能多與相關行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關系有利于開展一系列的合作,。總之,，要給我們實踐的機會,，我會在接下來的時間里認真總結，為將自我塑造成一個貼合時代要求的會計工作人員而不懈努力!

我明白“萬事有利必有弊”的道理,，也明白“多行不義必自斃”,。但十幾年的理論知識仿佛就是一堆讓當代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復當初的一無所知,，來避免師傅一遍又一遍的斥責,。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月,，卻已經(jīng)聽到了太多太多,。聽得耳朵長繭，還依然不太愿意承認這么多年的學習其實只是為了給自我一個交代,。在初次踏入社會的我們身上,，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧,。并且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑,。

幾近三年會計專業(yè)的學習，給我們卻是增添了不少的知識累積,，但現(xiàn)實告訴我們,，這是遠遠不夠的,。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學業(yè)成績，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已,。

即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西,。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗,。如此一番并不樂觀的甚至能夠說是悲觀的言辭,，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。

就像喜歡說的“我允許自我像蝸牛一樣一步一個腳印的開始,，卻不允許自我不思進取得活著,。”每個人都有自我對待生活的態(tài)度,，對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度,。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過,，可是進取向上的態(tài)度總是對的,。就像亙古不變的“謙虛使人提高，驕傲使人落后”一樣,，我終究會學會用適合的方式去做正確的事情,。

這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和歡樂的旅程,，這是一段充滿挫折與反思的人生,，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事,，是教師和學生用情感書寫的傳奇,，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎,，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富,。

大學生物流社會實踐報告篇八

物流專業(yè)的同學的社會實踐應該怎么寫?下面小編整理了相關范文，歡迎閱讀!

一.研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

二.研究目的：了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

三.研究方法：訪問法,、資料(material)收集法。

資料(material)收集的方法：網(wǎng)上收集,。

四.公司概況,。

1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷,，,。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3.主要設施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫,。

擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。

擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。

擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。

擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

燃品倉庫,。

擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送。

提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送。

對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車。

上架陳列。

對于市內(nèi)各大商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

6.倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,。

有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理,。

提供完善的分揀,、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。

對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。

全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫。

7.信息系統(tǒng)服務：

物流專業(yè)大學生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學生社會實踐報告物流信息系統(tǒng)設計。

分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設計,。

依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和(法學社會實踐報告)儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。

針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。

從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉,、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求,。

秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：

乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。

出倉：

乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

五.研究結論及建議：

1.swot分析,。

優(yōu)勢：

企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：

人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。

機遇：

申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：

物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。

3.鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

5.健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。

國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

7,。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展,，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年,，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

一,、社會實踐的目的：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習,，對物流定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

二,、公司的概況,。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝,、飾品,、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體,。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港,、揚中,、江陰、昆山,、揚州,、興化、盛澤,、啟東,、通州、宜興等多個城市,。

社會實踐期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪,。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組、理貨組,，總共有40余人,。

(1)了解過程。

起初,，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實踐的第一天,，我熟悉了我的崗位的大概,，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項,，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

(2)摸索過程,。

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間,，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理,，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作,。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的,，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨,，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪,。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

(3)熟練掌握,，并能負起相應的責任,。

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品,、鞋子的采購登記單的錄入,，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：

這是增資料的一個界面,，里面特別注意的就是吊牌價,。

在制單員的工作中,，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的,。例如：在起初的增資料中,，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價,，這樣一來會給公司造成很大的損失,。另外還總結了一些其他的注意事項如下：

7、分店分貨單除有核對人員簽字外,，不允許有任何修改;,。

11、貨品較多時,，同一地點采購的貨品做完后,，必須選擇一個結束點，將數(shù)據(jù)下發(fā)后,，再輸入另一采購地的貨品,，這樣做為了保證及時把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時間里,，我一個人接管鞋子的所有單子,，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數(shù)據(jù)都要認真的審核,，以便核對采購人員報表,，也方便采購部門結賬。

五,、學會不斷的完善自己的工作,。

在自己的工作中，學到的東西越來越多,，接觸的東西也越來越多,，出現(xiàn)的問題也都迎刃而解。到目前為止,，我對于店鋪和其他部門出現(xiàn)的問題都能夠很好的處理,。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西,，我主動和其他部門交流,，我們接觸最多的就是采購部門了。經(jīng)過一段時間的學習,，我能夠總結出采購的大概的流程(如下)：

經(jīng)過不斷地學習,，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績,。

去年暑假,，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀,、學習,。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流,，先進的資訊技術,，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心,、國際物流中轉港口,、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我,，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作,，讓我嘆為觀止。

今年寒假,，我進入了中外運實習,，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部,，日常了解著物流的基層操作,，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我,，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗,，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。

今年暑假,，我正式的踏入社會,，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經(jīng)驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作,。初出茅廬的我，轉變了一個角色,，即將要將我所學教授給學生,。不禁讓我感覺到身上的重擔。

面對著工作的壓力,，讓我對這次的實習深有感觸,，同時，收獲也很豐富,。在特區(qū)生活,，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張,，生活壓力大,。讓我對工作和學習有了一個新的認識,。

中海物流早已久仰大名了，在國內(nèi)物流方面做得是相當成功,。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司,。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程,，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作,，熟悉掌握各個流程。在第一周里,，我們深入到配送中心,、倉管部、貨代部,、報關部等各部門學習和參觀,，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想,，共同討論,，這增進了我們的實習收獲。在第二周里,，在中海物流資訊科技公司的安排下,，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況,。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用,。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題,，而一群教學經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的,，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識,。

能到這么大型的物流企業(yè)實習,，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質(zhì)的重視,。學校通過校企合作的形式,，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統(tǒng),，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助,，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進行培訓學習。在這個過程中,，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作,，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經(jīng)驗。我們學校是一所中專學校,。旨在培養(yǎng)適應社會需要,，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生。現(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識,，而很多老師則是閉門造車,，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣,，完全空白,。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力,。因此,，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經(jīng)驗也是非常重要的,。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經(jīng)驗,。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法,。學?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參觀學習,。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地,，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學生使用,，也是提高了學生的操作能力,。

在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材,。這個過程中,，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作,，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng)驗豐富的老師分享他們的教學經(jīng)驗,，結合我們所學的理論知識,，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材,。這也是教材中的一個新的突破。據(jù)了解,，當前此類的教材是非常缺乏的,，我們也是針對現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前,，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速,，導致供需差距很大,，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現(xiàn)狀,，強調(diào)學生的實際操作能力,。結合中職學生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材,，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作,，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作,。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材,，我們希望通過實際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點,，及時進行修正,，讓我們的教材日臻完善。

這次的實習與以往的有點差異,，可能因為角色的轉變,，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足,。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師,，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的,。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張,，他們的工作時間也非常長,，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時,，而且經(jīng)常要加班,。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應,?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服,。同時,，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛,，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多,。這次的實習讓我明白,，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步,，需要學習的地方很多,，需要加強的方面很多。學海無涯,，我永遠是一名學生,，要堅持不懈地學習、學習,、在學習,。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力,，不斷完善和改進自己,，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。