在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇一

在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個(gè)月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí),，并成功通過該公司運(yùn)調(diào)中心首次面試,。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn),，充分的認(rèn)識(shí)了高廟村主所供電系統(tǒng),。對(duì)西門子110kvgis進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí),。同時(shí)也參加了輕軌三號(hào)線的各項(xiàng)培訓(xùn),，也對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了掌握,。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》,、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí),。參與了重慶軌道交通一號(hào)線各變電所首次送電全過程,，對(duì)專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在此過程中,，我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升；從此,，深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的.重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人,，絕不違章，絕不違規(guī)。時(shí)刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài),，對(duì)出現(xiàn)的故障及問題及時(shí)分析及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行搶修處理,，確保供電安全,、行車安全。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工,、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”,，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工,、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電,。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護(hù)措施加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū),，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時(shí)刻在場監(jiān)護(hù),，做好互控措施方可進(jìn)行作業(yè)。除此之外,，列車熱滑及調(diào)試期間,，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備,，在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令,，核對(duì)開關(guān)、刀閘狀態(tài),，確認(rèn)具備送電條件,，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù),。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時(shí)間通知行調(diào),，對(duì)方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè),，同時(shí)在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進(jìn)行備注,，確保供電及運(yùn)營安全，防止事故發(fā)生,。

在當(dāng)班期間,，對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進(jìn)行審核,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正,，確認(rèn)無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi),。在各項(xiàng)確認(rèn)工作完成后,，確認(rèn)具備送電條件,，對(duì)操作人員進(jìn)行下令，嚴(yán)格進(jìn)行一人下令另一人在旁監(jiān)聽,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正,，確保每一道命令均無錯(cuò)誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，嚴(yán)格要求，認(rèn)真負(fù)責(zé),。同樣在變電所值班員要令過程中,，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令，嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施,，進(jìn)行監(jiān)護(hù),。工作閑暇時(shí)，互相交流學(xué)習(xí),，反復(fù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)事故案例,，不懂的地方及時(shí)詢問主班調(diào)度。

在工作和生活中,，難免會(huì)出現(xiàn)各種困難,，因?yàn)槲覀兂鮼碚Φ剑鄬?duì)孤立,。但作為運(yùn)管人，我們始終如一地堅(jiān)持不懈,，克服了各種困難,。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無比溫暖,，更有了積極向上的精神,。比如，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難,，解決了夜班困難,，解決了過年吃飯問題、交通生疏,、住房相對(duì)擁擠等困難,。盡管困難很多，我們?nèi)詿o比快樂,。因?yàn)?，我們能從中不斷鍛煉自己，提升自己,。我們在這段時(shí)間的工作中展現(xiàn)出了運(yùn)管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇二

7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站,，帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來,。

我們本次的主要目的是:深入社會(huì),、服務(wù)社會(huì)、奉獻(xiàn)社會(huì),、回報(bào)社會(huì),。

主要內(nèi)容：教會(huì)市民如何使用自助購票機(jī)購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵,、為乘客提供信息咨詢,、應(yīng)急服務(wù)、詳細(xì)介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時(shí)間,、所到站點(diǎn),。熱情耐心的回答游客的問題，除此之外,，我們還會(huì)攙扶行動(dòng)不便的人乘坐無障礙電梯,，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具,，所以很多方面我們都還不熟悉,，都缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是我們并沒有退縮,，第一天一開始我們就認(rèn)真聽站長的安排,、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來進(jìn)行我們的工作、對(duì)于乘客的咨詢,，都能做到認(rèn)真回答和講解,，對(duì)于不太清楚的我們都會(huì)指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時(shí),，他們的夸獎(jiǎng)和眼神讓我瞬間充滿了自信,，覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線,，但來到這以后,，很多乘客都詢問公交路線，我就自己下去查,，只要乘客液體問我都能回答,，聽著他們的一聲聲謝謝，心里真的無比高興,，一天的疲勞就都忘了,，我們總共有十五個(gè)人在東站這邊服務(wù)，每天我們都交換工作崗位，每一個(gè)崗位我們都嘗試過,，并且都有不一樣的收獲,，尤其是在電梯處的崗位是很考驗(yàn)我們的耐心的，因?yàn)榈罔F對(duì)于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西,，尤其是老人,，他們都覺得地鐵進(jìn)昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時(shí)代的氣息,，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人,，再加之那個(gè)電梯的.速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒,，所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額,，對(duì)于那些行動(dòng)不便的我們就會(huì)主動(dòng)扶著他們乘電梯下去。

我們本次服務(wù)的站點(diǎn)總共有兩個(gè),，一個(gè)是東部汽車站,，另一個(gè)是機(jī)場中心站，我們在東部汽車站待了五天后就被換到機(jī)場中心站了,，剛開始要去時(shí)我們都很興奮,，畢竟在地鐵待了那么久都還沒做過地鐵，第六天早上我們懷著激動(dòng)的心情坐上了開往機(jī)場中心站的地鐵,，那23分鐘的路程我一直在感受著沿途的風(fēng)景,，和感嘆著終于不用再去擠公交了，到了機(jī)場開始工作后,，我們都開始抱怨著不適應(yīng)這邊的工作,，都想回東站，待了幾天后我們也就沒說什么了,，也就適應(yīng)了,，由于機(jī)場這邊離城區(qū)較遠(yuǎn)，所以人比較少,，也沒東站那邊累，但我們照樣每天堅(jiān)持著站到下班,，每天的早飯都是輪流著吃,，有時(shí)要到一點(diǎn)多才吃，但我們還是堅(jiān)持住了,，地鐵的樓上就是昆明新建的長水機(jī)場,，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時(shí)間一起上去溜達(dá)了一會(huì)，機(jī)場建的的確很好,，規(guī)模很大,，也很豪華，第一天我是在站臺(tái)服務(wù)，后來我要求換到購票機(jī)那里,，以后的幾天我就一直在那,，剛開始我只會(huì)站在那，看到有人來購票也不會(huì)主動(dòng)尋問,，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了,，他一看到有人過來就主動(dòng)迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學(xué)著他改變了好多,，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客,，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見了,。

但在售票過程中也遇到了一些難題,，因?yàn)槭蔷o接機(jī)場，所以外國人比較多,，有幾次他們來買票,，當(dāng)時(shí)我就急了，因?yàn)槲业挠⒄Z水平根本達(dá)不到溝通的程度,，那一刻我充滿了無限的自卑感,，并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語。

工作體會(huì):在地鐵工作的這十天,，我受益匪淺,，即使是每天很早起床、很晚回校,、擠公交,，我都挺過來了，堅(jiān)持住了,，雖然每天一直都站著,，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了,，有時(shí)被組長批了,，我也都忍過來了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著:路是自己選擇的,，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完,。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人,，我可以一一應(yīng)付,，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要,，只要去溝通就沒有解決不了的困難,，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容,，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢,。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥,，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑,，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧,。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度,，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正態(tài)度,，用積極的心態(tài)去面對(duì),，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的知識(shí)和閱歷,，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐,，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì),，了解社會(huì),。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇三

20xx年部門嚴(yán)格落實(shí)隱患治理,、科技興安的精神,，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的xx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo),。

在xx年的安全工作中,，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員,，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊,，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部,、室,、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人,、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人,、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人,、一線班組兼職安全員33人)。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé),，對(duì)工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

(1)建立安全陳列館,、開展安全文化月展示活動(dòng),，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。

根據(jù)國家和xx市的整體要求,，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng),，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí),，安全陳列館參觀學(xué)習(xí),，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中,，展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度,、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘,。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析,、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢,，找到了差距的同時(shí),，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全,、運(yùn)用安全的積極性,，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。

(2)借鑒他人,，開展4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故大討論大反思活動(dòng),。

4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失,，令人痛心,、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀,，這次事故的發(fā)生,，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高安全意識(shí),，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因,、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，開展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇,，并從班組到專業(yè)室,，再到部門逐級(jí)討論,，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步,，全面提升,。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，堅(jiān)守在自己的崗位,，為地鐵運(yùn)營安全貢獻(xiàn)著力量。

落實(shí)公司隱患排查,、科技興安年精神,，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組,，規(guī)范了工作組織形式,、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期,，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng),，對(duì)查出的隱患問題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決,，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容,，剩余4項(xiàng)已列入xx年的整改計(jì)劃(移車臺(tái)改造、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子,、無感溫電纜問題,、部份地下站機(jī)房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長期工作堅(jiān)持下來,，全年共查出大小安全問題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng)),，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng))，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施,、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施,，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中,，我們逐步摸索,，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊,。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化,，減少以至杜絕安全事件，針對(duì)實(shí)際工作中人員新,、設(shè)備新,、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn),，緊緊圍繞運(yùn)營設(shè)備保障第一要?jiǎng)?wù),，以加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),，規(guī)范安全管理為目標(biāo)，在xx年開展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上,，有針對(duì)性地開展明確xx年的三健全提示活動(dòng)。主要針對(duì)影響運(yùn)營安全的設(shè)備檢修問題,，深入討論,，細(xì)致劃分，將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開來,，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長,，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長級(jí)提示更是細(xì)致具體,，共計(jì)144條,，涉及到重點(diǎn)檢修、應(yīng)急搶修,、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤,、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面,。使班組的日常管理更加規(guī)范,，為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí)，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試,，同時(shí)進(jìn)行跟蹤,、督促、抽查,、考核,，并采取部門周例會(huì)、安全會(huì)普查和抽查的方法,，對(duì)所有的主任和工長進(jìn)行測試,，使大家對(duì)自己的安全職責(zé)、逐級(jí)提示,、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中,，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí),、管理能力和責(zé)任意識(shí),，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用,。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作,，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機(jī)制,。

部門通過落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營安全保障措施》,，進(jìn)行日常檢查,、9000評(píng)審、節(jié)假日檢查,、專項(xiàng)檢查,、季節(jié)性檢查等檢查對(duì)各班組的勞動(dòng)防護(hù)、消防巡檢,、安全會(huì)議,、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān),，各層深入開展安全教育和重溫教育,，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查,、培訓(xùn),，強(qiáng)化每名員工的思想意識(shí)、安全理念,，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標(biāo),，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)防有措施,，質(zhì)量有保證。

部門從部門,、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng),，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長期化,、制度化,、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng),，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性,，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開展部門級(jí)綜合性演練9次(應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng),、列車脫軌救援,、無延誤送電、光纜熔接,、消防器材使用2次,、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救),，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍,，考察了人機(jī)適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力,。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視,、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊,，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì),，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力,，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況,。同時(shí)通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接,、無延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作,，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行,。

為了加強(qiáng)對(duì)重要事件的管理，避免對(duì)運(yùn)營有影響的事件擴(kuò)大,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息,，根據(jù)事情的重要程度，及時(shí)做出批示,。在xx年,，我們通過多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程,，對(duì)不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度,。在春節(jié)前，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞,，部門再次對(duì)故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí),，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí),，各級(jí)人員也能自覺地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào),，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇四

第一,，通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí),，對(duì)地鐵的認(rèn)識(shí)從無到有，到表面到深入,。地鐵具有運(yùn)量大,、快速、正點(diǎn),、低能耗,、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn),，常被稱為“綠色交通”,。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展,，機(jī)車車輛、自動(dòng)控制,、通信和信號(hào)燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步,，很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩?，?duì)實(shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義,。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景,，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通,，這對(duì)我們來說是一次機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn),。

第二,，通過學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的.編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分,，了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作,，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等,。

第三,，通過烏魯木齊地鐵一號(hào)線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法,，并比較地鐵與國鐵之間工作的差異,，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主,，加以少量勘探,，其主要是因?yàn)榈罔F所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立,，地質(zhì)資料較為豐富,。

2、地鐵對(duì)地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程,。地鐵中,，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo)，基坑開挖后的邊坡變形,、盾構(gòu)機(jī)通過時(shí)對(duì)地面建筑的影響,、卵石粒徑大小對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn)，地鐵對(duì)各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高,。

3,、通過學(xué)習(xí)了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進(jìn)機(jī)法,、盾構(gòu)法,、沉管法、明蓋挖法,、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法,，詳細(xì)了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層，這對(duì)我們以后如何選擇巖土物理力學(xué)參數(shù)提供了有價(jià)值的參考意義,。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì),、水文地質(zhì)、地形地貌,、沿線環(huán)境的要求,，施工單位的技術(shù)水平、施工進(jìn)度,、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制,。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)之前要對(duì)基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的,，施工工藝方法選擇得當(dāng),，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半,。

反之,，施工機(jī)械不當(dāng)，施工方法不合理,，就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到很多困難,，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法,。在沿海城市,，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構(gòu)法,、頂管法,，而明挖法則會(huì)對(duì)環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治,、經(jīng)濟(jì)文化生活常被否定,。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法，信息反饋是施工,，有更高的經(jīng)濟(jì)效益,，在條件允許的情況下，則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)為簡單,、快捷,、經(jīng)濟(jì)，淺埋暗挖法的優(yōu)點(diǎn)是避免了大量拆遷,、改建工作,，減少了對(duì)周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對(duì)城市交通的干擾小,。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化,，而當(dāng)盾構(gòu)開挖的長度不是足夠長時(shí)，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì),。應(yīng)對(duì)各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì),、技術(shù)、環(huán)境因素比較,，優(yōu)化選擇,，以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí),，雖然對(duì)地鐵有了一定的認(rèn)識(shí),，但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí),，提高勘察設(shè)計(jì)水平,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇五

我于xxxx年x月x日加入xxxxxx公司。入職以來,，我積極努力的完成自己的本職工作,，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì),。在試用期即將結(jié)束之時(shí),，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，包括地鐵行車安全,、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中,，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí),、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修,、安全生產(chǎn),，小型機(jī)具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作,，與同事們一起走線路,、測水平、量軌距,、調(diào)整軌向,，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下,，不斷積累經(jīng)驗(yàn),，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。

在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),，我收獲了很多,。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,，三人行，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事,，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé),，一絲一毫也不能松懈。

作為xxxx的新員工,，我在工作中還有很多不足,，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富,。在今后的工作中,，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,，注意多向老師們請教工作技巧,，自己也要多看,、多學(xué)、多問,，鞏固自己的專業(yè)知識(shí),，多動(dòng)腦筋，開闊思路,，認(rèn)真做好崗位工作,，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足,，爭取做的更好,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇六

20xx年匆匆而過，總結(jié)如下：

轉(zhuǎn)眼間我來到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)已經(jīng)近兩年,。我褪去了剛來時(shí)候的青澀,，漸漸的融入到項(xiàng)目，成為項(xiàng)目的一員,。我從今年和去年的工作對(duì)比來進(jìn)行這次的工作總結(jié),。

去年剛到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)項(xiàng)目時(shí)，對(duì)項(xiàng)目有較多不滿的地方,，時(shí)常抱怨,，工作積極性不高，難以融入項(xiàng)目,。一部分是客觀因素,，一部分是主觀因素，隨著客觀因素的改善和自身認(rèn)識(shí)的提高,，對(duì)以前存在的問題的認(rèn)識(shí)發(fā)生了改變,。

工作上，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責(zé),，從過去的盲干,、蠻干到現(xiàn)在的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn),，從以前的推諉,、婉拒到目前的肯干肯當(dāng)，各方面都有明顯的改觀,，改進(jìn),，整個(gè)項(xiàng)目有種欣欣向上的氛圍。從改變中我看到項(xiàng)目成員的共同努力,，看到了項(xiàng)目越來越好的希望,。

各部門之間的配合有了明顯的改善,，對(duì)職能的認(rèn)識(shí)和工作效率得到了提高，對(duì)于工作中出現(xiàn)的問題,，除了相互埋怨和推卸責(zé)任,，更多的是寬容和諒解，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)原因并積極的解決問題,，杜絕類似問題的再次出現(xiàn),，更好的保證了項(xiàng)目的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

生活上,，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的生活十分關(guān)心,、熱心，積極的為員工爭取福利,，保護(hù)員工的切身利益,。當(dāng)員工生活上遇困難時(shí)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時(shí)間解決困難并安撫員工,，使員工把項(xiàng)目當(dāng)作自己家,，把項(xiàng)目的問題當(dāng)作自己的問題，能全身心的投入到工作中去,。

回首20xx年,，有成績，有教訓(xùn),，展望20xx年,，有機(jī)遇，有挑戰(zhàn),。吸取教訓(xùn),，正視成績，抓住機(jī)遇,，迎接挑戰(zhàn),。為了更好的明天，在路上,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇七

首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機(jī)會(huì)，對(duì)此,，我感到無比的榮幸和激動(dòng),。我一定會(huì)珍惜這來之不易的機(jī)會(huì)，在今后的工作中,，好好表現(xiàn)自己,，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己全部的力量,。

我叫陳俊年,，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職,，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個(gè)月中,，讓我感受了學(xué)習(xí),、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌,、善為,、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助,，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認(rèn)真,，善于與他人溝通,，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng),。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去,。積極配合各部門負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作,。今后,，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能,，注重自身發(fā)展和進(jìn)步,，努力提高自己的.綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同,，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月,，通過這一個(gè)月的學(xué)習(xí),，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開展工作,、干好工作以及本崗位的重要性,。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可,，以便更積極地深入開展工作,，同時(shí)，我還有很多不足,，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇八

欲轉(zhuǎn)變之,，則先適應(yīng)之。隨著地鐵運(yùn)營打算的賡續(xù)深化,，盡快熟識(shí)駕馭新的工作,，學(xué)會(huì)賡續(xù)調(diào)劑自己，努力改正與新的工作狀況不協(xié)調(diào),、不協(xié)調(diào)的器械,。留意總結(jié)閱歷,，對(duì)一個(gè)工作階段停止或一項(xiàng)任務(wù)完成后,，實(shí)時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行剖析探討，總結(jié)閱歷,，吸取教訓(xùn),，摸索規(guī)律,，為往后的工作賡續(xù)進(jìn)行鋪墊，從而起到事半功倍的作用,。

其次,、正直看法，努力辦事于地鐵乘客,。

作為下層地鐵員工的我們是干脆與乘客打交道的,，要始終保持乘客至上，辦事第一的原則,，要想傾力打造好地鐵辦事品牌,，我們是最好的基石。乘客滿足不滿足,，接收不接收,，也是我們每一個(gè)工作人員須要去斟酌的.。辦事永無止境,，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿足放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)建最優(yōu)質(zhì)的辦事,，全力塑造x地鐵優(yōu)質(zhì)的辦事品牌,，是我們年夜家須要努力的偏向和目標(biāo)。第三,，要有所作為,，施展應(yīng)有作用。

我必需在本職崗?fù)ど先σ愿?，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任,。同時(shí),，注意團(tuán)結(jié),，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱忱打感人,，團(tuán)結(jié)人,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇九

我是xx部xx中心的電客車司機(jī)，于20xx年x月x日進(jìn)入公司,，我的x個(gè)月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì),，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步,，我也會(huì)以的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的.工作,，作為xxx地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié),。

起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn),，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然,，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解,，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個(gè)月的培訓(xùn),，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份,，我們來到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí),，信號(hào)知識(shí),、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段,，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí),，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》,、車輛知識(shí),、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛,、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí),。

不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點(diǎn),，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí),。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解,，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí),，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài),。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì),，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去,！

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇十

慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里,，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事,。

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí),，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。

同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)。

二,、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實(shí)守信,，做人的準(zhǔn)則,，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠實(shí)勞動(dòng),，信守承諾,，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平,、公正,，不謀私利,，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì),，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮,、主動(dòng)、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃,、工作筆錄和工作總結(jié),，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來過問,。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成。

我是xx部yy中心的電客車司機(jī),，于xx年x月x日進(jìn)入公司,，我的x個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì),，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步,，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作,，作為地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié),。

起初我們在進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn),，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然,，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解,，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個(gè)月的培訓(xùn),，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份,，我們來到了學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,，車輛知識(shí),，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急,、故障處理三個(gè)階段,，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性,，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí),，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理,、應(yīng)急故障處理的演練,，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機(jī)手冊》,、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn),、試車線urm駕駛,、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí),。

不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點(diǎn),，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心,。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí),，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí),，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì),，多問多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì),，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!

申請人：

年yy月zz日,。

三年前,，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個(gè)大家庭,，來到了美麗的大都市深圳,，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識(shí)來充實(shí)每一分鐘,，用我的全部,，去認(rèn)真的面對(duì)工作。

20xx年來的時(shí)候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉,，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能,。20xx年在華新站監(jiān)理部,，有6人，華新站分a,、b,、c、d四個(gè)區(qū),，及蓮華區(qū)間暗挖隧道,，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c,、d兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)a,、b兩個(gè)區(qū),，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對(duì)工作的熱愛,，勤奮好學(xué),，對(duì)待工作，我始終勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí),，全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),。

20xx年,，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a,、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工,，開始進(jìn)入到道路回填,，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則,，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,，對(duì)工期、工程質(zhì)量,，安全的要求都相當(dāng)高,，憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進(jìn)度，質(zhì)量,，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò),，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評(píng)，同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績,，在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),，在20xx年年會(huì)上，在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中,，也取得了第一名的成績,。

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則,。

2,、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

3,、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況,。

4、審核進(jìn)場材料,，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告,，組織材料,，設(shè)備驗(yàn)收。

5,、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單,。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收,。

7,、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

8,、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見,。

9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告,。

憑著務(wù)實(shí)的精神,，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo),，20xx年,，6月28日順利通車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng),，在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上,，我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前,，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈,，保持著每天對(duì)工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜,、防火,、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作,。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),，此時(shí)華新站現(xiàn)場雖然只有我一個(gè)人，我依然保持著,，先前的工作態(tài)度,，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成績,。

在公司這三年多的時(shí)間里,，對(duì)待工作，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé),，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對(duì)待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,。同時(shí)我學(xué)到了很多東西,，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,，在這三年多的時(shí)間里，心中有無限的感概,，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái),，鍛煉和成長的機(jī)會(huì)，我們可以自主發(fā)揮,，不斷前行;在這里,，我們耕耘就有收獲，付出就有回報(bào),，在這里,，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助，使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績,。

在收獲的同時(shí),，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁,，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),，是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好,，還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,，提高自己的綜合素質(zhì),，以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇十一

1,、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容,。

2、了解地鐵車站的基本設(shè)備,，如afc,、閘機(jī)、bom,、綜控室等各種設(shè)備,。

3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí),，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé),。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站；引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票,；引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式,；做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門,；協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作,，緊急情況疏散客流的工作。

4,、通過票務(wù)實(shí)習(xí),，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制,，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制,。

5、通過參觀實(shí)習(xí),，了解地鐵車站環(huán)境（包括溫度,、濕度、隧道通風(fēng),、照明）的控制,；熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督,、地鐵列車運(yùn)行圖,。

（一）單程票卡的購買。

1,、普通單程票卡,。

乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購普通單程票卡時(shí),，可以使用1元硬幣或5元,、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作,。

2,、福利票卡。

持有免費(fèi)乘車證件的乘客,，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張,。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》（視力殘疾）的盲人乘客可以有一名陪同人員免票,。

3,、一卡通卡的自助充值。

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外,，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值,。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣,，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作,。

（二）單程票卡的使用。

1,、普通單程票卡,。

僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站使用,，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功,，閘門開啟,，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車票,，閘門開啟，乘客出站,。

2,、福利票卡。

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人,、單次進(jìn)站使用,。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，_燈亮,，提示刷卡成功,，閘門開啟,，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車票,，閘門開啟，乘客出站,。

3,、一卡通卡的使用。

僅限一人一卡進(jìn)站使用,。乘客持卡進(jìn)站時(shí),，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功,，閘門開啟，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站,。

（三）補(bǔ)票,。

1、持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客,，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后,，領(lǐng)取出站票出站。

2,、遺失機(jī)場線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后,，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí),，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口,，閘門開啟，乘客出站,。

（四）異常情況處理,。

1、單程票卡異常情況處理,。

乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的,，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí),，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票,。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞,，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。

2,、一卡通卡異常情況處理,。

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息,。如卡內(nèi)余額不足時(shí),，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站；如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄,，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站,；如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站,，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理,。

（六）攜帶物品規(guī)定。

嚴(yán)禁攜帶超長（1.8米以上）,、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）,、笨重（如自行車、洗衣機(jī),、電視機(jī),、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等）,、妨礙公共衛(wèi)生,、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的`物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車,。

（七）緊急情況,。

1、地鐵站內(nèi),、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí),，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場秩序,。

2,、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮,，全部順序下車,，以免發(fā)生意外。

在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn),，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí),，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件,。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù),，全程跟車,，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況,，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中,。

安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中,，我們先從簡單的壓票,，點(diǎn)鈔,，在學(xué)習(xí)車門事故處理,，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門,。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí),。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況,。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記,，并監(jiān)控施工安全等工作,，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備,。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,，負(fù)責(zé)售票,、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定,，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行,，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí),，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài),。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇十二

結(jié)束當(dāng)前階段的工作也讓我們積累了不少經(jīng)驗(yàn),，接下來應(yīng)當(dāng)對(duì)個(gè)人完成的工作進(jìn)行總結(jié)。工作總結(jié)之家小編為大家整理了“地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)”,，希望幫助到大家,。

我是一個(gè)地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報(bào)到,。作為一名地鐵站員工,，我每天上班都是精神百倍,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合,，積累經(jīng)驗(yàn),，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：

欲改變之,，則先適應(yīng)之,。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作,，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西,。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律,，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,，從而起到事半功倍的作用。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅(jiān)持乘客至上,，服務(wù)第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌,，我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意，接受不接受,，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的,。服務(wù)永無止境，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo),。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任,。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié),，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人,，團(tuán)結(jié)人。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告篇十三

對(duì)于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那簇新的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落,。從起先的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn),。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班接著學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位,。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們快樂而行，滿足而歸,。

強(qiáng)壯成長,。

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻,！自己也須要更加的努力,！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。

追求卓越,，追求品質(zhì)這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來,。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn)。