計劃是人們在面對各種挑戰(zhàn)和任務時,，為了更好地組織和管理自己的時間,、資源和能力而制定的一種指導性工具。通過制定計劃，我們可以將時間,、有限的資源分配給不同的任務,，并設定合理的限制,。這樣,，我們就能夠提高工作效率。以下是小編收集整理的工作計劃書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇一
20xx年,，在xx區(qū)區(qū)委,、政府和上級交通主管部門的關心支持下，我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求,，認真落實科學發(fā)展觀,，統(tǒng)一思想，理清工作思路,，狠抓落實,，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作,。20xx年基本結束，各項養(yǎng)護工作進展順利,，各方面工作取得了階段性成果,，現(xiàn)將我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結回報如下：
xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部,，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上,。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道，93個村民委員會,，9個居委會,，居住著23個民族，轄區(qū)總面積2652平方公里,，總人口達28萬,。全區(qū)境內共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里,，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里,，鄉(xiāng)道51條610.385公里,，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里,，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里,。目前，全區(qū)農村公路等級低,，通行能力差,，晴通雨阻和抗災能力弱的問題較為突出。全區(qū)農村公路中,，有路面里程686.321公里,，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里,，占總里程的52.59%,，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%,，晴雨通車里程占47.41%,，農民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出,。為提高農村公路通行質量,，切實解決農民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲,。
通過國家繼續(xù)加大農村道路基礎設施建設的政策,，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇,，繼續(xù)廣泛深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，搞好農村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農民群眾看得見,、摸得著,、得實惠、順民意的民心工程,、德政工程,，在解決農民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用，是保障農民群眾增收,、降低生產生活成本奠定堅實的基礎,。多年來，在省,、市交通主管部門的關心幫助支持下,，我區(qū)農村公路基礎設施建設得到了較快發(fā)展，農村不通公路的問題得到了較大緩解,。隨著農村公路基礎設施建設的快速推進,，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農民群眾出行難的主要工作。為此,，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門,，積極主動籌措管護資金，開拓思路,，層層落實責任制,，切實采取有力措施抓好農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革,，于20xx年7月15日批準下發(fā)了《xx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文,。一是目標明確，從而保障了農村公路管理養(yǎng)護正?；鸵?guī)范化,，做到農村公路有路必養(yǎng)，有路必管,，確保農村公路完好,、安全、暢通,；二是明確了運行機制,，各級各部門各司其職；三是明確機構,、落實責任,、各負其責；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制,；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度,；六是明確了管理養(yǎng)護技術標準和安全管理工作,。對推動我區(qū)社會經濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委,、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求,，從建設社會主義新農村、樹立農村新形象,、改善投資環(huán)境出發(fā),，建立起適應我區(qū)經濟社會發(fā)展需要的農村公路管理養(yǎng)護運行機制。
1,、明確目標,、設立機構、各負其責：一是認真按照《xx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求,，我區(qū)嚴格按要求成立了相應地組織領導機構和辦事機構,。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設辦公室,、工程計劃室,、路政大隊，核定人員編制21人,，全部納入了財政供養(yǎng),；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處，掛牌成立了農村公路管理站,，配備專、兼職管理人員20人,，全部屬行政或事業(yè)編制,，93個建制村配備兼職管理人員93人。
2,、加強養(yǎng)護資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補助7000元,，鄉(xiāng)道每公里每年補助3500元，村道每公里每年補助1000元,。其中：80%（縣道5600元,、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護大中修工程,；20%（縣道1400元,、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護小修保養(yǎng),、日常養(yǎng)護,。同時，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣,、鄉(xiāng)道養(yǎng)護資金補助200元,，區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護資金補助200元,。今年投資完成農村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護96萬元,，完成農村公路養(yǎng)護大中修工程投資204萬元,。
根據(jù)《xx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》和上級主管部門的要求，結合我區(qū)農村公路的實際,，今年各項管理養(yǎng)護工作進展順利,，除養(yǎng)護大中修工程正在施工外，其余各項工作基本完成,。
（一）小修保養(yǎng),、日常管護。
1,、地方公路管理段具體承擔縣道的日常管理養(yǎng)護工作,，負責養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護工程的實施,，對養(yǎng)護質量進行檢查驗收,。承擔縣道路政管理和路產路權的保護，指導好鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護和路政管理及路產路權的保護工作,。今年納入管理養(yǎng)護縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護承包合同和安全生產合同各25份（一年一簽）,；
（4）分片,、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護承包人現(xiàn)場培訓13次，培訓人數(shù)達168人次,，投入經費1.2萬元,。
2、農村公路管理站具體承擔鄉(xiāng)道,、村道管理養(yǎng)護和路政管理及路產路權的保護工作,，負責收集相關材料，做好信息報送工作,。今年納入管理養(yǎng)護鄉(xiāng)道315.503公里,、村道81.219公里。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護承包合同67份（一年一簽）,，并上報地方公路管理段備案,。
3、今年共清理水毀坍塌方縣,、鄉(xiāng),、村道26條，共計xxx萬立方米，投入水毀清理資金46.325萬元,。
二,、養(yǎng)護大中修工程。
為避免養(yǎng)護大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象,，造成資金重復投資或資金浪費的局面,。確保我區(qū)農村公路養(yǎng)護大中修工程健康、有序進行,，20xx年養(yǎng)護大中修重點處理縣道公路基礎設施（橋涵,、擋墻等）工程，以增強道路抗災能力,，主要以博那線,、林勐線為重點，兼顧其他線路危險地段的修復工程,。為確保養(yǎng)護大中修工程順利進行,，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護工作的重中之重，嚴格按照農村公路建設和《xx區(qū)農村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理,，專門成立養(yǎng)護大中修工程領導小組,，于11月底對養(yǎng)護大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術、資金和機械實力的施工企業(yè)負責施工,，計劃總投資221萬元,，工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工,，工程計劃于20xx年2月底全部完工,。為確保工程的順利實施，將有限資金合理用到項目上,，我局實施專戶儲存,、專人管理，在工程實施中,，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時,，嚴格實行合同管理,，堅決按工程質量和施工進度，實行計量支付做到杜絕超付,、私付現(xiàn)象發(fā)生,，既保證了項目資金的有效使用，又增強了資金運作的透明度,。
養(yǎng)護體制改革的實施,，對提高農村公路通行質量，方便群眾出行，促進我區(qū)農村經濟快速發(fā)展,，對加快我區(qū)社會主義新農村建設奠定了堅實的基礎,。通過繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀,，我區(qū)堅持兩手一起抓“一方面抓著養(yǎng)護改革,，一方面抓養(yǎng)護管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護責任書,，積極探索管理養(yǎng)護的新思想、新途徑、新辦法,，認真抓好日常養(yǎng)護和搶險救災保通工作,，做到改革,、養(yǎng)護兩不誤、兩促進的良好態(tài)勢,。通過管理養(yǎng)護改革,，我區(qū)農村公路實現(xiàn)了六個方面的提高,。一是加大農村公路管理養(yǎng)護投入，增強了日常管理養(yǎng)護力度,，農村公路通行質量顯著提高。20xx年縣道306.587公里,，好路率75%（229.94公里）,，比去年同期增長6%,；鄉(xiāng)道610.385公里,，好路率達46%（280.78公里）,，比去年同期增長5%,；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里）,，與去年相比明顯提高,；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農村公路管理機構,，充實了地方公路管理工程技術力量,，既解決人員問題，又完善了農村公路管理養(yǎng)護考核和運行機制,，形成了以縣級人民政府為主體,，各級農村公路管理部門具體承擔，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合,，各合同段農民代表工具體實施,，廣大人民群眾共同參與的農村公路管理養(yǎng)護新機制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護的積極性明顯提高,，過去受資金,、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路,、村組道的養(yǎng)護基本是靠義務護路,，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管,、失養(yǎng)的狀態(tài),。實行合同管理后，通過采取公路的通行質量與養(yǎng)護資金補助相掛鉤的措施,，充分調動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護的積極性,，失管、失養(yǎng)的問題基本解決,，農民代表工收入明顯增加,，養(yǎng)護“比、學,、趕,、幫、超”活動空前高漲,。同時,，農村公路通行質量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產成本,，加快了農產品和農村商品的流通,，活躍了農村市場，促進了農民增收；四是沿線群眾經濟收入的明顯提高,，公路沿線村民通過參與承包農村公路和參加養(yǎng)護大中修工程施工,，獲得了相應的經濟收入；五是通過改革明確了公路的產權范圍,，為以后公路改擴建奠定了堅實的基礎,，侵蝕路產路權的行為得到遏制，農民群眾對路政管理,、路產路權的認識得到進一步提高,；六是廣大人民群眾對政府和交通部門的信任度明顯提高，進一步拉近了人民群眾與交通部門的感情,，群眾對政府得滿意度不斷提升,。實踐說明，農村公路管理養(yǎng)護體制改革,，的確是一項讓人民群眾看得見,、摸得著、得實惠的民心工程,，是一項群眾滿意,，政府滿意的德政工程,。
通過認真學習落實科學發(fā)展觀,，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯,，但也存在一些丞待解決的困難和問題,。
1、農村公路日常養(yǎng)護資金配套不足,、防災抗災能力較弱,，水毀嚴重；
4,、路政管理工作跟不上改革步伐,，路產路權被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高,，工作比較被動等,。
針對這些問題，在下一年的工作中,，我們將繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀,，將重點抓以下幾個方面工作：
四是加強路政管理工作，建設一支過得硬的路政隊伍,，為農村公路管理養(yǎng)護保駕護航,；
六是積極探索農村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強相關各部門的聯(lián)系,，確保養(yǎng)護改革順利完成,，使農村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高，為促進我區(qū)社會經濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎而努力,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇二
目前xx鎮(zhèn)有13個村,，二個居委會，近3.7萬人口,，近年,，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里,。從xx年起,，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制,，管理方法,，管理考核，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位,，即：認識到位、責任主體到位,、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農村公路工作任務和目標,，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護,、管理等落實到人，責任到人,。在總結去年管理機制的基礎上,，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度,，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益,、大力度,、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平,。
通過廣播標語,、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建,、管,、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設施,，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的'培土,，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2,、兩側排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作,，在路肩兩側1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通。
3,、綠化工作做到位,。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹,、女貞,、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷,，今年共栽種各種樹木達4.2萬株,，并定期進行修剪,、刷白、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長,。
4、農村公路的標志標牌到位,，路名牌,、村名牌、限載牌,、責任牌,、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個,，所有水泥結合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標準化路段管理。
4,、籌措資金,，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會,，采取一事一議，自籌資金10余萬元,，政府投入資金10余萬元,，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損,，村民自籌資金，政府投資20余萬元,，對其橋進行了改造,。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持,，為村民解決了行路難題,，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設,。
在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力,，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象,，特別是7月份的大檢查,，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習,，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象,。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,，與時俱進,，搶抓機遇，乘勢而上,，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇三
1,、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作,。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在什么不足及需改善的方面,，提出合理的解決方案,，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據(jù),。
2,、做好全中心各項養(yǎng)護設備的'技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,，積極做好各類養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作,，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證,。
4,、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目,，用心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃,，施工中嚴格管理,，確保養(yǎng)護工程質量,。
6、認真選擇人員,，做好省廳,、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競。
賽活動,，確保取得好成績,。
1,、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制,。
5,、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,，確保24小時通訊暢通;做好年度總結,、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇四
農村公路管理養(yǎng)護是促進農村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作,，也是促進社會經濟全面發(fā)展和建設社會主義新農村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護水平,，提高農村公路路況質量,，服務農村經濟社會發(fā)展，20xx年度,，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關農村公路管理養(yǎng)護指示精神,，采取有效措施，統(tǒng)一領導,、明確責任,，把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將20xx年度農村公路管理養(yǎng)護工作總結如下：
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心,，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6,、2萬,，面積162、8平方公里,，轄54個行政村（居）,。本年度農村公路管理養(yǎng)護任務較大，合計里程88,、5公里,。
為建立符合我鎮(zhèn)農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長,，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農村公路管理養(yǎng)護領導機構,，負責我鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護工作,。為切實加強我鎮(zhèn)農村公路的管理養(yǎng)護，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農村公路管理養(yǎng)護責任狀》,，明確每條村道的管養(yǎng)員,，責任到人,。
從縣交通局召開農村公路管理養(yǎng)護動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議,，傳達了上級會議精神,，安排部署了本鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護工作任務。隨后,，各村又分別召開了村民小組會,，層層分解任務，安排落實,。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份,，書寫了宣傳標語，使本次農村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知,。
本次農村公路管理養(yǎng)護工作,，在縣農村公路管理局撥付的養(yǎng)護經費基礎上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除,、安保工程的建設等,。鎮(zhèn)領導小組多次督促檢查農村公路的養(yǎng)護工作，副組長劉艷菲經常下到各條線路,，督查工作,，促使公路養(yǎng)護工作按時保質完成。
（一）部分群眾漠視公路法規(guī),，隨意在路面,、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出,。
（二）財政資金困難,，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程,，村道的路肩完成率偏低,。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制,。
（一）繼續(xù)加強領導,，建立農村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員,，促使管養(yǎng)工作的長期化,、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入,，使農村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展,。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農村公路管理養(yǎng)護工作積極性,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇五
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位,。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區(qū)有限公司工作,，任職副主管、服務區(qū)經理,。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員,。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作,，專業(yè)技術理論水平有了很大的提高,，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎理論和專業(yè)技術知識，熟練掌握本行業(yè)有關的規(guī)范,、標準,、法規(guī)，熟悉相關專業(yè)知識,，及時了解本專業(yè)國內外最新技術狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術工作總結如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區(qū)的日常經營和管理工作,，包括服務區(qū)場區(qū),、天橋、內部互通通道,、房建,、水電等各類設施設備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀,，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰,。對相關維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂,、施工中管理,、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理,、簽名,。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程,，并參加驗收,。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程,，并參加驗收,。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等,。
3,、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)服務樓走廊天花般更換工程，并參加驗收,。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換,。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理,、專項工程施工管理及技術管理等工作,。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作,。佛開高速公路全長80公里,，橋涵共470座，其中特大橋9座,、大橋13座,。由于地處經濟發(fā)達地區(qū)，車流量大,，超重車多,，路面、橋涵構造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞,，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大,，養(yǎng)護任務非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術狀態(tài),，確保營運安全,，主要采取以下管理措施：一是結合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作,，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理,；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為,；通過以上舉措,，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通,。
2,、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設隔音屏障工程,，負責施工方案審核,、工程中跟進、參與工程驗收,。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛,，對過往行車及高壓電線構成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患,，對主線部分路段遮擋標志,、標牌、樹枝長出路面,、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房,、變壓器,、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪,。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學習，使得知識面更廣,、更全面,，且通過對路橋專項工程的管理，進一步提高了自身管理,、溝通協(xié)調的能力,，提升了業(yè)務水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績,，積累了較多技術管理和施工管理的經驗,。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作,，服務公司,，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓，主動工作,、勤于總結,、積累經驗。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇六
20xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局,、州地方公路管理幫助下,，《地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以通,、平,、美、綠,、安等農村公路養(yǎng)護工作,，日常養(yǎng)護、路政管理,、大中修工程實施,、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通,、安全生產等工作,，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結：
（一）農村公路日常養(yǎng)護管理工作,，保障公路暢通,。往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護,，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同,，了養(yǎng)護質量要求,、養(yǎng)護里程、費用及期限,、養(yǎng)護工作內容及要求,、養(yǎng)護質量考核、安全等內容,。要求xx縣地方公路管理段平時路巡,、督促和檢查，每月檢查考核,，局上每季度的檢查考核,，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次,，方可兌付養(yǎng)護承包費,，考核結果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費,，連續(xù)兩次考核評定為不合格的,，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段,，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識,，養(yǎng)護質量較往年。鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作,，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質量考核評定,。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員,，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作,，好公路養(yǎng)護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯,。養(yǎng)護資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村養(yǎng)護的性、質量及投入情況,，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，?？顚Ｓ谩?/p>
黑點,。
地段,，共檢查出險口險段等的安全隱患11。,，投入機械,、人員對危險路段和損毀路面修復,，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段,，增設警示標志牌、警示樁等,。共增設永久性安全警示牌34塊,，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個,，長1840多米，指路標志,、限載標志和限速標志32塊,。
（三）雨季水毀搶險，保障公路暢通,。,，降雨量與相比偏少，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災害,，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡,，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散,，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷,。面對災情,，調集機械和組織民工搶險保通,，了公路的暢通和物資的調運。
（四）路政管理工作,，好公路路產路權,。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳,，了兩次大范圍的宣傳活動,，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本,。宣傳教育,，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路）,，收繳路產損失賠償費5200元,；受理交通（路政管理）行政許可申請15件，審批12件,。
（五）精心組織,，管理，實施20xx年公路養(yǎng)護大中修工程,。20xx年,，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090,。00元,，投資計劃992090。00元,。實施內容主要是對龍街線,、永昌線、永廠線路段修復路基,、支砌擋墻,、配套涵洞、修復瀝青路面,、疏通淤塞涵洞,、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等,。為實施好20xx年的大中修工程,，《云南省農村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求，招投標的規(guī)定,，擇優(yōu)選擇施工,，分段實施。在實施過程中,，施工管理及質量技術監(jiān)理,，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責,，一絲不茍，嚴把質量關,；要求施工組織力量,，工程管理，施工進度,。所有大中修項目已于9月底完工,，并了州交通局驗收。大中修資金管理上,，大中修資金使用管理制度,，專項使用，無挪用及套用專項資金的,。
（六）,，農村公路管理養(yǎng)護體制改革。農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求,，上年改革工作中的問題,，農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻,，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作,，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農村公路管理養(yǎng)護體制改革的,；管理段自身的管理工作,，健全規(guī)章制度，制度的,，對人員的教育和培訓,，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要,。
回顧20xx年的.工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上,，質量和工作,；公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務繁重,，重車駛入農村公路,，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護,，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患,；養(yǎng)護資金遲,，制約著養(yǎng)護工作的。
20xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作,，待計劃下達后組織實施,。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題,，編制重新下達的人員編制,，配齊、配足人員編制,，保障地方段工作的,。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關系,，使公路管理工作投入運行,，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作,，排除安全隱患,，公路暢通、安全,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇七
為加強農村公路管理養(yǎng)護工作,，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》、《巨野縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法》,，全縣1524.2公里農村公路全部明確了養(yǎng)護責任,，落實了養(yǎng)護人員，實現(xiàn)了有路必養(yǎng),。
明確縣政府作為全縣農村公路規(guī)劃,、建設、養(yǎng)護管理的責任主體,，負責組織協(xié)調有關部門做好農村公路管理養(yǎng)護工作,；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責鄉(xiāng)村道路的建設和養(yǎng)護管理工作。
縣政府成立了由分管副縣長任組長,，縣公安局長,、縣政府辦公室副主任、縣交通局長,、縣財政局長任副組長,，交通、公路,、國土,、工商等有關部門和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農村公路管理養(yǎng)護領導小組，下設辦公室,，辦公室設在縣交通局（簡稱縣管養(yǎng)辦）,，具體負責全縣農村公路的規(guī)劃,、建設、管理養(yǎng)護工作,；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護領導小組,，下設辦公室，由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任,，交管所長擔任副主任,，各管區(qū)、公安,、土管,、城建等負責人為成員的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護辦公室（簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦）。
縣道養(yǎng)護員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護員和交管所選聘的農民養(yǎng)護員組成,。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴格按照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員錄用條件,，擇優(yōu)聘用，鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護員,，村道每3公里配備一名養(yǎng)護員,。
縣管養(yǎng)辦的具體職責為：組織實施農村公路建設規(guī)劃；指導全縣農村公路管理養(yǎng)護工作,，審定編制全縣農村公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃和年度計劃并組織實施,；具體負責縣道養(yǎng)護管理工作；負責制作,、設置和維護縣道公路標志,、標牌、標線,、跨路龍門架和限寬限高設施,；制定全縣農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范、質量評定和驗收標準,，并組織做好檢查、評比,、驗收工作,；負責全縣農村公路路政案件的查處工作，建立和完善路政案件舉報制度,，及時查處違法行為,，維護路產路權；籌集和管理農村公路養(yǎng)護資金,；負責對全縣農村公路建設市場進行監(jiān)督管理,，查處建設市場中的違法行為；監(jiān)督指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護管理工作,；負責全縣農村公路養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓,。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦的職責為：負責鄉(xiāng)村道養(yǎng)護及清障工作,；負責縣道路宅分家、路田分家,、路店分家,，提供養(yǎng)護工程用土以及施工協(xié)調；維護路產,、路權,，及時上報并制止鄉(xiāng)村道公路建筑控制區(qū)內的侵犯、損壞路產,、路權等違法行為,，協(xié)助縣管養(yǎng)辦對路政案件的查處工作；負責縣道穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,、村駐地路段的路障清理工作,；負責轄區(qū)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員的招聘與管理，考核與工資發(fā)放,，定期組織管理員與養(yǎng)護員進行培訓,，不斷提高管理水平和養(yǎng)護技能；負責收集整理鄉(xiāng)村道管理養(yǎng)護內業(yè)資料,，及時匯總上報各種養(yǎng)護報表,。
村養(yǎng)護隊職責為：負責本村范圍內鄉(xiāng)、村道的管理養(yǎng)護和綠化,，協(xié)助做好清障工作,；向村民宣傳公路管理的法律法規(guī)、規(guī)章和有關規(guī)定,；承擔鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配下達的管理養(yǎng)護任務,。
養(yǎng)護員職責為：嚴格執(zhí)行農村公路管理養(yǎng)護的有關規(guī)章制度和技術標準，確保出滿勤,、干滿點,，保質保量完成養(yǎng)護任務；保持所養(yǎng)護路段路面清潔,，路肩整潔,，邊線順直，排水良好,；負責所養(yǎng)護路段的巡查工作,，經常查看所養(yǎng)護路段路面、橋梁和涵洞,，及時上報公路破損或安全隱患,；維護路產、路權，及時報告和制止侵占,、損害公路及其公路附屬設施的違法行為,。
大中修工程、小修挖補和窄危橋改造,，所需資金除爭取上級補助外,，配套資金由縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政解決,；養(yǎng)護員報酬,，由縣管養(yǎng)辦負責爭取上級補助資金，不足部分由縣財政負擔,；鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政負擔,，由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護費用后，報經縣政府領導批準,，于每年1月1日前,，由縣財政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦。
縣政府把鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標綜合考評范圍,，占總分比例5%,，由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進行考核評定。實行百分制考核,，除日常抽查外,，季度檢查占30%，半年檢查占30%,，年終檢查占40%,。對年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全縣通報表彰,，分別獎現(xiàn)金3萬元,、2萬元、1萬元,；對考核得分后三名且未完成年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，通報批評，造成嚴重后果的,，追究分管領導和直接責任人的責任,。
農村公路建設是基礎，關鍵在養(yǎng)護,，發(fā)揮作用是目的`。大井鎮(zhèn)黨委,、政府首先確立了“要想富,，先修路，抓建設，重養(yǎng)護”的目標,，在農村公路養(yǎng)護上嚴格做到了“三高三到位”,。
鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農村公路的養(yǎng)護,，把其擺上了全鎮(zhèn)工作的重要議事日程,。鎮(zhèn)上成立了以鎮(zhèn)黨委書記任組長，鎮(zhèn)長任副組長,、分管領導任鎮(zhèn)交通管理站長,，鎮(zhèn)上相關部門負責人和各村支部書記為成員的農村公路養(yǎng)護領導小組。主要負責農村公路養(yǎng)護工作的指導,、監(jiān)督,、考核。并充實交通管理站人員,，由交通干事負責日常工作,，各村配齊配實養(yǎng)路員。養(yǎng)路員配備的原則：本村選用,、就近選用,。養(yǎng)路員選用的標準：熱心公益事業(yè)，工作認真負責,，吃苦耐勞,，身體健康，樂于服務群眾,，并優(yōu)先從黨員,、離任村干部、退伍軍人,、貧困戶,、低保戶中選用。養(yǎng)路員選用的程序：村民自愿報名和村支兩委推薦相結合,，鎮(zhèn)交通管理站審核,，鎮(zhèn)黨委政府考察確定，還將年輕的養(yǎng)路員納入村級后備干部管理,。
20xx年以來,，新一屆黨委政府領導班子通過深入群眾走訪，通過召集村組干部和村民代表座談等調研的基礎上,，確定了“因地制宜,，全面養(yǎng)護”的指導思想，在鎮(zhèn)村組“三干”會上進行了全面部署,，提高了村干部對農村公路養(yǎng)護重要性的認識,，轉變了“路已修好,，萬事大吉”的錯誤思想，增強了工作的責任感和緊迫感,，并組織各村支書對養(yǎng)護工作做得好的保家村,、集龍村進行參觀交流學習，各村書寫宣傳巖標進行宣傳,，在全鎮(zhèn)上下形成了“人人愛路,，人人護路”的良好氛圍。
把農村公路養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展規(guī)劃,，列入鎮(zhèn),、村干部年度目標考核，政府與各村簽訂養(yǎng)護責任書,，層層落實責任人,，并采取平時檢查、季度小結,、半年一考核,、年終一總評的考核辦法，考核結果作為村干部和聯(lián)系村干部三個文明年度考核的依據(jù),，同時,，每半年組織本村人民代表、組干部,、群眾代表參與公路養(yǎng)護驗收工作,，將養(yǎng)護結果的評定作為村養(yǎng)路員工資待遇發(fā)放的主要依據(jù)，年底召開總結表彰會,，充分調動聯(lián)系村干部,、村干部和養(yǎng)路員的積極性。20xx年和20xx年,，全鎮(zhèn)在縣上共補助18萬元經費的基礎上,，自籌資金12萬元，共計30萬元用于對村上的獎勵,。凡養(yǎng)護經鎮(zhèn)上檢查驗收合格的,，全部按1000元/公里獎補，其中用于獎勵村干部和養(yǎng)路人員的資金就達21000元,。
通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護和管理的實踐,，我們有以下深刻體會：村民一事一議是法寶。農村公路養(yǎng)護最關鍵的是資金,，如何籌資是關鍵中的關鍵,。堅持“誰受益、誰負擔”,、“誰修建,、誰養(yǎng)護”的原則,，做到群策群力，建管并重,，通過村民代表會議“一事一議”，制定村規(guī)民約,，籌集養(yǎng)護資金,。具體辦法是：建房戶捐資50100元/間用于村道養(yǎng)護；長期在本村行駛的機動車,，摩托車,、三輪車捐資50200元/年、農用車和小車捐資xxxxx元/年的用于村道養(yǎng)護,。全村每人每年出資23元籌集村道養(yǎng)護資金,，大房村現(xiàn)有人口1894人，20xx年和20xx年分別按每人5元籌資,，共籌集養(yǎng)護資金近10000元,，對全村的農村公路進行了徹底整治。成了全鎮(zhèn)大部份村學習和借鑒的榜樣,。
用活村組干部是關鍵,。村組干部是農村公路養(yǎng)護工作的牽頭人和組織者，可以說,，村干部的認識和工作能力決定著一條路養(yǎng)護的好壞,。村組干部在農村公路養(yǎng)護中既是發(fā)動者，又是組織者,，還是參與者,。比如大井鎮(zhèn)來鳳村，公路里程約3公里,，路修得早,，但路況一直較差，群眾和過往車輛怨氣較大,。鎮(zhèn)上及時調整了村上的主要干部后,，在半年內農村公路養(yǎng)護就發(fā)生了翻天覆地的變化，并落實了日常養(yǎng)護人員,，建立了日常養(yǎng)護的長效機制,，路況一直保持得比較好。又如大井鎮(zhèn)九角村青杠山組,，原來的組長是個和事老,，村上及時把組長換掉后，現(xiàn)在的兩條組道是全鎮(zhèn)養(yǎng)護得最好的農村公路,。
專人日常維護是根本,。一是人要選好,，嚴格按標準、按要求,、按程序選拔配備養(yǎng)路員,。確保工作能夠落到實處。二是落實日常養(yǎng)護,，做到大坑小補,，隨時排水，確保公路隨時暢通無阻,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇八
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農村公路改善工程實施方案》中,，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元,。20__年,，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務,，共投資7870萬元,，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元,。完成目標分別為：
1,、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里,，完成投資590萬元;,。
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,，實施18公里,，完成投資2200萬元;。
3,、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,，實施7.8公里，完成投資780萬元;,。
4,、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里,，完成投資1320萬元;,。
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,，實施5.6公里,，完成投資670萬元;。
6,、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,，實施4.1公里,，完成投資410萬元;。
7,、石埡至喬家公路計劃6.6公里,，實施6.6公里，完成投資660萬元;,。
8,、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里,，完成投資780萬元;。
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中,，涉及岳池縣共88.29公里,，預計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛,、雙碑至高興,、響水至雙鄢、觀橋至紅土地,、白廟至石圭,、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20__年計劃實施縣、鄉(xiāng),、村道波形防護欄132200米,，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元,，目前已施工完成波形防護欄115500米,。
(三)、農村公路渡改橋工程,。
省交通廳編制的《四川省20__-20__年農村渡口渡改橋建設方案》中,，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元,。20__年,，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口,、紅星渡口,、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口,。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設,，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,，其余4座農村公路渡改橋都正在建設,，預計年前全面完工,。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元,，地方匹配資金4853萬元,。
1、加強組織領導,?？h府成立了農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長,，縣財政局,、審計局、監(jiān)察局,、公安局,、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局,，具體負責農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督,、指導、檢查,、考核等日常工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長,，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組,，具體負責本轄區(qū)內的公路管理養(yǎng)護工作。構成了一級抓一級,，層層抓落實的良好氛圍,。
2、加強日常養(yǎng)護,。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護,、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,，進一步明確公路管理養(yǎng)護職責主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責,，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,，嚴格獎懲逗硬,。
3、加大養(yǎng)護投入,。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,，加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經費的投入，并按照縣道7000元/公里,、鄉(xiāng)道3500元/公里,、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經費納入財政預算并足額落實到位,，大中修工程經審核批準另行核撥資金,，確保了農村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時,，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,，完善了資金申請、撥付,、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,，保證其安全、合理,、有效使用,，并理解紀檢監(jiān)察、財政,、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養(yǎng)護資金,，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4,、加強公路管理,。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理辦公室,，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農，提高了沿線群眾愛路護路意識,。三是加強日常管理,，強化路面巡查,，及時清排路障，確保了公路的暢通安全,。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施,。
三、存在的問題,。
1,、我縣現(xiàn)有的農村公路還尚未構成較成熟發(fā)達的交通網絡，爛路危橋,、缺路無橋的斷頭公路還存在較多,。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2,、農村公路省補資金補助標準太低,，地方財政匹配壓力太大。
3,、由于近年來村級公路修建里程大大增加,，村級公路養(yǎng)護資金投入大,，地方財政壓力大,。
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229,、s332、s231,、s233,、s333局部，養(yǎng)護里程與去年相比有所減少,，今年的養(yǎng)護產值約1000萬元左右,，第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu),，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務,。
二、縣道的養(yǎng)護及禮貌樣板路的建立,。
今年的縣道養(yǎng)護完成產值約800萬元左右,。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績,，估計第四季度考評也比較好,，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標。
大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地透過上級驗收。
三,、工程完成狀況,。
今年的工程自己中標的很少，主要做的是分包,，大部分是路面工程,，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元,，縣道大修完成500萬元,，路基完成1000萬元，基本與去年持平,。
四,、員工的思想教育及再培訓。
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓,，培訓人數(shù)100多人次,，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務,。
抓員工的思想教育,，引導員工要以公司為家以公司為家，關心公司的生存及發(fā)展,，用心發(fā)揮主人翁的作用,，提出合理化的推薦及未來的經營方向，共同抱團使公司正常健康發(fā)展,，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間,，組織員工讀書,、看報、看電視,，上網了解國家大政方針,、國家的政策導向提高自己的政策水平，做到遵法,、守紀,，擁護黨的領導，愛祖國,，愛人民,，尊敬長輩，關懷晚輩,，愛護自己,、關心家人。
加強對員工的安全生產教育，堅決做到以人為本,，生命第一位,，不違章作業(yè)，不違章操作,，遵守勞動紀律,，確保“安全第一”,。
回顧今年所做的工作,，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃,，務必自己想辦法去找飯吃,，同時期望局及上級部門能關懷還是要關懷一下，對員工的精神面貌有好處,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇九
2006年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結今年以來,，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標,，大力抓好農村公路的改造建設和養(yǎng)護,、管理工作。透過全體干部職工的共同努力,，全面完成了年初制定的各項工作任務,，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：
作目標,，用心開展路政管理工作,，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī),，保護路產路權,，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,，完善公路交通標志標線,，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動,。用心配合做好全所的相關工作,，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質,，宣傳路政管理的法律法規(guī),，逐步完善全縣的路政協(xié)管網絡建設，加強橫向聯(lián)系管理,，把路政管理逐步推向“規(guī)范化,、法制化”,，做到重宣傳、嚴管理,，著重社會效益,，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產賠（補）償費10.5萬元,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十
上半年,，在局黨委的正確領導和大力支持下，我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標,，堅持用科學的發(fā)展觀統(tǒng)領公路工作全局,，以新時期xxx員先進性教育活動為指導，以發(fā)展,、改革,、質量、廉政,、安全,、穩(wěn)定為主題，以與時俱進,、開拓創(chuàng)新,、和諧發(fā)展的新時代愚公移山精神為契機，以開展優(yōu)質服務年活動為目標,，以促進我公司各項工作的落實和優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境為落腳點,，使全系統(tǒng)的工作作風、工作效率和工作質量明顯提高,，各項工作開展的扎實而富有成效,，上半年主要工作完成情況如下：
一、養(yǎng)護生產：
1,、好路率：完成平均好路率,，超市局計劃個百分點。
2,、養(yǎng)護主要指標完成情況：
(2)、根據(jù)市局要求,，對巡路保潔制度,、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善,、修訂,，并按時對各道班進行旬檢查、月評比,，極大地調動了職工的積極性,。
(3),、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局規(guī)定的規(guī)程進行施工,，設專人管理,，對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因，當場填寫一坑一卡,，對工程質量進度進行全過程跟蹤監(jiān)理,，并做好試模的抽檢工作，工程合格率達100,。
(4),、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復;對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷,、翻漿,，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷,、翻漿進行挖補,，共計回填高標號混泥土面板，低標號砼基層,，修補坑槽.85m2,，并對沿線損壞的邊溝、擋墻進行修復,，共計漿砌,。
(5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理,，共計6429m;對留養(yǎng)至廟后段邊溝,、擋墻3cm邊緣進行修復，共計6797m,，并對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化,。
(6)、做好機械設備的管理工作,，做到無丟失損毀,，設備完好率達到95，利用率達到78以上,。
3,、綠化工程：
(1)、加大沿線綠化的新植,、補植工作,，對留養(yǎng)十字路口兩側進行綠化，對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹,、月季,、雪松,、黃楊枝進行補栽，對獲軹路缺少的大葉女貞,、黃楊枝進行補植,，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵,，黃楊枝1613棵,，雪松4棵，金絲柳24棵,。
(2),、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊對沿線苗木進行修剪,、澆水,，對全線爬山虎進行牽引、除草,、施肥,，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季,、紅花草,、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治,，確保綠化苗木長勢良好,。
(3)、為提高整體綠化效果,，全力服務創(chuàng)建工作,，對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進行了更換。
二,、機關精神文明建設：
上半年,，我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手,、信息溝通,、聯(lián)系協(xié)調的職能，做到了工作有計劃,，目標有落實,，具體做到了以下幾點：
1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動,。各道班職工和機關全體人員認真學習關于樹立社會主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示,，要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感,，繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風和好傳統(tǒng),，全面養(yǎng)護，保障公路暢,、潔,、綠、美,，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境,。
2、按照局黨委的部署,，扎實推進思想紀律作風整頓活動,。為了使作風整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用,，該處緊緊圍繞思想作風,、工作作風、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題,，提出“強化管理,、改進作風”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評,。
3,、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質公園工作中，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀律作風整頓活動緊密結合起來,，以“人人為創(chuàng)衛(wèi),，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標，按照“內強素質,，外樹形象,，服務創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵,、衛(wèi)生大掃除,、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍,，以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻,。
4、為改善庭院環(huán)境,，對大院大門,、果皮箱、水塔,、交調樓樓梯,、餐廳柜等全部進行了刷漆，職工工作環(huán)境煥然一新,。
6,、積極開展爭創(chuàng)“五好黨支部”,、“五星級黨員”以及黨員聯(lián)職等活動，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,。嚴格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標準,，嚴格控制非生產性開支，落實各項經費到位,，按時兌現(xiàn)承包經費,，保證了各項工作的順利開展;加強廉政建設、計劃生育,、綜合治理等工作都得到了進一步落實,。
7、安全生產,，責任重于泰山,。我公司把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書,，制訂嚴格的安全生產措施,。定期進行車輛駕駛、防盜,、橋梁,、涵洞等檢查，根除各類事故隱患,，認真做好安全記錄,，開展“安全生產月”活動，采取出安全板報,，懸掛安全標語等多種宣傳形式,，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”,。
3,、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復，對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷,、翻漿進行挖補,，施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量,。
4,、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進行灌縫,，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫,。
5、與市局養(yǎng)護科結合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復,，并及時對沿線撞壞的邊溝,、擋墻進行修復。
6,、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術選拔賽活動,，確保取得好成績,。
7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引,、除草,，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季,、花草進行打藥防治,，對翟莊花池小品，沿線黃楊球,、黃楊枝,、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎,，提高綠化整體效果,。
二、精神文明建設：
1,、繼續(xù)扎實搞好思想紀律作風整頓活動,，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5,、認真做好安全防汛,、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結,、考核評先工作;及時做好上傳下達工作,，完成局黨委交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十一
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農村公路改善工程實施方案》中,，涉及岳池縣共14條公路126.8公里,，預計投資12680萬元。20xx年,，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃,。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元,，其中省補資金3148萬元,，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里,，實施5.9公里,，完成投資590萬元；
2,、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,，實施18公里，完成投資2200萬元,；
3,、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里,，完成投資780萬元,；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,，實施13.2公里,，完成投資1320萬元；
5,、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,，實施5.6公里，完成投資670萬元,；
6,、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里,，完成投資410萬元,；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里,，實施6.6公里,，完成投資660萬元；
8,、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,，實施7.8公里，完成投資780萬元,；
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中,，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬元,。20xx年我縣實施了石埡至大佛,、雙碑至高興、響水至雙鄢,、觀橋至紅土地,、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣,、鄉(xiāng),、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，投資額約4000萬元,，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)農村公路渡改橋工程,。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農村渡口渡改橋建設方案》中,，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元,。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃,，分別為：紅蘭渡渡口,、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口,、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口,。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口,、袁家跳墩渡改橋已全面完工,，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工,。6座渡改橋總投資約6931萬元,，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元,。
1,、加強組織領導?？h府成立了農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組,，縣府分管領導任組長，縣財政局,、審計局,、監(jiān)察局、公安局,、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員,，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督,、指導,、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長,，各村委會書記任副組長,，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內的公路管理養(yǎng)護工作,。構成了一級抓一級,，層層抓落實的良好氛圍。
2,、加強日常養(yǎng)護,。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護,、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護,、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一,、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護職責主體,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核,?？h農村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬,。
3,、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,，加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經費的投入,，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里,、村道1000元/公里(其中村道縣,、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經審核批準另行核撥資金,，確保了農村公路養(yǎng)護管理工作落到實處,。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t,，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請,、撥付,、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,，保證其安全、合理,、有效使用,，并理解紀檢監(jiān)察、財政,、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查,；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局,，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門,。
4,、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理辦公室,，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制,。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農,，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理,，強化路面巡查,，及時清排路障，確保了公路的暢通安全,。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施,。
1、我縣現(xiàn)有的農村公路還尚未構成較成熟發(fā)達的交通網絡,，爛路危橋,、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大,。
2,、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大,。
3,、由于近年來村級公路修建里程大大增加,，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大,。
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229,、s332、s231,、s233,、s333局部，養(yǎng)護里程與去年相比有所減少,，今年的養(yǎng)護產值約1000萬元左右,，第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu),，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務,。
今年的縣道養(yǎng)護完成產值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始,，前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績,，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標,。
大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收,。
今年的工程自己中標的很少，主要做的是分包,，大部分是路面工程,，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元,，縣道大修完成500萬元,，路基完成1000萬元，基本與去年持平,。
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓,，培訓人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平,，能更好地完成施工任務,。
抓員工的思想教育，引導員工要以公司為家以公司為家,，關心公司的生存及發(fā)展,，用心發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的推薦及未來的經營方向,，共同抱團使公司正常健康發(fā)展,，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間,，組織員工讀書,、看報,、看電視，上網了解國家大政方針,、國家的政策導向提高自己的政策水平,，做到遵法、守紀,，擁護黨的領導,，愛祖國，愛人民,，尊敬長輩,，關懷晚輩，愛護自己,、關心家人,。
加強對員工的安全生產教育，堅決做到以人為本,，生命第一位,，不違章作業(yè)，不違章操作,，遵守勞動紀律,，確保“安全第一”,。
回顧今年所做的工作,，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃,，務必自己想辦法去找飯吃,，同時期望局及上級部門能關懷還是要關懷一下,，對員工的精神面貌有好處,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十二
為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20__年度目標考核的各項指標及精神,，我股在上級領導的正確指導下,，圓滿完成了各項任務，現(xiàn)就20__年度上半年工作做如下總結,。
一,、抗冰救災成績顯著。
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍,，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災,，特別是x004杏棋線、x010五十線,、x015鹽甘線,、x016賀楊線,、y197沙大線、y216梓大線,、y230常天線等線路交通一度中斷,。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查,，及時加固有松散,、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌,，對山區(qū)公路,、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報,、處置,。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修,，同時,，為解決橋梁結冰車輛通行的困難，派專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20__多斤,。三是及時向市處做專題匯報,，爭取資金支持。
二,、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好,。
今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初,，我們制訂了養(yǎng)護計劃,，把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站,，從3月初起,，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里,，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌,，砂石路的養(yǎng)護參照20__年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員,，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收,。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護,，但是我們并不放棄,，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題,，馬上解決,。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大,，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后,，馬上安排人力,、物力，備砂300多方,，對兩條線路進行了全面鋪砂,。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高,，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好,。
三、積極面對農村公路養(yǎng)護改革計劃,。
今年年初,，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20__]64號關于印發(fā)湖南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會,，我們股室人員對此文件反復學習,，直到徹底領會為止。4月初,，湖南省公路局下發(fā)196號文件關于農村公路計劃編制要點的通知,，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神,，緊接著我們就按市局的要求,，加班加點搞好了農村公路管理養(yǎng)護成本測算，5月初,，我們根據(jù)在漣源召開的20__年婁底市農村公路計劃工作會議精神,，制定了雙峰縣20__年農村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料,，都得到了市處的一致好評,。
半年來，我股在上級領導的關心支持下,，做了一些卓有成效的工作,，但離上級領導的要求仍有一定差距,。下半年,，我們將以此為基礎，瞄準更高目標,，再接再厲,、踏實工作，爭取更大的工作成績,，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻,。
存在的主要問題和困難：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視;,。
二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十三
十五期間,，我段以黨的十六大精神為指導，全面貫徹“三個代表”重要思想,，緊緊圍繞全面建設小康社會為奮斗目標,，認真堅持交通部養(yǎng)路方針，堅持“以人為本,、以車為本”的思想,，開拓創(chuàng)新，積極推進養(yǎng)護事業(yè)的新發(fā)展,，取得了一定的成績,，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護工作情況作如下總結：
十五期間，我段始終堅持開展好以“強化日常養(yǎng)護管理,，確保道路安全”為內容的養(yǎng)護競賽活動,，結合養(yǎng)護工作的實際情況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護管理工作,。
1,、全段將公路日常養(yǎng)護作為工作重點，組織工程股技術人員對路面沉陷,、坑槽等病害進行了調查分析,，制定了修補方案，對病害進行了及時修補,，狠抓質量管理,，降低養(yǎng)護成本，延長公路使用周期,。在養(yǎng)護資金困難,、養(yǎng)護材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護材料用到實處,，把好質量關,，堅持按小修養(yǎng)護八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造,，只講進度,，不講質量，這樣既保證了質量,，又降低了養(yǎng)護成本,。并認真堅持了三級查路制度，堅持按部頒標準評定路況，掌握路況質量的基礎數(shù)據(jù),，為公路管護決策提供科學依據(jù),，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5,，使公路環(huán)境得到了極大的改善,，有效地保證了道路交通安全。
2,、對各線路的危橋,、險道、危房,，加大巡查力度,，及時采取安全保障措施，設立警示標志,，實施專人監(jiān)控,，由班組派人具體負責巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報段,，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),，使實地監(jiān)控的責任落實到具體的人頭和作業(yè)點。
3,、加強對班組生產任務的檢查指導工作,，每月段組織相關股室人員對班組的當月養(yǎng)護工作進行全面細致的檢查，包括養(yǎng)護生產,、安全管理,、精神文明建設等各項內容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組,，對班組存在的問題及時糾正,，并嚴格實施獎懲逗硬，有效地促進了班組的養(yǎng)護生產工作,，取得了較好的效果,。
4、認真組織職工進行業(yè)務培訓,，我段針對職工業(yè)務素質偏低的情況,，積極組織對職工的業(yè)務素質培訓工作。我段將各班的班長,、原始記錄員召集起來,，對班組的內業(yè)資料，包括圖表,、會議記錄,、報表等各項工作進行系統(tǒng)的培訓，使我段的內業(yè)資料質量得到了很大地提高,。
為振奮職工精神,，重塑養(yǎng)護形象，達到“養(yǎng)好路,、育好人”的目的,，我段采取了一系列措施：
一是在全段堅持開展好以“內強管理、外塑形象”的大討論活動,，充分調動職工積極性,，對養(yǎng)護工作獻言獻策。加強管理,，建章立制,，實施機關管理人員競爭上崗，使段機關由管理型逐步向服務型轉變,。
二是積極向縣委,、縣府及主管局匯報，爭取上級領導對我段養(yǎng)護工作的理解和支持,。通過努力,，得到了各級領導的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護材料款等問題,，為養(yǎng)護工作奠定了堅實的基礎,。
三是開源節(jié)流，合理使用資金,，首先確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施,。我段成立了太極道路養(yǎng)護工程有限責任公司，積極對外拓展第三產業(yè),，開發(fā)有限的養(yǎng)護資源,，加強苗圃、機械的經營管理,，對外創(chuàng)收,，以彌補養(yǎng)護經費的不足。
四是搞好政治形象工程的建設,。按照上級要求,，認真完成各種迎檢政治任務。特別是今年,，我段通過內部模擬招標形式,，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程b2合同段建設任務和縣委指派承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務。全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護職工不怕苦,、不怕累的精神,，立足自身、不等不靠，克服重重困難,，加快施工進度,，得到了各級領導的好評。
五是我段自辦了《公路管護簡報》,、《安全簡報》,、《巡查通報》等內部刊物，并制定了激勵措施,，積極鼓勵職工投稿,，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經驗，加大了對外宣傳力度,。
（一）加強領導,，全面落實責任。
領導重視是落實精神文明建設的關鍵,，為使精神文明建設進一步縱深發(fā)展,，我段成立了精神文明領導小組，負責抓精神文明建設,，層層分解,，責任落實到班組、到個人,，進行獎懲兌現(xiàn),，促進了精神文明建設的健康發(fā)展。同時,，認真落實黨風廉政建設責任制,。認真安排部署了全段黨風廉政建設工作，完善廉政建設規(guī)章制度,，加強監(jiān)督力度,，杜絕違法違紀案件的發(fā)生。在領導班子中,，開展創(chuàng)建“四好”領導班子活動,，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團結,、具有戰(zhàn)斗力的領導班子,。并積極開展黨風廉政教育活動。段黨支部加強對領導干部的黨風,、黨紀和廉政教育,，組織黨員干部認真學習各項規(guī)定等，使全體干部職工實現(xiàn)自我教育,，自我提高,，并通過召開民主生活會的形式,，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查,，找差距,、添措施，進一步規(guī)范了工作方法,，提高了工作效率,，有效地促進了黨風廉政建設工作,。
（二）以“先教”活動為契機,，加強政治思想教育，提高職工的基本素質,。
根據(jù)縣委安排,，我段作為全縣第一批單位,，在全段范圍內開展實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動,。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強領導,，落實責任,，按照精心組織、務求實效的原則,，遵照“三個代表”重要思想,，加強對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質上下功夫,，建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育,，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高,，使職工認清形勢，切實轉變工作作風,，增強工作責任心,，埋頭苦干，務實創(chuàng)新,，不斷提高辦事效率和工作質量,。增強了職工的主人翁責任感，充分調動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性,?；顒悠陂g，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預備黨員,，1名預備黨員轉為中共正式黨員,，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務,。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗,、興路富工、服務社會”的行業(yè)精神,，在全段范圍內開展“內強管理，外塑形象”討論活動,，把行業(yè)精神的內涵與樹先進、學先進,、趕先進有機地結合起來,，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質,。
我段始終堅持“預防為主,、安全第一”的方針，狠抓了經常性安全監(jiān)管工作,，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬,；加強了對廣大干部,、職工的安全教育和培訓，強化職工個人安全防范工作,，增強干部,、職工安全生產意識。四是加強社會治安綜合治理工作,，成立了綜合治理工作領導小組,，與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》，層層落實相關責任,。我段針對點多,、線長，安全隱患較多的實際情況,，以養(yǎng)護管理競賽活動為契機,，對道路隱患積極地抓整改，添措施,，擠出資金進行整治,。
針對各線路路面病害較多,，嚴重影響到行車安全的實際情況，按照先干線后支線的原則,，及時進行修補,。對危橋、險道及時增設警示標志,，對路基滑坡地段,，采取設警示樁的方式控制路面行車。對沿中路,、沿三路,、萬中路等六條線路危險路段，我段安裝了警示樁,，對沿三路,、沿中路,、萬龍路的水毀工程及時進行修復,，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房,，及時安排資金進行修繕,，以消除存在的安全隱患，切實改善職工的生活條件,。
一是養(yǎng)護資金嚴重不足,，養(yǎng)護職工福利待遇差，個別職工積極性不高,，工作不安心,，對養(yǎng)護生產及養(yǎng)路事業(yè)進一步發(fā)展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房,、危橋,、險道等，無整改資金,，存在安全隱患,。
三是職工競爭意識差，觀念滯后,。
總之,，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績,，但成績只代表過去,，我們相信在新的歷史時期，在市縣各級領導的關心支持下,，我段職工將一如既往地努力工作,，銳意進取,，使我段的養(yǎng)護工作再上新臺階。
幾點體會,。
1,、抓好公路日常養(yǎng)護工作，離不開各級領導的關懷和支持,。十五期間,，我段養(yǎng)護工作在縣委、縣政府的大力支持下,，解決了我段養(yǎng)護材料,、職工“三金”問題，為養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂,。
2,、為促進養(yǎng)護生產的進一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務素質是關鍵,。特別是隨著路面等級的逐步提高,，對養(yǎng)護的要求也越來越高，加強職工養(yǎng)護技術顯得尤為重要,。十五期間,，我段組織職工參加市、縣組織的技術練兵活動,，取得了較好效果,。
3、對安全工作的重視,，是做好安全工作的重要保證,。十五期間，段領導十分重視安全工作,，加大安全工作的投入力度,，做好職工的勞動保護工作，針對養(yǎng)護工作實際,，制定了行之有效的安全規(guī)章制度,，并督促相關人員落實，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生,。
1,、認真堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強化公路的日常管護工作,，積極向上級主管部門匯報,，爭取各級領導對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。
2,、日常養(yǎng)護工作按照“突出重點,、統(tǒng)籌兼顧”的原則,，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護管理工作。加大對對養(yǎng)護體,，更多文章請登陸制的改革力度,，運用多種管理方式，如招標,、全承包等,，對養(yǎng)護生產進行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護質量,。
3,、加大養(yǎng)護技術創(chuàng)新力度,，在養(yǎng)護生產上廣泛應用新技術、新工藝,，降低養(yǎng)護成本,，提高養(yǎng)護質量,。開展群眾性的技術大練兵活動,，對職工養(yǎng)護技能,、文化素質進行培訓，使職工素質得到明顯提高,，以適應現(xiàn)代養(yǎng)護生產的需要,。
4,、繼續(xù)加大安全,，綜治工作的管理力度，建立安全,，綜治管理的長效機制,，積極向主管部門匯報爭取支持，并結合自身工作實際情況,，積極整治道路隱患,，加強職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識,，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，杜絕安全事故的發(fā)生。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十四
1,、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作,。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面,，提出合理的解決方案,，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備帶給基礎性數(shù)據(jù),。
2,、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作,。養(yǎng)護科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補,、25萬余延米的路面灌貼縫,、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題,，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線,。
在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作?，F(xiàn)有設備操作手存在明顯技術水平過低的現(xiàn)象,，稍復雜點的`設備維修等問題就無法解決。為此,，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活,、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術培訓及指導,，經認定不能勝任的逐步淘汰,。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程帶給良好的人員基礎保證,。
3,、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,，用心做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作,，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程帶給完備的設備保證,。
4,、做好內業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確,、整齊無差錯,，以高標準迎接20xx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查,。
5,、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目,，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃,。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質量,。
6,、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動,，確保取得好成績,。
2、加大科室管理力度,，督促搞好各項工作的落實,。按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋,。
3,、用心思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制,。
4,、20xx年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養(yǎng)護常識培訓班1期,，人員參培率到達95,，培訓合格率達100。同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育,，加強組織紀律提高全員綜合素質,。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,，確保24小時通訊暢通,。做好年度總結、考核評先工作,。及時做好上傳下達工作,，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十五
農村公路管理養(yǎng)護是鞏固農村公路建設成果的基礎性工作,，也是促進社會經濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié),。按照省、縣相關文件要求,，結合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析,、梳理,，現(xiàn)將20xx年年度農村公路管理養(yǎng)護工作總結如下：
我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農村公路48條xx公里，其中鄉(xiāng)道xx公里,，村道xx公里,，中橋1座，小橋4座,，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金xx萬元,。
我鎮(zhèn)高度重視農村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領導班子定期或不定期召開會議,，聽取農村公路管養(yǎng)工作匯報,，解決實際問題，在財力,、人力,、物力方面開通綠色通道，確保農村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展,。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領導小組和養(yǎng)護站負責日常工作,，各村委會也相應成立機構，明確工作職責,，形成了主要領導負總責,、分管領導具體抓的.組織保障機制，健全鎮(zhèn),、村兩級農村公路管理養(yǎng)護負責體系,，為我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎,。
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持,，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農村公路條例》的宣傳力度,，在各村（居）委會開展宣傳活動,，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單,、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳,，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份,，努力作到戶戶知曉,，人人皆知，進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,，有效地防范農村公路交通事故發(fā)生,，增強了廣大群眾的愛路、護路,、養(yǎng)路意識,，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重,、管養(yǎng)結合”的方針,，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農村公路管理養(yǎng)護中,，做到了“五個到位”,，確保我鎮(zhèn)農村公路建即有養(yǎng),，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責任落實到位,。我們按照上級統(tǒng)一布署,，結合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》,、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農村公路養(yǎng)護工作計劃》,、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》,，從制度上入手,，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責,。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農村公路養(yǎng)護合同書》,，從轄區(qū)范圍、實施時間,、質量標準,、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村委會、村小組,，限期完成各自轄區(qū)內管養(yǎng)任務,。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農村公路的管理養(yǎng)護,。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十六
今年來,，分局在市局的大力支持和關心下，緊緊圍繞市局下達的各項目標任務,，認真貫徹各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范,，面對經費緊張、社會壓力大的不利局面,，通過創(chuàng)新機制,、強化管理、加大投入,，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通,，取得了較好的成績。
為抓好養(yǎng)護生產工作,，一方面對分局養(yǎng)護班組的力量進行了重新配備和完善,，加強養(yǎng)護管理力量；另一方面對各項管理制度進行了修訂和補充,，強化養(yǎng)護制度建設。重新修定了《養(yǎng)護公司檢查考核管理制度》,、制定今年的《重點干線養(yǎng)護勞動競賽實施方案》等多項管理制度,。為使每項制度落到實處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養(yǎng)護工作情況進行檢查和考核,。對檢查結果,，以通報的形式反饋給各班組，對好的經驗在全局范圍內予以推廣,，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出,，并責令限期整改。全年共發(fā)出檢查通報4期,，發(fā)現(xiàn)日常養(yǎng)護中存在的問題64個,，并都已基本得到解決。
按照省,、市局倡導的全面養(yǎng)護精神,，全面落實日常性養(yǎng)護，進一步強化預防性養(yǎng)護,，使公路路況得到了穩(wěn)步提升,，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽,。對路面坑槽挖補堅持補早補小的原則,，做到開挖到位、成型方正,、垂壁凈底,，開挖后不過夜?；鶎友a強一律采用水泥穩(wěn)定結構,，油路集中拌料，統(tǒng)一修補,，半年來共挖補坑槽2670m2,。二是抓好出勤率管理。確保日常養(yǎng)護路面清潔,、路肩無反坡,、邊溝排水暢通，損毀護墩及時修復更換,，路基缺口及時處理,。結合考核辦法和管理措施，以巡查為手段,，狠抓勞動力管理,，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2,，清挖水溝120km,，修復警示墻18米,、防護墩修復85個，清理路基塌方5200m3/45處,，修剪路肩高草全線5次,，綠化補植320株、路肩綠化2400m2,，水溝修復12600m,標志,、標線、防護設施出新019萬平方米,，沿線行道樹全部進行了刷白,，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養(yǎng)護工作積極主動到位,。三是強化預防性養(yǎng)護,。預防性養(yǎng)護一直是我分局公路養(yǎng)護工作的薄弱環(huán)節(jié)，由于預防性養(yǎng)護相對投資較大,，短期效果不明顯,，受制于經費原因，重視程度普遍不夠,。今年我們將其作為工作重點布置,，從4月份就著手進行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預防性養(yǎng)護工作,，共完成板縫隙灌注10m2,，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴格保證安全暢通做好路況的整體提升,。為確保路況穩(wěn)定和車輛通行安全,，嚴格按照路面養(yǎng)護技術規(guī)范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠,，自籌資金20余萬元對其中病害較集中s218焦村至郭村段進行瀝青罩面,，共罩面32000m2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞,，做到先前預防性養(yǎng)護,，最大限度保持路面技術狀況。同時積極向上爭取對病害集中的s103線太平湖段6公里路面進行了中修,，保證了整體路況穩(wěn)中有升,。五是提高養(yǎng)護作業(yè)機械化水平。針對我局養(yǎng)護機械化水平偏低的現(xiàn)狀,，一方面采用市局補助和單位自籌相結合的方式新購置養(yǎng)護作業(yè)機具4臺套,；另一方面對養(yǎng)護作業(yè)機械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實,，面層采用熱拌混合料平板夯振實,；綠化修剪必須采用修剪機,、油鋸,，使得我局養(yǎng)護機械化水平有了明顯提高,。
以確保通行安全為目標，積極主動抓好橋涵養(yǎng)護和災害防治工程建設,。一是橋涵養(yǎng)護嚴格按照上級有關文件精神,，實行橋梁養(yǎng)護工程師制度，分局按照要求配備較高素質符合條件的專職橋梁養(yǎng)護工程師,，并下文明確,；制訂橋梁養(yǎng)護管理辦法，認真落實橋涵養(yǎng)護責任制,，確保人員,、責任、措施“三到位”,，做到座座橋梁有人管,、有人養(yǎng)；對承載能力不足,、存在安全隱患的橋梁設立限速,、警示、繞行標志,；加強對橋梁的經常檢查和日常養(yǎng)護,，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔,，更換橋欄桿,，處治橋面的油包、坑槽,、車轍等病害,，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通,；橋梁經常性檢查做到每月一次,，及時填寫《橋梁養(yǎng)護經常性檢查表》，加強橋梁建檔工作,；分局高度重視橋梁安全工作,，發(fā)現(xiàn)險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點整治工作s218線k44+974～k45+007段依山傍水,，左側山坡坡比1:05,，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層,，亂石層以大塊松散孤石為主,，最大石塊約5～6立方米,，受外力擾動或暴雨沖刷易產生坡腳失穩(wěn)，將可能整體下滑塌落至公路上,，造成道路中斷,，左側為臨河高邊坡，嚴重影響行車安,，被市安委辦列為20xx年掛牌督辦的安全隱患點,。分局于20xx年2月份就開始對該隱患進行整治，5月份竣工,，共完成c20砼邊溝70m,、c25砼擋墻320m3、m5漿砌片石擋墻及護坡160m3,、回填1800m3,，路面修補及加寬260m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑c25鋼筋砼擋墻,，以保證其整體性,，局部危石處在墻頂上用m5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴格按照相應管理辦法的規(guī)定,，派駐了專職工程師嚴格按照省,、市局規(guī)定的施工工藝要求進行施工，對災害防治工程資料的整理上報做到了及時,、準確,、全面、規(guī)范,。三是積極完成水毀災害修復工作由于受汛期洪災的影響,，s103線、s218線,、s322線路基被沖刷,，缺口較多，影響道路通行安全,，分局一方面積極做好前期的水毀搶險外,，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護工程820m3,，砼邊溝650m,，有效保證了道路的安全通行。
保障暢通是公路養(yǎng)護的根本任務和公路人的天職,，面對今年年初冰雪災害及汛期水毀等不利局面,，我們不等不靠，積極應戰(zhàn)、主動搶修,，基本確保了管養(yǎng)公路車輛暢通,。一是加強應急隊伍建設，增加應急設備,、材料的'資金投入,，購買工業(yè)鹽20噸、防滑材料300m3,、冷補材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰(zhàn)水毀保暢通工作中去,。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結冰、路基塌方等災害,，分局領導立即啟動應急預案，共出動裝載機械44臺次,，人員650余人進行搶險,，確保在最短時間內恢復了通車；在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠,，依靠自身力量投入災后搶修,，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養(yǎng)護工作,，解決群眾反映強烈的問題,。由于受年初冰災和雨季水毀的影響，s218線施工路段路面出現(xiàn)了坑槽,、翻漿等病害,，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行,，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點路段,，分局高度重視，通過突擊搶修,，取得了較好效果,。
為有效促進公路路況的提升，根據(jù)市局文件精神要求,，我分局積極參與到重點保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去,。分局黨委高度重視，決定以此為契機,，主要是為了全面促進公路路況提質達標,。年初即制定此兩項勞動競賽活動實施方案，成立相關領導組,，競賽前召開了專題動員大會議,，明確以公路養(yǎng)護、清溝疏涵,、路域環(huán)境整治為重點的競賽目標,，細化考核獎罰辦法,，層層落實競賽責任。分局組織有關科室人員對勞動競賽進行經常性檢查,，指出存在的問題,，提出下步工作要求，促進養(yǎng)護生產任務全面完成,。
養(yǎng)護內業(yè)是公路養(yǎng)護重要的基礎性工作,。為進一步統(tǒng)一規(guī)范各班組內業(yè)管理工作，我們采取了以下措施一是技術培訓,，舉辦公路養(yǎng)護內業(yè)與養(yǎng)護安全培訓班,，進一步提高內業(yè)管理人員素質和安全意識。二是資料歸檔,，按照市局的要求,，分局對20xx年至20xx年的所有養(yǎng)護內頁資料包括小修保養(yǎng)、大中修工程,、橋涵調查,、安保工程、交通流量觀測等資料,，都分門別類的建立起一套規(guī)范的檔案資料,。三是檢查督促，分局采取抽查,，定期檢查和交叉檢查結合的方式,，對各班組內業(yè)基礎工作進行檢查指導，及時發(fā)現(xiàn)問題不斷改進和完善?，F(xiàn)各班組內業(yè)資料整理得到了進一步規(guī)范,，數(shù)據(jù)填寫及時、準確,、有效,。
回顧全年工作，在市局的大力支持和分局的直接領導下,，我局的養(yǎng)護生產取得了一定的成績,，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象,。但是隨著道路使用年限的增長,、養(yǎng)護資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因,，而人們的出行要求越來越高,，因此今后很長一段時間內我們的養(yǎng)護工作仍將處于被動應付的地位，我們只有自加壓力、負重奮進,，進一步加大養(yǎng)護工作力度和針對性,，創(chuàng)新管理模式，不斷開拓進取,，才能確保公路路況穩(wěn)步提升,，塑造黃山公路養(yǎng)護良好形象。
公路養(yǎng)護工作總結和計劃篇十七
1,、好路率：完成平均好路率97.6,，超市局計劃5.4個百分點。
2,、養(yǎng)護主要指標完成情況,。
(2)、根據(jù)市局要求,，對巡路保潔制度,、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善,、修訂，并按時對各道班進行旬檢查,、月評比,，極大地調動了職工的積極性。
(3),、養(yǎng)護工程管理方面,，嚴格按照市局規(guī)定的規(guī)程進行施工，設專人管理,，對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因,，當場填寫一坑一卡，對工程質量進度進行全過程跟蹤監(jiān)理,，并做好試模的抽檢工作,，工程合格率達100。
(4),、組織施工隊伍重點對坡頭大街,、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復;對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿,，邵吉線吉利交界沉陷,、軹城西大街石口路面沉陷、翻漿進行挖補,，共計回填高標號混泥土面板787.04m2,，低標號砼基層3697.26m2，修補坑槽xx.85m2，并對沿線損壞的邊溝,、擋墻進行修復,，共計漿砌57.01m3。
(5),、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理,，共計6429m;對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復,，共計6797m,，并對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。
(6),、做好機械設備的管理工作,，做到無丟失損毀，設備完好率達到95,，利用率達到78以上,。
3、綠化工程,。
(1),、加大沿線綠化的'新植、補植工作,，對留養(yǎng)十路口兩側進行綠化,，對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季,、雪松,、黃楊枝進行補栽，對獲軹路缺少的大葉女貞,、黃楊枝進行補植,，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵,，黃楊枝1613棵,，雪松4棵，金絲柳24棵,。
(2),、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊對沿線苗木進行修剪,、澆水,，對全線爬山虎進行牽引、除草,、施肥,，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作,，對沿線月季、紅花草,、百日紅,、白三葉等花灌木進行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好,。
(3),、為提高整體綠化效果，全力服務創(chuàng)建工作,，對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進行了更換,。
1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動,。要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感,，繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護,，保障公路暢,、潔、綠,、美,，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
2,、按照局黨委的部署,，扎實推進思想紀律作風整頓活動。為了使作風整頓活動不走過場,，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風,、工作作風,、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題，提出“強化管理,、改進作風”的整頓思路,，深入開展了批評和自我批評。
3,、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質公園工作中,，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀律作風整頓活動緊密結合起來，以“人人為創(chuàng)衛(wèi),，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標,，按照“內強素質，外樹形象,，服務創(chuàng)衛(wèi)”的要求,，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵,、衛(wèi)生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動,，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍,，以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻。
4,、為改善庭院環(huán)境,，對大院大門、果皮箱,、水塔,、交調樓樓梯、餐廳柜等全部進行了刷漆,，職工工作環(huán)境煥然一新,。
6、積極開展爭創(chuàng)“五好黨支部”,、“五黨員”以及黨員聯(lián)職等活動,，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標準,，嚴格控制非生產性開支,，落實各項經費到位，按時兌現(xiàn)承包經費,，保證了各項工作的順利開展;加強廉政建設,、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進一步落實,。
7,、安全生產，責任重于泰山,。我公司把安全工作做為頭等大事來抓,，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施,。定期進行車輛駕駛,、防盜、橋梁,、涵洞等檢查,，根除各類事故隱患，認真做好安全記錄,，開展“安全生產月”活動,，采取出安全板報，懸掛安全標語等多種宣傳形式,，加大安全宣傳教育力度,，從而確保了我處的安全事故“零記錄”,。
3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復,，對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷,、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理,，確保養(yǎng)護工程質量,。
4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段,、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進行灌縫,，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
5,、與市局養(yǎng)護科結合對廟后至坡頭段邊溝,、擋墻3cm邊緣進行修復，并及時對沿線撞壞的邊溝,、擋墻進行修復,。
6、認真挑選人員,，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術選拔賽活動,，確保取得好成績。
7,、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引,、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水,、施肥;對沿線生病蟲害的月季,、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品,，沿線黃楊球,、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊,、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果,。
1,、繼續(xù)扎實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制,。
5,、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作,，確保24小時通訊暢通;做好年度總結,、考核評先工作;及時做好上傳下達工作,，完成局黨委交辦的各項臨時性工作。
