報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議,。它在各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,，包括學(xué)術(shù)研究、商業(yè)管理,、政府機構(gòu)等,。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇一

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，這個學(xué)期我們終于要進行畢業(yè)實習(xí)了,。

20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx汽車有限責(zé)任公司實習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排,，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人,；

2、嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；

3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

在實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí),，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極,、認真負責(zé)、做就要做好,；二是要不怕辛苦,、不怕困難。

最后,，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實習(xí)機會,。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作,，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園,，真的進入社會實習(xí)后,，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學(xué)校安排到汽車廠實習(xí),。上班第一天,，我的心情激動、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實習(xí)肯定會有成績,。

在汽車廠實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡單,，其實要做好它很不容易,。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”,，這里學(xué)問可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作,。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因為，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴肅,、認真,、努力地工作,。

第四，要學(xué)會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五,，要學(xué)會以禮待人,。

在實習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

這次實習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí),，走進社會，以為這樣不用每天對著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇二

通過近兩個月簡短的實踐,，我覺得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具,，在實際教學(xué)中沒有，而且學(xué)生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的.證書也沒有幾個,，用人部門的主管問幾個簡單問題,，很快就發(fā)現(xiàn)在學(xué)校基本上什么也沒有學(xué),，到了工作崗位還得從頭學(xué)起,。帶我們的師傅這樣說：不管什么學(xué)校畢業(yè)，只要肯吃苦,，在一線學(xué)三年,，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用。

在實踐過程中,，我邊實踐邊思考便提高,，有以下幾點收獲：

1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源,，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程,、崗位操作技能,，進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片,。一方面,，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際,、生動的素材,，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面,，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。

2,、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實踐,，我們提出了要求，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué),，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識,，在這里基本上都能看到,，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵,，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用,，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外,，教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認可,，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇三

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過生產(chǎn)實習(xí),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

實習(xí)時間：20xx.3.10---20xx.4.25

2.了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化等方面的知識和運作過程,。

3．在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用,，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升,。

4．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力,。

吉利集團目前擁有員工8000名,，20xx年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強”第421位、“浙江省100強”第28位,。20xx年被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快,、成長性最好”的企業(yè)之一。擁有臺州臨海,、寧波,、臺州路橋,、上海四大整車制造基地；20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃,。吉利·豪情,、吉利·美日系列經(jīng)濟車型，美人豹,，華普三大子品牌系列,；兩廂、三廂經(jīng)濟型轎車,、都市跑車等七個汽車品種,。吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車,，早一日享受快樂人生而不懈努力,。

浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領(lǐng)域以來,，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新,，取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃）,，連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強,，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。

浙江吉利控股集團總部設(shè)在杭州,，在浙江臨海,、寧波、路橋和上海,、蘭州,、湘潭、濟南,、成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地,，在澳大利亞擁有dsi自動變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠。現(xiàn)有帝豪,、全球鷹,、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動機及相匹配的手動/自動變速器,。

浙江吉利控股集團在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò),，擁有近千家品牌4s店和近千個服務(wù)網(wǎng)點；在海外建有近200個銷售服務(wù)網(wǎng)點,；投資數(shù)千萬元建立國內(nèi)一流的呼叫中心,，為用戶提供24小時全天候快捷服務(wù)；率先實施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務(wù)信息系統(tǒng),，實現(xiàn)了用戶需求的快速反應(yīng)和市場信息快速處理,；率先實現(xiàn)汽車b2b,、b2c電子商務(wù)營銷，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷新渠道,。截至20xx年底,，吉利汽車累計社會保有量超過220萬輛，吉利商標(biāo)被認定為中國馳名商標(biāo),。

汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段,，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的。因為如果裝配不當(dāng),，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品,；反之，若零件加工的質(zhì)量不夠高,，卻可以通過制定合理的裝配方法,，使產(chǎn)品質(zhì)量合格。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大,、占用時間多,、占用場地大，其對整車生產(chǎn)任務(wù)的完成,、企業(yè)勞動生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉(zhuǎn),、市場營銷等均有直接影響。因此,，必須高度重視汽車整車的總裝配工作,。

總裝配的主要工作內(nèi)容：

1 物流系統(tǒng)準(zhǔn)備

2 制定生產(chǎn)計劃進度

3 制定裝配工藝規(guī)程

4 裝配的工作內(nèi)容

1校正

所謂校正，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應(yīng)的調(diào)整工作,。這也是裝配工作內(nèi)容之一,。

除上述裝配工作的基本內(nèi)容外，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗,、試運轉(zhuǎn),、油漆、包裝等也屬于裝配工作,，應(yīng)予以合理安排,。

2 汽車總裝配工藝過程

汽車總裝配是將各種汽車零,、部件按規(guī)定的技術(shù)要求,，選擇合理的裝配方法進行組合、調(diào)試,、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程,。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調(diào)整,、路試,、裝箱,、重修、入庫等環(huán)節(jié),。

3裝配工藝過程

1）裝配

按一定的技術(shù)要求,，將各種汽車零、部件進行組合形成整車,。同時,，對于需潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液,，基本上達到組合后的汽車可以行駛的過程,。

2）調(diào)整

通過調(diào)整來消除裝配中暴露的質(zhì)量問題，使整機,、整車處于最佳工作狀態(tài),。

3）路試

調(diào)整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗，進行實際運行情況下的各種試驗并發(fā)現(xiàn)所暴露的質(zhì)量問題,，以便及時消除,。

4）裝箱

經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱，完成汽車的最終裝配,。

5）重修

若調(diào)整和路試中暴露出質(zhì)量問題,，又不能在其各自的節(jié)奏時間內(nèi)消除，就需要進行重修,。所謂重修,，并不是采用特殊技術(shù)措施對有質(zhì)量問題的零、部件進行修復(fù),，通常都是更換新的零件或部件,。

4汽車總裝配的工藝路線

1 總裝配線的構(gòu)成

1）強制流水線裝配

采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋,、后橋及傳動軸等總成,，之后翻轉(zhuǎn)車架再裝配其他總成與零件的方案。

2）懸鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)

主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點,、工位,，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈,、發(fā)動機輸送鏈,、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等,。

3）在線檢測系統(tǒng)

總裝配車間設(shè)置汽車在線檢測系統(tǒng),，整車通過在線檢查，基本能完成要求的路試項目,，達到有效監(jiān)測產(chǎn)品質(zhì)量,。

2 主要裝配設(shè)備與王藝裝備

總裝配輸送鏈?zhǔn)怯筛叱龅孛娴臉蚴芥満团c地面持平的板式鏈等組成,。輸送鏈由調(diào)速電機驅(qū)動，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度,。

主要工藝裝備有底盤翻轉(zhuǎn)器和潤滑油加油器等,。

艱難的路走起來固然辛苦，但我若不嘗試這走永遠也走不通,。在這里學(xué)會了很多知識,，將書本知識和實踐相結(jié)合，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過程,，但這能讓我感覺更加豐富,，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了，我才真正的有所體會,。

和許多過來的實習(xí)生一樣,，過來的時候我們心里都是比較的忐忑，尤其是在報到的那一天,，看到宿舍的住宿環(huán)境,，沒有開水，外面溫度很低也沒有暖氣,，唯一的電視也不能看,，洗澡也沒有熱水，信號也沒有,，令我很不適應(yīng),。

培訓(xùn)員對我們進行了為期兩天的拓展訓(xùn)練，自我感覺強度很大,，雖然是累了一點,，但比較充實！我們在吉利大講堂和吉利學(xué)校開展了很多活動,，例如軍訓(xùn)隊列,、信任背摔、驛站傳書,、一個都不能少和士兵突擊等,，在這些活動中，我們開始彼此間更深的了解,，而且也學(xué)會了團隊精神的重要性,，保持開放的溝通心態(tài)，做事情之前要考慮合理分工,、統(tǒng)籌安排,、計劃有序的進行,。但這僅僅只是活動能給我們的啟示,。

我在團隊里面只是默默無聞的一員,，默默的奉獻這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下,，我漸漸的改變了當(dāng)初的想法,，我開始覺得在這么多勤奮、勇敢,、積極的同學(xué)和朋友面前,，我應(yīng)該堅持住，在苦難面前不能低頭,，而是要奮發(fā)去拼搏,，我應(yīng)該拋下自己的抱怨，更多的學(xué)習(xí),，不斷的充實自己,。

培訓(xùn)期間，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度,，也學(xué)到了汽車的制造工藝,，雖然給我們上課的不是大學(xué)的教授，但從他們的授課中,，我們知道的遠遠比在大學(xué)課堂上學(xué)到的要多,，要更具體。因為他們個個都是有著豐富的工作經(jīng)驗積累,，說的都是很直接很通俗易懂的知識,。讓我們對吉利有了新的認知。

這次的經(jīng)歷一是讓我懂得了實踐的重要性,，書本的知識還須多實踐,，才能懂得它的內(nèi)涵，二是讓我意識到了不同于學(xué)校中的紀(jì)律性,，讓我懶散的毛病有了很大的改正,，三是讓我對物流專業(yè)有了更深一步的了解，懂得了很多相關(guān)知識,。我相信這次的經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯的第一份財富,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇四

xx年寒假，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習(xí)?，F(xiàn)將此次實習(xí)活動的有關(guān)情況報告如下：

我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用,。認識一個人,，首先要記住對方的名字。了解一個人,，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié),，精益求精。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候,，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”,?；蛟S同事們認為你是小字輩,，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問,、勤學(xué)、勤做,，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書,。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事。初初我認為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費,。

1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆、晾干,、打磨的過程,。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時,，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補。

如車門的修復(fù)工作,。

當(dāng)初我認為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責(zé)任,，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系,。”確實是的,。

在這次短暫的暑期社會實習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識,，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例,。

雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,，關(guān)聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩,。

1,、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結(jié)集體,。

2,、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動,，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實習(xí) 報告,，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,，我們充分認識到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實習(xí) 報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實習(xí)我的收獲很大,，感受也很多社會實習(xí) 報告，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實習(xí),，我們一定會取得更大的進步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進步的,。

通過本次社會實習(xí)活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實習(xí)中成長;另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實習(xí)過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足,，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實習(xí)中，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。

短期的社會實習(xí),，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。社會實習(xí)加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習(xí)中開拓了視野,，增長了才干,，進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實習(xí)中得到鍛煉。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇五

放寒假了,，經(jīng)人介紹,，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐,。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅,，他是個鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙,，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了,，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了,，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚,，不過心里還是挺美的,，一天的時間，我學(xué)會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個大概的認識,。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個人拆卸車門,，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了,，我從鈑金部門換到機修部門,，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機,，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單,、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理,，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了,，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識,，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外，還學(xué)會了很多別的知識,，學(xué)會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子,，期待著下次實習(xí)的到來。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇六

xx有限公司

階段實習(xí),、頂崗實習(xí),、教師頂崗實踐

在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐,，在實踐中,，我與參訓(xùn)老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起,，跟隨企業(yè)各部門主管實踐過程中,，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務(wù)范圍,、運作方式,；學(xué)習(xí)管理制度等基本情況；實踐車橋制造企業(yè)的真實工作環(huán)境,、崗位職責(zé),、任職條件；熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識,。在實踐過程中,，我邊實踐邊思考便提高，有以下幾點收獲：

1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源,，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程,、崗位操作技能,，進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的.照片,。一方面,，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際,、生動的素材,，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面,，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。

2,、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實踐,，我們提出了要求，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué),，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識,，在這里基本上都能看到,，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵,，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材,。另外，教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地,，使他們能夠得到企業(yè)的認可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容,。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇七

結(jié)束我的大一生活,，迎來了我大學(xué)的第一個暑假，大學(xué)是一個教育我,，培養(yǎng)我,，磨練我的圣地，雖然大學(xué)不像社會,，但總算是社會的一部分,，稱得上是一個小社會,，我們有了在學(xué)校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點,，有了更多的知識去應(yīng)付各種工作上的問題,，所以我為我能在這里學(xué)習(xí)而感到榮幸。而社會又是一個比學(xué)校更好鍛煉人的地方,，社會實踐又是學(xué)生把在學(xué)校里所學(xué)到的理論知識用到到實際當(dāng)中去,，是學(xué)生接觸社會，了解社會,，服務(wù)社會運用學(xué)校所學(xué)的知識實踐自我的最好途徑,。

自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,，鍛煉和提高自己的能力,，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，我走進了一家民營企業(yè)。

七月流火,，酷熱難耐,。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐,。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司是以汽車銷售,、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓(xùn)服務(wù)為一體的綜合型民營企業(yè),。第一次參與社會實踐性質(zhì)的活動,讓我對自己充滿了期待,。

所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方,，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶,、同事,、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競爭的,。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方,，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!

在實踐的這段時間內(nèi),，雖然我只幫忙接電話,，復(fù)印資料，整理文件,，開發(fā)票等,，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心,，這些都是在學(xué)校里無法感受到的,。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當(dāng)一名銷售員的滋味。雖然對那些有關(guān)汽車配置的有關(guān)問題我回答的不夠全面,，還是別人幫助了我,，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要,。做為一個服務(wù)行業(yè),，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量,。這就要求我們想顧客之所想,，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明,，待客要熱情周到,，要盡可能滿足顧客的要求。

在這里我看著車子如何賣出,，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障,。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候,，上班族也象小學(xué)生一樣期待著假期,。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩,。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真,，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè),，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易,，創(chuàng)業(yè)又談何容易,。

短短的實踐時間中，使我對自己的目標(biāo)有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學(xué)生都很迷茫,，對自己的專業(yè)認識不夠,，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的,，不知道學(xué)習(xí)專業(yè)有啥用,，將來能做什么。這樣的盲目使有些學(xué)生自我放縱,、墮落,。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路,。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè),，了解這個社會。而不是一味的抱怨,。要循序漸進的提高自己的能力,，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才,，為社會服務(wù),。

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大學(xué)生新聞系實踐報告。

汽車專業(yè)實踐報告總結(jié)篇八

在保定“新世紀(jì)汽車集團”進行社會實踐,，在新世紀(jì)短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售,、備件供給、售后效勞,、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了一定的了解認識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。

在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車維修工作,。維修的車輛根本為哈飛路寶,、哈飛賽馬、昌河北斗星,、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型,。維修工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作,，可是我卻學(xué)會了很多,，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊,。雖然汽車售后效勞市場開展迅速,，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

1.效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題,。各種類型的專賣店,，大局部建立不久,，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少,，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差,，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法,。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠,，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的,，更缺乏效勞意識,。

2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景,，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量,，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進,、高出,，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。

3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況,。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠,。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差,，成了許多假冒產(chǎn)品的,，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量,。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠,、快修店很不標(biāo)準(zhǔn)，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件,，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠,。

汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的,，有待進一步改善,。6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì),，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢,。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強大競爭力,，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡,。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況,。

從世界經(jīng)濟多年來的開展看,，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活,。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè),、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹,，應(yīng)該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。

汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個大市場,，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進入,，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊,。比方,，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式,。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店,，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大,，這種聚沙成塔的過程必不可少,。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的,，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高,。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點,，像沃爾瑪連鎖店多達幾千家,。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌,，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強,，消費者認識程度差。

就國外的經(jīng)驗者看,，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會逐步增加,。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少,。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反,。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多,，這種公,、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。

國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗說明,，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風(fēng)險投資,，順利解決商業(yè)過程中的多問題,，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營,。

其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè),，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗,，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提,。

然而,，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知,，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低,，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。

進行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少,。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營,，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題,。阻礙企業(yè)的快速開展,。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品,，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底,。

還有引導(dǎo)機制，部門對資金的投向要有有機的引導(dǎo)機制,。指明方向,，防止盲目性。在商家具體運作中,，在營銷方式,、法律標(biāo)準(zhǔn)、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn),，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的開展,。

中國參加wto以后，國家的相關(guān)法律,、法規(guī)會更加健全,，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護,，其效勞的層面也將進一步拓展和延伸,。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的'降低,，使消費者可以享受到低價位的效勞,，而效勞著可以取得更多利潤。到達雙贏的目的,。后有了一個飛躍性的提升,。以國外的開展經(jīng)營看,，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加,。國外汽車租賃公司主要效勞于異地,，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f,，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大,。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實的問題,，應(yīng)對挑戰(zhàn),。比方如何應(yīng)對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通,，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系,。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金,，全新的經(jīng)營理念,，先進的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用,。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感,，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸,，但始終沒有實質(zhì)性的進展,。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)，這對客源,、車源,、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展,。

目前,，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象,。當(dāng)然,，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司,。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用,。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的,。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫,。

國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè),，其加盟店多是以授權(quán)進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理,，也不容易做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn),、標(biāo)準(zhǔn)的效勞，只有加盟店以參股,、控股,、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力,，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),，才能對抗市場各方面的壓力。