心得體會是個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考,、總結和反思,，從中獲得的經(jīng)驗和感悟,。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件,、經(jīng)驗和教訓的總結和反思。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧,。
金工實習心得體會篇一
我們在官渡校區(qū)金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間,，我們了解到車床,、銑床、刨床,、鉗工,、焊接、磨削,、鑄造,、鍛造等工種,，由于學校的設備和我們的時間的限制,，主要接觸了車床、銑床,、刨床,、鉗工、焊接這5個工種,。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了3周的實習,。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍,。每天我們都是7點半“上班”11點下班,，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間,。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣,，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中,。金工實習盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度,，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的,。
一,、難忘的車床
第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象,。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。
其實，做車床也存在一定的危險性的,，老師說曾經(jīng)有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床,，結果那扳手把他的頭打破了,，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過,，老師說為了避免這種情況的發(fā)生,，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置,，不把扳手放在其上,，車床無法啟動的,，這裝置保障我們實習的安全,。
老師告訴我們,，加工出來的工件質量好不好,，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm),。(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直,。(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜,。(4)刀桿下部的墊片應平整,，數(shù)量不宜太多，一般2—3片,。(5)車刀位置裝正后,，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊,。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看,，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下,，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件,，我們驚嘆不已,。可是到我操作就可難倒我了,，精確度很難達到,，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，不斷地量度尺寸,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀,，卻操之過急,，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當?shù)挠魫?、無奈,，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無選擇,，唯有重做,，經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求,，讓我很開心,，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲,。
由于銑床,、刨床各只有一臺，所以我們分批學習,。首先,，老師給我們講解銑床、刨床的結構和用途等相關內(nèi)容,，之后老師親自操作示范,。銑床主要組成部分有：床身、橫梁,、主軸,、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺,。刨床主要組成部分有：床身、滑枕,、刀架,、工作臺和傳動機構,。由于設備限制，我們?nèi)艘唤M分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面,。
二,、最費力氣的實習——鉗工
實習進入第二周，我們開始鉗工的實習,。老實說,，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工,、該干什么的?在實習后我知道了,，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。
首先,，老師說過相關的內(nèi)容后,，播放錄像，通過錄像,，我們更深的了解到鉗工這個工種,。之后，老師給我們介紹相關的工具和用法,、用途,，例如，銼刀,、單腳規(guī),、畫線臺、手鋸,、百分表等,。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法,。
介紹完畢后,，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個六角螺母,。哇塞!兩端面,、六個側面要銼,，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度,。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面,，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力,，我決定要堅持到底,，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中,，我總是把端面銼成兩邊低中間高的,，后來知道是銼削方法不對。銼削時,，要掌握運銼過程中的施力變化,，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動),，不能上下擺動;返回時,，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損,。在銼削中可采用順向銼,、交叉銼和推銼。銼好兩端面后,，接下來的是畫線(在畫線臺上畫),。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平,。隨后就是鉆孔,、攻絲，做圓角,，這樣六角螺母做完,。接下來我們又做了螺釘和考核件——梯形配合件。
老實說,，鉗工的實習是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，全身都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛煉我們的耐心,。
三,、熱加工
實習進入最后一周,，也就是熱加工了,。這一周我們學習了鈑金成形、氣割,、氣焊和焊條電弧焊,。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊,、埋弧自動焊和電阻焊,。
第一天，老師首先給我們介紹實訓中心的相關設備,，譬如,，液壓剪板機、剪板機和卷板機,。接下來就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫“天圓地方”的鈑金展開的方法,。
我們組首先學習的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割,，裝置有乙炔瓶,、氧氣瓶、壓力表,、導管和割槍,。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關，點火,，逐漸開大按鈕,，將火調到適應(將焰心調到只有一點)，切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡,，握槍應向外傾斜5—10,，槍嘴離鐵塊3—5mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕,，緩慢移動,。我經(jīng)常上邊的氧氣開關開得不夠大而導致切割不斷。
氣焊是利用氣體燃燒時產(chǎn)生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭,。氣焊應用于3mm以下的低碳鋼薄板,、鑄鐵焊補以及質量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多,，只是氣割用割槍,，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點：
(1)焰心接觸焊件;
(2)焊件要到液化狀態(tài)。
最后我們學習的是電弧焊,，根據(jù)焊件材料,、要求的不同，那么就要調節(jié)焊接的電壓,、電流,。引弧有兩種方法：
(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;
(2)劃擦引弧法,。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：
(1)焊條的角度,，與前后角度垂直，與左右角度成80,。
(2)焊接的速度,。
(3)電弧的長度。
開始時我經(jīng)常會出現(xiàn)焊條與焊件粘在一起的情況,，經(jīng)過練習,，后來這種情況少了，但還是存在,，原來這種技術不是一夕一朝能練好的,。
實習期間，老師們的敬業(yè),、嚴謹精神讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計較這些，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學習。
實習后,，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期,，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造,。經(jīng)過三周的金工實習,，在這方面我也深有體會。
(1)勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
(2)堅持不懈,，仔細耐心,。
(3)認真負責，注意安全,。
(4)只要付出就會有收獲,。
實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風,。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。此時，我還在懷念金工實習,，它充實了我們的知識,，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行,?！痹谶@個短暫的三個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質上得到了鍛煉,。我了解到很多工作常識，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
2018金工實習報告總結3000字【二】
金工實習生活圓滿地結束了!事情總是經(jīng)歷過之后才會有感觸,，如今再回首那段日子,，才發(fā)覺那將會是大學生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷,，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在!金工實習生活令我受益匪淺,，師傅們的優(yōu)秀師德仍時時讓我感動!
我們知道,，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質,。對我們來說,金工實習是一次很好的學習,、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育,，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀,，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引,。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的,，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們,，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西,，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的,，如果偶爾有人問起,，也會很不以為然的說,，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!
安全第一
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育,，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都知道,，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天,，老師就先給我們上了一堂安全教育課,。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的.正確性”,，操作機床時方法,、姿勢不正確，等等,。
還真是不看不知道,，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。事實上,，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識,，為將來的發(fā)展做準備,。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習的兩周!
車工
在實習的工種中,車工是比較累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什么好怕的.
畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù),車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的,有時在旋轉時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
數(shù)車
我還以為金工實習只有打打,，磨磨的.在實習一段時間后,輪到我們做微機數(shù)控車削加工時,我在知道金工實習還要學習編程.看似內(nèi)容不多,但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下,我們按時完成任務.最后還拿到好成績!
我們第一次走進車間,，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了金工實習任務,，這與培訓中心的師傅認真負責,，實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情,，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導讓我們?nèi)玢宕猴L,，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心情!感謝,，希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓中心的師傅們,，謝謝你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧!并感謝學校為我們提供這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次謝謝你們!
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味,，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作,，甚至連接觸它們的可能性都沒有,，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富,。兩周的金工實習,，就像有一句這樣的話，“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值,，但最后還是會的,，每個人都有這樣一個過程!”
實踐是檢驗真理的唯一標準”。理論離開了實際,，就變得空洞無其,，就象游標卡尺來說，高考前學的游標卡尺認讀,，在實際中就很抽象,，，這誤差對平常人來說不算什么,，但對我們干了機械的來說,，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0.0 2mm.,，通過實習,，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸,。在實習其間,，我們學習了熱,、鑄、鍛,、焊,、車、鉗,、磨,、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣,，在別的一般學校是可望不可及的,。
從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢!鉗工,，磨工都是費時費力的工作,，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前,，這個時候就要考驗你的耐心了!試問心浮氣燥,，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會是合格品，優(yōu)質品嗎?車工精度要求高,，安全系數(shù)大,，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作,，耍小聰明,，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產(chǎn)品,，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失,。
在勞動工作中,，師傅們給了我們許多指導和幫助?？赡苡行煾甸_始時比較嚴肅認真,，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心,。俗話說嚴師出高徒,，沒有師傅們手把手的示范教導,，作為門外漢的我們會完成合格的產(chǎn)品嗎?除了教我們操作,，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊!
一起實習的同學也讓我知道了什么是真正的大學同窗情,。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵,，一起分擔工作的壓力，一起分享成功的喜悅,。金工實習更是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡,，增進了我們之間的友誼!大學里連同班同學相處的機會都很少,，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
72個學時,，我們在實習中充實地度過,。我們學到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多,。如果我們沒有社會勞動的經(jīng)驗，那么我們這些大學生也只能成為 “紙上談兵”型的趙括,。我們只有擺正自己的位置,，不怕苦不怕累，多參加社會實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!
真的感謝金工實習,，感謝我生命中僅有一次的金工實習!
金工實習心得體會篇二
金工實習生活圓滿地結束了,！事情總是經(jīng)歷過之后才會有感觸，如今再回首那段日子,，才發(fā)覺那將會是大學生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷,，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在,！金工實習生活令我受益匪淺,，師傅們的優(yōu)秀師德仍時時讓我感動！
我們知道,，金工實習是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質,。對我們來說,，金工實習是一次很好的學習,、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會,！
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的`基本認識,。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間,！我之所以對實習有一種說不出的留戀,，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐,，要想知道它是怎么來的,，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們,，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西,，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的,，如果偶爾有人問起,，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚,，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要,！
金工實習心得體會篇三
為其不長的金工實習即將落下帷幕,。在過去的八天中,，我們組先后實習了車工,、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工,、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫,，不能做深入學習,，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實有趣,。在實習過程中,，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認識，掌握了一些基本技能,，提高了自己的操作技能和動手能力,，更學習到了許多工作學習中必備的品質，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng),。以下是我的一點心得,。
在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班,，中午休息一個多小時,，下午一點半又要上班,，到五點才能結束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣,，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候,。這就為這一學期的學習開了一個好頭,，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡,，中午起的顛倒的作息,。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念,，讓我意識到凡事要趕早不趕晚,，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。
在實習過程中,，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求,。比如車工，一開始未免有些緊張,，不是加切身時加得太多,，就是不能用適當?shù)乃俣染罐D動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步,，導致了效率的低下與失敗,。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果,。又如焊接過程中,，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭,，焊槍動的不是快了就是慢了,。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準,，焊好。
有許多操作過程中,，需要兩名或同學共同完成工作,。這時，就需要發(fā)揚團結協(xié)作的精神,。像熱處理的實驗過程中,，每個人各司其職，負責自己的一個環(huán)節(jié),，又互相幫助,，幫其他同學服務。同學間毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動,，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡,，是大學生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機會,。
要說金工實習中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學都會回答鉗工,。一進工作間就是個下馬威,。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈腦脹,，大受打擊,。第一天結束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了,，當真是覺得自己肯定做不完了,。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工,，終于按時完成了任務。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁,，掌握方法,。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作,。
在教育方面孔子提倡因材施教,，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法,，這時就要綜合考慮精度要求,，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當?shù)姆椒ā１热缂庸ひ粋€環(huán)可以用車床車,，也可以用刨工,，鉗工，磨工,，甚至線切割,，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小,。同樣是車床,，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內(nèi),，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些,。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些,?？傊鶕?jù)根據(jù)具體情況進行具體分析,。
近十天的金工實習,，雖然有些累，但感到很欣慰,。給我們指導的師傅都很隨和,，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術,，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習,，有一天走出校門,，什么是電焊條、什么是臺虎鉗,、車床和銑床有什么不同,、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢!可想而知,，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴,。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打,，不斷的磨練,，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件!
創(chuàng)新報告及一些建議
1.由于實習的時間很短(只有兩周),，而且工種比較多,，安排比較緊密，基本上是一天左右就一個工種,，很多東西都只是學到皮毛,，或只是對相關的知識做大致的了解。這樣一來,，學到的東西很快就會忘記了,，印象不深刻，更不用說熟練了,，以至沒有機會讓學生在這方面做出創(chuàng)新,。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后，讓學生按步驟操作一下,，看還有時間就要學生做作業(yè),，我覺得這個時候老師應該給點時間學生按照自己的想法去自由發(fā)揮，或是指導學生進行一些有益于創(chuàng)新的活動,，讓學生活學活用,，用學過的方法去做一些沒做過的事，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力,。
2.如有時間的話,，應盡可能先讓學生了解一下工作原理再介紹機器和操作，這樣可以讓學生了解每一步操作的由來,，而且讓學生把每一步都記得更加清晰,，操作時不容易發(fā)生錯誤，這也為同學們的安全加上了一層保障,。
3.每一組的人數(shù)不宜太多,，因為人多的話，聽老師講解也聽不清,，看老師的操作也看不清,，這樣容易使的學生在操作時不能確定自己的操作是否正確，就有可能誤操作,，容易產(chǎn)生危險,。所以我覺得有一些工種應該增加老師人數(shù),，把每一組分的更細，讓學生向老師詢問的機會,。
4.鈑金中切割板材時,，每次都要量取，十分不便,，可以在床身上加上刻度及固定裝置，使得可以實現(xiàn)連續(xù)切割,。甚至可以考慮安裝自動裝置,，類似于自動走刀，在切割相同型號的板材時可自動完成,。
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金工實習心得體會篇四
為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕,，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次趣味且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了,。經(jīng)過這次雖短而充實的實習，我懂得了很多,。
在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位，是至關重要的,！這是每個教師給我們的第一忠告,。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,，像電焊氣焊，熱處理等,?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,，我們都嚇了一跳。真是不看不明白,，一看嚇一跳,！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,。
看完錄像后,，我們在車間里，聽教師講解有關工業(yè)安全方面的知識,?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是十分重要的知識,，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故,。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心,，做起事來認真,，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習的兩周,！
我們實習的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是經(jīng)過編程來控制車床進行加工,。經(jīng)過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作,。數(shù)車980的編程要求十分高的,，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了,。編程對我來說，可是一個大難題,。結果和同學研究了大半天,，才拿出了一個可行的方案。唉,，這時候我才明白編程在應用中是多么重要,，后悔自我當初沒有好好學以打下堅實的基礎真是“書到用時方恨少”！
之后又學習了數(shù)控電火花加工,，也是需要編程的,。可是那是電腦自動編程的,，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑,，放好原料即可,。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會,，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服,！
金工實習心得體會篇五
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多,。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠,、對工具,、對機器產(chǎn)生認知,進而了解和熱愛。
第一項,，我們要進行最累一項工種—鉗工,，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識,，它作用廣泛，如切削加工前的準備,，機器裝配前的準備,，某些精密零件的加工等,。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護工具,，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害,。我們意識到金工實習不是鬧著玩的,，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀,、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的,，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力,。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動,。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用,，看著鋸痕的加深,，內(nèi)心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候,，還是很辛苦的,。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼,，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦,。這是很考驗人的,，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神,。
最后是劃線、打樣沖,、鉆孔,、攻絲,、套扣,，這幾項還是比較快的,，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線,、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給,，用力不能太猛,。攻絲套扣時應該先慢后快,，才夠容易成功,。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度。最后,，我還用銼磨了一下毛邊,。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表,。鉗工實習,，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多,。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具,，工件,，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本最重要的,，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝,，工作習慣等等,。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習,。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,，包括：車端面、車外圓,、車臺階,、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等,，常用設備為臥式車床。車銷加工時,，工件的旋轉運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,。我們逐漸熟悉車頭箱,，進給箱，溜板箱,，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,。
經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常,，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調工件,、刀具要加緊,，不用時不可隨意亂放，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單,。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品,。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。
在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕,，導致失敗,，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺,，卻沒能得到。但是,，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的,，因此，在第三天,，我們組一上午就做出了六個成品!
當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,，快樂接踵而至。
數(shù)控的學習時間有點短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解,。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活,、通用,、高精度、高效率的自動化裝備,。
可見,，理論重要，但是實踐更重要!
數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。
編程指令不是很多,，如f是機床的自動進給功能,，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令,，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程,，要認真細致的編程，盡量不出錯,。
特種加工是指將電,、磁、光、熱,、聲,、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實現(xiàn)材料的去除,、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應性強,，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源,，經(jīng)濟性的考慮，要合理使用特種加工,。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化,，已達到加工目的,。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等,。
特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用,。
在此感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺,，本次的金工實習——令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的,。
我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議,。
1. 延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。
2. 十分先進的設備沒有見到,。
最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.
金工實習心得體會篇六
實習對培養(yǎng)堅持四項基本原則,，有理想,、有道德、有文化,、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、應用性人才有著十分重要的意義。以下是人見人愛的小編分享的金工實習報告總結_金工實習報告最新7篇,，希望能夠給予您一些參考與幫助,。
本次實習類容包括鍛造，鍛壓,，焊工,，刨工，磨工,，鉗工,，鑄造，銑工以及車床加工,。由于工種眾多,，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓,，焊工,；第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床,，第四次是磨工,，刨工，銑工,。在實習開始時我們看了書籍,，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項,。比如,，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作,。實習的基本要求是一切聽從老師的安排,，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一,。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作,，我們需認真觀察老師的每一步動作,，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤,。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作,，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障,。在實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實習崗位和內(nèi)容
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工,，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,，圓錐，圓環(huán),。操作前,，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后給我們示范的做了一個機械零件,。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求,，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝,。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等,。然后老師開啟刨床,，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具,，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等,。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作,，的確有一種不同的感覺,。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料,，也能加工脆性材料,，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削,。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,。
老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示,。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式,，因為如此,，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑,、面積較大的面讓機械吸附,，以增強工件固定的牢固程度,，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種,，其廣泛地運用于金屬器件的連接,，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工,。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方,，如焊接時發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大,，所以操作時一定要用護眼罩,，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系,，我們沒有自己動手試試,。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬,，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀,、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法,。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作,，所以我們沒有進行實際操作,，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具,、坩堝,、刮沙板等。
車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份,。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定,，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定,，通過高速運轉的車刀,，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭,、擴孔鉆,、鉸刀、絲錐,、板牙和滾花工具等進行相應的加工,。車床主要用于加工軸、盤,、套和其他具有回轉表面的工件,，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后,，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法,，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件,，如齒輪的齒面,、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種,，特別工具零件復雜的加工工序,、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種,。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,，讓我們對銑床有了初步的了解,。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工,、修整,、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的,，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成,。其主要的工具有銼刀、攻絲,、鋸等手工工具,。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示,，然后就讓我們自己進行實際操作,，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用,，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn),，這樣磨出來的工件才平整、光滑,，而一開始的新手一般是很難做到這一點的,。
實習收獲和重要心得體會
金工實習感受
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮,。
實習車間里,，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難,，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎,；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作,，構成了實踐和理論的結合,。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的,。
實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生,，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。實習滿足了我們好奇的心情,，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的,，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任,。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己，用科技知識武裝自己,，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。
實習的收獲：
理論與實踐
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。
我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。
通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實訓體驗
金工實習讓我感慨頗多,。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格,，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真,，仔仔細細,，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好,，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關。
觀摩課時,，覺得挺簡單的,，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師,，如有疑難盡可隨時發(fā)問，老師總是耐心解答,。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”,，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤,，特有安全感。
實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。
體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己,，對學習有了重新的思考和認識。金工實習,，真棒,！
一、金工專業(yè)實習報告
實習目的：為配合完成教育教學任務,，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力,，使學生理論聯(lián)系實際,，學以致用，使學生在金工具體操作過程中,，對機械制造過程有一個完整的感性認識,，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作,，打下一定的實踐基礎,。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的",。
二,、實習過程概述
本次實習類容包括鍛造，鍛壓,，焊工,，刨工，磨工,，鉗工,，鑄造，銑工以及車床加工,。由于工種眾多,，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓,，焊工,；第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床,，第四次是磨工,，刨工，銑工,。在實習開始時我們看了書籍,，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項,。比如,，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作,。實習的基本要求是一切聽從老師的安排,，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一,。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作,，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤,。同時在操作中應特別注意安全,，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的情況下方可離去,。
三、主要實習崗位和內(nèi)容
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工,，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,，圓錐，圓環(huán),。操作前,，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后給我們示范的做了一個機械零件,。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求,，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝,。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等,。然后老師開啟刨床,，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具,，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等,。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作,，的確有一種不同的感覺,。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料,，也能加工脆性材料,，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削,。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,。
老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示,。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式,，因為如此,，它所加工的工件的擺放也有技巧,，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附,，以增強工件固定的牢固程度,，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種,，其廣泛地運用于金屬器件的連接,，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工,。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方,，如焊接時發(fā)出的弧光很強,，對眼睛的損害相當大,，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛,。由于時間的關系,，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬,，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀,、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作,，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,，如爐具,、坩堝、刮沙板等,。
車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份,。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件,，另一種是將工件固定,，通過高速運轉的車刀，進行精度加工,。在車床上還可用鉆頭,、擴孔鉆、鉸刀,、絲錐,、板牙和滾花工具等進行相應的加工,。車床主要用于加工軸、盤,、套和其他具有回轉表面的工件,，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后,，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法,，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件,，如齒輪的齒面,、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種,，特別工具零件復雜的加工工序,、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種,。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,，讓我們對銑床有了初步的了解,。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工,、修整,、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的,，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成,。其主要的工具有銼刀、攻絲,、鋸等手工工具,。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示,，然后就讓我們自己進行實際操作,，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用,，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn),，這樣磨出來的工件才平整、光滑,，而一開始的新手一般是很難做到這一點的,。
四、實習收獲和重要心得體會
金工實習感受
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器,，讓我感到好奇而又興奮,。
實習車間里,，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水,，每一刀都刻著我心情,。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎,；更不要小看這簡單的操作,，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合,。這些機器加工成的工件簡單也不錯,，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是四個半天,，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情,，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的,，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任,。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己，用科技知識武裝自己,，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中,。
實習的收獲：
理論與實踐
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真,、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。
實訓體驗
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時,，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存,。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑,，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真，仔仔細細,，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好,，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關,。觀摩課時,，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易,。還好,，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答,。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”,，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤,，特有安全感。
實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。
體會了一把規(guī)律的工作制，我想說,，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識,。金工實習,，真棒！
經(jīng)過這次鉗工實習,，我在這方面學到很多的東西,。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作,。在這之前,，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面,，可是就是說不清楚,，到現(xiàn)在總算是弄明白了,。
還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外,，還學到很多這方面的技術,，就說這次鉗工實習的內(nèi)容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單,，可是當你真正意義上去做時,，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時,，還喜氣洋洋的,，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎,，這個簡單,，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了,，聽完指導老師的細心講授后,，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的,。
如果一旦尺寸沒有選對,，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料,。我也說不上自己花了好多的工時,，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯,。確定好后就的開始鋸割了,，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深,，鐵棒磨成銹花針”的道理,，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸,，可是總感覺它鋸不掉,，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時,，好不容易才把它鋸割下來,，這次一看自己的那手，起了好大個水泡,，當時還不覺得它有好痛,，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時,，總是沒有信心把這個孔鉆好,，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了,，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了,，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來,。我考慮很長一段時間,，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試,。當我真正動手實踐時,，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時,，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”,，拿來一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了,。
這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的,。經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的,，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好,，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的,。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習,，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
聽說金工實習已久矣,，大概在十幾個月以前就聽說了它的尊姓大名,，但只聞其名，未謀其面,。那時金工實習對于我來說就像蒙著面紗的女郎,，充滿了神秘、充滿了好奇,、充滿了向往。滿是期盼的等待著金工實習的到來,。有人說金工實習是很有趣的,，很好玩的，也有人說它是無聊的,，枯燥的,。但至于它到底是怎樣的，我只能在期待中慢慢等待了。畢竟是苦是樂,？是喜是憂,？是有趣還是無聊？其中的滋味,，只有金工實習過的同學才能體味出來,。果然上帝是很公平的，金工實習終于降臨了,，終于有機會親身體驗了,。十四個日出日落后有了很大的感觸。
這次實習的安排很奇怪,，是第一天和最后一天非常的累,，而中間的一些日子卻很輕松。特別是最后一天,，強度很大,，可以和軍訓時的強度有一拼了。不過最后的收獲也是很大的?，F(xiàn)在詳細說一下金工實習,。
第一天——鑄造，感覺最多的還是新鮮,，,。今天還是蠻好的，有些累,，所以不是很空虛,，主要就是一些體力活。相對于平時上課來說也是一種大腦的休息,。由于今天是第一天,，內(nèi)容不是很多，就是鑄造,，用沙土做出兩個模型,。當然今天做的是很簡單的模型。做的過程中我發(fā)現(xiàn),，這看似很簡單的模型制作,，其實做起來并不是很容易。例如：壓土的時候用力不能太大也不能太小,，太大了沙土夯的太實,，不利于內(nèi)部氣體的排除；太小了沙土粘不到一塊,，會很松散,。另外今天還學習了一下實習的安全教育,，通過老師的講解才發(fā)現(xiàn)實習有時也是很危險的，并不能當做兒戲,。衣衫不整啊,，頭發(fā)過長啊等都有可能是意外事故發(fā)生的導火線。
第二天———鍛壓,，我覺得說通俗一點就是打鐵,。已經(jīng)沒有了那種刺激的新鮮感，多了一些對實習的認識,。雖然是現(xiàn)代化的,，高科技的打鐵，不過還是對這一技術有了很深的認識,。認識了打鐵要趁熱,，打鐵要控制好力度和火候?？粗鸺t的鐵塊在鐵錘下按著自己的想象變形,，有一種征服的感覺。今天出現(xiàn)了久違的陽光,，感覺很舒服,，感覺廣州的陽光有時也是蠻可愛的。充實的一天,，學到了很多的東西,！
第三天——加工中心，學習數(shù)控車床,，機械加工的相關知識,。已經(jīng)完全進入了實習的狀態(tài)。其實實習只是另一種形式學習,，在這里學到了課本上沒有的知識,。老師耐心而詳細的講解使我認識到加工中心在機械加工方面的巨大功能，它可以加工任何形狀的工件,。并且達到了電腦自動化的程度,，只需提前編好相應的程序，將程序輸?shù)郊庸ぶ行纳?，它就可以自動的完成加工,。不僅節(jié)省了人力，也節(jié)省了時間,，提高了生產(chǎn)效率,。今天自己用軟件設計了一個工件，并用加工中心制作出來了,。雖然是一個很簡單的工件，但切身的體會使我對其加工過程有了更加深刻的認識。并且制作的過程是充滿了樂趣的,，在輕松快樂的條件下完成實習內(nèi)容,。
第四天——熱處理，主要內(nèi)容就是通過火花實驗辨別金屬的種類,，以及加熱,、淬火對金屬的硬度的影響。實習快過了一半了,，已經(jīng)學習了一些相關的知識了,，雖然都是一些最基本的知識，但至少拓寬了知識面,。鋼的熱處理操作主要有退火,、正火、淬火,、回火,、表面熱處理等，這些都是以前沒有聽說過的,，通過這次實習對這些操作有了全面的了解,，可謂獲益匪淺。增長了不少知識,。
第五天——模具制造,，簡單的說就是用鈑金通過落料，折彎,，鉚合制作出一個想要的物體,。整個過程還是比較簡單的，比較能體現(xiàn)能力的就是落料的時候,，要測量各個邊的長度并且精度要求較高,，否則最后折彎和鉚合的時候會和理想相差很遠，甚至根本做不出來,。所以落料的時候一定要小心,，要不然就會為山九仞功虧一簣。折彎和鉚合就比較簡單了,，一般人都能做的很好的,。當然，前面的沒有做好,，這一部分也是做不好的,。可喜的是我的都還不錯,，第一個作品是手機座,，第二個作品是垃圾斗,，自我感覺都蠻不錯。
第六天——焊接,。實習已經(jīng)過了一半了,，感覺還是有一些收獲的，學到了一些課本上沒有的東西,，也沒有課本上的那么枯燥,。我倒希望這樣的日子再長一些，不過春光易逝,。這是大家都很熟悉的,，很常見的。但真正了解的應該不是很多,，至少以前我是不了解的,，當然現(xiàn)在也不是很了解。畢竟這是一博大精深的學問,，不是一天半天就能掌握的,。不過，還是對它有了一點點的了解,，例如焊接可分為氣焊,、電弧焊、氬弧焊等等,。氣焊主要是燃燒乙炔,、液化石油氣等達到高溫是金屬融化達到原子間結合。電弧焊主要是依靠電起弧,，達到高溫是金屬融化,。氬弧焊就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體，將空氣隔離在焊區(qū)之外,，防止焊區(qū)的氧化,。理論上還是比較簡單的，不過操作上就不是那么容易了,。所以今天焊的元件很差勁,，看來這還是需要實際的操作練習，積累經(jīng)驗才行的,。
第七天——可編程控制（plc）,。不過學到的只是一些皮毛，只對可編程控制有了一個大致的了解,，例如plc的構造組成,，編程語言的種類，編程時的注意事項等等,。要掌握plc還需要系統(tǒng)的學習,。主要內(nèi)容就是用梯形圖編一個搶答器的程序,，并用plc調試，感覺還不是太難,。聽說plc已久矣,，真正接觸它還是第一次，覺得功能挺強大的,。應用也挺廣的，電梯啊,，工業(yè)控制啊等都用到了它,。可惜現(xiàn)在沒有時間好好的學它,，其實對它還是挺感興趣的,。希望以后會有時間學習一下。
第八天——數(shù)控銑,。這一項還是比較輕松一些的,。數(shù)控銑是用來加工棱柱形零件的機加工工藝。有一個旋轉的圓柱形刀頭和多個出屑槽的銑刀通常稱為端銑刀或立銑刀,，可沿不同的軸運動,，用來加工狹長空、溝槽,、外輪廓等,。進行銑削加工的機床稱為銑床，數(shù)控銑床通常是指數(shù)控加工中心,。數(shù)控銑床可分為數(shù)控立式銑床,、數(shù)控臥式銑床、數(shù)控龍門銑床,。
第九天——線切割,。在線切割中開始總不能很好地完成線切割的原圖，總是有些線是不相連的,。時間過去了,，我甚至有點悲觀泄氣，最后終于耐下心來進行一次又一次的練習,，不斷尋找自己失敗的原因,，和同學們交流經(jīng)驗，逐漸學會了基本的線切割的上機畫圖技能,?？粗约旱膭趧映晒幸环N莫名的喜悅,。通過學習我們知道了電花火線切割加工是電花加工的一種,。電花加工時利用移動的金屬絲,，作為工具電極，以被切割材料為工件電極,，按預定的軌跡,，對工件進行脈沖火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形。這是一個精度較高的工種,，但同時,，也是一個較危險的工種。在加工時,，被切割的材料和金屬絲分別接脈沖電源的正,、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的,、具有一定絕緣性能的工作液,。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上,，在脈沖電壓的作用下,，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路,，產(chǎn)生瞬時高溫,，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈沖電壓的作用下,，連續(xù)重復上述過程,，即可連續(xù)進行切割加工。
第十天——鉗工,。這絕對是一個不能不提的工種,，一個讓你揮灑最多汗水的工種，一個付出與回報最不成比例的工種,，一個被喻為“懶人的噩夢”的工種,。想象一下如何將一跟實心的鐵棒，通過鋸,、銼這兩個簡單的動作,，把它做成要求精度誤差在0。3mm的六棱螺母,，而且還是倒過圓角的,。首先，用虎口鉗夾住鐵棒,，用銼把留出來的平面銼平,，再從平面起鋸12cm厚的圓柱下來，之后將另一個平面銼平，然后在平面上畫出定圓心,，畫出個正六邊形的輪廓出來,，再根據(jù)這個輪廓，用銼刀磨掉多余的部分,，得到一個正六變形,，之后打孔，絞螺紋,，最后倒圓角,。雖然過程不是很復雜，但是每一個工作要是不用心,，絕對不會達到精度的要求,，而且很難做出個漂亮、標準的螺母,。畫好線后，就開始用銼刀銼,。等到大體輪廓出來后,，要邊銼邊用卡尺量。并且要一個面一個面很平均的銼,，一點一點的靠近數(shù)字,，之后定圓心打孔?？滓哺愣ê?，就剩下最輕松的一步倒圓角了，說它輕松,，就是因為當你用銼磨了一天的平面卻怎么都磨不平的時候,，終于可以有個面是要求你不用磨平了。一天的汗水終于大功告成了,。
金工實習的最后一項就是考試,。一開始就聽說了實習后是有考試的，但根本不知道會怎么考,。后來聽說是開卷考試,，心里稍微松了一些。不過考試的時候還是傻了眼,，翻書也找不到答案,。據(jù)說這還是最簡單的了?？勺詈筮€是鎩羽而歸,。留下了一點小小的遺憾,。
14天的金工實習說長不長，說短不短,。有過歡樂,，也有過汗水?？梢哉f是平時學習的一個放松,，也可以說是工作實踐的一次學習。這里沒有高等數(shù)學的繁復計算,，也沒有毛澤東思想的無窮背誦,，這里有的只是動手。只要動手能力強,，一切ok,。從腦力上說金工實習是一個絕佳的休息好機會，但從體力上來說卻不盡然,。有的時候是很輕松的,，但也有的時候是很不輕松的。實習過程中老師的詳細講解給了我很大的幫助,。這里要謝謝那些辛勤陪我們實習的老師,。不問酸甜苦辣、快樂悲傷,，只要踏踏實實的走過金工實習就好,。完整的經(jīng)歷過就是成功。
金工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課,，是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。我們作為物理研究性學科學生，沒有要求具備很強的機械操作能力,，但也需要對普通常見的器械具備一定的學習能力和基礎知識,，以求在社會實踐活動中實現(xiàn)全面平衡的發(fā)展，也為我們理科學生打下一定的實踐操作基礎,。
在這次為期5天的實習中,，學生要求在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本操作等,，要初步了解并掌握要求的6個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力,。實習安排與對應的6個工種分別為第一天早上鑄工,，下午鉗工，第二天車工,，第三天銑工,，第四天數(shù)控車床，第五天焊工。
第一天的2個工種可以說是最累的活兒了,。對于平時只在教室,，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來說,，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了,。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心,。
早上鑄工,，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具,。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識,，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領,。雖然看起來簡單,，聽著老師的講解，看著老師的示范操作,，似乎也不需要很多技術要領,，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做,，尤其是力氣要用到位，用得均勻,，并且最后要經(jīng)過反復的修整才能得到最終要求的模具,。經(jīng)過一個多小時的搗弄，我們?nèi)堪凑找笸瓿扇蝿?，雖然累得手腳發(fā)軟,，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。
在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線,；了解了銼刀的構造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全。2,，使用機床,、工具（如鉆床、砂輪,、手電鉆等）,，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果,。
（漫長的鉅鐵過程）
鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。
車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程,，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀,。這次實習我們所用的車床配有3把車刀,，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm,，長5mm,，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件,。精細的操作要求,，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗,。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心,，在零件加工的最后一步,，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已?？梢?，車工雖然不那么累，卻是精細活兒,，需要精神高度集中,，對技術要求也高。
這個工種實際操作的東西比較多,。早上老師給我們講解了銑床的種類,，標準規(guī)格，操作規(guī)范和要領,，需要注意的安全事項,，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了,。一個早上我們都在面對著機床切削工件,，瞄著目標對刀，計算尺寸,，切了一次又一次,，才完成了一個工件。不過由于是第一次加工,，不敢有半點馬虎,，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小,。下午,，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作,，一人計算和清掃鐵屑,，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工,?？偹阍谝髸r間內(nèi)完成加工任務，雖然覺得很累,，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深,，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求,。
數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了,。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的,。工人不僅要會操作數(shù)字設備,，還要看得懂數(shù)字符號的含義,，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向,，速度,，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高,，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了,。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白,。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序,，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。
最后一天學習氣割,，電弧焊,。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的,。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理,。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊,。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程,。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束,，鋼板立即形成窄而齊的切口,，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的,，氣割時要直,，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開,，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低,，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右,，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥,。待槍口冷卻后再點燃,。氣割實習了半天,，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊,，但我們總算順利完成任務,，都大致掌握了氣割的操作技術要領。
下午,，我們在老師的指導下學習電弧焊,。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范,，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條,，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）,，所用的設備,、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形,。通過老師的講解,，我們知道了電網(wǎng)、刀閘（開關）,、電焊機,、焊鉗、焊條,、電弧,、工件、焊縫等線路連接,，了解了電焊條的組成及各部分的作用,，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式,，坡口的尺寸參數(shù)及其作用,，對接、角接的焊接和多層多道焊,，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法,。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條,。經(jīng)過了半天的電弧焊練習,，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作,。
離開了課堂理論的環(huán)境,，我們感受到了車間中一絲不茍的嚴謹氣氛。通過這次金工實習,，我們基本了解了機床工人所需注意的各類事項,，按要求掌握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能,，并都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力。但更重要的是我們學會了如何去學習接受并掌握一門新的工程技術,，如何適應新的環(huán)境,，如何掌握新的機器的操作，如何與“同事”之間合作完成任務,，我想這是我這次金工實習最重要的收獲,。相信這對我們以后步入社會，創(chuàng)業(yè)就業(yè)都會起到很大的幫助,。
短短的5天的金工實習生活結束了,，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師,，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識,，并掌握一些基本操作。
金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了它的真正目的,。
金工實習生活圓滿地結束了！事情總是經(jīng)歷過之后才會有感觸,，如今再回首那段日子,，才發(fā)覺那將會是大學生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷，辛勤與收獲并存,，汗水與歡顏同在,！金工實習生活令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時時讓我感動,！
我們明白,，金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手本事,，并且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事,，培養(yǎng)了工程素質,。對我們來說，金工實習是一次很好的學習,、鍛煉的機會,，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手本事以及對工業(yè)知識的基本認識,。它不一樣于課本教育,，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀,，是因為我早已被教師們幽默的講解和生動的描述所吸引,。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的,，是要頗費一番功夫的,。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西,，在用的同時,，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起,，也會很不以為然的說,，這不是我們所應當明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚,，從而也讓我明白了為期兩周的金工實習對我們是多么重要,！
安全第一
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的安全第一,！這句話誰都明白,，但不必須放在心上，所以金工實習的第一天,，教師就先給我們上了一堂安全教育課,。經(jīng)過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作,。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經(jīng)教師的許可便私自檢驗課本知識的正確性，操作機床時方法,、姿勢不正確,，等等。還真是不看不明白，一看嚇一跳,！一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上,，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全,，設備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識,，為將來的發(fā)展做準備,。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣,，太枯燥。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多,。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周,！
車工
在實習的工種中,，車工是比較累的那天一大早就去到車間，很快分好組,，教師就開始講解臥式車床的機構,。操作方法。然后給我們做了一個示范,。顯然聽起來很簡單,，但到我們操作時就那里或那里出問題。反復幾次操作空機運作之后,，最終熟練怎樣控制車床,。安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床,。剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳,，可是很快就克服這樣的心理。只要注意安全事項,，沒有什么好怕的畢竟是初學者,，整個上午才車出一條槽。午時繼續(xù),，車圓球是最難的,，左右手一齊旋轉，并且要求旋轉的速度一快一慢,。加上車床已經(jīng)是很老的,，有時在旋轉時被卡住。稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑,。這樣宿了幾次最終把一個勉強能夠說是圓球的零件車出來,。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來,。但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅僅有經(jīng)過親身參加實習才能感受得到。
數(shù)車
我還以為金工實習僅有打打,，磨磨的在實習一段時間后，輪到我們做微機數(shù)控車削加工時,，我在明白金工實習還要學習編程,。看似資料不多,，但做起來卻很花時間,。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好,，盡的努力做的更好,。這次實習是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調了一個最難做的當別人都快要做完了,，我們才做到一半,，并且我們還碰到不少不會的難題。在教師多次教導下,，我們按時完成任務,。最終還拿到好成績！
我們第一次走進車間,，第一次真正地操作那些機器,，我們能順利并較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責,，實事求是的工作作風是分不開的,！培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情,，都是那么的誨人不倦,！他們的諄諄教導讓我們?nèi)玢宕猴L，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開,！感動,，恰是我此時此刻的心境！感激,，期望能略表我的心意,！在此衷心感激培訓中心的師傅們，多謝你們給予我們的知識與幫忙，關心與照顧,！并感激學校為我們供給這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的知識,！再次多謝你們！
此刻想想過去的這段難忘時光,，其中滋味,，僅有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。經(jīng)過學習各種工種,，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞此刻聽來都是那么熟悉親切,！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作,，甚至連接觸它們的可能性都沒有，可是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想,，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富,。兩周的金工實習，就像有一句這樣的話,，有些東西你可能此刻沒有感覺到它的價值,，但最終還是會的，每個人都有這樣一個過程,！
實踐是檢驗真理的標準,。理論離開了實際，就變得空洞無其,，就象游標卡尺來說,，高考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象,，,，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說,，這可是天文數(shù)字,，我們一般誤差范圍是0.02mm。經(jīng)過實習,，我們真正地掌握了百分尺的用法,，一勞永逸。在實習其間,，我們學習了熱,、鑄、鍛,、焊,、車,、鉗、磨,、銑八種最基本的工種,，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的,。
從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講,，不一樣的工種還有不一樣的`作用呢！鉗工,，磨工都是費時費力的工作,，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前,，這個時候就要考驗你的耐心了,！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會是合格品,，優(yōu)質品嗎車工精度要求高，安全系數(shù)大,，沒有專心致志的工作態(tài)度,，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明,，那么必須是成事不足敗事有余,，不僅僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要被你搞壞,，將會給社會造成不小的損失,。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導和幫忙,?？赡苡行煾甸_始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板,，但我們應當明白師傅們的良苦用心,。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導,，作為門外漢的我們會完成合格的產(chǎn)品嗎除了教我們操作,，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望??！
一齊實習的同學也讓我明白了什么是真正的大學同窗情。毫無私心的幫忙,，真誠的相互鼓勵,，一齊分擔工作的壓力,，一齊分享成功的喜悅。金工實習更是一個團體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了以往存在的隔閡，增進了我們之間的友誼,！大學里連同班同學相處的機會都很少,，感激金工實習給了我們這樣一個機會。
72個學時,，我們在實習中充實地度過,。我們學到的知識雖然不算多，可是經(jīng)過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多,。如果我們沒有社會勞動的經(jīng)驗，那么我們這些大學生也只能成為紙上談兵型的趙括,。我們僅有擺正自我的位置,，不怕苦不怕累，多參加社會實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自我的位置,，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻,！
真的感激金工實習,，感激我生命中僅有一次的金工實習！
本學期的開學伊始,，第一周就是金工實習,。當?shù)弥@個消息的時候，我們都感到異常興奮,，因為進入大學學習一年半載有余了,，整天都是理論學習，這次終于可能親自實踐下了,，大家都摩拳擦掌,，躍躍欲試。但我知道,，金工實習并不是給我們放松的,，而是一次比理論學習更為重要、更為辛苦的學習實踐,。
金工實習又叫金屬加工工藝實習,，是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課,，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術,。但像我們這類大學生，剛剛從應試教育中解放,，動手實踐能力比較薄弱,，基于此，金工實習這門學科應運而生,。在這短短的一周內(nèi),，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了很好的鍛煉,。在實習期間雖然很累,、很苦，但我卻感到很快樂,，因為我體驗到了作為一名技工的基本操作,，并且提高了動手能力。
本次實習時間僅有短短的一周,，然而訓練的任務不少,，有鉗工，機加工和熱加工三類,。這對我們非機械類專業(yè)的學生來說,，異常寶貴。我們不是真正來學習手藝的,，一是獲得機械制造一般過程的感性認識,，二來是體驗工人生活及鍛煉動手能力,，即接觸真正的生產(chǎn)實際,，這兩點非常重要，這也是我們這次實習的根本理念,。機械制造生產(chǎn)過程實質上是一個資源向產(chǎn)品或零件的轉變過程,，是一個將大量設備、材料,、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產(chǎn)系統(tǒng),。一個星期的時間不可能使我們完全掌握這門技術。但是重要的是我們在金工實習鍛煉中得到能力和經(jīng)驗,！對于一名在校大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，然而都懂得理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直不以為然,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。
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金工實習心得體會篇七
本次實習類容包括鍛造,，鍛壓,，焊工，刨工,，磨工,，鉗工，鑄造,，銑工以及車床加工,。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造,，鍛壓,，焊工；第二次是鉗工,，第三次是數(shù)控車床,，第四次是磨工，刨工,，銑工,。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識,，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項,。比如，女生還必須要帶帽子,，任何人不得戴手套進行操作,。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器,，安全第一,。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作,，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤,。同時在操作中應特別注意安全,，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障,。在實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的情況下方可離去。
主要實習崗位和內(nèi)容
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工,，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,，圓錐，圓環(huán),。操作前,，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后給我們示范的做了一個機械零件,。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求,，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝,。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等,。然后老師開啟刨床,，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具,，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等,。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器,，去感受一個實際的操作,，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的,。磨床能加工硬度較高的材料,，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,，也能進行高效率的磨削,。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng),，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示,。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式,，因為如此,，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑,、面積較大的面讓機械吸附,，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性,。
焊工是一種實行焊接工作的工種,，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復,，裂痕的修補等粗加工,。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發(fā)出的弧光很強,，對眼睛的損害相當大,，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛,。由于時間的關系,，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬,，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀,、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作,，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,，如爐具,、坩堝、刮沙板等,。
車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份,。 車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件,，另一種是將工件固定,，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭,、擴孔鉆,、鉸刀、絲錐,、板牙和滾花工具等進行相應的加工,。車床主要用于加工軸、盤,、套和其他具有回轉表面的工件,，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后,，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法,，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件,，如齒輪的齒面,、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種,，特別工具零件復雜的加工工序,、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種,。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,，讓我們對銑床有了初步的了解,。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工,、修整,、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的,，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成,。其主要的工具有銼刀、攻絲,、鋸等手工工具,。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示,，然后就讓我們自己進行實際操作,，在操作過程中,，他主要是強調了銼刀的使用,，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑,，而一開始的新手一般是很難做到這一點的,。
實習收獲和重要心得體會
金工實習感受
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮,。
實習車間里,，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水,，每一刀都刻著我心情,。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎,；更不要小看這簡單的操作,，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合,。這些機器加工成的工件簡單也不錯,，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是四個半天,，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,，更重要的，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任,，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己,，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中,。
實習的收獲：
理論與實踐
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。
我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。 這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。
通過金工實習,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實訓體驗
金工實習讓我感慨頗多,。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時,，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存,。這兒老師既和藹又嚴格,，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真,，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好,，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關,。
觀摩課時,，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易,。還好,，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答,。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”,，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤,，特有安全感。
實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。
體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己,，對學習有了重新的思考和認識,。金工實習，真棒,！
金工實習心得體會篇八
開學八天可以說是在北航度過的,，每天一大早跑去那里，實習 一天,，然后再折回,，累是累了些，但是還算很有趣的,。
銑工,、鑄造、車工,、鉗工,、數(shù)控、焊接,、鍛壓,、線切割、激光切割,。
我就是這八天的內(nèi)容,，可以說我真的接觸到許多從未接觸過的事物，也學到了許多,。
每天感激都充滿了新鮮感,。
當然，做出的零件也可以買來,，這樣,，我這里還有了許多實習產(chǎn)品，這可是自己生產(chǎn)的,，盡管制造時漏洞百出,，老師都無奈的笑我，我確是有些拙了,。
但我還是做出很多精致的東西,。
蠻好玩的。
再說,，便是到了北航,，高三的同桌有意往這里考。
現(xiàn)在我的答案是肯定的',，也 許在校園方面我可以給他說出太多北航的優(yōu)點了吧,，不知是因為自己學校太爛還是怎的。
北航很大,，有亞洲最大的連體建筑,，很多建筑都是大玻璃圍成,，看起來很亮麗，高貴,。
還有北航的蓮花湖,，盡管這個時節(jié)還沒有，當是當清風徐來,，還是一陣清爽,。
也是第一次見到了竹子，挺拔,、正直,，難怪許多文人要以此歌詠,。
北航的大體育館,，還有正在修建的游泳館。
還有北航的大體育場,，我們還帶去一個足球去踢,。
地理位置也不錯，北三環(huán),。
自然最牛的要數(shù)航天方面,，神五神六，還有將來的一系列登月,，衛(wèi)星,，探索，北航自是風光無限,。
實習在北航,，北航里我在實習!
對于金工實習，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的,。
在這之前,，我們都只是學習書本上的知識，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會!
每天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說法,，他們說金工實習期間要講“上班下班”,。
不久我們也知道了“上課”與“上班”的區(qū)別。
果然,，當你面對著機器想著要完成你的任務時,，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作,。
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識,。
一個簡單的m12螺母，要想知道它是怎么來的,，是要頗費一番功夫的,。
生活在現(xiàn)代社會的我們,， 早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時,，也不會多想它究竟是如何得來的,，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說,，這不是我們所應該知道的,。
現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!
我還記得,，金工實習第一天,，上午上了一堂安全教育課。
通過觀看錄像帶,，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作,。
還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。
有一個視頻是一個工人觸電，當場身亡,。
當時我的感想是,，安全對于工業(yè)是如此重要，出了事故,，不僅奪去寶貴的生命,，而且影響社會生產(chǎn)。
作為一名以后會踏進工業(yè)界發(fā)展的工科學生,，我的期望是改進機器,，提高自動化程度，在增強安全性的同時提高質量,。
第一次真正動手是金工實習第一天的下午,，工種是焊接。
我當上了我們組的組長,。
我們聽完老師詳細的講解,，穿上防護裝備，老師給我們示范一次之后開始分組工作,。
焊接的關鍵在于如何引弧,、如何運動，以保證不粘條,，穩(wěn)定燃燒,。
我初次嘗試時，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲,，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范,，原來控制角度,、距離都是要有技巧的，我學會了很多東西,，也見識到了原來金工實習是這么一回事!但是我焊出來的工件質量不好,，作為初品作品，實在是一個遺憾!
