總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇一

即將過去的年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際,，我回首過去,、展望未來。過去的一年里,，在公司的指引下,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上,、學(xué)習(xí)上得到了很大的進(jìn)步,。在這一年里，總的來說我在公司還算順利,、平穩(wěn),。年對我來說，是有意義,、有價值,、有收獲的一年。一年來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務(wù)的.宗旨,，在平凡而普通的工作崗位上,，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足：

1,、工作中有急躁情緒,，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量,。

2,、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手,，工作起來顯得措手不及,，無從著手。

今年,，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度,，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時還要負(fù)責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù),，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬,，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績,，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績,。在此，我要感謝甘總,、甘主任,、以及工程部的全體人員,，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助,，沒有你們的支持和幫助,，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事說一聲,，謝謝你們！

回顧一年來的工作,，我在思想上,、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步,，也認(rèn)識到了自己的不足之處,，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強(qiáng),，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題,，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。

1,、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),；

2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度,；

3,、提高溝通能力。一定要認(rèn)真克服自己的缺點,，發(fā)揚成績,，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作,，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn),。最后,，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年,，祝大家虎年吉祥,、合家歡樂、在新的一年里工作順利,、萬事如意,！

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇二

20__年度工作現(xiàn)在已經(jīng)接近尾聲，現(xiàn)將全年工作總結(jié)下：

一,、安全方面：

二,、工作方面：

三,、學(xué)習(xí)方面：

按照年初學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，組織車間技能,、安全理論學(xué)習(xí)的同時,，在現(xiàn)場以實際工作為基準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)備功能、故障排查,、預(yù)防性試驗的講解，并針對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患和不良行為進(jìn)行糾正和指錯,，并定期進(jìn)行考試,、考核，大大提高了每位員工的安全意識和技能素質(zhì),。

四,、其他方面：

認(rèn)真履行公司關(guān)于屬地管理的各項管理規(guī)定，每日對屬地內(nèi)的衛(wèi)生進(jìn)行清理,，對屬地通報批評進(jìn)行及時整改反饋,，每周對設(shè)備、場地,、滅火器材進(jìn)行巡視,，并對發(fā)現(xiàn)的`各項缺陷進(jìn)行及時處理，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對所有設(shè)備和場地進(jìn)行目視化管理,，所有危險區(qū)域畫有警戒線并懸掛標(biāo)識牌,。

五、存在的不足：

在總結(jié)工作成績的同時,，我也分析了現(xiàn)在工作方面的一些不足之處,，主要表現(xiàn)在

1、部分員工沒有大膽的創(chuàng)新意識,，工作中不懂得變通,。

2、車間有個別員工喜歡我行我素,、自以為是,，不喜歡團(tuán)隊合作

針對以上兩方面問題，車間會在新一年的工作中通過鼓勵,、培訓(xùn),、思想教育等方式進(jìn)行改善工作，整取使得車間各項工作登上一個新的臺階,。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇三

____年即將結(jié)束,，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下,，兄弟單位的密切配合下,，積極進(jìn)取,、團(tuán)結(jié)拼搏，克服了人員少,、工作量大,、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行,。

通過一年來的不懈努力,，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅持安全第一的原則,，設(shè)備的安全運行水平日益提高,，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng)，專業(yè)水平有了顯著提高,，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：

一：工作任務(wù)完成情況

1、大修工作：

(3),、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作,。

2、維修工作：

(1),、完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作;

(3)、更換鋁母88組;

(4),、完成八臺空壓機(jī)日常檢修,、維護(hù)與保養(yǎng)工作;

(5)、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;

(6),、完成1528根鋁導(dǎo)桿,、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板,、50節(jié)出鋁管,、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作,。

3,、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計并加工陰極炭塊80塊,，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐,，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份,，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效,，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個,，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個,，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實合理化建議,，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī)，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米,。

4,、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班,、組對組、月對月,、年對年進(jìn)行對比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮,，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天,，電耗明顯得到改善。我們以此為參照,，繼續(xù)開展降能耗工作,。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī),、母線加工機(jī),、自制鑄造開口包、烤包器等,。

成績是勞動付出的產(chǎn)物,，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作,，失敗仍然存在,，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏,，才能消除缺陷,，完善自我。

二,、安全管理工作：

1,、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：

(1)、車間本著安全工作先于一切,、高于一切,、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度,，堅持強(qiáng)化,、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上,，生產(chǎn)安全第一”的思想,。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書,，重新討論,、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容,。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,，自行開展了反習(xí)慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施,，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面,。

(2)、根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項制度”,，結(jié)合安全月活動主題，以板報,、晨會,、班前班后會、安全活動日等,，實施了多種形式的宣傳教育活動,。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會,，積極參加了公司組織的安全演講比賽,。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議,，要求班組在安全日活動中,，多結(jié)合公司實際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思，從而達(dá)到全面掌握,、全面了解,、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的,。

(3),、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng),。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象,，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時,，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系,，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對于安全監(jiān)護(hù)工作不重視,，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定,，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán),、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題,，造成檢修個別員工的責(zé)任意識,、安全意識薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重,。

(4)、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控,，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭,、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程,。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防,，管理前移,，重心下移，在源頭上下功夫,，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此,，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備,、現(xiàn)場,、安全進(jìn)行綜合檢查4次，特種設(shè)備、行車,、焊機(jī)的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次,，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項,，現(xiàn)場管理缺陷228項,，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生,，無形為公司帶來了效益,。查違章違紀(jì)92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊,、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查,，絕不流于形勢，敢抓敢管,，查違章,、找隱患、早消除,。決不為公司添麻煩,，確保檢修一方平安。

(5),、檢修車間全年按時,、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項,，100%得到整改,，并進(jìn)行了復(fù)查，及時反饋到安環(huán)部,。還制定了考核辦法,。

(6)、“5s”現(xiàn)場管理方面,，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求,，檢修車間發(fā)生徹底的改變。檢修工作平臺下,、車間二級庫,、機(jī)加工、空壓站,、凈化站,、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設(shè)備等給予整頓,、歸庫上交,，對車間的定置擺放區(qū)域重新刷新,。

(7)、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅實后盾,，是夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),，車間有針對性的加強(qiáng)對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理;對氧氣、乙炔儲存,、運輸,、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對車間各工種安全知識培訓(xùn)，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理,，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資,，并做好雙基的考核與總結(jié)。

三,、工作部署：

1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨,，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優(yōu)質(zhì)完成,。

2,、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識,，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí),，開展批評與自我批評，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件,，不找借口。

3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會,、專題會,，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象,，使功效達(dá)到高效能,，高質(zhì)量。

4,、加強(qiáng)員工與員工,，班組與班組，車間與車間的溝通,，有效的提高執(zhí)行力,。

5,、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任,，控制時效，定時或不定時到工作現(xiàn)場,，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量,。好的方面經(jīng)驗及時進(jìn)行總結(jié)、推廣,，不好的方面及時進(jìn)行更正改進(jìn),。

6、為了體現(xiàn)出“多勞多得,、能者多得”的分配原則,，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ剑脙?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿,，來調(diào)動職工的工作積極性,，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運作,，對全體員工勞動力進(jìn)行優(yōu)勢整合,，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊伍建設(shè),。

____年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢下,，我們肩上的擔(dān)子還會增加,，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運,，少想外界怎樣差,，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點,、再接再厲,、克服不足、勇闖難關(guān),。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗,，在20__年的工作中再創(chuàng)輝煌。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇四

為認(rèn)真吸取東灘電廠“10.18”事故教訓(xùn),，嚴(yán)格貫徹落實集團(tuán)公司安全文件精神,，維護(hù)安全生產(chǎn)大局，按照集團(tuán)公司“五項安全承諾制度,、安全不放心人排查和監(jiān)管制度”活動和華聚公司安全集中整治活動要求,，強(qiáng)化安全責(zé)任落實,，逐級嚴(yán)檢查、嚴(yán)分析,、嚴(yán)考核,、嚴(yán)追究、嚴(yán)警示,，堅決遏制各類安全不良苗頭,，堅定不移實現(xiàn)安全生產(chǎn)。檢修車間高度重視,，成立了以主任為組長,，其他管理人員分工負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了具體的活動方案,。有重點,、有步驟、有要求,、有成效地開展工作,，通過一個月扎扎實實的整治，取得了預(yù)期的效果?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一,、廣泛宣傳，加強(qiáng)思想教育,，提高職工安全素質(zhì)

在“10.18”事故之后第二天,，車間就東灘電廠事故在班前會上進(jìn)行緊急宣傳和通報，在隨后周一檢修車間安全例會上著重強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)領(lǐng)會“10.18”事故發(fā)生的經(jīng)過和處理意見,。為維護(hù)濟(jì)二電廠整體安全生產(chǎn)大局,，按照集團(tuán)公司要求和華聚公司六項安全集中整治活動要求，各班組成員深刻領(lǐng)會會議精神,，把集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的安全理念及安全要求真正印在大腦中,、寫進(jìn)制度里、落到行動上,。安全生產(chǎn)工作必須堅持“以人為本,，一言一行講安全”的原則；要叫響“安全是天,、平安是福”的安全口號,；要樹立“安全是最大的效益,、視違章為事故、視規(guī)程為“法律”,、嚴(yán)是愛,，寬是害”的安全觀念,；要領(lǐng)會“嚴(yán)格遵守紀(jì)律、遵守規(guī)章制度是真聰明的職工,，否則,，就是愚蠢的職工”的安全理念；要明白安全事故給職工本人,、家庭,、企業(yè)帶來的災(zāi)難性后果。車間通過召開安全會和班組交接班會等形式,，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)專項整治活動的精神和各級要求,，同時針對此次東灘電廠“10.18”事故要求車間全體職工書寫書面的心得體會及安全檢維修工作事項?；顒悠陂g,，車間通過車間宣傳欄、班前,、班后會等形式廣泛宣傳專項整治工作的必要性和重要性,。

二、加大安全隱患排查,，推動現(xiàn)場隱患治理

1,、排查思想：檢修車間針對個別職工對生產(chǎn)現(xiàn)場重視度不夠，工作中出現(xiàn)的各種麻痹,、松散等情況,，在缺陷的整改過程中，常與運行車間,、安技室有扯皮現(xiàn)象發(fā)生,，導(dǎo)致檢維修工作被動，主動性意識欠缺等情況,，車間專門對職工不安全狀態(tài),、對物的不安全行為進(jìn)行了排查，車間管理人員專門與其談心共12人次,，了解他們心里所想,，并進(jìn)行有效的溝通，從思想上徹底解決了因思想問題而造成檢修工作被動的局面,，提高了他們的檢修效率和工作熱情,。

2、排查制度,、機(jī)制建設(shè)：車間組織管理人員對全車間考核標(biāo)準(zhǔn)及各項制度進(jìn)行了討論,、完善，對不適應(yīng)現(xiàn)場的制度,、檢修規(guī)程重新進(jìn)行了評審,，規(guī)范了各工種檢修工藝,。

三、大力排查整治安全隱患,，保證生產(chǎn)秩序,。

活動開展以來，車間發(fā)動車間全體職工地毯式查找安全隱患,，值班人員每天巡檢生產(chǎn)現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施并詳細(xì)記錄在冊，未能處理的缺陷及時上報車間采取可行的應(yīng)對措施,。通過整治,，車間的生產(chǎn)秩序和現(xiàn)場清潔文明生產(chǎn)發(fā)生了洗心革面的深刻變化，在隨后的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查中深受領(lǐng)導(dǎo)的好評,。其中集中整治的項目有：

1,、集中開展檢維修作業(yè)整治，主要加強(qiáng)對檢維修相關(guān)規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，共培訓(xùn)人員42人次,，培訓(xùn)中對檢維修各流程環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行解讀，嚴(yán)格執(zhí)行“三無一不準(zhǔn)”規(guī)定,，確保各層次人員準(zhǔn)確掌握工作要求,、牢牢把握自身責(zé)任。同時分專業(yè)編制典型性標(biāo)準(zhǔn)項目檢修派工卡52個及常規(guī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目清單331個,，規(guī)范了設(shè)備檢修工藝的標(biāo)準(zhǔn)化,。

2、作業(yè)環(huán)境整治,，做到作業(yè)環(huán)境安全風(fēng)險辨識到位,，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票、兩卡”等管理制度,，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè),，杜絕冒進(jìn)作業(yè)、檢修措施落實不到位,，工作圖省事怕麻煩,、憑經(jīng)驗撞僥幸等“三慣三乎”行為，防范措施不嚴(yán)密,，監(jiān)護(hù)責(zé)任不落實,，崗前安全確認(rèn)流于形式，現(xiàn)場作業(yè)方式不規(guī)范,、隨意性大等問題,。根據(jù)上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，對近兩個月“兩票”進(jìn)行排查梳理，并對工作票存在問題進(jìn)行逐一整改,，工作票合格率達(dá)到100%。同時根據(jù)集團(tuán)公司停送電管理規(guī)定及派工卡使用辦法,，車間規(guī)范了檢修工作作業(yè)行為,，所有檢修工作都使用派工卡，并對現(xiàn)場進(jìn)行風(fēng)險評估,，明確檢修施工中的注意事項,，保證了檢修工作安全、順利開展,。

3）對全廠監(jiān)控系統(tǒng)全方面排查,，對影響安全監(jiān)控不清的畫面6處進(jìn)行了整改，針對燃化車間中煤系統(tǒng)皮帶跨線長,，干擾大的因素,，車間專門探討相關(guān)監(jiān)控設(shè)施處理辦法，制定整改方案,，上報華聚公司,，統(tǒng)一規(guī)劃，并落實在20xx年度集控改造工作中,。

4）完善現(xiàn)場配電柜內(nèi)部,、外部各標(biāo)識，對部分柜體門鎖及閉合裝置進(jìn)行更新和維護(hù),，車間專門成立了現(xiàn)場整治小組,，明確職責(zé)范圍，杜絕了運行人員停送電誤操作事情發(fā)生,。

4,、集中開展安全培訓(xùn)整治。針對安全培訓(xùn)針對性不強(qiáng),，培訓(xùn)過程流于形式,，培訓(xùn)效果差等問題，車間根據(jù)廠培訓(xùn)計劃制定了車間培訓(xùn)計劃,，根據(jù)現(xiàn)場檢修實際,，輪流檢修人員進(jìn)行業(yè)余培訓(xùn)，缺什么,、補(bǔ)什么,，并在11月份有針對性開展事故案例分析培訓(xùn)，切實提高職工安全意識,。同時就規(guī)范檢修進(jìn)行培訓(xùn),，提高職工規(guī)范化檢修工作的理論知識。

現(xiàn)在，檢修人員都能認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程和工作票,、派工卡作業(yè)制度,，嚴(yán)格控制安全工藝指標(biāo)，活動期間各類工藝指標(biāo)合格,，未發(fā)生違章施工責(zé)任事故,。同時，各班組安全活動不斷規(guī)范,，員工遵章守紀(jì)自覺性加強(qiáng),，勞動防護(hù)用品穿戴整齊，各項制度得到很好的貫徹執(zhí)行,。

5,、結(jié)合華聚公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查查出的問題，完善和更新了車間的事故應(yīng)急預(yù)案,，對預(yù)案分別進(jìn)行學(xué)習(xí)和模擬演練,，對要害崗位和重大危險源增設(shè)了警示標(biāo)志牌，同時完善和規(guī)范了各種臺帳和崗位記錄,，做到了齊全,、及時、準(zhǔn)確,、整潔,、仿宋化。

通過安全集中整治,，車間各項工作都取得了可喜成績,，同時職工安全意識得到了加強(qiáng)，專項集中整治活動取得明顯的成效,，為年底安全生產(chǎn)提供了有利的檢修支持,。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇五

____年，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部門的配合協(xié)作下,，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本著應(yīng)修必修,、修必修好的原則,，實行計劃檢修，大力加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與技術(shù)改造,，全年計劃性檢修20多次,，消缺242項，技術(shù)改造8項,，圓滿的完成了全年檢修任務(wù),，為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅實的基礎(chǔ),。

一、設(shè)備維護(hù)及檢修任務(wù)完成情況

設(shè)備消缺,，我們要求提前處理,，盡早處理。設(shè)備檢修,，提倡“修舊利廢”,。要求檢修人員在認(rèn)真巡視外，要經(jīng)常性的與各車間聯(lián)系,，了解設(shè)備運行情況，處理突發(fā)事件時,，做到隨叫隨到,。截止12月中旬，設(shè)備缺陷統(tǒng)計257條,，除個別需停電或停水檢修外,，共計消除缺陷242條，消缺率94%,。完成電氣工作票62份,，水機(jī)工作票48份，合格率100%,。

維護(hù)周期表對調(diào)速器,、蝶閥油壓裝置、空壓機(jī),、水泵,、行車等設(shè)備進(jìn)行了多次維護(hù);對全站二次接線端子、繼電器進(jìn)行了維護(hù);對庫存?zhèn)溆脤?dǎo)瓦從新做了標(biāo)記,，并對其進(jìn)行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門,、35kv間安全通道進(jìn)行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關(guān)絕緣油。

2,、搶修了一車間2#發(fā)電機(jī)出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞事故,。

3、參與10kv錳廠線,、10kv生活區(qū)線,、10kv壩區(qū)線改造工程，并為其加工大量金具,。

4,、更換了二車間2#、3#發(fā)電機(jī)勵磁空氣開關(guān),，并對2#,、3#發(fā)電機(jī)刷架位置進(jìn)行了調(diào)整,。

5、調(diào)整變壓器,、油開關(guān)油位共計13次,。

6、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器,。

7,、調(diào)整了風(fēng)機(jī)室風(fēng)機(jī)控制柜位置。

8,、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管,。

9、為二車間制作安裝了方便小門,。

10,、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進(jìn)行了維護(hù),。

11,、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門,。

12,、修舊利費方面，為一車間,、二車間,、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面,，為一車間加工貨架兩個,。

二、設(shè)備技術(shù)改造

為提高設(shè)備自動化運行水平,，減輕勞動強(qiáng)度,，在節(jié)約原材料的前提條件下，我們對耗能設(shè)備,、帶隱患設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,，車間內(nèi)部共提出合理化建議25條，被站采納12條,。

1,、一車間2#機(jī)主軸密封改造。在20__年對2#機(jī)主軸密封改造的基礎(chǔ)上,，今年初,，對該密封裝置進(jìn)行了改進(jìn)，增加了潤滑水,，運行至今,，效果良好,。

2,、一車間3臺機(jī)水導(dǎo)排水管路改造,。將原3臺機(jī)水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠,。正常運行時水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠，集水井進(jìn)水量大幅度減小,，集水井排水改為自流,，這樣就大大的節(jié)約了廠用電，也減小了運行人員勞動強(qiáng)度,。

3,、參與了4#機(jī)調(diào)相可行性分析、準(zhǔn)備及運行工作,。4#機(jī)調(diào)相運行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑,。

4、一車間3#調(diào)速器油泵控制回路改造,。

5、一車間2#機(jī)旁屏各導(dǎo)軸承事故信號回路與故障信號回路分開,。

6,、一車間“石-變”線路開關(guān)位置、手車位置信號引至模擬返回屏,。

7,、一車間主變風(fēng)機(jī)自動控制恢復(fù)以及增加第二組冷卻風(fēng)機(jī)。

8,、一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造,。

9、二車間2#,、3#機(jī)中導(dǎo)端蓋改造,，甩油環(huán)連接方式改造。

10,、二車間3#發(fā)電機(jī)中性點加裝自動投入接地裝置,。當(dāng)3#發(fā)電機(jī)帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發(fā)電機(jī)中性點接地,，保證了220伏用電設(shè)備的工作電壓,。

三、職工學(xué)習(xí)情況

年初,，車間制定了詳實可行的學(xué)習(xí)計劃,，每位職工也制定了個人學(xué)習(xí)計劃及要達(dá)到的目標(biāo)。對于參加檢修時間短的同志,，明確了師徒關(guān)系,，工作時盡量安排師徒在一塊工作,，創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會。經(jīng)過不懈努力,，4名水機(jī)人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證,，一名電氣人員取得電工作業(yè)證。

檢修工作繼續(xù)實行“檢修工作程序表”,，要求各班組在檢修開工前,，必須組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識，共同研討檢修方案,，檢修工作結(jié)束后,，每位職工必須對檢修工作都進(jìn)行總結(jié)。全年共召開技術(shù)研討會10次,，集體學(xué)習(xí)19次,，辦技術(shù)問答12期，業(yè)務(wù)考核2次,，每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記,、思想政治筆記分別超過5000字。

四,、“創(chuàng)佳評差”及“安康杯”競賽活動開展情況

為了使檢修車間的各項工作制度化,、規(guī)范化，車間在狠抓安全工作的同時,，完善了車間“創(chuàng)佳評差”考核辦法,，繼續(xù)實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到,、早退現(xiàn)象,。

在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次,，發(fā)現(xiàn)缺陷20余條,。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次,，學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次,。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次,。

在“創(chuàng)佳評差”活動中,，有5人次受到站獎分。

回顧過去,，展望未來,，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業(yè)的意識在不斷增強(qiáng),。檢修工作在取得成績的同時,，又能及時,、客觀的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，使我們的檢修工作逐步走向?qū)I(yè)化,、正規(guī)化,。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，在新的一年共創(chuàng)輝煌。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇六

自我公司開展師帶徒活動以來,，我車間按照崗位的不同和師徒自愿的原則,，確定了8對師徒關(guān)系，經(jīng)過近幾個月的幫扶活動,，各個幫扶對象的業(yè)務(wù)水平有了大幅度的提高,，師帶徒活動收效顯著。

在師帶徒活動中,，發(fā)現(xiàn)了一部分勤學(xué)好問,、虛心求教的好徒弟，同時也涌現(xiàn)出了幾個無私奉獻(xiàn),、言傳施教的好師傅,，特別是鉗工班學(xué)徒郭敬敏，通過這段時間有色焊的學(xué)習(xí),，提高特別明顯，有一個對有色焊無所了解的普通職工,，達(dá)到現(xiàn)在能獨立操作,，比較專業(yè)的有色焊工，這于他個人的努力分不開,，同時與師傅房超峰的精心指點也是分不開的,。他們這對師徒結(jié)成后，在車間及班組的協(xié)調(diào)下,，盡量安排他們兩個焊接鋁型材的工作,，在學(xué)習(xí)中摸索經(jīng)驗，在經(jīng)驗中總結(jié)提高,，進(jìn)過幾個月的努力,，基本達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

另外通過近幾個月的師帶徒活動,，也發(fā)現(xiàn)存在的'一部分問題,，首先是部分師傅過于保守，對自己多年來總結(jié)的經(jīng)驗不愿意無私的全部交給徒弟,，另外有部分徒弟學(xué)習(xí)過程中,，不怎么虛心,，只學(xué)個皮毛就感覺心滿意足。這兩種不正確的思想都對師帶徒活動的效果造成一定的不利影響,。其次是部分師傅將習(xí)慣性違章也教了出來,，例如在氣割方面，部分師傅雖然切割手藝不錯,，但氣割姿勢不符合操作要求,，甚至出現(xiàn)勞保不全就去向徒弟演示，也對徒弟造成不利的影響,，對習(xí)慣性違章有潛移默化的作用,。另外由于工作的調(diào)動，使部分師徒關(guān)系終止,，例如：馬金昌和周耀麗這對師徒,，簽訂的學(xué)習(xí)內(nèi)容是射流泵的操作與維護(hù)，師傅也用心教了,，徒弟也認(rèn)真學(xué)了,，在基本學(xué)會并且熟練了操作技能后，人員調(diào)動,，造成了師徒關(guān)系的中斷,。這些不足只是片面存在，總的師帶徒活動的大方向還是積極健康向上的,，例如：袁慶敏和韓慧舉這對師徒,，慶民作為班長和老職工，經(jīng)常利用閑暇時間熱情的給慧舉講解電焊氣割方面的知識,，并且身傳施教,，對每個動作都做以演示，使徒弟的技術(shù)迅速攀升,。在公司組織12月份師帶徒或者總結(jié)考試中,，我車間所結(jié)的所有學(xué)徒都以優(yōu)異的成績，通過了師帶徒活動結(jié)業(yè)考試,，合格率達(dá)100%,。

總之，通過公司開展的師帶徒活動,，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了大幅度的提升,，在今后的工作中，車間一定加強(qiáng)對這個方面的管理和疏導(dǎo),，以打造學(xué)習(xí)型車間為目標(biāo),，使整個車間形成比、學(xué)、趕,、幫,、超的學(xué)習(xí)氛圍，把我們車間師帶徒活動有力的向前推進(jìn),。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇七

此次大檢修空分車間干部職工高度重視,，在整個檢修過程中，空分車間堅持安全第一的原則,，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作,，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍,。在檢修期間參與檢修人員能認(rèn)真落實各項安全管理措施,，規(guī)范檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成,。車間在檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點檢修項目作業(yè)的監(jiān)護(hù),，監(jiān)督檢修項目嚴(yán)格遵守各項安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：

1,、成立組織機(jī)構(gòu),，逐級落實責(zé)任

在檢修前，車間成立了設(shè)備大檢修安全組織機(jī)構(gòu),，同時要求把各檢修項目的安全責(zé)任逐級落實,，在檢修項目上要明確主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人,、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人,，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級落實,，形成“安全責(zé)任為天”的檢修責(zé)任體系,。車間安全管理人員為了把安全工作準(zhǔn)備得更充分，根據(jù)檢修項目,，到現(xiàn)場逐一確認(rèn),，并根據(jù)各檢修項目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施,，并采取相應(yīng)的安全防范措施,。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，施行重點監(jiān)督與監(jiān)控,。

2,、制定各種制度，為安全檢修提供制度保障

車間在檢修前召開了兩次大檢修動員大會,，會上著重強(qiáng)調(diào)了檢修期間的安全工作,，并將各項檢修項目逐一分解，每項檢修項目都設(shè)定了安全監(jiān)護(hù)人、檢修驗收人,，做到了閉環(huán)管理,。為確保整個大檢修過程安全順利進(jìn)行，公司安全環(huán)保部針對實際情況,，根據(jù)化工生產(chǎn)易燃,、易爆、有毒,、有害的特點和化工設(shè)備大檢修過程安全,、環(huán)保事故多發(fā)的經(jīng)驗，為確保大檢修全過程中人員,、設(shè)備及財產(chǎn)的安全,，避免在大修和停開車期間發(fā)生安全事故，特制定并下發(fā)了《大修期間安全管理規(guī)定》,，規(guī)定中對檢修各個環(huán)節(jié)都做了明確要求,，有效加強(qiáng)了各車間及外來施工單位安全檢修的監(jiān)管工作。

3,、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)

隨著大檢修工作全面展開，檢修人員和車間員工共同進(jìn)入檢修現(xiàn)場,，還有外委的檢修人員,，外來檢修人員情況復(fù)雜，安全意識淡薄,，缺乏安全觀念,，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生,，做好全體參與檢修人員安全教育培訓(xùn)工作尤為重要,。車間克服教育場地條件限制，因地制宜,，采取了靈活的教育培訓(xùn),，在教育過程中，重點強(qiáng)調(diào)了《大修期間安全管理規(guī)定》的內(nèi)容,，并對動火作業(yè),、受限空間作業(yè)、高空作業(yè)等高危作業(yè)的注意事項進(jìn)行了重點講解,。

1,、嚴(yán)格履行各項票證的審批手續(xù)

受限空間作業(yè)由車間安全員檢查、確認(rèn)后再開具受限空間作業(yè)證,。動火作業(yè)前,，安全員到現(xiàn)場檢查安全措施落實合格后，再開具動火作業(yè)證。此次檢修,，共進(jìn)行二級動火作業(yè)17次;受限空間作業(yè)7次;高空作業(yè)6次;“三講一落實”活動記錄21次;每項作業(yè)都嚴(yán)格落實“三講一落實”活動的內(nèi)容,。各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施,，為安全檢修提供了保障,。

2、加強(qiáng)檢修現(xiàn)場的安全檢查力度

檢修期間車間克服人員少,，置大,，工作多，任務(wù)重的困難,，重點檢查檢修中危險作業(yè)安全防護(hù)措施的落實情況;檢查施工現(xiàn)場各檢修項目《大修期間安全管理規(guī)定》執(zhí)行情況;檢查現(xiàn)場檢修作業(yè)人員勞動保護(hù)用品配戴情況;檢查各種作業(yè)證的審批情況;及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài),，及時發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，及時糾正違章作業(yè),，防止安全事故的發(fā)生,。

3、突出重點,，加強(qiáng)高危作業(yè)的監(jiān)護(hù)工作

在眾多檢修項目中,，液氮泵的拆解、回,、吊運存在著檢修難度大,，受限空間作業(yè)，危險因素多的特點,，車間組織有車間安全員,、工藝負(fù)責(zé)人、檢修負(fù)責(zé)人員現(xiàn)場召開了專題會,，探討作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的安全事故,，并要求各部門制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案,。公司安全環(huán)保部也派專工來指導(dǎo)工作,，保證了重點檢修項目安全進(jìn)行。

在本次大檢修期間,，主要暴露的問題有：

1,、外委施工人員安全意識淡薄，安全帽佩戴不規(guī)范,、勞動保護(hù)佩戴

不齊,，高空作業(yè)腳手架存在安全隱患,、懸空作業(yè)安全帶未系到副繩上,、安全監(jiān)護(hù)人不盡責(zé)，車間安全員及時發(fā)現(xiàn)并及時糾正，同時也對這些項目的負(fù)責(zé)人和施工人員進(jìn)行了教育,。

2,、習(xí)慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，全員安全意識還需要進(jìn)一步加強(qiáng),。

3,、各項檢修指定的安全監(jiān)護(hù)人，工作認(rèn)真程度不夠,。

以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn),，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴(yán)把安全關(guān),，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,，務(wù)必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事,，否則,，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故,。

此次大檢修安全圓滿完成,，是從車間領(lǐng)導(dǎo)到全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中,，安全管理工作取得了可喜的成績,，為以后置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我們將繼續(xù)深挖潛力,，勇于探索,，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。

車間檢修工作總結(jié)及心得調(diào)度篇八

2012年即將結(jié)束,，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下，兄弟單位的密切配合下,，積極進(jìn)取,、團(tuán)結(jié)拼搏，克服了人員少,、工作量大,、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù),；有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行,。

通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大,，始終堅持安全第一的原則,，設(shè)備的安全運行水平日益提高,，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng)，專業(yè)水平有了顯著提高,，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)?，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：

一：工作任務(wù)完成情況

1、大修工作：

（3）,、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作,。

2、維修工作：

（1）,、完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作；

（3）,、更換鋁母88組,；

（4）、完成八臺空壓機(jī)日常檢修,、維護(hù)與保養(yǎng)工作,；

（5）、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作,；

（6）,、完成1528根鋁導(dǎo)桿、52根鋁母軸,、210塊鋁母軸鏈板,、50節(jié)出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭,、1820件設(shè)備配件等加工工作,。

3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議,，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米,；二月份自主設(shè)計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展,；三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運行；四月份利用擱置舊管子加班加點架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng),，有力保證生產(chǎn)正常運行,；五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn),；六月份,，組織人員安裝水、氣流量計39塊,，便于公司計量工作真實有效,，節(jié)能降耗工作順利開展,；七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題,；八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個,，電解質(zhì)大勺50把,；九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米,；十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯；十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié),；架裝固廢處理廠供水管道250米,。

4、節(jié)能降耗,、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組,、月對月,、年對年進(jìn)行對比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工,，提倡“節(jié)約光榮,，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制,。十月份是檢修車間嶄新的一天,，電耗明顯得到改善。我們以此為參照,，繼續(xù)開展降能耗工作,。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī),、母線加工機(jī),、自制鑄造開口包、烤包器等,。

成績是勞動付出的產(chǎn)物,，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果；成績屬于過去,，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作,，失敗仍然存在，缺點仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏,，才能消除缺陷,，完善自我。

二,、安全管理工作：

1,、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：

（1）,、車間本著安全工作先于一切,、高于一切、重于一切的位置,，重新建立修訂了車間安全管理制度,，堅持強(qiáng)化、提高員工安全意識,，在員工中樹立“生命至高無上,，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初,，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書,，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程,。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容,。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項治理活動,，制定出車間反違章措施,，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。

（2）,、根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項制度”，結(jié)合安全月活動主題,，以板報,、晨會、班前班后會,、安全活動日等,，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開,，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會,，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時,，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議,，要求班組在安全日活動中，多結(jié)合公司實際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思,，從而達(dá)到全面掌握,、全面了解,、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的,。

（3）,、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng)。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次,，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象,，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧,，并且安全帶還未系,，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對于安全監(jiān)護(hù)工作不重視,，安全思想麻痹,，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán),、管理不細(xì),、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責(zé)任意識,、安全意識薄弱現(xiàn)象,；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重,。

（4）、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控,，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭,、有征兆的,，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程,?！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視,，超前預(yù)防，管理前移,，重心下移,，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時處理各類隱患,，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作,。車間每月組織管理人員對設(shè)備,、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查4次,，特種設(shè)備,、行車、焊機(jī)的專項檢查各4次,；全年綜合檢查44次,，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次,；全年共查設(shè)備隱患28項,，現(xiàn)場管理缺陷228項，均已得到及時整改,，避免了重特大事故的發(fā)生,，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次,。在每次檢查中都做到橫向到邊,、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢,，敢抓敢管,，查違章、找隱患,、早消除,。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安,。

（5）,、檢修車間全年按時、按質(zhì),、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項,，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查,，及時反饋到安環(huán)部,。還制定了考核辦法。

（6）,、“5s”現(xiàn)場管理方面,，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變。檢修工作平臺下,、車間二級庫,、機(jī)加工、空壓站,、凈化站,、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設(shè)備等給予整頓,、歸庫上交,，對車間的定置擺放區(qū)域重新刷新。

（7）,、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅實后盾,，是夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對性的加強(qiáng)對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理,；對氧氣,、乙炔儲存、運輸,、使用檢查,；做好百日安全隱患排查治理的總結(jié),；組織對車間各工種安全知識培訓(xùn),，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資,，并做好雙基的考核與總結(jié),。

三、2013年工作部署：

1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì),、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生,；確保設(shè)備安全高效運行,；確保凈化供料系統(tǒng)暢通；確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻,；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時,、優(yōu)質(zhì)完成,。

2、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo),，增強(qiáng)執(zhí)行意識,，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí)，開展批評與自我批評，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動向,；真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口,。

3,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會,、專題會,，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象,，使功效達(dá)到高效能,，高質(zhì)量。

4,、加強(qiáng)員工與員工,，班組與班組，車間與車間的溝通,，有效的提高執(zhí)行