在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

物流個人年終總結(jié)報告篇一

20xx年,，國際物流有限公司以市場為中心,，以發(fā)展為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。在強(qiáng)化隊伍建設(shè)、抓好市場營銷,、確保安全質(zhì)量的情況下,，大膽開拓，勇于創(chuàng)新,，經(jīng)公司全體員工的共同努力,，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)將20xx年工作如下匯報：

1,、公司建設(shè)了第一個集裝箱內(nèi)支線碼頭,，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè),。

2、20xx年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè),。

3、首個集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯,。

4、20xx年-20xx年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

1,、以人為本、搭建平臺,、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道,。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財富,。今年,，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念,，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境,，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命,，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝,。,，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2,、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策,，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面,。今年以來,，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定,，進(jìn)一步明確了職責(zé),，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管,，同時加大對責(zé)任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理,。通過上述措施,，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通,，令行禁止,，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù),，從而提高公司在市場上的整體競爭力,。

3,、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標(biāo)

物流作為服務(wù)行業(yè),，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級,，提升服務(wù),，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力,，提升企業(yè)核心競爭力,，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系,，要想客戶所想,，急客戶所急，讓更多的利益給客戶,，客戶對我們提供的服務(wù)放心了,，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo).

其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè),，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時,，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施,，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛2000余噸,。各種裝卸設(shè)備30臺。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地,。

4、拓展企業(yè)的'持續(xù)發(fā)展,，建設(shè)好水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺公司于20xx年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺,，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：

(1)作為一個全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗,、檢驗檢疫的公共平臺,，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力,，公司和海關(guān),、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制,，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān),、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間,，對開箱查驗等一系列程序采取低價,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評,。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價的收費,，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同,。2005年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年達(dá)到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱,，2007年達(dá)20649個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,，20xx年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的,，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家,，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚(yáng)州等港口運往,。由于原木往往長度都在25米以上,，長度長、質(zhì)量大,，陸路運輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時,，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,，此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展,，用貨車來運送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間,，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高,。

5,、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì),，占領(lǐng)物流市場,，提升服務(wù)質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè),，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié),。在社會上公司利用商會，物流會等載體,，并參加政府,、街道等各類會議，推進(jìn)我們的“”品牌,，讓客戶認(rèn)識“”,，認(rèn)真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部,，我們堅持質(zhì)量第一,，誠信為本，規(guī)范為先,，文明為道,，以服務(wù)質(zhì)量為重點，嚴(yán)格執(zhí)行《運輸服務(wù)承諾》安全運輸,，延伸服務(wù),，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國,。

6,、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴(yán)格落實“安全第一,，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針,，堅持“責(zé)任重于泰山,，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手,，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為,。20xx年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。20xx年公司在抓住市場機(jī)遇,，以水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù),，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng),，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上,，通過強(qiáng)化市場開拓,，增強(qiáng)風(fēng)險意識,，謀求合資合作,，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時,，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊,。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。

1,、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了顯著的成績,。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢,、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織,、新型建材,、醫(yī)藥化工、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱,、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局,，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%。全市年成交額超億元的市場有37家,，擁有全國最大的童裝市場---中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心---建材市場,。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持,。

2,、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標(biāo)22件;浙江省著名商標(biāo)11件;市著名商標(biāo)22件,。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè),，實木地板國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上，銷量占全國半壁江山,，成就了名副其實的“中國實木地板之都”,。400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。

3,、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛,，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運輸,、專業(yè)運輸,、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等,，更為我公司水陸聯(lián)運中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景,。20xx年公司在發(fā)展中取得了一定的成績，但是榮譽(yù)屬于過去,，未來需要“人”更加努力,，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識,，振奮精神創(chuàng)新破難,，在各級政府及主管部門引導(dǎo)下，搶占市場先機(jī),，在激烈競爭中脫穎而出,，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,，為明年打下良好基礎(chǔ),。

物流個人年終總結(jié)報告篇二

時光荏苒，200x年很快就要過去,，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,，半年來,，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎

庫管員：張躍明王金（現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù)）

商務(wù)：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機(jī)：李紹華

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的`日常采購、投標(biāo)詢價,、供應(yīng)商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂、請款,。貨物的保管以及入庫,、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購,、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,，降低采購成本,、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,，每天詢價,、比價、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨,、發(fā)貨、收貨、下貨,、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時盤點進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存,，減少新增積壓庫存,。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故,，提貨,、送貨、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用,，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時排除,，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料,、詢價,。與分包工程隊談判、簽約,，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化,，降低采購成本,、物流成本。配合其它部門做好采購,、倉庫,、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

20xx年部門工作展望

1,、目標(biāo)決定未來,，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,，一個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老,、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說,，不可以,，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。

2、新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99,、5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本

物流個人年終總結(jié)報告篇三

本人于20__年12月20日進(jìn)入物流系這個大家庭，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析。

只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。

要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

一工作期間主要完成事項：

1,、20__年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點,、點量,、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷,。

4,、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分; b,、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d,、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6,、20__年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7,、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8,、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力,。

為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年,，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過往的不足,，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

二待完善之處：

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2,、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4,、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育,。

5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo)。

三20__年需進(jìn)一步完善的工作：

1,、新倉庫的定置及管理,。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、成品庫存的防銹工作。

4,、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項,。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā),。

6,、要員效率的提高改善。

物流個人年終總結(jié)報告篇四

時光荏苒,，20xx年很快就要過去,，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千,。

我部門在今年是重新組建的部門,，半年來，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎

庫管員：張躍明王金（現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù)）

商務(wù)：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機(jī)：李紹華

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購,、投標(biāo)詢價,、供應(yīng)商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂、請款,。貨物的保管以及入庫,、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購,、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的`關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,，每天詢價,、比價、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄,，定時盤點進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查,、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨,，合理調(diào)整庫存,，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車,，全年無重大行車事故,，提貨、送貨,、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費用,，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料,、詢價。與分包工程隊談判,、簽約,，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化,，降低采購成本,、物流成本。配合其它部門做好采購,、倉庫,、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高,、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

20xx年部門工作展望

1,、目標(biāo)決定未來,，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,，一個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老,、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說,，不可以,，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。

2、新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本

物流個人年終總結(jié)報告篇五

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間 了，通過這幾個月的不斷學(xué)習(xí),，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,，個人的`工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多,，我自己感到成長了，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成,。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后,，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立,，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈,；在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種情況：

一是自己有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自己倉庫。成本低于外租成本,，

二是對于物流降低成本的概念不接受,，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，

三是物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法等等,。

這段時間以來,，無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰,，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多,，沒有想在前,，做在先,。

但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會越來越好,，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：

第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚,，將為我們市場開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn),，大做一團(tuán)的的時候,，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡,，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn),。這些都是我們做好的保障。

我相信,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有貢獻(xiàn)的人,，成為公司的生力元素,。面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌,、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步,。我希望,，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛,，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰,；我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪,。

物流個人年終總結(jié)報告篇六

在求職中,，一份好的簡歷往往能為自己在面試的時候加不少分。由此可見,，求職不單單是你有能力,，有才華就能橫行霸道的地方。往往,，那些能力那么好,，才華沒那么出眾，但在簡歷上下了不少功夫的人機(jī)會更大,。

謝先生

目前所在：

廣州

年齡：

29

戶口所在：

湖南

國籍：

中國

婚姻狀況：

已婚

民族：

漢族

誠信徽章：

未申請

身高：

172cm

人才測評：

未測評

體重：

75kg

我的特長：

求職意向

人才類型：

普通求職

應(yīng)聘職位：

物流總監(jiān)/經(jīng)理/主管,，運輸經(jīng)理/主管，調(diào)度員

工作年限：

7

職稱：

無職稱

求職類型：

全職

可到職日期：

一個星期

月薪要求：

3500--5000

希望工作地區(qū)：

廣州,,

工作經(jīng)歷

廣東**電器有限公司起止年月：-04～-05

公司性質(zhì)：

民營企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運輸/物流

擔(dān)任職位：

物流主管

工作描述：

1,、認(rèn)真審核商品配送信息,，分析車輛需求,，提前做好車輛分配。

2,、負(fù)責(zé)按照派工原則對所有需要配送作業(yè)的單據(jù)進(jìn)行派工,，并根據(jù)配送方案，及時做好單據(jù)的改派工,、加單派工,、刪除派工等操作。

3,、負(fù)責(zé)打印派工匯總表與送貨人員進(jìn)行交接,，同時將信息組傳遞的單據(jù)如：發(fā)票、回執(zhí)聯(lián),、合同,、欠款單等交接給送貨人員。

4,、審核各業(yè)務(wù)訂單和業(yè)務(wù)用車申請,，根據(jù)配送預(yù)約時間派工規(guī)則合理完成系統(tǒng)派工并進(jìn)行準(zhǔn)時化排程錄入。

5,、送貨作業(yè)跟進(jìn),，控制單車裝載量，完成系統(tǒng)派工后,，現(xiàn)場監(jiān)督裝車.

6,、建立完善的派工臺賬，做好每日未派工的跟進(jìn)處理,，及時將異常單據(jù)報客服,，跟進(jìn)客服的處理結(jié)果。做好派工數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,，派工單據(jù)的審核及復(fù)查工作。

7,、負(fù)責(zé)安排派工員的班表,，協(xié)助配送部長制定配送中心及下轄作業(yè)點的配送方案.組織派工人員熟悉配送作業(yè)規(guī)范，學(xué)習(xí)如何正確派工8,、負(fù)責(zé)安排網(wǎng)上商城,、門店自提商品、下轄配送點的作業(yè)單據(jù)派工,。

8,、負(fù)責(zé)受理各個部門的投訴，及時處理反饋,。

離職原因：

公司性質(zhì)：

民營企業(yè)所屬行業(yè)：物流/運輸

擔(dān)任職位：

倉管

工作描述：

3,、解決倉儲工作中的應(yīng)急問題,，改善服務(wù)質(zhì)量，提高倉儲服務(wù)質(zhì)量與效率

離職原因：

尋求更好的發(fā)展

教育背景

畢業(yè)院校：

湖南大眾傳媒學(xué)院

最高學(xué)歷：

大專獲得學(xué)位:

畢業(yè)日期：

-06

專業(yè)一：

影視表演

專業(yè)二：

起始年月

終止年月

學(xué)校（機(jī)構(gòu)）

所學(xué)專業(yè)

獲得證書

證書編號

語言能力

外語：

英語一般

粵語水平：

良好

其它外語能力：

國語水平：

良好

工作能力及其他專長

1,、熟悉倉儲整體運作與實施,，包括進(jìn)出庫貨物管理、庫存管理,、庫位管理,、盤點管理等

2,、熟悉物流信息系統(tǒng)操作，有大型車隊管理工作經(jīng)驗。

3,、有駕照

詳細(xì)個人自傳

本人性格開朗,，喜歡結(jié)交朋友;在工作方面兢兢業(yè)業(yè)，能保持良好的工作態(tài)度,，能吃苦，善于交際,，有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神;相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功!

希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!

物流個人年終總結(jié)報告篇七

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí),，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙,，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少,，也收獲了很多,，我自我感到成長了,，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績,，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析,。此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1,、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能,。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了必須的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成,。

2,、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,，使員工思想一致,，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論,，如我的討論透過大家的認(rèn)可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平,，對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車,，無需外租，有自我倉庫,。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解,，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場化,，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手,。

二,、工作感想：

動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步。我期望,，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛,，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人,，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

物流個人年終總結(jié)報告篇八

時光如流星劃過,，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年零半載,，記得我是在夏日初始進(jìn)入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟,，業(yè)務(wù)不精,，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過那幾個月的鍛煉,，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下,，使我取得了很多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高,，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生,，需不斷學(xué)習(xí),，并在第一時間去解決問題,，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習(xí),，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”,，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認(rèn)真貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我x年的工作做如下總結(jié)：

1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計結(jié)果,，x年累計發(fā)貨x票，其中代收貨款總計學(xué)校x元,，產(chǎn)生直接物流費用總計x元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求,。

2、準(zhǔn)確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作,，客戶無異議,，銷售無異議,，領(lǐng)導(dǎo)無異議,，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購,、生產(chǎn)、加工,、銷售到直接送達(dá)客戶整個供應(yīng)鏈的流通順暢。

3,、嚴(yán)格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項基本要求,，不酒駕，不疲勞駕駛,，不違反交通規(guī)則，安全駕駛,，愛護(hù)車輛。x年零事故,、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理,。

4、按時保養(yǎng)車輛,，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況,，其中x因為已經(jīng)過質(zhì)保期，所以不再將其送往4s店保養(yǎng),，而是選擇在x保養(yǎng)，直接將其保養(yǎng)費用較以往降低1/4左右;而且已熟悉車輛年審流程,，已不用再找社會黃牛黨，也直接將費用節(jié)省1/3，只此兩項為公司節(jié)省了一筆開支,。

以上是我x年度所完成的主要工作，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下,，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進(jìn)展,，使工作變得更合理更有效率。

當(dāng)然在這一年的工作中,，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個人方面比如做事仍不夠細(xì)心,，有些方面考慮不周以及健忘等,，這些有時候會影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特別感謝部門同仁岳主管和閆x對我的包容和督促,，我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點。

在未來x年的在工作中,，我仍然會在以幾下方面堅持努力并不斷改善：

1、物流信息仍要不斷的堅持記錄,、統(tǒng)計和總結(jié);圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號和包裝,，訂單動向和發(fā)貨路線，客戶對到貨時間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商,，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發(fā)貨更為及時,、高效、安全,、方便,、靈活并節(jié)約成本,。

2、在物流接貨和送貨方面,，堅持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先,、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品,、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨,，做到合理安排、及時聯(lián)系,、準(zhǔn)確到達(dá)。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安：訂單要求,，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)省人力和物流成本。

3,、安全駕駛，不斷了解和學(xué)習(xí)汽車基本保養(yǎng)和維護(hù)知識,，培養(yǎng)處理異常和突發(fā)事故的能力。

4,、不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格,、行情和發(fā)展動向,，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。

5、將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇,、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項工作,。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作,，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑,，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時團(tuán)結(jié)同事,，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

6、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我,。不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息,，及時掌握市場價格,、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新,。不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識,，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過去,，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中,，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流個人年終總結(jié)報告篇九

大家好！我叫xxx,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時,，我很茫然,，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，嚴(yán)于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點,，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大,，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù),；如報表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí),，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴(yán)格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé),。

物流個人年終總結(jié)報告篇十

2015年度,，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度,，加強(qiáng)吊車、裝載機(jī),、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患,。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng),，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標(biāo),，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé),，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實,，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時,，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育,。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹,。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,，加強(qiáng)安全工作的管理,。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改,，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動,，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動,，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入,。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展,，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備,、重點崗位、重點作業(yè)人員進(jìn)行重點預(yù)控,，根據(jù)各自的實際情況，制定措施,，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全,。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處,。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo),。

關(guān)于2015年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度,，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì),，加強(qiáng)安全檢查,，排除事故隱患,，認(rèn)真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平,，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn),。

物流個人年終總結(jié)報告篇十一

*年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點,，公司物流部主管個人總結(jié)。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析,、思考和行動上。

一,、回首往事

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè),，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫,，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。7，8月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理,、sm運輸銜接,、公路運輸收款,、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派,。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃,，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作,，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化,，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍,。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn),，準(zhǔn)備年終總結(jié),。回想過去,，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果,。

二、加強(qiáng)思想認(rèn)識,，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑、抱怨,、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話,，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求,。第三個是這個社/a在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試,，個人總結(jié)《公司物流部主管個人總結(jié)》。本年度我加強(qiáng)了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，取得不錯的效果,。

三、確立部門目標(biāo),，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確,、流暢、高效,、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后,，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點,。為了防范運輸風(fēng)險,，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前,，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元,，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān),。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點收款和運輸收款的工作。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,，做好了各項安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程,。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì),、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8,、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力,。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長,。

四、大膽思考,，小心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在改變,，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān),，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格,、人力成本和管理成本的.上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動,。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲,。

當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡,，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運,，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍,，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān),、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用,。所以我司測算下,，每噸的運費會上浮10元,。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況,。

先找我們部門自己的不足,，思考對策，分析可行性和嘗試成本,，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力,。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做,，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析,，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸,。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好,。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做,，只要控制住嘗試的成本就行,。

五,、創(chuàng)建公平,、和諧,、認(rèn)真,、奮發(fā)的工作氛圍

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨,，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美,，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真,。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部門為了進(jìn)一步做好工作,，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果,。這些培訓(xùn)在提高技能的同時,，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情,。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時,，工作變得不再枯燥。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足,，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足,，比如前期部門運行成本過高等等。在,，我會努力改進(jìn),，爭取做出更好成績,。

物流個人年終總結(jié)報告篇十二

20__年3月末,，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與___相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后,，主要精力都放在___建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下,，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口,，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考,，在摸索中不斷前進(jìn)。現(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結(jié)如下：

一,、工作總結(jié)

內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調(diào)查報告

該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團(tuán)物流資源在快速整合和發(fā)展中,，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺,，導(dǎo)致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：

(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料,，并向___了解___開展該項工作的信息。

(2)了解___自有船的航線和承運人信息,，跟進(jìn)___新購集裝箱和新購船的信息,，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解__礦石運至__的貨量,、船期,、堆存面積、裝卸地點等信息,。

(3)向___咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。

(4)向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息,。

(5)進(jìn)一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果,，并將未能解決的問題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。

2.甄選物流咨詢單位

(1)查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料,，篩選具有良好聲譽(yù)的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況,、主要案例和聯(lián)系方式等信息,。

(2)與甄選出來的幾家第四方物流服務(wù)商接觸,，協(xié)調(diào)萬千物流、香港科技物流,、成都億博等咨詢單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流,、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議,。

3.參觀學(xué)習(xí)及培訓(xùn)

(1)參加__海事大學(xué)__老師為集團(tuán)進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。

(2)參觀__,、__兩地物流倉庫。

(3)到__物流園參觀考察,。

(4)參加__《關(guān)于__港區(qū)國際集裝箱業(yè)務(wù)的拓展思路》的講座，并提交學(xué)習(xí)心得,。

(5)積極參加集團(tuán)組織的周末沙龍講座,。

(6)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)書籍。

4.其它工作

(1)赴__港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理__港鐵路物流園,、__港區(qū)綜合物流園備案申請相關(guān)事宜。

(2)辦理__港鐵路物流園、__港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關(guān)事宜。

(3)整理___部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp,，作為上次約見會談后的回復(fù),。

(4)整理__港三個物流園區(qū)的基本資料,，發(fā)于____,，豐富其碼頭推介資料,，后與集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通，取得集團(tuán)四個碼頭的推介資料,。

(5)通過網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果,。

二,、工作中存在的問題

摸索中前進(jìn),，未知中篤行,，暴露了一些問題,，主要有：

1. 在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強(qiáng)對這些理論,、信息的辨別力和敏銳度,。

2. 要加強(qiáng)與集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息。

3. 在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。

三、下季度工作重點

總結(jié)一季度物流部的工作,，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上,。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：

1.協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部,、___做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后,，全力配合咨詢公司做好__港物流園區(qū)市場調(diào)查,、項目定位,、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作,。

2.配合梁總解決____工程中的相關(guān)問題。

物流個人年終總結(jié)報告篇十三

時光荏苒,，我來公司有10個月了，回首過去10個月,，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一,、主要工作內(nèi)容：

負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù),、公司后臺服務(wù)器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流,、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份,，辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化,，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思,，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),，并能夠以最小的人力成本,，實現(xiàn)工作效率的最大化,。

配合,、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中,，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費用的計算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記,。

二、工作上的不足：

（1）物流部工作,。

1,、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理,。

2,、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位,。

三、建議

（1）對物流部的建議

1,、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù),，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去,，公司應(yīng)采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

3,、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）,。

4,、一視同仁：公司應(yīng)該對每個員工一視同仁,，每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,，嚴(yán)重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié),，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

物流個人年終總結(jié)報告篇十四

時光荏苒,，20xx年很快就要過去，回首過去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,，半年來，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎

庫管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù))

商務(wù)：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機(jī)：李紹華

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價,、供應(yīng)商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂,、請款,。貨物的保管以及入庫、出庫管理,。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購,、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風(fēng)險,。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點,。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價,、比價、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查,、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時采購,，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄，定時盤點進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查,、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨,，合理調(diào)整庫存,，減少新增積壓庫存,。司機(jī)安全行車,，全年無重大行車事故，提貨,、送貨、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費用,，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng)、故障及時排除,，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料,、詢價。與分包工程隊談判,、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本。配合其它部門做好采購,、倉庫、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格不熟悉,，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段,，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高,、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助,、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

20xx年部門工作展望

1.目標(biāo)決定未來，追求永無止境,。

我看過這樣一個調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老、中國人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說，不可以,，一秒鐘都不可以,。

這讓我愈加堅信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。

2.新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要，降低采購成本

物流個人年終總結(jié)報告篇十五

回顧20x年走過的歷程,，不禁感概萬千,。展望未來,，在工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗,，強(qiáng)化管理、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

三,、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四,、加快管理崗位建設(shè)

目前部門各崗人員5人，其中后勤人員6人,，駕駛員5人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運營成本核算

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流個人年終總結(jié)報告篇十六

我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化,、市場化,，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手,。

工作感想：

這段時間以來，無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài),，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多,，沒有想在前,，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展,，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機(jī)遇：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的行業(yè)變革,，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命,，歷史機(jī)遇空前巨大;而且,，目前甚至將來一段時間,，國家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快,，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運集團(tuán)物流企業(yè),，我們是同行佼佼者，在軟硬件上,，我們是系統(tǒng)最全,、規(guī)模最大的企業(yè),，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓提供先行的政策,。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時候,，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡,，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障,。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下,，我們一定會逐步成長起來,，成為對公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素,。面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌,、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),，在崗位上發(fā)揮更大的作用,，取得更大的進(jìn)步。我希望,，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛,，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪,。

物流個人年終總結(jié)報告篇十七

20xx年x物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，尤其是在董事長x先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于x自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來,，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定,，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng),。回顧總結(jié)今年的工作,，我們認(rèn)為通過勤奮努力,、扎實有效的工作,，為x物流公司項目建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的.完成了年度各項任務(wù)。具體如下：

20xx年11月公司成立以來,，其中心工作就是快速推進(jìn)1配送倉庫及其他項目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲將近一年,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè),。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全施工管理,。在工程項目推進(jìn)過程中,，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議,，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范,，層層管理、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過,，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改,。

3,、優(yōu)質(zhì),、高效、快捷地推進(jìn)項目建設(shè),。由于本項目前期受x高鐵建設(shè)和x建投上收等因素的影響，項目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間,、趕速度加快項目建設(shè),。到目前為止,，1配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程、墻體工程,、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中,。

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè),，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然,。